交通燈數(shù)電課程設計報告

1、電子技術課程設計報告題目簡易交通信號燈控制器學院（部）專業(yè)班級學生姓名學號6月18日至6月22日共1周指導教師（簽字）1摘要交通運輸是國家經(jīng)濟發(fā)展的動力， 日常出行也是我們生活中不可或缺的一部分。 在確保十字路口的交通秩序工作中， 信號燈扮演了極其重要的角色。 交通信號控制系統(tǒng)是用來自動控制十字路口紅黃綠三色的電子系統(tǒng)。交通燈簡易交通信號燈控制器利用555 秒脈沖發(fā)生器提供秒脈沖CP 信號，為計數(shù)器提供工作頻率。計數(shù)器由兩塊74LS190 級聯(lián)構成八位二進制，實現(xiàn)倒計數(shù)；顯示電路由兩個十六進制數(shù)碼管構成，可以顯示 00-99 之間的數(shù)字； 控制電路由74LS161 構成的循環(huán)電路控制三種燈的開

2、關；置數(shù)電路由相應數(shù)量的74LS465 與 74LS138 譯碼器構成置位電路使得主干道在 45-0 秒為綠燈， 5-0 秒時為黃燈，30-0 秒時為紅燈，相應的次干道與主干道相配合，在 50-0 秒時為紅燈，在25-0 秒時為綠燈，在5-0 秒時為黃燈，通過共用CP 脈沖，實現(xiàn)對主干道與支干道交通信號燈的聯(lián)合控制。關鍵字根據(jù)設計原理，系統(tǒng)的關鍵字有以下幾個：交通信號燈秒脈沖遞減計數(shù)分時置數(shù)控制器2目錄1.課題名稱以及設計要求 ,41.1課題名稱 ,41.2設計要求 ,42.系統(tǒng)概述 ,42.1總體方案的選擇 ,42.2系統(tǒng)總體結構框架 ,52.3系統(tǒng)基本工作原理 ,63.單元電路設計與分析

3、,73.1秒脈沖發(fā)生器單元 ,73.2倒計數(shù)以及顯示單元 ,83.3信號燈控制單元 ,93.4順序定時置數(shù)置數(shù)單元 ,103.5黃燈閃爍以及蜂鳴提示單元 ,124.系統(tǒng)仿真 ,13.仿真說明,134 14.2仿真示意圖 ,145.系統(tǒng)綜述以及總體電路圖 ,155.1系統(tǒng)綜述 ,155.2總體電路圖 ,176.結束語 ,187.元件明細表 ,187.1元件明細列表 ,187.2元件說明 ,198.參考文獻 ,199.收獲體會與總結 ,209.1 收獲體會 ,209.2問題反思以及對未來交通信號控制的思考,20310. 鳴謝 ,21一課題名稱以及設計要求1.1 課題名稱簡易交通燈信號控制器1.2

4、設計要求簡易交通信號燈控制，主要實現(xiàn)功能如下：1. 定周控制：主干道綠燈45 秒，支干道綠燈25 秒；2. 每次由綠燈變?yōu)榧t燈時，應有5 秒黃燈亮作為過渡；3. 分別用紅、黃、綠色發(fā)光二級管表示信號燈；4. 設計計時顯示電路。功能擴展：1. 黃燈亮的時候伴隨黃燈閃燈和蜂鳴提示；2. 考慮到主干道與次干道車流量的變化，為了人性化的控制交通信號燈，可以自由設定主干道和次干道各個信號燈的亮變時間，在0-99 范圍內變化。二系統(tǒng)概述2.1 總體方案的選擇經(jīng)過我們上網(wǎng)查資料以及在圖書館借閱相關的領域知識，我們得出以下三種可以實現(xiàn)本次課設目的的方案，方案如下：方案一：由主控制電路和秒脈沖發(fā)生器組成，其中主

5、控制電路包括：主控制器、清零裝置、驅動裝置、信號燈裝置及一些邏輯門。主控制器中采用兩塊74LS290 二 -五 -十進制來實現(xiàn)八十進制計數(shù)器。 秒脈沖發(fā)生器由 555 秒脈沖發(fā)生器負責提供脈沖信號。接通電源瞬間，清零裝置將主控制器清零，緊接著，主干道綠燈和支干道紅燈打開，其余主、支道燈關閉。秒脈沖傳送到控制器，主控制電路在45s 到， 50s 到， 75s到， 80s 到分別產(chǎn)生翻轉信號，從而改變主、支道綠、黃、紅燈的開閉持續(xù)時間，繼而實現(xiàn)交通信號燈控制。方案二： 由定時器NE555 構成的多諧振蕩器產(chǎn)生秒脈沖，兩塊 74LS192 芯片級聯(lián)成 61 進制倒計時器，計時器輸出的數(shù)據(jù)通過兩塊74

