汽車(chē)的基本知識(shí)

1、汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)1.發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造（1）機(jī)體和曲柄連桿機(jī)構(gòu)（2）配氣機(jī)構(gòu)（3）燃料供給系統(tǒng)（4）冷卻系統(tǒng)（5）潤(rùn)滑系統(tǒng)（6）點(diǎn)火系統(tǒng)（7）啟動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型1） 燃料種類(lèi)：汽油機(jī)、柴油機(jī)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料種類(lèi)：汽油機(jī)、柴油機(jī)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)2） 冷卻方式：水冷式、風(fēng)冷式冷卻方式：水冷式、風(fēng)冷式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)3）工作循環(huán)沖程數(shù)：四沖程、二沖程）工作循環(huán)沖程數(shù)：四沖程、二沖程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4）氣缸數(shù)：?jiǎn)胃?、多缸）氣缸?shù)：?jiǎn)胃住⒍喔灼?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)5 ）進(jìn)氣狀態(tài)：增壓、非增壓（自然吸氣）進(jìn)氣狀態(tài)：增壓、非增壓（自然吸氣）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

2、6）按活塞運(yùn)動(dòng)的方式：往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式）按活塞運(yùn)動(dòng)的方式：往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)3.機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組及曲柄連桿機(jī)構(gòu)1）功用）功用完成熱功轉(zhuǎn)換；安置其它完成熱功轉(zhuǎn)換；安置其它零部件零部件2）組成）組成機(jī)體組、活塞連桿組、曲機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組軸飛輪組汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4.配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)1）功用）功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火次進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟各缸序的要求，定時(shí)開(kāi)啟各缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣或空氣及時(shí)進(jìn)入燃混合氣或空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)從氣缸排氣缸，廢氣及時(shí)從氣缸排出。出。

3、2）組成）組成配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)有兩種方式：配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)有兩種方式：氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)和氣孔式氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)和氣孔式配氣機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)。氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)包括側(cè)置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)包括側(cè)置氣門(mén)式和頂置氣門(mén)式兩種。氣門(mén)式和頂置氣門(mén)式兩種。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)5.汽油機(jī)燃料系汽油機(jī)燃料系1）功用）功用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，不同工況的要求，配置出一定數(shù)量配置出一定數(shù)量和濃度的可燃混和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮使之在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹作功，并而膨脹作功，并將燃燒產(chǎn)物排至將燃燒產(chǎn)物排至大氣。大氣。2）組成）組成（1）燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油

4、泵、油管）燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管（2）空氣供給裝置：空氣濾清器、進(jìn)氣消聲器）空氣供給裝置：空氣濾清器、進(jìn)氣消聲器（3）可燃混合氣形成裝置：化油器）可燃混合氣形成裝置：化油器（4）可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進(jìn)氣管、排氣管、排氣消）可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進(jìn)氣管、排氣管、排氣消聲器聲器3）類(lèi)型）類(lèi)型（1）化油器式）化油器式（2）汽油噴射式）汽油噴射式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)6.柴油機(jī)燃料系統(tǒng)柴油機(jī)燃料系統(tǒng)1柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用1)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈柴油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈柴油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。噴油定

5、時(shí)和噴油量各缸相同且與柴油機(jī)運(yùn)行工況相適應(yīng)。噴油壓力、噴注噴油定時(shí)和噴油量各缸相同且與柴油機(jī)運(yùn)行工況相適應(yīng)。噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布與燃燒室類(lèi)型相適應(yīng)。霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布與燃燒室類(lèi)型相適應(yīng)。2)在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致。致。3)根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其要穩(wěn)定怠速，限制超速。尤其要穩(wěn)定怠速，限制超速。4)儲(chǔ)存一定數(shù)量的柴油，保證汽車(chē)的最大續(xù)駛里程。儲(chǔ)存一定數(shù)量的柴油

6、，保證汽車(chē)的最大續(xù)駛里程。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控共軌噴射系統(tǒng)電控共軌噴射系統(tǒng)供油泵建立高壓供油泵建立高壓ECU控制電磁噴油控制電磁噴油器控制噴油正時(shí)、噴器控制噴油正時(shí)、噴油速率、循環(huán)噴油量油速率、循環(huán)噴油量每循環(huán)最多達(dá)每循環(huán)最多達(dá)6次噴次噴射射全面改善柴油機(jī)性能全面改善柴油機(jī)性能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)7.冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)1）功用）功用使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。度范圍內(nèi)工作。2）冷卻液）冷卻液冷卻液最好使用軟水。為防止冷卻液最好使用軟水。為防止在冬季因冷卻水凍結(jié)而使氣缸在冬季因冷卻水凍結(jié)而使氣缸脹裂，可在

