2021屆江蘇省無錫市高三上學(xué)期物理期中調(diào)研考試題

1、2021屆江蘇省無錫市高三上學(xué)期物理期中調(diào)研考試題 2020.11一、單項選擇題：本題共 8小題，每小題 3 分，共 24 分。每小題只有一個選項符合題意。1一名乘客乘坐豎直電梯上樓，其位移x與時間t的圖像如圖所示，其中t1到t2時間段圖像為直線。則以下說法正確的是At1t2時間內(nèi)，乘客的速度一直增大Bt2t3時間內(nèi)，乘客的速度一直增大Ct1t2時間內(nèi)，乘客對電梯壓力大于乘客重力Dt2t3時間內(nèi)，乘客對電梯壓力小于乘客重力2空調(diào)外機(jī)放置位置可簡化如右圖，其重心恰在水平支架連接點(diǎn)O正上方，輕桿OA、OB對O點(diǎn)作用力方向與各自桿共線，AOB=?？照{(diào)外機(jī)自重為G，則OB對O點(diǎn)的作用力FB的大小為A

2、B C D 3如圖所示，一則安全廣告，描述了高空墜物對人傷害的嚴(yán)重性。若一枚50g的雞蛋，從8樓陽臺窗戶（距離地面20m）自由下落到地面，與地面接觸時間為0.02s，不計空氣阻力。則雞蛋對地面的平均作用力大小約為A0.5N B 25N C50N D500N 4在空間站中，宇航員長期處于失重狀態(tài)。為緩解這種狀態(tài)帶來的不適，科學(xué)家設(shè)想建造一種環(huán)形空間站，如圖所示。圓環(huán)繞中心勻速旋轉(zhuǎn)，宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)的側(cè)壁上，可以受到與他站在地球表面時相同大小的支持力。已知地球表面的重力加速度為g，圓環(huán)的半徑為r，宇航員可視為質(zhì)點(diǎn)。以下說法正確的是A宇航員處于平衡狀態(tài)B 宇航員的向心加速度大小應(yīng)為gC旋轉(zhuǎn)艙繞其軸

3、線轉(zhuǎn)動的角速度大小應(yīng)為 D旋轉(zhuǎn)艙繞其軸線轉(zhuǎn)動的線速度大小應(yīng)為5迄今為止，人類已經(jīng)發(fā)射了數(shù)千顆人造地球衛(wèi)星，其中的通信、導(dǎo)航、氣象等衛(wèi)星已極大地改變了人類的生活。如圖所示為我國發(fā)射的二氧化碳監(jiān)測衛(wèi)星軌跡示意圖。已知該衛(wèi)星在半徑為r的圓軌道上運(yùn)行，經(jīng)過時間t，通過的弧長為s。已知引力常量為G。下列說法正確的是A該衛(wèi)星的發(fā)射速度小于7.9km/sB該衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于7.9km/sC可算出該衛(wèi)星的周期為D可算出地球平均密度為6質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運(yùn)動，A球的速度vA5m/s，B球的速度vB3m/s，當(dāng)A球追上B球時發(fā)生碰撞，則碰撞后A、B兩球速度可能為A=1m/s，

4、=5m/s B=4.5m/s，=3.5m/s C=3.2m/s，=4.8m/s D=-1m/s，=9m/s 7用長度為l的細(xì)繩懸掛一個質(zhì)量為m的小球，將小球移至和懸點(diǎn)等高的位置使繩自然伸直放手后小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，設(shè)小球運(yùn)動到達(dá)的最低點(diǎn)為零勢能點(diǎn)，則小球運(yùn)動過程中第一次動能和勢能相等時重力的瞬時功率為 A B C D 8自動充電式電動車的前輪裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)與蓄電池相連。在剎車或下坡滑行時，開啟充電裝置，發(fā)電機(jī)可以向蓄電池充電，將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲存起來。為測試電動車的工作特性，某人做了如下實驗：關(guān)閉電動車的動力裝置，使車以600J的初動能在粗糙的水平路面上滑行。第一次實驗，關(guān)

