一級建造師考試《民航與機場工程》題庫100題含答案（945版）

1、一級建造師考試民航與機場工程題庫100題含答案1. 題型：單選題對沖積水源多采用()或筑堤阻擋洪水。a截水溝攔截b排水井c形成便于排水的有利坡度d抽水 答案 a 2. 題型：簡述題1背景 某機場工程項目，經有關部門批準后，決定由業(yè)主自行組織施工公開招標。該工程項目按如下程序實施：(1)發(fā)出投標邀請函；(2)編制和發(fā)售招標文件；(3)進行資格后審；(4)勘察現場和召開投標預備會；(5)投標；(6)開標、評標和定標。2問題(1)招標準備工作應包括哪些內容?(2)招標投標程序的內容是否正確?不正確之處請改正。 解析 3分析與答案 (1)招標準備工作的內容包括： 1)成立招標領導小組和招標工作組； 2

2、)制訂招標工作計劃； 3)確定招標方式、合同形式和合同段。 (2)招標投標程序中不正確之處為： 1)因為是公開招標，不能用發(fā)出投標邀請函的形式。 2)應該是資格預審而不是資格后審。 3. 題型：多選題所有4e飛行區(qū)所對應的飛機起飛著陸區(qū)（起降運行區(qū)）除跑道外，都必須設置（ ）。a道肩b防吹坪c升降帶d跑道端安全地區(qū)e停止道 答案 a,b,c,d 4. 題型：單選題a型簡易進近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。a白色b紅色c綠色d藍色 答案 b 解析 見民航機場工程管理與實務1d415031。 5. 題型：單選題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是()。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈

3、d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈應采用發(fā)藍色光的全向恒定發(fā)光燈。 2018版課本p109 6. 題型：多選題鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準備、()做面、接縫施工。a攤鋪混合料b振實c養(yǎng)護d灌縫e鋪設反射層 答案 a,b 7. 題型：多選題引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應做等電位聯(lián)接，屏蔽線纜至少應在()處，做等電位連接。a電纜一端b電纜兩端c電纜中間d中間聯(lián)接器e電纜頭 答

4、案 b,d 8. 題型：簡述題1背景某民航機場，飛行區(qū)指標為4e，近期機場當局擬對站坪和目視助航設施進行改擴建，并新增航管設備。建設單位對立項工程計劃造價為：站坪工程20000萬元，航管安裝工程2000萬元，目視助航工程1600萬元。建設單位擬通過招標選擇三項工程專業(yè)施工單位。在投標的施工單位中，a施工單位(擬承接站坪工程施工)、b施工單位(擬承接航管工程施工)、c施工單位(擬承接目視助航工程施工)，分別具備民用機場場道工程一級、空管工程二級和目視助航工程二級的施工資質。2問題(1)a施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質，為什么?(2)根據單項合同額的限制規(guī)定，建設單位是否可以和b施工

5、單位簽訂施工合同，為什么?(3)c施工單位能否承接本工程，在企業(yè)資質上是否受限制，為什么? 解析 3分析與答案 (1)施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質。因為a施工單位具備機場場道工程專業(yè)承包一級資質，可以承包各類機場的跑道、滑行道和機坪工程的施工，不受單項合同額限制。 (2)可以。b施工單位具備機場空管工程專業(yè)承包二級資質。按規(guī)定其承包工程的單項合同額不得超過2000萬元。此項目為2000萬元，符合單項合同額限制規(guī)定。 (3)不能。c施工單位具備機場目視助航工程專業(yè)承包二級資質，可以承擔飛行區(qū)指標為4e以上，單項合同額500萬元以下的目視助航工程；或飛行區(qū)指標為4d以下的目視助航工程的施

6、工。飛行區(qū)指標為4e，目視助航設施工程的計劃造價為1600萬元超過500萬元限額，違反了施工企業(yè)資質管理規(guī)定。 4解析 見建筑業(yè)企業(yè)資質等級標準(建市2014159號)中的有關規(guī)定和民航機場工程管理與實務ld 420020。 9. 題型：單選題跑道設有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。a防吹坪b凈空道c停止道d跑道端安全區(qū) 答案 c 10. 題型：多選題下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔的是( )。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e 11. 題型：單選題在開挖明溝時，宜由()進行。a出口向上游b上游向出口c中

