寶鋼汽車用超高強(qiáng)鋼-奇瑞交流

1、寶鋼汽車用高強(qiáng)鋼寶鋼汽車用高強(qiáng)鋼 與奇瑞技術(shù)交流與奇瑞技術(shù)交流寶鋼技術(shù)中心汽車板所寶鋼技術(shù)中心汽車板所2007-11一、高強(qiáng)汽車鋼板的發(fā)展趨勢(shì)一、高強(qiáng)汽車鋼板的發(fā)展趨勢(shì)二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來內(nèi)內(nèi) 容容1.1 1.1 汽車鋼板汽車鋼板的分類的分類低強(qiáng)度鋼：無間隙原子鋼（低強(qiáng)度鋼：無間隙原子鋼（IFIF）、低碳鋼等）、低碳鋼等普通高強(qiáng)度鋼：碳錳鋼、各向同性鋼、普通高強(qiáng)度鋼：碳錳鋼、各向同性鋼、BHBH鋼、鋼、HSLAHSLA鋼等鋼

2、等先進(jìn)高強(qiáng)度鋼：先進(jìn)高強(qiáng)度鋼：DPDP鋼、鋼、TRIPTRIP鋼、鋼、CPCP鋼、鋼、MARTMART鋼等鋼等1.2 1.2 汽車鋼板發(fā)展的動(dòng)力汽車鋼板發(fā)展的動(dòng)力社會(huì)對(duì)汽車安全性、節(jié)能性和環(huán)保性的要求社會(huì)對(duì)汽車安全性、節(jié)能性和環(huán)保性的要求 提高汽車安全性提高汽車安全性 - - 提高材料吸能的能力提高材料吸能的能力 提高抗撞擊性提高抗撞擊性 節(jié)能和環(huán)保節(jié)能和環(huán)保 - - 減少車重降低油耗減少車重降低油耗 提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率 降低行駛阻力降低行駛阻力車重（Kg）油耗（Km/L）車重（Kg）油耗（Km/L）車重和油耗之間的關(guān)系 轎車減輕自重10可降低油耗37 卡車減重1000kg可降低油耗

3、67一、高強(qiáng)汽車板的發(fā)展趨勢(shì)1.3 1.3 高強(qiáng)汽車用鋼的發(fā)展趨勢(shì)高強(qiáng)汽車用鋼的發(fā)展趨勢(shì) 車身輕量化和提高碰撞安全性是一對(duì)矛盾，解決這一矛盾的車身輕量化和提高碰撞安全性是一對(duì)矛盾，解決這一矛盾的主要和基本途徑之一就是應(yīng)用高強(qiáng)度鋼，其有效方法就是在提高主要和基本途徑之一就是應(yīng)用高強(qiáng)度鋼，其有效方法就是在提高鋼板強(qiáng)度的同時(shí)，減薄鋼板厚度。鋼板強(qiáng)度的同時(shí)，減薄鋼板厚度。汽車用高強(qiáng)鋼的開發(fā)一、高強(qiáng)汽車板的發(fā)展趨勢(shì)1.4 1.4 汽車輕量化項(xiàng)目汽車輕量化項(xiàng)目 為了應(yīng)對(duì)非鋼鐵材料的挑戰(zhàn)，世界主要鋼鐵企業(yè)于上世紀(jì)為了應(yīng)對(duì)非鋼鐵材料的挑戰(zhàn)，世界主要鋼鐵企業(yè)于上世紀(jì)9090年代啟動(dòng)了汽車輕量化項(xiàng)目，包括超輕車身

4、（年代啟動(dòng)了汽車輕量化項(xiàng)目，包括超輕車身（ULSABULSAB）、超輕覆蓋）、超輕覆蓋件（件（ULSACULSAC）、超輕懸掛件（）、超輕懸掛件（ULSASULSAS）和在此基礎(chǔ)上的超輕概念車）和在此基礎(chǔ)上的超輕概念車項(xiàng)目（項(xiàng)目（ULSABULSABAVCAVC） ULSABAVC1999年1月開始33家鋼廠參加投入1000萬美元以2004年的需求為目標(biāo)以安全、環(huán)保、價(jià)格為中心達(dá)到了2004年美國(guó)和歐洲的五星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)成本約920010200美元，可以被普通家庭接受油耗降低，使用了具有高回收性的鋼鐵，并且鋼鐵用量減少ULSAB ULSAC ULSAS ULSAB-AVC C 級(jí) PNGV

