安全概述+汽車安全結(jié)構(gòu)+座椅

1、 汽車安全技術(shù)概述 汽車安全結(jié)構(gòu) 1.1汽車交通事故概述 1.2汽車安全技術(shù)研究的發(fā)展 1.3汽車安全保障體系 2001-2003中國(guó)交通事故： 交通死亡：10萬(wàn)/年；受傷：50萬(wàn)/年；錢錢RMB：30億元。 世界交通事故：死120萬(wàn)人/年，傷5000萬(wàn)人/年;US Dollar:5000億元預(yù)計(jì)：2020年達(dá)到234萬(wàn)人/年 主動(dòng)安全系統(tǒng)預(yù)防安全系統(tǒng)防抱制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)，防滑驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(ASR)，VSC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))，主動(dòng)懸架，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)，四輪轉(zhuǎn)向(4WS)，燈光照明系統(tǒng)，刮水器，后視鏡，車距報(bào)警系統(tǒng)，激光雷達(dá) 被動(dòng)安全沖突安全保險(xiǎn)杠、座椅、安全帶、安全氣囊 1966

2、，US,國(guó)家交通法，汽車安全法，公路安全法 1968，US,FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard) 1970,US,ESV(Experimental Safety Vehicle)計(jì)劃 先進(jìn)安全汽車ASV 汽車安全保障體系 信息論、控制論、系統(tǒng)論 20世紀(jì)70年代WillianHaddon 哈頓矩陣模型 人 車 環(huán)境 哈頓矩陣模型 人 車 環(huán)境 哈頓矩陣模型 人 車 環(huán)境 工作實(shí)質(zhì)：完成客貨安全迅速的轉(zhuǎn)移過(guò)程 汽車安全保障體系一、車身與安全一、車身與安全 車身起到封閉作用，還應(yīng)保證行車安全和減輕事故后果。部分安全由車身完成。 二、車身的組成二、

3、車身的組成 車身殼體、車門、車窗、前后板制件、車身附件、車身內(nèi)外裝飾件、座椅、通風(fēng)、冷氣、空調(diào)裝置。 汽車儀表、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、各種密封件、門鎖、門鉸鏈、后視鏡、拉手、電煙器、微波爐、小型電冰箱、空調(diào)裝置等。1 1、車門的分類、車門的分類 按開(kāi)啟方式可分為順開(kāi)式、逆開(kāi)式、水平移動(dòng) 式、折疊式、上掀式等。2 2、車窗、車窗 （1）前擋風(fēng)一般采用夾層玻璃 （2）其它部位玻璃都用鋼化玻璃 轉(zhuǎn)向柱的作用？轉(zhuǎn)向趴在上面睡覺(jué)、擱腳正前方碰撞時(shí)可以撞擊駕駛員誰(shuí)來(lái)解決？轉(zhuǎn)向柱中間軸！安全轉(zhuǎn)向柱中間軸收縮，保駕駛員安全吸收能量安全轉(zhuǎn)向柱種類套筒式安全轉(zhuǎn)向柱波紋式安全轉(zhuǎn)向柱 圖3-16網(wǎng)格式安全轉(zhuǎn)

4、向柱 圖3-17套筒式安全轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向器與柔性萬(wàn)向節(jié)12、凸緣管8后移與轉(zhuǎn)向柱10脫開(kāi)避免傷害波紋式安全轉(zhuǎn)向柱 圖3-16撞擊波紋管壓縮吸能減少轉(zhuǎn)向柱和方向盤的位移 保護(hù)網(wǎng)格式安全轉(zhuǎn)向柱 圖3-17撞擊網(wǎng)格狀管柱壓縮吸能減少轉(zhuǎn)向柱和方向盤的位移 保護(hù)雙層管式安全轉(zhuǎn)向柱 圖3-18構(gòu)造：內(nèi)管+鋼球+外管相對(duì)運(yùn)動(dòng)吸能減少轉(zhuǎn)向柱和方向盤的位移 保護(hù) 總稱：可潰縮式轉(zhuǎn)向柱 可潰縮式轉(zhuǎn)向柱會(huì)在車輛發(fā)生正面碰撞的時(shí)候向前潰縮，以保證乘員胸部免受傷害. 轉(zhuǎn)向柱采用安全型設(shè)計(jì) 當(dāng)車頭變形時(shí)，轉(zhuǎn)向柱的上下部分會(huì)壓縮到一起。 側(cè)向碰撞保護(hù)系統(tǒng)(SIPS) 由車門加固構(gòu)件、門柱以及地板和車頂相互作用的橫梁組成。前座椅

