紅魔躍馬法拉利(16-9寬屏)

1、紅魔躍馬法拉利跑車跑車速度為先、速度為先、操控至上操控至上 恩佐恩佐法拉利出生于意大利北部，他的父親經(jīng)營(yíng)一家小鈑法拉利出生于意大利北部，他的父親經(jīng)營(yíng)一家小鈑金工廠。他父親不僅鈑金技藝非常出色，也是一個(gè)專業(yè)車迷。金工廠。他父親不僅鈑金技藝非常出色，也是一個(gè)專業(yè)車迷。在父親的影響下，恩佐在父親的影響下，恩佐法拉利從小就受到賽車文化的熏陶。法拉利從小就受到賽車文化的熏陶。在恩佐在恩佐法拉利法拉利1010歲的時(shí)候，父親帶他觀看了一場(chǎng)汽車比賽。歲的時(shí)候，父親帶他觀看了一場(chǎng)汽車比賽。他在他在2222歲那年的大獎(jiǎng)賽中奪得亞軍，并得到了阿爾法歲那年的大獎(jiǎng)賽中奪得亞軍，并得到了阿爾法羅密歐汽羅密歐汽車制造公司老

2、板的垂青，成為一名車制造公司老板的垂青，成為一名“拿生命開玩笑拿生命開玩笑”的試車員。的試車員。隨后幾年間，佐爺參加了隨后幾年間，佐爺參加了3939場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，獲得了場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，獲得了1111場(chǎng)冠軍，并從試場(chǎng)冠軍，并從試車員變成賽車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。一句話，恩佐車員變成賽車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。一句話，恩佐法拉利為阿爾法法拉利為阿爾法羅密歐羅密歐汽車制造公司榮登世界跑車行業(yè)頭把交椅，立下了汗馬功勞。汽車制造公司榮登世界跑車行業(yè)頭把交椅，立下了汗馬功勞。 19231923年，年，2525歲的恩佐歲的恩佐. .法拉利在參加阿拉法賽車中，有幸遇法拉利在參加阿拉法賽車中，有幸遇到了第一次世界大戰(zhàn)中陣亡的意大利杰出飛行員的母親，她

3、告到了第一次世界大戰(zhàn)中陣亡的意大利杰出飛行員的母親，她告訴法拉利，她兒子戰(zhàn)斗機(jī)兩側(cè)的飛行微章是一匹訴法拉利，她兒子戰(zhàn)斗機(jī)兩側(cè)的飛行微章是一匹“騰馬騰馬”，如，如果法拉利把它畫到賽車上的話，會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。果法拉利把它畫到賽車上的話，會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。 因管理等原因，佐爺與老板及同事日漸水火不容的人際關(guān)系，因管理等原因，佐爺與老板及同事日漸水火不容的人際關(guān)系，再難適應(yīng)這惡劣的生存環(huán)境再難適應(yīng)這惡劣的生存環(huán)境, ,不得不在脫離了愛爾法不得不在脫離了愛爾法羅歐汽車羅歐汽車制造公司，自己開辦機(jī)械工廠。這一年佐爺已經(jīng)制造公司，自己開辦機(jī)械工廠。這一年佐爺已經(jīng)4040歲。歲。19441944年，佐爺工廠年，佐爺工廠

4、毀于二戰(zhàn)。毀于二戰(zhàn)。4646歲的佐爺再重創(chuàng)歲的佐爺再重創(chuàng) 1947年，年，49歲歲的佐爺生產(chǎn)了第一輛跑車的佐爺生產(chǎn)了第一輛跑車l25 S，這款車搭載，這款車搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，從這款車開始發(fā)動(dòng)機(jī)，從這款車開始法拉利法拉利真正開始了自己的超跑之真正開始了自己的超跑之路。路。 1984年，年，法拉利法拉利推出推出288 GTO，這款車是為了參加當(dāng)時(shí)世界拉力錦，這款車是為了參加當(dāng)時(shí)世界拉力錦標(biāo)賽（標(biāo)賽（WRC）B組賽事而打造的。組賽事而打造的。288 GTO搭載編號(hào)為搭載編號(hào)為F114B最大最大功功率率400馬力的馬力的V8渦輪增壓渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)加上輕巧的車身使得強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)加上

