瀝青混凝土路面面層專項(xiàng)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上舒城縣桃溪東路、杭埠路、舒茶路、南港路等四條道路工程瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 安徽舒怡建設(shè)集團(tuán) 二0一四年四月十八日 目 錄122瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案 一、編制范圍 本瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案編制范圍為舒城縣桃溪東路、杭埠路、舒茶路、南港路等四條道路工程機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路面面層施工內(nèi)容。 二、編制依據(jù)1 城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）2. 本工程總施工組織設(shè)計(jì)3.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）4.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）5.安徽省城建設(shè)計(jì)院提供的舒城縣桃溪東路、杭埠

2、路、舒茶路、南港路等四條道路工程關(guān)于道路工程的設(shè)計(jì)圖紙 三、編制原則 1、遵守合同條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示、指令和要求； 2、嚴(yán)格遵守合同明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合； 4、自始自終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則； 5、優(yōu)化施工方案，實(shí)施項(xiàng)目管理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時(shí)間與空間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益。 四、工程概況舒城縣桃溪東路、杭埠路、舒茶路、南港路等四條道路工程道路機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道路面面層采用瀝青混

3、凝土面層。具體路面面層結(jié)構(gòu)如下圖：桃溪東路：機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)： 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（一）適用于K0+017.752K0+114段老路面較好的水泥路面。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（二）適用于K0+017.752K0+114段老路面破損的水泥路面。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（三）適用于K0+017.752K0+114段兩側(cè)瀝青路面廢除新建的路面。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（四）適用于K0+114K0+420段現(xiàn)狀瀝青路面。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（二）中H為需破除新建的道路基層、底基層厚度，具體由檢測(cè)結(jié)果確定，但不小于10cm。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（四）中調(diào)平層厚度小于4cm時(shí)應(yīng)與面層同樣采用AC-13C且一次性施工；且舊瀝青路面路邊切除2

4、5cm進(jìn)行修邊；調(diào)平層之下的玻纖格柵伸入舊瀝青路面1.0m。機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（五）適用于K0+114K0+420段兩側(cè)綁寬的新建機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)及K0+420K5+268.344全段機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)。K0+114K0+420段兩側(cè)綁寬的機(jī)動(dòng)車道建議采用沖擊式壓路機(jī)沖擊壓實(shí)，并采用強(qiáng)夯式壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)小幅綁寬路基壓實(shí)盲區(qū)，以保證壓實(shí)度盡可能加速完成新路基土方的沉降，減少新舊路沉降差異。 非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)及人行道，如下圖：杭埠路、舒茶路、南港路機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)： 具體如下圖：五、施工方案因本工程瀝青面層施工需要，現(xiàn)以主要工序施工技術(shù)要求及施工工藝為內(nèi)容編制本方案在道路水泥穩(wěn)定碎石基層上首先澆筑透層瀝青，待

5、透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青；對(duì)新建機(jī)動(dòng)車道，為了減少反射裂縫，在下面層底部滿鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw維格柵；在各瀝青層之間，需澆灑粘層瀝青。5.1、透層施工方案在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，透層瀝青采用陽離子乳化瀝青PC-2，乳化瀝青噴灑用量為0.7-1.5L/m2。透層宜在基層碾壓成形后表面稍干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于5mm，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工耕植造物的措施，澆灑透層瀝

6、青后應(yīng)立即撒布23m3/100石屑或粗砂，并嚴(yán)禁車輛、行人通過，在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。5.1.1、原材料乳化瀝青的破乳速度、粘度、篩上剩余量、蒸發(fā)殘留物含量、殘留物針入度、軟化點(diǎn)、延度、貯藏穩(wěn)定性等試驗(yàn)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，滲透深度大于5mm（技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)見附表一）。5.1.2、施工機(jī)械設(shè)備和人員乳化瀝青透層施工中投入的機(jī)具設(shè)備設(shè)備名稱單位數(shù)量備注自行式強(qiáng)力清掃車輛1QS1500型智能型瀝青灑布車輛1噴灑寬度3-6m空壓機(jī)臺(tái)29m3/min裝載機(jī)輛1龍工ZL50灑水車輛16噸主要人員由項(xiàng)目部的管理人員和專業(yè)隊(duì)伍組成。項(xiàng)目經(jīng)理：田慎陽，技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉

7、林飛，專業(yè)工長：葉文章、許令權(quán)，專業(yè)施工人員：15人5.1.3、施工工藝透層采用噴灑高滲透乳化瀝青透層進(jìn)行施工透層宜選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，氣溫低于10或大風(fēng)天氣或即將降雨時(shí)不得噴灑乳化瀝青。1.水泥穩(wěn)定碎石上基層表面的準(zhǔn)備噴灑稀釋液前，應(yīng)采取措施防止路緣石及人工構(gòu)造物受污染；用自行式強(qiáng)力清掃車在基層養(yǎng)生期結(jié)束后對(duì)基層表面進(jìn)行全面清掃，清掃后的基層頂面必須確保浮漿清除干凈，骨料外露，用強(qiáng)力清掃車清掃完成后，組織專人清掃表面松散碎石，用空壓機(jī)將基層表面浮灰吹凈；當(dāng)基層表面過分干燥時(shí)，必須在灑布稀釋液前5-10分鐘，對(duì)基層表面進(jìn)行灑水預(yù)濕，使工作面處于潮濕狀態(tài)但水分不飽和，同時(shí)避免集水區(qū)域，以免

8、稀釋液灑布后出現(xiàn)流淌。2材料準(zhǔn)備為取得良好灑布粘度，在灑布前按照一定的比例進(jìn)行稀釋，按原液：水=3：1進(jìn)行稀釋，根據(jù)設(shè)備情況可將比例適當(dāng)加大，有條件時(shí)盡量使用熱水稀釋乳化瀝青，有利于前期的滲透速度，乳化瀝青稀釋后立即使用，不宜長時(shí)間存放。3、透層灑布時(shí)間透層噴灑時(shí)間根據(jù)滲透深度、與基層強(qiáng)度影響情況，通過現(xiàn)場(chǎng)試灑確定，可采取兩種時(shí)間進(jìn)行試灑，即為：a.宜緊接在中基層碾壓成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑稀釋液，應(yīng)盡量在水穩(wěn)基層碾壓完成24小時(shí)內(nèi)完成灑布，兼上基層的養(yǎng)生作用；b.水泥穩(wěn)定碎石上基層養(yǎng)護(hù)7天后噴灑。4、噴灑透層當(dāng)基層表面清理干凈后，用智能型瀝青灑布車灑布高滲透性乳化瀝青，稀釋液

9、的灑布量為（0.8-1.0）kg/，具體灑布量取決于基層表面的紋理深度和試驗(yàn)確定。但必須在招標(biāo)文件規(guī)定的瀝青用量范圍內(nèi)的透層油用量確定最終實(shí)際噴灑量，以不流淌作為依據(jù)。透層油灑布如有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的透層油應(yīng)立即清除，可撒布干凈的石屑、砂等吸除。在正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試灑，觀測(cè)透層油的滲透深度和最終滲透深度，要求滲透深度應(yīng)能大于5mm，并能與基層粘結(jié)成整體，如達(dá)不到此要求應(yīng)對(duì)施工工藝進(jìn)行調(diào)整（如基層養(yǎng)生時(shí)間、稀釋比例、稀釋液的溫度和灑布量等），直到滿足要求。5、養(yǎng)護(hù)透層施工結(jié)束后應(yīng)立即采取硬隔離封閉交通，7天后方可允許車輛慢速通行，行車速度不得超過20km/h，嚴(yán)禁在透層上進(jìn)行急剎車