7、間向上游和出口d出口、上游向中間 答案 a 12. 題型：單選題工程概算由具有相應資質的（）編制。a建設單位b勘察單位c設計單位d監(jiān)理單位 答案 c 解析 工程概算由具有相應資質的設計單位編制。一個建設項目如有兩個及以上設計單位承擔設計時，應明確其中一個單位為主體設 計單位。主體設計單位負責規(guī)定統(tǒng)一的概算編制原則、編制依據、取費標準以及其他注意 事項，并匯編總概算表。其他設計單位應及時編制各自承擔設計部分的概算文件，并按主體設計單位的要求提供有關資料。 13. 題型：單選題水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。a細骨料b石灰c黏土d粉煤灰 答案 a 14. 題型：單選題某民航機

8、場擁有兩條平行跑道，磁方位角為46度-226度，常年主導風向為西南風，則兩條跑道主降端的跑道號碼標志為（ ）。a23l、23rb23l、05rc05l、05rd05l、23r 答案 a 解析 2018版課本p7：跑道號碼標志（即跑道方位識別號碼），由兩位數字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個兩位數；同時，將該數字以規(guī)定的大尺寸置于跑道著陸端，作為飛行人員和調度人員確定起降方向的標記。 2018版課本p7：若同一方向有兩條平行跑道，則在每個跑道號碼標志數字后面（或下面）必須增加一個字母；所加字母為從著陸方向看去自左至右的順序。如果兩條跑道則為“l(fā)”（left）、“

9、r”（right）。本題解題的關鍵在于：根據主導風向來確定主降方向。為什么要將這個數字置于著陸端呢？因為如果用箭線來表示飛機前進的方向，相當于將表示方向的號碼標于箭尾，不管是起飛還是著陸飛行員首先看到的是箭尾這端的跑道號碼，用以表示飛機前進的方向。而對于雙跑道來說，和單跑道基本原理完全相同，只是在兩條跑道上分別加上了“l(fā)”和“r”。 15. 題型：單選題針對水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（ ）模板。a鋼模板b木模板c鋼木混合模板d塑料模板 答案 a 解析 道面混凝土板的模板應優(yōu)先選用鋼模板。異形板及彎道邊板的模板，可采用木模板。（fajing） 16. 題型：單選題空中交通管制的最重要

10、任務是控制飛機的()。a航線b速度c間隔d起落 答案 c 17. 題型：單選題在旅客航站樓的廣播配線工程中，()可不使用阻燃線纜。a線纜沿弱電系統(tǒng)橋架敷設b線纜穿管敷設c自廣播控制室至廣播呼叫站的音頻信號線d廣播機房內連接廣播設備與設備機架之間的線纜 答案 d 18. 題型：簡述題1背景某機場工程因技術難度大、工期緊，對施工單位的施工設備和同類工程施工經驗要求較高。該機場方在對相關單位進行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔該項目能力的a、b、c、d四家承包商發(fā)出了投標邀請函，四家承包商均接受了邀請，并于投標截止時間前遞交了投標文件。經合法的開標、評標，按照招標文件中規(guī)定的綜合評標標準，

11、承包商c中標，并于2010年7月10日收到了中標通知書。作為中標的施工單位承包商c與機場簽訂了該機場施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬元。雙方按照法律規(guī)定備案。但機場方希望價格再低一些，于是于20lo年7月12日至18日與承包商c負責人就合同價格進行了多次談判，最終使承包商c將合同價降到了機場方要求的520萬元，雙方于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。2問題(1)該機場在招標過程中僅邀請了四家承包商，是否違反招標投標法?(2)機場方與承包商c進行的價格談判是否符合我國招標投標法?(3)該機場工程按照合同要求按期完成，并進行了竣工驗收，承包商c想要到600萬元工程款，合理嗎? 解析

12、 3分析與答案 (1)不違反招標法。根據招標投標法規(guī)定，對于技術復雜的工程，允許采取邀請招標的方式，邀請參加投標的單位不得少于三家。 (2)不符合。按照我國招標投標法規(guī)定，中標通知書發(fā)出后，招標人不應與中標人就價格進行談判。 (3)合理。由于第二個合同違反了招標投標法，是無效合同。 4解析 我國招投標法規(guī)定，有下列情形之一的經批準可以進行邀請招標： (1)項目技術復雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可供選擇的； (2)受自然地域環(huán)境限制的： (3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災適宜招標但不宜公開招標的； (4)擬公開招標的費用與項目的價值相比，不值得的； (5)法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開招

