項目三 發(fā)動機點火系)

1、 項目三項目三 點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 點火系統(tǒng)功用、要求與分類點火系統(tǒng)功用、要求與分類 第二節(jié)第二節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 第三節(jié)第三節(jié) 電子點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng) 第四節(jié)第四節(jié) 微電腦點火控制系統(tǒng)微電腦點火控制系統(tǒng)第五節(jié)第五節(jié) 點火系統(tǒng)主要部件及檢修點火系統(tǒng)主要部件及檢修第六節(jié)第六節(jié) 電子點火系統(tǒng)使用與故障分析電子點火系統(tǒng)使用與故障分析知識目標知識目標:1.1.掌握汽油發(fā)動機點火系的功用及要求；掌握汽油發(fā)動機點火系的功用及要求；2.2.掌握點火系統(tǒng)的種類、組成及工作原理；掌握點火系統(tǒng)的種類、組成及工作原理；3.3.掌握點火系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)及功用，學會拆掌握點火系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)及

2、功用，學會拆裝方法與檢測方法。裝方法與檢測方法。能力目標能力目標:1.1.了解點火系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象，能正確分析了解點火系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象，能正確分析故障原因；故障原因；2.2.學會分析常見點火系統(tǒng)電路；學會分析常見點火系統(tǒng)電路；3.3.能夠檢查、調(diào)整點火正時，并能夠正確診能夠檢查、調(diào)整點火正時，并能夠正確診斷、排除點火系統(tǒng)的故障。斷、排除點火系統(tǒng)的故障。第一講第一講 3月20 周一16新能源二班 第1-2節(jié)16系能源一班 第3-4節(jié)點火系的發(fā)展源于汽車的發(fā)展點火系的發(fā)展源于汽車的發(fā)展 一、點火系的功用一、點火系的功用在在汽油發(fā)動機中，氣缸內(nèi)的混合氣是由高壓電汽油發(fā)動機中，氣缸內(nèi)的混合氣是由高壓電

3、火花點燃的，而產(chǎn)生電火花的功能是由點火系來完火花點燃的，而產(chǎn)生電火花的功能是由點火系來完成的。成的。點點火系將火系將電源的低電壓變成高電壓電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)，再按照發(fā)動機動機點火順序輪流送至各氣缸點火順序輪流送至各氣缸，點燃壓縮混合氣點燃壓縮混合氣；并并能適應(yīng)發(fā)動機工況和使用條件的變化能適應(yīng)發(fā)動機工況和使用條件的變化，自動調(diào)節(jié)自動調(diào)節(jié)點火時刻，實現(xiàn)可靠而準確的點火點火時刻，實現(xiàn)可靠而準確的點火；還能在；還能在更換燃更換燃油或安裝分電器時油或安裝分電器時進行進行人工校準點火時刻人工校準點火時刻。第一節(jié)第一節(jié) 點火系統(tǒng)功用、要求與分類點火系統(tǒng)功用、要求與分類 二、對點火系統(tǒng)的要求二、

4、對點火系統(tǒng)的要求 1 1能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高壓電能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高壓電 發(fā)動機工作時擊穿電壓一般為發(fā)動機工作時擊穿電壓一般為15KV15KV以上，發(fā)動機在滿載低速時擊穿電壓為以上，發(fā)動機在滿載低速時擊穿電壓為8-10KV8-10KV，啟動時需要，啟動時需要19KV19KV，考慮各種不利因素，通常要求點火系統(tǒng)的設(shè)計，考慮各種不利因素，通常要求點火系統(tǒng)的設(shè)計電壓為電壓為30KV30KV。影響擊穿電壓的因素影響擊穿電壓的因素 （1 1）火花塞電極間隙的大?。┗鸹ㄈ姌O間隙的大小 （2 2）氣缸內(nèi)混合氣的壓力與溫度）氣缸內(nèi)混合氣的壓力與溫度 （3 3）電極的溫度和極性）電極的

5、溫度和極性 （4 4）發(fā)動機的工作情況）發(fā)動機的工作情況 （a a）擊穿電壓與火花塞間隙的關(guān)系）擊穿電壓與火花塞間隙的關(guān)系 （b b）擊穿電壓與混合氣壓力的關(guān)系）擊穿電壓與混合氣壓力的關(guān)系 節(jié)氣門的開度與跳火高壓節(jié)氣門的開度與跳火高壓 節(jié)氣門的開度大小是與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速成正比的。節(jié)氣門的開度大小是與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速成正比的。根據(jù)需要節(jié)氣門可以有多種控制方法，節(jié)氣門可以連續(xù)根據(jù)需要節(jié)氣門可以有多種控制方法，節(jié)氣門可以連續(xù)半開，連續(xù)全開，急加速瞬時全開等多種狀態(tài)。而它們半開，連續(xù)全開，急加速瞬時全開等多種狀態(tài)。而它們所需要的點火高壓也是不同的，當所需要的點火高壓也是不同的，當汽缸內(nèi)的高壓增加時，汽缸內(nèi)的

6、高壓增加時，所需的跳火高壓也升高所需的跳火高壓也升高。在節(jié)氣門全開時，所需的跳火。在節(jié)氣門全開時，所需的跳火電壓最大。而在全開中，連續(xù)全開與瞬時全開所需的跳電壓最大。而在全開中，連續(xù)全開與瞬時全開所需的跳火電壓也有很大的差別?；痣妷阂灿泻艽蟮牟顒e。連續(xù)全開時連續(xù)全開時，汽缸溫度與火花，汽缸溫度與火花塞電極的溫度都很高，所需塞電極的溫度都很高，所需跳火電壓就較低跳火電壓就較低。而。而極加速極加速瞬時全開時瞬時全開時，就沒有這個高溫度條件。因此，要能使其，就沒有這個高溫度條件。因此，要能使其跳火良好時就必須再跳火良好時就必須再增高高電壓增高高電壓。 2 2火花塞應(yīng)具有足夠的能量火花塞應(yīng)具有足夠的能

7、量混合氣壓縮終了的溫度接近自燃溫度混合氣壓縮終了的溫度接近自燃溫度發(fā)動機正常工作時，由于混合器壓縮終了的溫度很高，發(fā)動機正常工作時，由于混合器壓縮終了的溫度很高，因此所需的點火能量很?。ㄒ虼怂璧狞c火能量很?。?-5mJ）。）。在啟動、怠速、以及急加速時需要較高能量，在啟動、怠速、以及急加速時需要較高能量，因此為了保證可靠點火，通常要求點火系統(tǒng)提供因此為了保證可靠點火，通常要求點火系統(tǒng)提供的電火花能量不得低于的電火花能量不得低于50mJ50mJ。3 3正時要求正時要求 點火時間點火時間點火時間應(yīng)與發(fā)動機的工作情況相適應(yīng)。這里面包含兩點火時間應(yīng)與發(fā)動機的工作情況相適應(yīng)。這里面包含兩層含義：層含義

