二灰碎石監(jiān)理細則

1、花果山大道（學院路蒼梧路）工程二 灰 碎 石監(jiān)理實施細則內(nèi)容提要：工程概況監(jiān)理工作依據(jù)監(jiān)理工作控制內(nèi)容及控制要點監(jiān)理工作流程圖項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：2011-3-9江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制二灰碎石基層施工監(jiān)理實施細則一、工程概況1.1 工程概述1.1.1 工程簡述工程名稱：花果山大道（學院路蒼梧路）K0-147.345至K1+207.483段新 建工程。建設(shè)單位：連云港市科教創(chuàng)業(yè)園區(qū)建設(shè)管理委員會。設(shè)計單位：連云港市規(guī)劃市政設(shè)計研究院有限責任公司江蘇省交通科學研究院股份有限公司施工單位：江蘇海通建設(shè)工程有限公司北京華云建筑工程有限公司花果山大道是連接連云港中心城區(qū)與連

2、云新城、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的主要道路，作為連云港市主軸線的花果山大道的建設(shè)對實現(xiàn)連云港“一心三極，一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略具有舉足輕重的作用。同時對完善區(qū)域路網(wǎng)，促進花果山大道周邊區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等具有十分重要的意義?；ü酱蟮?（蒼梧路連云新城）段已經(jīng)交工通車，本次實施路段為花果山大道二期工程，連接學院路與蒼梧路，本路段實施完成后，即可實現(xiàn)花果山大道全線貫通?；ü酱蟮溃▽W院路蒼梧路）新建工程共劃分為2個標段；第一標段：K0-147.345至K0+615段由江蘇海通建設(shè)工程有限公司中標承建。標段全長 762.345米，其中K0+235K0+53腰因下穿寧連高速公路，道路縱斷標高較低，采用鋼筋混凝土U 型

3、槽結(jié)構(gòu)。其上為寧連高速公路10m+16仰4+10m跨的預應(yīng)力混凝土空心板梁橋。主要工程規(guī)模:路基、路面、下穿高速公路U 型槽、高速公路橋梁一座、排水、泵站土建工程及交通工程等。工程總造價3741.4418 萬元，總工期213日歷天。第二標段：K0+615至K1+207.483段由北京華云建筑工程有限公司中標承建。標段全長592.483 米，主要工程規(guī)模：路基、路面及交通工程等。工程總造價約1049萬元，總工期213日歷天。1.1.2 地形地質(zhì)及水文地質(zhì)1、地形地貌：該工程位于連云港市區(qū)東郊，地形比較平坦，主要為農(nóng)田，有灌溉渠道，附近有水塘及居民小區(qū)分布，高程變化不大，標高一般變化為3.074.

4、65 米之間，地貌單元屬濱海相沉積平原。2、工程地質(zhì)特征：主要有素填土、粘土、淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粘土、全風化片麻巖、強風化片麻巖、弱風化片麻巖等8 個工程地質(zhì)層。3、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造：本區(qū)在大地構(gòu)造上位于揚子淮地臺與華北地臺接觸帶，無大型活動性斷裂， 但本區(qū)以西約80 公里處的郯廬深大斷裂活動帶，本區(qū)東南約100公里處的南黃海地震帶在歷史上曾多次發(fā)生強烈地震，并波及我市，因此區(qū)域內(nèi)具備發(fā)生破壞性地震的構(gòu)造背景，近幾年，本市被列為全國重點抗震加固城市之一。本區(qū)地震基本烈度為7 度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g ,地震分組為第三組。4、水文地質(zhì)條件：本工程項目建設(shè)區(qū)域內(nèi)地下水主要為賦存于第四系松散