10、或停車掉頭。5.1.4、透層的質(zhì)量檢查乳化瀝青透層施工階段的質(zhì)量檢查方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：透層質(zhì)量檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法瀝青量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)測(cè)定單位面積計(jì)算瀝青量滲水試驗(yàn)1處/1000m2滲水量5ml/min用滲水儀，每處2點(diǎn)滲透深度隨時(shí)全面通過鉆孔或挖掘確定滲入基層深度（由試驗(yàn)段確定）外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，用硬物刮開透層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象，無多余乳化瀝青或油膜5.2、下封層施工方案待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層瀝青采用陽離子乳化瀝青PC-2，按層鋪法表面處治施工要求，采用瀝青灑布車及集料撒

11、布機(jī)聯(lián)合作業(yè)，下封層厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑確定，用量一般為每平米0.91.0kg。噴灑封層瀝青后應(yīng)立即灑布S14礦料，用量宜為79m3/1000，撒布石屑后應(yīng)用68t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，完成下封層。1、施工前準(zhǔn)備：（1）噴灑乳化瀝青前必須用高壓水槍將水穩(wěn)碎石表面沖洗、清掃干凈，局部使用鋼絲刷，再使用壓縮機(jī)吹干凈，在清理完畢欲進(jìn)行封層施工前，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查，同意之后才能噴灑乳化瀝青。（2）施工前應(yīng)檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴

12、的角度應(yīng)一致，并與灑油管成15o25o的夾角，灑油管的高度應(yīng)如下圖所示，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。在有風(fēng)的天氣條件下不宜使用三重噴灑高度。 2、材料準(zhǔn)備（1）采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，基質(zhì)瀝青含量應(yīng)達(dá)到55%以上，每一車抽檢一次。乳化瀝青質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表。（2）集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)顆粒組成的，巖性為石灰?guī)r，小于0.6mm的粉料含量不超過5%。 瀝青下封層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%） 9.54.752.360.6S143-510085-1000-250-5 3、施工機(jī)械（1）采用乳

13、化瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，乳化瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。（2）手工噴灑設(shè)備必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻?yàn)⒉?。?）下封層用壓路機(jī)的噸位應(yīng)以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎為度，宜采用較輕的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 4、瀝青下封層的施工工藝按下列步驟進(jìn)行：1）基層清理干凈后，按要求速度澆灑封層乳化瀝青，澆灑乳化瀝青應(yīng)符合下列要求：乳化瀝青應(yīng)在常溫下灑布。當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑乳化瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)予刮除。乳化瀝青澆灑的長度應(yīng)與集料撒布能力相配合，應(yīng)避免乳化瀝青澆灑后等待較長時(shí)間才撒布集料。應(yīng)保證前后兩車噴灑的接茬搭接良好。

14、在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點(diǎn)前及終點(diǎn)后，長度為11.5m。如需分?jǐn)?shù)幅澆灑時(shí),縱向搭接寬度宜為1015cm。澆灑乳化瀝青后(不必等全段灑完)應(yīng)立即撒布第一層次集料。2）撒布集料應(yīng)符合下列要求：集料撒布必須在乳液破乳之前完成。撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊、也不露出乳化瀝青的要求。當(dāng)局部有缺料時(shí)，應(yīng)采用人工方法適當(dāng)找補(bǔ)，局部積料過多時(shí)，應(yīng)將多余集料掃出。兩幅搭接處，第一幅澆灑乳化瀝青應(yīng)暫留1015cm寬度不撒石料，待第二幅澆灑乳化瀝青后一起撒布集料。3）撒布一段集料后(不必等全段鋪完),立即用膠輪壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)每次輪跡重疊1/3輪寬,從路邊逐漸移至路中

15、心（半幅施工時(shí)），以此作為1遍,宜碾壓3遍。碾壓速度開始不宜超過2km/h,以后適當(dāng)增加。4）瀝青下封層完成后待破乳水分蒸發(fā)并基本成型后，方可通車。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙控制行車,使路面全部寬度均勻壓實(shí)。在路面完全成型前應(yīng)限制行車速度不超過20km/h,嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛。5、下封層的初期養(yǎng)生：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí),應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動(dòng)集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的集料，如有其它破壞現(xiàn)象（如脫皮等），也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 5.3、粘層施工方案 在各瀝青層之間，應(yīng)澆灑粘層瀝青。粘層瀝青采用陽離子改性乳化瀝青PCR，基質(zhì)瀝青與面層所使用的種類標(biāo)