5、閉充電裝置，讓車自由滑行，記錄其動能隨位移變化的關(guān)系圖線；第二次實驗，啟動充電裝置，記錄其動能隨位移變化的關(guān)系圖線，電動車的阻力與車重成正比。從圖象可以確定A第一次實驗對應(yīng)圖線P，第二次實驗對應(yīng)圖線QB兩次實驗電動車都做勻減速直線運(yùn)動C第二次實驗中，蓄電池中充入的總電能為200JD第二次實驗中，蓄電池中充入的總電能小于200J二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分，每小題有多個選項符合題意。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯選或不答的得0分。9“軌道康復(fù)者”航天器可在太空中給人造衛(wèi)星補(bǔ)充能源，延長衛(wèi)星壽命。已知“軌道康復(fù)者”和目標(biāo)衛(wèi)星，在同一平面內(nèi)沿相同繞行方向繞地球做勻速圓

6、周運(yùn)動?！败壍揽祻?fù)者”在P點(diǎn)調(diào)整自身速度，進(jìn)入如圖所示的虛線橢圓軌道，在Q點(diǎn)與目標(biāo)衛(wèi)星相遇，再次調(diào)速留在衛(wèi)星所在的圓軌道上。不考慮衛(wèi)星與“軌道康復(fù)者”之間的引力，則下列說法正確的有A“軌道康復(fù)者”從P點(diǎn)進(jìn)入虛線橢圓軌道應(yīng)加速B“軌道康復(fù)者”從P點(diǎn)進(jìn)入虛線橢圓軌道應(yīng)減速C“軌道康復(fù)者”在圓軌道上經(jīng)過P點(diǎn)和橢圓軌道上經(jīng)過P點(diǎn)加速度大小相等D“軌道康復(fù)者”在橢圓軌道上運(yùn)動時，P點(diǎn)機(jī)械能小于Q點(diǎn)機(jī)械能10如圖所示，從同一豎直線上不同高度A、B兩點(diǎn)處，分別以速率v1、v2同時同向水平拋出兩個小球，P為它們運(yùn)動軌跡的交點(diǎn)則下列說法正確的有A兩球可能在P點(diǎn)相碰B兩球的初速度大小v1v2C落地前兩球始終在同一

7、豎直線上D落地前兩球豎直方向的距離保持不變11如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0沿著足夠長斜面上滑，發(fā)現(xiàn)其返回出發(fā)點(diǎn)時速度大小為。則下列說法正確的是A上滑過程和下滑過程中滑塊的加速度之比為21B上滑過程和下滑過程中滑塊所受重力沖量之比12C上滑過程和下滑過程中滑塊機(jī)械能變化量之比11D全過程滑塊的動量變化量大小為mv0/212如圖所示，輕彈簧一端固定在半徑為R的粗糙圓弧軌道AC的圓心O點(diǎn)，另一端與質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體連接。物體以2v的初速從A點(diǎn)開始沿軌道運(yùn)動，第一次運(yùn)動到與A等高的C點(diǎn)時速度為v，隨后滑上與圓弧軌道相切的光滑斜面。物體在斜面上到達(dá)與O點(diǎn)等高的D點(diǎn)，此時速度恰為零。此時彈

8、簧仍在彈性限度內(nèi)且長度為。已知彈簧原長，勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，軌道與彈簧在同一豎直平面內(nèi)，則下列說法正確的有（已知sin37o=0.6，cos37o=0.8）ODA由A到C過程，物體克服摩擦力做功 B由C到D過程中，彈簧彈力做功為0ACBC物體第一次經(jīng)過B點(diǎn)時速度大小為D物體在D點(diǎn)時，加速度大小為三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13（6分）某同學(xué)欲采用氣墊導(dǎo)軌和光電計時器等器材進(jìn)行“驗證動量守恒定律”的實驗實驗裝置如圖所示，下面是實驗的主要步驟：測得A和B兩滑塊上遮光片的寬度均為d；安裝好氣墊導(dǎo)軌和光電門，向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；利用固定在氣墊