13、標的。 19. 題型：多選題具有易折性要求的設備包括()。a風速計b風向指示器c中線燈d標記牌e進近燈 答案 a,b,d,e 20. 題型：單選題在工作區(qū)墻面上的電源應采用()的電源。a單相b脈動c三相d直流 答案 a 21. 題型：單選題機場管制服務由()來完成。a空中交通服務報告室b塔臺管制室c進近管制室d區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心) 答案 b 22. 題型：單選題目視助航設施定位必須以( )為基準。a跑道中線b機場坐標系統(tǒng)c滑行道中線d機坪安全線 答案 b 23. 題型：單選題填海工程軟土地基處理時，海水深度5m以內，軟土厚度不大于3m的區(qū)域宜采用（）的方法進行處理。a土基專項治理措施b土

14、基壓實c設置隔離層d置換 答案 d 24. 題型：單選題在水文或土質狀況不良地區(qū)進行水泥混凝土道面設計施工時，應在土基和基層之間設置()。a墊層b隔水層c保護層d隔溫層 答案 a 25. 題型：多選題陸基導航系統(tǒng)包括（ ）。avorbdmecgnssdilsendb 答案 a,b,d,e 26. 題型：單選題一般情況下，著陸飛機在通過跑道入口時，距道面高度為（）m。a10.2b10.7c15.2d15.7 答案 c 27. 題型：單選題滑行道燈光系統(tǒng)包括()。a轉彎出口燈b滑行道邊燈c快速出口燈d平行出口燈 答案 b 解析 滑行道燈光系統(tǒng)包括滑行道中線燈、滑行道邊燈、停止排燈、中間等待位置燈和

15、跑道警戒燈等 28. 題型：單選題標志線垂直角度的偏差應符合規(guī)范中的規(guī)定，應抽檢()處。a58b47c36d25 答案 d 解析 見民航機場工程管理與實務ld435022和民用機場目視助航設施施工及驗收規(guī)范mht 5012-2010中1632。 29. 題型：多選題信息標記牌包括（ ）a跑道號碼標記牌b位置標記牌c道路等待位置標記牌d跑道脫離標記牌e目的地標記牌 答案 b,d,e 30. 題型：單選題下滑信標天線距跑道中心線橫向距離通常為( )。a100b120c140d160 答案 b 31. 題型：單選題關于航空移動業(yè)務，下列說法錯誤的是（）。a在空中交通管理方面，amss主要作為vhf通

16、信的備用手段b有邊遠地區(qū)和洋區(qū)飛行的通信中amss是hf通信的補充cvhf相對于hf傳播距離更遠dhf電波的傳播主要靠電離層的反射 答案 c 32. 題型：多選題路拌法指粗、細骨料分別運到施工地點，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為()、灑水、拌合、整形、碾壓。a運輸粗骨料b攤鋪灑水c初壓d運輸攤鋪細骨料e篩選 答案 a,b,c,d 33. 題型：多選題航站樓最基本的廣播分區(qū)應有()和工作人員辦公區(qū)。a國內(國際)旅客到達區(qū)b國內(國際)旅客出發(fā)區(qū)c國內(國際)旅客辦票區(qū)d國內(國際)旅客問詢區(qū)e國內(國際)行李提取區(qū) 答案 a,b,c,e 34. 題型：單選題氣象自動觀測系統(tǒng)中的云高儀

17、安裝在()內，且避開航空器起降航線的地方。a中指點標臺b下滑臺c航向臺d外指點標臺 答案 a 35. 題型：多選題指點信標臺場地環(huán)境要求( )。a不可有草b不能用腐殖土c保護場地是圓形d不應有超過天線陣的障礙物e場地應平坦、開闊 答案 c,d,e 36. 題型：單選題民用機場的()，應當符合依法制定的民用機場布局和建設規(guī)劃，符合民用機場標準，并按照國家規(guī)定報經有關主管機關批準并實施。a建設b運行c運營d經營 答案 a 37. 題型：多選題影響土石方壓實度效果的主要因素有( )。a土的含水量b碾壓設備c碾壓厚度d土的密度e土中雜質 答案 a,b,c,e 38. 題型：單選題以下于關于測距儀的說法

