oooowu+倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備(2)

1、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備2.1 貨架 1.概念：以具有一定強(qiáng)度的材料，按一定的建成用來(lái)存放貨物的幾何建筑體，在倉(cāng)庫(kù)中占有十分重要的地位。 貨架貨架 2.貨架的作用和功能作用和功能 （1）貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率提高庫(kù)容利用率，提高倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力； （2）貨架上的貨物互相不接觸、不擠壓，貨物互相不接觸、不擠壓，物資損耗小，可保證物資本身的性能，減少貨物的損失； （3）貨物存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先做到先進(jìn)先出進(jìn)先出； （4）可采用防潮、防塵、通風(fēng)、防盜、防破壞等措施來(lái)提高貨物儲(chǔ)存質(zhì)量提高貨物儲(chǔ)存質(zhì)量； （5）有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的機(jī)械化和自動(dòng)化機(jī)械化和自動(dòng)化管理。 3.

2、貨架的缺點(diǎn)缺點(diǎn) （1）選擇貨架后，不能隨意更改不能隨意更改，給倉(cāng)庫(kù)變化運(yùn)營(yíng)方式，改變客戶(hù)結(jié)構(gòu)等都會(huì)形成障礙； （2）貨架系統(tǒng)要有較高的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平作保證要有較高的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平作保證，特別是物品品種較多，對(duì)保質(zhì)期要求較高的倉(cāng)庫(kù)，貨架系統(tǒng)必須有較好的WMS的支持； （3）貨架系統(tǒng)不適用于較重物品的存儲(chǔ)不適用于較重物品的存儲(chǔ)，較重物品的垂直運(yùn)動(dòng)會(huì)消耗較多的能量，對(duì)叉車(chē)消耗較大； （4）貨架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度和建筑成本高設(shè)計(jì)難度和建筑成本高； （5）投資較大投資較大，并且需要價(jià)值昂貴的升高叉車(chē)相配合。 3.貨架的種類(lèi)及適用范圍 （1）層架式貨架層架式貨架 按層架存放貨物的重量等級(jí)劃分：重型貨架、 中型貨架

3、、輕型貨架 按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)：抽屜式、層格式層層 架架層架結(jié)構(gòu)層架結(jié)構(gòu) 層架種類(lèi)（層架種類(lèi)（1）按層架存放貨物的重量等級(jí)劃分按層架存放貨物的重量等級(jí)劃分 重型貨架 中型貨架 輕型貨架 中、重型層架特點(diǎn)和用途中、重型層架特點(diǎn)和用途 1.一般采用固定式層架，堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)； 2.儲(chǔ)存大件或中、重型物資，配合叉車(chē)等使用； 3.能充分利用倉(cāng)容面積，提高倉(cāng)儲(chǔ)能力。輕型層架特點(diǎn)和用途輕型層架特點(diǎn)和用途 1.一般采用裝配式，較靈活機(jī)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力較差； 2.適于人工存取輕型或小件貨物； 3.存放物資數(shù)量有限，是人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要儲(chǔ)存設(shè)備； 層架種類(lèi)（層架種類(lèi)（2） 按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)按其結(jié)構(gòu)特

4、點(diǎn)分類(lèi) 層格式貨架層格式貨架 抽屜式貨架抽屜式貨架層格式貨架特點(diǎn)和用途層格式貨架特點(diǎn)和用途 1.每格原則上只能放一種物品，不易混淆； 2.其缺點(diǎn)是層間光線暗，存放數(shù)量少。 3.主要用于規(guī)格復(fù)雜、多樣，必須互相間隔開(kāi)的物品。抽屜式貨架特點(diǎn)和用途抽屜式貨架特點(diǎn)和用途 1.主要用于存放中小型模具，通常每層承載量小于500公斤；重型抽屜式貨架可用于存放特重型模具和貨物。 2.可存放比較貴重或怕塵土，怕濕的小件物品。 （2）托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架：專(zhuān)門(mén)用于存放堆碼在托盤(pán)上的貨物。托盤(pán)貨架特點(diǎn)及用途托盤(pán)貨架特點(diǎn)及用途 1.利于貨物保管；2.實(shí)現(xiàn)機(jī)械化存取作業(yè)；3.高倉(cāng)容利用率；4.出入庫(kù)可做到先進(jìn)先出。托盤(pán)貨架

5、結(jié)構(gòu)托盤(pán)貨架結(jié)構(gòu)立柱立柱橫梁橫梁基腳基腳斜撐斜撐托盤(pán)貨架種類(lèi)托盤(pán)貨架種類(lèi)單排型單排型 雙排型雙排型托盤(pán)貨架托盤(pán)貨架 （3）閣樓式貨架閣樓式貨架：適用各種類(lèi)型貨品的存放，上層放輕的貨物，可有效利用空間。充分利用倉(cāng)容充分利用倉(cāng)容閣樓式貨架閣樓式貨架閣樓式貨架結(jié)構(gòu)閣樓式貨架結(jié)構(gòu)樓板 扶手 樓梯 立柱 貨架 提升機(jī) 滑梯 閣樓式貨架的特點(diǎn)和用途閣樓式貨架的特點(diǎn)和用途 1.有效增加空間利用率 2.上層不適合重型搬運(yùn)設(shè)備行走。 3.存取作業(yè)效率低; 4.用于倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地有限而存放物品品種很多的倉(cāng)庫(kù)； 5.用于存放儲(chǔ)存期較長(zhǎng)的中小件貨物。 （4）懸臂式貨架懸臂式貨架：適用于長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀貨品。一般高度在6m以下