5、沉積物中的潛水，地下水穩(wěn)定水位埋深1.102.60 米。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋：在長期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具中等腐蝕性。環(huán)境類別屬II環(huán)境。場地內(nèi)無液化土層分布，但賦存的海相淤泥層厚度大，孔隙比大、壓縮性及靈敏度高、易觸變等特點，是工程地質(zhì)不良層，地震時極易產(chǎn)生震限，對建筑抗震不利，橋梁設(shè)計按八度設(shè)防。1.2 技術(shù)標準及設(shè)計要點1.2.1 花果山大道技術(shù)標準及設(shè)計要點1、設(shè)計車速：一般路段50 公里 / 小時；交叉口及下穿路段30 公里 / 小時。2、道路設(shè)計荷載：BZZ-100。3、道路類別：城市主干道。4、路面等級：正常路段采用瀝青混凝土路面

6、，設(shè)計年限為15 年；U 型槽路段采用水泥混凝土路面，設(shè)計年限為30 年。5、下穿道路凈空及坡度：機動車道凈空不小于5.0 米，道路縱坡不大于4%；非機動車道凈空不小于 3.5 米，道路縱坡不大于3%。6、道路橫斷面設(shè)計：可編輯范本根據(jù)規(guī)劃提供的橫斷面型式，本期工程（除起點段與朝陽東路斷面保持一致外）全線為四塊板型式，紅線寬 60米。具體為：3m綠化帶+5m人行道+5向F機動車道+3m則分帶+12mM動車道+4耐央分隔帶+12ml動車道+3m則分帶+5mF機動車道+5m人彳亍道+3m綠化帶=60m詳見下圖：道路標準橫斷面圖圖21其中K0+235K0+53潞段因下穿寧連高速公路，道路縱斷標高較低

7、，考慮地下水對道路路基的影響，該段采用鋼筋硅U型梢結(jié)構(gòu)，故斷面及管線布置發(fā)生了變化。具體為：5m錄化帶+3m人行道+5m非機動車道+2.9m 側(cè)分帶+12.1m機動車道+4m中央分隔帶+12.1m機動車道+2.9m側(cè)分帶+5m 非機動車道+3m人行道+5m綠化帶=60m詳見下圖：下穿段道路橫斷面圖圖227、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計:本次設(shè)計道路結(jié)構(gòu)分為三種：一是正常路段采用瀝青硅路面結(jié)構(gòu)； 二是K0+235K0+535路段下穿寧連高速公路，道路縱斷標高較低，采用 鋼筋硅U型梢結(jié)構(gòu)；三是學院路交叉口改造路段采用加鋪瀝青硅面層和老路加寬的做法。、正常路段、機動車道結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青硅8cm粗粒式瀝青硅下封

8、層40cm二灰碎石基層120cm山場碎石墊層壓實土基結(jié)構(gòu)層共厚172cmi二、監(jiān)理依據(jù)、非機動車道結(jié)構(gòu):4cm細粒式瀝青硅下封層20cm二灰碎石基層80cm山場碎石墊層壓實土基結(jié)構(gòu)層共厚104cmi、人行道結(jié)構(gòu)：6cm彩色硅預制塊3cm1:3干硬水泥砂漿8cmC15ffl 石硅40cm山場碎石墊層壓實土基結(jié)構(gòu)層共厚57cmi依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程CJJ4-97,市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ1-90, CJJ1-2008城鎮(zhèn)道路工程施工驗收規(guī)范，公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80-1-2004)，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定？建城2002

9、221號制定本細則。三、現(xiàn)場監(jiān)理人員配備職務(wù)徐長青總監(jiān)徐興良專業(yè)監(jiān)理孫冠軍現(xiàn)場監(jiān)理朱雙莊現(xiàn)場監(jiān)理四、監(jiān)理工作內(nèi)容及控制要點1、施工準備階段監(jiān)理內(nèi)容1.1原材料試驗與審批在二灰碎石層鋪設(shè)開工前，要求承包人在所選定的現(xiàn)場攪拌場地， 監(jiān)理部見證取樣送樣二灰碎石原料樣品，進行規(guī)定的各項試驗項目，并 應(yīng)將原料和配合比試驗結(jié)果報專業(yè)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師 審查質(zhì)量合格的原材料，才能使用，材料質(zhì)量要求：(1)石灰：要符合田級以上石灰各項技術(shù)指標的標準，應(yīng)盡量縮短石 灰的存放時間。如存放時間較長，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。(2)粉煤灰；粉煤灰中SiO2, AI2Q, FeQ之和總含量應(yīng)大于70%