8、： 首先，點火系統(tǒng)應(yīng)該按照發(fā)動機的做功順序進行點首先，點火系統(tǒng)應(yīng)該按照發(fā)動機的做功順序進行點火，即點火順序和做功順序一致，才能保證發(fā)動機正?；?，即點火順序和做功順序一致，才能保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。例如，桑塔納轎車四缸發(fā)動機的做功順序為運轉(zhuǎn)。例如，桑塔納轎車四缸發(fā)動機的做功順序為1-3-4-2，則點火順序也應(yīng)該是，則點火順序也應(yīng)該是1-3-4-2； 其次，點火系統(tǒng)必須在對發(fā)動機工作最有利的時刻其次，點火系統(tǒng)必須在對發(fā)動機工作最有利的時刻點火，一般用點火提前角來描述點火時刻。點火，一般用點火提前角來描述點火時刻。 最佳點火時刻最佳點火時刻 從火花塞點火到氣缸內(nèi)大部分混合氣燃燒，并產(chǎn)生很高從火花塞點火

9、到氣缸內(nèi)大部分混合氣燃燒，并產(chǎn)生很高的爆發(fā)力需要一定的時間，雖然這段時間很短，但由于曲的爆發(fā)力需要一定的時間，雖然這段時間很短，但由于曲軸轉(zhuǎn)速很高，在這段時間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度還是很大的。軸轉(zhuǎn)速很高，在這段時間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度還是很大的。 若在若在壓縮上止點點火壓縮上止點點火，則混合氣一面燃燒，活塞一面下，則混合氣一面燃燒，活塞一面下移而使氣缸容積增大，這將導致燃燒壓力低，發(fā)動機功率移而使氣缸容積增大，這將導致燃燒壓力低，發(fā)動機功率也隨之減小。因此也隨之減小。因此最佳點火時刻應(yīng)在活塞接近壓縮行程上最佳點火時刻應(yīng)在活塞接近壓縮行程上止點前止點前。 把火花塞點火時，把火花塞點火時，曲軸曲拐位置與

10、活塞位于壓縮上曲軸曲拐位置與活塞位于壓縮上止點時曲軸曲拐位置之間的夾角止點時曲軸曲拐位置之間的夾角稱為稱為點火提前角。點火提前角。最佳點火提前角最佳點火提前角 最佳點火提前角最佳點火提前角 對應(yīng)對應(yīng) 最佳點火時刻，不同發(fā)動機的最佳最佳點火時刻，不同發(fā)動機的最佳點火提前角各不相同，并且同一臺發(fā)動機在不同工況和使用點火提前角各不相同，并且同一臺發(fā)動機在不同工況和使用條件下最佳點火提前角也不相同。條件下最佳點火提前角也不相同。 為了保證在上止點后為了保證在上止點后6-106-10曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角時氣時氣缸中出現(xiàn)最高壓力，點火提前角應(yīng)能隨缸中出現(xiàn)最高壓力，點火提前角應(yīng)能隨曲軸轉(zhuǎn)速曲軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動機負荷和

11、發(fā)動機負荷變化。變化。 （1 1）轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)速 （2 2）負荷）負荷 （3 3）起動及怠速）起動及怠速 （4 4）汽油的辛烷值）汽油的辛烷值 （5 5）壓縮比）壓縮比 （6 6）混合氣成分）混合氣成分 （7 7）進氣壓力）進氣壓力影響影響最佳點火提前角最佳點火提前角的因素有：的因素有： 最佳點火提前的影響因素最佳點火提前的影響因素 當發(fā)動機當發(fā)動機節(jié)氣門開度一定時節(jié)氣門開度一定時，隨著，隨著轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速增高，燃增高，燃燒過程所占曲軸轉(zhuǎn)角增大，這時，應(yīng)適當燒過程所占曲軸轉(zhuǎn)角增大，這時，應(yīng)適當加大點加大點火提前角火提前角。 發(fā)動機發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時轉(zhuǎn)速一定時，負荷負荷大節(jié)氣門開度大大節(jié)氣門開度大，進入，進

12、入的可燃混合氣多，壓縮終了的的可燃混合氣多，壓縮終了的壓力和溫度增高壓力和溫度增高，同時，殘余廢氣在氣缸內(nèi)所占的比例減小，同時，殘余廢氣在氣缸內(nèi)所占的比例減小，混合混合氣燃燒速度加快氣燃燒速度加快，這時，這時，點火提前角應(yīng)適當減小點火提前角應(yīng)適當減小。反之，發(fā)動機負荷減小時，點火提前角則應(yīng)適當反之，發(fā)動機負荷減小時，點火提前角則應(yīng)適當增大。增大。 （a a）最佳點火提前角與轉(zhuǎn)速的關(guān)系）最佳點火提前角與轉(zhuǎn)速的關(guān)系 （b b）最佳點火提前角與負荷的關(guān)系）最佳點火提前角與負荷的關(guān)系 （c c）最佳點火提前角與壓縮比的關(guān)系）最佳點火提前角與壓縮比的關(guān)系 （d d）最佳點火提前角與混合氣成分的關(guān)系）最佳

13、點火提前角與混合氣成分的關(guān)系 4.4.在特殊使用條件下在特殊使用條件下( (熱帶、寒帶、潮濕及熱帶、寒帶、潮濕及空氣稀薄地區(qū)空氣稀薄地區(qū)) )行駛時，點火系統(tǒng)必須行駛時，點火系統(tǒng)必須可靠可靠地工作。地工作。儲存點火能量方式電 源產(chǎn)生高壓的方法按結(jié)構(gòu)和發(fā)展過程電感儲能式蓄電池或發(fā)電機點火線圈和斷電器傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電容儲能式點火線圈和半導體元件晶體管無觸點磁電機電磁感應(yīng) 微機控制三、點火系統(tǒng)的分類三、點火系統(tǒng)的分類 1 1）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)以傳統(tǒng)點火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機蓄電池和發(fā)電機為電源，也稱為蓄電為電源，也稱為蓄電池點火系統(tǒng)。它靠池點火系統(tǒng)。它靠點火線圈和分電器點火線圈和分

14、電器的作用，將電源提供的作用，將電源提供的的12V12V、24V24V或或6V6V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡⒎峙涞礁鞯牡蛪褐绷麟娹D(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，并分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)由于合氣。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)由于產(chǎn)生的高壓電比較低產(chǎn)生的高壓電比較低、高速時工高速時工作不可靠、需要經(jīng)常檢查和維護等許多缺點作不可靠、需要經(jīng)常檢查和維護等許多缺點，目前正在被，目前正在被電子電子點火系統(tǒng)和微機控制點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)和微機控制點火系統(tǒng)所代替。所代替。 1 1、按初級電路控制方式分按初級電路控制方式分 2 2）電子點火系統(tǒng)

15、）電子點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng)也是以電子點火系統(tǒng)也是以蓄電池和發(fā)電機蓄電池和發(fā)電機為電源。為電源。它由它由傳感器產(chǎn)生點火信號傳感器產(chǎn)生點火信號，經(jīng)由，經(jīng)由半導體器件組成半導體器件組成的點火控制和點火線圈的點火控制和點火線圈，將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?，將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡悄壳皣鴥?nèi)外汽車上比較廣泛應(yīng)用的點高壓電，是目前國內(nèi)外汽車上比較廣泛應(yīng)用的點火系統(tǒng)?；鹣到y(tǒng)。 3 3）微機控制點火系統(tǒng)）微機控制點火系統(tǒng)微機控制點火系統(tǒng)與上述兩種點火系統(tǒng)相同，也以微機控制點火系統(tǒng)與上述兩種點火系統(tǒng)相同，也以蓄電池和發(fā)電機蓄電池和發(fā)電機為電源。它由微機控制裝置即電腦，根為電源。它由微機控制裝置即電腦，根據(jù)各種據(jù)各