5、一、高強(qiáng)汽車板的發(fā)展趨勢(shì)項(xiàng)目C-ClassPNGV-Class鋼級(jí)應(yīng)用代碼備注重量參考車身平均重243Kg/A輔助件B車體件C覆蓋件S懸掛和底盤件W車輪ULSABAVC202Kg218Kg鋼種比例(重量)DP鋼74%74%DP280/600DP300/500DP350/600DP400/700DP500/800DP700/1000BBA,B,C,W,SA,BA,B,C,WBTRIP鋼4%2%TRIP450/800A,BM鋼4%4%Mart950/1200Mart1250/1520A,BACP鋼1%1%CP700/800BBH鋼12%10%BH210/340BH260/370BBHSSIF鋼3%

6、4%IF260/410IF300/420CBHSLA鋼1%1%HSLA350/450A,B,S其它2%4%SF570/640MnBSS一、高強(qiáng)汽車板的發(fā)展趨勢(shì)1.5 1.5 高強(qiáng)鋼在高強(qiáng)鋼在GMGM中的應(yīng)用中的應(yīng)用一、高強(qiáng)汽車板的發(fā)展趨勢(shì)一、高強(qiáng)汽車板的發(fā)展趨勢(shì)一、高強(qiáng)汽車鋼板的應(yīng)用及趨勢(shì)一、高強(qiáng)汽車鋼板的應(yīng)用及趨勢(shì)二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來內(nèi)內(nèi) 容容2.1 2.1 冷軋冷軋/ /電鍍鋅各向同性鋼（電鍍鋅各向同性鋼（ISIS）典型

7、性能：典型性能：220220級(jí)級(jí) YPYP：230MPa TS230MPa TS：380MPa A80380MPa A80：3535 rr： 0.30.3260260級(jí)級(jí) YPYP：265MPa TS265MPa TS：410MPa A80410MPa A80：3333 rr： 0.20.2二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼用途：用途：汽車外板或復(fù)雜結(jié)構(gòu)件汽車外板或復(fù)雜結(jié)構(gòu)件表 2 力 學(xué) 性 能 牌 號(hào) Y S （ M P a ） T S （ M P a ） E L8 0（ ） B H （ M P a ） Z S T E 1 8 0 B H 1 8 0 /2 4 0 3 0 0 /3 8

8、0 3 4 3 0 Z S T E 2 2 0 B H 2 2 0 /2 8 0 3 2 0 /4 0 0 3 0 3 0 用戶：用戶：一汽大眾寶來和一汽大眾寶來和GolfGolf外板外板 長(zhǎng)安長(zhǎng)安FordFord和上海大眾和上海大眾FocusFocus的外板的外板二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼特點(diǎn)：特點(diǎn)：用戶：用戶：2.2 2.2 烘烤硬化鋼（烘烤硬化鋼（BHBH鋼）鋼）供貨標(biāo)準(zhǔn)：供貨標(biāo)準(zhǔn)：二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼原理：原理：強(qiáng)度級(jí)別：強(qiáng)度級(jí)別： 組織特點(diǎn)：組織特點(diǎn)：典型用途：典型用途：2.3 2.3 冷軋析出強(qiáng)化鋼板冷軋析出強(qiáng)化鋼板(HSLA)(HSLA)二、寶鋼正在推廣

9、應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼一、高強(qiáng)汽車鋼板的應(yīng)用及趨勢(shì)一、高強(qiáng)汽車鋼板的應(yīng)用及趨勢(shì)二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼二、寶鋼正在推廣應(yīng)用的部分普通高強(qiáng)鋼三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來內(nèi)內(nèi) 容容3.1 3.1 先進(jìn)高強(qiáng)鋼的分類先進(jìn)高強(qiáng)鋼的分類 AHSS AHSS鋼主要包括雙相鋼（鋼主要包括雙相鋼（DPDP）、相變誘導(dǎo)塑性鋼）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIPTRIP）、復(fù)相鋼（）、復(fù)相鋼（CPCP）、馬氏體鋼（）、馬氏體鋼（M M）以及熱沖壓成形鋼）以及熱沖壓成形鋼（MnBMnB）等；）等； 從生產(chǎn)工藝來分，主要包括熱

