發(fā)電設(shè)備可靠性評價規(guī)程

1、l 概概 述述l 規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 經(jīng)驗和問題經(jīng)驗和問題l 討討 論論1 概概 述述l 規(guī)程的發(fā)展過程規(guī)程的發(fā)展過程l 規(guī)程的歸口和解釋規(guī)程的歸口和解釋l 關(guān)于最新的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于最新的標(biāo)準(zhǔn)1概概 述述l 1984年年 發(fā)電設(shè)備可靠性、可用率發(fā)電設(shè)備可靠性、可用率統(tǒng)計評價暫行辦法統(tǒng)計評價暫行辦法l 1993年年 發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價辦法發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價辦法l 1998年年發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程（暫行）（暫行）1概概 述述l 2001年年發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程正式成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1概概 述述l 新的新的發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程由由電

2、力行業(yè)可靠性管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員電力行業(yè)可靠性管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出、歸口，并負(fù)責(zé)解釋。會提出、歸口，并負(fù)責(zé)解釋。1概概 述述l 發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程發(fā)電設(shè)備統(tǒng)計評價規(guī)程 由中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易由中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會公告委員會公告 二二OO一年第一年第31號頒布。號頒布。 發(fā)布日期發(fā)布日期 2001年年12月月26日日 實行日期實行日期 2002年年 5月月 1日日 DL/T 793-20011 規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 范圍和基本要求范圍和基本要求 l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義l 狀態(tài)轉(zhuǎn)變的時間界線和時間記錄的規(guī)定狀態(tài)轉(zhuǎn)變的時間界線和時間

3、記錄的規(guī)定 l 容量、電能和時間術(shù)語容量、電能和時間術(shù)語l 狀態(tài)填報的規(guī)定狀態(tài)填報的規(guī)定1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 評價指標(biāo)評價指標(biāo) l 統(tǒng)計評價范圍統(tǒng)計評價范圍l 數(shù)據(jù)注冊和事件編碼數(shù)據(jù)注冊和事件編碼l 統(tǒng)計評價報告統(tǒng)計評價報告1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l范圍和基本要求范圍和基本要求 F適用于我國境內(nèi)所有發(fā)電企業(yè)適用于我國境內(nèi)所有發(fā)電企業(yè)F發(fā)電設(shè)備可靠性是指設(shè)備在規(guī)定條件發(fā)電設(shè)備可靠性是指設(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力F準(zhǔn)確、及時、完整準(zhǔn)確、及時、完整F程序、編碼由中心組織編制，全國統(tǒng)程序、編碼由中心組織編制，全國統(tǒng)一使用一使用1規(guī)程內(nèi)容介紹

4、規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義 F發(fā)電機組的狀態(tài)劃分發(fā)電機組的狀態(tài)劃分F輔助設(shè)備的狀態(tài)劃分輔助設(shè)備的狀態(tài)劃分1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機組狀態(tài)的劃分和定義機組狀態(tài)的劃分和定義機組狀態(tài)機組狀態(tài)在使用在使用可用可用 運行運行 備用備用 計劃停運計劃停運 非計劃停運非計劃停運停用停用不可用不可用1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機組狀態(tài)的劃分和定義機組狀態(tài)的劃分和定義運行運行全出力全出力 運行運行計劃降低出計劃降低出力運行力運行降低出力降低出力運行運行第一至第四第一至第四類非計劃降類非計劃降低出力運行低出力運行非計劃降低非計劃降低出力運行出力運行1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機組狀

5、態(tài)的劃分和定義機組狀態(tài)的劃分和定義備用備用全出力全出力 備用備用計劃降低計劃降低出力備用出力備用降低出降低出力備用力備用第一至第四第一至第四類非計劃降類非計劃降低出力備用低出力備用非計劃降低非計劃降低出力備用出力備用1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 機組狀態(tài)的劃分和定義機組狀態(tài)的劃分和定義不可用不可用計劃計劃停運停運 小修停運小修停運非計劃非計劃停運停運第一至第五類第一至第五類非計劃停運非計劃停運大修停運大修停運節(jié)假日和公用節(jié)假日和公用系統(tǒng)檢修停運系統(tǒng)檢修停運1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 輔機狀態(tài)的劃分和定義輔機狀態(tài)的劃分和定義輔機狀態(tài)輔機狀態(tài)可用可用 運行運行 備用備用 計劃停運計劃停運 非計劃