6、，空間利用率較低，約35%50%。懸臂式貨架懸臂式貨架 特點(diǎn)及用途特點(diǎn)及用途 1.適用于長(zhǎng)形物料和不規(guī)則物料的存放。 2.適用于人力存取操作，不便于機(jī)械化作業(yè)。 懸臂式貨架結(jié)構(gòu)懸臂式貨架結(jié)構(gòu)立立柱柱懸懸臂臂懸臂式貨架懸臂式貨架 懸臂式貨架懸臂式貨架 （5）移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架：適用于各種類(lèi)型貨品的存放，能充分利用通道空間。但機(jī)電裝置較多，建造成本較高，維護(hù)比較困難。移動(dòng)式貨架特點(diǎn)及用途移動(dòng)式貨架特點(diǎn)及用途 1.減少了通道數(shù)，地面使用率達(dá)80%； 2.存取方便，可先進(jìn)先出； 3.建造成本較高，維護(hù)比較困難； 4.主要適用于倉(cāng)庫(kù)面積有限，但數(shù)量眾多的貨物的存儲(chǔ)。 移動(dòng)式貨架結(jié)構(gòu)移動(dòng)式貨架結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)

7、盤(pán)軌道軌道 （6）重力式貨架重力式貨架 優(yōu)點(diǎn)：庫(kù)房利用率高、利于貨物先進(jìn)先出、整體結(jié)構(gòu)好、叉車(chē)選擇容易 缺點(diǎn)：貨架成本高、承載力有限制、對(duì)環(huán)境清潔要求高重力式貨架特點(diǎn)及用途重力式貨架特點(diǎn)及用途 1.單位庫(kù)房面積存儲(chǔ)量大； 2.固定了出入庫(kù)位置，減少了出入庫(kù)工具的運(yùn)行距離； 3.專(zhuān)業(yè)、高效、安全性高； 4.保證貨物先進(jìn)先出； 5.主要用于大批量少品種儲(chǔ)存貨物的存放或配送中心的揀選作業(yè)中。 重力式貨架結(jié)構(gòu)重力式貨架結(jié)構(gòu) 入庫(kù)入庫(kù)出出庫(kù)庫(kù)貨物貨物 立柱立柱 橫梁橫梁 滑道滑道 傾斜隔板傾斜隔板 重力式貨架重力式貨架 （7）駛?cè)?、駛出式貨架駛?cè)?、駛出式貨架：適用于量多樣少的貨品，不適合太長(zhǎng)或太重的物品

8、，高度可達(dá)10米，庫(kù)容利用率可高達(dá)90%。駛?cè)胧截浖芴攸c(diǎn)及用途1.倉(cāng)容利用率高，庫(kù)容利用率可達(dá)90%；2.托盤(pán)質(zhì)量和規(guī)格要求較高,托盤(pán)長(zhǎng)度需在1300mm以上;3.不保證先進(jìn)先出；4.適合于大批量少品種，對(duì)先進(jìn)先出要求不高或批量存取的貨物存儲(chǔ)。駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)立立柱柱懸懸軌軌只能駛?cè)氩荒荞偝鲴側(cè)腭側(cè)? /駛出式貨架結(jié)構(gòu)駛出式貨架結(jié)構(gòu) 通道通道駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖?駛?cè)腭側(cè)? /駛出式貨架駛出式貨架通道通道通道通道駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖?（8）旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架：旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行，由開(kāi)關(guān)或用計(jì)算機(jī)操縱。旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架

9、水平旋轉(zhuǎn)式貨架水平旋轉(zhuǎn)式貨架組合式貨架組合式貨組合式貨架架（9）組合式）組合式貨架貨架（10）自動(dòng)立體貨架自動(dòng)立體貨架 優(yōu)點(diǎn)：庫(kù)房利用率高、效率高、任意存取沒(méi)順序、可以掌握貨位庫(kù)存信息 缺點(diǎn)：投資和運(yùn)作成本較高、貨架剛度和精度要求高、對(duì)貨品的包裝及碼放要求嚴(yán)格自動(dòng)立體貨架結(jié)構(gòu)自動(dòng)立體貨架結(jié)構(gòu)項(xiàng)目平庫(kù)(疊高2層)駛?cè)胧截浖?縱深2)駛?cè)胧截浖?縱深4)自動(dòng)化貨架通道寬度23.13.11.5板位寬度1.11.11.11.1板位長(zhǎng)度1.21.51.51.5單位板容積1.262.812.232.78等量層數(shù)13.542.813.50貨架層數(shù)關(guān)系表貨架層數(shù)關(guān)系表 貨架系統(tǒng)量化評(píng)價(jià)方法貨架系統(tǒng)量化評(píng)價(jià)方法

10、 2.2 托盤(pán) 1.概念：為了使貨物有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車(chē)從下部插入并將臺(tái)板托起的叉叉入口入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平臺(tái)和在這種基本機(jī)構(gòu)上形成的各種形式的集裝器具各種形式的集裝器具均可稱(chēng)為托盤(pán)。托托 盤(pán)盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)：0.8*1.01.0*1.2托盤(pán)分類(lèi)：木制、塑料等 2.托盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn) （1）優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：自重量??；返空容易；裝盤(pán)容易；裝載量適宜、組合量較大；節(jié)省包裝材料，降低包裝成本。 （2）缺點(diǎn)缺點(diǎn)： 保護(hù)產(chǎn)品性能不如集裝箱 ；露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施；托盤(pán)本身的回運(yùn)需要一定的運(yùn)力消耗和成本支出。 3.托盤(pán)的種類(lèi) （1）