18、錯誤的是（ ）。a測距儀與甚高頻全向信標臺合裝設置于機場，機場進出點和航路（航線）上的某一地點b測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，通常設置在下滑信標臺c測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，通常設置在航向信標臺d測距儀設置于機場終端時，應符合機場凈空要求。 答案 c 解析 2018版課本p43測距儀：測距儀與甚高頻全向信標臺合裝設置于機場，機場進出點和航路（航線）上的某一地點，測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，通常設置在下滑信標臺，也可設置在航向信標臺。測距儀設置于機場終端時，應符合機場凈空要求。 測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，即可以裝在下滑臺也可以裝在航向臺。因為它是提供的是著陸的距離，所以與下滑臺合裝更準確，因此

19、通常設置在下滑信標臺。 39. 題型：單選題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。a1b2c3d4 答案 b 40. 題型：單選題航向信標臺的 臨界區(qū)是一個( )的區(qū)域。a扇形b圓和長方形合成c長方形d長方形和梯形 答案 b 41. 題型：簡述題1背景我國北部地區(qū)某機場等級為4e，根據要求，需新建一條檢修專用巡場路，路寬6m，距離跑道中心線為 70m。在施工前，施工單位針對不停航施工組織的特點，制訂了詳細的施工方案。2問題(1)針對此項工程，施工組織管理方案應包括哪些內容?(2)跑道有飛行活動期間，在保證安全的前提下，能否進行巡場路墊層作業(yè)?(3)確定此項不停航施工每天作業(yè)的主要程序。

20、解析 3分析與答案 (1)施工組織管理方案應包括：工程概況、施工平面圖、影響飛機起降采取的措施、影響標志與燈光采取的措施、設備限高要求、影響導航設備采取的措施、進出飛行區(qū)管理措施、防止人員動物進入飛行區(qū)措施、坑洞溝渠覆蓋措施、降塵降噪措施、無線電通信要求、消防救援應急措施、地下管網保護措施、安全會議協(xié)調措施、人員培訓要求、航行通告發(fā)布要求、各相關部門的職責和檢查的要求等。 (2)在跑道有飛行活動期間，禁止在跑道端之外 300m以內、跑道中心線兩側75m以內的區(qū)域進行任何施工作業(yè)。因此，不得進行巡場路墊層作業(yè)。 (3)每天不停航施工的主要程序為：確定當天作業(yè)區(qū)域、作業(yè)量、作業(yè)組織方案；上報監(jiān)理、

21、業(yè)主、機場管理部門同意；跑道停航后進入作業(yè)區(qū)；按要求進行作業(yè)；通航前半小時完成清理施工現場的工作，包括填平、夯實溝坑；施工人員、機具、車輛全部撤離施工區(qū)域；與機場管理部門共同檢查作業(yè)區(qū)。辦理通航會簽單。 42. 題型：單選題跑道道面溫度傳感器安裝在()。a跑道末端b跑道入口c跑道中心d接地帶 答案 d 43. 題型：單選題新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（ ）。a早強劑b引氣劑c減水劑d發(fā)泡劑 答案 c 解析 改善新拌混凝土流變性的外加劑：如塑化劑、減水劑、流化劑等。 44. 題型：多選題關于導航設備及附屬設備的安裝，需要在安裝弱電設備之前完成的是（）。a安裝接地裝置b等電位連

22、接c安裝走線架d安裝供電配電設備及電涌保護器（spd）e安裝主設備 答案 a,c,d 45. 題型：單選題信號傳輸系統(tǒng)電涌保護的措施不包括（ ）。a在首尾電氣貫通的金屬管內埋地進入b加裝spdc安裝避雷針d在入戶端將光纜的金屬芯或金屬外護層接地 答案 c 46. 題型：單選題下列屬于民航專業(yè)工程的有（ ）a航站樓土建工程b航站樓供電工程c航站樓消防工程d航站樓工藝流程 答案 d 47. 題型：單選題在建立綠色施工管理體系過程中，施工單位因建立以（）為第一責任人的綠色施工管理責任制。a項目經理b項目技術負責人c項目安全負責人d項目質量負責人 答案 a 48. 題型：單選題民航地面氣象觀測點應建在

