歷屆一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)考試試題及答案

1、一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)真題2004年 一、單項(xiàng)選擇題1. 原地基處理中如果地基原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填換填深度應(yīng)大于或等于( )cm。A30 B50C80 D100答案A2. 下列路段中不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是( )。A碎礫石路段 B路塹棄方路段C膨脹土路段 D丘陵區(qū)砂類土路段答案C3. 某二級(jí)公路其中一段路堤通過(guò)湖塘一角長(zhǎng)度51m該路段地基軟土厚度0.5m左右用( )進(jìn)行軟土處理較為合理。A排水砂墊層 B拋石擠淤C土工織物鋪墊 D反壓護(hù)道答案B4. 在路基爆破施工中可以對(duì)開(kāi)挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是( )。A光面爆破 B預(yù)裂爆破C微差爆破 D定向爆破答案B5. 下列

2、粒料類基層中屬于嵌鎖型的是( )。A泥結(jié)碎石 B級(jí)配碎石C級(jí)配礫石 D天然砂礫答案A6. 在下列水泥混凝土面層鋪筑方法中最先進(jìn)的鋪筑方法是( )。A三輥軸機(jī)組鋪筑 B滑模機(jī)械鋪筑C小型機(jī)具鋪筑 D碾壓混凝土答案B7. 在瀝青路面材料中適用于各類瀝青面層的材料是( )。A乳化瀝青 B煤瀝青C液體石油瀝青 D道路石油瀝青答案D8. 碎石瀝青混凝土在施工時(shí)采用小料堆堆積集料主要是為了( )。A方便施工 B防止集料表面結(jié)硬C避免集料產(chǎn)生離析 D避免集料溫度過(guò)高答案C9. 橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為( )。A橋梁建筑高度 B橋梁高度C橋梁容許建筑高度 D橋下凈空高度答案B10. 在荷載作用下的無(wú)縱

3、坡橋梁中( )將在其墩臺(tái)中產(chǎn)生水平力。 A連續(xù)梁橋 B斜拉橋C簡(jiǎn)支梁橋 D拱橋答案D11. 橋梁高程控制網(wǎng)的主要形式是( )。A三角網(wǎng) B邊三角網(wǎng)C精密導(dǎo)線網(wǎng) D水準(zhǔn)網(wǎng)答案D12. 在橋梁施工荷載的計(jì)算中橋梁基礎(chǔ)變位影響力屬于( )。A永久荷載 B基本可變荷載C其他可變荷載 D偶然荷載答案A13. 在懸索橋錨錠大體積混凝土施工時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行溫度控制的目的是( )。A防止開(kāi)裂 B增加和易性C提高坍落度 D減少麻面答案A14. 盾構(gòu)法最適合于在( )中建造隧道。A硬巖地層 B破碎巖層C完整巖層 D松軟地層答案D15. 隧道施工的礦山法中在( )圍巖情況下可運(yùn)用漏斗棚架法進(jìn)行開(kāi)挖。A類 B類C類 D

4、類答案A16. 下列各項(xiàng)中( )屬于我國(guó)公路收費(fèi)制式之一。A人工收費(fèi) B全自動(dòng)電子不停車收費(fèi)C半自動(dòng)收費(fèi) D封閉式收費(fèi)答案D17. 公路照明系統(tǒng)具有為收費(fèi)、監(jiān)控、通信、服務(wù)設(shè)施及運(yùn)營(yíng)管理提供正常運(yùn)行及維護(hù)管理必要的工作照明和應(yīng)急照明、保證行車安全、減少交通事故等功能但是不宜有( )功能。A隨白天、黑夜照度變化對(duì)照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制B對(duì)不同場(chǎng)所、不同設(shè)施的要求能分回路進(jìn)行分合控制C直接啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組維持供電D短路、過(guò)載保護(hù)等保證照明系統(tǒng)正常工作答案C18.根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定結(jié)合公路工程的特點(diǎn)下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分正確的是( )。A特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)B特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二

5、級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)C一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)D一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)答案B19. 某道路工程在交工驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)一段長(zhǎng)約300m的混凝土擋墻質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)需加固補(bǔ)強(qiáng)從而造成了直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元。按公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)事故屬于( )。A一級(jí)一般質(zhì)量事故 B二級(jí)一般質(zhì)量事故C一級(jí)重大質(zhì)量事故 D二級(jí)重大質(zhì)量事故答案B20. 某橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方、施工方相關(guān)人員正在就某設(shè)計(jì)變更方案進(jìn)行討論突然發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌事故按公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度事故報(bào)告單位應(yīng)是( )。A設(shè)計(jì)單位 B監(jiān)理單位C建設(shè)單位 D施工單位答案D二、多項(xiàng)選擇題21. 對(duì)沿河路堤進(jìn)行間接防護(hù)的設(shè)施有(

