內(nèi)燃機(jī)學(xué)緒論4

1、第四節(jié)第四節(jié) 內(nèi)燃機(jī)的典型結(jié)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)的典型結(jié)構(gòu) Typical IC Engines Typical IC Engines主要學(xué)習(xí)內(nèi)容主要學(xué)習(xí)內(nèi)容分層充量發(fā)動(dòng)機(jī)分層充量發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)主要指的是汽油機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)以某種點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)主要指的是汽油機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)以某種方式形成合適濃度的混合氣，依靠火花點(diǎn)燃以火方式形成合適濃度的混合氣，依靠火花點(diǎn)燃以火焰?zhèn)鞑サ姆绞饺紵０ǘ_程、四沖程和旋轉(zhuǎn)焰?zhèn)鞑サ姆绞饺紵０ǘ_程、四沖程和旋轉(zhuǎn)活塞式等幾種發(fā)動(dòng)機(jī)。缸內(nèi)直噴分層燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)活塞式等幾種發(fā)動(dòng)機(jī)。缸內(nèi)直噴分層燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)也是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。國內(nèi)有代表性的是幾

2、也是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。國內(nèi)有代表性的是幾大汽車公司各自的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。大汽車公司各自的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。1 1、二沖程點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn): : 結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)少，每缸僅有結(jié)構(gòu)簡單、零件數(shù)少，每缸僅有3 3個(gè)運(yùn)動(dòng)零件個(gè)運(yùn)動(dòng)零件活塞、活塞、連桿、曲軸；連桿、曲軸； 升功率比四沖程高，因?yàn)樽龉Υ螖?shù)為四沖程機(jī)的一倍；升功率比四沖程高，因?yàn)樽龉Υ螖?shù)為四沖程機(jī)的一倍； 小型輕便的動(dòng)力裝置。小型輕便的動(dòng)力裝置。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 掃氣損失大；掃氣損失大； 未燃碳?xì)渑欧帕扛?；未燃碳?xì)渑欧帕扛撸?燃油、潤滑油消耗量大。燃油、潤滑油消耗量大。 2 2、四沖程點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、四沖程點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 主要是三大

3、汽車集團(tuán)引進(jìn)的配套機(jī)器，能夠滿足國主要是三大汽車集團(tuán)引進(jìn)的配套機(jī)器，能夠滿足國、國、國排放標(biāo)準(zhǔn)，此外像奇瑞、長安等也相繼開排放標(biāo)準(zhǔn)，此外像奇瑞、長安等也相繼開發(fā)出高水平的汽油機(jī)。發(fā)出高水平的汽油機(jī)。一汽一汽CA4GACA4GA發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)二汽二汽EQ491iEQ491i發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上海通用上海通用L850L850發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一汽紅旗一汽紅旗CA4GE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的縱橫剖面圖汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的縱橫剖面圖一汽小紅旗系列轎車一汽小紅旗系列轎車CA4GACA4GA發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)二汽神龍富康二汽神龍富康EQ491iEQ491i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的縱剖面圖汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的縱剖面圖 東風(fēng)東風(fēng)EQ491iEQ4

4、91i發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)四沖程、水冷、直列四缸、單頂置凸輪軸四沖程、水冷、直列四缸、單頂置凸輪軸缸徑行程：缸徑行程：90.8290.82* *76.75mm76.75mm；排量排量1.9931.993升；壓縮比：升；壓縮比：9.09.0；標(biāo)定功率：標(biāo)定功率：76kW5250r/min76kW5250r/min；最大轉(zhuǎn)矩：最大轉(zhuǎn)矩：1 160Nm3500r/min60Nm3500r/min；DELPHI MT20U DELPHI MT20U 電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)最低燃油消耗率：外特性最低燃油消耗率：外特性260g/kW260g/kWh h；部分負(fù)荷部分負(fù)荷240240g/kWh

5、 上海通用上海通用L850L850發(fā)動(dòng)機(jī)剖視圖發(fā)動(dòng)機(jī)剖視圖 L850 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑/行程為88mm/98mm，全鋁機(jī)體缸蓋（All aluminum alloy）DOHC（ 4氣門雙頂置凸輪軸）雙VVT連續(xù)可變配氣正時(shí)電子節(jié)氣門（ETC）筆式點(diǎn)火線圈（火花塞與點(diǎn)火線圈集成一體）油冷活塞最大功率123kW(6400r/min);最大轉(zhuǎn)矩228N.m(4800r/min)尾氣排放達(dá)到國排放標(biāo)準(zhǔn) 3 3、汪克爾轉(zhuǎn)子（三角形轉(zhuǎn)子）發(fā)動(dòng)機(jī)、汪克爾轉(zhuǎn)子（三角形轉(zhuǎn)子）發(fā)動(dòng)機(jī) 僅有兩個(gè)主要運(yùn)動(dòng)零件，即三角形轉(zhuǎn)子與偏心軸。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通僅有兩個(gè)主要運(yùn)動(dòng)零件，即三角形轉(zhuǎn)子與偏心軸。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過缸體中的進(jìn)、排

6、氣孔（有時(shí)鑄在端蓋中）換氣，燃燒室由缸體與過缸體中的進(jìn)、排氣孔（有時(shí)鑄在端蓋中）換氣，燃燒室由缸體與轉(zhuǎn)子表面型線構(gòu)成。轉(zhuǎn)子表面型線構(gòu)成。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、零部件少，平衡性好，噪聲振動(dòng)小，高升功率結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、零部件少，平衡性好，噪聲振動(dòng)小，高升功率和單位質(zhì)量功率，高速性能好。和單位質(zhì)量功率，高速性能好。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 燃燒室面容比大，燃油消耗率高，燃燒室面容比大，燃油消耗率高，HCHC排放高，低速能差。排放高，低速能差。壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)主要指的是柴油機(jī)。柴油在合適的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)主要指的是柴油機(jī)。柴油在合適的時(shí)刻高壓噴射進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，依靠壓縮高溫時(shí)刻高壓噴射進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，依靠壓縮

7、高溫空氣加熱氛圍，燃料發(fā)生自燃從而完成發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣加熱氛圍，燃料發(fā)生自燃從而完成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程。燃燒過程。云內(nèi)動(dòng)力云內(nèi)動(dòng)力 D19TCID19TCI一汽錫柴一汽錫柴CA6DLCA6DL東風(fēng)康明斯東風(fēng)康明斯ISLeISLe云內(nèi)動(dòng)力D19TCI柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)一汽錫柴一汽錫柴CA6DLCA6DL柴油機(jī)剖面圖柴油機(jī)剖面圖一汽錫柴一汽錫柴CA6DLCA6DL柴油機(jī)剖面圖柴油機(jī)剖面圖一汽錫柴一汽錫柴CA6DLCA6DL柴油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)柴油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)主要機(jī)型 排量（L） 額定功率/額定轉(zhuǎn)速（kW/r/min） 最大轉(zhuǎn)矩（Nm/r/min） 外特性最低燃油消耗率（g/kWh） 升功率（kW/L） 升轉(zhuǎn)矩 （Nm/L） 排放指標(biāo) 6DL1-31 7.7 228/2300 1100 193 30 143 國/國 6DL2-35 8.6 258/2100 1450 193 30 169 國/國 6DL2-37 8.6 272/2100 1500