16、號(hào)相同，乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑確定，其用量一般為0.30.6L/。用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10時(shí)，不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過量處應(yīng)刮除。在路緣邊溝側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。粘層油宜在當(dāng)天灑布，噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成后，應(yīng)立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。改性乳化瀝青質(zhì)量技術(shù)要求詳見表：5.4、玻纖格珊施工方案對(duì)于新建機(jī)動(dòng)車道，為了減少反射裂縫，在下面層底部滿鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw

17、維格柵，能減少溫度荷載產(chǎn)生的應(yīng)力，減緩反射裂縫的出現(xiàn)。采用的玻纖格柵應(yīng)具有較高的抗拉強(qiáng)度和抗拉彈性模量，較低的延伸性，并和瀝青混合料層整體受力，共同工作。玻璃纖維格柵的規(guī)格為自粘式雙經(jīng)雙緯，孔徑不大于25×25mm（抗拉強(qiáng)度經(jīng)50KNm,緯50KNm）。自粘式玻纖格柵的施工工藝如下：1、   準(zhǔn)備工作：完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。2、   路表狀況路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。3、   產(chǎn)品準(zhǔn)備自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。4、  

18、 注意事項(xiàng)(1) 接觸自粘式玻纖格柵時(shí)，工人必須戴手套。(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時(shí)，須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時(shí)不允許出褶，因此在鋪設(shè)過程中，必須有足夠的拉力。(4)端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。(6)鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對(duì)土工格柵造成破壞。(7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作，面層瀝青最小厚度應(yīng)大于40毫米。5、鋪設(shè)方法(1)機(jī)械鋪設(shè)將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉機(jī)向前走

19、，保證土工格柵平直地粘在路面上。s用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。(2)人工鋪設(shè)將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng)。當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松馳時(shí)，即時(shí)調(diào)整以防皺折。用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。5.5、瀝青混凝土施工方案5.5.1、施工準(zhǔn)備5.5.1.1施工機(jī)械瀝青面層施工隊(duì)必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。機(jī)動(dòng)車道路面較寬，瀝青面層應(yīng)采用兩攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，非機(jī)動(dòng)車道采用單

20、幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。為確保鋪面的質(zhì)量，必須配備以下主要施工機(jī)械(一個(gè)施工點(diǎn))。(1)間歇式瀝青混合料拌和樓(4000型及以上)，另配有80t以上熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，并有打印裝置。拌和樓應(yīng)配備良好的二級(jí)除塵裝置。(2)進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)二臺(tái)。(3)中上面層施工時(shí),應(yīng)配備非接觸式平衡梁裝置兩套(4只)。(4)壓路機(jī)：25t以上輪胎壓路機(jī)2臺(tái)， 813.5t雙鋼輪壓路機(jī)4臺(tái)，另配小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。(5)載重量15t以上的自卸汽車不少于20輛。5.5.1.2檢測(cè)儀器必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。主要檢測(cè)儀器如下： 面層工地試驗(yàn)室主

21、要檢測(cè)儀器配備標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)室儀器設(shè)備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測(cè)量范圍分度值準(zhǔn)確度集料室電子天平2臺(tái)0-5Kg0.1g0.1g標(biāo)準(zhǔn)篩1套/烘箱2臺(tái)30011游標(biāo)卡尺1巴0-150mm/三或四片葉輪攪拌器1臺(tái)轉(zhuǎn)速可調(diào)最高達(dá)600±60r/min,直徑75±10mm,定時(shí)精度1s壓碎值試驗(yàn)儀1臺(tái)/臺(tái)稱1臺(tái)50Kg/浸水天平1臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g灌砂儀2套灌砂筒直徑15Cm電子臺(tái)稱20-30Kg/5g瀝青混合料室瀝青混合料電動(dòng)攪拌機(jī)1臺(tái)容積大于10L,控溫精度2電子天平2臺(tái)5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺(tái)0-3Kg0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1臺(tái)10-1001/真空理論密度儀1臺(tái)能