16、種傳感器提供的反映發(fā)動機工況的信號傳感器提供的反映發(fā)動機工況的信號，確定，確定點火點火時刻，并發(fā)出點火控制信號，通過點火線圈將電源的低時刻，并發(fā)出點火控制信號，通過點火線圈將電源的低壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏海瑝恨D(zhuǎn)變?yōu)楦邏海膳潆娖鲗⒏邏弘姺峙涞礁鱾€缸火花塞，由配電器將高壓電分配到各個缸火花塞，它還可以進一步它還可以進一步取消分電器取消分電器，由微機控制系統(tǒng)直接進行，由微機控制系統(tǒng)直接進行高壓電的分配，是現(xiàn)代最新型的點火系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用高壓電的分配，是現(xiàn)代最新型的點火系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用在轎車上。在轎車上。 4 4）磁電點火系統(tǒng)）磁電點火系統(tǒng)磁電點火系統(tǒng)是由磁電點火系統(tǒng)是由磁電機內(nèi)的永遠磁鐵和電磁線圈的磁電機內(nèi)

17、的永遠磁鐵和電磁線圈的作用產(chǎn)生高壓電的作用產(chǎn)生高壓電的，因此它不需要另設(shè)低壓電源。與傳統(tǒng)，因此它不需要另設(shè)低壓電源。與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)相比，磁電機點火系統(tǒng)在發(fā)電機點火系統(tǒng)相比，磁電機點火系統(tǒng)在發(fā)電機中轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速中轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，產(chǎn)生的高壓電比較高，發(fā)動機能可靠的工作。范圍內(nèi)，產(chǎn)生的高壓電比較高，發(fā)動機能可靠的工作。但但在發(fā)動機低速時，產(chǎn)生的電壓比較低，不利于發(fā)動機起動。在發(fā)動機低速時，產(chǎn)生的電壓比較低，不利于發(fā)動機起動。因此，磁電機點火系統(tǒng)多用于主要在高速滿負荷下工作的因此，磁電機點火系統(tǒng)多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車摩托

18、車發(fā)動機和大功發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。率柴油機的起動發(fā)動機上。 2.2.按點火系儲存能量的方式分按點火系儲存能量的方式分1 1）電感儲能式電感儲能式（點火能量以（點火能量以磁場能形式磁場能形式儲存在點儲存在點火線圈中）?；鹁€圈中）。2 2）電容儲能式電容儲能式（點火能量以（點火能量以電場能的形式電場能的形式儲存在儲存在儲能電容中）。儲能電容中）。3.3.按點火信號發(fā)生器的原理分按點火信號發(fā)生器的原理分（1 1）磁感應(yīng)式磁感應(yīng)式（如日本豐田車系）（如日本豐田車系）（2 2）霍爾效應(yīng)式霍爾效應(yīng)式（如德國大眾車系）（如德國大眾車系）（3 3）光電式光電式（如日本日產(chǎn)車系）。（如日本日產(chǎn)車

19、系）。1 1）機械配電點火系（）機械配電點火系（有分電器有分電器）。）。2 2）計算機配電點火系（）計算機配電點火系（無分電器無分電器）。）。 說明：電感儲能式中磁脈沖式和霍爾效應(yīng)式說明：電感儲能式中磁脈沖式和霍爾效應(yīng)式應(yīng)用廣泛。有分電器點火系在中低檔車中應(yīng)用廣應(yīng)用廣泛。有分電器點火系在中低檔車中應(yīng)用廣泛，無分電器點火系在中高檔車中應(yīng)用廣泛。泛，無分電器點火系在中高檔車中應(yīng)用廣泛。4.4.按高壓電的配電方式分按高壓電的配電方式分第二講第二講 3月21 周二16新能源二班 第5-7節(jié) 3月22 周三16系能源一班 第5-6節(jié)第二節(jié)第二節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成一、傳統(tǒng)點火

20、系統(tǒng)的組成 （1 1）電源電源 電源為蓄電池和發(fā)電機，供給點火系統(tǒng)電源為蓄電池和發(fā)電機，供給點火系統(tǒng)所需電能，標稱電壓一般是所需電能，標稱電壓一般是12V 12V （2 2）點火開關(guān)點火開關(guān) 點火開關(guān)的作用是接通或斷開點火點火開關(guān)的作用是接通或斷開點火系統(tǒng)初級電路。系統(tǒng)初級電路。 （3 3）點火線圈點火線圈 點火線圈即變壓器，其功用是將蓄點火線圈即變壓器，其功用是將蓄電池電池12V12V的低壓電變?yōu)榈牡蛪弘娮優(yōu)?5kV-20kV15kV-20kV的高壓電。的高壓電。 (4(4）分電器分電器 分電器的功用是把次級線圈產(chǎn)生的高壓分電器的功用是把次級線圈產(chǎn)生的高壓電按發(fā)動機各氣缸的點火順序送至火花塞

21、；同時可調(diào)整點電按發(fā)動機各氣缸的點火順序送至火花塞；同時可調(diào)整點火時間?；饡r間。 （5 5）電容器電容器 減小斷電器的火花，防止觸點燒蝕，延長減小斷電器的火花，防止觸點燒蝕，延長其使用壽命，同時加速點火線圈中磁通的變化速率，提高點其使用壽命，同時加速點火線圈中磁通的變化速率，提高點火高電壓?；鸶唠妷?。 （6 6）火花塞火花塞 其功用是將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生電火花，其功用是將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。點燃混合氣。 （7 7）高壓導線高壓導線 用以連接點火線圈至分電器中心電極用以連接點火線圈至分電器中心電極和分電器旁電極至各缸火花塞。和分電器旁電極至各缸火花塞。 二、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工

22、作原理二、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理 發(fā)動機工作時，發(fā)動機的凸輪以發(fā)動機工作時，發(fā)動機的凸輪以1:11:1的傳動比驅(qū)動分電的傳動比驅(qū)動分電器軸轉(zhuǎn)動，斷電器凸輪使得斷電器觸點交替閉合和斷開。器軸轉(zhuǎn)動，斷電器凸輪使得斷電器觸點交替閉合和斷開。斷電器閉合時，一次電路被接通，把電能轉(zhuǎn)化為磁場能儲斷電器閉合時，一次電路被接通，把電能轉(zhuǎn)化為磁場能儲存在點火線圈的一次繞組中。斷電器觸點斷開的瞬間，點存在點火線圈的一次繞組中。斷電器觸點斷開的瞬間，點火線圈一次繞組中儲存的能量，在火線圈一次繞組中儲存的能量，在互感作用互感作用下在次級繞組下在次級繞組中產(chǎn)生中產(chǎn)生15-20KV15-20KV的高電壓，高壓電通過中心高

23、壓線傳遞給配的高電壓，高壓電通過中心高壓線傳遞給配電器，配電器根據(jù)各缸的工作次序，通過分缸高壓線依次電器，配電器根據(jù)各缸的工作次序，通過分缸高壓線依次分配給各缸火花塞，火花塞將高壓電引入氣缸燃燒室，火分配給各缸火花塞，火花塞將高壓電引入氣缸燃燒室，火花塞間隙擊穿放電，點燃混合氣?；ㄈg隙擊穿放電，點燃混合氣。 初級電壓初級電壓 次級電壓次級電壓其工作過程可分為三個階其工作過程可分為三個階段段觸點閉合，初級電流增長 觸點分開，次級繞組中產(chǎn)生高壓電 火花塞電極間隙被擊穿， 產(chǎn)生電火花，點燃混合氣 當斷電器凸輪轉(zhuǎn)過一定角度后頂開斷電當斷電器凸輪轉(zhuǎn)過一定角度后頂開斷電器觸點，一次回路被切斷，初級繞組電