10、軋產(chǎn)品、冷軋產(chǎn)品和從生產(chǎn)工藝來分，主要包括熱軋產(chǎn)品、冷軋產(chǎn)品和鍍鋅產(chǎn)品。鍍鋅產(chǎn)品。三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀60kg60kg熱軋熱軋DPDP典型力學(xué)性能，典型力學(xué)性能，可以供貨可以供貨牌號(hào)牌號(hào)Rp0.2Rp0.2Rm Rm A80A80DP600DP600395395MPaMPa625MPa625MPa29%29%轎車輪輻、汽車配件、結(jié)構(gòu)件 3.2.1 3.2.1 熱軋雙相鋼熱軋雙相鋼 3.2 3.2 雙相鋼（雙相鋼（DPDP：D Dual ual P Phasehase）三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀性能性能 具有高強(qiáng)度、低屈強(qiáng)比、無屈服點(diǎn)延伸具有高強(qiáng)度、低屈強(qiáng)比、無屈服點(diǎn)延伸

11、具有良好的冷成形性能、高的應(yīng)變硬化指數(shù)、有高的烘烤硬化具有良好的冷成形性能、高的應(yīng)變硬化指數(shù)、有高的烘烤硬化性能、良好的疲勞強(qiáng)度以及優(yōu)異的碰撞性能性能、良好的疲勞強(qiáng)度以及優(yōu)異的碰撞性能三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀 生產(chǎn)方法：生產(chǎn)方法：由低碳低合金高強(qiáng)度由低碳低合金高強(qiáng)度鋼經(jīng)臨界區(qū)處理和快速冷卻獲得鋼經(jīng)臨界區(qū)處理和快速冷卻獲得 組織：組織：鐵素體馬氏體（鐵素體馬氏體（10-10-20% 20% ）3.2.2 3.2.2 冷軋冷軋/ /鍍鋅雙相鋼鍍鋅雙相鋼三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀性能特點(diǎn)：性能特點(diǎn)：加工硬化加工硬化: :在低的應(yīng)變區(qū)（在低的應(yīng)變區(qū)（2% - 3%2% - 3%）屈服

12、強(qiáng)度提高很快屈服強(qiáng)度提高很快 (140-220 MPa)(140-220 MPa)無屈服延伸，無室溫時(shí)效無屈服延伸，無室溫時(shí)效BHBH：353580MPa80MPa屈強(qiáng)比較低（屈強(qiáng)比較低（0.50.50.650.65）典型用途：典型用途：車底十字構(gòu)件（車底十字構(gòu)件（Floor cross memberFloor cross member）防撞加強(qiáng)構(gòu)件（防撞加強(qiáng)構(gòu)件（Bumper reinforcementBumper reinforcement）軌（軌（RailRail）前翼構(gòu)件（前翼構(gòu)件（front side memberfront side member）后側(cè)外部構(gòu)件（后側(cè)外部構(gòu)件（Ext

13、ernal rear side memberExternal rear side member）懸掛構(gòu)件懸掛構(gòu)件(Tower suspension)(Tower suspension)三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀牌號(hào)板厚(mm)RpL (MPa)Rm (MPa)A80 (%)A50 (%)180度冷灣試驗(yàn)（b 20mm）B340/590DPD+Z1.0-1.5340-500 590 17 180.5aB340/590DPD+ZF1.5340-480 590 18 200.5aB410/780DPD+Z1.0-1.5410-480 78014 160.5aB410/780DPD+ZF1.5

14、410-550 780 15170.5a牌號(hào)/成分,%C Si Mn Alt S P B340/590DPD+ZB340/590DPD+ZF0.180.42.00.020.030.03B410/780DPD+ZB410/780DPD+ZF0.200.52.50.020.030.03暫行供貨技術(shù)條件：暫行供貨技術(shù)條件：熱鍍鋅雙相鋼熱鍍鋅雙相鋼(GI(GI和和GA)GA)三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀暫行供貨技術(shù)條件：暫行供貨技術(shù)條件：冷軋雙相鋼冷軋雙相鋼牌號(hào)屈服強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度 (MPa)A50（）180度冷灣試驗(yàn)（b 20mm）厚度mm0.6-1.01.0-1.61.6B340/59