6、LS48 譯碼器和兩塊七段數(shù)碼管顯示出來。 由倒計時器與邏輯門構成定時器，在每隔 55 秒或 5 秒輸出一個脈沖，觸發(fā)狀態(tài)控制器工作。狀態(tài)控制器控制著信號燈的轉換。4方案三：主要有秒脈沖產(chǎn)生模塊，倒計時模塊，控制信號燈模塊，定時置數(shù)模塊構成。秒脈沖產(chǎn)生模塊采用555 定時器構成的多謝震蕩器產(chǎn)生周期為一秒的脈沖，提供給計數(shù)器工作，達到計時的目的；倒計時模塊采用兩片74LS190 級聯(lián)構成一個倒計時計數(shù)的電路，通過使用來自秒脈沖的CP 脈沖以及定時置數(shù)模塊的置數(shù)功能，來完成倒計時并且實時顯示在LED 數(shù)碼顯示器上； 控制信號燈模塊，接收來自計數(shù)模塊倒計時為零時的信號，通過74LS161 的循環(huán)計數(shù)

7、功能，配合相應的門電路完成三種信號燈之間的交替亮滅； 順序置數(shù)模塊采用三片74LS465 以及 74LS138 譯碼器組成， 接收信號燈亮滅的信號來實現(xiàn)對計數(shù)器的置數(shù)。方案三的思路比較清晰，里面的元器件自己在課堂上都比較熟悉，而且有很大的發(fā)揮空間， 可以增加一些比較華麗的功能模塊，綜合以上， 我們最終選擇了方案三來作為我們本次系統(tǒng)設計的最終方案。2.2 系統(tǒng)總體結構框架簡易交通信號燈控制系統(tǒng)主要有以下幾個重要的模塊夠構成：1.秒脈沖產(chǎn)生模塊2.倒計時及顯示模塊，3.信號燈控制模塊，4.順序置數(shù)模塊，5.功能擴展模塊（黃燈閃爍以及蜂鳴報警） ；本系統(tǒng)的總體結構框架如下圖所示：倒計時計數(shù)以及顯示主

8、干道信號黃燈閃爍信號燈控制電路燈控制及蜂鳴器時定時順序置數(shù)電路間控秒脈沖產(chǎn)生制配合倒計時計數(shù)以及顯示支干道信號黃燈閃爍燈控制信號燈控制電路及蜂鳴器定時順序置數(shù)電路5圖 2.1 系統(tǒng)的總體結構框架圖2.3 系統(tǒng)基本工作原理本系統(tǒng)采用主干道和支干道分開實現(xiàn)功能，但又相互配合的思路，用時間的相關性將主干道與支干道的信號燈的亮滅相聯(lián)系起來。根據(jù)系統(tǒng)的要求：主干道綠燈45 秒，支干道綠燈25 秒；每次由綠燈變?yōu)榧t燈時，應有 5 秒黃燈亮作為過渡；則其時間循環(huán)圖如下所示：綠燈黃燈45秒5秒主干道循環(huán)時間圖 2.2主干道時間循環(huán)圖紅 燈綠 燈50 秒25 秒支干道循環(huán)時間圖 2.3 支干道時間循環(huán)圖對于其中

9、一條干道，系統(tǒng)的工作流程圖如下所示：秒脈沖產(chǎn)生秒脈沖信號提供一秒的CP 脈沖信號倒計時工作及顯示顯示提供倒計時到零的信號信號燈控制三種燈亮滅提供三種燈轉換的信號紅 燈30 秒黃 燈5 秒閃黃燈和蜂鳴器報警提供三種預置數(shù)順序置數(shù)對計數(shù)器置數(shù)6圖 2.4 系統(tǒng)工作信號流程圖系統(tǒng)工作原理如下：初始狀態(tài)，對于主干道，計數(shù)器預置數(shù)45 秒，在 CP 脈沖的作用下開始進行倒計時，當?shù)褂嫈?shù)至零時，可以對信號燈控制電路產(chǎn)生一個上升沿的單脈沖，該脈沖將作為74LS161 的脈沖輸入，完成一次計數(shù)，實現(xiàn)對綠燈，黃燈和紅燈的亮滅的控制，此時紅燈亮，當三種信號燈完成一次狀態(tài)變化時，將變化的信號傳送給74LS138 譯

