城市軌道交通和隧道工程知識(shí)點(diǎn)整理

1、市政公用工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)解析班城市軌道交通和隧道工程1相鄰的無支護(hù)基坑深淺不等時(shí)，一般采用（）的開挖施工順序。 （ 11年考題）A 先淺后深；B 先深后淺C 同時(shí)進(jìn)行；D 交替進(jìn)行答案： B（）。（11 試題）D .深層攪拌樁E SMW擋土墻2結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有 A 地下連續(xù)墻B 鋼板樁 C 鉆孔灌注樁答案： BE考點(diǎn)及延伸：基坑的支撐結(jié)構(gòu)可分為內(nèi)支撐和外拉錨兩類； 內(nèi)支撐一般由各種型鋼撐、 鋼管撐、 鋼筋 混凝土撐等構(gòu)成支撐系統(tǒng)；外拉錨有拉錨和土錨兩種型式。（冠梁支撐，在地質(zhì)條件較好的有錨固支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)墻t圍檁力的地層中，基坑支撐可采用土錨和拉

2、錨。在深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，常用的支撐系統(tǒng)按其材料可分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼支撐體系兩類。深基坑坑底穩(wěn)定的處理方法可采用加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體注漿加固、坑內(nèi)井 點(diǎn)降水等措施。 工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑開挖前， 在地面用沖擊式打樁機(jī)沿基坑設(shè)計(jì)邊線打入 地下，樁間距一般為1.01.2m。鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。鉆孔灌注樁一般采用機(jī)械成孔。 對(duì)正反循環(huán)鉆機(jī)， 由于其采用泥漿護(hù)壁成孔， 故成孔時(shí) 噪聲低，適于城區(qū)施工（四）深層攪拌樁擋土結(jié)構(gòu) 深層攪拌樁是用攪拌機(jī)械將水泥、石灰等和地基土相拌合，從而達(dá)到加固地基的目的。作為擋土結(jié)構(gòu)的攪拌樁一般布置成格柵形，

3、深層攪拌樁也可連續(xù)搭接布置形成止水帷幕。 結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在止水性好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施 工速度快，型鋼可以部分回收。1. 軟土地區(qū)地下連續(xù)墻成槽時(shí)，不會(huì)造成槽壁坍塌的是（）（10 試題）A 槽壁泥漿粘度過低B 導(dǎo)墻建在軟弱填土中C 槽段劃分過長(zhǎng)D 導(dǎo)墻過深答案： D（ ）。（04 年一建考題）C 冷卻與潤(rùn)滑 D 便于鋼筋籠放置B C E,要注意與橋梁里面灌注樁泥漿作用的相（ ）。（12試題）2. 地下連續(xù)墻施工時(shí)，泥漿的主要作用是A便于混凝土澆筑B 維持槽壁穩(wěn)定E.攜渣答案： B C E解析： 地下連續(xù)墻的泥漿的主要作用包括 同點(diǎn)和區(qū)別點(diǎn)。3 關(guān)于地下連續(xù)墻導(dǎo)墻說

4、法，正確的有A導(dǎo)墻施工精度控制挖槽精度B 導(dǎo)墻應(yīng)承受水土壓力C導(dǎo)墻要承受起吊鋼筋籠吊機(jī)的附加荷載D .雜填土較厚時(shí)要加深導(dǎo)墻E.地下水位越咼導(dǎo)墻越深答案： A B C D 考點(diǎn)及延伸： 地下連續(xù)墻工法的優(yōu)點(diǎn)施工時(shí)振動(dòng)小、噪聲低，墻體剛度大，對(duì)周邊地層擾動(dòng)??；可適用于多種土層，除夾有 孤石、 大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外，對(duì)黏性土、 無黏性土、 卵礫石層等各 種地層均能咼效成槽。導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物。 槽段的劃分應(yīng)綜合考慮下列因素1. 地質(zhì)條件；2. 后續(xù)工序的施工能力。3. 其他因素。泥漿的功能1. 護(hù)壁功能。2. 攜渣作用。3. 冷卻與潤(rùn)滑功能。導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要