15、0DP340-500 5901618200.5aB410/780DPD400-550 78014161.0a牌號(hào)/成分,%C Si Mn Alt S P B340/590DP0.180.82.00.020.030.035B400/780D0.200.82.50.020.030.035三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀 TRIP TRIP鋼是形變誘導(dǎo)塑性鋼，即在鋼是形變誘導(dǎo)塑性鋼，即在成形過程中殘余的奧氏體會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變成形過程中殘余的奧氏體會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛驳鸟R氏體，有利于均勻變形為硬的馬氏體，有利于均勻變形, ,實(shí)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度和塑性較好的統(tǒng)一，較好地現(xiàn)了強(qiáng)度和塑性較好的統(tǒng)一，較好地解決了強(qiáng)度和塑性矛盾

16、。解決了強(qiáng)度和塑性矛盾。 組織：組織：鐵素體貝氏體殘奧鐵素體貝氏體殘奧熱軋：熱軋：600MPa600MPa、700MPa700MPa、800MPa800MPa冷軋和電鍍鋅：冷軋和電鍍鋅：600MPa600MPa、700MPa700MPa、 800MPa800MPa熱鍍鋅：熱鍍鋅：600MPa600MPa、700MPa700MPa、800MPa800MPa成分組織特點(diǎn)：成分組織特點(diǎn)： 0.1C+1.4Mn+1.0Si,0.1C+1.4Mn+1.0Si, F FB BrA(5-15%)rA(5-15%) 3.3 3.3 相變誘導(dǎo)塑性鋼相變誘導(dǎo)塑性鋼 （TRIP:TRIP:TRTRansformat

17、ion ansformation I Induced nduced P Plasticitylasticity ）三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀性能特點(diǎn)：性能特點(diǎn)： 高碰撞吸收能高碰撞吸收能 高強(qiáng)度塑性積高強(qiáng)度塑性積 高的高的n n值，成型性好值，成型性好試樣標(biāo)距試樣標(biāo)距(mm)試樣方試樣方向向(o)屈服強(qiáng)度屈服強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度(MPa)斷裂延伸斷裂延伸率率(%)均勻延伸均勻延伸率率(%)TSELnr50(1mm)046264638.526.524871 0.2361.02(JIS5#)4547566336.425.1241330.230.8459047565837.224.

18、8244780.231.395均值47265837.125.424412 0.232 1.02680(1mm)046965333.325.921745 0.234 1.004(JIS13#A)4547466032.62421516 0.227 0.8499047466032.624.321516 0.227 1.413均值47365832.824.621582 0.229 1.029典型力學(xué)性能：典型力學(xué)性能：用途：用途：結(jié)構(gòu)件、安全件等結(jié)構(gòu)件、安全件等三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀寶鋼冷軋寶鋼冷軋TRIPTRIP和電鍍鋅和電鍍鋅TRIPTRIP鋼可供貨標(biāo)準(zhǔn)：鋼可供貨標(biāo)準(zhǔn)： 牌號(hào)：牌號(hào)：B

19、380TRB380TR 化學(xué)成分（熔煉）：（化學(xué)成分（熔煉）：（wt%wt%） C Si Mn P S C Si Mn P S 0.2 0.2 2.0 2.0 2.0 2.0 0.02 0.0150.02 0.015 力學(xué)性能：力學(xué)性能：YSYS 380MPa380MPa，TSTS 600MPa600MPa，ELEL5050 2626 尺寸規(guī)格：（尺寸規(guī)格：（0.80.82.02.0）（80080012001200）mmmm三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀寶鋼熱軋寶鋼熱軋TRIPTRIP鋼的技術(shù)指標(biāo)鋼的技術(shù)指標(biāo)級(jí)別級(jí)別(MPa)Rp0.2 (MPa)Rm (MPa)A80 (%)TRIP60