10、碼器，由該譯碼器選中相應的74LS465 預置的倒計時數(shù)，并將該倒計數(shù)置給計數(shù)器 74LS190 ，完成一次工作循環(huán)，然后是5 秒的黃燈，最后是30 秒的紅燈。對于支干道而言，循環(huán)時間是50 秒， 25 秒， 5 秒，其具體的循環(huán)過程與主干道一致。三單元電路設計與分析3.1 秒脈沖發(fā)生電路秒脈沖發(fā)生電路是該系統(tǒng)的時間動力，提供計數(shù)器的工作時鐘頻率，從而完成倒計數(shù)模塊信號傳遞。秒脈沖發(fā)生電路時由555 定時器構成的多諧振蕩器。因為控制系統(tǒng)是以秒作為單位，所以用秒脈沖發(fā)生器且對信號的精度要求不高，故選用 555 定時器構成。 其工作原理圖如下所示：產(chǎn) 生CP秒 脈沖圖 3.5 555 秒脈沖發(fā)生器

11、555 定時器周期計算：7T1（ R1 R2） Cln2=0.7(R1R2）CT2=R2Cln2=0.7R2CT=T 1+T2=(R1+2R2)Cln2=0.7(R1+2R2)C555 定時器組成的秒脈沖Cp 的周期為1s，即 T=1 ，所以可設置參數(shù)R1= 57.72kR2 =28.86kC=10uFCf=10uF說明：在電路仿真的過程中，為了保證仿真的準確性，該模塊產(chǎn)生的脈沖信號可以由信號發(fā)生器來代替。3.2 倒計數(shù)以及顯示單元十字路口要有數(shù)字顯示作為倒計時提示，以便人們更直接準確地把握時間。具體工作方式為：當某方向綠燈亮時，置顯示器為某值，然后以每秒減1 計數(shù)方式工作，直到減到數(shù)為“ 0

12、”，產(chǎn)生一個標志信號，控制十字路口綠、黃、紅變換，一次工作循環(huán)結束，進入下一個某方向的工作循環(huán)。倒計時的顯示由四輸入的DCD HEX 數(shù)碼顯示，顯示計數(shù)器的輸出值。有多種減法計數(shù)器可供選擇，例如74190， 74191， 74192， 74193 等等。在這里，計數(shù)器我們選用集成電路74190 進行設計， 是比較簡便的。 通過兩種接線我們來實現(xiàn)倒計時計數(shù)器， 74190 是十進制同步可逆計數(shù)器，它具有異步并行置數(shù)功能，保持功能。74190沒有專用的清零輸入端，但可以借助QA 、QB、 QC、 QD 的輸入數(shù)據(jù)間接清零功能。功能表如下：表 3174190 的功能表CTEND/UCLKLOADAB

13、CDQAQBQC QD0ABCD011減計數(shù)001加計數(shù)1100008圖 3.6 74LS190 的管腳圖要實現(xiàn) 45s/25s/5s 的倒計時， 需要選用兩個74190 芯片級聯(lián)成一個從99 倒計到 00 的計數(shù)器。兩片計數(shù)器之間采用異步級聯(lián)的方式，利用個位計數(shù)器的借位輸出脈沖（RCO）直接作為十位計數(shù)器的計數(shù)脈沖（CLK ），個位計數(shù)器輸入秒脈沖作為計數(shù)脈沖。選用兩只帶譯碼功能的七段顯示數(shù)碼管實現(xiàn)兩位十進制數(shù)的顯示。D1C1 B1 A 和 D0 C0 B0A 0是十位和個位計數(shù)器的8421BCD 碼置數(shù)輸入端。由狀態(tài)時 RCO端通過或門控制兩片計數(shù)器的控制端器減計數(shù)至“ 00”狀態(tài)瞬間完成

