西翼上倉(cāng)斜巷風(fēng)機(jī)、電纜、風(fēng)筒回撤施工安全技術(shù)措施

1、西翼上倉(cāng)斜巷風(fēng)機(jī)、電纜、風(fēng)筒回撤施工安全技術(shù)措施西翼上倉(cāng)斜巷風(fēng)機(jī)、電纜、風(fēng)筒回撤施工安全技術(shù)措施一、工程概況11 采區(qū)皮帶上山掘進(jìn)，由于通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整，經(jīng)通風(fēng)部門研究決定將原放于西翼上倉(cāng)斜巷處的風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆除，并將 25 電纜、風(fēng)筒一同拆除。為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，特編制此安全技術(shù)措施。二、施工要求 :1、風(fēng)機(jī)撤除路線：西翼上倉(cāng)斜巷(通過絞車絞車 ) 11 采區(qū)二聯(lián)巷(通過絞車 )-540m 西翼軌道運(yùn)輸石門 副井車場(chǎng) 副井 地面。2、風(fēng)筒撤除范圍：從西翼上倉(cāng)斜巷到 11 采區(qū)皮帶上山新安裝風(fēng)機(jī)處 (長(zhǎng)度約 430m)，風(fēng)筒規(guī)格： 800mm的 6 節(jié)，其余均為 600mm的風(fēng)筒。風(fēng)

2、筒拆除后，全部回收打運(yùn)至地面3、電纜回撤方式：先將電纜從電纜鉤上取下后，人工向下拉運(yùn)至西翼上倉(cāng)斜巷下部車場(chǎng)，并盤在電纜車上;移交綜采隊(duì)。三、安全技術(shù)措施：一)、風(fēng)機(jī)撤除安全技術(shù)措施：1、撤除風(fēng)機(jī)位置在西翼上倉(cāng)斜巷，自11 采區(qū)煤倉(cāng)通風(fēng)行人上山三岔門向東 20m 處。2、風(fēng)機(jī)撤除之前，必須先由調(diào)度室協(xié)調(diào)工作時(shí)間，在風(fēng)機(jī)撤除期間，該上山絞車不得運(yùn)行。3、風(fēng)機(jī)撤除之前，應(yīng)先將風(fēng)機(jī)前后5m 范圍內(nèi)的雜物及其他阻礙物清理干凈。4、風(fēng)機(jī)撤除前，必須先檢查風(fēng)機(jī)吊掛點(diǎn)的安全情況，如有異常，應(yīng)先重新打注吊掛錨索，再進(jìn)行撤除工作。5、風(fēng)機(jī)撤除時(shí)，先檢查風(fēng)機(jī)開關(guān)是否斷電，確認(rèn)斷電后，方可開始撤除工作 ;斷電必須嚴(yán)格

3、執(zhí)行 “停送電制度 ”的相關(guān)規(guī)定。6、風(fēng)機(jī)拆除順序：拆除風(fēng)筒拆除接線 拆除過渡節(jié) 拆除消音器 拆除風(fēng)機(jī) 拆除支架 裝車運(yùn)輸。7、風(fēng)機(jī)的各種接線、消音器等部件撤除后，應(yīng)分類妥善保管好，便于入庫(kù)時(shí)清點(diǎn)。8、撤除風(fēng)機(jī)主體時(shí)應(yīng)使用手拉葫蘆進(jìn)行操作：a)手拉葫蘆生根在頂板錨索上，與錨索連接部位必須扣緊扣牢;不得生根在棚梁或金屬網(wǎng)上。b)起吊前必須先使用 6.3mm 的鋼絲繩或錨鏈將風(fēng)機(jī)主體捆綁牢靠，捆綁點(diǎn)不少于 2 處。c)起吊重物時(shí)， 起吊點(diǎn)必須選擇重物的重心所在處，確保起吊后重物的平穩(wěn)。d)對(duì)風(fēng)機(jī)主體進(jìn)行起吊時(shí)， 必須使用 2 個(gè)或 2 個(gè)以上的手拉葫蘆同時(shí)進(jìn)行 ;操作人員在起吊時(shí)，必須喊清口號(hào)、同