23、能代表當地，特別是機場()附近天氣情況的位置。a跑道b停機坪c滑行道d候機樓 答案 a 解析 氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測結果的代表性、準確性和比較性，民航地面氣象觀測點應建在能代表當地特別是機場跑道附近天氣情況的位置，并要進行地理坐標的測定。 49. 題型：單選題引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應至少在()端和引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位聯(lián)接。a一b二c三d四 答案 b 50. 題型：單選題值機辦票引導顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和( )。a登機口b經停站c到達港d出發(fā)港 答案 c 51. 題型：單選題下列關于s模式二次監(jiān)視雷達的說

24、法中，正確的是( )。a只能與s模式應答機配合使用b采用數據鏈通信c編碼采用12位二進制代碼d向其詢問的所有飛機發(fā)射相同的詢問格式 答案 b 解析 關于s模式二次監(jiān)視雷達的描述見教材章節(jié)1d413012監(jiān)視系統(tǒng)主要內容 52. 題型：單選題多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的()。a扇形區(qū)域b由a區(qū)、b區(qū)和c區(qū)組成的矩形區(qū)域c圓形區(qū)域d圓形和長方形合成的區(qū)域 答案 a 53. 題型：單選題選擇合理的（），是施工組織設計的核心。a施工方案b施工順序c施工方法d施工機械 答案 a 54. 題型：單選題離港系統(tǒng)設備的選擇應符合我國民航業(yè)的有關規(guī)定，符合()中有關標準。aeiebsaticicao

25、diata 答案 d 55. 題型：多選題全向信標工作在112ll8mhz頻段，與機載導航接收機配合工作，用于引導航空器()。a沿著預定航路飛行b起飛c進場著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標與機載導航接收機配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導航空器沿著預定航路飛行、歸航和進場著陸。 56. 題型：多選題目前機場道面主要采用()作為封縫材料。a瀝青b聚氯乙烯膠泥c聚氨酯膠泥d油氈e木條 答案 b,c 57. 題型：多選題機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用白色與()相問的顏色。a橙色b藍色c綠色d紅色e黃色 答案 a,d 解析 見民航機場工程管理與實務1d

26、415011和民用機場飛行區(qū)技術標準mh 5001-2013中642的規(guī)定。 58. 題型：單選題設備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設()。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網 答案 b 解析 避雷器主要是通過浪涌電壓產生時，非線性元件瞬時短路的方式實現防雷保護，個別避雷器則是通過對雷電波的過濾實現防雷，還有一種躲避式保護，即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實現防雷。 59. 題型：單選題i類精密進近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人口()m處。a450b600c900d980 答案 c 解析 見民航機場工程管理與實務1d415031和民用機場飛行區(qū)技術標準mh 5001-2013中623

27、的規(guī)定。 60. 題型：多選題目前，在我國()均設置海關、邊防檢查、衛(wèi)生和動植物檢疫等聯(lián)檢機構。a干線機場b國際機場c支線機場d地區(qū)航線機場e省會級機場 答案 b,d 61. 題型：單選題土明溝施工時，溝槽開挖宜（），以利排水。a從下游往上游進行b從上游往下游進行c從中間向兩邊進行d從兩邊向中間進行 答案 a 62. 題型：單選題如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到papi燈的顏色為()。a一紅三白b二紅二白c三紅一白d四白 答案 b 解析 見民航機場工程管理與實務1d415032和民用機場飛行區(qū)技術標準mh 5001-2013中624的規(guī)定。 63. 題型：多選題在下列設施和系統(tǒng)中，需要

28、進行飛行校驗的有( )。a測距儀b高頻通信設備c甚高頻通信設備d二次監(jiān)視雷達e空管自動化系統(tǒng) 答案 a,c,d,e 64. 題型：單選題機場穩(wěn)定土（碎石）基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實度和良好的平整度。平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于（ ）mm。a20b30c40d50 答案 a 解析 2018版課本p13：平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于20mm，土面區(qū)不大于50mm。 本題主要考核的是對土基區(qū)和土面區(qū)平整度的記憶。因為土基區(qū)的要求高所以是好的，好的就要兒食（20）；土面區(qū)的要求低是次的，次的就我食（50）。 65. 題型：單選題當測距

