第二章：1、汽車操作系統(tǒng)的識別

1、汽車操作系統(tǒng)的識別汽車操作系統(tǒng)的識別汽車的類型及行駛原理汽車的類型及行駛原理概念：概念： 汽車是由自身動力裝置驅(qū)動，通常是指汽車是由自身動力裝置驅(qū)動，通常是指具有具有4個或個或4個以上車輪的非軌道的車輛。個以上車輪的非軌道的車輛。 它主要用于：載運(yùn)人員或貨物它主要用于：載運(yùn)人員或貨物. 汽車的分類汽車的分類按動力裝置型式分類：按動力裝置型式分類：(1)活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車：按燃料的不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)；按運(yùn)動方式可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)等類型。(2)電動汽車：其動力裝置是直流電動機(jī)。(3)燃?xì)廨啓C(jī)汽車。 按行駛道路條件分類：按行駛道路條件分類：(1)公路用車：指主要行駛于公路和城市道

2、路的汽車。(2) 非公路用車：競賽汽車。汽車用途分類：乘用車和商用車汽車用途分類：乘用車和商用車 乘用車（不超過乘用車（不超過9座）分為普通乘用車、活頂乘用座）分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等用車、專用乘用車等11類。類。 商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等3類?？蛙囶?。客車細(xì)分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、細(xì)分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無

3、軌客車、越野客車、專用客車。貨車鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車。貨車細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。 5 按用途分類按用途分類運(yùn)輸汽車運(yùn)輸汽車特種運(yùn)輸汽車特種運(yùn)輸汽車轎車轎車 客車客車 貨車貨車特種用途汽車特種用途汽車 娛樂汽車娛樂汽車 競賽汽車競賽汽車(1). 轎車：轎車：微型轎車發(fā)動機(jī)工作容積1L以下；普通級轎車發(fā)動機(jī)工作容積1.01.6L；中高級轎車發(fā)動機(jī)工作容積1.6-2.5L； 高級轎車發(fā)動機(jī)工作容積2.5-4L。(2). 客車：客車：微型客車長度3.5m以下；輕型

4、客車長度3.5-7m；中型客車長度7-10m；大型客車長度10-12m；特大型客車包括鉸鏈?zhǔn)娇蛙嚕ㄜ囕v長度大于12m）和雙層客車（長度10-12m）兩種。(3). 貨車：貨車：微型貨車總質(zhì)量小于1.8t；輕型貨車總質(zhì)量為1.8-6t；中型貨車總質(zhì)量為6-14t；重型貨車總質(zhì)量大于14t。(4). 牽引汽車：牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車的汽車，通?？煞譃榘霋鞝恳嚭腿珤鞝恳嚨阮愋?。(5).特種用途汽車：娛樂汽車，競賽汽車，特種作業(yè)汽車。特種用途汽車：娛樂汽車，競賽汽車，特種作業(yè)汽車。汽車操作系統(tǒng)的識別汽車操作系統(tǒng)的識別v教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)目標(biāo)：v1 1、了解車輛基本構(gòu)造；、了解車輛基本構(gòu)造

5、；v2 2、熟悉各操縱裝置、儀表的作用、熟悉各操縱裝置、儀表的作用抽查預(yù)習(xí)情況：抽查預(yù)習(xí)情況：v1、發(fā)動機(jī)的組成、發(fā)動機(jī)的功用？、發(fā)動機(jī)的組成、發(fā)動機(jī)的功用？v2、傳動系的組成？、傳動系的組成？v3、地盤由那幾部分組成？、地盤由那幾部分組成？5 51 1 汽車整體結(jié)構(gòu)汽車整體結(jié)構(gòu)v(1)(1)汽車主要由汽車主要由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備組組成。發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，是汽車的心臟。成。發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，是汽車的心臟。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，通過底盤傳動系傳給驅(qū)動輪發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，通過底盤傳動系傳給驅(qū)動輪驅(qū)動汽車行駛。汽車傳動系通常由離合器、變速驅(qū)動汽車行駛。汽