6、停運非計劃停運不可用不可用1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 輔機狀態(tài)的劃分和定義輔機狀態(tài)的劃分和定義計劃停運計劃停運 小修小修大修大修定期維護定期維護1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義F機組非計劃停運的狀態(tài)定義機組非計劃停運的狀態(tài)定義 UO1機組需立即停運或不能按規(guī)定機組需立即停運或不能按規(guī)定立即投入運行的狀態(tài)。立即投入運行的狀態(tài)。 UO2機組不需立即停運，但需在機組不需立即停運，但需在6h以內(nèi)停運的狀態(tài)。以內(nèi)停運的狀態(tài)。 UO3機組可延遲至機組可延遲至6h以后，但需在以后，但需在72h以內(nèi)停運的狀態(tài)。以內(nèi)停運的狀態(tài)。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的

7、劃分和定義 UO4機組可延遲至機組可延遲至72h以后，但需以后，但需在下次計劃在下次計劃停運前停運的狀態(tài)。停運前停運的狀態(tài)。 UO5計劃停運的機組因故超過計劃計劃停運的機組因故超過計劃停運期限的延長停運狀態(tài)。停運期限的延長停運狀態(tài)。 上述第上述第1-3類非計劃停運稱為強迫停運。類非計劃停運稱為強迫停運。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l 狀態(tài)的劃分和定義狀態(tài)的劃分和定義F 機組降低出力不包括按負(fù)荷曲線正機組降低出力不包括按負(fù)荷曲線正常調(diào)整出力的情況。常調(diào)整出力的情況。F 機組處于停用狀態(tài)的時間不參加統(tǒng)機組處于停用狀態(tài)的時間不參加統(tǒng)計評價。計評價。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l狀態(tài)轉(zhuǎn)變的時間界線和時間記

8、錄的規(guī)定狀態(tài)轉(zhuǎn)變的時間界線和時間記錄的規(guī)定F 運行轉(zhuǎn)為備用或計劃停運或運行轉(zhuǎn)為備用或計劃停運或1-4類非計類非計劃停運以發(fā)電機與電網(wǎng)解列時間為界。劃停運以發(fā)電機與電網(wǎng)解列時間為界。F備用或備用或1-4類非計劃停運轉(zhuǎn)為運行以類非計劃停運轉(zhuǎn)為運行以發(fā)電機并網(wǎng)時間為界。發(fā)電機并網(wǎng)時間為界。F計劃停運或第計劃停運或第5類非計劃停運轉(zhuǎn)為運類非計劃停運轉(zhuǎn)為運行以報復(fù)役前最近一次并網(wǎng)時間為界。行以報復(fù)役前最近一次并網(wǎng)時間為界。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l容量、電能和時間術(shù)語容量、電能和時間術(shù)語F 毛最大容量一般可取機組的額定銘牌容毛最大容量一般可取機組的額定銘牌容量。量。F統(tǒng)計期間小時統(tǒng)計期間小時設(shè)備處于在

9、使用狀設(shè)備處于在使用狀態(tài)的日歷小時數(shù)。態(tài)的日歷小時數(shù)。 燃?xì)廨啓C組的狀態(tài)與常規(guī)機組定義相同燃?xì)廨啓C組的狀態(tài)與常規(guī)機組定義相同1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l燃?xì)廨啓C組的基本類型燃?xì)廨啓C組的基本類型 。l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的指標(biāo)聯(lián)合循環(huán)機組的指標(biāo)l基本負(fù)荷容量和修正容量基本負(fù)荷容量和修正容量l填寫聯(lián)合循環(huán)機組中汽輪機組含燃機影填寫聯(lián)合循環(huán)機組中汽輪機組含燃機影響的事件記錄響的事件記錄1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l燃?xì)廨啓C組的基本類型燃?xì)廨啓C組的基本類型 燃?xì)廨啓C發(fā)電機組包括簡單循環(huán)機組和燃?xì)廨啓C發(fā)電機組包括簡單循環(huán)機組和聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組。 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組在實際工程應(yīng)用中的聯(lián)合循環(huán)