5、構(gòu)筑物， 導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上， 并能承受水土壓 力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。1. 基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板保護(hù)下，自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法稱為 ()。(09 試題)A .明挖順作法B .明挖逆作法C. 蓋挖順作法D .蓋挖逆作法答案： D2. 與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是( )。( 11年考題)A .施工成本較低；B. 出土速度快C. 圍護(hù)變形小；D .可盡快恢復(fù)交通答案： D3. 在軟土地層修建地鐵車站， 需要盡快恢復(fù)上部路面交通時(shí)， 車站基坑施工方法宜選擇 ( )。 (12 年考題)A .明挖法B .蓋挖法C .盾構(gòu)法D .

6、淺埋暗挖法答案： B考點(diǎn)及延伸： 明挖順作法是從地表向下開挖形成基坑， 然后在基坑內(nèi)構(gòu)筑結(jié)構(gòu)， 完成后再填土， 從而 完成工程的施工方法。蓋挖順作法是自地表向下開挖定深度后先澆筑頂板， 在頂板的保護(hù)下， 自上而下開挖、 支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)咼程后由下而上澆筑結(jié)構(gòu)。蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板， 在頂板的保護(hù)下， 自上而下開挖、 支撐和澆 筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法。蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)1. 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu) 筑物；2基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；3. 蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大； 4蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，

7、用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通 影響較小。蓋挖法施工的缺點(diǎn) 1蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難； 2蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大、費(fèi)用高。1. 盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”包括 （ ）。（07 年一建考點(diǎn)）A. 開挖控制一次襯砌控制排土量控制線形控制B. 開挖控制一次襯砌控制線形控制注漿控制C. 開挖控制一次襯砌控制排土量控制注漿控制D. 一次襯砌控制 排土量控制 線形控制 注漿控制 答案： B 解析：盾構(gòu)掘進(jìn)要經(jīng)過始發(fā)、初始掘進(jìn)、轉(zhuǎn)換、正常掘進(jìn)、到達(dá)掘進(jìn)五個(gè)階段。而盾構(gòu)掘進(jìn) 的目的是確保開挖面穩(wěn)定的同時(shí)，構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。 2加固地

8、鐵盾構(gòu)進(jìn)出洞口常用的改良土體方法有（）。（09 試題）A小導(dǎo)管注漿B .攪拌樁C.凍結(jié)法D .旋噴樁E. 降水法答案： B C D E 3.軟土地區(qū)城市地鐵隧道施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇的盾構(gòu)類型有（）（09 一級(jí)考點(diǎn)）A. 手掘式盾構(gòu)B. 半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)C. 機(jī)械挖掘式盾構(gòu)D. 土壓盾構(gòu)E. 泥水盾構(gòu) 答案： D E 解析：軟土地區(qū)城市隧道施工，優(yōu)先選擇密閉式。 AB C 均為敞開式4. 盾構(gòu)法施工主要步驟為（ ）。A. 工作井建造B. 掘進(jìn)出土 C. 管片安裝 D. 地表注漿 E. 襯砌背后注漿答案： A B C E解析：盾構(gòu)法施工主要步驟為： 工作井建造 盾構(gòu)安裝就位 盾構(gòu)從始發(fā)井推出 安裝襯

9、砌管片 襯砌背后注漿 盾構(gòu)到達(dá)工作井并拆除。 5采用螺旋輸送機(jī)出土的是 ()盾構(gòu)。(09 試題)A 手掘式B 網(wǎng)格 C. 土壓平衡D 泥水平衡答案： C 背景資料( 2011 考題)某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4. 8m的隧道工程，起始里程為DKI0+100，終點(diǎn)里程為DKI0+868，環(huán)寬為1. 2m,采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土 和粉砂土。項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了以下事件： 事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí),發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符,需改變加固形式。加固施工 造成工期延誤 10天,增加費(fèi)用 30萬(wàn)。 事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后,由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過低,造成房屋最大

