項(xiàng)目一汽車電氣系統(tǒng)基本構(gòu)造及基礎(chǔ)元件的認(rèn)知

1、項(xiàng)目一項(xiàng)目一 汽車電氣系統(tǒng)基本構(gòu)造及汽車電氣系統(tǒng)基本構(gòu)造及基礎(chǔ)元件的認(rèn)知基礎(chǔ)元件的認(rèn)知汽車服務(wù)工程專業(yè)項(xiàng)目一項(xiàng)目一知識(shí)及能力目標(biāo)知識(shí)及能力目標(biāo)q了解汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。了解汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。q能正確描述汽車電氣設(shè)備電路組成模式。能正確描述汽車電氣設(shè)備電路組成模式。q掌握汽車電路中間裝置的結(jié)構(gòu)和檢修。掌握汽車電路中間裝置的結(jié)構(gòu)和檢修。一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn) 1 1單線制單線制 2 2負(fù)極搭鐵負(fù)極搭鐵 3 3兩個(gè)電源兩個(gè)電源 4 4用電設(shè)備并聯(lián)用電設(shè)備并聯(lián) 5 5低壓直流供電低壓直流供電一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)1 1單線制單線制 就是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤

2、、車身等金屬機(jī)件作為各種用電設(shè)備的共用連線共用連線（俗稱搭鐵搭鐵），而用電設(shè)備到電源只需另設(shè)一根導(dǎo)線一根導(dǎo)線。 任何一個(gè)電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)，經(jīng)導(dǎo)線流入到用電設(shè)備后，通過金屬車架流回電源負(fù)極而形成回路。 采用單線制的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省材料（銅導(dǎo)線）；簡(jiǎn)化電路；便于安裝和檢修；降低故障率。 但在一些不能形成可靠的電氣回路或需要精確電子信號(hào)的回路，采用雙線。一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)2 2負(fù)極搭鐵負(fù)極搭鐵 就是采用單線制時(shí)，將蓄電池的一個(gè)電極用導(dǎo)線連接到發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤等金屬車體上。若蓄電池的負(fù)極連接到金屬車體上，稱為負(fù)極搭鐵；反之，若蓄電池的正極連接到金屬車體上，稱為正極搭

3、鐵。 我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定汽車電器必須采用負(fù)極搭鐵。目前世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車也大多采用負(fù)極搭鐵方式。一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)3 3兩個(gè)電源兩個(gè)電源 就是指蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供電電源。 蓄電池是輔助電源，在汽車未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向有關(guān)用電設(shè)備供電；發(fā)電機(jī)是主電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到一定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的發(fā)電轉(zhuǎn)速，開始向有關(guān)用電設(shè)備供電，同時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。 兩者互補(bǔ)可以有效地使用電設(shè)備在不同的情況下都能正常地工作，同時(shí)也延長(zhǎng)了蓄電池的供電時(shí)間。一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)一、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)4 4用電設(shè)備并聯(lián)用電設(shè)備并聯(lián) 所謂用電設(shè)備并聯(lián)，就是指汽車上的各種用電設(shè)備都采用并聯(lián)方式與電源連接

4、，每個(gè)用電設(shè)備都由各自串聯(lián)在其支路中的專用開關(guān)控制，互不產(chǎn)生干擾。5 5低壓直流供電低壓直流供電 汽車電氣設(shè)備采用低壓直流供電，柴油車大多采用24伏直流供電，汽油車大都采用12伏直流電壓供電。二、汽車電氣設(shè)備電路組成二、汽車電氣設(shè)備電路組成 汽車電氣系統(tǒng)主要由汽車電氣系統(tǒng)主要由電源電源、用電設(shè)備用電設(shè)備和和中間裝置中間裝置組成。組成。 如圖所示是廣州本田雅閣轎車點(diǎn)煙器系統(tǒng)電路。 任何電氣設(shè)備和電控裝置任何電氣設(shè)備和電控裝置要想獲得電源供應(yīng)，要想獲得電源供應(yīng)，中間中間裝置裝置的連接必不可少。的連接必不可少。 常見的連接裝置有常見的連接裝置有汽車線汽車線束束、開關(guān)裝置開關(guān)裝置、保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置、繼