22、達(dá)4KPa負(fù)壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺(tái)最大荷載不下于25kN,準(zhǔn)確度100N,加載速率能保持50±5 mm/min,自動(dòng)繪制荷載-位移曲線.建議采用進(jìn)口的自動(dòng)馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀脫模器1臺(tái)/馬歇爾擊實(shí)儀1臺(tái)自動(dòng)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確,擊實(shí)功準(zhǔn)確/穩(wěn)定,儀器性能穩(wěn)定(建議采用進(jìn)口設(shè)備)烘箱2臺(tái)30011抽提儀1臺(tái)礦料與瀝青分離充分,抽提液中的礦分分離干凈, 建議采用進(jìn)口回流式瀝青混合料抽提儀(或燃燒法瀝青含量測(cè)定儀)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀(適用于Superpave結(jié)構(gòu))1臺(tái)進(jìn)口瀝青室瀝青針入度1臺(tái)0-10mm0.1mm0.1mm 瀝青軟化點(diǎn)1臺(tái)全自動(dòng)紅外線采集數(shù)據(jù),控溫精度0.5,建議采用進(jìn)口的軟化點(diǎn)儀瀝青低溫延伸度儀

23、1臺(tái)膨脹0.1cm/冰柜1臺(tái)/低溫恒溫槽1容量10L/0.1精密溫度計(jì)2支0-50/0.1現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室路面滲水儀1臺(tái)新型,配壓重塊平整度儀1臺(tái)連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀1臺(tái)/取芯機(jī)1臺(tái)功率不小于4Kw構(gòu)造深度儀1臺(tái)/ 面層工地試驗(yàn)室主要試驗(yàn)項(xiàng)目精確度表試驗(yàn)項(xiàng)目采用規(guī)程復(fù)現(xiàn)性允許誤差原材料試驗(yàn)粗集料篩分JTG E42-2005±2粗集料含泥量±0.3粗集料針片狀±20%(標(biāo)準(zhǔn)值)粗集料軟石(含方解石)含量±0.5%粗集料壓碎值±1%粗集料吸水率±0.4%粗集料表觀相對(duì)密度±0.04細(xì)集料表觀相對(duì)密度±

24、0.04細(xì)集料篩分±1%礦粉表觀密度±0.04礦粉親水系數(shù)±0.2瀝青針入度JTJ 052-2000針入度50(0.1mm)為4(0.1mm); 針入度50(0.1mm)為平均值的8%瀝青延度延度100時(shí)為平均值的30%瀝青軟化點(diǎn)軟化點(diǎn)80為4; 80為8乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量±2%混合料及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)水泥劑量JTJ 052-2000±0.5%半剛性混合料強(qiáng)度±0.5MPa瀝青混合料抽提試驗(yàn)瀝青用量±0.15;礦料級(jí)配2.36mm以上篩孔±2%,0.075mm篩孔±1%混合料馬歇爾穩(wěn)定度穩(wěn)定度±20

25、%(標(biāo)準(zhǔn)值),流值±8(0.1mm)混合料壓實(shí)度±1%開工前要求加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的校驗(yàn)和標(biāo)定工作，確保拌和及檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。對(duì)拌和樓篩網(wǎng)等配件應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理和更換，以便更好的控制配合比。5.5.1.3檢查與清掃(1)施工下面層前，應(yīng)檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)已成型的下封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜

26、物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。對(duì)于完成的基層封層，進(jìn)行全面的高程檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)范要求的點(diǎn)進(jìn)行整理，對(duì)于超過正值的點(diǎn)進(jìn)行銑刨處理，特別是和橋頭搭板相接觸的地方，一定要順接起來，該銑刨的銑刨，處理完畢后方可進(jìn)行下面層施工。(2)施工中、上面層前應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量情況，對(duì)下一結(jié)構(gòu)層局部質(zhì)量缺陷(例如嚴(yán)重離析和開裂以及油污造成松散等)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。對(duì)下一結(jié)構(gòu)層表面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈，嚴(yán)禁層間污染，確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后，再均勻噴灑粘層瀝青。5.5.1.4原材料的儲(chǔ)備(1)瀝青混凝土施工前，應(yīng)抓緊進(jìn)行集料

27、料源情況的調(diào)查工作，集料必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)級(jí)配要求。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，應(yīng)抓緊備料工作；大規(guī)模施工之前，拌和場(chǎng)必須備足原材料，確保能滿足連續(xù)施工要求。集料質(zhì)量應(yīng)從采購抓起，采購部門要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不合格的集料嚴(yán)禁運(yùn)入儲(chǔ)料場(chǎng)。采購的原材料要滿足道路設(shè)計(jì)圖紙要求的技術(shù)指標(biāo)。 (2)本工程瀝青等級(jí)均為A級(jí)瀝青。瀝青標(biāo)號(hào)采用A級(jí)70號(hào)。機(jī)動(dòng)車道的上面層采用SBS 改性瀝青，中下面層采用普通瀝青。采購人員要對(duì)瀝青供應(yīng)廠家進(jìn)行調(diào)查，確保瀝青的質(zhì)量和產(chǎn)量能滿足施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及進(jìn)度需要。5.5.2、試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段路面施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：5.5.2.1根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，

28、確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。5.5.2.2通過試拌決定：(1)拌和樓的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。(2)驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。5.5.2.3通過試鋪決定：(1)攤鋪機(jī)的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平等。(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合方式，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。要在試驗(yàn)路段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī)類型組合、壓路機(jī)型號(hào)與噸位

29、、壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。(3)施工縫處理方法。(4)瀝青面層的松鋪系數(shù)。5.5.2.4確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。5.5.2.5全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。5.5.2.6確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。試驗(yàn)路面的鋪筑，要嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，要檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況。各層試驗(yàn)段，必須力爭一次鋪筑成功，使試驗(yàn)段面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試驗(yàn)段路面的質(zhì)量檢查

30、頻率應(yīng)比正常施工時(shí)適當(dāng)增加(一般要求增加一倍)。每層試驗(yàn)路段結(jié)束后，路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，并作出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，由監(jiān)理工程師和業(yè)主審查同意，并經(jīng)縣質(zhì)量監(jiān)督站檢測(cè)合格后方可正式大面積開工。5.5.3、施工工藝5.5.3.1瀝青混合料的拌制(1)拌和樓料斗隔板應(yīng)加高，避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象；裝載機(jī)從底部垂直裝料，裝料應(yīng)盡量均勻，以確保生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)確性。(2)本工程瀝青面層均采用熱拌密級(jí)配瀝青混合料，需嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時(shí)集料溫度應(yīng)比

31、瀝青溫度高1 01 5，熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，瀝青混合料的施工溫度通過試驗(yàn)確定，同時(shí)可參照下表。普通瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度155165混合料出廠溫度正常范圍145165，超過195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150開始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70 改性瀝青混合料的施工溫度改性瀝青加熱溫度160170混合料出廠溫度正常范圍170185，超過195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不

32、低于130碾壓終了表面溫度不低于90(3)拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核(瀝青計(jì)量設(shè)備的標(biāo)定每月不少于兩次)；沒有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和樓不得使用。(4)拌和時(shí)間由試拌確定。間歇式拌和樓每盤的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于45S(其中干拌時(shí)間不少于510S),改性瀝青混合料的拌和時(shí)間不宜少于60S(其中干拌不少于10S)。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。(5)要注意目測(cè)檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象

33、。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。(6)每臺(tái)拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做壓實(shí)試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗(yàn)12次殘留穩(wěn)定度。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差-0.1至+0.2。礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值0.075mm ±22.36mm ±44.75mm ±5(7)混合料不得在儲(chǔ)料倉中長時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，貯存過程中混合料溫降不

