2019年高考物理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題一力與運(yùn)動第一講物體平衡與直線運(yùn)動課后“高仿”檢測卷

1、專題一第一講物體平衡與直線運(yùn)動一一課后“高仿”檢測卷、高考真題集中演練一一明規(guī)律1.多選（2018全國卷出）甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動，甲做勻加速直線運(yùn)動，乙做勻速直線運(yùn)動。甲、乙兩車的位置隨時間t的變化如圖所示。下列說法正確的是（）A.在11時刻兩車速度相等8 .從0到ti時間內(nèi)，兩車走過的路程相等0一C.從ti到12時間內(nèi)，兩車走過的路程相等D.在ti到12時間內(nèi)的某時刻，兩車速度相等解析：選CDx-t圖像斜率表示兩車速度，則可知ti時刻乙車速度大于甲車速度，故A錯誤。由兩圖線的縱截距知，出發(fā)時甲車在乙車前面，ti時刻圖線相交表示兩車相遇，可得0到ti時間內(nèi)乙車比甲車多走了一段距離

2、，故B錯誤。ti和t2時刻兩圖線相交，表明兩車均在同一位置，從ti到t2時間內(nèi)，兩車走過的路程相等；在ti到t2時間內(nèi)，兩圖線有斜率相等的一個時刻，即該時刻兩車速度相等，故C、D正確。9 .多選（20i6全國卷I）一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動?，F(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則（）A.質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B.質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C.質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D.質(zhì)點(diǎn)單位時間內(nèi)速率的變化量總是不變解析：選BC質(zhì)點(diǎn)原來做勻速直線運(yùn)動，說明所受合外力為0,當(dāng)對其施加一恒力后，恒力的方向與原來運(yùn)動的速度方向關(guān)系不確定，則質(zhì)點(diǎn)可能做直線運(yùn)動，

3、也可能做曲線運(yùn)動，但加速度的方向一定與該恒力的方向相同，選項(xiàng)RC正確。3.（20i7全國卷H）如圖，一物塊在水平拉力F的作用下沿水平桌面做勻速直線運(yùn)動。若保持F的大小不變，而方向與水平面成60°角，物塊也T的*白b-jf恰好做勻速直線運(yùn)動。物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為（）A.2-/3B.平C手武解析：選C當(dāng)拉力水平時，物塊做勻速運(yùn)動，則F=mg當(dāng)拉力方向與水平方向的夾角為60°時，物塊也剛好做勻速運(yùn)動，則Fcos60°=（mg-Fsin60°）,聯(lián)立解得=4-,A、B、D項(xiàng)錯誤，C項(xiàng)正確。4.（2016全國卷出）如圖，兩個輕環(huán)a和b套在位于豎直面內(nèi)的一段固

4、定圓弧上；一細(xì)線穿過兩輕環(huán)，其兩端各系一質(zhì)量為m的小球。在a和b之間的細(xì)線上懸掛一小物塊。平衡時，a、b間的距離恰好等于圓弧的半徑。不計所有摩擦。小物塊的質(zhì)量為（）A.mB.m22C.mD.2m解析：選C如圖所示，由于不計摩擦，線上張力處處相等，且輕環(huán)受細(xì)線的作用力的合力方向指向圓心。由于a、b間距等于圓弧半徑，則/aOb=60。，進(jìn)一步分析知，細(xì)線與aQbO間的夾角皆為30。取懸掛的小物塊研究，懸掛小物塊的細(xì)線張角為120°,由平衡條件知，小物塊的質(zhì)量與小球的質(zhì)量相等，即為m故選項(xiàng)C正確。5. （2017全國卷出）一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距80 cm的兩點(diǎn)上，彈

5、性繩的原長也為80cmo將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時彈性繩的總長度為100cm;處于彈性限度內(nèi)）（）A. 86 cmB. 92 cm再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，則彈性繩的總長度變?yōu)椋◤椥岳K的伸長始終C.98cmD.104cm解析：選B將鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)時，由數(shù)學(xué)知識可知鉤碼兩側(cè)的彈性繩（勁度系數(shù)設(shè)為k）與豎直方向夾角e均滿足sine=4對車碼（設(shè)其重力為G靜止時受力分析，51 m0.8m得G=2k2cose；彈性繩的兩端移至天花板上的同一點(diǎn)時，對鉤碼受力分析，L0.8m得G=2k2-2,聯(lián)立解得L=92cm,可知A、C、D項(xiàng)錯誤，B項(xiàng)正確。6.多選（2015全國卷H）在一