10、燒失 量不應(yīng)超過20%比表面積宜大于2500cm2/g。應(yīng)覆蓋保存，防止雨淋過 濕。(3)碎石：二灰碎石混合料中碎石最粒徑不應(yīng)超過 31.5mng具顆粒組成 與級配均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求，集料壓碎值不大于30%碎石堆放場地應(yīng) 硬化處理，并將不同粒徑的碎石分開堆放。集料的顆粒組成應(yīng)符合表1的規(guī)定石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成表一級配通過卜列篩孔(mm的重量百分率31.519.09.54.752.361.180.60.075范圍10081-9852 7030 50183810276 2007(4)水：凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定 1.2審查混合料配合比承包人在二

11、灰碎石開始施工前，應(yīng)把經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師批準使用的 原材料進行混合料的配合比試驗，確定滿足強度要求的施工用配合比， 并報監(jiān)理工程師審批，專業(yè)監(jiān)理工程師經(jīng)過審核計算通遍過試驗予以驗 證后，提出合理配合比，并上報總監(jiān)審批。審批后的配合比方能使用于 工程。1.3 審查承包人主要機械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀。在開工前承包人應(yīng)自行檢查為本工程施工所配置的機械所配置的機 械設(shè)備的品種、數(shù)量及運行質(zhì)量，并將檢查調(diào)試結(jié)果匯成設(shè)備清單報監(jiān) 理工程師審查。專業(yè)監(jiān)理工程師按報驗的設(shè)備清單，按施工規(guī)范對施工 機械的功能要求對其數(shù)量與質(zhì)量逐一進行審查，主要包括；現(xiàn)場攪和機 械挖掘機、裝載機，攤鋪機，平地機，灑水車，各種噸位的

12、壓路機，對 功能不全或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機械設(shè)備，嚴禁使用。1.4 檢查、驗收底基層(1 )本工程二灰碎石層鋪設(shè)分三段施工，鋪設(shè)結(jié)束后，監(jiān)理部檢查底 基層外形，包括高程，中線偏位、寬度，橫坡度和平整度。(2 )監(jiān)理部在二灰碎石層鋪設(shè)施工現(xiàn)場按規(guī)定要求見證取樣送樣二灰碎石混合料樣品，進行無側(cè)限抗壓強度及灰劑量檢測。監(jiān)理部檢查底基層壓實度，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補充碾壓，換填好的材料等，低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補壓實，拼按規(guī)定進行檢查與驗收。(3)觀測底基層表面沉降，沉降速率連續(xù)兩個月小于5mm月，才可鋪筑基層。( 4)二灰碎石層每段鋪設(shè)后，進行灑水養(yǎng)護，在瀝青砼面層鋪設(shè)前進行壓實度和

13、彎沉檢測，檢測符合設(shè)計及規(guī)范要求，方準進行下道工序施工。1.5 復核承包人施工放樣承包人的應(yīng)在合格的底基層上恢復中線，直線段每1520m設(shè)一樁,平曲線段1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩上外邊緣設(shè)指樁，并用紅油漆 標出基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度標記，報專業(yè)監(jiān)理工程師復核。1.6 審查承包人試驗段開工報告承包人在正式開工前應(yīng)先做試驗段(長度不小于單幅100m) ， 試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下；用于施工的材料的質(zhì)量和混合料的配合比；混合料合適的拌行機械、拌和方法，投料方法、投料方式，拌和時間，混合料的均勻性和拌和機產(chǎn)量等；混合料的松鋪系數(shù)；標準的施工方法；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定施工的組織及管理