7、冷卻水中加防凍液。脹裂，可在冷卻水中加防凍液。3）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種方冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種方式，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用水冷式，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用水冷系。系。強(qiáng)制循環(huán)式水冷系主要由水套、強(qiáng)制循環(huán)式水冷系主要由水套、水泵、分水管、散熱器、風(fēng)扇、水泵、分水管、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。節(jié)溫器等組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)7.潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系1）作用）作用 將機(jī)油供給各零件的將機(jī)油供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。機(jī)油還可清除擦和磨損。機(jī)油還可清除摩擦表面的磨屑、冷卻摩摩擦表面的磨屑、冷卻摩擦表面、防止零件生銹、擦表面、防止零件生銹、提高氣缸的密封性。提高氣缸的密封性

8、。2）分類(lèi)）分類(lèi) （1）壓力潤(rùn)滑：用于）壓力潤(rùn)滑：用于曲軸主軸承、連桿軸承、曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂軸等。凸輪軸軸承、搖臂軸等。（2）飛濺潤(rùn)滑：用于氣）飛濺潤(rùn)滑：用于氣缸壁、凸輪表面、活塞銷(xiāo)、缸壁、凸輪表面、活塞銷(xiāo)、挺柱等。挺柱等。（3） 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：用于潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：用于水泵、發(fā)電機(jī)軸承等。水泵、發(fā)電機(jī)軸承等。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)底盤(pán)1.汽車(chē)底盤(pán)的基本組成：汽車(chē)的基礎(chǔ)。通常由以下幾個(gè)部分組成：（1）傳動(dòng)系統(tǒng)：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。包括離合器、變速器（分動(dòng)器）、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等總成。（2）行駛系統(tǒng)：將各總成及部件連接成一個(gè)整體，并對(duì)全車(chē)起支撐作用。

9、通常由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和輪胎、懸架等組成。（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：保證汽車(chē)的行駛方向。（4）制動(dòng)系統(tǒng)：使汽車(chē)減速或停車(chē)。汽車(chē)底盤(pán)1.傳動(dòng)系傳動(dòng)系1）傳動(dòng)系的功用）傳動(dòng)系的功用（1）減速增扭（矩）；）減速增扭（矩）；（2）變速；）變速；（3）倒車(chē)；）倒車(chē)；（4）動(dòng)力接合柔和，切斷）動(dòng)力接合柔和，切斷動(dòng)力；動(dòng)力；（5）差速。）差速。2）傳動(dòng)系的組成）傳動(dòng)系的組成（1）離合器；）離合器；（2）變速器；）變速器；（3）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；（4）驅(qū)動(dòng)橋）驅(qū)動(dòng)橋主減速器、主減速器、差速器等。差速器等。汽車(chē)底盤(pán)2.汽車(chē)行駛系統(tǒng)汽車(chē)行駛系統(tǒng)1）汽車(chē)行駛系統(tǒng)的功用）汽車(chē)行駛系統(tǒng)的功用（1）接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的發(fā)

10、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并）接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；（2）承受汽車(chē)的總重量，傳遞并承受路）承受汽車(chē)的總重量，傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各個(gè)方向的反力及力面作用于車(chē)輪上的各個(gè)方向的反力及力矩；矩；（3）緩沖減振，保證汽車(chē)行駛的平順性；）緩沖減振，保證汽車(chē)行駛的平順性；（4）與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，控制汽）與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，控制汽車(chē)的行駛方向。車(chē)的行駛方向。2）行駛系的組成和類(lèi)型行駛系的組成和類(lèi)型組成：車(chē)架、車(chē)橋、懸架、車(chē)輪（或履組成：車(chē)架、車(chē)橋、懸架、車(chē)輪（或履帶）。帶）。類(lèi)型：輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)類(lèi)型：輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)輪履帶式。輪履帶式。3.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系

11、統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1）功用是保證汽車(chē)能按駕駛員的意愿進(jìn)）功用是保證汽車(chē)能按駕駛員的意愿進(jìn)行直線(xiàn)或轉(zhuǎn)向行駛。行直線(xiàn)或轉(zhuǎn)向行駛。2）類(lèi)型和組成）類(lèi)型和組成（1）機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，所有傳以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，所有傳遞力的構(gòu)件都是機(jī)械的。遞力的構(gòu)件都是機(jī)械的。主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。（2）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）的動(dòng)力作為轉(zhuǎn)向能源的機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）的動(dòng)力作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向