20、040059023TRIP70041070022TRIP80045080019TRIP95048095014三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀 已完成實(shí)驗(yàn)室研究，工業(yè)性試驗(yàn)需在三熱軋進(jìn)行。已完成實(shí)驗(yàn)室研究，工業(yè)性試驗(yàn)需在三熱軋進(jìn)行。TRIP950 TRIP950 通過公安部槍擊試驗(yàn)認(rèn)證，可用作運(yùn)鈔車的防彈板。通過公安部槍擊試驗(yàn)認(rèn)證，可用作運(yùn)鈔車的防彈板。國(guó)外鋼廠熱軋復(fù)相鋼國(guó)外鋼廠熱軋復(fù)相鋼廠廠 家家抗拉強(qiáng)度級(jí)別（抗拉強(qiáng)度級(jí)別（MPa）THYSSENKRUPP780950ARCELOR800900100012001400寶鋼復(fù)相鋼技術(shù)指標(biāo)寶鋼復(fù)相鋼技術(shù)指標(biāo)牌牌 號(hào)號(hào)Rp0.2 (MPa)Rm (

21、MPa)A (%)備注備注B900FD70090013防彈鋼，可以供貨防彈鋼，可以供貨CP900720-85085010延伸率為延伸率為A80 組織由鐵素體、貝氏體、馬氏體和沉淀析出相等組成。具有晶粒細(xì)、組織由鐵素體、貝氏體、馬氏體和沉淀析出相等組成。具有晶粒細(xì)、高屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度、吸收功的能力強(qiáng)、良好的成形性能和耐磨性能。高屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度、吸收功的能力強(qiáng)、良好的成形性能和耐磨性能。 3.4 3.4 熱軋復(fù)相鋼（熱軋復(fù)相鋼（CPCP）三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀 B900FD鋼板鋼板典型典型機(jī)械性能機(jī)械性能 厚度（厚度（mmmm）Rp0.2 (MPa)Rp0.2 (MPa)Rm (

22、MPa)Rm (MPa)A A (%)(%)2.852.85745745103010301717 寶鋼防彈鋼用于運(yùn)鈔車防彈鋼板，下圖是槍擊照片寶鋼防彈鋼用于運(yùn)鈔車防彈鋼板，下圖是槍擊照片正面正面 反面反面 防彈鋼防彈鋼B900FD目前在目前在2050熱連軋生產(chǎn)線生產(chǎn)，由于卷取溫度不能熱連軋生產(chǎn)線生產(chǎn)，由于卷取溫度不能降低，屈服強(qiáng)度有偏低的現(xiàn)象。目前，降低，屈服強(qiáng)度有偏低的現(xiàn)象。目前，CP900將在三熱軋考核時(shí)進(jìn)行將在三熱軋考核時(shí)進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)，預(yù)期將取得良好效果。工業(yè)性試驗(yàn)，預(yù)期將取得良好效果。三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀3.5 3.5 馬氏體鋼馬氏體鋼（M Martensitearte

23、nsite） 熱軋或者熱軋或者冷軋連續(xù)退火冷軋連續(xù)退火后淬火成馬氏體組織，后淬火成馬氏體組織，具有非常高的強(qiáng)度。具有非常高的強(qiáng)度。組織：組織：板條馬氏體板條馬氏體用途：用途：汽車的加強(qiáng)件和安全件汽車的加強(qiáng)件和安全件 分類：分類： 冷軋產(chǎn)品：冷軋產(chǎn)品：1000、1200、1400、1500MPa 熱軋產(chǎn)品：熱軋產(chǎn)品： 1000MPa到到1500MPa級(jí)別的冷軋馬氏級(jí)別的冷軋馬氏體鋼在實(shí)驗(yàn)室研發(fā)已經(jīng)取得成功體鋼在實(shí)驗(yàn)室研發(fā)已經(jīng)取得成功三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀NoImage3.6 3.6 熱沖壓成型鋼（熱沖壓成型鋼（MnBMnB） 為滿足日益苛刻的車體減重和抗碰撞安全性能的要求，要求進(jìn)一為