14、置數(shù)的要求。通過以內的數(shù)值，實現(xiàn)0100 秒內自由選擇的定時要求。其電路連接圖如下所示：74LS190 的功能表可知，該計數(shù)器在零LOAD（ 低電平有效） ，從而實現(xiàn)了計數(shù) 8421BCD 碼置數(shù)輸入端，可以選擇 100圖 3.7 倒計數(shù)以及顯示單元電路圖分析：每當該模塊的計數(shù)到01 時候，通過或非門的連接可以得出以下的輸出信號：即，未倒計數(shù)至01 時信號輸出低電平，當計數(shù)至01 時，產(chǎn)生高電平，由此過程產(chǎn)生一個上升沿的單脈沖，該脈沖傳送至下個模塊：信號燈控制芯片：74LS161 ，作為該芯片的工作時鐘。3.3 信號燈控制單元信號燈控制模塊，當相應的倒計時到 00 時，完成信號燈的轉換，用于標

15、示交通路口的通行狀態(tài)。本模塊采用74LS161 芯片，配合相應的門電路完成三種信號燈的輪流轉換。在本系統(tǒng)中，通過反饋清零法，使該計數(shù)器工作在0000-0001 0010 三個狀態(tài)循9環(huán)每次接收到來自倒計數(shù)的一個脈沖，該計數(shù)器進行一次計數(shù)。G（ 1,0）=綠燈（亮，滅），Y（ 1,0）=黃燈（亮，滅），R（1,0）=紅燈（亮，滅）；則其相應的表達式為：對于主干道：G（ 0）=QA+QB ；Y （ 1） =QA ； R（ 1） =QB；對于次干道：R（ 0） =QA+QB ；G（ 1）=QA ； Y （ 1） =QB；其中， 74LS161 真值表如下表3-2 所示：表 3-2 74160 的功能

16、表CPRDLDEPETABCDQAQB QC QDX0XXXXXXX0000上升沿10XXABCDABCDX110XXXXX保持X11X0XXXX保持下降沿1111XXXX加計數(shù)說明：該模塊接受的信號來自倒計時計數(shù)電路的上升沿脈沖，傳出的信號 000-001-010 三個信號，傳送至定時預置數(shù)模塊。則該模塊的電路圖如下所示：圖 3.8 信號燈控制單元3.4 順序定時置數(shù)單元因為數(shù)碼管每次顯示的時間是從不同時間基點開始的（主干道45、5、30，支干道1050、 25、 5），所以必須要有一個順序定時置數(shù)單元，來控制當某一個數(shù)碼管顯示“0”后，下一步要從哪個數(shù)字開始倒計時。在這里可以選擇74465

17、 來實現(xiàn)這一功能。每個干道選用三片74465 組成按順序定時置數(shù)的控制電路，三片 74465 輸入端分別以 8421BCD 碼的形式由按鍵設定主、支干道的通行時間和黃燈亮的時間。輸出端按照高、低位對應關系并聯(lián)并按照 Y8Y1 由高到低排列后， 接到倒計時計數(shù)器的置數(shù)輸入端。三片 74465 的選通控制端分別有對應狀態(tài)的上一狀態(tài)選通（低電平有效） ，從而完成對倒計時計數(shù)器的預置數(shù)。每一組的三片74465 中任何時刻只能有一片選通，其他兩片輸出端均處于高阻態(tài)。這樣就完成了順序定時置數(shù)的功能。其中， 74465 的功能表如下表所示：圖 3.8 74465 的功能表倒計時計數(shù)器與信號燈轉換器的配合主要

18、靠順序定時置數(shù)控制電路。根據(jù)系統(tǒng)的設計要求，主干道的綠燈亮的時間是45 秒，可以為第一個74465 設置為01000101，黃燈亮的時間是 5秒，則給第二個74465 設置為 00000101，紅燈亮的時間是30 秒，則要給第三個74465預置為 00110000；支干道的紅燈亮的時間是50 秒，可以為第一個 74465設置為01010000，綠燈亮的時間是 25 秒，則給第二個 74465 設置為 00100101，黃燈亮的時間是 05 秒，則要給第三個74465 預置為 00000101，他們的順序由74LS138 譯碼器來控制， 74LS138 的功能表如下表 2-3 所示。表 2-37

19、4LS138 的功能表控制輸入譯碼碼輸入輸出S1S2+S3A2A1A0Y1Y2Y3Y4Y5Y6Y7Y8X1XXX11111111110XXXX111111111000001111111100011011111110010110111111001111101111101001111011110101111110111011011111101101111111111074LS138 譯碼器接收來自三個信號燈變化狀態(tài)時的電平高低變化，如對主干道來說，綠燈時為000，黃燈時 001，紅燈時 010，經(jīng) 74LS138 譯碼器譯碼后分別選中第一第二第三片 74465，進而可以給倒計時電路預置初始的倒計時