6、)。A丁壩 B浸水擋土墻C石籠 D順壩E改河營(yíng)造護(hù)林帶答案ADE22. 為了降低地下水位或攔截地下水可以在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有( )幾種形式。A填石滲溝 B管式滲溝C滲井式滲溝 D平式滲溝E洞式滲溝答案ABE23. 當(dāng)采用瀝青混凝土面層時(shí)在下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是( )。A多層瀝青混合料的上層鋪筑前下層瀝青層被污染B與新鋪筑瀝青混合料接觸的路緣石、檢查井側(cè)面C舊瀝青面層加鋪瀝青層D級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層E水泥等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層答案DE24. 可以作為瀝青混合料填料的有( )。A礦粉 B石屑C粉煤灰 D石灰E水泥答案ACDE25. 橋梁按受力特點(diǎn)的不同通常分為( )基本體系以及它們之間

7、的各種組合。A梁式 B剛構(gòu)式C拱式 D斜拉式E懸吊式答案ACE26. 橋梁支架(拱架)剛度驗(yàn)算時(shí)其荷載組合為模板、支架、拱架自重和( )。A振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載 B傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載C新澆筑混凝土的重力 D施工人員和施工材料堆放的荷載E雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載 答案CD27. 懸臂拼裝法施工中0號(hào)塊和1號(hào)塊之間采用濕接縫處理主要是為了控制該跨節(jié)段的( )。A撓度 B高程C截面尺寸 D拼裝方向E施工不平衡荷載答案AB28. 隧道洞身襯砌的主要作用有( )。A承受圍巖壓力 B承受結(jié)構(gòu)自重C洞內(nèi)防水 D保持仰坡、邊坡穩(wěn)定E防止圍巖風(fēng)化答案ABCE29. 高速公路交通安全設(shè)施除了交通標(biāo)志、標(biāo)線

8、外還包括( )。A里程碑、公路界碑 B防撞設(shè)施、隔離柵C視線誘導(dǎo)設(shè)施 D可變信息標(biāo)志E橋梁防拋網(wǎng)答案ABCE30. 公路工程交工驗(yàn)收的主要工作有( )。A全面考核建設(shè)成果 B檢查施工合同的執(zhí)行情況C檢查監(jiān)理工作情況 D對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)E確定工程質(zhì)量等級(jí)(提出建議書(shū))答案BC三、案例分析題1. 背景資料某施工單位承包了一條21.7km的二級(jí)公路路面面層為瀝青混凝土基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K22+300K22+700路段地面橫坡陡于1:5填方平均高度為12m左右。施工單位填筑前對(duì)地基原狀土進(jìn)行了檢測(cè)土的強(qiáng)度符合要求然后對(duì)地基進(jìn)行了壓實(shí)處理。由于前后路段開(kāi)挖后可調(diào)運(yùn)利用的填料主要是石方為節(jié)約用

9、地降低建設(shè)成本在請(qǐng)示建設(shè)單位后施工單位將填土路基變更為填石路基邊坡為1:1.5。為了加快施工進(jìn)度采用了傾填的方式進(jìn)行施工在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實(shí)。在整個(gè)施工過(guò)程中施工單位對(duì)石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。路堤填筑完畢后不久該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。經(jīng)處理后該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收評(píng)定為合格工程。問(wèn)題1背景資料中的“設(shè)計(jì)變更”是否符合變更設(shè)計(jì)制度的要求?為什么?較大問(wèn)題的變更如何處理方為有效?2從提供的背景材料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么。3當(dāng)采用傾填方式進(jìn)行施工時(shí)填石路堤在傾填前對(duì)路堤邊坡坡腳該如何處置?4路堤邊坡除了邊坡坍塌外還有哪些常見(jiàn)病害?5施工單位對(duì)石方路基的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)該實(shí)

10、測(cè)哪些項(xiàng)目?6在工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)時(shí)通常采用雙指標(biāo)控制工程質(zhì)量等級(jí)請(qǐng)問(wèn)雙指標(biāo)是哪兩個(gè)指標(biāo)?答案1不符合變更設(shè)計(jì)制度的要求。因?yàn)闆](méi)有同設(shè)計(jì)單位洽商。較大問(wèn)題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商由設(shè)計(jì)單位修改向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效。2路堤邊坡坍塌的原因可能是(1)邊坡坡度過(guò)陡沒(méi)有做好排水工程因局部沖刷淘空路基邊坡坡腳(2)對(duì)路基邊坡沒(méi)有采取綜合的防護(hù)措施。3傾填前應(yīng)對(duì)路堤邊坡挖成寬度不小于1m的臺(tái)階路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌碼砌厚度不小于2m。4路堤邊坡除了坍塌外其余病害有邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。5壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬

11、度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。6優(yōu)良率和工程質(zhì)量評(píng)分值。2. 背景資料某高速公路大橋(654-3×110+65)m上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁箱梁采用三角斜拉帶式掛籃進(jìn)行懸臂澆筑法對(duì)稱施工。施工方在施工中以線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預(yù)應(yīng)力束伸長(zhǎng)量控制作為質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。完成下部結(jié)構(gòu)施工后承包人先復(fù)測(cè)了墩臺(tái)頂面高程和橋軸線然后開(kāi)始制作和安裝扇形托架作為0號(hào)、1號(hào)塊的工作平臺(tái)接下來(lái)立模、鋼筋制作、澆筑0號(hào)和1號(hào)塊混凝土。混凝土強(qiáng)度符合要求后進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿在梁底和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊作為臨時(shí)固結(jié)措施。組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位

12、、鋼筋制作、混凝土澆筑混凝土強(qiáng)度滿足要求后開(kāi)始預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動(dòng)掛籃就位準(zhǔn)備下一梁段的施工?合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時(shí)束、箱梁合龍段混凝土施工混凝土強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、解除臨時(shí)固結(jié)措施將梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系。問(wèn)題10號(hào)、1號(hào)塊施工完成后需進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)采取臨時(shí)固結(jié)措施的目的是什么?2在“組裝掛籃箱梁模板安裝校正就位”這一施工過(guò)程中缺少一道關(guān)鍵施工工序這一工序是什么?這道工序的作用是什么?實(shí)施這一工序時(shí)常用的方法有哪些?3箱梁混凝土澆筑時(shí)為確保各節(jié)段混凝土結(jié)合完好上、下節(jié)梁段的接觸面應(yīng)作何處理?預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)張拉設(shè)備(千斤頂、油泵等)應(yīng)作何要求?4箱梁合

13、龍段混凝土施工應(yīng)選擇在一天中的什么時(shí)間進(jìn)行澆筑?為什么?5為了控制箱梁立模高程值施工中需在箱梁的適當(dāng)位置設(shè)立相對(duì)坐標(biāo)系請(qǐng)問(wèn)該相對(duì)坐標(biāo)系應(yīng)建立在箱梁的什么位置?6施工過(guò)程中除要嚴(yán)格檢驗(yàn)箱梁的斷面尺寸和同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差外還需進(jìn)行哪些方面的檢驗(yàn)?答案采取臨時(shí)固結(jié)措施的目的是使梁具有抗彎能力。2這道關(guān)鍵工序是對(duì)掛籃進(jìn)行試壓。這道工序的作用驗(yàn)證掛藍(lán)的可靠性消除其非彈性變形測(cè)出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形量以便在撓度控制中修正立模高程。實(shí)施這道工序的常用方法有水箱加載法、千斤頂高強(qiáng)鋼筋加力法。3處理接觸面鑿毛、清洗干凈。對(duì)張拉設(shè)備的要求進(jìn)行標(biāo)正。 4應(yīng)選擇在一天最低氣溫時(shí)。其理由是減少溫度拉應(yīng)力。5該相對(duì)坐

14、標(biāo)系應(yīng)建立的位置橋軸線上、下腹板的中心軸線組成三條縱軸線每段的前沿和三條縱軸的交叉點(diǎn)設(shè)置為測(cè)點(diǎn)。6還需進(jìn)行的檢驗(yàn)立模高程控制溫度、撓度。3. 背景資料某條高速公路交通工程機(jī)電項(xiàng)目中包括監(jiān)控、收費(fèi)及通信系統(tǒng)其中通信系統(tǒng)工程已由其他承包人施工完成并進(jìn)行了初步調(diào)(測(cè))試能為監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)提供應(yīng)有的支持收費(fèi)及監(jiān)控系統(tǒng)工程承包人將進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試。問(wèn)題1說(shuō)明系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試的目的。2說(shuō)明系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試的步驟和合適時(shí)機(jī)。3說(shuō)明子系統(tǒng)的概念以及較合適的調(diào)(測(cè))試方法。4監(jiān)控系統(tǒng)與收費(fèi)系統(tǒng)相似的調(diào)(測(cè))試內(nèi)容有哪些?答案1系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試的目的是將系統(tǒng)中各單機(jī)設(shè)備組合到系統(tǒng)中去檢驗(yàn)本系統(tǒng)的功能、性能等需求是否完

15、善和正確確認(rèn)本系統(tǒng)的功能、性能等是否符合設(shè)計(jì)和合同所規(guī)定的需求能夠?qū)⒈鞠到y(tǒng)提請(qǐng)業(yè)主進(jìn)行鑒定測(cè)試、試運(yùn)行和驗(yàn)收。2調(diào)(測(cè))試的步驟和合適時(shí)機(jī)系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試應(yīng)在全部或者主要子系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試符合要求后進(jìn)行。系統(tǒng)調(diào)(測(cè))試可以按一個(gè)分中心范圍的監(jiān)控或收費(fèi)系統(tǒng)再擴(kuò)展到監(jiān)控、收費(fèi)及通信系統(tǒng)組成一個(gè)完整的大系統(tǒng)。也就是一般采用“由下到上由小到大”地逐漸擴(kuò)展進(jìn)行系統(tǒng)調(diào) (測(cè))試。3子系統(tǒng)的概念以及較合適的調(diào)(測(cè))試方法“子系統(tǒng)”是指部分軟、硬件設(shè)備的集合在系統(tǒng)中能區(qū)分出相對(duì)獨(dú)立的功能與性能其范圍與概念是相對(duì)的多個(gè)“子系統(tǒng)”匯集成更大的“子系統(tǒng)”直至系統(tǒng)。其方法是一般可分為“子系統(tǒng)測(cè)試”和“系統(tǒng)測(cè)試”兩個(gè)步驟。

