第十四節(jié)(應力放散)

1、哈爾濱工務(wù)段職教科一、作業(yè)范圍哈爾濱工務(wù)段職教科一、作業(yè)范圍設(shè)計鎖定軌溫實際鎖定軌溫左股實際鎖定軌溫右股實際鎖定軌溫5哈爾濱工務(wù)段職教科一、作業(yè)范圍鎖定軌溫不清楚不準確哈爾濱工務(wù)段職教科一、作業(yè)范圍跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫超過5同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過10 5鋪設(shè)或維修的作業(yè)方法不當，使長鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮哈爾濱工務(wù)段職教科一、作業(yè)范圍哈爾濱工務(wù)段職教科二、作業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量要求哈爾濱工務(wù)段職教科二、作業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量要求 1.無縫線路應力放散可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法滾筒結(jié)合拉伸器方法應在接近設(shè)計鎖定軌溫的條件下進行，松開扣件、軌距桿

2、和防爬器，長鋼軌下墊滾筒，配以適當縱向撞軌、橫向敲擊，使長鋼軌自由伸縮應在軌溫比較低的條件下，在利用滾筒放散的同時，用拉伸器拉伸，但原鎖定軌溫不清楚、不準確時，必須在滾筒配合撞軌放散的基礎(chǔ)上，通過測溫、計算后，再用拉伸器拉伸。哈爾濱工務(wù)段職教科二、作業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量要求哈爾濱工務(wù)段職教科二、作業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量要求哈爾濱工務(wù)段職教科二、作業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量要求哈爾濱工務(wù)段職教科二、作業(yè)技術(shù)標準和質(zhì)量要求哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng)哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 1、調(diào)查哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 2、計算根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和鋪設(shè)的原始資料,確定放散后鎖定軌溫線路盡量取設(shè)計鎖定軌溫

3、上限值,道岔盡量取設(shè)計鎖定軌溫下限值計算長軌放散量,調(diào)節(jié)軌鋸量哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 3、施工前一天準備哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 4、當日施工前的準備哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 5、聯(lián)系及防護駐站聯(lián)絡(luò)員車站值班員調(diào)度命令作業(yè)負責人 聯(lián)系在相應登記簿上登記 按規(guī)定設(shè)好防護作業(yè)前40分鐘下達及時通知哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 6、拆卸夾板并換軌哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 7、應力放散先放散一股鋼軌,用起撥道器或撬棍撬起鋼軌,每810m抽出一塊大膠墊墊入滾筒,墊板較厚地段應撤出影響放散的墊板.同時對軌枕螺栓進行涂油用撞軌器進行縱向撞軌,用木錘或

4、道釘錘橫向敲擊,釋放長軌內(nèi)應力,直到長軌放散端空頭數(shù)值不發(fā)生變化時止,記錄時軌溫和需拉伸的長度哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 7、應力放散調(diào)好緩沖區(qū)及保留段軌縫,擰緊扣件安設(shè)拉軌器,進行拉伸.同時用撞軌器、木錘或道釘錘敲擊振動鋼軌,方正個別拉斜軌枕,滾筒滾掉后重新墊好一股鋼軌放散達到要求后,撤出滾筒,整正膠墊,必須擰緊長軌拉伸端5075m范圍內(nèi)的全部扣件和接頭螺栓,達到規(guī)定扭距要求后,方可拆下拉伸機哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 7、應力放散按上述程序?qū)α硪还射撥夁M行應力放散擰緊放散地段的全部螺栓,扭矩達到規(guī)定值,鋪設(shè)已拆道口,回收料具軌枕應恢復到正確位置哈爾濱工務(wù)段職教科 8.開

5、通前檢查 9.開通線路三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 達到放行列車條件后作業(yè)負責人通知現(xiàn)場防護員撤除停車防護通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記鋼軌應力放散完成后,施工負責人對軌道幾何尺寸及零配件等進行全面檢查,確認放行列車條件.哈爾濱工務(wù)段職教科三、作業(yè)程序和要領(lǐng) 10、整理復擰全部軌枕扣件及接頭螺栓記錄各臨時觀測點的位移量、緩沖區(qū)軌縫、調(diào)節(jié)鋼軌長度、放散時軌溫、以及氣候變化情況等數(shù)據(jù),重新進行位移標定35日后再全面復擰一次哈爾濱工務(wù)段職教科 11.回檢 12.結(jié)束作業(yè) 13.回收路料三、作業(yè)程序和要領(lǐng)作業(yè)負責人駐站聯(lián)絡(luò)員通知結(jié)束作業(yè)撤除防護全部達到作業(yè)質(zhì)量標準后施工負責人對軌道幾何尺寸及零配件進行全面檢查,不達標準的進

6、行整修哈爾濱工務(wù)段職教科四、作業(yè)安全哈爾濱工務(wù)段職教科四、作業(yè)安全 1.應力放散作業(yè)必須納入施工天窗進行由職務(wù)不低于車間主任的人員擔任施工負責人哈爾濱工務(wù)段職教科設(shè)專人防護并認真了望臨線來車停止作業(yè)四、作業(yè)安全 2.作業(yè)中哈爾濱工務(wù)段職教科四、作業(yè)安全哈爾濱工務(wù)段職教科四、作業(yè)安全哈爾濱工務(wù)段職教科四、作業(yè)安全 9.拉伸機操作人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,放散時軌溫與放散設(shè)計鎖定軌溫相差較大時要考慮拉伸器最大拉力,禁止拉伸器超范圍工作,同時觀察壓力表變化情況,避免超壓拉伸10.軌道電路區(qū)段必須有電佃人員配合11.在線路上推動撞軌器時,要防撞壞電務(wù)設(shè)備.撞軌時卡具安裝要牢靠,供電部門配合哈爾濱工務(wù)段職教科四、作業(yè)安全 14.電氣化區(qū)段更換鋼軌前應安設(shè)連接導線,即軌道電路短路線.非自動閉塞區(qū)段在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安設(shè)一條縱向連接導線,自動閉塞區(qū)段在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間安設(shè)一條橫向連接導線,導線兩端用夾子牢固夾持在相鄰軌