20、數(shù)。在設計該電路模塊的時候，為了方便以后調節(jié)時間，特別采用可以調節(jié)定時時間的撥碼開關來控制所置的數(shù)，定時預置數(shù)功能模塊的電路圖3.9 如下所示：圖 3.9定時預置數(shù)功能模塊電路圖說明：該電路的信號來源來自于信號燈的控制電路， 輸出的為倒計時電路提供與預置數(shù)，完成控制相應燈的閃亮時間。3.5 黃燈閃爍以及蜂鳴提示單元我們要求黃燈點亮的時候，黃燈進行閃爍，用于提醒交通通過者，故用一個頻率為 1Hz 的脈沖與控制黃燈的輸出信號用一個與門連接至黃燈，即可實現(xiàn)黃燈閃爍的效果！同時將黃燈的輸出信號接給蜂鳴器，即可在黃燈閃爍的同時使蜂鳴器發(fā)出聲響！提醒12路人：黃燈亮了，請等一等！如下為黃燈閃爍以及蜂鳴提示

21、單元電路圖：圖 3.10 黃燈閃爍以及蜂鳴提示單元電路圖說明：該電路模塊的信號來源有黃燈的點亮信號控制， 配合相應的頻率發(fā)生器， 實現(xiàn)閃爍與蜂鳴報警的功能。四系統(tǒng)仿真4.1 仿真說明對于該電路的整體仿真，說明如下：1.初始化時主干道綠燈開始亮，時間為45 秒，此時次干道紅燈亮，時間是50 秒；當主干道倒計時完成時，黃燈閃爍并且蜂鳴報警，此時次干道的紅燈仍然亮，時間剩余 5 秒；當主干道的黃燈閃爍時間到零的時候，主干道的紅燈點亮，時間是30 秒，次干道的綠燈點亮，時間是25 秒；當次干道的時間為零時候，其黃燈點亮閃爍并且蜂鳴報警，此時，主干道的紅燈仍然點亮，時間是5 秒。2.為了便于電路的仿真準

22、確性，秒脈沖發(fā)生裝置用信號發(fā)生器來代替，便于電路的布局，增加了電路仿真的準確性。4.2 系統(tǒng)仿真示意圖1.循環(huán)過程一：初始化時，主干道顯示時間45 秒，亮燈綠燈，次干道顯示50秒時間，亮紅燈，確保主干道上正常通行，次干道上禁行，其仿真結果如下圖4.113所示：圖 4.1 循環(huán)過程一初始化電路顯示仿真圖2.循環(huán)過程二：主干道顯示時間5 秒，亮燈黃燈，次干道顯示5 秒時間，亮紅燈，確保提醒主干道上注意“等一等”，次干道上禁行， 其仿真結果如下圖4.2 所示：圖 4.2 循環(huán)過程二電路顯示仿真圖3.循環(huán)過程三：主干道顯示時間30 秒，亮燈紅燈，次干道顯示25 秒時間，亮綠燈，確保次干道上通行，主干道

23、上禁行，其仿真結果如下圖4.3 所示：14圖 4.3 循環(huán)過程三電路顯示仿真圖4.循環(huán)過程四：主干道顯示時間5 秒，亮燈紅燈，次干道顯示5 秒時間，亮綠燈，確保提醒次干道上注意“等一等”，主干道上禁行， 其仿真結果如下圖4.4 所示：圖 4.4 循環(huán)過程四電路顯示仿真圖仿真說明 ：以上四個過程將完成該系統(tǒng)的一個循環(huán)，如果沒有人為的干涉，該系統(tǒng)將沿著這樣的循環(huán)一直進行下去； 考慮到實際的情況并非總是主干道上的車流量大，可以進行人為的干預，即通過改變定時預置樹模塊的預置數(shù)，重新設置主干道和次干道的時間分配，達到人性化的工作狀態(tài)。五系統(tǒng)綜述以及總體電路圖5.1 系統(tǒng)綜述本系統(tǒng)的設計，主要的特色在于將