6、車傳動系通常由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。(2)(2)根據(jù)發(fā)動機(jī)和驅(qū)動輪的位置，傳動系在汽車上的根據(jù)發(fā)動機(jī)和驅(qū)動輪的位置，傳動系在汽車上的布置形式分為：發(fā)動機(jī)布置形式分為：發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動前置后輪驅(qū)動(FR)(FR)、發(fā)動、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)(FF)、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動(RR)(RR)、發(fā)動機(jī)前置前后輪驅(qū)動發(fā)動機(jī)前置前后輪驅(qū)動(4WD)(4WD)。(3)(3)汽車發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的動力經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪汽車發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的動力經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪，當(dāng)車輪與地面接觸時，地面給車輪一個反作用力，當(dāng)車輪與地面接觸時，

7、地面給車輪一個反作用力，這個反作用力稱為驅(qū)動力。當(dāng)驅(qū)動力足以克服汽這個反作用力稱為驅(qū)動力。當(dāng)驅(qū)動力足以克服汽車的行駛阻力時，以及地面有足夠的附著力時，車的行駛阻力時，以及地面有足夠的附著力時，汽車便能行駛。行駛阻力包括：汽車便能行駛。行駛阻力包括：滾動阻力、空氣滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。阻力、坡度阻力和加速阻力。v 汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動態(tài)行駛阻力。汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動態(tài)行駛阻力。 穩(wěn)定行駛阻力包括了車輪阻力、空氣阻力以及坡度阻力。穩(wěn)定行駛阻力包括了車輪阻力、空氣阻力以及坡度阻力。 車輪阻力車輪阻力 我們所說的車輪阻力其實(shí)是由輪胎的滾動阻力、路面

8、阻力還有輪胎側(cè)偏引起的阻力所構(gòu)成。 當(dāng)汽車在行駛時會使得輪胎變形，而不是一直保持靜止時的圓形，而由于輪胎本身的橡膠和內(nèi)部的空氣都具有彈性，因此在輪胎滾動是會使得輪胎反復(fù)經(jīng)歷壓縮和伸展的過程，由此產(chǎn)生了阻尼功，即變形阻力。 而路面阻力就是輪胎在各種路面上的滾動阻力，由于各種路面不同，而產(chǎn)生的阻力也不同，在這里就不詳細(xì)研究了。還有便是輪胎側(cè)偏引起的阻力，這是由于車輪的運(yùn)動方向與受到的側(cè)向力產(chǎn)生了夾角而產(chǎn)生的。 空氣阻力 汽車在行駛時，需要擠開周圍的空氣，汽車前面受氣流壓力并汽車在行駛時，需要擠開周圍的空氣，汽車前面受氣流壓力并且形成真空，產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣且形成真空，產(chǎn)生

9、壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣與汽車表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車表面與汽車表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車表面外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽車的形狀、汽車的正面投影面積有關(guān)，特別是與汽車車的形狀、汽車的正面投影面積有關(guān)，特別是與汽車空氣的空氣的相對速度的平方成正比。當(dāng)汽車高速行駛時，空氣阻力的數(shù)值將相對速度的平方成正比。當(dāng)汽車高速行駛時，空氣阻力的數(shù)值將顯著增加。我們在汽車指標(biāo)中經(jīng)常見得的風(fēng)阻就是計(jì)算空氣阻力顯著增加。我們在汽車指標(biāo)中經(jīng)常見得的風(fēng)阻就是計(jì)算空氣阻力時的空氣

10、阻力系數(shù)。這個系數(shù)是越小越好。時的空氣阻力系數(shù)。這個系數(shù)是越小越好。坡度阻力 即汽車上坡時，其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。即汽車上坡時，其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。 在動態(tài)行駛阻力方面，主要就是慣性力了，它包括平移質(zhì)量引起的慣性力，也包括旋轉(zhuǎn)質(zhì)量引起的慣性力矩。 5 52 2 機(jī)械常識機(jī)械常識5.2.1 5.2.1 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)(1)(1)發(fā)動機(jī)是汽車的動發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，其作用力裝置，其作用是是將燃料燃燒的熱能將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動汽車行駛提供驅(qū)動汽車行駛提供動力動力。發(fā)動機(jī)由機(jī)。發(fā)動機(jī)由機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系