5、電器繼電器、連接端子連接端子和和連接連接器器等等，這些中間裝置的等等，這些中間裝置的選用和裝配直接影響到用選用和裝配直接影響到用電設(shè)備的運(yùn)行狀況。電設(shè)備的運(yùn)行狀況。1. 1.中間連接裝置中間連接裝置汽車線束汽車線束 1.1 1.1 汽車用電線汽車用電線 按承受電壓的高低分類：按承受電壓的高低分類：高壓導(dǎo)線高壓導(dǎo)線和和低壓導(dǎo)線低壓導(dǎo)線。 導(dǎo)線截面積的正確選擇導(dǎo)線截面積的正確選擇 根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小選擇導(dǎo)線的截面積。根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小選擇導(dǎo)線的截面積。 其一般原則為：長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用實(shí)際載流量其一般原則為：長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%60%的導(dǎo)線；短時(shí)間工作

6、的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量的導(dǎo)線；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%60%100%100%之間的導(dǎo)線。之間的導(dǎo)線。 同時(shí)，還應(yīng)考慮電路中的電壓降和導(dǎo)線發(fā)熱等情況，以免同時(shí)，還應(yīng)考慮電路中的電壓降和導(dǎo)線發(fā)熱等情況，以免影響用電設(shè)備的電氣性能和超過導(dǎo)線的允許溫度。影響用電設(shè)備的電氣性能和超過導(dǎo)線的允許溫度。 為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，一般低壓導(dǎo)線截面積不小于為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，一般低壓導(dǎo)線截面積不小于0.5mm0.5mm2 2。1. 1.中間連接裝置中間連接裝置汽車線束汽車線束 1.1 1.1 汽車用電線汽車用電線 導(dǎo)線截面積的正確選擇導(dǎo)線截面積的正確選擇 下表為各種銅芯導(dǎo)線標(biāo)稱截面積的允許

7、載流量。下表為各種銅芯導(dǎo)線標(biāo)稱截面積的允許載流量。銅芯電銅芯電線截面線截面積積（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550載流量載流量（60%）7.59.611.414.419.225.233456382.5102129載流量載流量（100%）12.5161924324255751051381702151. 1.中間連接裝置中間連接裝置汽車線束汽車線束 1.1 1.1 汽車用電線汽車用電線 導(dǎo)線截面積的正確選擇導(dǎo)線截面積的正確選擇 下表為汽車下表為汽車12V12V電系主要電路導(dǎo)線截面積選擇的推薦值。電系主要電路導(dǎo)線截面積選擇的推薦值。汽車汽車類型類型 標(biāo)稱截面積標(biāo)稱截面積

8、（mm2） 用途用途 轎車、轎車、貨車、貨車、掛車掛車 0.5后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機(jī)后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機(jī) 0.8轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、停車燈、分電器轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、停車燈、分電器 1.0前照燈的單線（不接保險(xiǎn)器）、電喇叭（前照燈的單線（不接保險(xiǎn)器）、電喇叭（3A以下）以下） 1.5前照燈的電線束（接保險(xiǎn)器）、電喇叭（前照燈的電線束（接保險(xiǎn)器）、電喇叭（3A以上）以上） 1.54其他連接導(dǎo)線其他連接導(dǎo)線 46電熱塞電熱塞 425電源線電源線 1695起動(dòng)機(jī)電纜起動(dòng)機(jī)電纜 1. 1.中間連接裝置中間連接裝置汽車線束汽車線束 1.1 1.1