12、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。形成的。汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán)3）兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之間的理想關(guān)）兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之間的理想關(guān)系式系式要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證所有車(chē)輪均作要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證所有車(chē)輪均作純滾動(dòng)，即所有車(chē)輪軸線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)純滾動(dòng)，即所有車(chē)輪軸線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)都要相交于一點(diǎn)。定性關(guān)系為內(nèi)輪都要相交于一點(diǎn)。定性關(guān)系為內(nèi)輪偏轉(zhuǎn)角大于外輪偏轉(zhuǎn)角，定量關(guān)系偏轉(zhuǎn)角大于外輪偏轉(zhuǎn)角，定量關(guān)系為：為：cot=cot+B/L其中其中、分別是外側(cè)、內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪分別是外側(cè)、內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角，的偏轉(zhuǎn)角，B是兩側(cè)主銷(xiāo)軸線(xiàn)與地面是兩側(cè)主銷(xiāo)軸線(xiàn)與地面相交點(diǎn)之間

13、的距離；相交點(diǎn)之間的距離；L是汽車(chē)軸距。是汽車(chē)軸距。 汽車(chē)底盤(pán)4.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)1）功用：）功用： 減速停車(chē)、維持一定的行駛減速停車(chē)、維持一定的行駛速度速度行車(chē)制動(dòng)系行車(chē)制動(dòng)系腳制動(dòng)。腳制動(dòng)。 駐車(chē)制動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)系駐車(chē)制動(dòng)系手手制動(dòng)。制動(dòng)。2）基本工作原理）基本工作原理制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用一定的制制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用一定的制動(dòng)摩擦力矩即制動(dòng)器制動(dòng)力矩動(dòng)摩擦力矩即制動(dòng)器制動(dòng)力矩M，在，在M的作用下，車(chē)輪將的作用下，車(chē)輪將對(duì)地面作用一個(gè)向前的力對(duì)地面作用一個(gè)向前的力F，地面對(duì)車(chē)輪作用一個(gè)向后的反地面對(duì)車(chē)輪作用一個(gè)向后的反作用力作用力FB，F(xiàn)B即為地面對(duì)車(chē)輪即為地面對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)力。的制動(dòng)

14、力。 汽車(chē)底盤(pán)3）組成）組成（1）供能裝置）供能裝置供給、調(diào)供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。（2）控制裝置）控制裝置產(chǎn)生制動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥部件，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥等。等。（3）傳動(dòng)裝置）傳動(dòng)裝置將制動(dòng)能將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等。如制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等。（4）制動(dòng)器）制動(dòng)器制動(dòng)摩擦力制動(dòng)摩擦力矩的部件。矩的部件。還有制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、報(bào)警還有制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、報(bào)警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置、壓力保護(hù)裝置等附加

15、裝置。裝置。汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)底盤(pán)4）類(lèi)型）類(lèi)型（1）按功用分類(lèi)）按功用分類(lèi)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)使行駛中的汽車(chē)減低速度甚至停車(chē)的一套專(zhuān)門(mén)裝置。使行駛中的汽車(chē)減低速度甚至停車(chē)的一套專(zhuān)門(mén)裝置。駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的一套裝置。使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的一套裝置。第二制動(dòng)系統(tǒng)第二制動(dòng)系統(tǒng)在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的一套裝置。在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下保證汽車(chē)仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)的一套裝置。輔助制動(dòng)系統(tǒng)輔助制動(dòng)系統(tǒng)在汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)用以穩(wěn)定車(chē)速的一套裝置。在汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)用以穩(wěn)定車(chē)速的一套裝置。（2）按制動(dòng)能源分類(lèi)）按制動(dòng)能源分類(lèi)人力制動(dòng)系統(tǒng)人力制動(dòng)系統(tǒng)以

16、駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化成的氣壓或液壓進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化成的氣壓或液壓進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。伺服制動(dòng)系統(tǒng)伺服制動(dòng)系統(tǒng)兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。（3）按照制動(dòng)能量的傳輸方式，制動(dòng)系統(tǒng)又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。）按照制動(dòng)能量的傳輸方式，制動(dòng)系統(tǒng)又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。5）要求）要求應(yīng)有足夠的制動(dòng)力；操縱輕便；制動(dòng)穩(wěn)定：前后橋制動(dòng)力分配合理，不喪失操縱性和穩(wěn)應(yīng)有足夠的制動(dòng)力；操縱輕便；制動(dòng)

17、穩(wěn)定：前后橋制動(dòng)力分配合理，不喪失操縱性和穩(wěn)定性；熱衰退、水衰退要小；避免自行制動(dòng)。定性；熱衰退、水衰退要小；避免自行制動(dòng)。汽車(chē)底盤(pán)汽車(chē)電器設(shè)備1.汽車(chē)電器系統(tǒng)的組成汽車(chē)電器系統(tǒng)的組成 汽車(chē)電器系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車(chē)最重要的組成部分，通常由電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路等組成。2.汽車(chē)電源系統(tǒng)汽車(chē)電源系統(tǒng) 由蓄電池、發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源組成，兩者并聯(lián)協(xié)調(diào)由蓄電池、發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源組成，兩者并聯(lián)協(xié)調(diào)工作對(duì)汽車(chē)用電設(shè)備供電。汽車(chē)起動(dòng)時(shí)由蓄電池向點(diǎn)工作對(duì)汽車(chē)用電設(shè)備供電。汽車(chē)起動(dòng)時(shí)由蓄電池向點(diǎn)火系及起動(dòng)機(jī)提供電能，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下，火系及起動(dòng)

