橋梁事故圖片及事故分析

1、橋梁事故20049月1日中午，京杭大運(yùn)河蘇州段橫塘亭子橋被貨船撞塌。1999年1月4日，綦江彩虹橋垮塌1月4日18時(shí)52分，橫跨重慶綦江縣新舊城區(qū)的一座步行橋突然整體垮塌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至5日18時(shí)，已死亡24人，輕重傷16人，十幾人下落不明。這座長約102米的中承式拱形橋，是綦江縣城主要的人行橋，建成還不足三年。中承式拱形橋的拱架鋼管焊接存在嚴(yán)重缺陷，個(gè)別焊縫出現(xiàn)痕縫性裂痕；焊接質(zhì)量不合格；混凝土強(qiáng)度不足，普遍低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的13；連接橋梁、橋面與鋼拱架的拉索、鉚片、鉚具都有嚴(yán)重銹蝕。另外，已發(fā)現(xiàn)工程承發(fā)包不符合國家建筑管理規(guī)定和要求，施工單位系個(gè)人掛靠行為，不具備市政工程施工資質(zhì)，該橋?qū)嶋H

2、屬私人設(shè)計(jì)、組織施工2001年11月7日，宜賓南門大橋坍塌近距離觀察斷橋，看清斷裂部皆位于拱券和橋面的交合點(diǎn)，承重的拱券上垂下17對(duì)吊桿牽引橋面，現(xiàn)已有4對(duì)與橋面分離，其中北側(cè)的一對(duì)已不知去向，而南側(cè)有三對(duì)孤零零吊在半空。脫離了吊桿的橋面上無牽引、下無支撐，因此垮塌。北側(cè)橋面失去一對(duì)吊桿，垮塌橋面約有20米，而南側(cè)橋面失去了3對(duì)吊桿，垮塌橋面長度至少是北側(cè)的一倍。從兩側(cè)斷橋處俯瞰，見金沙江水湍急流過。2000年11月27日，深圳鹽壩高架橋坍塌1998年9月24日，招寶山大橋主梁斷裂2000年8月27日，臺(tái)灣高屏大橋斷裂2005年月日早晨，江蘇省吳江市梅堰鎮(zhèn)一座橋梁突然坍塌三渡水大橋的垮塌200

3、4年6月10日，遼寧盤錦田莊臺(tái)大橋垮塌2005年8月13日，強(qiáng)降雨導(dǎo)致?lián)犴槾髽蛱?999年1月4日，綦江彩虹橋垮塌2004年12月13日，廣東增槎路高架橋支架坍塌12月14日，正在施工的貴（陽）開（陽）路大尖山大橋發(fā)生垮塌事故。2006年8月2日，強(qiáng)降雨洪水導(dǎo)致遼寧營口熊岳大橋垮塌美國時(shí)代周刊日前評(píng)出百年世界十大最惡劣塌橋事故事故一：加拿大魁北克大橋二度坍塌事故時(shí)間：1916年9月11日坍塌原因：由于設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致橋體實(shí)際承載量遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)承載量，并導(dǎo)致該橋兩度坍塌。首次坍塌時(shí)間為1907年。死亡人數(shù)：95人。疑為：坍塌原因：導(dǎo)致橋體實(shí)際承載量遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)承載量，事故二：美國連接西佛羅里達(dá)州

4、波因特普萊森特與俄亥俄州Kanauga的吊橋發(fā)生坍塌事故時(shí)間：1967年12月15日坍塌原因：歷時(shí)39年的高負(fù)荷運(yùn)作，使得該橋靠近俄亥俄州一面的一個(gè)鏈環(huán)不堪重負(fù)而斷裂。死亡人數(shù)：46人。事故三：美國堪薩斯州海厄特-雷根西飯店的高架人行橋突然斷裂事故時(shí)間：1981年7月17日坍塌原因：當(dāng)時(shí)橋上擠滿了人群，部分人們正在跳舞。建筑學(xué)家認(rèn)為一個(gè)原因是跳舞的人們有節(jié)奏的振動(dòng)引發(fā)人行橋結(jié)構(gòu)斷裂，另一個(gè)原因就是橋面人員過多，負(fù)荷過重。死亡人數(shù)：114人。事故四：美國康涅狄格州格林威治鎮(zhèn)米勒斯大橋坍塌事故時(shí)間：1983年6月28日坍塌原因：橋體一個(gè)鐵栓發(fā)生松動(dòng)造成。死亡人數(shù)：3人。事故五：韓國首爾桑蘇大橋坍塌