10、發(fā)電機組在實際工程應(yīng)用中的基本類型有一拖一分軸、一拖一單軸、二拖一基本類型有一拖一分軸、一拖一單軸、二拖一、三拖一等多種形式。、三拖一等多種形式。1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l基本負(fù)荷容量和修正容量基本負(fù)荷容量和修正容量 基本負(fù)荷容量基本負(fù)荷容量(BLC) (BLC) 機組在當(dāng)時條機組在當(dāng)時條件可連續(xù)運行的最大出力。也可稱實際能達(dá)到件可連續(xù)運行的最大出力。也可稱實際能達(dá)到的容量（的容量（ACAC） 。 修正容量修正容量(CBLC) (CBLC) 將基本負(fù)荷容量將基本負(fù)荷容量(BLC)(BLC)按修正曲線修正到規(guī)定設(shè)計條件下的容按修正曲線修正到規(guī)定設(shè)計條件下的容量。量。 1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題

11、l填寫聯(lián)合循環(huán)機組中汽輪機組含燃機影填寫聯(lián)合循環(huán)機組中汽輪機組含燃機影響的事件記錄響的事件記錄 對于聯(lián)合循環(huán)機組，當(dāng)一臺（或多臺）燃?xì)廨啓C組(本條中簡稱為燃機)不可用或降出力時，汽輪機組產(chǎn)生對應(yīng)容量的降出力。為了在計算整套聯(lián)合循環(huán)機組指標(biāo)時清楚地反映這一關(guān)系，在記錄各機組的運行事件的同時，還應(yīng)填寫汽輪機組考慮燃機影響的事件記錄，簡稱為汽輪機組綜合記錄。1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題GGS1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題GGSF1燃機的事件記錄。燃機的事件記錄。1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l聯(lián)合循環(huán)機組事件記錄（以二拖一為例）聯(lián)合循環(huán)機組事件記錄（以二拖一為例）F2燃機的事件記錄。燃機的事件記錄。F汽輪機的

12、事件記錄。汽輪機的事件記錄。F汽輪機的綜合記錄。汽輪機的綜合記錄。F不是實際發(fā)生的事件的記錄不是實際發(fā)生的事件的記錄1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l汽輪機的綜合記錄汽輪機的綜合記錄F用于解決整套聯(lián)合循環(huán)機組的指標(biāo)問題用于解決整套聯(lián)合循環(huán)機組的指標(biāo)問題F由計算機生成，以保證一致性由計算機生成，以保證一致性F使整套聯(lián)合循環(huán)機組指標(biāo)計算可視化使整套聯(lián)合循環(huán)機組指標(biāo)計算可視化1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l容量、電能和時間術(shù)語容量、電能和時間術(shù)語F 降出力等效停運小時降出力等效停運小時 GMCTDEiiiF 統(tǒng)計臺年統(tǒng)計臺年8760PHUY8760PHUY1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l加權(quán)平均的指標(biāo)加權(quán)平均的指

13、標(biāo)F 加權(quán)平均非停小時加權(quán)平均非停小時GMCGMCUOH*F 各種次數(shù)一般不按容量加權(quán)各種次數(shù)一般不按容量加權(quán)F 加權(quán)平均主要體現(xiàn)機組容量差異的影響加權(quán)平均主要體現(xiàn)機組容量差異的影響1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l臺年平均的指標(biāo)臺年平均的指標(biāo)F 臺年平均非停小時臺年平均非停小時PHGMCGMCUOH*8760F臺年平均非停次數(shù)臺年平均非停次數(shù)PHUOT*8760F 臺年平均主要體現(xiàn)統(tǒng)計期間的差異，其臺年平均主要體現(xiàn)統(tǒng)計期間的差異，其折算的基本原則是電量等價折算的基本原則是電量等價1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l狀態(tài)填報的規(guī)定狀態(tài)填報的規(guī)定F 每月至少應(yīng)有一條記錄。每月至少應(yīng)有一條記錄。F 填寫降低出力

14、的條件：填寫降低出力的條件： 計劃降低出力計劃降低出力 = 2%INC 非計劃降低出力非計劃降低出力 = 5%INC 且 T=1h 或或 =10%INC 1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l狀態(tài)填報的規(guī)定狀態(tài)填報的規(guī)定F 機組運行中進行規(guī)程規(guī)定或與檢修和改機組運行中進行規(guī)程規(guī)定或與檢修和改造有關(guān)的試驗造成降出力時，記為計劃降造有關(guān)的試驗造成降出力時，記為計劃降低出力。低出力。F降低出力事件可以交叉或重疊。降低出力事件可以交叉或重疊。 F備用期間的檢修工作要按規(guī)定填寫非計備用期間的檢修工作要按規(guī)定填寫非計劃停運或降低出力事件。劃停運或降低出力事件。 1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l狀態(tài)填報的規(guī)定狀態(tài)填報的規(guī)