24、器觸點，一次回路被切斷，初級繞組電流急劇衰減，使磁通量發(fā)生變化，由于流急劇衰減，使磁通量發(fā)生變化，由于互感作用互感作用，在次級繞組中產(chǎn)生互感電動，在次級繞組中產(chǎn)生互感電動勢，由于次級繞組的匝數(shù)遠大于初級繞勢，由于次級繞組的匝數(shù)遠大于初級繞組，從而次級產(chǎn)生組，從而次級產(chǎn)生高電壓高電壓，同時初級線，同時初級線圈產(chǎn)生很高的自感電動勢，造成觸點燒圈產(chǎn)生很高的自感電動勢，造成觸點燒蝕，減緩觸點斷開速度，故而在初級線蝕，減緩觸點斷開速度，故而在初級線圈鏈接圈鏈接電容電容C1，減少燒蝕，加速斷開觸，減少燒蝕，加速斷開觸點。點。此外在高壓導線與高壓導線之間、高壓導線與機體之間火花塞中心電極與此外在高壓導線與高

25、壓導線之間、高壓導線與機體之間火花塞中心電極與側(cè)電極之間側(cè)電極之間分布電容分布電容C2，若次級電壓不能擊穿火花塞間隙，磁場全部轉(zhuǎn)化，若次級電壓不能擊穿火花塞間隙，磁場全部轉(zhuǎn)化為為C1/C2電場能，火花塞放電電場能，火花塞放電首先依靠電容電場放電首先依靠電容電場放電，其特點是：放電時間，其特點是：放電時間短，放電電流大。由于還有部分能量儲存在鐵芯中，此時放電阻力小，這短，放電電流大。由于還有部分能量儲存在鐵芯中，此時放電阻力小，這部分能量形成部分能量形成“電感放電電感放電”時間長，電流小，電感放電時間越長，點火性能時間長，電流小，電感放電時間越長，點火性能越好越好2影響次級電壓的因素影響次級電壓

26、的因素發(fā)動機氣缸數(shù) 火花塞積炭 電容值的大小 一般C1值在015035 F之間為宜。 一般為C2值在4070F之間為宜。觸點間隙 一般為0.350.45 mm。點火線圈溫度 三、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)各組件的構(gòu)造三、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)各組件的構(gòu)造 1 1點火線圈點火線圈功用：功用：點火線圈是將點火線圈是將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷幕驹娫吹牡蛪弘娹D(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷幕驹?（1 1）構(gòu)造：）構(gòu)造：初級繞組初級繞組(0.5-1.0(0.5-1.0高強度漆包線高強度漆包線200200匝）匝）、次級繞組次級繞組（0.06-0.100.06-0.10mmmm漆包線漆包線2 2萬匝）、萬匝）、鐵芯接線柱鐵芯接線柱、附

27、加電阻附加電阻、中央高壓線插中央高壓線插孔、膠木蓋等孔、膠木蓋等。（2 2）原理：與自耦變壓器類似原理：與自耦變壓器類似（3 3）附加電阻的作用附加電阻的作用1)1)材料：用材料：用低碳鋼低碳鋼制成制成( (熱敏電阻熱敏電阻) )2)2)特點：阻值特點：阻值隨溫度上升而增加隨溫度上升而增加。2020時電阻為時電阻為1.27-1.71.27-1.73)3)位置：位置：點火開關(guān)與點火線圈之間點火開關(guān)與點火線圈之間4)4)作用：改善作用：改善點火性能點火性能。低速時通電時間長，低速時通電時間長， 阻值增大，限制電流，防止線圈過熱阻值增大，限制電流，防止線圈過熱高速時通電時間短，阻值減小，保證電流，防

28、止缺火高速時通電時間短，阻值減小，保證電流，防止缺火5)5)兩柱式點火線圈一般用附加電阻線，直接連接點火開關(guān)和點火線圈兩柱式點火線圈一般用附加電阻線，直接連接點火開關(guān)和點火線圈 （2 2）閉磁路點火線圈）閉磁路點火線圈閉磁路點火線圈，將初級繞阻和次級繞組都繞在閉磁路點火線圈，將初級繞阻和次級繞組都繞在口口字形或日字形的鐵芯上字形或日字形的鐵芯上。初級繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通，。初級繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通，通過鐵芯構(gòu)成閉合磁路。通過鐵芯構(gòu)成閉合磁路。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：用帶氣隙的用帶氣隙的“日日”形或形或“口口”形鐵芯。初級繞組形鐵芯。初級繞組230-370230-370匝，匝，0.5-1.00.5-1

29、.0mmmm漆包線繞制，次級繞組漆包線繞制，次級繞組11000-11000-2600026000匝，匝，0.06-0.100.06-0.10mmmm漆包線繞制。漆包線繞制。特點：特點：漏磁小，轉(zhuǎn)換效率高漏磁小，轉(zhuǎn)換效率高( (從從60%60%提到提到70%)70%)，無外殼，無，無外殼，無絕緣蓋，故易散熱、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕絕緣蓋，故易散熱、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕。 （3 3）點火線圈的檢修）點火線圈的檢修 1.1.初級繞組的檢查初級繞組的檢查 用萬用表測量點火線圈的兩個低壓用萬用表測量點火線圈的兩個低壓接線柱（接線柱（“+15”“+15”和和“-”“-”）間的電阻，應(yīng)）間的電阻，應(yīng)符

30、合技術(shù)標準，否則說明有故障，應(yīng)予更符合技術(shù)標準，否則說明有故障，應(yīng)予更換，初級繞組的阻值一般為換，初級繞組的阻值一般為0.5-10.5-1（高能（高能點火線圈）和點火線圈）和1.5-3.01.5-3.0（普通點火線圈，（普通點火線圈，若電阻為無窮大，則說明初級繞組斷路；若電阻為無窮大，則說明初級繞組斷路；若電阻過小，則說明初級繞組短路。若電阻過小，則說明初級繞組短路。 （3 3）點火線圈的檢修）點火線圈的檢修1.1.次級繞組的檢查次級繞組的檢查 同樣可以利用測量電阻法來進行檢查，具同樣可以利用測量電阻法來進行檢查，具體方法是用萬用表的一支表筆接點火線圈低壓接體方法是用萬用表的一支表筆接點火線圈

31、低壓接線柱（線柱（“+15”“+15”和和“-”“-”）中的一個，另一表筆接）中的一個，另一表筆接點火線圈的高壓插孔，次級繞組阻值一般為點火線圈的高壓插孔，次級繞組阻值一般為2.5-2.5-4.0K4.0K( (高能點火線圈）和高能點火線圈）和6.0-8.06.0-8.0（普通點火線（普通點火線圈），若電阻為無窮大，則說明次級繞組斷路；圈），若電阻為無窮大，則說明次級繞組斷路；若電阻過小，則說明次級繞組短路。若電阻過小，則說明次級繞組短路。實車可以采用對比跳火法進行檢測：將被檢驗的實車可以采用對比跳火法進行檢測：將被檢驗的點火線圈與好的點火線圈分別接上進行比，看火點火線圈與好的點火線圈分別接上