5、事故時(shí)間：1994年10月21日坍塌原因：大橋主干的支持鋼筋在上午上班高峰時(shí)間突然斷裂，瞬間塌入漢江。大橋在維護(hù)過程中出現(xiàn)的焊接失誤及大橋的設(shè)計(jì)缺陷和施工建筑期間的種種問題導(dǎo)致大橋坍塌。事故六：重慶市綦江縣虹橋坍塌事故時(shí)間：1999年1月4日坍塌原因：調(diào)查顯示建橋使用的鋼筋質(zhì)量有嚴(yán)重問題。死亡人數(shù)：49人。事故七：葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大橋坍塌事故時(shí)間：2001年3月4日坍塌原因：引起該橋坍塌的原因至今仍為確定下來，然而葡萄牙法官判處該橋的設(shè)計(jì)單位在在安全設(shè)計(jì)方面存有缺陷。另可能是由于該橋年久失修而無法經(jīng)受連續(xù)幾日的暴雨而坍塌。死亡人數(shù)：59人。事故八：印度達(dá)曼西部沿海區(qū)域一

6、座大橋坍塌事故時(shí)間：2003年8月28日坍塌原因：當(dāng)時(shí)事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)氐木用裨诳棺h中攻擊了政府建筑，警方還在當(dāng)?shù)貙?shí)行了宵禁。當(dāng)?shù)鼐用裰肛?zé)政府忽視大橋存有安全隱患的相關(guān)警告，具體坍塌原因不明。死亡人數(shù)：25人。事故九：西班牙格蘭納達(dá)Almu$ntildeecar地區(qū)的高速公路橋坍塌事故時(shí)間：2005年11月7日坍塌原因：跨徑為180英尺的橋面突然坍塌。死亡人數(shù)：6人。事故十：印度比哈爾邦帕戈?duì)柌紶柣疖囌靖浇蛔?50年橋齡的舊橋坍塌，地面一列火車被壓。事故時(shí)間：2006年12月2日坍塌原因：這座已經(jīng)有著150年歷史的大橋年久失修，并在被拆毀過程中坍塌。死亡人數(shù)：33人連接包頭市民族東路至丹拉高速

7、公路包頭出口的高架橋發(fā)生傾斜芹苴大橋美國中部城市明尼阿波利斯市一日傍晚發(fā)生一起橋梁坍塌事故。多輛汽車掉入密西西比河中這座大橋建于一九六七年，每日約有二十萬車輛通行。8月15日，一輛總重達(dá)183.2噸的貨車經(jīng)過208國道太原市小店區(qū)段東柳林橋。重壓之下，東柳林橋西半幅橋面整體垮塌。這輛壓塌208國道公路橋的六軸貨車，超限運(yùn)輸比率為233.1%，實(shí)際載貨量接近三個(gè)火車皮。TheKoror-BabeldaobBridge,Palau(帕勞共和國),72.2+241+72.2米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu),1996.9垮塌.2死4傷江蘇常州一系桿拱橋垮塌大貨車核定荷載20噸，違章超載超限車重達(dá)34.18噸，純載重達(dá)141.74噸，全車總重達(dá)175.92噸，通過運(yùn)村大橋（西幅橋梁）后，西幅橋梁主橋隨即整體垮塌。此車通過是使西幅橋梁垮塌的直接原因。破壞過程為吊桿失效，拱圈失穩(wěn)，整體垮塌。2007年年6月月15日九江大橋坍塌日九江大橋坍塌316國道陜西白河縣境內(nèi)冷水河大橋在沒有車輛行駛的情況下突然垮塌，致使316國道旬陽至白河段交通中斷。冷水河大橋全長122米，橋高約30米，寬7米，是兩跨式混凝土公路大橋，該橋于1985年6月建成通車。湖南