24、滿足日益苛刻的車體減重和抗碰撞安全性能的要求，要求進(jìn)一步提高車體部件強(qiáng)度。但隨著強(qiáng)度的提高，鋼板的成形性能降低，要步提高車體部件強(qiáng)度。但隨著強(qiáng)度的提高，鋼板的成形性能降低，要提高沖壓設(shè)備能力，沖壓時(shí)易出現(xiàn)開裂、回彈大、形狀穩(wěn)定差等缺陷。提高沖壓設(shè)備能力，沖壓時(shí)易出現(xiàn)開裂、回彈大、形狀穩(wěn)定差等缺陷。 板材熱成形工藝就是利用金屬在高溫狀態(tài)下延展性會(huì)迅速增加、板材熱成形工藝就是利用金屬在高溫狀態(tài)下延展性會(huì)迅速增加、屈服強(qiáng)度迅速下降的特點(diǎn)，利用模具使零件成形的工藝。屈服強(qiáng)度迅速下降的特點(diǎn)，利用模具使零件成形的工藝。 將鋼板被加熱到奧氏體溫度區(qū)間（約將鋼板被加熱到奧氏體溫度區(qū)間（約900）進(jìn)行熱沖壓，同

25、時(shí)在）進(jìn)行熱沖壓，同時(shí)在沖模內(nèi)對(duì)沖壓件快速冷卻（淬火），可制造抗拉強(qiáng)度達(dá)到?jīng)_模內(nèi)對(duì)沖壓件快速冷卻（淬火），可制造抗拉強(qiáng)度達(dá)到1400MPa以以上的部件。上的部件。三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀成分特點(diǎn)特點(diǎn)：成分特點(diǎn)特點(diǎn)：炭含量低，炭含量低，MnMn和和B B含量高含量高顯微組織：顯微組織：馬氏體馬氏體應(yīng)用：應(yīng)用： 結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)件分類：分類：熱軋和冷軋產(chǎn)品熱軋和冷軋產(chǎn)品三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀 寶鋼熱成形用鋼技術(shù)指標(biāo)寶鋼熱成形用鋼技術(shù)指標(biāo)牌牌 號(hào)號(hào)RpL (MPa)Rm (MPa)A 50 (%)BR1500HS320 80016BR1800HS BR1500HS鋼典型力學(xué)性能鋼典型

26、力學(xué)性能RpL (MPa)Rm (MPa)A 50 (%)40060024 BR1500HS熱處理后力學(xué)性能熱處理后力學(xué)性能Rp0.2 (MPa)Rm (MPa)A 50 (%)120015006三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀3.7 3.7 其他高強(qiáng)鋼其他高強(qiáng)鋼3.7.1 3.7.1 高擴(kuò)孔鋼高擴(kuò)孔鋼 許多汽車零件需沖孔翻邊，其擴(kuò)孔翻邊性能與鋼板的組織有關(guān)。許多汽車零件需沖孔翻邊，其擴(kuò)孔翻邊性能與鋼板的組織有關(guān)。研究表明單項(xiàng)組織具有較好的擴(kuò)孔翻邊性能，兩相硬度差越?。ㄈ缪芯勘砻鲉雾?xiàng)組織具有較好的擴(kuò)孔翻邊性能，兩相硬度差越小（如F+BF+B）的鋼板擴(kuò)孔翻邊越好。）的鋼板擴(kuò)孔翻邊越好。用擴(kuò)孔率

27、用擴(kuò)孔率表示擴(kuò)孔性能表示擴(kuò)孔性能 ：= (df- d0)/d0 = (df- d0)/d0 100100 用途：用途：汽車擺臂、輪輞輪輻、底盤構(gòu)件及需要擴(kuò)孔或翻邊的構(gòu)件等汽車擺臂、輪輞輪輻、底盤構(gòu)件及需要擴(kuò)孔或翻邊的構(gòu)件等牌牌 號(hào)號(hào)Rp0.2 (MPa)Rm (MPa)A50 (%)(%)BR440HE29044028100BR490HE3404902580BR540HE3905402280BR590HE4405901875BR690HE5406901570BR780HE6407801265寶鋼高擴(kuò)孔鋼的技術(shù)指標(biāo)寶鋼高擴(kuò)孔鋼的技術(shù)指標(biāo)三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀鐵素體高擴(kuò)孔鋼鐵素體高擴(kuò)孔