5、輕巧的車身使得288 GTO 0-100km/h加速時(shí)間僅為加速時(shí)間僅為4.9s，與與20多年以后的多年以后的法拉利法拉利360 Modena差不多。差不多。 1987年，法拉利推出了劃時(shí)代的超級(jí)跑車年，法拉利推出了劃時(shí)代的超級(jí)跑車F40，這款車是為了紀(jì)念法拉利，這款車是為了紀(jì)念法拉利車廠生產(chǎn)跑車車廠生產(chǎn)跑車40周年而打造的，周年而打造的，F(xiàn)代表法拉利的首字母而代表法拉利的首字母而40代表代表40周年。周年。 F40的車體是以碳纖維為主的復(fù)合材料打造而成，不僅具備高強(qiáng)度的的車體是以碳纖維為主的復(fù)合材料打造而成，不僅具備高強(qiáng)度的車體剛性，同時(shí)也能達(dá)到輕量化的目的。利用賽車?yán)碚摓榛A(chǔ)演變而來(lái)的車體

6、剛性，同時(shí)也能達(dá)到輕量化的目的。利用賽車?yán)碚摓榛A(chǔ)演變而來(lái)的F40，其設(shè)計(jì)目標(biāo)相當(dāng)清楚，就是如同，其設(shè)計(jì)目標(biāo)相當(dāng)清楚，就是如同F(xiàn)1賽場(chǎng)上的法拉利車隊(duì)一樣成為公賽場(chǎng)上的法拉利車隊(duì)一樣成為公路上的王者。路上的王者。法拉利法拉利F40 F40搭載了搭載了3.0L 雙渦輪增壓雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有478馬力的最大功率和馬力的最大功率和575Nm的最大扭矩。的最大扭矩。F40當(dāng)時(shí)的售價(jià)高達(dá)當(dāng)時(shí)的售價(jià)高達(dá) 40萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)是非常高的，萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)時(shí)是非常高的，但是依然不能阻擋車迷購(gòu)買它的熱情，這款車在當(dāng)時(shí)曾被買家炒到但是依然不能阻擋車迷購(gòu)買它的熱情，這款車在當(dāng)時(shí)曾被買家炒

7、到160萬(wàn)美萬(wàn)美元。元。F40從從1987年至年至1992年總共年總共 生產(chǎn)了生產(chǎn)了1315輛。輛。 1988年，年，佐爺佐爺走完了自己輝煌而傳奇的一生，走完了自己輝煌而傳奇的一生，90年間，他和他的車隊(duì)贏得年間，他和他的車隊(duì)贏得了了14次次勒芒勒芒24小時(shí)拉力賽冠軍和小時(shí)拉力賽冠軍和9次次F1總冠軍總冠軍1995年，法拉利推年，法拉利推 出了出了F50。為了保持車型的珍貴性及稀有性，實(shí)際可銷。為了保持車型的珍貴性及稀有性，實(shí)際可銷售的生產(chǎn)數(shù)量為售的生產(chǎn)數(shù)量為349臺(tái)。臺(tái)。2002年，法拉利推出了年，法拉利推出了Enzo Ferrari，這款車是，這款車是F50的后繼車型，按照之前的后繼車型，

8、按照之前兩代車型的命名方式這款車應(yīng)該被稱為兩代車型的命名方式這款車應(yīng)該被稱為F60，但是法拉利人認(rèn)為這款車應(yīng)，但是法拉利人認(rèn)為這款車應(yīng)該以恩佐該以恩佐法拉利的英文名字來(lái)命名。法拉利的英文名字來(lái)命名。世界上最快的沒(méi)有渦輪增壓的量產(chǎn)車（世界上最快的沒(méi)有渦輪增壓的量產(chǎn)車（12缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)），缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)），是是F1賽車技術(shù)和公路汽車完美結(jié)合的藝術(shù)品賽車技術(shù)和公路汽車完美結(jié)合的藝術(shù)品2015年年4月月28日上海中環(huán)法拉利日上海中環(huán)法拉利LaFerrari超級(jí)跑車發(fā)生事故，超級(jí)跑車發(fā)生事故，該車官方指導(dǎo)價(jià)該車官方指導(dǎo)價(jià)2250萬(wàn)元，全球限量萬(wàn)元，全球限量499臺(tái)臺(tái)，這是該車型首，這是該車型首次在