11、平板托盤(pán) 按臺(tái)面分類(lèi)：?jiǎn)蚊嫘?、單面使用型、雙面使用型、翼型； 按叉車(chē)插入方式分類(lèi)：?jiǎn)蜗虿迦胄汀㈦p向插入型、四向插入型； 按材料分類(lèi)：木制、鋼制、鋁合金、膠合板、塑料、紙板、復(fù)合材料。雙面木制平托盤(pán) 單面木制平托盤(pán) （2）立柱托盤(pán)）立柱托盤(pán)（3）箱式托盤(pán)箱式托盤(pán)：固定式、折疊式、可拆卸式箱式托盤(pán)箱式托盤(pán)折疊式箱式托盤(pán)折疊式箱式托盤(pán)可拆卸式箱式托盤(pán)可拆卸式箱式托盤(pán) （4）塑料墊板托盤(pán)和三合箱式托盤(pán) 三合箱式托盤(pán)：用塑料制成六角，用瓦楞紙制箱和用鋼包邊地紙板制成。（5）滑片托盤(pán)（簡(jiǎn)稱(chēng)滑板）：滑片托盤(pán)（簡(jiǎn)稱(chēng)滑板）：沒(méi)有叉口，由一張片料簡(jiǎn)單地折曲而成，僅在操作方向有突出的折翼，以便進(jìn)行推、拉操作。分為：

12、單折、雙折、三折、四折翼型滑片。（6）輪式托盤(pán)）輪式托盤(pán) （7）特種專(zhuān)用托盤(pán)）特種專(zhuān)用托盤(pán)鋼鋼 托托 盤(pán)盤(pán)出口專(zhuān)用免熏蒸托盤(pán)出口專(zhuān)用免熏蒸托盤(pán)不不 銹銹 鋼鋼 托托 盤(pán)盤(pán)防防 靜靜 電電 托托 盤(pán)盤(pán)籠式托盤(pán)籠式托盤(pán)托托 盤(pán)盤(pán) 自自 動(dòng)動(dòng) 存存 取取 設(shè)設(shè) 備備4. 托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格 ISO a.1000800mmb.1200800mmc.12001000mm 我國(guó)國(guó)標(biāo)（GB2934-82）a.8001200mmb.8001000mmc.10001200mm （使用最多）（使用最多）托盤(pán)集合包裝單元體積一般在1立方米以上，高度在1100毫米或2200毫米，載重為5002000公斤公斤。 5.托盤(pán)

13、上存放的物品 （1）硬質(zhì)直方體物品 （2）圓柱體物品 6.使用托盤(pán)的注意事項(xiàng) （1）叉車(chē)叉取托盤(pán)時(shí)，叉齒要保持水平叉齒要保持水平，不應(yīng)上下傾斜。 （2）叉車(chē)必須對(duì)準(zhǔn)叉空，垂直于托盤(pán)垂直于托盤(pán)，不應(yīng)斜著進(jìn)出托盤(pán)。 （3）嚴(yán)禁甩扔空盤(pán)嚴(yán)禁甩扔空盤(pán) （4）不準(zhǔn)用叉齒推移、拖拉不準(zhǔn)用叉齒推移、拖拉托盤(pán) （5）空托盤(pán)應(yīng)用叉車(chē)整齊疊放整齊疊放，避免碰撞和日曬雨淋。 （6）如用繩索困扎貨物，捆扎方向應(yīng)與邊板平行。捆扎方向應(yīng)與邊板平行。 7.托盤(pán)的集合方法 （1）科學(xué)的選擇裝盤(pán)碼垛方式裝盤(pán)碼垛方式：重疊式、縱橫交錯(cuò)式、正反交錯(cuò)式、旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式 （2）托盤(pán)的加固方法加固方法：捆扎、網(wǎng)罩緊固、框架加固、中間夾摩擦材

14、料加固、專(zhuān)用金屬卡具固定、黏合緊固、膠帶黏扎、平托盤(pán)周邊墊高、收縮薄膜緊固、拉伸薄膜緊固2.3 叉車(chē) 1.概念：一種用來(lái)裝卸、搬運(yùn)和堆碼單元貨物的車(chē)輛，是倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛應(yīng)用最廣泛的一種設(shè)備，具有選用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、效率高選用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、效率高的優(yōu)點(diǎn)。 2.特點(diǎn)及用途 （1）機(jī)械化程度高； （2）機(jī)動(dòng)靈活性好； （3）可以“一機(jī)多用”； （4）能提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，堆碼高度一般可達(dá)3m，采用高門(mén)架叉車(chē)可達(dá)5m； （5）有利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸； （6）成本低，投資少，能取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。 3.叉車(chē)的種類(lèi)及選擇 （1）根據(jù)所用動(dòng)力分類(lèi)所用動(dòng)力分類(lèi) 內(nèi)燃機(jī)式叉車(chē) A.

15、汽油內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)：13t的起重載荷 B.柴油內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)：3t以上的起重載荷 蓄電池式叉車(chē)：2t以下的起重載荷電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)側(cè)側(cè) 座座 式式步步行行式式踏踏板板駕駕駛駛式式 手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)承重限制增加人員成本較高 （2）根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)及其叉車(chē)的選擇 平衡式叉車(chē)平衡式叉車(chē)：需要較大的作業(yè)空間，用于露天貨場(chǎng)作業(yè)。采用充氣輪胎，運(yùn)行速度比較快，爬坡能力比較好，門(mén)架可前后移動(dòng)。 平衡式叉車(chē)平衡式叉車(chē) 前移式叉車(chē)前移式叉車(chē)：門(mén)架（或貨叉）可以前后移動(dòng)。以蓄電池為動(dòng)力，不會(huì)污染環(huán)境，一般室內(nèi)作業(yè)。車(chē)體尺寸較小，轉(zhuǎn)彎半徑也小，在巷道作業(yè)時(shí)，不要求巷道寬度大，可有效提高倉(cāng)庫(kù)的面積利用率。前移

