白加黑-混凝土路面加鋪瀝青-水穩(wěn)基層與混凝土基層搭接

1、XX市XXX路道路及市政配套工程白加黑、混凝土與水穩(wěn)基層搭接處理方案XXXXXXX二一四年六月 XX市XX路道路工程 白加黑、混凝土與水穩(wěn)基層搭接處理方案XX市XX路道路土路范圍鋪筑方案一、工程概況1.現(xiàn)狀概況XX市XX路道路全長3480.913m，現(xiàn)施工進(jìn)行至道路土石方工程，施工過程中經(jīng)業(yè)主要求，為防止車輛由被交土路上路帶土至道路路基，道路土路相交處需臨時(shí)鋪筑鋼筋混凝土路面作為臨時(shí)通行使用，后期在其上與設(shè)計(jì)路段共同鋪筑瀝青混凝土面層。2.重難點(diǎn)分析1混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)要求較高考慮現(xiàn)場后期施工情況，可能存在大量重型車輛經(jīng)過鋪筑混凝土路面范圍，因此對(duì)于混凝土臨時(shí)面層厚度、水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，

2、有較高要求。2鋪筑瀝青面層后接茬位置易產(chǎn)生裂縫考慮后期施工情況，由于現(xiàn)狀處理段需順接后期路面結(jié)構(gòu)層的材料水泥穩(wěn)定碎石，因此在處理段與正常段路基接茬路段，由于鋼筋混凝土為剛性基層，而水泥穩(wěn)定碎石為半剛性基層，由于剛性基層和半剛性基層的材料的垂直變形量不同，因此后期在接茬位置易出現(xiàn)不均勻沉降，造成路面反射裂縫。3鋼筋混凝土鋪筑路段易發(fā)生裂縫由于鋼筋混凝土為剛性材料，作為基層，在伸縮縫位置易產(chǎn)生反射裂縫，混凝土本身受溫度影響材料易產(chǎn)生局部裂縫，也會(huì)在上部瀝青混凝土路面形成反射裂縫。二、解決方案在路床施工后，滿足地基承載力及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下，才可以進(jìn)行路段基層的施工。1.臨時(shí)混凝土路面方案實(shí)施1方案

3、一：在路床施工完畢后，干濕度及承載力、壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求后，進(jìn)行交叉口混凝土路段鋪筑，首先對(duì)路床超挖16cm，鋪筑一層20公分厚水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石2.5MP，摻30%碎石墊褥層，鋪筑此層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石，需按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工，到達(dá)路基各項(xiàng)指標(biāo)要求，然后鋪筑28公分厚鋼筋混凝土臨時(shí)面層，水泥混凝土的強(qiáng)度應(yīng)以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制，不得低于5.0MP，由于混凝土鋪筑完成后高于現(xiàn)狀路床，可由填土順接至現(xiàn)狀路床，后期鋪筑第二層路面結(jié)構(gòu)層后與混凝土臨時(shí)路面齊平，然后同時(shí)進(jìn)行第三層路面結(jié)構(gòu)層施工，具體方案實(shí)施圖紙見附圖。2方案二：在路床施工完畢后，干濕度及承載力、壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要

4、求后，進(jìn)行交叉口混凝土路段鋪筑，首先在路床以上，鋪筑一層20公分厚水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石2.5MP，摻30%碎石墊褥層，鋪筑此層水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石，需按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工，到達(dá)路基各項(xiàng)指標(biāo)要求，然后鋪筑28公分厚鋼筋混凝土臨時(shí)面層，水泥混凝土的強(qiáng)度應(yīng)以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制，不得低于5.0MP，由于混凝土鋪筑完成后高于現(xiàn)狀路床，可由填土順接至現(xiàn)狀路床，后期鋪筑整體路面結(jié)構(gòu)層后與第三層路面結(jié)構(gòu)層齊平，具體方案實(shí)施圖紙見附圖。2.后期鋪筑瀝青混凝土路面方案實(shí)施1方案一：在后期當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層全部鋪筑完成后，混凝土臨時(shí)面層與鋪筑第二層路面結(jié)構(gòu)層頂標(biāo)高齊平，然后整體鋪筑玻璃纖維土工格柵后，整體鋪筑第三層路面

5、結(jié)構(gòu)層，然后整體全路段鋪筑瀝青面層，為防止各類反射裂縫的發(fā)生，應(yīng)在鋼筋混凝土臨時(shí)路面鋪筑范圍與設(shè)計(jì)水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)層范圍挖臺(tái)階處理，并在上部鋪筑玻璃纖維土工格柵，而后進(jìn)行瀝青面層施工，具體方案實(shí)施圖紙見附圖。 2方案二：在后期當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層全部鋪筑完成后，混凝土臨時(shí)面層與鋪筑結(jié)構(gòu)層頂標(biāo)高齊平，然后整體全路段鋪筑瀝青面層，為防止各類反射裂縫的發(fā)生，應(yīng)在鋼筋混凝土臨時(shí)路面鋪筑范圍與設(shè)計(jì)水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)層范圍挖臺(tái)階處理，并在上部鋪筑玻璃纖維土工格柵，而后進(jìn)行瀝青面層施工，具體方案實(shí)施圖紙見附圖。 三、控制指標(biāo)1.材料要求水泥混凝土所用集料公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5。砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于2.5.對(duì)重度交通及以

6、上交通等級(jí)道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)42.5級(jí)以上的道路硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥，路面混凝土最小單位水泥用量應(yīng)不少于320/m³。水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值交通等級(jí)特重、重中輕水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值MPA5.04.54.5鋼纖維水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值MPA6.05.55.02.干濕度要求對(duì)于快速路以及主干路，路基應(yīng)處于枯燥或中濕狀態(tài)。3.接縫要求1鋼筋混凝土面層板的平面布局宜采用矩形分塊、其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位。2縱向接縫的間距即板寬宜在3.0-4.5范圍內(nèi)選用。3橫向接縫的間距即板長應(yīng)按面層類型和厚度選定，鋼筋混凝土面層宜為6-15米，面層板的長寬比不宜超過2.5，平面面積不宜大于45。4脹縫接縫板應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土板膨脹收縮、施工時(shí)不易變形、復(fù)原率高和耐久性好的材料，一級(jí)公路及城市主干道宜選用泡沫橡膠板、瀝青纖維板。5填縫料應(yīng)選用與混凝土接縫槽壁黏結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、適應(yīng)混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不流淌、低溫時(shí)不脆裂、耐老化、有一定抵抗砂石嵌入的能力、便于施工操作的材料。一級(jí)公路、城市主干道宜選用硅酮類、聚氨酯類填縫料。4.其他事項(xiàng)其他未盡事宜參考?城市道路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)? CJJ 194-2021?城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)