9、 汽車用電線汽車用電線 導(dǎo)線的顏色導(dǎo)線的顏色為便于安裝和檢修，汽車采用雙色導(dǎo)線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)為便于安裝和檢修，汽車采用雙色導(dǎo)線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。以雙布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。以雙色為基礎(chǔ)選用時(shí)，各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其余為雙色，雙色色為基礎(chǔ)選用時(shí)，各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其余為雙色，雙色線的主色見下表。線的主色見下表。 系統(tǒng)名稱系統(tǒng)名稱 電線主色電線主色 代號(hào)代號(hào) 系統(tǒng)名稱系統(tǒng)名稱電線主色電線主色 代號(hào)代號(hào) 電氣裝置接地線電氣裝置接地線 黑黑B儀表、報(bào)警指示和喇叭系統(tǒng)儀表、報(bào)警指示和喇叭系統(tǒng)

10、棕棕Br點(diǎn)火起動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火起動(dòng)系統(tǒng) 白白W前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)藍(lán)藍(lán)Bl電源系統(tǒng)電源系統(tǒng) 紅紅R各種輔助電機(jī)及電氣操縱系統(tǒng)各種輔助電機(jī)及電氣操縱系統(tǒng)灰灰Gr燈光信號(hào)系統(tǒng)燈光信號(hào)系統(tǒng) 綠綠G收放音機(jī)、點(diǎn)煙器等系統(tǒng)收放音機(jī)、點(diǎn)煙器等系統(tǒng)紫紫V車身內(nèi)部照明系統(tǒng)車身內(nèi)部照明系統(tǒng) 黃黃Y1. 1.中間連接裝置中間連接裝置汽車線束汽車線束 1.1 1.1 汽車用電線汽車用電線 導(dǎo)線的顏色導(dǎo)線的顏色標(biāo)稱截面積大于標(biāo)稱截面積大于1.5 mm1.5 mm2 2的雙色線，主輔顏色的搭配見下表。的雙色線，主輔顏色的搭配見下表。主色主色 輔色輔色 紅（紅（R R）黃（黃（Y Y）白（白（W

11、 W）黑（黑（B B）棕（棕（N N）綠（綠（G G）藍(lán)（藍(lán)（U U）紅紅黃黃藍(lán)藍(lán)白白綠綠棕棕紫紫灰灰注：注： 容 許 容 許搭 配 的 顏搭 配 的 顏色；色； 不 推 不 推薦 搭 配 的薦 搭 配 的顏色。顏色。1. 1.中間連接裝置中間連接裝置汽車線束汽車線束 1.21.2 汽車線束汽車線束 為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。1. 1.中間連接裝置中間連接裝置汽車線束汽車線束 1.21.2 汽車線束汽車線束 線束的包扎線束的包扎 電纜半疊包扎法，涂絕緣漆

12、，烘干，以增加電纜的強(qiáng)電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。度和絕緣性能。 新型線束，局部塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管新型線束，局部塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，保護(hù)性能更好，查找線路故障方便。內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，保護(hù)性能更好，查找線路故障方便。 線束的安裝線束的安裝 同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計(jì)制造好后，用卡同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計(jì)制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設(shè)簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設(shè)備接線柱附近位置，安裝時(shí)按線號(hào)裝在其對(duì)應(yīng)的接線柱上。備接線柱附近位置，安裝時(shí)按線號(hào)裝在

13、其對(duì)應(yīng)的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身分多個(gè)線束。和車身分多個(gè)線束。2. 2.中間連接裝置中間連接裝置開關(guān)裝置開關(guān)裝置 汽車上所有用電設(shè)備汽車上所有用電設(shè)備的接通和停止，都必的接通和停止，都必須經(jīng)過開關(guān)控制。須經(jīng)過開關(guān)控制。 對(duì)開關(guān)的要求是堅(jiān)固對(duì)開關(guān)的要求是堅(jiān)固耐用、安全可靠、操耐用、安全可靠、操作方便、性能穩(wěn)定。作方便、性能穩(wěn)定。 2.1 2.1 開關(guān)的符號(hào)開關(guān)的符號(hào)2. 2.中間連接裝置中間連接裝置開關(guān)裝置開關(guān)裝置 2.2 2.2 點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān) 點(diǎn)火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的點(diǎn)火開