32、進行比，看火花強度是否一樣?；◤姸仁欠褚粯?。 2 2分電器分電器分電器由分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前機構(gòu)斷電器、配電器、電容器和點火提前機構(gòu)等組成等組成 分電器的殼體由分電器的殼體由鑄鐵鑄鐵制成，下部壓有制成，下部壓有石墨青銅襯套石墨青銅襯套，分，分電器軸裝在機油泵的頂端，利用速比電器軸裝在機油泵的頂端，利用速比1 1：1 1的斜齒輪由凸輪軸，的斜齒輪由凸輪軸，軸在襯套內(nèi)旋轉(zhuǎn)。軸在襯套內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 分電器原結(jié)構(gòu)分電器原結(jié)構(gòu) (a)(a)整體構(gòu)造整體構(gòu)造 (b)(b)內(nèi)部構(gòu)造內(nèi)部構(gòu)造 （1 1）斷電器）斷電器斷電器裝在固定板上，固定板上又裝有活動板，其上斷電器裝在固定板上，固定板上又裝有

33、活動板，其上裝有觸點副。觸點由鎢制成，一觸點固定，另一觸點活動。裝有觸點副。觸點由鎢制成，一觸點固定，另一觸點活動。固定觸點搭鐵固定觸點搭鐵，它固定在活動板上，可借助，它固定在活動板上，可借助轉(zhuǎn)動偏心螺釘轉(zhuǎn)動偏心螺釘調(diào)整觸點間隙調(diào)整觸點間隙?；顒佑|點固定在觸點臂的一端，臂的另一?；顒佑|點固定在觸點臂的一端，臂的另一端有孔，套在銷釘上。臂中部連有夾布膠木頂塊，靠彈簧端有孔，套在銷釘上。臂中部連有夾布膠木頂塊，靠彈簧片壓緊在凸輪上。觸點臂經(jīng)彈簧片和導線與殼體外面的絕片壓緊在凸輪上。觸點臂經(jīng)彈簧片和導線與殼體外面的絕緣接線柱連接。凸輪的凸角數(shù)和發(fā)動機的氣缸數(shù)相同，緣接線柱連接。凸輪的凸角數(shù)和發(fā)動機的

34、氣缸數(shù)相同，凸凸輪與撥板制成一體，裝在分電器軸上，經(jīng)離心提前機構(gòu)的輪與撥板制成一體，裝在分電器軸上，經(jīng)離心提前機構(gòu)的離心重塊由分電器軸驅(qū)動。離心重塊由分電器軸驅(qū)動。 作用：作用：周周期性的接通斷期性的接通斷開一次繞組開一次繞組，使初級電流發(fā)使初級電流發(fā)生變化，在點生變化，在點火線圈中生成火線圈中生成次級電壓。次級電壓。閉合角：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中斷電器閉合時相對曲軸閉合角：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中斷電器閉合時相對曲軸的轉(zhuǎn)角，可理解為初級線圈通電時間長短，所以的轉(zhuǎn)角，可理解為初級線圈通電時間長短，所以閉合角的控制也就是初級電路通電時間長短的控閉合角的控制也就是初級電路通電時間長短的控制制 （2 2）配電器）配電

35、器配電器的作用是將配電器的作用是將高壓電按發(fā)動機各氣缸的點火順高壓電按發(fā)動機各氣缸的點火順序配送火花塞序配送火花塞。1 1）組成：）組成：配電器蓋和分火頭配電器蓋和分火頭2 2）結(jié)構(gòu)：）結(jié)構(gòu)：分電器蓋：由耐高溫、高壓的膠木制成，上有中央分電器蓋：由耐高溫、高壓的膠木制成，上有中央高壓線插孔、分缸高壓線插孔、炭柱等。高壓線插孔、分缸高壓線插孔、炭柱等。分火頭：絕緣體和導電片。導電片距旁電極間有分火頭：絕緣體和導電片。導電片距旁電極間有0.2-0.80.2-0.8mmmm間隙間隙 （3 3）配電器的檢修）配電器的檢修1.1.分電器蓋的檢查分電器蓋的檢查 檢查分電器蓋性能是否正檢查分電器蓋性能是否正

36、常時，主要檢查兩個方面：外觀常時，主要檢查兩個方面：外觀檢查和絕緣檢查。檢查和絕緣檢查。 外觀檢查：用一塊干燥潔凈的棉布將分電器外觀檢查：用一塊干燥潔凈的棉布將分電器蓋擦拭干凈后仔細觀察，分電器蓋應(yīng)無裂紋蓋擦拭干凈后仔細觀察，分電器蓋應(yīng)無裂紋及燒蝕現(xiàn)象，內(nèi)部各電極應(yīng)無明顯磨損、腐及燒蝕現(xiàn)象，內(nèi)部各電極應(yīng)無明顯磨損、腐蝕及燒蝕，否則應(yīng)更換分電器蓋，中心電極蝕及燒蝕，否則應(yīng)更換分電器蓋，中心電極應(yīng)無卡滯，若燒蝕磨損致使其長度減小應(yīng)無卡滯，若燒蝕磨損致使其長度減小2mm2mm以以上時，也更換。上時，也更換。 絕緣檢查：將高壓觸針分別插在分電器蓋上的兩個相鄰的旁插孔內(nèi)或中絕緣檢查：將高壓觸針分別插在分

37、電器蓋上的兩個相鄰的旁插孔內(nèi)或中央插孔與旁插孔內(nèi)進行試火，若有火說明絕緣損壞，應(yīng)更換，也可以用央插孔與旁插孔內(nèi)進行試火，若有火說明絕緣損壞，應(yīng)更換，也可以用萬用表檢測，阻值應(yīng)為無窮大。萬用表檢測，阻值應(yīng)為無窮大。 （3 3）配電器的檢修）配電器的檢修2.2.分火頭的檢查分火頭的檢查 分火頭的檢查包括外觀檢分火頭的檢查包括外觀檢查、絕緣檢查和分火頭導電片電查、絕緣檢查和分火頭導電片電阻的檢查阻的檢查 外觀檢查：分火頭應(yīng)無任何裂紋、燒蝕及擊外觀檢查：分火頭應(yīng)無任何裂紋、燒蝕及擊穿（分火頭頂部金屬有一些焦狀物是正常的）穿（分火頭頂部金屬有一些焦狀物是正常的） 絕緣檢查：將高壓電源（絕緣檢查：將高壓電

38、源（10-20KV10-20KV）的一根觸針接分火頭導電片，另一觸）的一根觸針接分火頭導電片，另一觸針對準分點頭座孔內(nèi)，若有火花產(chǎn)生，則說明分火頭漏電；也可以將分針對準分點頭座孔內(nèi)，若有火花產(chǎn)生，則說明分火頭漏電；也可以將分火頭倒放在缸體上，用發(fā)動機高壓電進行跳火實驗；還可采用萬用表檢火頭倒放在缸體上，用發(fā)動機高壓電進行跳火實驗；還可采用萬用表檢測，阻值應(yīng)為無窮大，分火頭導電片電阻檢查時，可用萬用表檢查分火測，阻值應(yīng)為無窮大，分火頭導電片電阻檢查時，可用萬用表檢查分火頭頂部導電片電阻，應(yīng)符合規(guī)定。分火頭檢查不符合要求應(yīng)更換。頭頂部導電片電阻，應(yīng)符合規(guī)定。分火頭檢查不符合要求應(yīng)更換。 （3 3）