16、式叉車(chē)前移式叉車(chē)全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車(chē)全電動(dòng)前移式電動(dòng)叉車(chē) 插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē)：貨叉在兩個(gè)支腿之間。較好的穩(wěn)定性，尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于工廠車(chē)間，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)效率要求不高，但需要有一定堆垛，裝卸高度的場(chǎng)合。其起升機(jī)構(gòu)有手搖機(jī)械式、手動(dòng)液壓式、電動(dòng)液壓式。插腿式叉車(chē)插腿式叉車(chē) 側(cè)面叉車(chē)：長(zhǎng)料貨物的搬運(yùn)自由通道轉(zhuǎn)臂式叉車(chē)自由通道轉(zhuǎn)臂式叉車(chē)轉(zhuǎn)臂式叉車(chē)操作轉(zhuǎn)臂式叉車(chē)操作 集裝箱叉車(chē)集裝箱叉車(chē) 伸縮臂式叉車(chē)伸縮臂式叉車(chē) 防爆叉車(chē)防爆叉車(chē) 4. 叉車(chē)的屬具屬具：附加于或替代叉車(chē)的貨叉的一種裝置，目的是為了擴(kuò)大叉車(chē)對(duì)特定物料的裝卸范圍，并提高裝卸效率，保證生產(chǎn)安全。 貨叉是最普通的叉車(chē)升降裝卸屬具。還有旋轉(zhuǎn)叉

17、、推拉桿、串桿、夾板、旋轉(zhuǎn)夾板、壓板式貨叉、套筒、掛鉤、側(cè)面移動(dòng)器等。機(jī)械化程度高成本低、投資少機(jī)動(dòng)靈活性好可以“一機(jī)多用”利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率叉車(chē)的特點(diǎn)及用途叉車(chē)的特點(diǎn)及用途2.4 自動(dòng)化分揀設(shè)備 1.概念：受自動(dòng)控制的一套機(jī)械分揀裝置，由接受分揀指令的控制裝置、把到達(dá)分揀位置的貨物取出的搬運(yùn)裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。 2.自動(dòng)分揀的基本原理 （1）供件系統(tǒng) （2）分揀系統(tǒng) （3）下件系統(tǒng) （4）控制系統(tǒng) 3.自動(dòng)分揀設(shè)備的主要組成 （1）收貨輸送機(jī) （2）合流輸送機(jī) （3）喂料輸送機(jī) （4）分揀傳送裝置及分揀機(jī)

18、構(gòu) （5）分揀卸貨道口 （6）計(jì)算機(jī)控制器 4.自動(dòng)設(shè)備的特點(diǎn) （1）能連續(xù)、大批量地分揀貨物 （2）分揀誤差率極低 （3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化 5.自動(dòng)分揀設(shè)備的類(lèi)型及適用范圍 （1）橫向式分選機(jī)橫向式分選機(jī)：當(dāng)貨物送到指定部位靠拔桿的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)推擋貨物進(jìn)行分揀。分選能力越高，分選機(jī)器的沖擊力也越大，必須防止物品的損傷。 適合于：貨物低面平整，太薄、容易轉(zhuǎn)動(dòng)、易碎的物品不宜采取這種方式。 （2）升降推出式分選機(jī)升降推出式分選機(jī)：從搬運(yùn)輸送機(jī)的下側(cè)用浮出裝置把貨物托起，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)微小角坡度，送到進(jìn)行分選的裝置。分選時(shí)給貨物的沖擊較小。 適合于分選底面平坦的紙箱、托盤(pán)狀的各種貨物。 （3）翻盤(pán)式分

19、揀機(jī)：翻盤(pán)到達(dá)指定的分岔口時(shí)，向左或向右傾斜，貨物靠重力滑入分岔道口。 適用于：對(duì)底面不平整的軟包貨物有良好的適應(yīng)性。 （4）活動(dòng)貨盤(pán)分揀機(jī)：每塊條板或管子上都有一個(gè)活動(dòng)的貨物貨盤(pán)做橫向運(yùn)動(dòng)。 適用于：分選效率很高，僅適用于較輕較小貨物的分選。 （5）直落式分揀機(jī)直落式分揀機(jī)：通過(guò)牽引鏈驅(qū)動(dòng)，輸送的貨物放在一些底部有活門(mén)的托盤(pán)上。 適用于：扁平和不易碎物品 （6）懸吊式分揀機(jī)：適用于保管、搬運(yùn)的成批貨物分選 （7）輥?zhàn)痈〕鍪椒謷C(jī)：與輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、皮帶輸送機(jī)融為一體。 適用于：平底或不包裝袋 （8）皮帶浮出式分揀機(jī)：主滾道中設(shè)置了一條寬度較窄的皮帶機(jī)。 適用于：皮帶運(yùn)輸?shù)奈锲?（9）滑塊式分揀機(jī)

20、：是一種特殊形式的條板輸送機(jī)。這種分揀機(jī)的表面由金屬條板或管子構(gòu)成,每個(gè)條板或管子上由一枚硬質(zhì)材料制成的滑塊，能沿條板橫向滑動(dòng)。 適用于各種形狀、體積和重量小于90kg的貨物。 （10）搖臂式分揀機(jī)：在主道上安裝一根搖臂，對(duì)貨物的流向進(jìn)行控制也可以實(shí)現(xiàn)貨物的分類(lèi)。 適合非易碎及形狀穩(wěn)定物品 （11）推出式分揀機(jī)：附在輸送機(jī)上的一類(lèi)裝置，通過(guò)90度分流來(lái)實(shí)現(xiàn)。 優(yōu)點(diǎn)：裝置簡(jiǎn)單，價(jià)格也不高，貨物分流精確、可靠。 缺點(diǎn)：貨物及貨物的包裝必須結(jié)實(shí)，否則貨物會(huì)損壞或四處散開(kāi)，貨物運(yùn)行速度也不能太大，貨物底面要平。 （12）自動(dòng)揀選機(jī)：另一類(lèi)分揀設(shè)備，一般用于一次分揀作業(yè)，可以單獨(dú)使用也可以和自動(dòng)分選機(jī)結(jié)

