上課_交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

1、二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布第四節(jié)一、交通運(yùn)輸與聚落一、交通運(yùn)輸與聚落三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局局交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式優(yōu)缺點(diǎn)交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式優(yōu)缺點(diǎn)提示：可以從以下方面考提示：可以從以下方面考慮慮運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)速運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)靈活性靈活性連續(xù)性連續(xù)性受自然影響受自然影響投資投資一、主要的交通運(yùn)輸方式一、主要的交通運(yùn)輸方式1 1、鐵路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好續(xù)性好缺點(diǎn)：造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料缺點(diǎn)：造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成多，占地面積大，短途運(yùn)輸成

2、本高本高地位：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式地位：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式2 2、公路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)條件適應(yīng)性強(qiáng)地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要地位日趨重要缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，成缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴本高，運(yùn)費(fèi)較貴3 3、水路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)匚唬簹v史悠久的運(yùn)輸方式地位：歷史悠久的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低本低缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影

3、響大氣象等自然條件影響大4 4、航空運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式最快捷方式最快捷優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高、優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高、缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格求嚴(yán)格5 5、管道運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)匚唬哼\(yùn)具和線路合二為一地位：運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便方便缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差備投資大，靈活性差二、交通運(yùn)輸與聚落二、交通運(yùn)輸與聚落（一

4、）交通運(yùn)輸與聚落的形成（一）交通運(yùn)輸與聚落的形成思考：思考： 以以上海上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的形成之間有什么樣的關(guān)系？的形成之間有什么樣的關(guān)系？ 上海位于長江入海口，又有京滬、滬杭鐵路上海位于長江入?？冢钟芯?、滬杭鐵路相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動(dòng)使其發(fā)展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。國最大的城市、最大的商業(yè)中心。因此，因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展”。1 1、我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟(jì)、我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟(jì) 發(fā)達(dá)，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的形成

5、和發(fā)展有哪些影響？發(fā)達(dá)，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展有哪些影響？ 2 2、目前，我國正在修筑青藏鐵路。在青藏高原、目前，我國正在修筑青藏鐵路。在青藏高原上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？ 城市之間的人口流動(dòng)、物質(zhì)交換等非常頻繁，城市之間的人口流動(dòng)、物質(zhì)交換等非常頻繁，使得交通站點(diǎn)、交通線路的密度大。使得交通站點(diǎn)、交通線路的密度大。高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱等。時(shí)期時(shí)期聚落形狀聚落形狀交通交通方式方式聚落分布聚落分布舉例舉例古古代代北北方方南南方方現(xiàn)代現(xiàn)代多呈團(tuán)塊狀多呈團(tuán)塊狀多呈帶狀多呈帶狀沿陸路干道附近沿陸路干道附近臨水

6、分布臨水分布陸路陸路水運(yùn)水運(yùn)絲綢之路上的絲綢之路上的城市、邯鄲等城市、邯鄲等揚(yáng)州、蘇州、揚(yáng)州、蘇州、杭州等杭州等鐵路、公路興起鐵路、公路興起沿鐵路線、公路線沿鐵路線、公路線發(fā)展發(fā)展鄭州、石家莊、鄭州、石家莊、徐州等徐州等（二）交通運(yùn)輸與聚落空間分布（二）交通運(yùn)輸與聚落空間分布蘇州蘇州紫禁城紫禁城四大文明古國是哪些？四大文明古國是哪些？世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？世界古代的多數(shù)城市主要誕生在哪里？（三）交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布（三）交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布這些城市的分布與河流有什么關(guān)系？這些城市的分布與河流有什么關(guān)系？河流水運(yùn)的起河流水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)；點(diǎn)或終點(diǎn)；兩條河流的匯兩條河流的匯合處；合處；河口

7、河口 (入?？谌牒？?宜賓宜賓重慶重慶武漢武漢南京南京 上海上海 上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河上海位于長江河口地區(qū)，廣州位于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶口地區(qū)，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。但是，在黃河入位于嘉陵江與長江的匯合處。但是，在黃河入海口，為什么未能形成大的城市呢？請(qǐng)想一想。海口，為什么未能形成大的城市呢？請(qǐng)想一想。 分析：分析： 1 1、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時(shí)間很長，航運(yùn)價(jià)值小。流時(shí)間很長，航運(yùn)價(jià)值小。 2 2、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運(yùn)、河口處大量泥沙淤積，建港條件和

8、海運(yùn)能力極差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成能力極差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災(zāi)，因此入?？谖葱纬纱蟮某鞘小?zāi)，因此入海口未形成大的城市。想一想想一想揚(yáng)州的變遷揚(yáng)州的變遷 揚(yáng)州南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有揚(yáng)州南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，有“淮淮左名都左名都”、“富甲天下富甲天下”的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過會(huì)。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過5050萬，為當(dāng)時(shí)世萬，

9、為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。界上著名大城市之一。 自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，以及社自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。 新中國成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加之新中國成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加之京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā)了青京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā)了青春。春。分析交通的變化對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響？分析交通的變化對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響？交通的變化可能導(dǎo)致城市的興起也有可能導(dǎo)致城市的衰落交通的變化可能導(dǎo)致城市的興起也有可能導(dǎo)致城市的衰落閱讀教材閱讀教材P81-82P81-82頁頁比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異：比較商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的差異：位置位置組織組織形式形式交通條件交通條件主要職能主要職能商品商品種類種類專業(yè)專業(yè)性能性能商商業(yè)業(yè)中中心心商商業(yè)業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域核區(qū)域核心位置心位置散布于散布于居民區(qū)居民區(qū)