39、電容器）電容器電容器由兩條電容器由兩條鋁箔鋁箔或或錫箔錫箔組成，在兩條箔帶之間組成，在兩條箔帶之間夾夾以絕緣蠟紙以絕緣蠟紙，然后卷成，然后卷成筒狀筒狀在真空中抽去層間的空氣，在真空中抽去層間的空氣，再經(jīng)浸蠟處理后裝在金屬外殼中，其中一再經(jīng)浸蠟處理后裝在金屬外殼中，其中一條箔帶的底部條箔帶的底部與外殼緊密接觸與外殼緊密接觸，另一條箔帶則通過外殼絕緣的導電片另一條箔帶則通過外殼絕緣的導電片由導線引出由導線引出。 電容器電容器 1-1-蠟紙蠟紙 2-2-鋁箔鋁箔 3-3-外殼外殼 4-4-引出線引出線 第三講第三講 3月23 周四16新能源二班 第1-2節(jié)16新能源一班 第5-7節(jié) （4 4）點火提

40、前機構(gòu)）點火提前機構(gòu)離心提前機構(gòu)離心提前機構(gòu)當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，活塞往復(fù)運動速當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，活塞往復(fù)運動速度慢，每一個工作行程的時間相對較長，度慢，每一個工作行程的時間相對較長，若混合氣的燃燒速度不變，此時點火提前若混合氣的燃燒速度不變，此時點火提前角應(yīng)該減小，避免混合氣過早燃燒，反之，角應(yīng)該減小，避免混合氣過早燃燒，反之，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高時，應(yīng)增大點火提前角，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高時，應(yīng)增大點火提前角，因此離心點火提前機構(gòu)動能就是在發(fā)動機因此離心點火提前機構(gòu)動能就是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時自動調(diào)節(jié)點火提前角轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時自動調(diào)節(jié)點火提前角 離心調(diào)節(jié)裝置一般裝在斷電器固定板的下部，在分電器軸上固定有

41、托板，離心調(diào)節(jié)裝置一般裝在斷電器固定板的下部，在分電器軸上固定有托板，兩個重心塊分別套在托板的柱銷上，可繞柱銷轉(zhuǎn)動，離心快的另一端由彈簧拉兩個重心塊分別套在托板的柱銷上，可繞柱銷轉(zhuǎn)動，離心快的另一端由彈簧拉住，凸輪和撥塊為一體活套在分電器上端，而撥塊的孔則插在離心塊的銷釘上。住，凸輪和撥塊為一體活套在分電器上端，而撥塊的孔則插在離心塊的銷釘上。 當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，在離心力的作用下，重塊克服彈簧力向外甩開，銷當發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，在離心力的作用下，重塊克服彈簧力向外甩開，銷釘推動撥板及凸輪沿原來的旋轉(zhuǎn)方向相對于軸轉(zhuǎn)過一個角度，使凸輪提前頂開釘推動撥板及凸輪沿原來的旋轉(zhuǎn)方向相對于軸轉(zhuǎn)過一個角度，使

42、凸輪提前頂開觸點，點火提前角增大，轉(zhuǎn)速降低時，彈簧將重塊拉回，使點火提前角減小。觸點，點火提前角增大，轉(zhuǎn)速降低時，彈簧將重塊拉回，使點火提前角減小。 離心式點火提前裝置的檢查離心式點火提前裝置的檢查1.1.離心塊的檢查離心塊的檢查 離心塊在軸上應(yīng)轉(zhuǎn)動離心塊在軸上應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，無卡滯，銷釘與軸孔自如，無卡滯，銷釘與軸孔配合間隙應(yīng)與規(guī)定相符，檢配合間隙應(yīng)與規(guī)定相符，檢查后應(yīng)加機油潤滑。查后應(yīng)加機油潤滑。 檢查離心調(diào)節(jié)裝置的彈簧拉力?？捎脧椈沙訖z查，拉長檢查離心調(diào)節(jié)裝置的彈簧拉力?？捎脧椈沙訖z查，拉長4mm4mm時，時，彈力應(yīng)在彈力應(yīng)在4.5-10.5N4.5-10.5N之間。也可采用簡易實用的方法測

43、試，即在分之間。也可采用簡易實用的方法測試，即在分電器上組裝好離心式點火調(diào)節(jié)器，將分電軸固定好，然后捏住觸電器上組裝好離心式點火調(diào)節(jié)器，將分電軸固定好，然后捏住觸發(fā)器或轉(zhuǎn)子軸，沿工作時的轉(zhuǎn)動方向擰到極限位置時松開，若轉(zhuǎn)發(fā)器或轉(zhuǎn)子軸，沿工作時的轉(zhuǎn)動方向擰到極限位置時松開，若轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)子軸能自動回位，表示彈簧能起作用，否則說明彈簧失效，子或轉(zhuǎn)子軸能自動回位，表示彈簧能起作用，否則說明彈簧失效，應(yīng)更換新件。應(yīng)更換新件。 真空提前機構(gòu)真空提前機構(gòu)真空點火提前裝置安裝在分電器真空點火提前裝置安裝在分電器殼體的外側(cè)，殼內(nèi)有固定膜片，殼體的外側(cè)，殼內(nèi)有固定膜片，它以拉桿帶動斷電器活動底板轉(zhuǎn)它以拉桿帶動斷電器活

44、動底板轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的最大角度由固定板上動，轉(zhuǎn)動的最大角度由固定板上的長方孔所限制，膜片左方通大的長方孔所限制，膜片左方通大氣，右方由彈簧頂住，并通過真氣，右方由彈簧頂住，并通過真空管與節(jié)氣門后方的小孔連通。空管與節(jié)氣門后方的小孔連通。 當發(fā)動機負荷小時節(jié)氣門開度小，小孔處的真空度較大，吸動膜片向右拱當發(fā)動機負荷小時節(jié)氣門開度小，小孔處的真空度較大，吸動膜片向右拱曲，拉桿拉動活動底板帶動斷電器觸點副逆著分電器軸旋轉(zhuǎn)一定角度，使觸點曲，拉桿拉動活動底板帶動斷電器觸點副逆著分電器軸旋轉(zhuǎn)一定角度，使觸點提前接通，點火提前角增大，而當發(fā)動機負荷增大時，節(jié)氣門開度增大，小孔提前接通，點火提前角增大，而當發(fā)動

45、機負荷增大時，節(jié)氣門開度增大，小孔處真空度減小，膜片在彈簧作用下向左拱曲，使點火提前角自動減小，怠速時，處真空度減小，膜片在彈簧作用下向左拱曲，使點火提前角自動減小，怠速時，節(jié)氣門接近全閉，此時小孔處于節(jié)氣門上方，此處的真空度接近于零，于是彈節(jié)氣門接近全閉，此時小孔處于節(jié)氣門上方，此處的真空度接近于零，于是彈簧推動膜片使點火提前角減小，甚至基本不提前。簧推動膜片使點火提前角減小，甚至基本不提前。 真空提前裝置的檢查真空提前裝置的檢查1.1.密封性檢查密封性檢查 在分電器檢修中，應(yīng)檢查真在分電器檢修中，應(yīng)檢查真空點火提前裝置的密封性，可以空點火提前裝置的密封性，可以使用真空泵和真空表檢查漏氣量，