16、4相似的調(diào)(測(cè))試內(nèi)容都包括網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、功能測(cè)試、性能測(cè)試、可靠性測(cè)試、安全性測(cè)試、可維護(hù)性測(cè)試、易用性測(cè)試、資料方面的內(nèi)容。4. 背景資料某高速公路項(xiàng)目路面面層為瀝青混凝土基層為級(jí)配碎石項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工搞好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量管理做了包括如下環(huán)節(jié)的工作項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則其中為避免放樣偏位特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測(cè)量雙檢測(cè)將以下a)、b)、c)三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)a) 基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制b) 瀝青材料的檢查與試驗(yàn)c) 集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段 在底面層施工前進(jìn)行

17、了測(cè)量放樣和基層清掃加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制如開(kāi)工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。問(wèn)題1你認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問(wèn)題如何糾正?應(yīng)分別在什么層面上進(jìn)行技術(shù)交底?2除技術(shù)交底制度還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理制度?請(qǐng)說(shuō)明測(cè)量雙檢制的主要內(nèi)容。3對(duì)瀝青混凝土面層施工還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?4鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么?5底面層施工前除測(cè)量放樣和清掃基層外還要進(jìn)行什么重要工序?6請(qǐng)列出其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段。答案1技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理組織總工程師組織實(shí)施。技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行分級(jí)管理。凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人交底

18、明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問(wèn)題對(duì)主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底由施工技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長(zhǎng)進(jìn)行交待。交待時(shí)對(duì)所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測(cè)量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)交底工作。施工員向班組的交底工作是各級(jí)技術(shù)交底的關(guān)鍵。施工員向班組交底時(shí)要結(jié)合具體操作部位貫徹落實(shí)上級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的要求明確關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、操作要求及注意事項(xiàng)制訂保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施對(duì)關(guān)鍵性項(xiàng)目、部位、新技術(shù)的推行項(xiàng)目應(yīng)反復(fù)、細(xì)致地向

19、操作組進(jìn)行交底必要時(shí)應(yīng)作文字交底或示范操作。2除技術(shù)交底制度還應(yīng)執(zhí)行圖紙會(huì)審制度測(cè)量管理制度材料、構(gòu)(配)件試驗(yàn)管理制度隱蔽工程驗(yàn)收制度設(shè)計(jì)變更制度技術(shù)總結(jié)制度技術(shù)檔案制度。測(cè)量雙檢制的主要內(nèi)容有(1)測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料應(yīng)由2人獨(dú)立進(jìn)行核對(duì)結(jié)果應(yīng)做記錄并進(jìn)行簽認(rèn)成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn)總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多人觀測(cè)并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件?？刂茰y(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的

20、原則。測(cè)量后測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。3瀝青混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有以下方面(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制(2)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)(3)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)(4)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合(5)瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制(6)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制 (7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。隨施工進(jìn)度和影響因素的_變化質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置要不斷推移和調(diào)整。4鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)并檢查壓實(shí)度、瀝青用量礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指

21、標(biāo)等。5底面層施工前除測(cè)量放樣和清掃基層外還要進(jìn)行的重要工序是在施工前兩天灑透層油施工前掛線(鋼絲繩)。6其他現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段有測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、監(jiān)督、總結(jié)提高。5.背景資料施工項(xiàng)目的成本管理是項(xiàng)目經(jīng)理的重要任務(wù)之一其中管理原則是成本管理的指導(dǎo)思想成本控制方法是管理原則的具體體考試結(jié)果計(jì)算公式(正確得分累加/小題累加總分)*總分=總得分)現(xiàn)。某橋梁工程施工項(xiàng)目部為了很好地控制施工成本擬定了如下幾條管理原則(1)成本管理最低化原則(2)全面成本管理原則(3)成本責(zé)任制原則(4)成本管理有效化原則。并制定了具體的成本控制方法(1)建立項(xiàng)目成本審核簽證制度控制成本費(fèi)用支出。在發(fā)生經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí)