11、、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料供給潤滑系、燃料供給系和點(diǎn)火系系和點(diǎn)火系( (汽油汽油機(jī)機(jī)) )等組成。等組成。(2)(2)發(fā)動機(jī)的循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過發(fā)動機(jī)的循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過程組成?；钊鶑?fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的程組成。活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為四沖程發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)稱為四沖程發(fā)動機(jī)。(flash)(flash)5.2.2 5.2.2 底盤底盤(1)(1)汽車傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和汽車傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋等組成。驅(qū)動橋等組成。 (2)(2)汽車行駛系由車架、汽車行駛系由車架、車橋、懸架和車輪車橋、懸架

12、和車輪等部分組成。等部分組成。(3)(3)轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向系的作用是在作用是在駕駛?cè)说牟倏v下改駕駛?cè)说牟倏v下改變或保持汽車行駛變或保持汽車行駛的方向的方向。轉(zhuǎn)向系由。轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿和直拉桿等橫拉桿和直拉桿等主要機(jī)件組成。主要機(jī)件組成。 (4)(4)液壓式制動系主要由制動主缸、制動輪缸、車輪液壓式制動系主要由制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、油管和制動踏板等組成。制動器、油管和制動踏板等組成。 5 53 3 汽車操縱機(jī)構(gòu)汽車操縱機(jī)構(gòu)v汽車的駕駛操縱裝置，一般都是設(shè)在汽車的駕駛操縱裝置，一般都是設(shè)在駕駛員能方便操作的位置，其裝置的駕駛員

13、能方便操作的位置，其裝置的布置因車型不同而有所區(qū)別，但其作布置因車型不同而有所區(qū)別，但其作用和操作方法基本是相同的。用和操作方法基本是相同的。 5.3.1 5.3.1 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤 轉(zhuǎn)向盤是轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置操縱汽車行駛方向的裝置，通，通過它控制轉(zhuǎn)向輪使車輛直行或轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向盤向左過它控制轉(zhuǎn)向輪使車輛直行或轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向輪向左擺動，車輛向左轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向輪向左擺動，車輛向左轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向輪向右擺動，車輛向右轉(zhuǎn)彎。向右轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向輪向右擺動，車輛向右轉(zhuǎn)彎。 5.3.2 5.3.2 離合器踏板離合器踏板v離合器踏板設(shè)置在駕駛室離合器踏板設(shè)置在駕駛室左側(cè)底部左

14、側(cè)底部，是離合器的，是離合器的操縱裝置，操縱裝置，用以控制發(fā)動機(jī)與傳動系動力的相接用以控制發(fā)動機(jī)與傳動系動力的相接與脫開與脫開。踏下離合器踏板，離合器分離；抬起離。踏下離合器踏板，離合器分離；抬起離合器踏板，離合器接合。合器踏板，離合器接合。5.3.3 5.3.3 制動踏板制動踏板 制動踏板設(shè)置在駕駛室底部，是行車制動制動踏板設(shè)置在駕駛室底部，是行車制動器的操縱裝置，用以器的操縱裝置，用以車輛減速和停車車輛減速和停車。踏下制動。踏下制動踏板，產(chǎn)生制動作用；抬起制動踏板，解除制動。踏板，產(chǎn)生制動作用；抬起制動踏板，解除制動。 5.3.4 5.3.4 加速踏板加速踏板v 加速踏板設(shè)置在駕加速踏板設(shè)

15、置在駕駛室底部，駛室底部，用以控用以控制節(jié)氣門開度制節(jié)氣門開度( (或柴或柴油機(jī)噴油泵柱塞的油機(jī)噴油泵柱塞的有效行程有效行程) )，改變發(fā)，改變發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出動機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率功率。踏下加速踏。踏下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高；松抬加速踏板，高；松抬加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。 v5.3.5 5.3.5 變速桿變速桿v(1)(1)操縱桿一般安裝在駕駛座的右側(cè)位置或轉(zhuǎn)向柱操縱桿一般安裝在駕駛座的右側(cè)位置或轉(zhuǎn)向柱上，上，用以通過變換不同檔位或分離變速器內(nèi)相應(yīng)用以通過變換不同檔位或分離變速器內(nèi)相應(yīng)的各檔齒輪，改變傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。的各檔齒輪，改變傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。v(