10、沉降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。 最終房屋出現(xiàn)裂縫,維修費(fèi)用為 40萬(wàn)。事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層,出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象,并且刀盤扭矩 和總推力逐漸增大,最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起,項(xiàng)目部對(duì)粉砂采 取改良措施后繼續(xù)推進(jìn),造成工期延誤5 天,費(fèi)用增加 25 萬(wàn)元。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為 8 環(huán)天。問題：2 事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液？3事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？答：2. 事件二的二次注漿是為防止周圍地層松弛范圍擴(kuò)大為目的的補(bǔ)充,應(yīng)采用化學(xué)漿液；3. 事件三可采用的改良材料有：礦物系(如膨潤(rùn)土泥

11、漿) ,界面活性劑系(如泡沫) ,高吸 水性樹脂系和水溶性高分子系,可單獨(dú)使用或組合使用。考點(diǎn)及延伸：為使開挖面穩(wěn)定,土壓變動(dòng)要??；變動(dòng)大的情況下,一般開挖面不穩(wěn)定。塑流化改良控制1 土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，理想地層的土特性是：(1) 塑性變形好； (2)流塑至軟塑狀；(3) 內(nèi)摩擦?。?(4) 滲透性低。細(xì)顆粒(75卩m以下的粉土與黏土 )含量30%以上的土砂，塑性流動(dòng)性滿足要求。 在細(xì)顆 粒含量低于 30、或砂卵石地層,必須加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流動(dòng)性和止 水性。改良材料一般使用礦物系、界面活性劑系、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系四類。 泥漿起著兩方面的重要作用： 一是依靠泥漿壓力在

12、開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域, 開挖面 土體強(qiáng)度提高, 同時(shí)泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓, 達(dá)到了開挖面穩(wěn)定的目的； 二是泥 漿作為輸送介質(zhì),擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。注漿的主要目的具體如下： I 抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形。 2及早使管片環(huán)安定，千斤頂推力平滑地向地層傳遞。3 形成有效的防水層。一次注漿 :一次注漿分為同步注漿、即時(shí)注漿和后方 注漿三種方式1同步注漿2 即時(shí)注漿一一環(huán)掘進(jìn)結(jié)束后從管片注漿孔注入的方式。3 后方注漿一一掘進(jìn)數(shù)環(huán)后從管片注漿孔注入的方式一般盾構(gòu)直徑大，或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn)，多采用同步注漿；而在自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取后方注漿方式。二次

13、注漿是以彌補(bǔ)一次注漿缺陷為目的進(jìn)行的注漿。具體作用如下：1補(bǔ)足一次注漿未充填的部分；2 補(bǔ)充由漿體收縮引起的體積減??；3 以防止周圍地層松弛范圍擴(kuò)大為目的的補(bǔ)充。以上述1、2為目的的二次注漿，多采用與一次注漿相同的漿液；若以3為目的，多采用化學(xué)漿液。注漿量與注漿壓力注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種。應(yīng)同時(shí)進(jìn)行壓力和注漿量控制。按開挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開式兩類。按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為土壓式（常用泥土壓式）和泥水式兩種。敞開式盾構(gòu)機(jī)按開挖方式劃分，可分為手掘式、半機(jī)械挖掘式和機(jī)械挖掘式三種。1當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特別大時(shí)，淺埋暗挖隧道施工不宜采用（）

14、。（09試題）A .中洞法B .柱洞法C.洞樁法D 全斷面法答案：D2. 將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)部分， 即分成上下兩個(gè)工作面， 分步開挖的淺埋暗挖施工方法稱為（） （10試題）A臺(tái)階法 B全斷面法C中洞法D單側(cè)壁導(dǎo)坑法答案：A3. 下圖為隧道正臺(tái)階環(huán)形開挖法的示意圖，施工中應(yīng)最先開挖（）。（11年考題）A. aB. bC. C 和 dD. E答案：B提示：先四周，后中央，先上后下。4. 相對(duì)來說，淺埋暗挖法中施工工期較長(zhǎng)的方法有（）。（12年考題）A 全斷面法B.正臺(tái)階法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中洞法E. 柱洞法答案：CDE考點(diǎn)及延伸：“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”是淺埋暗挖法施工

