純電動汽車介紹課件

1、項目三 認(rèn)識新能源汽車【新能源汽車概述】知識回顧你知道純電動汽車“三縱三橫”基本技術(shù)體系是哪“三縱”、“三橫”嗎？1 1純電動汽車（BEV）混合動力汽車（HEV）氫燃料電池汽車（FCVE）三縱電控系統(tǒng)驅(qū)動電機系統(tǒng)動力電池及其管理系統(tǒng)三橫目錄CONTENTS01學(xué)習(xí)目標(biāo)02知識儲備03實訓(xùn)案例04課堂練習(xí)教學(xué)重點教學(xué)重點教學(xué)重點學(xué)習(xí)重點 純電動汽車主要結(jié)構(gòu)組成及功用學(xué)習(xí)重點純電動汽車的分類1 12 20101 PART ONELearning target學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)12了解純電動汽車的定義與結(jié)構(gòu)組成及功用。掌握純電動汽車的常見分類及特點。3了解與純電動汽車相關(guān)的核心技術(shù)。技能目標(biāo)1

2、能獨立完成EV160純電動汽車認(rèn)知的實訓(xùn)。2對比完成吉利EV450純電動汽車認(rèn)知的實訓(xùn)。0202 PART TWOKnowledge preparation知識準(zhǔn)備知識準(zhǔn)備傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車純電動汽車由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備四大部分組成主要由電驅(qū)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)組成。純電動汽車主要結(jié)構(gòu)組成1.純電動汽車主要結(jié)構(gòu)組成知識準(zhǔn)備1.純電動汽車主要結(jié)構(gòu)組成1.1 電驅(qū)系統(tǒng)組成功用含義將存儲在動力電池中的電能高效的轉(zhuǎn)化為車輪的動能進而推進汽車行駛，并在汽車減速、制動或下坡時，實現(xiàn)制動能量的回收。純電動汽車的核心，是區(qū)別與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的最大不同點。主要由電機控制器、驅(qū)動電機及減速器總

3、成組成。純電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)主要組成知識準(zhǔn)備1.2 電源系統(tǒng)概念功用結(jié)構(gòu)為純電動汽車行駛提供能量保證。儲電、供電和充電三種。由動力電池組件、高壓控制盒、車載充電機、DCDC轉(zhuǎn)換器、快充口、慢充口等部分組成。純電動汽車電源系統(tǒng)主要組成1.純電動汽車主要結(jié)構(gòu)組成知識準(zhǔn)備1.3 電控系統(tǒng)組成含義將存儲在動力電池中的電能高效的轉(zhuǎn)化為車輪的動能進而推進汽車行駛，并在汽車減速、制動或下坡時，實現(xiàn)制動能量的回收。電控系統(tǒng)：純電動汽車的大腦，相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的ECU。是純電汽車上對高壓零部件實現(xiàn)控制的主要執(zhí)行系統(tǒng)。純電動汽車電控系統(tǒng)主要組成1.純電動汽車主要結(jié)構(gòu)組成知識準(zhǔn)備1.4 輔助系統(tǒng)純電動汽車輔助系統(tǒng)功用：

4、提高汽車的操縱性和駕乘人員的舒適性。車載信息顯示系統(tǒng)照明動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)空調(diào)收音機等刮水器除霜裝置輔助系統(tǒng)的組成153748261.純電動汽車主要結(jié)構(gòu)組成知識準(zhǔn)備2.純電動汽車的分類2.1 按用途不同分類目前有電動面包車、電動小巴、中巴、大巴等。電動轎車電動貨車電動客車按用途不同分類含電動微卡、輕卡、中卡、重卡。最常見的純電動汽車。電動專用車主要指電動環(huán)衛(wèi)車、電動工程車、電動觀光車、巡邏車等。知識準(zhǔn)備2.2 根據(jù)動力源的不同進行分類據(jù)動力源不同進行分類1.用純動力電池作為動力源的純電動汽車2.裝有輔助動力源的純電動汽車2.純電動汽車的分類知識準(zhǔn)備2.3 根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式的不同進行分類

