中圖版 必修1 自然條件對(duì)城市的影響

1、 滬滬原是一種捕魚工具，是用竹子編成的。當(dāng)?shù)厝嗣駥⒃且环N捕魚工具，是用竹子編成的。當(dāng)?shù)厝嗣駥⒋斯ぞ卟迦虢Ｖ?，潮來沉沒，潮退露出。魚隨潮而來，退此工具插入江海中，潮來沉沒，潮退露出。魚隨潮而來，退潮時(shí)便被潮時(shí)便被滬滬攔住。而當(dāng)時(shí)上海所在攔住。而當(dāng)時(shí)上海所在地地正是喇叭形的海灣正是喇叭形的海灣，漁，漁業(yè)發(fā)達(dá)。業(yè)發(fā)達(dá)。人類的居住地聚落 聚落是人們居住、生活、休息和進(jìn)行各種社會(huì)活動(dòng)的場(chǎng)所，也是人們進(jìn)行生產(chǎn)的場(chǎng)所。聚落分成：聚落分成： 聚落和聚落和 聚落聚落 A 溫帶山區(qū)溫帶山區(qū)B 溫帶丘陵溫帶丘陵C 溫帶平原溫帶平原D 溫帶內(nèi)陸高原溫帶內(nèi)陸高原 觀察這四個(gè)觀察這四個(gè)地形地形區(qū)的特點(diǎn)，如果讓你選擇區(qū)

2、的特點(diǎn)，如果讓你選擇定居的地方，你會(huì)選擇什么地方定居呢？說說定居的地方，你會(huì)選擇什么地方定居呢？說說你的理由。你的理由。第一級(jí)階梯第二級(jí)階梯第三級(jí)階梯中國大城市的分布中國大城市的分布1.我國大城市主要分布在哪一級(jí)階梯上？我國大城市主要分布在哪一級(jí)階梯上？2.城市的分布與地形有什么關(guān)系？城市的分布與地形有什么關(guān)系？討論問題討論問題 平原地形對(duì)城市發(fā)展有哪些有利條件 ？(1)1)平坦、開闊、地勢(shì)稍高的平原有利于建筑物、平坦、開闊、地勢(shì)稍高的平原有利于建筑物、 道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(2)2)平原有利于城市的進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展，還可以減平原有利于城市的進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展，還可以減 少投資。

3、少投資。(3)3)平坦的土地有利于農(nóng)耕，滿足城市居民對(duì)農(nóng)副平坦的土地有利于農(nóng)耕，滿足城市居民對(duì)農(nóng)副 產(chǎn)品的需求。產(chǎn)品的需求。n讀圖思考讀圖思考:山區(qū)的城市一般分布在什么地方？為什么？山區(qū)的城市一般分布在什么地方？為什么？分布：分布：山區(qū)的城市主要分布山區(qū)的城市主要分布在在河谷兩岸河谷兩岸地形較平地形較平坦的地區(qū)坦的地區(qū)原因：原因：地形較平坦、地形較平坦、開開闊，闊，交通便利，水源充足交通便利，水源充足甘肅蘭州甘肅蘭州思考思考:蘭州市的形狀為何是狹長型蘭州市的形狀為何是狹長型?地處黃河谷地地處黃河谷地, ,兩邊有山地限制兩邊有山地限制蘭州蘭州山區(qū)城市的發(fā)展受地形條件山區(qū)城市的發(fā)展受地形條件的制約

4、常呈的制約常呈條帶狀條帶狀或或放射狀放射狀西寧市西寧市讀圖思考讀圖思考:分布：分布：主要分布在巴西高原上主要分布在巴西高原上赤道赤道為什么？為什么？巴西地處熱帶，低地悶熱，居巴西地處熱帶，低地悶熱，居住條件不利，而巴西高原氣候住條件不利，而巴西高原氣候涼爽，居住條件好。涼爽，居住條件好。 巴西利亞巴西利亞亞馬孫平原亞馬孫平原巴西巴西高原高原總結(jié)歸納：總結(jié)歸納： 1.地形地形對(duì)城市的影響對(duì)城市的影響平原平原 是城市發(fā)育的理想環(huán)境，世界大城市多數(shù)是城市發(fā)育的理想環(huán)境，世界大城市多數(shù)分布在分布在 地區(qū)；地區(qū)； 地處濕熱的熱帶地區(qū)城市主要分布在地處濕熱的熱帶地區(qū)城市主要分布在 上；上； 在在 ，城市多