4、上同下，保證重物起落平穩(wěn)安全。9、撤除風(fēng)機(jī)時(shí)，工人應(yīng)密切配合，防止損壞風(fēng)機(jī)和碰傷人員。10、風(fēng)機(jī)各部件撤除完畢后，裝車打運(yùn)升井。二)、風(fēng)筒撤除安全技術(shù)措施：1、由于風(fēng)筒布設(shè)在11 采區(qū)皮帶上山皮帶、刮板機(jī)側(cè)，拆除風(fēng)筒前，必須由調(diào)度室與機(jī)三隊(duì)協(xié)調(diào)好，并安排八點(diǎn)班檢修期間進(jìn)行。在每次撤除前，施工人員與機(jī)三隊(duì)的皮帶司機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)協(xié)商好，在皮帶、刮板機(jī)段風(fēng)筒撤除期間不得開車。2、在西翼上倉(cāng)斜巷、 11 采區(qū)煤倉(cāng)通風(fēng)行人上山拆除風(fēng)筒期間，由于巷道內(nèi)有絞車運(yùn)輸，風(fēng)筒撤除施工必須安排在八點(diǎn)班檢修期間進(jìn)行;并在撤除前，與絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工協(xié)商好，在撤除期間不得進(jìn)行打運(yùn)工作。3、由于通修隊(duì)在11 采區(qū)皮帶上

5、山進(jìn)行噴漿施工，在該噴漿地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè) 10m，回風(fēng)側(cè) 20m 內(nèi)撤除風(fēng)筒時(shí)，應(yīng)由調(diào)度室與通修隊(duì)協(xié)調(diào)好，該段撤除時(shí)暫時(shí)不得進(jìn)行噴漿作業(yè)。4、風(fēng)筒拆除時(shí)，必須使用梯子進(jìn)行登高作業(yè)，不得直接站在皮帶機(jī)或刮板機(jī)進(jìn)行作業(yè)。5、風(fēng)筒拆除時(shí)，每組人員不得少于2 人，一人上梯子拆風(fēng)筒，另一人撐梯子并進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。6、每節(jié)風(fēng)筒拆除后，應(yīng)立即將風(fēng)筒折疊后，放于巷道一側(cè)，并保證不影響行人。放置風(fēng)筒處不得有淤泥、積水及其他電氣設(shè)備。7、拆除后的風(fēng)筒應(yīng)集中堆放整齊， 并在全部拆除后進(jìn)行集中裝車、打運(yùn)升井。三)、電纜回撤安全技術(shù)措施：1、由于施工路線在西翼上倉(cāng)斜巷內(nèi)進(jìn)行，施工前，必須由調(diào)度室協(xié)調(diào)好施工時(shí)間，抬拉電纜期間，必

6、須由斜巷管理單位將絞車閉鎖，并確保上山內(nèi)無物矸滾滑，防止傷人。2、施工前，必須先檢查拉電纜路線是否寬敞、是否有阻礙、是否有可能磨壞電纜的地方。能清除的必須在檢查時(shí)立即清除掉，不能清除的，應(yīng)在抬拉電纜前安設(shè)專人在該處安全監(jiān)護(hù)，防止抬拉過程中將電纜損壞。3、施工過程中，必須有副隊(duì)長(zhǎng)以上隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮、協(xié)調(diào)。4、施工開始前，應(yīng)先電話與調(diào)度聯(lián)系，得到許可后，方可開始施工。5、施工時(shí)，先將電纜全部從電纜鉤上放到巷道一側(cè)， 每隔 20m 設(shè)一人，在接到下拉信號(hào)后，開始將電纜逐步拉至 11 采區(qū)變電所處，盤入電纜車內(nèi)。6、施工時(shí)，電纜車處配兩人，一人盤電纜，一人捋電纜;安全監(jiān)護(hù)人必須隨時(shí)注意電纜線的松線