21、合使用。 優(yōu)點(diǎn)：相同貨物品種下，揀選面積比傳統(tǒng)減少30%50%；揀選速度可達(dá)1200張訂單/小時(shí)；揀選成本比傳統(tǒng)方式節(jié)省1/32/3；揀選準(zhǔn)確率高（90%） 缺點(diǎn)：價(jià)格較高；需要專(zhuān)人（或設(shè)備）經(jīng)常補(bǔ)貨；可使用范圍較小，只適合較小的物件。自動(dòng)揀選機(jī)自動(dòng)揀選機(jī) 6.分揀信號(hào)的輸入 （1）人工鍵盤(pán)輸入 （2）聲控方式 （3）利用激光自動(dòng)閱讀條形碼 （4）RFID技術(shù)2.5 其它倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備 1.起重機(jī)起重機(jī)：也稱(chēng)吊車(chē)，是起重機(jī)械的總稱(chēng)，是一種利用動(dòng)力或人力將包裝物吊起，并可上下、左右、前后進(jìn)行搬運(yùn)的裝運(yùn)機(jī)械。較為簡(jiǎn)單的起重機(jī)械大多數(shù)為手動(dòng)裝置，如絞車(chē)、葫蘆等。 手拉葫蘆手拉葫蘆（右圖）手板葫蘆（左圖）

22、（1）汽車(chē)（輪胎）起重機(jī)）汽車(chē)（輪胎）起重機(jī)汽車(chē)（輪胎）起重機(jī)汽車(chē)（輪胎）起重機(jī)汽車(chē)（輪胎）起重機(jī)汽車(chē)（輪胎）起重機(jī)汽車(chē)（輪胎）起重機(jī)汽車(chē)（輪胎）起重機(jī) （2）履帶起重機(jī)）履帶起重機(jī) 履履帶帶起起重重機(jī)機(jī)履帶式起重機(jī)履帶式起重機(jī)（3）門(mén)式起重機(jī)械）門(mén)式起重機(jī)械（4）橋式起重機(jī)）橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)（行車(chē)）橋式起重機(jī)（行車(chē)）固定定柱式起重機(jī)（右圖）固定轉(zhuǎn)柱式起重機(jī) （下圖）（5）固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)）固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承式固定起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承式固定起重機(jī)（6）岸邊集裝箱起重機(jī)）岸邊集裝箱起重機(jī)岸邊集裝箱裝卸橋岸邊集裝箱裝卸橋 起重量(Q)起升高度(H)外伸距(D)內(nèi)伸距(E)軌距(

23、S)軸距(F)裝卸橋門(mén)架內(nèi)凈空高度(h)起重機(jī)工作速度 （7）船吊（浮吊）船吊（浮吊） 2.跨車(chē)跨車(chē)：車(chē)體跨在貨物的上方利用專(zhuān)用的工作裝置裝卸堆垛和短距離搬運(yùn)物料的起升車(chē)輛。 按用途可分為通用跨車(chē)通用跨車(chē)和集裝箱跨車(chē)集裝箱跨車(chē)兩種。 3.牽引車(chē)牽引車(chē)：牽引車(chē)簡(jiǎn)單說(shuō)就是車(chē)頭和車(chē)箱之間是用工具牽引的（也就是該車(chē)車(chē)頭可以脫離原來(lái)的車(chē)箱而牽引其它的車(chē)箱，而車(chē)箱也可以脫離原車(chē)頭被其它的車(chē)頭所牽引）一般的大型貨車(chē)（半掛車(chē)）都是牽引車(chē)。 牽引車(chē)牽引車(chē) 4.輸送機(jī)輸送機(jī)：是一種可以對(duì)貨物進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的搬運(yùn)機(jī)械。輸送機(jī)的連續(xù)作業(yè)可以提高作業(yè)效率。并且，由于其運(yùn)送路線固定，所以易于規(guī)劃統(tǒng)籌，使作業(yè)具有穩(wěn)定性。帶式

24、輸送機(jī)帶式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)輥式輸送機(jī)鏈板輸送機(jī)鏈板輸送機(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)懸掛式輸送機(jī)懸掛式輸送機(jī)懸掛式輸送機(jī)懸掛式輸送機(jī)懸掛式輸送機(jī)懸掛式輸送機(jī)5.升降臺(tái)升降臺(tái) （1）剪叉式升降臺(tái) 定義：定義：升降機(jī)構(gòu)為剪叉的升降臺(tái)。（2）套缸式升降臺(tái) 定義：定義：升降機(jī)構(gòu)采用多級(jí)套缸式的升降臺(tái)。為保持高起升時(shí)的穩(wěn)定性，在套缸兩側(cè)設(shè)有塔形梯狀護(hù)架（3）升縮柱式升降臺(tái) 定義：定義：升降機(jī)構(gòu)為升縮柱式的高空作業(yè)車(chē)（4）車(chē)載式升降臺(tái) 定義：定義：為提高升降臺(tái)的機(jī)動(dòng)性，將升降臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車(chē)或貨車(chē)上，以適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)（5）升縮高空作業(yè)車(chē) 定義：定義：升降機(jī)構(gòu)為升縮臂式高空作業(yè)車(chē)。（

