民間貿易協(xié)議書樣本

1、.民間貿易協(xié)議書樣本合同號：(下稱賣方)為一方， (下稱買方)為另一方，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書。經同意：賣方出售、買方購買 (下稱貨物)，其數量、規(guī)格、價格詳見清單A.茲同意如下：1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。3.賣方須向議付行提交下列單據：(1)整套清潔海運提單一式兩份;(2

2、)發(fā)票一式四份;(3)由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份;(4)由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。4.允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。5.交貨：(1)交貨期為 ;(2)裝運港 。6.裝運條件：(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;(2)買方可指定 遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，

3、包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。7.貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經通知取消本合同

4、，或對由此而遭受的損失提出索賠。10.適用規(guī)則和章程：(1)裝運條款：見清單B;(2)外輪在 港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C;(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于 ，應遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由 出

5、具的證書，如有可能，也可提交由 _主管當局出具的證書。(某一)13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗XX負責。清單A1.物 品 名：2.貨物規(guī)格：3.數 量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)4.單 價：5.總 值：U.S.D.(每公噸價為 總值按實際交貨數量而定)6.包 裝：清單B裝運條款1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船

6、名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。3.買方將委托裝運港 遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過 獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為 公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算， 遠洋運輸公司按外輪?？?港的有關速遣費和滯期費