5、分布在河谷地帶或開闊地，這里，城市多分布在河谷地帶或開闊地，這里水源充足，水運(yùn)便利。但這種城市的進(jìn)一步發(fā)展水源充足，水運(yùn)便利。但這種城市的進(jìn)一步發(fā)展常受地形條件的制約。常受地形條件的制約。高原高原山區(qū)山區(qū)平原平原讀讀P79圖圖回答：回答：n南北極圈南北極圈內(nèi)無特大城市分布，為什么？?jī)?nèi)無特大城市分布，為什么？n赤道橫穿的地區(qū)特大城市也很少，為什么？赤道橫穿的地區(qū)特大城市也很少，為什么？2.氣候?qū)Τ鞘芯勐涞挠绊憵夂驅(qū)Τ鞘芯勐涞挠绊?00400毫米年降水量線與大城市分布的關(guān)系毫米年降水量線與大城市分布的關(guān)系90.8%90.8%9.2%9.2%我國城市主要集中在我國城市主要集中在降水適度降水適度的地區(qū)

6、的地區(qū)400毫米毫米400毫米毫米讀圖讀圖思考思考:世界主要大城市分布在什么緯度地帶世界主要大城市分布在什么緯度地帶?世界城市人口的世界城市人口的緯度分布緯度分布102030405060世界城市特別是大城市主要分布在世界城市特別是大城市主要分布在中、低緯中、低緯地帶地帶讀圖思考讀圖思考住宅區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)盛行風(fēng)盛行風(fēng)l這個(gè)城市的住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)的布局有什么不合理 的地方？l如何布局才是合理的？ 大多數(shù)城市主要分布在溫度溫度 、降水、降水 、 緯度的地區(qū)。緯度的地區(qū)。 特別是氣候條件優(yōu)越的特別是氣候條件優(yōu)越的 地區(qū)。地區(qū)?？偨Y(jié)歸納：2.氣候氣候?qū)Τ鞘械挠绊戇m宜適宜適度適度中低中低沿海沿海連連連

7、線連線 北京北京 上海上海 重慶重慶 巴黎巴黎 開羅開羅 開封開封 西安西安 倫敦倫敦 巴格達(dá)巴格達(dá) 武漢武漢 杭州杭州 新奧爾良新奧爾良 黃浦江黃浦江 黃河黃河 塞納河塞納河 底格里斯河底格里斯河 渭河渭河 密西西比河密西西比河 富春江富春江 永定河永定河 泰晤士河泰晤士河 尼羅河尼羅河 長江長江 嘉陵江嘉陵江 漢江漢江 錢塘江錢塘江 由此看出，許多城市由此看出，許多城市都是沿河流發(fā)展的。都是沿河流發(fā)展的。重要的重要的交通交通通道（通道（水運(yùn)水運(yùn)）水運(yùn)是人類最早利用的運(yùn)輸方水運(yùn)是人類最早利用的運(yùn)輸方式之一，這也是早期城市沿河流發(fā)式之一，這也是早期城市沿河流發(fā)展的重要原因。展的重要原因。 水資

8、源水資源滿足城市生活用滿足城市生活用水和生產(chǎn)用水的需要水和生產(chǎn)用水的需要廣州廣州河流兩岸的城市形態(tài)常呈河流兩岸的城市形態(tài)常呈帶狀帶狀或被或被河流分割成河流分割成組團(tuán)狀組團(tuán)狀讀圖思考：讀圖思考：以下幾個(gè)城市的形態(tài)有何特征？與河以下幾個(gè)城市的形態(tài)有何特征？與河流有什么關(guān)系？流有什么關(guān)系？重慶重慶總結(jié)歸納：3.水水對(duì)城市的影響水資源水資源河流可以為城市密集人口的生產(chǎn)生活提供豐富河流可以為城市密集人口的生產(chǎn)生活提供豐富的的 。 是人類最早利用的運(yùn)輸方式之一，這也是是人類最早利用的運(yùn)輸方式之一，這也是早期城市沿河流發(fā)展的重要原因。在現(xiàn)代有大河流早期城市沿河流發(fā)展的重要原因。在現(xiàn)代有大河流經(jīng)的城市又成為水

9、陸轉(zhuǎn)運(yùn)的重要樞紐。經(jīng)的城市又成為水陸轉(zhuǎn)運(yùn)的重要樞紐。水不但影響城市區(qū)位，也會(huì)影響城市形態(tài)水不但影響城市區(qū)位，也會(huì)影響城市形態(tài)。 緊張往往成為城市發(fā)展的瓶頸。緊張往往成為城市發(fā)展的瓶頸。水運(yùn)水運(yùn)水資源水資源說一說說一說：中國的中國的大慶大慶市是因?yàn)槟膫€(gè)自然條件市是因?yàn)槟膫€(gè)自然條件發(fā)展起發(fā)展起 來來的？的？還有哪些城市是依托還有哪些城市是依托礦產(chǎn)礦產(chǎn)資源資源發(fā)展起來的發(fā)展起來的?這些城市發(fā)展到一定階段都要考慮什么？這些城市發(fā)展到一定階段都要考慮什么？否則就會(huì)走向衰落。否則就會(huì)走向衰落?？偨Y(jié)歸納： 4礦產(chǎn)礦產(chǎn)對(duì)城市聚落分布的影響：對(duì)城市聚落分布的影響： 許多城市的形成與發(fā)展對(duì)礦產(chǎn)資源依賴性許多城市的

