動(dòng)量守恒十模型_第1頁(yè)
動(dòng)量守恒十模型_第2頁(yè)
動(dòng)量守恒十模型_第3頁(yè)
動(dòng)量守恒十模型_第4頁(yè)
動(dòng)量守恒十模型_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩78頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、20172017高考物理動(dòng)量守恒定律高考物理動(dòng)量守恒定律1010個(gè)模型個(gè)模型一碰撞模型一碰撞模型【模型解讀】【模型解讀】 1、在碰撞的瞬間,相互作用力很大,、在碰撞的瞬間,相互作用力很大,作用時(shí)間很短,作用瞬間位移為零,作用時(shí)間很短,作用瞬間位移為零,碰撞前后系統(tǒng)的動(dòng)量守恒。碰撞前后系統(tǒng)的動(dòng)量守恒。 2、無(wú)機(jī)械能損失的彈性碰撞,碰撞后、無(wú)機(jī)械能損失的彈性碰撞,碰撞后系統(tǒng)的動(dòng)能之和等于碰撞前系統(tǒng)動(dòng)能系統(tǒng)的動(dòng)能之和等于碰撞前系統(tǒng)動(dòng)能之和。之和。 3、碰撞后合為一體的完全非彈性碰撞,、碰撞后合為一體的完全非彈性碰撞,機(jī)械能損失最大。機(jī)械能損失最大。 二爆炸模型二爆炸模型【模型解讀】【模型解讀】 【點(diǎn)

2、評(píng)】【點(diǎn)評(píng)】凡是內(nèi)力瞬時(shí)做功,凡是內(nèi)力瞬時(shí)做功,使系統(tǒng)機(jī)械能瞬時(shí)增大的都可使系統(tǒng)機(jī)械能瞬時(shí)增大的都可以歸納為爆炸模型。在以歸納為爆炸模型。在“爆炸爆炸”過(guò)程中,動(dòng)量守恒,內(nèi)力瞬時(shí)過(guò)程中,動(dòng)量守恒,內(nèi)力瞬時(shí)做功等于系統(tǒng)增大的機(jī)械能。做功等于系統(tǒng)增大的機(jī)械能。三反沖模型三反沖模型【模型解讀】【模型解讀】 物體的不同部分在內(nèi)力作用下向相反方向物體的不同部分在內(nèi)力作用下向相反方向的運(yùn)動(dòng),稱為反沖。反沖的特點(diǎn)是物體間的運(yùn)動(dòng),稱為反沖。反沖的特點(diǎn)是物體間相互作用的內(nèi)力大,在外力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)力相互作用的內(nèi)力大,在外力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)力情況下,可以認(rèn)為動(dòng)量守恒。常見(jiàn)的反沖情況下,可以認(rèn)為動(dòng)量守恒。常見(jiàn)的反沖現(xiàn)象有:噴

3、氣式飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),火箭的運(yùn)動(dòng),現(xiàn)象有:噴氣式飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),火箭的運(yùn)動(dòng),放射性元素的衰變等。放射性元素的衰變等。 【點(diǎn)評(píng)】若向前瞬時(shí)噴出微量【點(diǎn)評(píng)】若向前瞬時(shí)噴出微量氣體,根據(jù)動(dòng)量定理,則受到氣體,根據(jù)動(dòng)量定理,則受到一個(gè)向后的瞬時(shí)作用力,具有一個(gè)向后的瞬時(shí)作用力,具有一個(gè)瞬時(shí)加速度,獲得一個(gè)速一個(gè)瞬時(shí)加速度,獲得一個(gè)速度后退。若向前持續(xù)噴出氣體,度后退。若向前持續(xù)噴出氣體,則獲得一個(gè)向后的持續(xù)力,具則獲得一個(gè)向后的持續(xù)力,具有持續(xù)的加速度。有持續(xù)的加速度。四子彈打木塊模型四子彈打木塊模型【模型解讀】【模型解讀】 若木塊不固定,子彈打木塊過(guò)程中,子彈與木塊若木塊不固定,子彈打木塊過(guò)程中,子彈與木塊的

4、作用力遠(yuǎn)大于木塊所受阻力,系統(tǒng)動(dòng)量守恒。的作用力遠(yuǎn)大于木塊所受阻力,系統(tǒng)動(dòng)量守恒。子彈打木塊過(guò)程中,子彈和木塊的位移不同,二子彈打木塊過(guò)程中,子彈和木塊的位移不同,二者相互作用,導(dǎo)致系統(tǒng)機(jī)械能減小,減小的機(jī)械者相互作用,導(dǎo)致系統(tǒng)機(jī)械能減小,減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。對(duì)于子彈打木塊問(wèn)題,若計(jì)算相能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。對(duì)于子彈打木塊問(wèn)題,若計(jì)算相互作用前后的速度,可利用動(dòng)量守恒定律列方程互作用前后的速度,可利用動(dòng)量守恒定律列方程解答;若涉及相互作用的時(shí)間,一般需要利用動(dòng)解答;若涉及相互作用的時(shí)間,一般需要利用動(dòng)量定理列方程解答;若涉及子彈打入木塊的深度,量定理列方程解答;若涉及子彈打入木塊的深度,一般需要分