14、關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關(guān)?？刂茦屑~，是多檔多接線柱開關(guān)。 其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸（LockLock），接通點(diǎn)火儀表），接通點(diǎn)火儀表指示等（指示等（ONON或或IGIG），起動(dòng)），起動(dòng)(ST(ST或或Start)Start)擋，附件擋（擋，附件擋（AccAcc主主要是收放機(jī)專用），如果用于柴油車則增加要是收放機(jī)專用），如果用于柴油車則增加(HEAT)(HEAT)擋。擋。 其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽螅_關(guān)不易接通過久，其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開關(guān)不易接通過久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳

15、住鑰匙，一所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。2. 2.中間連接裝置中間連接裝置開關(guān)裝置開關(guān)裝置 點(diǎn)火開關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如圖所示點(diǎn)火開關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如圖所示2. 2.中間連接裝置中間連接裝置開關(guān)裝置開關(guān)裝置 2.3 2.3 組合開關(guān)組合開關(guān) 多功能組合開關(guān)將照明（前照燈、變光）開關(guān)、信號(hào)（轉(zhuǎn)多功能組合開關(guān)將照明（前照燈、變光）開關(guān)、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車）開關(guān)、刮水器清洗器開關(guān)等組合向、危險(xiǎn)警告、超車）開關(guān)、刮水器清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上

16、。為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。 下圖為日產(chǎn)轎車組合開關(guān)的擋位和接線柱關(guān)系。下圖為日產(chǎn)轎車組合開關(guān)的擋位和接線柱關(guān)系。2. 2.中間連接裝置中間連接裝置開關(guān)裝置開關(guān)裝置 2.3 2.3 組合開關(guān)組合開關(guān)3. 3.中間連接裝置中間連接裝置保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置 保險(xiǎn)裝置的作用：保險(xiǎn)裝置的作用：當(dāng)電路中流過超過規(guī)定的過大當(dāng)電路中流過超過規(guī)定的過大電流時(shí)，汽車電路保險(xiǎn)裝置能夠切斷電路，從而電流時(shí)，汽車電路保險(xiǎn)裝置能夠切斷電路，從而防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把故障限防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。制在最小范圍內(nèi)。 汽車上的保險(xiǎn)裝置主要有：熔斷器、易熔線和斷汽車上的

17、保險(xiǎn)裝置主要有：熔斷器、易熔線和斷路器。路器。 3.1 3.1 熔斷器和易熔線符號(hào)熔斷器和易熔線符號(hào) 3. 3.中間連接裝置中間連接裝置保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置 3.23.2易熔線易熔線 易熔線是一種大容量的熔斷器，用于保護(hù)電源電路和大電易熔線是一種大容量的熔斷器，用于保護(hù)電源電路和大電流電路。流電路。 注：注： 絕對(duì)不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。絕對(duì)不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。 易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需要仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。要仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。 不能和其他導(dǎo)線絞合在一起。不能和其他導(dǎo)線絞合在一起。易熔線易熔線3. 3.中間連

18、接裝置中間連接裝置保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置 3.3 3.3 熔斷器（保險(xiǎn)）熔斷器（保險(xiǎn)） 保險(xiǎn)選用原則保險(xiǎn)選用原則 保險(xiǎn)裝置標(biāo)稱值 = 電路的電流值/0.8 例如，某電路設(shè)計(jì)的最大電流為12A，應(yīng)選用15A的保險(xiǎn)。 熔斷器熔斷后的應(yīng)急修理熔斷器熔斷后的應(yīng)急修理 行駛途中的應(yīng)急修理，可用細(xì)導(dǎo)線代替熔斷器。一旦到達(dá)目的地或有新熔斷器時(shí)，應(yīng)及時(shí)換上。 注：注： 更換熔斷器，一定要用與原規(guī)定相同的熔斷器。汽更換熔斷器，一定要用與原規(guī)定相同的熔斷器。汽車上增加用電設(shè)備時(shí)，不要隨意改用容量大的熔斷器，最好車上增加用電設(shè)備時(shí)，不要隨意改用容量大的熔斷器，最好另外再安裝熔斷器。另外再安裝熔斷器。 熔斷器熔斷，必須真正