29、儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時，測距儀可以替代( )。a航向信標b下滑信標c指點信標d全向信標 答案 c 66. 題型：簡述題1背景某機場擬進行擴建。各單項工程的合同估算價分別為：場道工程18500萬元，助航燈光工程3000萬元空管工程180萬元。由于對場道工程的工期要求較緊迫，建設單位允許兩個施工單位聯(lián)合共同投標。a公司具備機場場道工程一級專業(yè)承包企業(yè)資質，b公司具備機場場道工程二級專業(yè)承包企業(yè)資質。由于b公司達不到投標文件中規(guī)定的一級企業(yè)資質要求，經協(xié)商，a公司同意和b公司聯(lián)合共同投標。在投標階段，建設單位代表與a公司就投標方案進行談判，要求其對一些關鍵工序進行調整，以加快工程建設進度；同時，

30、建設單位與a、b公司經友好協(xié)商，a、b公司同意一旦中標，將從本項目主體工程道面工程中劃出30的工程量分包給當地一家具有相應資質的施工單位。由于空管工程的合同估算價低于200萬元，建設單位未經投標，直接將該項工程委托給某具備相應企業(yè)資質條件的公司承擔施工任務。2問題(1)a、b公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔該擴建工程中場道工程的施工為什么?(2)為加快工程進度，建設單位代表與a公司的談判是否合法，為什么?(3)如果由于a、b公司聯(lián)合體接受了建設單位在投標階段提出的工序改進建議而中標，中標結果是否有效，為什么?(4)建設單位要求將場道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行，為什么?(5

31、)分包施工單位是否應該就分包工程對建設單位承擔連帶責任，分包單位應對誰負責?(6)建設單位將空管工程直接委托的做法是否正確，為什么? 解析 3分析與答案 (1)不可以。按規(guī)定。兩個以上不同資質等級的單位實行聯(lián)合共同承包的，應當按照資質等級低的單位的業(yè)務許可范圍承攬工程：a公司資質等級為一級，b公司為二級，a、b公司組成的聯(lián)合體資質條件只能是二級，二級資質不符合招標文件要求的資質條件。 (2)不合格。根據招標投標法規(guī)定，依法必須進行招標的項目，招標人與投標人就投標價格、投標方案等實質性內容進行談判的，屬違法行為，對有關責任人依法要給予處分。 (3)無效。在投標階段，招標人與投標人進行了有關實質性

32、內容的談判其行為影響到中標結果，中標結果無效。 (4)不可行。根據建筑法對工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。 (5)應該?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO單位承擔連帶責任，分包單位應按照分包合同的約定對總承包單位負責。 (6)不正確。雖然招標投標法規(guī)定，單項合同估算價在200萬元以內的單項工程可以不實行招標。但同時又規(guī)定項目總投資額在3000萬元以上的，必須進行招標。 67. 題型：單選題機場水泥混凝土道面的設計強度以()強度為設計標準。a抗壓b抗拉c抗彎拉d抗剪 答案 c 68. 題型：簡述題1背景某新建機場飛行區(qū)指標為4f，a施工單位承擔跑道施工

33、項目。該機場基層設計為水泥穩(wěn)定碎石結構層，規(guī)范要求基層施工必須采用攤鋪機作業(yè)，并盡可能消除縱向施工縫。為此，a施工單位擬租賃一臺最大攤鋪幅寬lom的攤鋪機完成基層項目，該機攤鋪作業(yè)與返回下幅作業(yè)起點的行走速度均為2m，"ran。同時，業(yè)主、監(jiān)理單位與施工單位共同選定采用某廠生產的po 325級水泥用于基層混合料的配制，該水泥初凝時間為3h。根據工期要求，計劃每工作日(按9h計算)必須完成跑道道槽全斷面鋪筑180m。在施工中施工單位將壓路機的初壓速度控制在2528km h，振動碾壓速度控制在3032kmh。同時，鑒于該工程工期緊張的特點，業(yè)主要求同場交叉施工單位搞好協(xié)調與配合，以確?？?/p>