15、的十八字方 針。（一卜全斷面法優(yōu)點(diǎn)：減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡(jiǎn)單，便于組織大型機(jī)械化施工；施工速度快，防水處理簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。（二）、臺(tái)階法 正臺(tái)階法能較早使支護(hù)閉合，有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。1臺(tái)階法開挖優(yōu)點(diǎn) （1）靈活多變，適用性強(qiáng)。凡是軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層，必須采用正臺(tái)階法，這是各種 不同方法中的基本方法。（2）具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度。當(dāng)?shù)貙訜o水、洞跨小于10m 時(shí)，均可采用該方法。（三）、臺(tái)階法開挖注意事項(xiàng) （1）臺(tái)階數(shù)不宜過多，臺(tái)階長(zhǎng)度要適當(dāng)， （2）對(duì)巖石地層，針對(duì)破碎地段可

16、配合掛網(wǎng)噴錨支護(hù)施工，以防止落石和崩塌。（四）、單側(cè)壁導(dǎo)坑法 單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中。（五）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工安全，但速度較慢，成本較高。（六）中隔壁法和交叉中隔壁法中隔壁法也稱 CD 工法， 主要適用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、 且地面沉降要求嚴(yán)格的地下工 程施工。（七）中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法 當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時(shí)，一般采用中洞法、側(cè)洞法、柱洞法及洞樁法等施工，其核心思 想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。1. 注漿施工中采用高壓噴射注漿法的土類為（）（05 年一建考點(diǎn)）A. 砂土 B. 淤泥土 C. 砂礫土 D. 粘土答案：

17、 B解析：不同的土質(zhì)空隙不同，所需注漿的壓力也不同。2. 淺埋暗挖法施工時(shí)， 如果處于砂礫地層， 并穿越既有鐵路， 宜采用的輔助施工方法是 （ ） （09 一級(jí)考點(diǎn)）A. 地面砂漿錨桿 B. 小導(dǎo)管注漿 C. 管棚超前支護(hù) D. 降低地下水位 答案： C 解析：管棚適用于軟弱、砂礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。 3關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有 （ ）。（11 試題）A 管棚不得采用焊接鋼管B 鋼管直徑不超過 150mm （太絕對(duì)）C.鋼管間距一般為鋼管直徑的 2 . 02. 5倍D 在鐵路下方施工時(shí)，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設(shè)E.管棚施工工藝流程：設(shè)置管棚基地t水平鉆孔t壓入鋼管t管棚支

18、護(hù)下開挖答案： CDE 4關(guān)于小導(dǎo)管注漿說法錯(cuò)誤的是 （ ）。（ 12試題） A 超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用B 鋼管長(zhǎng)度830m不等C.鋼管應(yīng)沿拱的環(huán)向向外沒置外插角D 兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度答案： B考點(diǎn)及延伸：小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)如下：鋼管直徑 30 - 50mm ，鋼管長(zhǎng) 3 -5m ，鋼管鉆設(shè)注 漿孔間距為100 - 150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300 - 500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5°15 °,小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于 lm 。在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法； 在砂層中宜采用劈裂注漿法； 在黏土層中宜采用劈 裂或電動(dòng)硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。管棚超前支護(hù)加固地層主要適用于軟弱、砂礫地層或軟巖、巖堆、破碎帶地段。 管棚是由鋼管和鋼拱架組成。 沿著開挖輪廓線， 以較小的外插角， 向開挖面前方打入鋼 管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上，形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)。鋼管直徑一般為70150mm ，特殊情況下也可采用 300mm 或 600mm 直徑鋼管。縱向兩組管棚搭接的長(zhǎng)度應(yīng) 大