25、6）折臂高空作業(yè)車(chē) 定義：定義：升降機(jī)構(gòu)為折臂式，運(yùn)行機(jī)構(gòu)為輪胎式車(chē)輛的高空作業(yè)車(chē)。具有高的起升高度和高的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸性能 6.機(jī)械手機(jī)械手：機(jī)械手是一種能夠自動(dòng)定位控制、可以重復(fù)編程、多功能、多自由度重復(fù)編程、多功能、多自由度的操作設(shè)備。機(jī)械手可以按預(yù)先編定的程序完成揀貨、分貨、裝取托盤(pán)和包裝箱及裝配等作業(yè)。在物流活動(dòng)中，機(jī)械手常用于固定不變的作業(yè)，常用于固定不變的作業(yè)，尤其是反復(fù)進(jìn)行的單調(diào)作業(yè)，使用機(jī)械替代人工操作，可以提高作業(yè)速度，保證作業(yè)的準(zhǔn)確性。此外，一些在特特殊環(huán)境條件下殊環(huán)境條件下（如有污染、高溫、低溫等）的作業(yè)，也可以采用機(jī)械手。機(jī)機(jī) 械械 手手7.自動(dòng)碼垛機(jī)器人自動(dòng)碼垛機(jī)器人8

26、.斗式提升機(jī)斗式提升機(jī) 9.小型搬運(yùn)車(chē)輛小型搬運(yùn)車(chē)輛：是以手動(dòng)或以蓄電池為動(dòng)力的各種類(lèi)型的搬運(yùn)車(chē)輛。主要有以下幾種： （1）人力作業(yè)車(chē)輛。人力作業(yè)車(chē)輛主要有： 手推車(chē)。按照不同用途，手推車(chē)可分為立體多層式、折疊式、升降式和附梯式四種。 物流籠車(chē)和物流臺(tái)車(chē)手推車(chē)手推車(chē)杠桿式手推車(chē) （右圖）手推臺(tái)車(chē)（左圖）登高式手推臺(tái)車(chē)（右圖） 手動(dòng)升降平臺(tái)車(chē)（左圖）物流籠車(chē)物流籠車(chē)物流臺(tái)車(chē)物流臺(tái)車(chē) （2）電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。具體又分為載人（即具有載人裝置）和不載人（無(wú)載人裝置，搬運(yùn)作業(yè)時(shí)操作人員隨行。）兩種。 （3）無(wú)人搬運(yùn)車(chē)。最常用的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)是自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)AGV（Automatic guided vehicle）。激

27、光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車(chē)激光導(dǎo)引無(wú)人運(yùn)輸車(chē)10.集裝袋集裝袋集裝袋集裝袋 補(bǔ)充：站臺(tái)設(shè)施一、線路與站臺(tái)（1）線路 概念：概念：與倉(cāng)庫(kù)相連或者與倉(cāng)庫(kù)相連或者進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的線路進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的線路 基本要求：基本要求：能滿(mǎn)足進(jìn)出能滿(mǎn)足進(jìn)出貨運(yùn)量的要求，不造成貨運(yùn)量的要求，不造成擁擠阻塞擁擠阻塞（2 2）站臺(tái)）站臺(tái) 概念：概念：也稱(chēng)也稱(chēng)“月臺(tái)月臺(tái)”、“碼頭碼頭”，線路與倉(cāng)庫(kù)，線路與倉(cāng)庫(kù)的連接點(diǎn)，是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出的連接點(diǎn)，是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨的必經(jīng)之路貨的必經(jīng)之路 基本作用：基本作用： 車(chē)輛?？刻?，裝卸貨物車(chē)輛?？刻帲b卸貨物處、暫存處；方便地將處、暫存處；方便地將貨物裝進(jìn)車(chē)輛或從車(chē)輛貨物裝進(jìn)車(chē)輛或從車(chē)輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)

28、中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線與結(jié)點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)換中線與結(jié)點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)換l 二、站臺(tái)的主要形式二、站臺(tái)的主要形式 1 1、高站臺(tái)：、高站臺(tái)：車(chē)輛貨臺(tái)與車(chē)輛貨臺(tái)與站臺(tái)處于同一平面站臺(tái)處于同一平面 2 2、低站臺(tái)：、低站臺(tái)：站臺(tái)和地面站臺(tái)和地面一樣高，與倉(cāng)庫(kù)處于同一一樣高，與倉(cāng)庫(kù)處于同一高度，高度，l 利于站臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)之間的搬利于站臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)之間的搬運(yùn)；與車(chē)輛之間直接裝卸運(yùn)；與車(chē)輛之間直接裝卸不方便，但是：不方便，但是： 利于安裝傳送裝置利于安裝傳送裝置 利于叉車(chē)作業(yè)利于叉車(chē)作業(yè)3、站臺(tái)高度的確定為作業(yè)與安全起見(jiàn)，盡量克服車(chē)輛與月臺(tái)之間的間距和高度差。 一般站臺(tái)常采用下列設(shè)施：（1）可移動(dòng)式楔塊：使卡車(chē)或拖車(chē)的車(chē)

