汽車機(jī)油標(biāo)號(hào)

1、汽車機(jī)油標(biāo)號(hào) 機(jī)油標(biāo)號(hào)包括分級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。機(jī)油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示?！癝”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，一般規(guī)格依次由SA至SM（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑；字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。“C”開頭系列則代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。若“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。機(jī)油標(biāo)號(hào) 機(jī)油標(biāo)號(hào)通常表示粘度和品質(zhì)。 機(jī)油標(biāo)號(hào) 具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)

2、油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。2 粘度表示 在機(jī)油的外包裝上，我們都經(jīng)常會(huì)看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協(xié)會(huì)的簡稱，API是美國石油協(xié)會(huì)的簡稱。SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的粘度值，而API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。 10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是復(fù)級(jí)潤滑油(民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級(jí)潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度，簡單來說就是結(jié)冰點(diǎn)溫度。10W的機(jī)油對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-

3、25，其它常見的0W是-35，5W是-30，15W是-20。 W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對(duì)不是某些坊間說法所稱可以在40之下使用。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時(shí)間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度輕易就可以到達(dá)100，可我們還沒有100標(biāo)號(hào)的潤滑油。3 品質(zhì)表示 SL/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用

4、簡單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。 1、API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：S開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。 2、C開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)S和C兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意義是;從“SA”一直到“SM”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)

5、別以上的。例如，殼牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是API SM級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油(Shell Helix Red Motor Oil)則是API SG級(jí)，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。潤滑油標(biāo)號(hào)含義 一般來說，潤滑油上的標(biāo)號(hào)是采用的美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）的機(jī)油粘度分類法。這是種粘度等級(jí)分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。 潤滑油的具體分類為冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。 其中: 1.冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫

6、粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低； 2.夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 3.冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W20、5W/30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W20、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小者粘度越低，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。 (1)高溫型(如SAE20SAE50)：數(shù)字表示100時(shí)的粘度，數(shù)字越大粘度越高。 (2)低溫型(如SAEOWSAE25W)：W表示僅用于冬天，數(shù)字越小粘度越低

7、，低溫流動(dòng)性越好。 (3)全天候型(如SAE15W40、10W/40、5W/50)：表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時(shí)的粘度等級(jí)分別符合SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型。關(guān)于機(jī)油標(biāo)號(hào)的含義和正確使用 機(jī)油標(biāo)號(hào)通常表示粘度和品質(zhì)。 具體解讀如下： 粘度表示： 潤滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面

8、）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。 較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。 象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的多級(jí)機(jī)油，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。（SAE） 適用的環(huán)境溫度（C） 5w -30C 10w -25C 15w -20C 20w -1

9、5C 30 30C 40 40C 50 50C 提示：溫度是環(huán)境溫度，不是發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度哦 多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn): 1.全年使用，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）； 2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性； 3.降低潤滑油消耗； 4.減少磨損； 5.提供良好低溫潤滑性； 6.更長的換油期； 7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。 市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級(jí)機(jī)油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級(jí)機(jī)油：冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、1

10、0W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 品質(zhì)的表示 SH/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。 API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：S開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。C開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用

11、油,規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)S和C兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級(jí)，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。 機(jī)油的基礎(chǔ)分類：

12、 目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。最高檔的油屬合成油。 二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。 五、 電噴車用哪種機(jī)油 時(shí)下新出的汽車中，電噴車的比例越來越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優(yōu)點(diǎn)，例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)平均提高了15%-20%。不過，它對(duì)機(jī)油的要求，尤其是抗高

13、氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來越苛刻。 安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行汽油無鉛化，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而失效；二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過高，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以上級(jí)別的油品。因此，如果你的車是電噴車且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用 SH及SH以上級(jí)別的機(jī)油，這樣才能保證您

14、的汽車行駛起來順利安全。 機(jī)油的具體選擇 依黏度來區(qū)分 黏度是指流體（含氣體及液體）在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說明1、影響冷車時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來的不易起動(dòng)。2、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來保持在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加。4、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。 依使用環(huán)境的氣

15、溫來決定 任何一家汽車廠幾乎都會(huì)在車主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車廠當(dāng)屬保時(shí)捷，因?yàn)樗菤饫涫揭?，一切只靠機(jī)油來冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)（油品制造商要求）的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車主依使用環(huán)境的氣溫來決定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于攝氏25度，最高不曾高過攝氏四十度，在這范圍內(nèi)一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必須了解的常識(shí)，以先用車環(huán)境的氣溫來決定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來考慮用礦物油或合成油。 純代步用何種油 如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用的到，10W-40的一般礦物油就夠你用了。如果

16、你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全合成的5W-40可以滿足你的要求，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。 插一句：4S給QQ用的就是10W-40的，但不知是礦物油還是合成的？ 喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油 引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度，來滿足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時(shí)你要考慮車輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W-40相對(duì)于5W-40）

17、，會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類車引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線（當(dāng)然也有例外），因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以后注意聽引擎氣門聲，如果達(dá)達(dá)聲很明顯，那你就應(yīng)該將黏度增加。 高壓縮比引擎該用那種油 黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線不放，10W-60都可考慮。 建議換油周期： 按一般的說法，車用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車主朋友將此作為一種固定的認(rèn)識(shí)。其實(shí)每輛車因發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也

18、應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。 1發(fā)動(dòng)機(jī)狀況 新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長。但也不應(yīng)該超過7500公里，再好的機(jī)油使用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐漸失效，起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。舊發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。 2所用油品 機(jī)油的識(shí)別有質(zhì)量等級(jí)(API)和粘度(SAE)兩種標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)一般從SC、SD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，品質(zhì)越好?，F(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)油品的要求較高。一般來講，

19、SF級(jí)以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供可靠的保護(hù)，品質(zhì)穩(wěn)定性長時(shí)間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級(jí)機(jī)油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因?yàn)榈图?jí)別的機(jī)油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質(zhì)快，而且容易生成積碳。從愛護(hù)車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機(jī)油，應(yīng)將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車手冊(cè)推薦的機(jī)油，否則由于換油周期的縮短也未必省錢。 使用環(huán)境的影響 環(huán)境對(duì)機(jī)油也有一定的影響。高溫、極寒和灰塵較多的環(huán)境下都容易加快機(jī)油的變質(zhì)。車主不僅應(yīng)針對(duì)環(huán)境選用合適級(jí)別、粘度的機(jī)油，還應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，具體要求視情況而定，一般以縮短15-13的周期為宜。 許多車主對(duì)機(jī)油的使用都存在著模糊的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為只要