28、鋼屈強(qiáng)比高、具有高的擴(kuò)孔性能，適合高溫卷取可在屈強(qiáng)比高、具有高的擴(kuò)孔性能，適合高溫卷取可在2050熱軋線生產(chǎn)?？蔁彳埦€生產(chǎn)?？膳抗┴洝Ｄ壳懊吭掠信抗┴?。目前每月有100噸的訂貨量，用于汽車擺臂的制造。噸的訂貨量，用于汽車擺臂的制造。典型力學(xué)性能典型力學(xué)性能牌牌 號(hào)號(hào)Rm (MPa)Rp0.2 (MPa)A50 ()擴(kuò)孔率擴(kuò)孔率 ()BR390/540HE5464972882 102BR440/590HE6255682780 115 FB高擴(kuò)孔鋼高擴(kuò)孔鋼 具有高的擴(kuò)孔性能、屈強(qiáng)比低，需采用分段控制冷卻、卷取溫度比較低。具有高的擴(kuò)孔性能、屈強(qiáng)比低，需采用分段控制冷卻、卷取溫度比較低。已完成實(shí)驗(yàn)

29、室研究，已完成實(shí)驗(yàn)室研究，590級(jí)進(jìn)行過一輪工業(yè)性試驗(yàn)級(jí)進(jìn)行過一輪工業(yè)性試驗(yàn)FB典型微觀組織HSLA鋼 FB高擴(kuò)孔鋼后橋懸架擺臂（天津豐田）三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀高強(qiáng)度大梁鋼板高強(qiáng)度大梁鋼板牌牌 號(hào)號(hào)ReH (MPa)Rm ( MPa)A (%)180度冷彎度冷彎,彎心直徑彎心直徑B600L550600760141.5aB650L 600650820 131.5aB700L650700880122.0aB750L700750950122.0a工業(yè)性試驗(yàn)鋼板機(jī)械性能工業(yè)性試驗(yàn)鋼板機(jī)械性能牌牌 號(hào)號(hào)屈服強(qiáng)度級(jí)別屈服強(qiáng)度級(jí)別(MPa)(MPa)厚度厚度（mmmm）Rp0.2 Rp0.2

30、(MPa)(MPa)Rm Rm (MPa)(MPa)A A (%)(%)冷彎冷彎B700LB700L6506503 36826827487482121合格合格8 86826827687682121合格合格10106516517527522121合格合格QZS700LQZS700L7007008 87307308008002121合格合格三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀3.7.3 3.7.3 輪輞鋼輪輞鋼 有有500MPa500MPa、550MPa550MPa等幾個(gè)級(jí)別等幾個(gè)級(jí)別 技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)牌牌 號(hào)號(hào)RpL (MPa)RpL (MPa)Rm (MPa)Rm (MPa)A50A50 (%)

31、(%)B550CLB550CL4504505505506506502424 B550CLB550CL典型機(jī)械性能典型機(jī)械性能厚度厚度（mmmm） RpL (MPa)RpL (MPa) Rm (MPa)Rm (MPa) A50A50 (%)(%)2 24954955805802727三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀一、高強(qiáng)汽車鋼板的應(yīng)用及趨勢(shì)一、高強(qiáng)汽車鋼板的應(yīng)用及趨勢(shì)二、部分正在推廣應(yīng)用的普通高強(qiáng)鋼二、部分正在推廣應(yīng)用的普通高強(qiáng)鋼三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀三、寶鋼先進(jìn)高強(qiáng)度汽車板的開發(fā)現(xiàn)狀四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來內(nèi)內(nèi) 容容4.1 4.1 國(guó)外和寶鋼部分品種大類和強(qiáng)度級(jí)別情況國(guó)外和寶鋼部分品種大類和強(qiáng)度級(jí)別情況 1 1注：*代表一個(gè)抗拉強(qiáng)度下有2個(gè)或2個(gè)以上的屈服強(qiáng)度；:目前可生產(chǎn)，:實(shí)驗(yàn)室研發(fā)中，/:無此產(chǎn)品鋼種級(jí) 別（MPa）熱軋普板/電鍍熱鍍國(guó)外寶鋼國(guó)外寶鋼國(guó)外寶鋼DP450500*600*70080090010001200/1400/M900/1000/120014001500四、寶鋼高強(qiáng)度汽車板的未來 鋼種級(jí) 別（MPa）熱軋普板/電鍍熱鍍國(guó)外寶鋼國(guó)外寶鋼國(guó)外寶鋼TRIP6007008009001000CP700/800/900/1000/1200/M