29、輪固定不動(dòng)（2）升降平臺(tái)F 卡車(chē)升降平臺(tái)F 碼頭升降平臺(tái)（3）車(chē)尾附升降平臺(tái)裝置于車(chē)尾部的特殊平臺(tái)，適于無(wú)月臺(tái)設(shè)施的物流中心或零售點(diǎn)的裝卸使用 三、站臺(tái)設(shè)計(jì)三、站臺(tái)設(shè)計(jì) 總體原則總體原則：根據(jù)公司的作業(yè)性質(zhì)及廠根據(jù)公司的作業(yè)性質(zhì)及廠房形式，充分考慮以下幾方面的因素：房形式，充分考慮以下幾方面的因素： （1）進(jìn)出貨站臺(tái)的安排方式以倉(cāng)庫(kù)以倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物流的情況來(lái)決定，尤其考慮二者的內(nèi)物流的情況來(lái)決定，尤其考慮二者的相對(duì)位置，確保物料順暢地進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)相對(duì)位置，確保物料順暢地進(jìn)出倉(cāng)庫(kù) 共用適合于進(jìn)出貨時(shí)間易規(guī)劃錯(cuò)開(kāi)的倉(cāng)庫(kù) 分開(kāi)但相鄰適合于廠房空間適中，進(jìn)出貨場(chǎng)易互相干擾的倉(cāng)庫(kù) 分開(kāi)不相鄰空間及設(shè)備使用率降低。

30、適于廠房空間較大且進(jìn)出貨時(shí)段沖突頻率較大的倉(cāng)庫(kù) 數(shù)個(gè)進(jìn)出貨站臺(tái)適于廠房空間足夠且貨物進(jìn)出頻繁；可滿(mǎn)足及時(shí)存取貨物需求（just in time）的管理方式倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 三、站臺(tái)設(shè)計(jì)三、站臺(tái)設(shè)計(jì)l （2）月臺(tái)數(shù)量確保任何時(shí)刻都能讓車(chē)輛通行無(wú)阻，不用等待即可裝卸貨；進(jìn)出料歷史資料進(jìn)出料歷史資料高峰時(shí)段的車(chē)數(shù)高峰時(shí)段的車(chē)數(shù)裝卸貨所需時(shí)間裝卸貨所需時(shí)間l （3）考慮未來(lái)倉(cāng)房擴(kuò)）考慮未來(lái)倉(cāng)房擴(kuò)大或變更的可能大或變更的可能l （4）站臺(tái)本身設(shè)計(jì)形式：l 鋸齒形鋸齒形 直線形直線形鋸齒形：鋸齒形：車(chē)輛回旋縱深較淺； 占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較大直線形：占用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間較小車(chē)輛回旋縱深較深，外部空間要求較大 應(yīng)對(duì)

31、比土地和倉(cāng)庫(kù)的造價(jià)。一般的，二者相差不大時(shí)，以直線為佳（4）站臺(tái)的周邊設(shè)計(jì)形式 應(yīng)考慮：效率、空間、安全l 內(nèi)圍式：F結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：站臺(tái)圍在廠房?jī)?nèi)，進(jìn)出貨站臺(tái)圍在廠房?jī)?nèi)，進(jìn)出貨車(chē)輛直接開(kāi)入廠房裝卸貨。車(chē)輛直接開(kāi)入廠房裝卸貨。F特點(diǎn)：特點(diǎn)：安全性好，不怕風(fēng)吹雨打、安全性好，不怕風(fēng)吹雨打、不擔(dān)心冷暖氣外泄不擔(dān)心冷暖氣外泄l 平式平式目前廣泛采用的形式目前廣泛采用的形式F結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：月臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)外緣剛好齊平月臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)外緣剛好齊平F特點(diǎn)：特點(diǎn)：安全性不如內(nèi)圍式，但整安全性不如內(nèi)圍式，但整個(gè)月臺(tái)仍在庫(kù)內(nèi)受保護(hù)，能較好地個(gè)月臺(tái)仍在庫(kù)內(nèi)受保護(hù)，能較好地避免浪費(fèi)。避免浪費(fèi)。l 開(kāi)放式開(kāi)放式F結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：月臺(tái)全部突

32、出于廠房月臺(tái)全部突出于廠房F特點(diǎn)：特點(diǎn)：月臺(tái)上的貨物不受遮掩保月臺(tái)上的貨物不受遮掩保護(hù)，庫(kù)內(nèi)冷暖氣更容易外泄護(hù)，庫(kù)內(nèi)冷暖氣更容易外泄倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)附倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)與布局 一、倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素平房建筑和多層建筑：F 從出入庫(kù)作業(yè)合理化看，盡可能采用平房建筑；F 充分利用土地來(lái)看，多層比較合適，但應(yīng)重視貨物上下樓的通道設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)的出入口和通道：出入口的位置和數(shù)量出入口的位置和數(shù)量建筑的開(kāi)間長(zhǎng)度建筑的開(kāi)間長(zhǎng)度建筑的進(jìn)深長(zhǎng)度建筑的進(jìn)深長(zhǎng)度建筑物主體結(jié)構(gòu)建筑物主體結(jié)構(gòu)庫(kù)內(nèi)貨物堆碼形式庫(kù)內(nèi)貨物堆碼形式出入庫(kù)次數(shù)出入庫(kù)次數(shù)倉(cāng)庫(kù)職能倉(cāng)庫(kù)職能出入庫(kù)作業(yè)流程出入庫(kù)作業(yè)流程出入口尺寸出入口尺寸卡車(chē)