15、定F新規(guī)程取消了新規(guī)程取消了R0，原來的對應(yīng)事件如輸，原來的對應(yīng)事件如輸電線路限制等，記為電線路限制等，記為R。 F新規(guī)程取消了新規(guī)程取消了UO40，相應(yīng)規(guī)定改為：，相應(yīng)規(guī)定改為：機組在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期間停機進行維修或機組在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期間停機進行維修或消缺，應(yīng)按規(guī)定記為第消缺，應(yīng)按規(guī)定記為第1至第至第4類非計劃停類非計劃停運。運。 F只有規(guī)程規(guī)定的幾類重大改造，才可只有規(guī)程規(guī)定的幾類重大改造，才可 記記為停用事件。為停用事件。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l評價指標(biāo)評價指標(biāo)F可用系數(shù)可用系數(shù) %100統(tǒng)計期間小時可用小時AFF等效可用系數(shù)等效可用系數(shù) %100統(tǒng)計期間小時降低出力等效停運小時可用小

16、時EAF1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l評價指標(biāo)評價指標(biāo)F強迫停運率強迫停運率 %100SHFOHFOHFORF等效強迫停運率等效強迫停運率 %1003131iiiiERUDHFOHSHEUDHFOHEFORF下面定義中所涉及的汽輪機組的各下面定義中所涉及的汽輪機組的各項時間均指其綜合記錄中的時間。項時間均指其綜合記錄中的時間。1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義運行小時（SH）各單臺機組運行小時數(shù)按單臺容量加權(quán)的平均值，同時考慮燃?xì)廨啓C不可用時對汽輪機組的影

17、響。 1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義)_(1sssgiigiccGMCIUNDHEGUIPDHEGPGMCSHGMCSHGMCSH1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題非計劃停運小時（UOH）各單臺機組非計劃停運的小時數(shù)按單臺容量加權(quán)的平均值，同時考慮燃?xì)廨啓C非計劃停運時對汽輪機組的影響。 l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題_1sssgiigiccGMCDHEGUGMCUOHGMCUOHGMCUOHl整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題降出力等效

18、停運小時降出力等效停運小時各單臺機組降低各單臺機組降低出力小時數(shù)按單臺容量加權(quán)的平均值，同時考出力小時數(shù)按單臺容量加權(quán)的平均值，同時考慮燃?xì)廨啓C降出力時對汽輪機組的影響慮燃?xì)廨啓C降出力時對汽輪機組的影響 l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題_1sssgiigiccGMCDHEGGMCEDHGMCEDHGMCEDHl整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義聯(lián)合循環(huán)機組的時間術(shù)語定義l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的聯(lián)合循環(huán)機組的評價指標(biāo)評價指標(biāo)F下列公式中術(shù)語和符號均指對應(yīng)于下列公式中術(shù)語和符號均指對應(yīng)于整套聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組的定義和規(guī)定。整套聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組的

19、定義和規(guī)定。 1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題l整套整套聯(lián)合循環(huán)機組的聯(lián)合循環(huán)機組的評價指標(biāo)評價指標(biāo)F可用系數(shù)可用系數(shù) %100統(tǒng)計期間小時可用小時AFF等效可用系數(shù)等效可用系數(shù) %100統(tǒng)計期間小時降低出力等效停運小時可用小時EAF1燃?xì)廨啓C問題燃?xì)廨啓C問題PRIHPROHDRHPRHDRHRHRHSHAHAHPHUOHPOHUH8760PHUY 8760PHUY8760GAGUTH %100%100PHAHAF統(tǒng)計期間小時可用小時%100%100GMCSHGAGOF毛最大容量運行小時毛實際發(fā)電量%100%100SHUOHUOHUOR小時非計劃停運小時運行非計劃停運小時PROHDRHSHAH1%1

20、00)()(1PHGMCGMCAHAFS%100)()(PHGMCGMCPRIHUOHUOFS1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l統(tǒng)計評價范圍統(tǒng)計評價范圍F機組的范圍一般至變壓器出口套管。機組的范圍一般至變壓器出口套管。 F母管制機組的統(tǒng)計母管制機組的統(tǒng)計 F燃汽輪機組的統(tǒng)計燃汽輪機組的統(tǒng)計 F風(fēng)力發(fā)電機組的統(tǒng)計風(fēng)力發(fā)電機組的統(tǒng)計 1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l數(shù)據(jù)注冊和事件編碼數(shù)據(jù)注冊和事件編碼F電廠編碼和機組編號電廠編碼和機組編號 電廠代碼電廠代碼 機組編號機組編號1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l數(shù)據(jù)注冊和事件編碼數(shù)據(jù)注冊和事件編碼F上級企業(yè)編碼上級企業(yè)編碼 一級一級 三級三級 二級二級1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)