34、得大于10，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過10h,改性瀝青混合料不得超過5h。(8)每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。根據(jù)上述檢測(cè)數(shù)據(jù)和混合料馬歇爾試驗(yàn)及抽提篩分實(shí)驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。5.5.3.2瀝青混合料的運(yùn)輸(1)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。(2)拌和樓向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)進(jìn)行分層裝料，移動(dòng)次

35、數(shù)盡可能多，并至少移動(dòng)三次，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。(3)應(yīng)采取在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)柔性擋板；運(yùn)料車增加尾側(cè)擋板，并多級(jí)頂升卸料；攤鋪機(jī)喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離析，確保攤鋪均勻性。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車尾部應(yīng)加焊側(cè)板，減少卸料時(shí)離析現(xiàn)象發(fā)生。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。(5)運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境。(6)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤

36、鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。5.5.3.3瀝青混合料的攤鋪(1)連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24mmin(對(duì)改性瀝青混合料宜放慢至13 mmin)予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天只收工停機(jī)一次。(2)用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏(攤鋪機(jī)前未攤鋪路面也不得隨意踩踏)，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工

37、找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。(3)下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800kN，每5m設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，內(nèi)側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)外側(cè)架設(shè)鋼絲，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。 SBS改性瀝青混合料中上面層攤鋪平整度采用非接觸式平衡梁控制方式，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離普通瀝青混合料不應(yīng)超過20m、改性瀝青混合料15m。(4)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳

38、工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(5)檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋪筑過程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整好熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置同樣適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度(初始?jí)簩?shí)度應(yīng)大于85)兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有盡可能一致的初始?jí)簩?shí)度；兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度；攤前熨平板應(yīng)提前0.51h預(yù)熱至不低于100。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面

39、拉出條痕。(6)要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。(7)攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。5.5.3.4瀝青混合料的壓實(shí)成型(1) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。(2) 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓原則為：“高頻、低幅、高溫、重壓”。初壓采用兩臺(tái)XP302 膠輪壓路機(jī)和三臺(tái)HD138 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1

40、 遍，利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青砼致密。改性瀝青初壓溫度160，并不得低于150；普通瀝青初壓溫度140，并不得低于130（低溫施工為145）。碾壓速度控制在35-50m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3 輪寬，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，HD138 壓路機(jī)輪寬，能取得好的路面平整度。復(fù)壓采用三臺(tái)HD138振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2 遍。改性瀝青復(fù)壓溫度140，并不得低于130；普通瀝青復(fù)壓溫度130，并不得低于120。碾壓速度控制在40-60m/min 之間,碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm，壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向。碾壓時(shí)質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測(cè)碾壓密實(shí)度，測(cè)溫員檢測(cè)

41、碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測(cè)混合料密實(shí)度沒明顯變化時(shí)，說明混合料已碾壓密實(shí)。終壓主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，采用兩臺(tái)XP302 膠輪壓路機(jī)和三臺(tái)HD138 壓路機(jī)靜壓12 遍，完全消除輪跡為準(zhǔn)，改性瀝青碾壓終了表面溫度不得低于90；普通瀝青碾壓終了溫度不得低于70。碾壓速度控制在4065m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。（3）路兩側(cè)靠近砼路緣平石處瀝青砼碾壓：為避免砼路緣平石損壞，采用DX-70 手扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準(zhǔn)，切忌過量。壓路機(jī)起步要緩慢平穩(wěn)，沿?cái)備伔较蛑本€行駛，碾壓速度均衡一致。碾壓過程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。為避免碾