34、工期目標的實現。2問題(1)分析并指出攤鋪機計劃配置與日計劃完成量是否匹配?(2)碾壓作業(yè)時，壓路機碾壓速度控制值是否合理?說明理由。(3)場道施工單位與同場何專業(yè)工程施工單位構成主要的交叉施工關系?并說明相互間的制約關系。 解析 3分析與答案 (1)一臺攤鋪機完成一幅180m長度的攤鋪需用時180m÷2mm in一90min，返回第二幅攤鋪起點又需用時90min，待第二幅攤鋪形成一定的碾壓作業(yè)面時兩幅的縱向接縫間隔時間已超過水泥初凝時間，不利于消除縱向施工縫。另外，若按設備的最大攤鋪幅寬進行作業(yè)，跑道道槽全斷面施工需6幅，完成180m全斷面需用時165h，連續(xù)作業(yè)時間太長。所以，配

35、置計劃與日計劃完成量不匹配。 (2)不合理。 按規(guī)范要求，碾壓作業(yè)時，初壓速度應控制在1517kmh，振動碾壓速度應控制在2025kmh。 (3)與助航燈光工程施工單位構成交叉施工關系。當場道施工單位未提供基層工作面時，助航燈光施工單位無法進行二次線路預埋管的施工，在此情況下，場道施工單位也無法進行面層混凝土的施工。 69. 題型：簡述題1背景 某場道工程按工程量清單計價，得到如下數據：分部分項工程工程量清單計價合計1600萬元，措施項目清單計價合計75萬元，其他項目清單計價合計150萬元，規(guī)費95萬元，稅率是不含稅造價的34。在工程進行中，按25支付工程預付款，在未完 工尚需的主要材料及構配

36、件相當于預付款時起扣。主要材料和構配件占工程造價的60。 某月計劃產值180萬元，實際完成產值205萬元，實際成本為198萬元。 2問題 (1)該工程的總造價是多少? (2)該工程的預付款是多少? (3)預付款起扣點是多少? (4)某月的費用偏差是多少，費用績效指數是多少?請分析費用狀況。 (5)某月的進度偏差是多少，進度績效指數是多少?請分析進度狀況。 解析 3分析與答案 (1)總造價：( 1600+75+150+95)(1十34)=198528萬元。 (2)工程的預付款是：198528×25=49632萬元。 (3)預付款的起扣點是：198528-496360= 198528-8

37、272=115828萬元。 (4)某月的費用偏差是205-198=7萬元；費用績效指數是205÷198一10 35；費用節(jié)約7萬元，節(jié)約35。 (5)某月的進度偏差是205-180=25萬元；進度績效指數是205÷180=1139；進度提前25萬元，提前139。 4解析 本題主要考核建筑安裝工程總造價的計算，預付款的相關計算以及掙值法的計算，其中掙值法的計算是一個難點，重點要求掌握相應的計算公式： (1)計劃完成工作預算費用bcws ： bcws=計劃工程量×預算單價 (2)已完成工作預算費用bcwp(贏得值或掙值)： bcwp=已完成工程量×預算單價

38、(3)已完成工作實際費用acwp： acwp=已完成工程量×實際單價 (4)費用偏差=已完工作預算費用一已完工作實際費用， (5)進度偏差=已完工作預算費用一計劃工作預算費用， (6)進度績效指數=已完工作預算費用計劃工作預算費用 (7)費用績效指數=已完工作預算費用已完工作實際費用。 70. 題型：單選題土明溝施工時，溝槽開挖宜（ ），以利排水。a從下游往上游進行b從上游往下游進行c從中間向兩邊進行d從兩邊向中間進行 答案 a 71. 題型：多選題航空移動業(yè)務系統(tǒng)的組成部分包括（ ）。a通信衛(wèi)星b飛機地球站c地面地球站d地面業(yè)務通信網e網絡協(xié)調站 答案 a,b,c,e 72. 題型

39、：單選題水上機場的燈標是( )交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍色和白色d紅色和黃色 答案 b 73. 題型：多選題航站樓航班動態(tài)顯示系統(tǒng)(fids)機房內的電纜宜敷設在防靜電活動地板下的電纜線槽內。對改建工程或不宜設防靜電活動地板的機房，也可采用( )敷設。a電纜橋架b線卡明敷c電纜溝d埋地e暗管 答案 a,c 74. 題型：多選題通信導航監(jiān)視設施明敷引下線的施工，要求明敷引下線()。a應沿最短路徑接地b應布設平順正直c應零件齊全d固定點支持件間距均勻e固定可靠 答案 a,b,d,e 解析 通信導航監(jiān)視設施防雷用的明敷引下線的施工，要求明敷引下線沿最短路徑接地，布設平順正直，固定點支持