14、體系，質(zhì)保體系人員等。試鋪路段在鋪筑前，承包人應(yīng)做好試鋪前準備工作，并將準備采用的試鋪施工組織設(shè)計及方案報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師通過對現(xiàn)場的檢查及對報告的審核，確認滿足試鋪條件，可同意試鋪開工。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：1 ）驗證用于施工的集料配合比例A調(diào)試拌和機，分別稱出拌和機各料抖投送不同規(guī)格的碎石、石灰、粉煤灰、水的質(zhì)量、測量其計量的準確性B 調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性C檢查混合料含水量、集料級配、石灰及粉煤灰和集料的比例、混合料試件 7 天無側(cè)限抗壓強度（ 2）松鋪系數(shù)（約為1.20-1.30 ）（ 3）確定標準施工方法1 混合料配比的控制2混合料攤鋪方法和適用機具，包括攤鋪

15、機的行進速度/攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離（一般5-8m）3含水量的增加和控制方法4壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)5拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合6密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量（ 4）確定每一作業(yè)段的合適長度（ 5）施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。（ 6）質(zhì)量檢查內(nèi)容、檢驗方法和檢驗頻率。（ 7）試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果試鋪段的檢驗頻率應(yīng)是標準中規(guī)定正式路面的2-3 倍。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查、總監(jiān)確認，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)?？删庉嫹侗?.7 旁站

16、監(jiān)理試鋪路段試鋪路施工時，應(yīng)嚴格按施工技術(shù)規(guī)范施工。專業(yè)監(jiān)理工程師一起參加，檢查施工工藝，技術(shù)措施是否符合要求，檢查混合料拌和的均勻性，并制取試件做強度試驗，現(xiàn)場檢測壓實度，平整度。記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況，對出現(xiàn)的問題材提出改進意見。試鋪段的質(zhì)量檢驗頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當增加。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，承包人應(yīng)迅速編寫試鋪段總結(jié)報告，報專業(yè)監(jiān)理工程審查。經(jīng)總監(jiān)確認后，即可作為申請正式開工的依據(jù)。1.8 審批二灰碎石層施工申請報告承包人在做好一切全面施工的準備工作后，即可書面申請施工，監(jiān)理工程師通過審查后確認滿足開工條件，可同意施工。2、施工階段質(zhì)量控制

17、與監(jiān)理要點2.1 原材料檢驗與堆放承包人的每次進場材料均應(yīng)見證取樣送檢，不允許承包人私自進料以次充好，監(jiān)理人員嚴格把關(guān)，并要求承包人做好材料堆放。(1) 檢查石灰及粉煤灰備料所用的石灰必須充分消解(如使用生石灰粉可直接使用), 消解時間為7 10d,且必須全部過10mm?孔。(2)粉煤灰如有結(jié)塊，應(yīng)打碎，處理后灰塊不應(yīng)大于12mm且9.5mm和2.36mm篩孔的通過量應(yīng)分別大于95眩口 75%2.2 二灰碎石混合料現(xiàn)場拌和(1)拌和時配料要準確，拌和應(yīng)均勻。檢查二灰碎石混合料按試驗配可編輯范本合比進行配料投料攪和。拌和料應(yīng)均勻，不得出現(xiàn)粗、細料分離的離析現(xiàn)象，成品料堆應(yīng)隨時用裝載機推平，避免形

18、成錐體引起粗集料滑到錐底。(2)混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。(3)拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在 24h內(nèi)完成，不得超過48h。(4)應(yīng)按規(guī)定的頻率對拌和場生產(chǎn)的混合料取樣，檢查其級配是否符合規(guī)定。2.3 混合料攤鋪(1 )根據(jù)試驗段得到的松鋪系數(shù)，確定混合料的攤鋪厚度。(2)攤鋪時應(yīng)連續(xù)緩慢、均勻。注意拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相匹配，避免出現(xiàn)攤鋪機停機待料的情況。(3)在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)注意鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。2.4 碾壓宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振壓路機，三輪壓路機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。碾壓時應(yīng)按試鋪段確定的碾壓方案進行，壓實層厚度應(yīng)達到予定厚度。嚴格控制碾壓時含水量，以最佳含水量1%時及時碾壓，碾壓時注意事項：(1) 壓實應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則。(2) 直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓, 設(shè)超高的平曲線段，