33、外形卡車(chē)外形叉車(chē)叉車(chē) 貨物尺寸貨物尺寸種類(lèi)種類(lèi)尺寸尺寸臺(tái)數(shù)臺(tái)數(shù)出入庫(kù)次數(shù)出入庫(kù)次數(shù) 通道設(shè)計(jì)原則：F保證庫(kù)內(nèi)作業(yè)順暢F應(yīng)延伸至每一個(gè)貨位F路面平整和平直，盡量減少轉(zhuǎn)彎和交叉立柱間隔立柱間隔F總體原則：僅可能減少立柱F設(shè)計(jì)方法：平房倉(cāng)庫(kù)梁長(zhǎng)度超過(guò)25米時(shí)，一般需設(shè)中間的梁間柱；開(kāi)間方向上的壁柱，可以每隔510米設(shè)一根，但須考慮其它匹配因素。天花板的高度天花板的高度最低應(yīng)該最低應(yīng)該56米米F叉車(chē)提升高度提升高度： 標(biāo)準(zhǔn)提升高度是標(biāo)準(zhǔn)提升高度是-12/04-12/04F托盤(pán)裝載貨物的高度：裝載貨物的高度： 包括托盤(pán)的厚度在內(nèi)，密度大且不穩(wěn)定包括托盤(pán)的厚度在內(nèi)，密度大且不穩(wěn)定的貨物，常以的貨物，常以1

34、.21.2米為標(biāo)準(zhǔn)；密度小而穩(wěn)定米為標(biāo)準(zhǔn)；密度小而穩(wěn)定的貨物，常以的貨物，常以1.61.6米為標(biāo)準(zhǔn)；米為標(biāo)準(zhǔn)； 1.21.2米米層層4 4層層4.84.8米；米；1.61.6米米層層3 3層層4.84.8米米地面地面主要是耐壓強(qiáng)度，隨承載貨主要是耐壓強(qiáng)度，隨承載貨物的種類(lèi)或者堆碼高度而定物的種類(lèi)或者堆碼高度而定 通常，一般通常，一般平房普通倉(cāng)庫(kù)平房普通倉(cāng)庫(kù)1 1平方米地面承載平方米地面承載力為力為 2.5-32.5-3噸；噸； 3-3.53-3.5噸噸 通常，多層倉(cāng)庫(kù)通常，多層倉(cāng)庫(kù)隨層數(shù)加高，地面承隨層數(shù)加高，地面承受負(fù)荷能力較少，受負(fù)荷能力較少， 一層為一層為2.5-32.5-3噸；噸； 二

35、層為二層為2-2.52-2.5噸噸; ; 三層為三層為1.5-21.5-2噸；噸； 四層為四層為1.5-21.5-2噸；噸； 五層以上為五層以上為1-1.51-1.5噸甚至更小。噸甚至更小。 倉(cāng)庫(kù)的窗地面積比宜為1：101：18。窗功能以采光為主的倉(cāng)庫(kù)，采用固定窗，窗地面積比取較大值，窗功能以通風(fēng)為主的倉(cāng)庫(kù)，采用中懸窗，窗地面積比取較小值。附倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)與布局 二、倉(cāng)庫(kù)布局的原則與功能要求二、倉(cāng)庫(kù)布局的原則與功能要求 “倉(cāng)庫(kù)布局倉(cāng)庫(kù)布局”的概念：的概念：在一定區(qū)域或庫(kù)在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施道路等

36、各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。和整體設(shè)計(jì)。 倉(cāng)庫(kù)布局的原則：倉(cāng)庫(kù)布局的原則： 盡可能采用單層設(shè)備盡可能采用單層設(shè)備 貨物出入庫(kù)單向和直線運(yùn)動(dòng)，以提高效貨物出入庫(kù)單向和直線運(yùn)動(dòng)，以提高效率率 采用高效的物料搬運(yùn)設(shè)備及操作流程采用高效的物料搬運(yùn)設(shè)備及操作流程 倉(cāng)庫(kù)里采用有效的存儲(chǔ)計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)里采用有效的存儲(chǔ)計(jì)劃 在物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類(lèi)型、轉(zhuǎn)彎半徑在物料搬運(yùn)設(shè)備大小、類(lèi)型、轉(zhuǎn)彎半徑的限制前提下，盡量減少通道占用空間的限制前提下，盡量減少通道占用空間 盡量利用倉(cāng)庫(kù)的高度，有效利用倉(cāng)庫(kù)容盡量利用倉(cāng)庫(kù)的高度，有效利用倉(cāng)庫(kù)容積積倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)與布局 二、倉(cāng)庫(kù)布局的原則與功能要求l倉(cāng)庫(kù)布局的功能要求 倉(cāng)庫(kù)位置應(yīng)便于貨物

37、的入庫(kù)、裝卸和提??；庫(kù)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)位置應(yīng)便于貨物的入庫(kù)、裝卸和提??；庫(kù)內(nèi)區(qū)域劃分明確、布局合理；區(qū)域劃分明確、布局合理； 集裝箱貨物倉(cāng)庫(kù)與零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡可能分開(kāi)設(shè)置，集裝箱貨物倉(cāng)庫(kù)與零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡可能分開(kāi)設(shè)置，庫(kù)內(nèi)貨物應(yīng)按發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達(dá)貨物分區(qū)存放，庫(kù)內(nèi)貨物應(yīng)按發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達(dá)貨物分區(qū)存放，并分線設(shè)置貨位，以防事故發(fā)生；并分線設(shè)置貨位，以防事故發(fā)生； 要盡量減少貨物在庫(kù)內(nèi)的搬運(yùn)距離，避免任何迂要盡量減少貨物在庫(kù)內(nèi)的搬運(yùn)距離，避免任何迂回運(yùn)輸，并要最大程度利用空間；回運(yùn)輸，并要最大程度利用空間； 有利于提高裝卸機(jī)械的效率，滿(mǎn)足先進(jìn)裝卸工藝有利于提高裝卸機(jī)械的效率，滿(mǎn)足先進(jìn)裝卸工藝和設(shè)備的作業(yè)要求；和設(shè)備的作業(yè)要求； 倉(cāng)庫(kù)應(yīng)配置必要的