16、2)(2)自動變速器的變速器操縱桿一般安裝在駕駛座自動變速器的變速器操縱桿一般安裝在駕駛座右側(cè)位置，設(shè)有右側(cè)位置，設(shè)有停車檔停車檔(P)(P)、倒檔、倒檔(R)(R)、空檔、空檔(N)(N)、正常行駛檔正常行駛檔(D)(D)、低速檔、低速檔(1(1、2 2、3)3)。變速器操縱。變速器操縱桿球頭上設(shè)有鎖止按鈕。桿球頭上設(shè)有鎖止按鈕。v5.3.6 5.3.6 駐車制動器操縱桿駐車制動器操縱桿( (踏板踏板) )v駐車制動器操縱桿駐車制動器操縱桿( (踏板踏板) )，是駐車制動器操縱裝，是駐車制動器操縱裝置，供駐車時制動使用，拉緊操縱桿置，供駐車時制動使用，拉緊操縱桿( (踏下踏板踏下踏板) )起

17、制動作用，放松操縱桿起制動作用，放松操縱桿( (松抬踏板松抬踏板) )解除制動。解除制動。 v 5.3.7 5.3.7 其他操縱件其他操縱件 v (1)(1)點(diǎn)火開關(guān)大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方，用于點(diǎn)火開關(guān)大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方，用于接通或切斷接通或切斷起動機(jī)、點(diǎn)火和電器線路起動機(jī)、點(diǎn)火和電器線路。點(diǎn)火開關(guān)一般設(shè)有四個位置，。點(diǎn)火開關(guān)一般設(shè)有四個位置，分分別標(biāo)注別標(biāo)注O O或或LOCKLOCK( (插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時，轉(zhuǎn)插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時，轉(zhuǎn)向盤會被鎖住向盤會被鎖住) )、I I或或ACCACC( (在此位置時，發(fā)動機(jī)關(guān)閉，其他車在此位置時，發(fā)動機(jī)關(guān)閉，其他車用

18、電器可正常使用用電器可正常使用) )、1111或或ONON( (發(fā)動機(jī)工作位置發(fā)動機(jī)工作位置) )、或或STARTSTART( (起動機(jī)工作位置起動機(jī)工作位置) )。 v(2)(2)阻風(fēng)門拉手阻風(fēng)門拉手一般安裝在儀表盤左下側(cè)，一般安裝在儀表盤左下側(cè)，是用來是用來控制化油器阻風(fēng)門的開閉控制化油器阻風(fēng)門的開閉；常用于冷起動發(fā)動機(jī)、；常用于冷起動發(fā)動機(jī)、升溫運(yùn)轉(zhuǎn)以及升溫運(yùn)轉(zhuǎn)以及混合氣過稀動力不足時混合氣過稀動力不足時。 v(3)(3)汽車的喇叭汽車的喇叭按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤頂端，少數(shù)車按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤頂端，少數(shù)車輛安裝在一側(cè)手柄或組合開關(guān)上；按下按鈕時喇輛安裝在一側(cè)手柄或組合開關(guān)上；按下按鈕時喇叭響

19、，松開按鈕停止叭響，松開按鈕停止鳴喇叭鳴喇叭。 v(4)(4)燈光、信號組合燈光、信號組合開關(guān)開關(guān)是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光和信號燈光和信號燈光的裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤左下方的裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤左下方轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱；常見的有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱；常見的有旋轉(zhuǎn)-提拉式。提拉式。v (5) (5)風(fēng)窗玻璃刮水器風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，是開關(guān)，是控制刮水器的操作控制刮水器的操作裝置裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱；將開關(guān)手柄向下拉或向上推，可選擇右手操縱；將開關(guān)手柄向下拉或向上推，可選擇不同的刮刷檔位。不同的刮刷