22、須經(jīng)財(cái)務(wù)人員審核簽證后支付。(2)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本也就是控制內(nèi)部故障成本和外部故障成本。(3)定期開(kāi)展“三同步”檢查。材料成本在整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重最大一般可達(dá)70左右而且有較大的節(jié)約潛力。因此項(xiàng)目部在施工開(kāi)始前用分析法確定了材料的消耗定額。由于本工程需采購(gòu)大量碎石等地材為了嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量項(xiàng)目部把供應(yīng)商出具的材料合格證明作為簽訂采購(gòu)合同的依據(jù)。另外項(xiàng)目部還強(qiáng)調(diào)對(duì)施工索賠的處理避免因未能處理好索賠而降低效益。問(wèn)題1在該案例中成本管理原則是否完善?若不完善請(qǐng)補(bǔ)充。請(qǐng)解釋成本責(zé)任原則的含義。2請(qǐng)分析成本控制方法中第(1)條和第(2)條是否有錯(cuò)?如果有錯(cuò)請(qǐng)改正。3“三同步”檢查之一是統(tǒng)計(jì)

23、核算另外兩個(gè)是什么?“三同步”檢查的目的是什么?4請(qǐng)列舉材料消耗定額在施工中的兩種應(yīng)用。5項(xiàng)目部采購(gòu)地材的做法是否有不妥之處?為什么?材料采購(gòu)的方式有哪幾種?6處理施工索賠事件的原則有哪些?答案1該案例中成本管理原則不完善。補(bǔ)充成本管理科學(xué)化。成本責(zé)任制原則的含義對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)班組和個(gè)人對(duì)項(xiàng)目部的成本目標(biāo)負(fù)責(zé)以做到層層保證定期考核評(píng)定。成本責(zé)任制的關(guān)鍵是劃清責(zé)任建立各種制度并要與獎(jiǎng)懲制度掛鉤使各部門(mén)、各班組和個(gè)人明確自己的職責(zé)都來(lái)關(guān)心施工項(xiàng)目成本。2成本控制方法中第(1)條和第(2)條有錯(cuò)改正如下。(1)在發(fā)

24、生經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)時(shí)必須建立健全合同管理制度結(jié)算時(shí)首先要由有關(guān)項(xiàng)目管理人員審核會(huì)簽最后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽證后支付。(2)質(zhì)量成本包括預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部故障成本、外部故障成本。3“三同步”檢查之一是統(tǒng)計(jì)核算另外兩個(gè)是業(yè)務(wù)核算、會(huì)計(jì)核算?！叭健睓z查的目的是防止項(xiàng)目成本盈虧異常。4材料消耗定額在施工中的兩種應(yīng)用是(1)編制材料供應(yīng)計(jì)劃(2)控制材料消耗。5項(xiàng)目部采購(gòu)地材的做法應(yīng)該是通過(guò)對(duì)樣品檢驗(yàn)合格后才可以簽訂采購(gòu)合同。材料采購(gòu)的方式有詢價(jià)比較采購(gòu)招標(biāo)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判網(wǎng)上采購(gòu)。6處理施工索賠事件的原則有以下幾個(gè)方面(1)索賠必須以合同為依據(jù)(2)必須注意資料的積累(3)及時(shí)_、合理地處理索賠(4)加強(qiáng)索賠

25、的前瞻性有效地避免過(guò)多索賠事件的發(fā)生。2005年一級(jí)建造師資格考試公路工程真題一、單選共20題每題1分總計(jì)20分1、鋼釬炮通常指炮眼( )的爆破方法。A. 直徑小于70mm、深度大于5mB. 直徑小于70mm、深度小于5mC. 直徑大于70mm、深度大于5mD. 直徑大于70mm、深度小于5m2、用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于( )并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。A. 10.5B. 11C. 11.5D. 123、排水溝沿路線布設(shè)時(shí)應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些距路基坡腳不宜小于( )。A. 5mB. 8mC. 34mD. 56m4、拱橋輕型橋臺(tái)適用于( )以內(nèi)的小跨徑拱橋和橋臺(tái)水平位移量很小的情況。A.

26、10mB. 12mC. 13mD. 15m5、根據(jù)鋼筋混凝土薄壁橋墩構(gòu)件特點(diǎn)圬工體積小、結(jié)構(gòu)輕巧比重力式橋墩可節(jié)約圬工量( )左右。A. 50%B. 60%C. 70%D. 80%6、根據(jù)路面工程施工的自身特點(diǎn)在確定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)按( )組織施工。A. 平行流水法B. 等節(jié)拍流水法C. 異節(jié)拍流水法D. 均衡流水法7、排列圖中累計(jì)百分?jǐn)?shù)在( )范圍內(nèi)的因素即為主要因素。 A.060E. 070F. 080G. 0908、級(jí)配碎石路拌法施工平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)其松鋪系數(shù)約為( )。A. 1.251.35B. 1.301.40C. 1.401.50D. 1.451.559、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格