5、2.純電動汽車的分類據(jù)電機與傳動系統(tǒng)組合方式的不同分類集中驅(qū)動系統(tǒng)傳統(tǒng)型電機驅(qū)動型電動機驅(qū)動橋組合型電機驅(qū)動橋整體型輪轂驅(qū)動系統(tǒng)前輪驅(qū)動后輪驅(qū)動四輪驅(qū)動純電動汽車知識準(zhǔn)備2.3 根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式的不同進行分類集中驅(qū)動系統(tǒng)輪轂驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：由電機、變速器和差速器等組成。用單電機驅(qū)動代替內(nèi)燃機，而傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車零部件結(jié)構(gòu)不變。設(shè)計制造成本低，而傳動效率低。（小型電動車輛）分兩種結(jié)構(gòu)：內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)內(nèi)轉(zhuǎn)子外定子結(jié)構(gòu)分類2.純電動汽車的分類知識準(zhǔn)備2.3 根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式的不同進行分類按有無變速器分類傳統(tǒng)驅(qū)動模式電機驅(qū)動模式電動機驅(qū)動橋組合型電機驅(qū)動橋整體型1.集中驅(qū)動系統(tǒng)2.純電動汽車

6、的分類知識準(zhǔn)備2.輪轂驅(qū)動方式分類：前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動的純電動汽車。 輪轂電機實物圖2.純電動汽車的分類2.3 根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式的不同進行分類知識準(zhǔn)備2.輪轂驅(qū)動方式內(nèi)轉(zhuǎn)子外定子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子與固定減速比的行星齒輪變速器的太陽輪相連，輪轂與齒圈連接，提供較大減速比，放大輸出轉(zhuǎn)矩。內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)外轉(zhuǎn)子直接安裝在車輪的輪緣上，由于這種結(jié)構(gòu)沒有機械減速機構(gòu)提供減速，因此通常要求電機為低速轉(zhuǎn)矩電動機。內(nèi)轉(zhuǎn)子外定子結(jié)構(gòu)內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)2.純電動汽車的分類2.3 根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式的不同進行分類知識準(zhǔn)備根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式的不同進行分類3 32.輪轂驅(qū)動方式輪轂電機驅(qū)動優(yōu)點驅(qū)動電機輸出的

7、扭矩傳遞到驅(qū)動車輪的傳遞路徑大大縮短。提高對車輪動態(tài)響應(yīng)的控制性能實現(xiàn)電子差速，提高汽車在轉(zhuǎn)彎時的操作性。對每臺電機的轉(zhuǎn)速進行單獨調(diào)節(jié)控制2.純電動汽車的分類知識準(zhǔn)備電池技術(shù)1 1純電動汽車的動力源泉，是制約純電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素比能量（E）、能量密度（Ed）、比功率（P）、循環(huán)壽命（L）和成本（C）等重要性要求未來3.純電動汽車的核心技術(shù)高比能、高安全、高比功率、長壽命寬溫區(qū)以及低成本的電池 管理高比能、高安全、高比功率、長壽命寬溫區(qū)以及低成本的電池測量功能、狀態(tài)計算功能、系統(tǒng)輔助功能和通信與診斷等功能知識準(zhǔn)備能量管理技術(shù)動力電池是純電動汽車的儲能動力源。包含為整車控制器發(fā)送電池系統(tǒng)相關(guān)信

8、息的通信功能，及對電壓、電流、溫度測量電路的故障進行診斷，確定故障位置和級別，作出相應(yīng)管理。測量功能狀態(tài)計算功能系統(tǒng)輔助功能通信與診斷動力電池系統(tǒng)的管理SOC和SOH估計、電池均衡管理及電池功率限制。包含電壓檢測、電流檢測、溫度檢測、絕緣電阻檢測及高壓互鎖檢測。繼電器控制、熱管理控制、充放電與預(yù)充控制。3.純電動汽車的核心技術(shù)知識準(zhǔn)備電力驅(qū)動及其控制技術(shù)2 2電動機與驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車的關(guān)鍵部件調(diào)速范圍寬、轉(zhuǎn)速高、啟動轉(zhuǎn)矩大、體積小、質(zhì)量小、效率高且有動態(tài)制動強和能量回饋等特性純電動汽車用電動機分類：直流電動機、感應(yīng)電動機、永磁無刷電動機、開關(guān)磁阻電動機重要性特性分類電力驅(qū)動及其控制技術(shù)3.

9、純電動汽車的核心技術(shù)大功率、高轉(zhuǎn)速、高效率、小型化、智能化和數(shù)字化方向趨勢知識準(zhǔn)備3.純電動汽車的核心技術(shù)純電動汽車整車技術(shù)3 3 整車控制技術(shù)是純電動汽車“三電”技術(shù)體系中承擔(dān)控制與管理功能/角色的部分，對整車動力性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、使用便捷性及功能擴展性等均具有直接影響，被認(rèn)為是汽車產(chǎn)品獲取市場競爭力的關(guān)鍵核心部件之一。 隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，整車控制系統(tǒng)獲取外部的信息越來越多，功能越來越強，智能化程度越來越高，為了適應(yīng)這種綜合化、智能化控制的需要，引入了車載網(wǎng)絡(luò)將分散在各處的電子控制裝置相互連接，形成了汽車整車網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)。目前主流的車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)如CAN、LIN、MO