6、東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂。當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時，連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為3a的加速度向西行駛時，P和Q間的拉力大小仍為F。不計車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為（）A.8B.10C.15D.18解析：選BC設(shè)該列車廂與P相連的部分為P部分，與Q相連的部分為Q部分。設(shè)該列車廂有n節(jié)，Q部分為m節(jié)，每節(jié)車廂質(zhì)量為m當(dāng)加速度為a時，對Q有F=mma當(dāng)加速度為3a時，對P有F=（ nni） n2a,聯(lián)立得2n=5ni。當(dāng)ni = 2,ni = 4, ni = 6 時,

7、n= 5,n=10,n=15,由題中選項(xiàng)得該列車廂節(jié)數(shù)可能為10或15,選項(xiàng)日C正確。7 .多選（2015全國卷I）如圖（a）,一物塊在t=0時刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動的v-t圖線如圖（b）所示。若重力加速度及圖中的V。、V1、h均為已知量，則可求出（(b)A.斜面的傾角8 .物塊的質(zhì)量C.物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)Vo-a1 =,下降過程中的加11D.物塊沿斜面向上滑行的最大高度解析：選ACD由題圖（b）可以求出物塊上升過程中的加速度為,、，V1速度為a2=。物塊在上升和下降過程中，由牛頓第一te律得mgin8+f=ma,mgin0f=ma,由以上各式可求得sine=v:V1,滑動摩擦力f=m

8、v：*V1,而f=FN=2t1g2t1mmgcos0,由以上分析可知，選項(xiàng)A、C正確。由v-t圖像中橫軸上方的面積可求出物塊D正確。沿斜面上滑的最大距離，可以求出物塊沿斜面向上滑行的最大高度，選項(xiàng)二、名校模擬重點(diǎn)演練一一知熱點(diǎn)8 .（2019屆高三成都模擬）如圖，在水平晾衣桿（可視為光滑桿）上晾曬床單時，為了盡快使床單晾干，可在床單間支撐輕質(zhì)細(xì)桿。隨著細(xì)桿位置的不同，細(xì)桿上邊兩側(cè)床單間夾角e（e<150。）將不同。設(shè)床單重力為G,晾衣桿所受壓力大小為N下列說法正確的是（）a.當(dāng) e =60° 時,9 .當(dāng)e=90°時，N=乎GC.只有當(dāng)e=120°時，才有N

9、=GD.無論e取何值，都有N=G解析：選D對床單受力分析，受豎直向下的重力和晾衣桿豎直向上的支持力，晾衣桿對床單的支持力始終等于G則根據(jù)牛頓第三定律知，無論夾角e取何值都有N=G故a、BC錯誤，D正確?！?tlksi10 （2019屆高三洛陽模擬）宇航員的訓(xùn)練、競技體育的指導(dǎo)、汽車的設(shè)計等多種工作都用到急動度的概念。加速度對時間的變化率稱為急動度，其方向與加速度的變化方向相同。一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做直線運(yùn)動，其加速度隨時間的變化關(guān)系如圖。下列說法正確的是（）A. t=3s時的急動度和t=5s時的急動度等大反向B. 24s內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動C. t=6s時質(zhì)點(diǎn)速度大小等于7m/sD. 。6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速

10、度方向不變解析：選D加速度對時間的變化率稱為急動度，等于a-t圖像的斜率。則知t=3s時的急動度和t=5s時的急動度等大同向，故A錯誤；根據(jù)a-t圖像與t軸所圍的面積表示速度的變化量，知24s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度增大，做加速運(yùn)動，故B錯誤；根據(jù)a-t圖像與1+21t軸所圍的面積表示速度的變化量，得06s速度的變化量為Av=一1X2m/s+-X2X21m/s+2X2X(2)m/s=3m/s,因初速度為0,故t=6s時的速度為3m/s,故C錯誤;根據(jù)a-t圖像與t軸所圍的面積表示速度的變化量，知。6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度的變化量均為正,說明質(zhì)點(diǎn)速度方向不變，故D正確。10.多選（2018荷澤一模）質(zhì)量為M的足夠長的

11、木板B放在光滑水平地面上，一個質(zhì)量為m的滑塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在木板上，設(shè)滑塊受到的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，如圖甲所示。木板B受到隨時間t變化的水平拉力F作用時，用傳感器測出木板B的加速度a,得到如圖乙所示的aF圖像，取g=10m/s2,則（）A.滑塊A的質(zhì)量m=1.5kgB.木板B的質(zhì)量M=1.5kgC.當(dāng)F=5N時，木板B的加速度a=4m/s2D.滑塊A與木板B間的動摩擦因數(shù)為=0.1F= (解析：選AC由題圖乙知，當(dāng)F=4N時，加速度為a=2m/s1對整體分析:Ma,解得 許M= 2 kg,當(dāng)F>4 N時，A B發(fā)生相對滑動，對B有:F-(1 mg a=M 叱mg而一M，由圖示