27、考試先張法預(yù)制梁(板)承力臺(tái)座由混凝土筑成應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性鋼橫梁受力后撓度不能( )。A. 大于1mmB. 大于2mmC. 大于3mmD. 大于4mm10、懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為( )。A. 20mmB. 30mmC. 40mmD. 50mm11、根據(jù)電纜線路敷設(shè)要求直埋電纜的埋深不應(yīng)( )。A. 小于0.4mB. 小于0.5mC. 小于0.6mD. 小于0.7m12、施工圖的修改權(quán)為( )及項(xiàng)目設(shè)計(jì)者所擁有。A. 建設(shè)單位B. 設(shè)計(jì)單位C. 施工單位D. 業(yè)主13、夜間施工增加費(fèi)屬于工程預(yù)算中的( )。A. 其他直接費(fèi)B. 現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)C. 間接費(fèi)D. 直接費(fèi)14、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求高等

28、級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用( )設(shè)備。A. 間歇強(qiáng)制式攪拌B. 連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C. 間歇滾筒式攪拌D. 連續(xù)滾筒式攪拌15、下導(dǎo)管時(shí)其底口距孔底的距離不大于( )同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少( )。A. 4050cm 50cmB. 6080cm 100cmC. 4050cm 100cmD. 6080cm 50cm16、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是( )。A. 項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo). 編制初步設(shè)計(jì)文件和概算C. 編制施工圖和施工圖預(yù)算D. 工程量計(jì)算 17、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試對(duì)于擅自損毀公路標(biāo)志影響交通安全的行為構(gòu)成犯罪的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任不構(gòu)成犯罪的,可處以( )日以下拘留、( )元

29、以下罰款。A. 15 200B. 30 500C. 60 1000D. 90 500018、投標(biāo)文件的內(nèi)容必須使用招標(biāo)文件第( )中提供的格式或大綱除另有規(guī)定者外投標(biāo)人不得修改。A. 第一卷B. 第二卷C. 第三卷D. 第四卷19、建設(shè)項(xiàng)目總投資額在( )元人民幣以上的必須進(jìn)行招標(biāo)。A. 1000萬(wàn)B. 2000萬(wàn)C. 3000萬(wàn)D. 4000萬(wàn)20、國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員濫用職權(quán)或者玩忽職守致使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益遭受重大損失的處( )以下有期徒刑或者拘役。A. 一年B. 兩年C. 三年D. 五年二、多選共10題每題2分總計(jì)20分21、下列有關(guān)粗集料的說(shuō)法正確的是( )。A. 粗集料應(yīng)具有良好

30、的顆粒形狀因此用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工B. 三級(jí)及三級(jí)以下公路可采用鋼渣作為粗集料C. 篩選礫石僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青表面處治或拌合法施工的瀝青表面層的下面層不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層D. 用于高速公路、一級(jí)公路瀝青路面表面層及各類公路抗滑表層的粗集料不允許摻加普通集料E. 經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)宜使用針入度較小的瀝青22、側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于( )類圍巖土質(zhì)道路隧道。A. B. C. D. E. 23、電源系統(tǒng)由( )等構(gòu)成。A. 不間斷電源UPSB. 穩(wěn)壓電源C. 配電箱D. 信號(hào)電纜E. 變壓器24、對(duì)于已完工

31、的標(biāo)線主要的檢測(cè)項(xiàng)目包括( )。A. 標(biāo)線的橫斷位置、標(biāo)線線形B. 標(biāo)線的長(zhǎng)度及寬度、標(biāo)線厚度C. 表面污染、涂層變色D. 反光效果、缺陷檢查E. 耐水性、耐堿性 25、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試系統(tǒng)調(diào)試的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試內(nèi)容包括( )。A. 監(jiān)控分中心的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試B. 監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試C. 監(jiān)控各局域網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試D. 收費(fèi)各局域網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試E. 監(jiān)控系統(tǒng)與收費(fèi)系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試26、關(guān)于排列圖敘述正確的有( )。A. 排列圖是由兩個(gè)縱坐標(biāo)、一個(gè)橫坐標(biāo)、幾個(gè)直方塊和一條曲線所構(gòu)成B. 排列圖的橫坐標(biāo)表示影響工程質(zhì)量的因素或項(xiàng)目按其影響程度大小從左到右依次排列直方塊的高度表示影響大小C. 右縱坐標(biāo)表

32、示影響質(zhì)量的因素發(fā)生或出現(xiàn)的頻次(件數(shù)、處數(shù)、點(diǎn)數(shù)、金額)也可以是在質(zhì)量評(píng)定中所占的分?jǐn)?shù)D. 左縱坐標(biāo)表示質(zhì)量受到影響的頻率E. 曲線表示各個(gè)影響因素的累計(jì)百分?jǐn)?shù)由左到右逐漸上升這條折線就稱為帕累托曲線27、機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施包括( )。A. 建立安全管理制度B. 做好冬季前機(jī)械防凍工作C. 作好維修準(zhǔn)備工作D. 做好機(jī)械的防洪工作E. 做好機(jī)械的防火工作28、懸臂澆筑施工控制是橋梁施工中的一個(gè)難點(diǎn)其影響因素主要有( )。A. 混凝土重力密度B. 彈性模量C. 收縮徐變D. 日照和溫度變化E. 人員素質(zhì)29、公路工程交工驗(yàn)收必須具備的條件包括( )。A. 工程已按施工合同和設(shè)計(jì)文件要求建成