46、使用真空泵和真空表檢查漏氣量，當真空度為當真空度為33.2kPa33.2kPa時，在時，在1min1min內(nèi)，內(nèi)，真空度降低不得大于真空度降低不得大于3.323.32kPakPa，在無，在無儀器時，可用嘴吮吸檢查，若漏氣，應(yīng)儀器時，可用嘴吮吸檢查，若漏氣，應(yīng)更換總成。更換總成。 （5 5）火花塞）火花塞火花塞的功用是將點火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電引入火花塞的功用是將點火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室，并在其兩個電極之間產(chǎn)生電火花，以點燃可燃燃燒室，并在其兩個電極之間產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣?；旌蠚狻?1 1）受高壓燃氣沖擊及發(fā)動機振動，故應(yīng)有足夠的）受高壓燃氣沖擊及發(fā)動機振動，故應(yīng)有足夠的機機

47、械強度械強度。2)2)受沖擊性高電壓作用，故應(yīng)有受沖擊性高電壓作用，故應(yīng)有足夠的絕緣強度足夠的絕緣強度。3)3)應(yīng)能承受應(yīng)能承受溫度的劇烈變化溫度的劇烈變化。4)4)火花塞的電極應(yīng)采用火花塞的電極應(yīng)采用耐腐蝕材料耐腐蝕材料。5)5)應(yīng)有適當?shù)碾姌O間隙和安裝位置，應(yīng)有適當?shù)碾姌O間隙和安裝位置，氣密性要良好氣密性要良好。1.1.火花塞的工作條件及對其要求：火花塞的工作條件及對其要求： 1)1)組成：殼體、金屬桿、絕緣體、中組成：殼體、金屬桿、絕緣體、中央電極、側(cè)電極和墊片。央電極、側(cè)電極和墊片。2)2)電極間隙：指的是電極間隙：指的是中心電極與側(cè)電中心電極與側(cè)電極之間的間隙極之間的間隙。電極間隙過

48、小：電極間隙過?。夯鸹ㄎ⑷?，并且容火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積炭而漏電易因產(chǎn)生積炭而漏電；電極間隙過大：電極間隙過大：所需的擊穿電壓增所需的擊穿電壓增高，發(fā)動機不易起動高，發(fā)動機不易起動，且在高速時易，且在高速時易發(fā)生發(fā)生“缺火。缺火。一般的電極間隙為：一般的電極間隙為：0.60.60.8,0.8,現(xiàn)現(xiàn)代的汽車甚至采用代的汽車甚至采用1.01.01.21.2，可以改，可以改善排氣凈化。善排氣凈化。2.2.火花塞的結(jié)構(gòu)：火花塞的結(jié)構(gòu)： (1)(1)熱特性概念：熱特性概念： 火花塞瓷絕緣體火花塞瓷絕緣體裙部裙部的熾熱端的熱量向發(fā)動機冷卻系散發(fā)的熾熱端的熱量向發(fā)動機冷卻系散發(fā)的性能。的性能。(2)(2

49、)自潔溫度：自潔溫度：500-600500-600（火花塞在工作時，吸收的熱量與散出（火花塞在工作時，吸收的熱量與散出的熱量達到平衡狀態(tài)，不形成積碳的溫度，稱為火花塞的自潔溫的熱量達到平衡狀態(tài)，不形成積碳的溫度，稱為火花塞的自潔溫度）度） 過低過低易產(chǎn)生積炭而造成火花塞漏電；易產(chǎn)生積炭而造成火花塞漏電； 過高過高會引起可燃混合氣自燃、爆震燃燒，甚至點燃進氣沖會引起可燃混合氣自燃、爆震燃燒，甚至點燃進氣沖程的可燃混合氣而產(chǎn)生回火現(xiàn)象，造成發(fā)動機輸出功率下降，甚程的可燃混合氣而產(chǎn)生回火現(xiàn)象，造成發(fā)動機輸出功率下降，甚至造成活塞頂燒熔。至造成活塞頂燒熔。 3.3.火花塞的熱特性：火花塞的熱特性： A

50、.A.熱型火花塞：裙部長的火花塞熱型火花塞：裙部長的火花塞其受熱面積大、散熱困難、因此其受熱面積大、散熱困難、因此裙部溫度高絕緣體裙部長裙部溫度高絕緣體裙部長(16-20(16-20mm)mm)，適于低速、低壓縮比的小功率發(fā)適于低速、低壓縮比的小功率發(fā)動機。動機。B.B.標準型火花塞標準型火花塞絕緣體裙部長度為絕緣體裙部長度為11-1411-14mmmmC.C.冷型火花塞：裙部短，吸熱面積小，傳熱距離短，散冷型火花塞：裙部短，吸熱面積小，傳熱距離短，散熱容易，裙部溫度低，熱容易，裙部溫度低，絕緣體裙部短絕緣體裙部短(8(8mm)mm)，適于高適于高速高壓大功率發(fā)動機速高壓大功率發(fā)動機(3)(3

51、)分類：分類： 5.5.火花塞使用中常見的故障火花塞使用中常見的故障 為使落在絕緣為使落在絕緣體上的油滴立即燒體上的油滴立即燒去，火花塞工作時去，火花塞工作時的溫度達的溫度達500 500 750750。表面帶微黃。表面帶微黃色。色。 溫度過高，混溫度過高，混合氣過稀時，將產(chǎn)合氣過稀時，將產(chǎn)生熾熱點火。表面生熾熱點火。表面帶白色。帶白色。 溫度過低，點火溫度過低，點火能量不足，使火花塞能量不足，使火花塞積炭。表面帶黑色。積炭。表面帶黑色。 溫度過低，混合溫度過低，混合氣過濃，使火花塞產(chǎn)氣過濃，使火花塞產(chǎn)生油污染。表面帶黑生油污染。表面帶黑色并有油光。色并有油光?；鸹ㄈ臋z修火花塞的檢修1）清除

52、火花塞積碳）清除火花塞積碳 火花塞積碳較多時，相當于在火花塞積碳較多時，相當于在電極間隙處并聯(lián)一個電阻，成為泄電極間隙處并聯(lián)一個電阻，成為泄露電阻，使得次級電壓不易建立，露電阻，使得次級電壓不易建立，甚至造成發(fā)動機斷火。清除火花塞甚至造成發(fā)動機斷火。清除火花塞積碳，不能使用鋼絲等工具，以免積碳，不能使用鋼絲等工具，以免損傷絕緣體，應(yīng)當使用火花塞專用損傷絕緣體，應(yīng)當使用火花塞專用清洗設(shè)備清洗設(shè)備2）火花塞間隙的調(diào)整）火花塞間隙的調(diào)整 火花塞間隙一般為火花塞間隙一般為0.6-0.8mm，測量，測量時用鋼絲式專用量規(guī)，不得使用普通量時用鋼絲式專用量規(guī)，不得使用普通量規(guī)，火花塞間隙過小時，穿透電壓下降

53、，規(guī)，火花塞間隙過小時，穿透電壓下降，電火花強度變?nèi)?，當氣缸新鮮混合氣受電火花強度變?nèi)?，當氣缸新鮮混合氣受廢氣沖淡的影響較大時，可能產(chǎn)生缺火廢氣沖淡的影響較大時，可能產(chǎn)生缺火現(xiàn)象，火花塞間隙不符合規(guī)定數(shù)值時，現(xiàn)象，火花塞間隙不符合規(guī)定數(shù)值時，可以使用專用工具彎曲旁電極進行調(diào)整可以使用專用工具彎曲旁電極進行調(diào)整第四講第四講 3月24 周五16新能源二班 第1-2節(jié)16新能源一班 第3-4節(jié) 點火系故障主要表現(xiàn)為無火、缺火，火花弱和點火不正時，將會造成發(fā)動機不能起動或運轉(zhuǎn)不正常。（1）發(fā)動機不能起動 先按嗽叭或開大燈，確定電源供電是否正常。確知電源供電正常后，再判斷故障是在高壓電路還是在低壓電路。