12、圖像可知，圖線的斜率：k=M=*F=2,解得M=0.5kg,滑塊A的質(zhì)量為：m=1.5kg,故A正確，B錯誤；當(dāng)a=0時，F(xiàn)=3N,代入解得=0.2,故D錯誤；根據(jù)F=5N>41mg2N時，滑塊與木板相對滑動，B的加速度為aB=MF上而=4m/s,故C正確。11.多選(2018甘肅天水一模)一長輕質(zhì)木板置于光滑水平地面FEE".I1但I(xiàn)上，木板上放有質(zhì)量分別為1kg和2kg的A、B兩物塊，A、B二"二與木板之間的動摩擦因數(shù)都為科=0.2,水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示(重力加速度g取10m/s2)。則()A.若F=1N,則物塊、木板都靜止不動B.若F=1.5N,則

13、A物塊所受摩擦力大小為1NC.若F=4N,則B物塊所受摩擦力大小為2ND.若F>8N,則B物塊相對于木板滑動解析：選BCA與木板間的摩擦力最大為fA=0.2X1X10N=2N,B與木板間的摩擦力最大為fb=0.2X2X10N=4N,若F=1N,小于最大靜摩擦力，所以AB的加速度相同，a=1m/s：故A錯誤；若F=1.5N，小于最大靜摩擦力，所以A、B的加速度相同，a315m/s2=0.5m/s2,fa=ma=0.5X2N=1N,故B正確；若F=4N,假設(shè)AB都相對3木板靜止，則整體共同的加速度a=；=3m/s2,A所受的摩擦力f=F-ma=8N>2N，假設(shè)不成立，故此時A已滑動，B

14、所受的摩才察力為2N,C正確；若F=8N,則A相對木板滑動，此時A給木板的摩擦力為2N,小于B所受的最大靜摩擦力，所以B物塊相對木板靜止，故D錯誤。12 .如圖，一輛汽車在平直公路上勻加速行駛，前擋風(fēng)玻璃上距下沿s處有一片質(zhì)量為m的樹葉相對于玻璃不動，擋風(fēng)玻璃可視為傾角0=45。的斜面。當(dāng)車速達(dá)到V。時，樹葉剛要向上滑動，汽車立即改做勻速直線運(yùn)動，樹葉開始下滑，經(jīng)過時間t滑到玻璃的下k為常數(shù))，方向與車運(yùn)動方向沿。樹葉在運(yùn)動中受到空氣阻力，其大小F=kv(v為車速,相反。若最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力，重力加速度為g,求:(1)樹葉在玻璃表面運(yùn)動的加速度大小a'(2)樹葉與玻璃表面之

15、間的動摩擦因數(shù)(1；(3)汽車在勻加速運(yùn)動階段的加速度大小a。1解析：(1)根據(jù)勻加速直線運(yùn)動規(guī)律，有s=2a't解得a'=尸。(2)設(shè)汽車勻速運(yùn)動時，樹葉受到擋風(fēng)玻壬的支持力為N,樹葉受到的空氣阻力為F,樹葉受到的滑動摩擦力為fF=kvcN=mgcos0+Fsin0由牛頓第二定律，有mgsin8fFcos0=m(a由題意，9=45mg-kv0122gms(3)設(shè)汽車勻加速運(yùn)動時，樹葉受到擋風(fēng)玻璃的支持力為N',樹葉受到的空氣阻力為F',樹葉受到的最大靜摩擦力為f'f=(1N'F'=kvo由牛頓第二定律有N'sin8+f'cos9F'=maN'cos8=f'sin0+mg2s答案：(1) J (2)mgf2mskv0a-kv0t2+2msJ-m°mg-kv0122y2msmgf2mskv0kv0t2+蟲msm13 .(2019屆高三皖南八校聯(lián)考)如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=1kg的小物塊放在質(zhì)量m=2kg的長木板正中央位置，長木板靜止在水平地面上，連接物塊的輕質(zhì)細(xì)繩與水平方向的夾角為37°,現(xiàn)對長木板施加水平向左的拉力F=18N,長木板運(yùn)動v-t圖像2如圖乙所小，sin37=0.6,g=10m/s,求：(1)長木板長度L;(2)木板與地面間的動摩擦因