5、別對(duì)子彈和木塊分別運(yùn)用動(dòng)量定理列一般需要分別對(duì)子彈和木塊分別運(yùn)用動(dòng)量定理列方程解答方程解答。 五人船模型五人船模型【模型解讀】【模型解讀】 六彈簧連接體模型六彈簧連接體模型【模型解讀】 兩個(gè)物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通兩個(gè)物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)彈簧發(fā)生相互作用,系統(tǒng)動(dòng)過(guò)彈簧發(fā)生相互作用,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能守恒。量守恒,機(jī)械能守恒。 【名師點(diǎn)睛】考點(diǎn):動(dòng)量守恒定律的【名師點(diǎn)睛】考點(diǎn):動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用,彈性碰撞和完全非彈性碰撞。應(yīng)用,彈性碰撞和完全非彈性碰撞。 A、B發(fā)生彈性碰撞,碰撞的過(guò)程中動(dòng)發(fā)生彈性碰撞,碰撞的過(guò)程中動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒,結(jié)合動(dòng)量守恒量守恒、機(jī)械能守恒,結(jié)合動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能

6、守恒定律求出定律和機(jī)械能守恒定律求出A球與球與B球球碰撞中損耗的機(jī)械能當(dāng)碰撞中損耗的機(jī)械能當(dāng)B、C速度相速度相等時(shí),彈簧伸長(zhǎng)量最大,彈性勢(shì)能最等時(shí),彈簧伸長(zhǎng)量最大,彈性勢(shì)能最大,結(jié)合大,結(jié)合B、C在水平方向上動(dòng)量守恒、在水平方向上動(dòng)量守恒、能量守恒求出最大的彈性勢(shì)能彈簧能量守恒求出最大的彈性勢(shì)能彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),由系統(tǒng)的動(dòng)量守第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),由系統(tǒng)的動(dòng)量守恒和能量守恒結(jié)合解答恒和能量守恒結(jié)合解答七物快木板疊放體模型七物快木板疊放體模型【模型解讀】【模型解讀】 木板放在光滑水平面上,物快木板放在光滑水平面上,物快在木板上運(yùn)動(dòng),相互作用的是在木板上運(yùn)動(dòng),相互作用的是摩擦力,系統(tǒng)動(dòng)量守恒。物快

7、摩擦力,系統(tǒng)動(dòng)量守恒。物快在木板上相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,摩在木板上相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,摩擦生熱,產(chǎn)生熱量擦生熱,產(chǎn)生熱量Q=fs,式中,式中s為二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)路程。為二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)路程。 【點(diǎn)評(píng)】此題涉及三個(gè)物體三個(gè)過(guò)程,分別為小球由靜止擺到最低點(diǎn)的機(jī)械能守恒過(guò)程,小球與小物快的碰撞過(guò)程(動(dòng)量守恒,動(dòng)能守恒),小物塊Q在平板車上滑行的過(guò)程(動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒)。對(duì)于多物體多過(guò)程問(wèn)題,要根據(jù)題述物理過(guò)程,正確選擇系統(tǒng)和過(guò)程,運(yùn)用相關(guān)物理規(guī)律列方程解答。八多次碰撞模型八多次碰撞模型【模型解讀】 若放在光滑水平面上的凹槽中若放在光滑水平面上的凹槽中的物體以某一速度與其碰撞,的物體以某一速度與其碰撞,則會(huì)發(fā)生多次碰撞。對(duì)于發(fā)生則會(huì)發(fā)生多次碰撞。對(duì)于發(fā)生多次碰撞的系統(tǒng),若只需計(jì)算多次碰撞的系統(tǒng),若只需計(jì)算二者相對(duì)靜止時(shí)的速度,則可二者相對(duì)靜止時(shí)的速度,則可根據(jù)初末狀態(tài)利用動(dòng)量守恒定根據(jù)初末狀態(tài)利用動(dòng)量守恒定律列方程解得。律列方程解得。 【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于兩個(gè)物體的多次【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于兩個(gè)物體的多次碰撞模型,一般涉及動(dòng)量守恒碰撞模型,一般涉及動(dòng)量守恒定律、動(dòng)能定理等知識(shí)點(diǎn),難定律、動(dòng)能定理等知識(shí)點(diǎn),難度較大。對(duì)于限定路徑上的往度較大。對(duì)于限定路徑上的往返相對(duì)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題,若求相對(duì)靜返相對(duì)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題,若求相對(duì)靜止的位置或碰撞次數(shù),關(guān)鍵是止的位置或碰撞次數(shù),關(guān)鍵是利用動(dòng)能定理求出相對(duì)運(yùn)動(dòng)的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論