42、壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)。碾壓線路及方向不應(yīng)突然改變，必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時(shí)須緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。設(shè)專職質(zhì)檢員指揮壓路機(jī)碾壓作業(yè)，對(duì)碾壓遍數(shù)和段落做好標(biāo)識(shí)，設(shè)置紅、黃、藍(lán)顏色彩旗，以明確碾壓遍數(shù)及段落，紅旗表示除壓完，黃旗表示復(fù)壓完，藍(lán)旗表示終壓完。壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料面上停車，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛要停止振動(dòng)。瀝青混合料不宜過壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)路邊緣、拐角等部位采用手扶壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。5.5.3.5施工接縫的處理路面攤鋪前，先進(jìn)行接縫設(shè)計(jì)，在機(jī)非路隔離帶開口、平交道口及機(jī)動(dòng)車道

43、漸變段位置，提前標(biāo)出接縫位置，接縫原則是：機(jī)動(dòng)車道盡量避免縱向冷接縫，縱向熱接縫順直，避免斜接縫。在攤鋪時(shí)必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。接縫設(shè)置的原則，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理，因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，須派有經(jīng)驗(yàn)的施工員對(duì)接縫進(jìn)行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。縱縫必須采用熱接縫，非特殊情況不得使用冷接縫。兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè)時(shí)，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶須有一定的重疊，使接薦處有足夠的混合料，一般以5cm 為宜。同時(shí)熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè)5-10cm，接縫處的碾壓：兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪時(shí)，兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先壓時(shí)，靠近后一攤鋪帶

44、的一側(cè)留20-30cm 暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。橫縫大多為冷接縫，發(fā)生在每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處施工中臨時(shí)被迫暫停處。橫縫采用垂直端面平接縫。設(shè)縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層砂。第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3m 直尺找平，將端部平整度不符合要求的混合料鑿去。被鑿除的部分通過3m 直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘結(jié)瀝青。攤鋪前，在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高15cm，寬20cm，10min 后清除。攤鋪時(shí)掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。橫縫

45、的碾壓，通常用雙鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm 壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15-20cm 直至全部碾輪壓在新鋪得一側(cè)；然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層縱縫的位置應(yīng)錯(cuò)開200mm （熱接縫），相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯(cuò)開1m 以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。5.5.3.6路面取芯管理(1)路面取芯時(shí)，應(yīng)在鉆頭周圍墊一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對(duì)瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取芯部位周圍的瀝青路面進(jìn)行沖洗。(2)及時(shí)組織人員對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理，建議回填材料采用同一

46、面層級(jí)配瀝青混合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對(duì)取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用手動(dòng)擊實(shí)儀對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。5.5.3.7壓實(shí)度檢測(cè)瀝青混合料的壓實(shí)度，以實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，上、中面層應(yīng)不小于98，下面層不小于97；以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，上、中面層不小于94，下面層不小于93。5.5.4、養(yǎng)護(hù)及交通管制（1）路面面層施工完成，應(yīng)等路面溫度下降到50后方可開放交通，改性瀝青路面要求施工23d后才能開放交通。（2）對(duì)已完成的瀝青路面，路面施工單位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求對(duì)各參建單位上市政道路的施工車輛，必須進(jìn)行輪胎干凈程度的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進(jìn)行清洗后才允許上路。（3）項(xiàng)目部要

47、督促綠化、機(jī)電、交通安全設(shè)施等單位合理安排工序，盡可能避免與路面，特別是面層交叉施工，并采取積極有效措施，避免在施工過程中對(duì)瀝青路面產(chǎn)生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等。路面層間污染是瀝青路面施工的大忌，項(xiàng)目部要使各參建單位對(duì)此都要引起高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)格管理，杜絕污染。（4）已施做的瀝青面層上禁止一切超載車輛通行，以保護(hù)面層不出現(xiàn)早期破損。5.5.5、質(zhì)量管理與驗(yàn)收路面施工過程中，項(xiàng)目部指定專人負(fù)責(zé)路面施工質(zhì)量，督促各部門落實(shí)各項(xiàng)有關(guān)路面質(zhì)量管理制度。 5.5.5.1試驗(yàn)檢測(cè)工作(1)要保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣。(2)試驗(yàn)資料填寫必須符合規(guī)范要求，內(nèi)容齊全完整，程