21、程內(nèi)容介紹l數(shù)據(jù)注冊和事件編碼數(shù)據(jù)注冊和事件編碼F事件編碼事件編碼 部件編碼部件編碼 技術(shù)技術(shù) 原因原因 原因原因 責(zé)任責(zé)任1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l數(shù)據(jù)注冊和事件編碼數(shù)據(jù)注冊和事件編碼F部件編碼要填寫事件的主要原因，部件編碼要填寫事件的主要原因，即反映引起事件的設(shè)備部位即反映引起事件的設(shè)備部位 。1規(guī)程內(nèi)容介紹規(guī)程內(nèi)容介紹l統(tǒng)計評價報告統(tǒng)計評價報告1 經(jīng)驗和問題經(jīng)驗和問題1經(jīng)驗和問題經(jīng)驗和問題l有關(guān)事件的概念問題有關(guān)事件的概念問題 包括降出力概念錯誤，錯用停用狀態(tài)，包括降出力概念錯誤，錯用停用狀態(tài)，或時間界限不準(zhǔn)確。或時間界限不準(zhǔn)確。l編碼問題編碼問題 編碼本身不完善，沒有填寫主要原因，編

22、碼本身不完善，沒有填寫主要原因，待查很多等。待查很多等。l漏報、瞞報的問題漏報、瞞報的問題1經(jīng)驗和問題經(jīng)驗和問題l與檢修規(guī)程的定義對應(yīng)的問題與檢修規(guī)程的定義對應(yīng)的問題 應(yīng)按檢修的性質(zhì)和規(guī)模決定其應(yīng)填寫的應(yīng)按檢修的性質(zhì)和規(guī)模決定其應(yīng)填寫的狀態(tài)。機械的對應(yīng)是不妥的。狀態(tài)。機械的對應(yīng)是不妥的。l關(guān)于廠內(nèi)輸變電設(shè)施考核的問題關(guān)于廠內(nèi)輸變電設(shè)施考核的問題 可以按所影響的機組進行考核。相關(guān)規(guī)可以按所影響的機組進行考核。相關(guān)規(guī)定應(yīng)在考核管理辦法中明確。定應(yīng)在考核管理辦法中明確。例題：某電廠3號機是一臺300MW燃煤機組，8月份由于真空達(dá)不到設(shè)計值，全月計劃降低出力20MW，8月3日11點機組再熱器冷端進口門

23、泄漏，根據(jù)泄漏情況，運行人員判斷可以在6小時以后，但需在72小時內(nèi)降低出力，于是向調(diào)度提前申請利用夜間低谷降低負(fù)荷90MW處理缺陷，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，機組于8月3日23點負(fù)荷帶到210MW時處理再熱器進口缺陷，處理過程中由于MFT誤動， 8月4日2點停機，機組直至再熱器進口門8月4日4點修復(fù)后開機，負(fù)荷帶至280MW，因電網(wǎng)負(fù)荷不緊，機組又在8月15日21點到8月16日18點期間處于備用。請?zhí)顚懺摍C組8月份全月的可靠性基礎(chǔ)事件數(shù)據(jù)（可不填寫事件編碼），并計算出該月的等效降低出力運行時間（EDH）。 答：8.1 00:008.4 2:00 IPD DC 20MW8.323:00 -8.4 2:00IUD3DC 70MW8.4 2:00 8.4 4:00 UO1 8.4 4:008.15 21:00 IPD DC 20MW 8.15 21:00-8.16 18:00 RPD DC 20MW8.16 18:008.31 24:00 IPD DC 20MW EDH20*(744-2)+70*3/300=50.17l 研發(fā)的思想研發(fā)的思想l 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫關(guān)于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫l 發(fā)電軟件的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)電軟件的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)l 采用新的編碼采用新的編碼l 數(shù)據(jù)傳輸和備份數(shù)據(jù)傳輸和備份l 新舊數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)入新舊數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)入l 報表的靈活使用報表的