18、機(jī)提供電能，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下，由發(fā)電機(jī)為全車(chē)用電設(shè)備供電同時(shí)還對(duì)蓄電池充電由發(fā)電機(jī)為全車(chē)用電設(shè)備供電同時(shí)還對(duì)蓄電池充電 汽車(chē)電器設(shè)備汽車(chē)電器設(shè)備汽車(chē)電器設(shè)備3.起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車(chē)普遍使用的電力起動(dòng)裝置，起動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車(chē)普遍使用的電力起動(dòng)裝置，當(dāng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行點(diǎn)火工作。起動(dòng)機(jī)由直轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)自行點(diǎn)火工作。起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁開(kāi)關(guān)三部分組成。流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁開(kāi)關(guān)三部分組成。1）直流電動(dòng)機(jī)：其作用是將蓄電池輸入的）直流電動(dòng)機(jī)：其作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械動(dòng)

19、力（電電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械動(dòng)力（電磁轉(zhuǎn)矩）。磁轉(zhuǎn)矩）。2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：用于將電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的電磁）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：用于將電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)向起動(dòng)機(jī)的逆向動(dòng)力傳遞。自動(dòng)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)向起動(dòng)機(jī)的逆向動(dòng)力傳遞。電磁開(kāi)關(guān)：是汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的控制裝置，用于電磁開(kāi)關(guān)：是汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的控制裝置，用于3）控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙）控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的嚙合與分離，同時(shí)控制電動(dòng)機(jī)電路的通斷；某合與分離，同時(shí)控制電動(dòng)機(jī)電路的通斷；某些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)，其電磁開(kāi)關(guān)還兼有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)，其電磁開(kāi)關(guān)還兼有在起動(dòng)時(shí)

20、短路點(diǎn)火線(xiàn)圈附加電阻的作用。在起動(dòng)時(shí)短路點(diǎn)火線(xiàn)圈附加電阻的作用。 汽車(chē)電器設(shè)備4.點(diǎn)火系統(tǒng)1）點(diǎn)火系統(tǒng)的功用）點(diǎn)火系統(tǒng)的功用點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)作功。機(jī)作功。2）點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型）點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，按其組成和產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火微

21、機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。系統(tǒng)。汽車(chē)電器設(shè)備汽車(chē)電器設(shè)備5.照明及信號(hào)裝置照明及信號(hào)裝置為了保證汽車(chē)行駛安為了保證汽車(chē)行駛安全和工作可靠，在汽車(chē)全和工作可靠，在汽車(chē)上裝有各種照明裝置和上裝有各種照明裝置和信號(hào)裝置，用以照明道信號(hào)裝置，用以照明道路、表示車(chē)輛寬度和車(chē)路、表示車(chē)輛寬度和車(chē)輛所處的位置、照明車(chē)輛所處的位置、照明車(chē)廂內(nèi)部、指示儀表以及廂內(nèi)部、指示儀表以及夜間車(chē)輛檢修等。此外，夜間車(chē)輛檢修等。此外，在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、會(huì)車(chē)、在轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、會(huì)車(chē)、停車(chē)、倒車(chē)等工況下，停車(chē)、倒車(chē)等工況下，還應(yīng)發(fā)出光亮或音響信還應(yīng)發(fā)出光亮或音響信號(hào)，以警示行人和其他號(hào)，以警示行人和其他車(chē)輛。車(chē)輛。汽車(chē)電器設(shè)備汽車(chē)電器設(shè)備6.汽車(chē)儀表與指示汽車(chē)儀表與指示燈系統(tǒng)燈系統(tǒng)為了使駕駛員能夠掌握為了使駕駛員能夠掌握汽車(chē)及各系統(tǒng)的工作情況，汽車(chē)及各系統(tǒng)的工作情況，在汽車(chē)駕駛室內(nèi)的儀表板在汽車(chē)駕駛室內(nèi)的儀表板上裝有各種指示儀表、指上裝有各種指示儀表、指示燈及各種報(bào)警信號(hào)裝置。示燈及各種報(bào)警信號(hào)裝置。 汽車(chē)上常用的儀表有車(chē)汽車(chē)上常用的儀表有車(chē)速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