7、情況和過拐彎口的安全情況，如有異常情況，立即發(fā)出信號(hào)停止拉線。7、拉運(yùn)電纜人員應(yīng)盡量走在巷道中間;在每個(gè)拐彎口、 變坡處，必須設(shè)一人捋順電纜，防止電纜磨擦巷道墻體而損壞電纜。8、拉運(yùn)電纜時(shí)，要求每隔20m 設(shè)一人。9、拉運(yùn)過程中，所有人員必須保持均勻的速度向下拉運(yùn)，不得過快。10、拉運(yùn)電纜過程中，經(jīng)過有礦車處巷道時(shí)，施工人員應(yīng)盡量走人行側(cè)，并且電纜不得在礦車上通行，防止礦車與電纜磨擦而損壞電纜。11、拉運(yùn)電纜的所有施工人員，應(yīng)注意相互之間的配合;電纜不得在淤泥、積水內(nèi)通過。四 )、運(yùn)輸安全技術(shù)措施：一)、打運(yùn) 換行 管理1、在平巷段人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1)、1 次只準(zhǔn)推 1 輛車。嚴(yán)

8、禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10m;坡度大于5時(shí)，不得小于 30m;坡度大于 7 時(shí)嚴(yán)禁人力推車。2)、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、 從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。3)、嚴(yán)禁放飛車。4)、推車過風(fēng)門時(shí)，必須先通過觀察窗看對(duì)面風(fēng)門是否打開;在未打開的情況下，先由一人將風(fēng)門打開并站于軌道一側(cè)，由另一人將車推過風(fēng)門 ;推過風(fēng)門后，立即將該道風(fēng)門關(guān)閉后， 方可打開第二道風(fēng)門。5)、嚴(yán)禁推車撞開風(fēng)門或損壞風(fēng)門。2、當(dāng)巷道坡度大于7 時(shí)，嚴(yán)禁采取人工推車的方式。3、采用

9、絞車打運(yùn)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1)、嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車、行車不行人 ”制度，絞車啟動(dòng)前，必須提前打信號(hào)，聯(lián)系好后啟動(dòng)絞車，紅燈亮 5 分鐘后方可拉放車。2)、嚴(yán)禁人員蹬鉤爬車或隨車上下。3)、絞車打運(yùn)必須嚴(yán)格執(zhí)行“五不開 ”、“五不掛 ”制度。4)、安全設(shè)施必須每天進(jìn)行檢查、維護(hù)一次，保證靈敏可靠、完好使用。5)、絞車打運(yùn)前，必須先檢查各安全設(shè)施是否齊全、完好，并在打運(yùn)過程中正常使用。6)、每次打運(yùn)前，必須先檢查聲光信號(hào)是否齊全、 完好、靈敏可靠。二)、掉道處理：車輛如果掉道，必須嚴(yán)格按以下要求進(jìn)行處理：(1)、使用工具： 3T、5T 手動(dòng)葫蘆各一臺(tái)，錨鏈數(shù)根。(2)、處理掉道時(shí)，掉道車輛

10、兩側(cè)不得有人。當(dāng)人員需要站在車輛兩側(cè)進(jìn)行處理時(shí)，必須先在礦車兩側(cè)使用半圓木或道木將礦車固定，否則不予作業(yè)。(3)、發(fā)生掉道時(shí)，必須先緊繩，然后用道木或半圓木掩牢，如在斜巷還應(yīng)在礦車下方打上戧柱，最后掛手拉葫蘆拿道。(4)、嚴(yán)禁用絞車處理掉道車輛，防止掉道車輛被拉翻傷人或鋼絲繩被拉斷彈人。(5)、人工處理掉道礦車時(shí)，松放絞車應(yīng)先放兩圈鋼絲繩;人員應(yīng)站在車輛的上前方，車輛下方嚴(yán)禁站人，必須提前通知信號(hào)工、把鉤工關(guān)好安全天檔、門檔，將地檔復(fù)位。設(shè)好警戒，禁止無關(guān)人員進(jìn)入掉道斜巷段巷道內(nèi)。(6)、手拉葫蘆必須掛在頂板完好處及支架牢固可靠的地方或錨索上，施工人員在拿道過程中，必須派專人觀察生根點(diǎn)及頂板狀