20、檔位。 v(6)(6)防霧燈開關(guān)防霧燈開關(guān)是是控制前后防霧燈的操作機(jī)件控制前后防霧燈的操作機(jī)件，按，按下前霧燈下前霧燈( (或向前旋轉(zhuǎn)或向前旋轉(zhuǎn)) )開關(guān)，前霧指示燈、前霧開關(guān)，前霧指示燈、前霧燈亮：按下后霧燈燈亮：按下后霧燈( (或向后旋轉(zhuǎn)或向后旋轉(zhuǎn)) )開關(guān)，后霧指示開關(guān)，后霧指示燈亮、后霧燈亮；部分車輛前、后霧燈只有在示燈亮、后霧燈亮；部分車輛前、后霧燈只有在示寬燈或邊燈、近光燈或遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才工作。寬燈或邊燈、近光燈或遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才工作。 v (7)(7)后視鏡操縱桿后視鏡操縱桿是是操縱室外后視鏡和操縱室外后視鏡和室內(nèi)后視鏡操縱件室內(nèi)后視鏡操縱件，車外后視鏡手動操車外后視鏡手動操縱桿位于車

21、輛前門縱桿位于車輛前門內(nèi)側(cè)，可在車內(nèi)內(nèi)側(cè)，可在車內(nèi)4 4個個方向上調(diào)整車外后方向上調(diào)整車外后視鏡；室內(nèi)后視鏡視鏡；室內(nèi)后視鏡調(diào)整，可扳動扳鈕調(diào)整，可扳動扳鈕使后視鏡上下轉(zhuǎn)動使后視鏡上下轉(zhuǎn)動一個角度，扳回扳一個角度，扳回扳鈕，后視鏡恢復(fù)原鈕，后視鏡恢復(fù)原位。位。 v(8)(8)行李箱門手柄行李箱門手柄( (按鈕按鈕) )是打開行李箱的操作件是打開行李箱的操作件。手柄位于儀表盤左下方或左側(cè)門下方，拉起手柄手柄位于儀表盤左下方或左側(cè)門下方，拉起手柄或按下按鈕行李箱打開；關(guān)閉行李箱門從車外部或按下按鈕行李箱打開；關(guān)閉行李箱門從車外部操作，抓住行李箱門內(nèi)襯上的手把往下拉，至操作，抓住行李箱門內(nèi)襯上的手把

22、往下拉，至3 34 4行程，然后可在外部把箱門按到底。行程，然后可在外部把箱門按到底。 v(9)(9)發(fā)動機(jī)蓋發(fā)動機(jī)蓋( (罩罩) )手柄手柄( (按鈕按鈕) )是是打開發(fā)動機(jī)蓋打開發(fā)動機(jī)蓋( (罩罩) )的操作件的操作件，位于儀表盤下方，拉起手柄或按下按，位于儀表盤下方，拉起手柄或按下按鈕發(fā)動機(jī)艙蓋打開；提起發(fā)動機(jī)罩邊緣上的鎖舌，鈕發(fā)動機(jī)艙蓋打開；提起發(fā)動機(jī)罩邊緣上的鎖舌，即可掀開發(fā)動機(jī)罩蓋；關(guān)閉時，從外部放下發(fā)動即可掀開發(fā)動機(jī)罩蓋；關(guān)閉時，從外部放下發(fā)動機(jī)罩蓋按落到底就位并卡緊。機(jī)罩蓋按落到底就位并卡緊。 5 54 4 儀表儀表v5.4.1 5.4.1 常見儀表常見儀表v汽車上常見的儀表有

23、汽車上常見的儀表有電流表、燃油表、機(jī)油壓力電流表、燃油表、機(jī)油壓力表、水溫表、車速里程表表、水溫表、車速里程表( (日里程表日里程表) )、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表等。速表等。 v5.4.2 5.4.2 儀表盤上各儀表盤上各種符號的含義種符號的含義 v5.4.3 5.4.3 儀表、指示儀表、指示( (報警報警) )燈燈 v(1)(1)電流表與充電指示燈電流表與充電指示燈，用以指示，用以指示蓄電池充電或蓄電池充電或放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常。電。電流表指針指示在中間流表指針指示在中間“0 0”的位置，指示燈不亮；的位置，指示燈不亮；打開點(diǎn)火開關(guān)，電