33、具有獨(dú)立使用價(jià)值B. 按相關(guān)要求編制完成竣工文件C. 設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位開(kāi)始準(zhǔn)備總結(jié)報(bào)告材料D. 質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)已完成工程質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)并編寫(xiě)完成了工程質(zhì)量鑒定書(shū)E. 按規(guī)定已編制好工程交工決算30、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按( )原則設(shè)置。A. 統(tǒng)籌規(guī)劃B. 臨時(shí)處理C. 總體設(shè)計(jì)D. 分期實(shí)施E. 分部進(jìn)行三、案例共5題每題24分總計(jì)120分31、某公路施工公司在進(jìn)行公路施工時(shí)由于隧道塌方當(dāng)場(chǎng)有8個(gè)工人受傷在送往醫(yī)院的過(guò)程中有2人傷勢(shì)過(guò)重死亡。事故發(fā)生后質(zhì)量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質(zhì)量事故。問(wèn)題1. 事故發(fā)生單位應(yīng)如何上報(bào)?2. 發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該采取怎樣的保護(hù)措施

34、?3. 發(fā)生質(zhì)量事故后實(shí)行的“三不放過(guò)”原則是什么?32、某公路項(xiàng)目簽約后由于受地質(zhì)特點(diǎn)和施工條件等原因并且業(yè)主提出工程質(zhì)量高、施工進(jìn)度快的要求。因此設(shè)計(jì)方詳細(xì)權(quán)衡了各種路面施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)后決定擬采用水泥混凝土路面。該施工技術(shù)要求面層混凝土材料必須具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性良好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。 問(wèn)題1. 簡(jiǎn)述水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)。2. 簡(jiǎn)述水泥混凝土路面的缺點(diǎn)。3. 水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有哪些?4. 設(shè)計(jì)方應(yīng)該采用哪種水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法?為什么?33、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試某大型公路改建項(xiàng)目竣工完成后竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門(mén)主

35、持主要是全面考核建設(shè)成果對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)確定工程質(zhì)量等級(jí)?？⒐を?yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷未能完全符合設(shè)計(jì)要求。問(wèn)題1. 公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段?2. 公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件?3. 在交工驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷應(yīng)該怎樣處理?4. 竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況應(yīng)聽(tīng)取和審議哪些報(bào)告?34、京沈高速公路為北京到沈陽(yáng)的高速路是國(guó)家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目其中寶坻-山海關(guān)全長(zhǎng)199km為雙向六車道高速公路。瀝青混凝土表面層為SBS改性瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層19cm厚水泥穩(wěn)定

36、碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層5cm厚瀝青混凝土中面層6cm瀝青混凝土厚底面層。工程質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果在兩標(biāo)段的施工過(guò)程中經(jīng)監(jiān)理抽驗(yàn)的合格率等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度的合格率達(dá)到100%平整度均方差達(dá)到0.50.6一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%。受到業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)。問(wèn)題1. 瀝青路面結(jié)構(gòu)層由哪幾部分組成?2. 憑經(jīng)驗(yàn)判斷該公路的設(shè)計(jì)年限為多少設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次是多少?3. 瀝青混合料按礦料最大粒料不同可分為哪幾類?35、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試某施工企業(yè)新近承建一條一級(jí)公路瀝青混凝土路面工程的施工。企業(yè)進(jìn)場(chǎng)后即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、圖紙審查、編制施工組織設(shè)計(jì)方案等施工準(zhǔn)備工作。問(wèn)題

37、1. 路面工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容與方法有哪些?2. 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)如何防止瀝青混凝土路面的不平整?3. 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)如何防止瀝青混凝土路面接縫的危害?答案第1題試題答案B考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B411016 綜合爆破方法施工的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)第2題試題答案A考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B411031 防護(hù)工程類型和適用條件第3題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B411052 路基地面排水設(shè)置與施工要求第4題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B413014 橋梁下部結(jié)構(gòu)分類及適用條件 第5題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B413032 橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)和受力特點(diǎn)第6題試題答案D考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教

38、材中 1B421014 路面工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法第7題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B422042 工程質(zhì)量分析方法第8題試題答案A考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B423021 路面基層(底基層)施工方法第9題試題答案B考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B423033 橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工方法第10題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B423051 交通安全設(shè)施的施工安裝要求第11題試題答案D考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B423055 供配電、照明系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝要求第12題試題答案B考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B423066 變更設(shè)計(jì)制度第13題試題答案A考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B424012 工程預(yù)算中費(fèi)率的含義及取