54、打開發(fā)動機罩，拔出分電器中央高壓線，使其距氣缸體3mm6mm，接通點火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸，察看火花情況： 1）火花強。表示低壓電路和點火線圈良好，故障在分電器和火花塞高壓電路中。 2）無火花。表明低壓電路有短路、斷路或點火線圈、中央高壓線有故障。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)常見故障傳統(tǒng)點火系統(tǒng)常見故障 （2）發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常 1）有一缸或幾缸缺火。 產(chǎn)生的原因多為高壓分線漏電或脫落，分電器蓋漏電，凸輪磨損不均，火花塞工作不良或不工作，分缸高壓線順序插錯 2）點火時間不當。 3）高速不良。 任務(wù)實施任務(wù)實施 1 器材準備 汽車整車（或發(fā)動機實驗臺） 點火開關(guān) 點火線圈 分電器總成（觸點式） 火花塞 高壓導線 附加

55、電阻 點火電容器 汽車萬用表 點火正時燈 手動真空泵 手工具 2 實施步驟 （1）判斷故障是否出在點火系統(tǒng) 從分電器蓋的中心插座上拔下中央高壓線，用十字改錐插入高壓線插頭，改錐金屬桿距車輛某搭鐵點36mm接通點火開關(guān)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機，觀察高壓線端的跳火情況，判斷判斷故障是否出在點火系統(tǒng)。 注意：電子點火和微機控制點火系統(tǒng)嚴禁使用此種方法，否則可能對點火系統(tǒng)造成損壞。任務(wù)實施任務(wù)實施 （2）點火線圈的檢查 1）外觀檢查。 2）絕緣性能檢查。 3）繞組電阻檢查。 4）附加電阻的檢查。 5）電源線路檢查任務(wù)實施任務(wù)實施 （3）火花塞的檢查 1）火花塞的絕緣體不得有破裂，否則應(yīng)予更換；火花塞的旁電極嚴重燒

56、蝕時，應(yīng)予更換新品。 2）火花塞的絕緣體與殼體之間、絕緣體與旁電極之間，不得有嚴重積炭，否則應(yīng)予清除或更換。 3）檢查電極間隙，應(yīng)用火花塞專用量規(guī)進行測量和調(diào)整?；鸹ㄈ姌O間隙一般為0.71.0mm，采用高能點火的能到1.01.2mm。 4）用萬用表測量其絕緣電阻，阻值應(yīng)不小于10M。任務(wù)實施任務(wù)實施 （4）配電器的檢查 1）目測檢查分電器蓋，若蓋內(nèi)臟污應(yīng)時行清潔，若有裂紋應(yīng)更換。 2）檢查分電器蓋絕緣性能。分電器蓋各插孔之間阻值應(yīng)在500M以上。 3）檢查分電器蓋中央炭精柱及壓緊彈簧有無損傷，與分火頭導電片接觸是否良好。 4）檢查分火頭有無裂紋、導電片有無燒損、分火頭套在分電器軸上是否松曠。

57、 5）檢查分火頭是否漏電。 任務(wù)實施任務(wù)實施 （5）點火正時的檢查與調(diào)整1）預(yù)熱發(fā)動機達到正常的工作溫度。2）將轉(zhuǎn)速表和正時燈接到發(fā)動機上。 將轉(zhuǎn)速表測試頭連接到點火線圈負極 接線柱上。3）檢查并調(diào)整點火正時從真空提前的膜片上脫開真空軟管，在軟管的端部塞上塞子；找到點火正時檢查標記位置，一般在曲軸皮帶輪上或飛輪上；使發(fā)動機在怠速下運行，用點火正時燈照射點火正時標記。觀察點火正時讀數(shù)（一般在05）。如不符合標準，可擰松分電器的螺栓，并轉(zhuǎn)動分電器使之與正時標記對正。在擰緊分電器后再重新檢查點火正時。4）將真空軟管重新連接到分電器上，再次檢查點火正時（10左右）。5）如正時正確，則拆下轉(zhuǎn)速表和正時燈

58、，將車恢復(fù)原貌。 任務(wù)實施任務(wù)實施 （6）檢查點火提前裝置 1)真空提前裝置的檢查 2)離心提前裝置的檢查 （7）檢查高壓導線 1）握住有橡膠套部分的高壓導線，將其拔出。 2）檢查高壓導線的端子，查看是否腐蝕、斷裂或變形。若有按需要更換導線。 3）檢查高壓導線的電阻。電阻應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，否則更換。 任務(wù)實施任務(wù)實施 作業(yè)作業(yè)1簡述汽車發(fā)動機對點火系的主要要求有哪些。（第6周作業(yè)）汽車發(fā)動機對點火系主要要求是：（1）點火系應(yīng)能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓）點火系應(yīng)能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓為了確保在發(fā)動機各種工況下都能產(chǎn)生電火花，要求點火系必須能提供1030KV的高電壓。（2）火花塞

59、產(chǎn)生的電火花應(yīng)具有足夠的能量）火花塞產(chǎn)生的電火花應(yīng)具有足夠的能量光有足夠高的電壓而沒有足夠的點火能量也不能可靠的點火，一般要求火花的能量在80100mJ。（3）點火的時間應(yīng)能適應(yīng)發(fā)動機的工作情況）點火的時間應(yīng)能適應(yīng)發(fā)動機的工作情況對于多缸發(fā)動機來說，點火系要按發(fā)動機的工作順序依次為各個缸點火。點火時刻應(yīng)在壓縮行程上止點之前的某一位置，也就是點火相對于壓縮上止點應(yīng)有一定的提前，提前的多少取決于發(fā)動機的工況。（4）工作可靠）工作可靠在一些特殊的條件下，如熱帶、寒帶、潮濕地帶、空氣稀薄的高原地區(qū)及工作條件較差的地區(qū)，點火系也必須能可靠地工作。第五講第五講 3月27 周一16新能源二班 第1-2節(jié)16

60、新能源一班 第3-4節(jié) 第三節(jié)第三節(jié) 電子點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng) 一、概述一、概述 1 1傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的缺陷傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的缺陷在傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)里，在傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)里，斷電器觸點是最薄弱的環(huán)節(jié)斷電器觸點是最薄弱的環(huán)節(jié)，當斷電器，當斷電器觸點分開時，觸點分開時，在觸點之間產(chǎn)生火花，使觸點氧化、燒蝕在觸點之間產(chǎn)生火花，使觸點氧化、燒蝕，因而斷電器，因而斷電器觸點的使用壽命短，需要經(jīng)常維護；觸點的使用壽命短，需要經(jīng)常維護； 觸點火花的大小與初級電流的大小有關(guān)，使點火系統(tǒng)初級電流觸點火花的大小與初級電流的大小有關(guān)，使點火系統(tǒng)初級電流和次級電壓的提高受到限制；和次級電壓的提高受到限制； 初級電流和次級電壓的