11、況，有危險(xiǎn)時(shí)必須及時(shí)通知撤人。(7)、人工處理掉道時(shí)，必須上下聯(lián)系好后方可停車處理。同時(shí)，聲光信號(hào)必須設(shè)在距掉道礦車上方10m 處。(8)、處理掉道礦車時(shí)，絞車司機(jī)必須集中精力，且手不得離開操作把，聽清信號(hào)，操作迅速準(zhǔn)確。(9)、處理掉道車輛時(shí)，必須有跟班干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，復(fù)道后要及時(shí)疏通軌道，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清理，保證運(yùn)輸線路暢通。三)、小絞車管理1、每次運(yùn)輸前應(yīng)檢查絞車壓柱是否齊全有效。2、嚴(yán)格按照本絞車及鋼絲繩抗拉能力提車，嚴(yán)禁超拉超掛。3、絞車司機(jī)、把鉤工必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。4、提升運(yùn)料時(shí)，必須將材料捆綁牢固， 防止竄料影響生產(chǎn)或傷人、損壞設(shè)備設(shè)施。5、絞車運(yùn)行前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查

12、絞車的緊固件、 壓車柱、生根繩、鋼絲繩、閘把、離合器等是否完好、牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。6、把鉤工必須嚴(yán)格按章操作，在發(fā)行車信號(hào)前，先檢查“一坡三檔”是否齊全有效，應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)銷、礦車碰頭、固定銷、輪對(duì)等是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確認(rèn)安全無隱患后方可給信號(hào)工行車信號(hào)。7、掛車必須使用正規(guī)插銷、三環(huán)鏈。8、信號(hào)工接到發(fā)行車信號(hào)后，仔細(xì)檢查巷道內(nèi)是否有人行走或作業(yè)，確認(rèn)無人后，方可準(zhǔn)確無誤的發(fā)出行車信號(hào)。9、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中，信號(hào)不清、鈴不響，嚴(yán)禁絞車運(yùn)行。10、司機(jī)聽清信號(hào)后，操作迅速準(zhǔn)確，做到起鉤穩(wěn)、停車準(zhǔn)、加減速均勻，嚴(yán)禁放飛車。11、嚴(yán)禁絞車不帶

13、電松車，嚴(yán)禁放飛車。12、對(duì)提升的絞車，牽引連接裝置，保險(xiǎn)裝置、插銷(必須使用斜巷專用銷子 )、三環(huán)鏈必須定期檢查，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并填表記錄，不合格的鋼絲繩必須及時(shí)更換。13、材料和設(shè)備裝車不得超寬超高，重心要平穩(wěn)并固定牢靠，大型設(shè)備應(yīng)盡可能拆開裝車運(yùn)輸，用叉車打運(yùn)物料應(yīng)將物料捆扎牢固，防止竄車。14、行車前應(yīng)先檢查打運(yùn)路線的支護(hù)狀況，軌道的平整情況，行車間隙是否夠大，發(fā)現(xiàn)有礙安全行車的問題，先整改后方可運(yùn)輸。15、絞車不用時(shí)，鋼絲繩必須收回盤好。使用時(shí)，滾筒上留繩不少于 3 圈。鋼絲繩在下列情況必須更換：1)、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%;2)、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到10%;3)、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動(dòng)等。16、小絞車的維修與保養(yǎng)：1)、使用小絞車的單位必須健全以下制度：(1)、小絞車操作規(guī)程 ;(2)、小絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工崗位責(zé)任制。2)、凡使用小絞車的單位都要認(rèn)真填寫保存以下記錄：(1)、檢查、維修、保養(yǎng)記錄;(2