24、主干道和次干道的控制進行部分分開，即分開進行控制， 同時，他們兩個有緊密的聯(lián)系，通過公用秒脈沖信號，用時間的聯(lián)系將兩者緊密的結合起來。所設計系統(tǒng)通過將555 多諧振蕩器產(chǎn)生的秒脈沖，該脈沖信號傳送至倒計時電路，該15電路進行倒計時并且將時間顯示，顯示到00 時的信號傳送至信號燈控制電路，由該電路控制信號燈進行有規(guī)律的交替的變化，變化瞬間產(chǎn)生的各個信號燈的電平狀態(tài)傳送至定時置數(shù)電路，由該電路完成對倒計時電路的置數(shù)功能，從而形成一個干道完整的循環(huán)。165.2 總體電路圖17六結束語到這里，本交通信號燈的控制系統(tǒng)基本介紹完畢，該信號燈控制系統(tǒng)完整的完成了預期的目的： 1.定周控制：主干道綠燈 45

25、秒，支干道綠燈25 秒；2.每次由綠燈變?yōu)榧t燈時，應有5 秒黃燈亮作為過渡；3.分別用紅、黃、綠色發(fā)光二級管表示信號燈；4.設計計時顯示電路。同時為使該系統(tǒng)更加的人性化，增加其面對多種情況的應對策略，出色的完成了一些附加的功能，主要有：1.黃燈亮的時候伴隨黃燈閃燈和蜂鳴提示；2.考慮到主干道與次干道車流量的變化，為了人性化的控制交通信號燈，可以自由設定主干道和次干道各個信號燈的亮變時間，在0-99 范圍內變化。本系統(tǒng)的一大特色之處是，將主干道與次干道的控制既進行了部分分開，避免了之間的相互干擾，同時也便于分開進行控制，此外又將兩條干道進行時間的緊密聯(lián)系，確保該信號燈控制系統(tǒng)，可以按照需要無誤的

26、完成其指揮交通的功能。七元件明細表7.1元件明細列表序 號名 稱型號參數(shù)數(shù)量備注174LS190D74LS 系列4計數(shù)器24002BD_5VCMOS_5V ,5四輸入或非門374LS465N74LS 系列6選通芯片47404N74STD4非門574LS00D74LS 系列2兩輸入與非門674LS16174LS 系列2計數(shù)器74001BD_5VCMOS_5V2兩輸入或非門874LS13874LS 系列23-8 譯碼器9BUZZER1000HZ2蜂鳴器10SWITCH單開雙擲48開關11DCD_HEXORANGE4數(shù)碼顯示表 7-1 元件明細列表18圖 7.1由 multisim 輸出的元件清單圖

27、7.2元件說明1.74LS190D 為倒計時模塊的倒計時芯片，本系統(tǒng)中一共是用了4個；2.CMOS_5V ,4002BD_5V 為四輸入的或非門，一共使用了5 個；3.74LS465N 為定時置數(shù)模塊的預置數(shù)芯片，一共使用了6個；4.74STD,7404N 為單輸入的非門，本系統(tǒng)一共使用了4 個；5.74LS00D 為兩輸入的與非門，本系統(tǒng)一共使用了2 個；674LS161 為計數(shù)器，用于控制信號的的轉換，本系統(tǒng)一共使用了2 個；7.CMOS_5V ,4001BD_5V 為兩輸入的或非門，系統(tǒng)一共使用了2個；8.74LS138 為 3-8 譯碼器，用于選擇置數(shù)的定時預置數(shù)，一共使用了2 個；9

28、. 1000HZ 的蜂鳴器使用率兩個，用于控制黃燈是的蜂鳴報警；10 預置數(shù)的開關選擇，根據(jù)需要一共使用了48 個；11. 四輸入的數(shù)碼顯示管 DCD_HEX ，一共使用了 4 個，顯示主干道和次干道上的時間。八參考文獻1 王連英主編 . 基于 Multisim10 的電子仿真實驗與設計 . 北京市：北京郵電大學出版社， 2009.082 林濤主編 . 楚巖 , 田莉娟，林薇編著 . 數(shù)字電子技術 . 北京：清華大學出版社， 200619（ 2007 重?。?， 2006 年 6 月第一版3 袁宏，李忠波 等著 . 電子設計與仿真技術 . 北京：機械工業(yè)出版社， 2010.44 劉福太主編 . 梁發(fā)麥、魏書田、林洪文編著 . 紅版電子電路 . 北京 : 科學出版社 , 20075 劉修文編著 . 實用電子電路圖集 . 中