5、副支架可防止撞擊凹陷，而中間的SIPS盒體結(jié)構(gòu)可減輕橫向變形。 在受到劇烈沖撞時(shí)，制動(dòng)推桿會(huì)及時(shí)折斷，與踏板脫離，自動(dòng)吸能并阻止沖擊波的傳遞，使踏腳板不再受力，避免對(duì)駕駛員腳部造成沖擊。 車身碰撞：分類： 正面、側(cè)面、追尾 幾率不同作用：吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前后部。組成：保險(xiǎn)杠面板骨架吸能體保險(xiǎn)杠分類：筒狀能量吸收裝置泡沫吸能裝置蜂窩狀吸能裝置保險(xiǎn)杠分類：筒狀能量吸收裝置油的黏性阻尼抵抗碰撞保險(xiǎn)杠分類：泡沫吸能裝置泡沫，上下左右各方碰撞來(lái)者不拒保險(xiǎn)杠分類：蜂窩狀吸能裝置蜂窩狀的聚乙烯等樹(shù)脂 剛性結(jié)構(gòu) 彈性結(jié)構(gòu)高效吸能結(jié)構(gòu)： S形車架 波紋管 塑料鉸鏈一、安全帶一、安全帶1 1、作用、作

6、用 通過(guò)高強(qiáng)度的織帶約束乘員通過(guò)高強(qiáng)度的織帶約束乘員的運(yùn)動(dòng)，減輕或避免乘員與的運(yùn)動(dòng)，減輕或避免乘員與其它物體碰撞損傷。其它物體碰撞損傷。 2 2、組成、組成 座椅的內(nèi)側(cè)和外側(cè)地板各有座椅的內(nèi)側(cè)和外側(cè)地板各有一個(gè)固定點(diǎn)，還有一個(gè)為于一個(gè)固定點(diǎn)，還有一個(gè)為于座椅外側(cè)車身支柱的上方。座椅外側(cè)車身支柱的上方。 一、汽車座椅一、汽車座椅1 1、手動(dòng)座椅、手動(dòng)座椅 座椅的高矮、前后調(diào)整及靠背傾斜角度的調(diào)整，是用人工方法調(diào)整。2 2、電動(dòng)座椅、電動(dòng)座椅 座椅內(nèi)裝有多個(gè)電動(dòng)機(jī)，對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)整。 汽車座椅的主要功能是為駕駛員及乘員提供便于操作、舒適又安全、不易疲勞的駕乘位置。汽車座椅應(yīng)滿足以下要求： 在車箱內(nèi)布

7、置要合適，尤其是駕駛員的座椅，必須處于最佳的駕駛位置。 電動(dòng)座椅是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的各種位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。電動(dòng)座椅的型式有：帶電子控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電動(dòng)座椅不帶電子控制的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的座椅 （一）六向電動(dòng)座椅的構(gòu)造 如圖所示。 電動(dòng)座椅一般由: 1、控制開(kāi)關(guān) 2、雙向電動(dòng)機(jī) 3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 組成。 作用：為電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。此類電動(dòng)機(jī)多采用雙向電動(dòng)機(jī)。即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流的方向改變而改變，使電動(dòng)機(jī)按不同的電流方向進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以達(dá)到座椅調(diào)節(jié)的目的。 電動(dòng)機(jī)的數(shù)量取決于電動(dòng)座椅的類型，通常六向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅裝有三個(gè)電動(dòng)機(jī)。為防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載，

8、電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有熔斷絲，以確保電器設(shè)備的安全。傳動(dòng)裝置的作用：將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給座椅調(diào)節(jié)裝置，使其完成座椅的調(diào)整。 它主要由它主要由聯(lián)聯(lián)軸器軸器、軟軸軟軸、減速器減速器與與螺螺紋千斤頂紋千斤頂或或齒輪傳動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)等組成。等組成。 控制裝置接受駕駛員或乘員輸入的命令，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成電動(dòng)座椅的調(diào)整。電動(dòng)座椅組合開(kāi)關(guān)包括前傾開(kāi)關(guān)、后傾開(kāi)關(guān)和四向開(kāi)關(guān)（即上下和前后），如圖所示。 電動(dòng)座椅組合控制開(kāi)關(guān)有的汽車安裝在車門上，有的汽車安裝在座椅旁邊，使駕駛員或乘員操縱方便。 電動(dòng)座椅的控制電路： 主要由電源、組合控制開(kāi)關(guān)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)等組成。 組合控制開(kāi)關(guān)內(nèi)部有四套開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。駕駛員或乘員通過(guò)控制開(kāi)關(guān)上的按鈕來(lái)調(diào)節(jié)座椅的位置。 電子控制自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅，如圖所示。這種電動(dòng)座椅帶有記憶功能，它能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)后的位置記錄下來(lái)，作為以后自動(dòng)調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)。駕駛員需要調(diào)節(jié)時(shí)，