9、導(dǎo)軌兩端的彈射裝置，使滑塊A、B分別向左和向右運(yùn)動，測出滑塊A、B在碰撞前經(jīng)過光電門過程中擋光時間分別為t1和t2；觀察發(fā)現(xiàn)滑塊A、B碰撞后通過粘膠粘合在一起，且運(yùn)動方向與滑塊A碰撞前運(yùn)動方向相同。（1）為驗證滑塊A、B碰撞過程中動量守恒，除了上述已知條件外，還必須要測量的物理量有（ ）AA、B兩滑塊(包含遮光片)的質(zhì)量m1、m2B兩個光電門之間的距離LC碰撞后滑塊B再次經(jīng)過光電門b時擋光時間tD碰撞后滑塊A再次經(jīng)過光電門a時擋光時間t（2）為了驗證滑塊A、B碰撞過程中動量守恒，請用上述實驗過程測出的相關(guān)物理量，表示需要驗證的關(guān)系式是： （3）有同學(xué)認(rèn)為利用此實驗裝置還能計算碰撞過程中損失的機(jī)

10、械能請用上述實驗過程測出的相關(guān)物理量，表示出A、B系統(tǒng)在碰撞過程中損失的機(jī)械能E 14（8分）小明同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系。將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0。再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1。釋放小車，記錄小車運(yùn)動時傳感器的示數(shù)F2。（1）圖乙為某次實驗得到的一段紙帶，計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E間的時間間隔為0.1 s，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_ m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。F2(N)0a(m/s2)0.20.40.60.81.01.2

11、1.40.51.01.52.02.53.03.5（2）小明同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下，改變砂和砂桶質(zhì)量，進(jìn)行多次測量。得到一組小車的加速度與小車運(yùn)動時傳感器的示數(shù)F2的數(shù)據(jù)如下表：傳感器示數(shù)F2（N）0.620.810.921.111.21加速度a（m/s2）0.481.251.672.452.82請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在下面左圖中作出aF2的關(guān)系圖象（3）若小明測出aF2圖像的F2軸上截距為F3，則F3_F0(選填“<”、“>”或“=”)。（4）在同一組測量中，傳感器示數(shù)F1與F2的大小關(guān)系滿足F1_F2(選填“<”、“>”或“=”)。15（10分）如圖所示，質(zhì)量M =

12、2.5kg的木塊A套在水平桿上，現(xiàn)用輕繩將木塊與小球B相連。在小球上施加一個大小為20N、方向水平向右的外力F，它將拉著小球向右做勻速直線運(yùn)動。已知運(yùn)動過程輕繩與水平桿間的夾角=37°，且A、B的相對位置保持不變，取g =10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：（1）小球的質(zhì)量m,（2）木塊A與水平桿間的動摩擦因數(shù)。16（10分）彈珠游戲裝置可以簡化如下圖。輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端緊靠著一個彈珠（與彈簧不栓接）。輕推彈珠，彈簧被壓縮；釋放后，彈珠被彈簧彈出，然后從A點(diǎn)進(jìn)入豎直圓軌道（水平軌道和豎直圓軌道平滑相接）。已知彈珠的質(zhì)量m=20g（可視為質(zhì)點(diǎn)），圓軌道的

13、半徑R=0.1m，忽略彈珠與軌道間的一切摩擦，不計空氣阻力，取g=10m/s2，求：（1）若彈珠以v =2.2m/s的速度從A點(diǎn)進(jìn)入豎直圓軌道，它能否順利通過圓軌道的最高點(diǎn)B？請說明理由。（2）在O點(diǎn)左側(cè)有一個小盒子，盒子上開有小孔，孔口C點(diǎn)與圓軌道的圓心O等高，并與O點(diǎn)的水平距離為2R，要想讓彈珠能從C點(diǎn)掉入盒子中，彈簧被壓縮后需要儲存多大的彈性勢能EP？17（12分）質(zhì)量不計的直角形支架兩端分別連接質(zhì)量為2m的小球A和質(zhì)量為3m的小球B。支架的兩直角邊長度分別為2L和L，支架可繞固定軸O在豎直平面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動，如圖所示。開始時OA邊處于水平位置，取此時OA所在水平面為零勢能面，現(xiàn)將小球A由靜止釋放，求：（1）小球A到達(dá)最低點(diǎn)時，整個系統(tǒng)的總機(jī)械能E；,（2）小球A到達(dá)最低點(diǎn)時的速度大小 vA,；（3）當(dāng)OA直角邊與水平方向的夾角為多大時，小球A的速度達(dá)到最大?并求出小球A的最大速度v。18（14分）如圖甲所示，光滑水平面上停有一塊質(zhì)量為M2 kg的長木板，其長度l =m。有一個質(zhì)量為m1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)) 從長木板的左端以v0=3m/s的速率沖上長