10、形成與發(fā)展對(duì)礦產(chǎn)資源依賴性較大，礦業(yè)城市的規(guī)模主要取決于礦產(chǎn)資較大，礦業(yè)城市的規(guī)模主要取決于礦產(chǎn)資源的源的 和開采水平。和開采水平。蘊(yùn)藏量蘊(yùn)藏量城市形成和發(fā)展的重要基礎(chǔ)是：城市形成和發(fā)展的重要基礎(chǔ)是：小結(jié)小結(jié):從小漁村到國際大都市的華麗蛻變！從小漁村到國際大都市的華麗蛻變！分析：分析： 圖中圖中A、B、C三個(gè)聚落中，三個(gè)聚落中， 哪個(gè)更有可能發(fā)展成為城市？為什么？哪個(gè)更有可能發(fā)展成為城市？為什么？自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響 沿海、沿河是發(fā)展水運(yùn)的必要條件。 海岸情況、水深條件、泥沙運(yùn)動(dòng)、河流水文情況是影響水運(yùn)發(fā)展的重要條件。 在既不沿海也沒有河流的條件下，就只能發(fā)

11、展陸地運(yùn)輸。自然條件是制約著運(yùn)輸方式的選擇閱讀“南船北馬”地形條件對(duì)陸地交通地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線路走向的影響運(yùn)輸線路走向的影響 交通線的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷售地的分布及其相應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的。 具體的線路走向受地形影響明顯。 從圖中看到平原地形線路直線延伸，山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎曲。工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比較高。探索問題 比較中國地形和鐵路線的分布。 中國地形中國鐵路分布地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局的影響和分布格局的影響 交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)的一致性。 地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)的密度也比較大。 在山區(qū)

12、丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，交通線較稀疏，交通線一般沿河谷等高線延伸。閱讀：地形對(duì)四川省交通線路的影響閱讀：地形對(duì)四川省交通線路的影響課時(shí)小結(jié) 自然條件對(duì)交通線路的影響 對(duì)交通運(yùn)輸方式有限制作用 對(duì)陸地交通運(yùn)輸線路走向影響明顯 對(duì)交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局影響明顯閱讀課文閱讀課文“案例研究案例研究”回答問題：回答問題： 連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是（ ）市，青藏鐵路北段穿過我國的盆地，該盆地被人們稱為“（ ）”。 拉薩以北的鐵路設(shè)計(jì)比較彎曲的原因是（ ）。 青藏鐵路南段路基修建過程中，最難解決的問題是（ ），其形成原因是（ ）。閱讀課文閱讀課文“案例研究案例研究”回答問題：

13、回答問題： 鐵路通車后，若乘火車由北京到拉薩，沿途依次出現(xiàn)的地理事物排列正確的是（ ）A.鐵路線和城市:北京-京九線-隴海線-蘭州-西寧-青藏線-拉薩B.旅游景點(diǎn):長城-龍門石窟-秦陵兵馬俑-敦煌石窟C.自然帶:熱帶雨林-草原帶-荒漠帶-闊葉林帶D.地形區(qū):華北平原-渭河平原-昆侖山-唐古拉山-岡底斯山閱讀課文閱讀課文“案例研究案例研究”回答問題：回答問題： 目前青藏地區(qū)主要的運(yùn)輸方式是（ ）A.內(nèi)河運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸 青藏鐵路建成后,對(duì)西藏及西部地區(qū)發(fā)展的意義有哪些?n n西藏墨脫公路控制性工程嘎隆拉隧道西藏墨脫公路控制性工程嘎隆拉隧道于于2010年年15日上午日上

14、午在海拔在海拔3700多米的隧道口順利貫通。墨脫人民世代被茫多米的隧道口順利貫通。墨脫人民世代被茫茫雪山所阻隔的歷史終于結(jié)束。茫雪山所阻隔的歷史終于結(jié)束。 西藏墨脫公路西藏墨脫公路嘎隆拉嘎隆拉隧道貫通隧道貫通 被喻被喻天下最難路天下最難路 墨脫縣的墨脫縣的東北西東北西三面被喜馬拉雅山脈阻隔，被稱為三面被喜馬拉雅山脈阻隔，被稱為“高高原孤島原孤島”。 歷史上修過幾次路，均因地質(zhì)條件惡劣而屢歷史上修過幾次路，均因地質(zhì)條件惡劣而屢修屢毀。是我國修屢毀。是我國2100多個(gè)行政建制縣中唯一不通公路的多個(gè)行政建制縣中唯一不通公路的縣。墨脫公路全線，南北高差達(dá)縣。墨脫公路全線，南北高差達(dá)20003000米。