40、件間距均勻，固定可靠，引下線與接閃器及接地體的焊接應采用搭接焊。 75. 題型：單選題儀表著陸系統(tǒng)的功能是為航空器提供（ ）引導。a下滑面、航向面和距離b直線位置定位c歸航和出航d高度和方向 答案 a 解析 儀表著陸系統(tǒng)包括方向引導和距離參考系統(tǒng)。方向引導系統(tǒng)包括航向信標、下滑信標。（fajing） 76. 題型：單選題在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按()順序投料。a石子、水泥、砂、水b水、石子、水泥、砂c水泥、石子、砂、水d水泥、水、砂、石子 答案 a 77. 題型：多選題飛行區(qū)指標為()的機場的瀝青混凝土道面應采用機場道面石油瀝青。adbeccdaef 答案 a,b,e 78. 題型：多選題

41、民用航空甚高頻地空通信地面設備用于( )通信。a空中交通管制b航務管理c對空廣播通信d遠程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應用在越洋、邊遠陸地和遠程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 79. 題型：多選題機場旅客離港控制系統(tǒng)應遵循的設計原則是()。a安全可靠b開放性強c穩(wěn)定性強d易與公網進行數據交互e易于擴充 答案 a,b,c,e 80. 題型：單選題半剛性基層的養(yǎng)生時間不得低于()天。a5b7c10d12 答案 b 81. 題型：單選題不停航施工是指在機場()接受和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內實施工程作業(yè)。a全天b

42、夜間c按照航班計劃d不按照航班計劃 答案 c 82. 題型：單選題采用散裝水泥時，如水泥溫度較高，應先將水泥儲存在儲存?zhèn)}內，待其溫度降低到()以下才能使用。a10b20c30d40 答案 c 83. 題型：單選題控制樁復測時高程控制測量的精度標準是每千米高差的誤差小于（）。a±l0mmb±6mmc±2mmd±5mm 答案 c 84. 題型：簡述題某工程概算已被批準，準許招標。工程采用公開招標，招標文件規(guī)定：以概算額為基礎按固定總價合同承包。某場道施工公司一舉中標后通過艱苦談判確定合同價650萬元。該施工公司認為工程結構簡單且對施工現場很熟悉未進行勘察，另

43、外因工期短于一年市場價格不會有太大變化，故接受固定總價合同形式。問題(1)投標報價的步驟應有哪些?(2)按計價方式不同，合同可以分為哪些形式?(3)采用固定總價合同承包，施工公司承擔哪些主要風險?施工公司做法有哪些不足?(4)你認為風險分擔最為合理的合同形式是什么?為什么? 解析 分析與答案 (1)投標報價的步驟應為7個:研究招標文件,現場考察,復核工程量,制定施工規(guī)劃,計算工料機單價,計算各項費用和分部分項工程單價,匯總標價。(2)按計價方式不同，合同可以分為總價合同、單價合同及成本加酬金合同，其中總價合同又可以分為固定總價合同和調值總價合同。(3)采用固定總價合同承包，施工公司主要承擔兩方

44、面的風險：即工程量計算失誤的風險和單價計算失誤的風險。盡管工程結構簡單，必定僅處于初步設計階段，施工公司必須認真地進行現場考察以準確計算工程量。另外固定總價合同材料設備漲價風險由施工公司承擔，施工公司認為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的。(4)風險分擔最為合理的合同應為單價合同。無論工程設計深度如何、工程復雜性如何，無論工程量是否可以準確地計算出來，單價合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現場勘察不充分、工程量計算或校核時間緊迫而導致的工程量計算失誤。單價計算的準確性，可以分析出承包商成本利潤構成，也是衡量承包商技術能力和管理能力的標志。解析：本題主要考核投標步驟，合同的計價方式和適用情況，在總價合同、單價合同及成本加酬金合同中，風險分擔最為合理的合同應為單價合同。 85. 題型：多選題常見的不良地質體包括（）。a巖溶b滑坡c軟弱土d液化e采空區(qū) 答案 a,b,d,e 86. 題型：單選題旅客行李提取指示信息顯示終端應安裝在行李提取廳（ ）處。a入口b分揀c轉盤d查詢 答案 c 解析 信息集成系統(tǒng)所需數據：第一件和最后一件到達行李上行李提取轉盤的時