19、找到故障原因，徹底排除隱患。熔斷器熔斷，必須真正找到故障原因，徹底排除隱患。 熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)支架有氧化現(xiàn)象或臟污必須及時(shí)清理。象。如發(fā)現(xiàn)支架有氧化現(xiàn)象或臟污必須及時(shí)清理。3. 3.中間連接裝置中間連接裝置保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置 3.4 3.4 斷路器斷路器 斷路器在電路中用于防止斷路器在電路中用于防止有害的過載（額外的電有害的過載（額外的電流）。流）。 斷路器是機(jī)械裝置，它利斷路器是機(jī)械裝置，它利用兩種不同金屬（雙金屬）用兩種不同金屬（雙金屬）的熱效應(yīng)斷開電路。如果的熱效應(yīng)斷開電路。如果額外的電流經(jīng)過雙金屬帶，額

20、外的電流經(jīng)過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點(diǎn)開路，雙金屬帶彎曲，觸點(diǎn)開路，阻止電流通過。當(dāng)電路斷阻止電流通過。當(dāng)電路斷路器冷卻，觸點(diǎn)再次閉合，路器冷卻，觸點(diǎn)再次閉合，電路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時(shí)，電路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時(shí)，雙金屬帶冷卻而使電路重雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復(fù)位。新閉合，電路斷路器復(fù)位。4. 4.中間連接裝置中間連接裝置繼電器繼電器 作用：作用：繼電器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，繼電器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)電路中的控制開關(guān)。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器

21、、保護(hù)電路中的控制開關(guān)。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器清喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器清洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。4. 4.中間連接裝置中間連接裝置繼電器繼電器 繼電器分為：繼電器分為：常開繼電器，常開繼電器，常閉繼電器和常閉繼電器和常開、常閉混常開、常閉混合型繼電器。合型繼電器。 繼電器的每個(gè)繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號(hào)，插腳都有標(biāo)號(hào)，與中央接線盒與中央接線盒正面板的繼電正面板的繼電器插座的插孔器插座的插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。4. 4.中間連接裝置中間連接裝置繼電器繼電器 小技

22、巧：小技巧：用繼電器實(shí)現(xiàn)電路擴(kuò)展用繼電器實(shí)現(xiàn)電路擴(kuò)展 要想在原車上安裝額外的電子附件，簡(jiǎn)單的接入已有的電要想在原車上安裝額外的電子附件，簡(jiǎn)單的接入已有的電路中可能會(huì)使保險(xiǎn)裝置或配線過載。采用繼電器擴(kuò)展可有路中可能會(huì)使保險(xiǎn)裝置或配線過載。采用繼電器擴(kuò)展可有效解決這一問題效解決這一問題 。5. 5.中間連接裝置中間連接裝置連接器連接器 連接器又叫插接器，現(xiàn)代汽車上使用很普遍。為連接器又叫插接器，現(xiàn)代汽車上使用很普遍。為防止在汽車行駛過程中脫開，均采用閉鎖裝置。防止在汽車行駛過程中脫開，均采用閉鎖裝置。 5.15.1連接器的符號(hào)和實(shí)物示意圖。連接器的符號(hào)和實(shí)物示意圖。5. 5.中間連接裝置中間連接裝

