怎樣讀懂液壓原理圖

1、讀懂液壓原理圖及基本回路橋四廠設(shè)備科橋四廠設(shè)備科 林東輝林東輝一、概述 液壓原理圖是使用連線把液壓元件的圖形符號(hào)連接起來(lái)的一張簡(jiǎn)圖，用來(lái)描述液壓系統(tǒng)的組成及工作原理。 閱讀液壓原理圖的一般步驟。二、了解系統(tǒng)（借助說(shuō)明書） 1、了解液壓設(shè)備工作任務(wù)，需要完成那些動(dòng)作，有 幾個(gè)執(zhí)行原件。 2、了解系統(tǒng)工作要求，如：進(jìn)給平穩(wěn)、自動(dòng)循環(huán)、過(guò)載保護(hù)、液壓泵卸荷等。 3、了解系統(tǒng)的動(dòng)作循環(huán)。三、粗略分析系統(tǒng) 瀏覽整個(gè)系統(tǒng)，確定系統(tǒng)組成原件，對(duì)液壓元件進(jìn)行分類，一般可劃分為能源原件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)原件及輔助元件等。最后分析各元件的功能。如下圖，油泵為能源原件，兩個(gè)換向伐為控制元件，兩油缸為執(zhí)行元件，溢流

2、閥和減壓閥為調(diào)節(jié)原件，油箱為輔助原件。四、整理和簡(jiǎn)化油路 這一步一般不需要我們來(lái)做，我們拿到的圖紙已經(jīng)是設(shè)備生產(chǎn)廠家優(yōu)化過(guò)的，只需去掉一些輔助元件就可以了。五、將系統(tǒng)分解成子系統(tǒng)1、劃分方法 (1)按執(zhí)行原件個(gè)數(shù)化分子系統(tǒng)。 (2)油源單獨(dú)劃分為子系統(tǒng)。對(duì)于多個(gè)油泵供油或變量泵的變量控制復(fù)雜，可將油源單獨(dú)劃分為子系統(tǒng)。 (3)單個(gè)執(zhí)行原件組成的復(fù)雜系統(tǒng)還可以再劃分子系統(tǒng)，或進(jìn)一步分解為多個(gè)基本回路，再根據(jù)基本回路工作原理進(jìn)行分析。 (4)繪制子系統(tǒng)原理圖，簡(jiǎn)單一些的可在思路中劃分出子系統(tǒng)，無(wú)需重新繪制。示例 如圖油源簡(jiǎn)單，有兩個(gè)執(zhí)行元件，可以劃分為兩個(gè)子系統(tǒng)，子系統(tǒng)1由油泵、溢流閥、換向閥、油

3、缸組成。子系統(tǒng)2由減壓閥、換向閥、油缸組成。六、分析子系統(tǒng) (1)分析子系統(tǒng)的組成 如圖1-15所示的液壓子系統(tǒng)由液壓缸1、換向閥2和平衡閥3組成，形成一個(gè)平衡回路。（2）確定子系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程及功能 根據(jù)子系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)把子系統(tǒng)歸結(jié)為基本回路，確定子系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程及功能。 如圖1-15控制調(diào)節(jié)元件主要是平衡閥，因此該系統(tǒng)屬于平衡回路。由此推斷出執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)有垂直下降的負(fù)載，從換向閥的三個(gè)工作位置能夠確定液壓缸的動(dòng)作過(guò)程。當(dāng)換向閥換到左、右及中位工作位置時(shí)活塞分別實(shí)現(xiàn)下行、上行及停止動(dòng)作。此外當(dāng)閥處于中位時(shí)油泵直接接油箱，液壓泵卸荷，因此該系統(tǒng)還具有使泵卸荷的節(jié)能功能。（3）繪制油路路線圖（4）

4、列寫進(jìn)、出油路路線 如油缸向上運(yùn)動(dòng)進(jìn)出油路路線如下： 進(jìn)油路 液壓泵換向閥2右位平衡閥3中單向閥液壓缸1下腔 回油路 液壓缸1上腔換向閥2右位 油箱（5）填寫電磁鐵或液壓閥動(dòng)作順序表 我們一般從機(jī)床說(shuō)明書中就可以看到七、確定子系統(tǒng)連接關(guān)系（1）串聯(lián)方式 前一個(gè)換向閥的回油不直接回油箱，而是流向下一個(gè)換向閥的進(jìn)油口。（2）并聯(lián)方式 多個(gè)換向閥的進(jìn)油口同時(shí)與一條總的壓力油路相連，各回油口都與一個(gè)總的回油路相連（3）順序單動(dòng)方式 各換向閥之間進(jìn)油路串聯(lián)回油路并聯(lián)，每次只能執(zhí)行一個(gè)動(dòng)作。（4）復(fù)合方式 系統(tǒng)同時(shí)采用了兩種以上的連接方式。如圖挖掘機(jī)液壓圖，回轉(zhuǎn)與其他動(dòng)作為順序單動(dòng)，行走、斗桿、動(dòng)臂為串聯(lián)

5、，可同時(shí)動(dòng)作。 （5）合流 雙泵或多泵供油系統(tǒng)，為提高執(zhí)行元件動(dòng)作速度，可以采用合流的方式。如YS32-1000壓機(jī)和YT27-3000壓機(jī)。16一、壓力控制回路壓力控制回路第一節(jié)調(diào)壓、減壓及增壓回路 一、調(diào)壓回路八、總結(jié)系統(tǒng)特點(diǎn)（1）動(dòng)作切換和動(dòng)作循環(huán)（2）調(diào)速和變速方式（3）節(jié)能措施18九、基本回路九、基本回路多級(jí)調(diào)壓回多級(jí)調(diào)壓回路路二、減壓回路二、減壓回路二級(jí)減壓回路二級(jí)減壓回路三、增壓回路三、增壓回路液壓馬達(dá)增壓回路液壓馬達(dá)增壓回路 如圖3.726所示，液壓馬達(dá)l和2的軸剛性連接，液壓馬達(dá)2出口通油箱，液壓馬達(dá)l出口通液壓缸的左腔。若液壓馬達(dá)進(jìn)口的壓力為p0，則液壓馬達(dá)l出口壓力為p1=(1+k)p0，式中k為兩個(gè)液壓馬達(dá)的排量之比，即k=V2V1。此增壓回路適用于要求長(zhǎng)期連續(xù)增壓的場(chǎng)合。若液壓馬達(dá)2采用變量液壓馬達(dá)，則可以通過(guò)改變液壓馬達(dá)2的排量來(lái)改變?cè)鰤毫1實(shí)現(xiàn)增壓無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。第二節(jié)保壓回路第