39、用原則第14題試題答案A考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B426043 路面機(jī)械第15題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B427031 鉆孔灌注樁斷樁的防治第16題試題答案D考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B431011 公路法中公路建設(shè)有關(guān)法律規(guī)定第17題試題答案A考點(diǎn) 請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B431012 違反公路法的相關(guān)法律責(zé)任第18題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B432044 投標(biāo)文件的組成第19題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B432045 公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)的規(guī)模及標(biāo)段劃分第20題試題答案C考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B432064 公路工程建設(shè)相關(guān)刑事責(zé)任第21題試題答案ABCE考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B412051 各類

40、瀝青路面材料要求第22題試題答案AB考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B414013 隧道施工的主要技術(shù)第23題試題答案ABC考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B415013 收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能第24題試題答案ABCD考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B422031 交通安全設(shè)施的檢測(cè)第25題試題答案ABCE考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B422036 監(jiān)控、收費(fèi)及通信系統(tǒng)的調(diào)試與驗(yàn)收第26題試題答案ABE考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B422042 工程質(zhì)量分析方法第27題試題答案ABDE考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B426053 施工機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施和處理程序第28題試題答案ABCD考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B427035 懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施

41、工(撓度)控制第29題試題答案ABD考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B432032 公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件第30題試題答案ACD 考點(diǎn)請(qǐng)參見(jiàn)教材中 1B432054 隧道的相關(guān)技術(shù)要求第31題試題解析1. 對(duì)于重大質(zhì)量事故事故發(fā)生單位必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站并在12小時(shí)內(nèi)報(bào)出公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)。質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告內(nèi)容如下(1)工程項(xiàng)目名稱事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱;(2)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);(3)事故發(fā)生原因的初步判斷;(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情

42、況;(5)事故報(bào)告單位。2. 發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施事故發(fā)生后事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。3. 質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過(guò)”原則事故原因不清不放過(guò);事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò);沒(méi)有防范措施不放過(guò)。第32題試題解析1. 水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)(1)強(qiáng)度高;(2)穩(wěn)定性好;(3)耐久性好;(4)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高;(5)有利于夜間行車;(6)有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)

43、的發(fā)展。2. 水泥混凝土路面的缺點(diǎn)(1)對(duì)水泥和水的需要量大;(2)有接縫;(3)開(kāi)放交通較遲;(4)修復(fù)困難。3. 水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、小型機(jī)具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。4. 設(shè)計(jì)方應(yīng)該采用滑模機(jī)械鋪筑。因?yàn)榛備伡夹g(shù)在我國(guó)經(jīng)過(guò)5年的推廣應(yīng)用已經(jīng)成為我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。第33題試題解析1. 公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。2. 公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件(1)經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)合格以上的工程;(2)對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、

44、補(bǔ)救工程已處理完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格;(3)按國(guó)家基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定和相關(guān)要求已編制完成竣工文件;(4)按規(guī)定已編制好工程竣工決算;(5)施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料。3. 對(duì)于交工驗(yàn)收不合格或有缺陷的工程及未完工程應(yīng)由原承包單位限期修復(fù)、補(bǔ)救、完成其費(fèi)用自理。 4.竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取和審議如下報(bào)告(1)建設(shè)單位關(guān)于工程項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告;(2)設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程設(shè)計(jì)情況的報(bào)告;(3)施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告;(4)監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況(含變更設(shè)計(jì))工作的報(bào)告;(5)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)

45、告;(6)交工驗(yàn)收組(代表)關(guān)于工程交工驗(yàn)收情況的報(bào)告。第34題試題解析1. 由面層、基層、底基層、墊層組成。2. 15年>400萬(wàn)次/車道。3. 瀝青碎石混合料分為5個(gè)種類特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。瀝青混凝土混合粒分為4個(gè)種類粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。第35題試題解析1. 路面工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容和方法(1)內(nèi)容除了與總體施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外還用根據(jù)路面工程施工的自身特點(diǎn)在確定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要充分考慮1) 按均衡流水法組織施工;2) 路上與基地統(tǒng)籌兼顧;3) 路面施工的特殊技術(shù)要求;4) 布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線、行車路等;5) 主要施工機(jī)械的數(shù)量、規(guī)

46、格;6) 勞力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃。(2)方法與步驟1) 根據(jù)路面設(shè)計(jì)類型進(jìn)行料場(chǎng)勘察與選擇確定材料供應(yīng)范圍及加工方法;2) 選擇施工方法和確定施工順序;3) 計(jì)算工程量;4) 編制流水作業(yè)圖布置工地組織施工隊(duì)組;5) 編制工程進(jìn)度日程圖;6) 計(jì)算所需生產(chǎn)要素(工、料、機(jī))及平衡分期的需要量編制材料運(yùn)輸日程計(jì)劃;7) 編制施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。2.瀝青混凝土路面不平整的防治方法(1)在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整使其處于良好的工作狀態(tài)并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整;(2)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)攤鋪機(jī)部不在中途停頓不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度;(3)路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度;(4)針對(duì)混合料中瀝青