23、置連接器連接器 5.2 5.2 連接器的拆卸連接器的拆卸實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1.1 1.1 汽車電路中間裝置的使用與維護(hù)汽車電路中間裝置的使用與維護(hù) 一、目標(biāo)一、目標(biāo) 1 1掌握導(dǎo)線維修的操作步驟。掌握導(dǎo)線維修的操作步驟。 2 2掌握汽車開關(guān)、保險(xiǎn)、繼電器等中間部件的檢測(cè)。掌握汽車開關(guān)、保險(xiǎn)、繼電器等中間部件的檢測(cè)。 3 3掌握汽車插接器的拆裝與檢測(cè)。掌握汽車插接器的拆裝與檢測(cè)。 二、儀器與工具二、儀器與工具 汽車線束、開關(guān)、保險(xiǎn)、繼電器、插接器、焊接工具、汽車線束、開關(guān)、保險(xiǎn)、繼電器、插接器、焊接工具、萬用表等。萬用表等。 三、內(nèi)容三、內(nèi)容 1 1導(dǎo)線維修導(dǎo)線維修 大多數(shù)制造商推薦所有導(dǎo)線應(yīng)用焊

24、接方式進(jìn)行維修。大多數(shù)制造商推薦所有導(dǎo)線應(yīng)用焊接方式進(jìn)行維修。 從每從每1 1根需要維修絞接的導(dǎo)線去掉根需要維修絞接的導(dǎo)線去掉12.712.7毫米（毫米（1/21/2英寸）英寸）的絕緣層。的絕緣層。 準(zhǔn)備準(zhǔn)備1 1根具有粘性襯的熱裝管置于導(dǎo)線一側(cè)。要確保根具有粘性襯的熱裝管置于導(dǎo)線一側(cè)。要確保管子足夠長(zhǎng)以覆蓋并封住整個(gè)修理區(qū)。管子足夠長(zhǎng)以覆蓋并封住整個(gè)修理區(qū)。 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1.1 1.1 汽車電路中間裝置的使用與維護(hù)汽車電路中間裝置的使用與維護(hù) 將導(dǎo)線的多股線將導(dǎo)線的多股線相互搭疊放在插接相互搭疊放在插接器夾內(nèi)。器夾內(nèi)。 用壓接工具將插用壓接工具將插接器夾和導(dǎo)線卷縮接器夾和導(dǎo)線卷縮在一起。

25、在一起。 用松香心型焊錫絲將連接處用松香心型焊錫絲將連接處焊接在一起。焊接在一起。 熱縮管的連接用噴槍加熱并熱縮管的連接用噴槍加熱并使連接點(diǎn)處于熱縮管的中央位置。使連接點(diǎn)處于熱縮管的中央位置。加熱連接處直到管子緊緊封住并加熱連接處直到管子緊緊封住并使焊液從管子兩端流出。使焊液從管子兩端流出。 注注：千萬不：千萬不要使用酸心要使用酸心焊錫絲焊接。焊錫絲焊接。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1.1 1.1 汽車電路中間裝置的使用與維護(hù)汽車電路中間裝置的使用與維護(hù) 2 2開關(guān)的檢測(cè)開關(guān)的檢測(cè) 將開關(guān)撥到相應(yīng)的位置，用萬用表電阻檔檢測(cè)對(duì)將開關(guān)撥到相應(yīng)的位置，用萬用表電阻檔檢測(cè)對(duì)應(yīng)的端子間電阻，接觸電阻不能超出范圍。應(yīng)的端子間電阻，接觸電阻不能超出范圍。 3 3保險(xiǎn)的檢查保險(xiǎn)的檢查 可用觀察法檢查，也可用萬用表電阻檔測(cè)量熔斷可用觀察法檢查，也可用萬用表電阻檔測(cè)量熔斷器是否熔斷。器是否熔斷。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1.1 1.1 汽車電路中間裝置的使用與維護(hù)汽車電路中間裝置的使用與維護(hù) 4 4繼電器檢測(cè)繼電器檢測(cè) 開路檢測(cè)開路檢測(cè) 采用萬用表測(cè)阻法，以下圖所示的繼電器為例，用萬用表采用萬用表測(cè)阻法，以下圖所示的繼電器為例，用萬用表R R100100檔檢查：檔檢查： 如果如果腳腳腳通，腳通，腳腳腳通，腳通，腳腳腳電阻腳電阻，則正常，否則