24、流表指針指向打開點(diǎn)火開關(guān)，電流表指針指向“一一”的一側(cè)、的一側(cè)、指示燈亮，表示蓄電池放電；發(fā)動機(jī)向蓄電池充指示燈亮，表示蓄電池放電；發(fā)動機(jī)向蓄電池充電時，電流表指針指向電時，電流表指針指向“+ +”的一側(cè)，指示燈熄滅。的一側(cè)，指示燈熄滅。 v(2)(2)燃油表與液面報警燈燃油表與液面報警燈，用以指示油箱內(nèi)存油量用以指示油箱內(nèi)存油量，表上標(biāo)有表上標(biāo)有“0 0”、“1 12 2”、“1 1”三個讀數(shù)，分別表三個讀數(shù)，分別表示示“空空”、“一半一半”、“滿滿”。進(jìn)口汽車上的燃。進(jìn)口汽車上的燃油表上標(biāo)有油表上標(biāo)有“FUELFUEL”字樣，指針指向字樣，指針指向“F F”表示滿，表示滿，指向指向“E E

25、”表示空；當(dāng)最低燃油液面報警燈亮?xí)r，表示空；當(dāng)最低燃油液面報警燈亮?xí)r，提醒需要加注燃油。提醒需要加注燃油。v(3)(3)機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時潤滑系主油機(jī)油壓力表用以指示發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時潤滑系主油道內(nèi)機(jī)油的壓力道內(nèi)機(jī)油的壓力；機(jī)油壓力報警燈是發(fā)動機(jī)機(jī)油；機(jī)油壓力報警燈是發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的警報裝置。接通點(diǎn)火開關(guān)，指針擺在壓力過低的警報裝置。接通點(diǎn)火開關(guān)，指針擺在“0 0”位置，報警燈亮；發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油位置，報警燈亮；發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力否低于壓力否低于0.800.80100kPa100kPa，報警燈熄滅；發(fā)動機(jī)，報警燈熄滅；發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力應(yīng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力應(yīng)

26、在3 31004 X 100kPa1004 X 100kPa之之間。間。v(4)(4)水溫表用以指示發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度水溫表用以指示發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，單位，單位( (攝氏度攝氏度) )。打開點(diǎn)火開關(guān)。水溫表顯示溫度，。打開點(diǎn)火開關(guān)。水溫表顯示溫度，溫度報警燈瞬間閃爍后或發(fā)動機(jī)啟動后熄滅：標(biāo)溫度報警燈瞬間閃爍后或發(fā)動機(jī)啟動后熄滅：標(biāo)有字母有字母“H H”、“C C”的水溫表，指針指向的水溫表，指針指向“H H”區(qū)表區(qū)表示溫度過熱，指向示溫度過熱，指向“C C”區(qū)表示溫度過低，指向兩區(qū)表示溫度過低，指向兩個字母之間位置表示溫度正常；冷卻液溫度過高個字母之間位置表示溫度正常；冷卻液溫度過高或冷卻液

27、液面過低時，報警燈亮。或冷卻液液面過低時，報警燈亮。 v(5)(5)車速里程表一般由速度表、里程表、日里程表車速里程表一般由速度表、里程表、日里程表組成。速度表指示汽車行駛速度組成。速度表指示汽車行駛速度；里程表累計(jì)行；里程表累計(jì)行駛總里程數(shù)；日里程表用于紀(jì)錄一天或某段區(qū)間駛總里程數(shù)；日里程表用于紀(jì)錄一天或某段區(qū)間的里程數(shù)，按回零位按鈕至的里程數(shù)，按回零位按鈕至“0 0”位后開始計(jì)數(shù)。位后開始計(jì)數(shù)。 v(6)(6)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表用于調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速時檢視轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表用于調(diào)整發(fā)動機(jī)怠速時檢視轉(zhuǎn)速，檢視發(fā)動機(jī)維持最高效率時的每分鐘轉(zhuǎn)速。檢視發(fā)動機(jī)維持最高效率時的每分鐘轉(zhuǎn)速。電子電子轉(zhuǎn)速表的指示器可以用模擬或數(shù)字形式顯示轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速表的指示器可以用模擬或數(shù)字形式顯示轉(zhuǎn)速數(shù)值；轉(zhuǎn)速表上標(biāo)有紅色示警限數(shù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)值；轉(zhuǎn)速表上標(biāo)有紅色示警限數(shù)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過紅色警區(qū)。不得超過紅色警區(qū)。 v(7)(7)制動報警燈是駐車制動