10、ST、FlexRay等。知識準(zhǔn)備3.純電動汽車的核心技術(shù)純電動汽車輕量化技術(shù)4 4 汽車的輕量化技術(shù)是指在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量。定義意義純電動汽車每減少100kg，續(xù)航里程可提升10%11%，還可減少20%的動力電池及20%的日常損耗成本途徑輕量化材料：鎂合金、鋁合金、超高強度剛及非金屬復(fù)合材料優(yōu)化結(jié)構(gòu)件及車身設(shè)計等應(yīng)用目前寶馬i3、i8，特斯拉Model系列等產(chǎn)品已實現(xiàn)了輕量化材料的規(guī)?；瘧?yīng)用，吉利、北汽等自主品牌車企都在輕量化的道路上進行了積極的探索和應(yīng)用。知識準(zhǔn)備4.純電動汽車的特點 優(yōu)點1 1純電動汽車的優(yōu)點零排放、噪聲低 能源效率高、可實現(xiàn)能量

11、的回收可實現(xiàn)對電網(wǎng)的削峰填谷結(jié)構(gòu)簡單、使用維修方便減少對石油資源的依賴，增加能源的多樣化知識準(zhǔn)備 缺點2 2使用成本高續(xù)航里程短配套設(shè)施不完善環(huán)境適應(yīng)性安全性4.純電動汽車的特點0303 PART THREETraining case實訓(xùn)案例EV160純電動汽車任務(wù)實施實施方案實訓(xùn)案例一以北汽EV160純電動汽車為例，對純電動汽車進行更加直觀的認(rèn)知。實訓(xùn)車輛操作路徑任務(wù)實施2. 操作步驟1.純電動汽車外觀認(rèn)知 2.純電動汽車前機艙認(rèn)知3.純電動汽車車內(nèi)配置認(rèn)知任務(wù)實施2. 操作步驟1純電動汽車外觀認(rèn)知2純電動汽車前機艙認(rèn)知3純電動汽車車內(nèi)配置認(rèn)知操作步驟吉利帝豪EV450純電動汽車任務(wù)實施實施

12、方案實訓(xùn)案例二吉利帝豪EV450純電動汽車為例，對純電動汽車進一步加深認(rèn)知及對比。實訓(xùn)車輛操作路徑任務(wù)實施2. 操作步驟1.純電動汽車外觀認(rèn)知 2.純電動汽車前機艙認(rèn)知3.純電動汽車車內(nèi)配置認(rèn)知 4.北汽EV160與吉利EV450對比任務(wù)實施2. 操作步驟1純電動汽車外觀認(rèn)知2純電動汽車前機艙認(rèn)知3純電動汽車車內(nèi)配置認(rèn)知操作步驟4北汽EV160與吉利EV450對比0404 PART FOURClass practice課堂練習(xí)課堂練習(xí)1 1選擇題（1）下列不屬于純電動汽車結(jié)構(gòu)的是：（ ）A.電驅(qū)系統(tǒng)CC.發(fā)動系統(tǒng)D.電控系統(tǒng)B.電源系統(tǒng)（2）下列不屬于純電動汽車分類標(biāo)準(zhǔn)的是：（ ）A.按控制方

13、式不同分類AC.按動力源不同分類D.按驅(qū)動系統(tǒng)布置形式不同分類B.按用途不同分類課堂練習(xí)2 2選擇題（3）下列各項不屬于純電動汽車輔助動力源的是：（ ）A.超級電容器CC.發(fā)動機組D.太陽能B.發(fā)電機組（4）下列不屬于純電動汽車分類標(biāo)準(zhǔn)的是：（ ）A.輪轂驅(qū)動方式AC.電機-驅(qū)動橋組合式驅(qū)動模式D.電機驅(qū)動橋整體式驅(qū)動模式B.傳統(tǒng)驅(qū)動模式課堂練習(xí)2 2多選題（1）（多選）純電動汽車能量管理技術(shù)包含：（ ）A.測量功能ABCDC.系統(tǒng)輔助功能D.通信與診斷功能B.狀態(tài)計算功能（2）（多選）純電動汽車的核心技術(shù)包含：（ ）。A.電力驅(qū)動及控制技術(shù)C.純電動汽車整車控制技術(shù)D.能量管理技術(shù)B.電池技術(shù)ABCD課堂練習(xí)3 3判斷題（1）純電動汽車是指利用動力電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車前進的一種新能源汽車。 YesY