15、地質(zhì)奇米。地質(zhì)奇特的墨脫，北邊被雪山一年封冰達(dá)八九個(gè)月，中部和南特的墨脫，北邊被雪山一年封冰達(dá)八九個(gè)月，中部和南部的谷地則呈現(xiàn)亞熱帶濕熱氣候。部的谷地則呈現(xiàn)亞熱帶濕熱氣候。橫臥中部的橫臥中部的嘎隆拉嘎隆拉山脈山脈，成為墨脫公，成為墨脫公路的路的“季節(jié)大門季節(jié)大門”。 每年每年10月底大雪封月底大雪封冰的時(shí)候，墨脫南冰的時(shí)候，墨脫南部的世界就與群山部的世界就與群山以北以北“隔斷隔斷”了，了，墨脫公路一年只能墨脫公路一年只能用用3個(gè)月。個(gè)月。 除了除了火山火山，墨脫境內(nèi)遍布，墨脫境內(nèi)遍布“滑坡、塌方、泥滑坡、塌方、泥石流、地震、雪崩、冰川等石流、地震、雪崩、冰川等20多種地質(zhì)災(zāi)害多種地質(zhì)災(zāi)害”n在

16、墨脫最常見的運(yùn)輸方式也是在墨脫最常見的運(yùn)輸方式也是人力背夫人力背夫。這是一支極其特殊。這是一支極其特殊的運(yùn)輸隊(duì)，也是墨脫人的生命線。幾十年間成百上千噸的物的運(yùn)輸隊(duì)，也是墨脫人的生命線。幾十年間成百上千噸的物資就是靠民工的雙腳和雙肩背進(jìn)背出。物資、糧食、藥品、資就是靠民工的雙腳和雙肩背進(jìn)背出。物資、糧食、藥品、軍用品，包括蓋房用的鋼筋水泥、鐵皮及許許多多生活用品軍用品，包括蓋房用的鋼筋水泥、鐵皮及許許多多生活用品都是民工們論件論斤一步步翻雪山、過塌方、穿峽谷背進(jìn)去都是民工們論件論斤一步步翻雪山、過塌方、穿峽谷背進(jìn)去的。的。 1只雞上百元，只雞上百元，1斤土豆斤土豆5元元 墨脫縣境內(nèi)云霧繚繞的原始

17、森林（墨脫縣境內(nèi)云霧繚繞的原始森林（7月月10日攝）日攝） 生長在墨脫縣嘎隆拉雪山上的雪蓮花生長在墨脫縣嘎隆拉雪山上的雪蓮花 墨脫縣傳統(tǒng)的門巴族木板房墨脫縣傳統(tǒng)的門巴族木板房 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸二、自然條件對(duì)二、自然條件對(duì)交通線路交通線路的影響的影響二、自然條件對(duì)交通線路的影響二、自然條件對(duì)交通線路的影響n1.自然條件對(duì)交通線路走向交通線路走向的影響n2.自然條件對(duì)網(wǎng)線密度和分布格局網(wǎng)線密度和分布格局的影響n3.自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式的影響思考思考:交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式?兩條交通兩條交通線線長短長短和和走向走向有何區(qū)

18、別？受什有何區(qū)別？受什么因素的影響？么因素的影響？從圖中看到在從圖中看到在平原平原地形線路多呈地形線路多呈 延延伸，在伸，在山區(qū)山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎曲呈曲呈 或或 字形。字形。地形影響交通線路的地形影響交通線路的方式和走向方式和走向交通方式選擇交通方式選擇：山區(qū)往往以公路運(yùn)：山區(qū)往往以公路運(yùn)輸為主，其次是鐵路運(yùn)輸輸為主，其次是鐵路運(yùn)輸自然條件對(duì)自然條件對(duì)交通線路走向交通線路走向的影響的影響直線直線”之之”“8”地形地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線路走向的影響條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線路走向的影響n交通線的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷售地的分布及其相交通線的建設(shè)是根據(jù)產(chǎn)品和銷售地的分布及

19、其相應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的。應(yīng)的運(yùn)輸聯(lián)系確定的。n具體的線路走向受具體的線路走向受地形影響地形影響明顯。明顯。n從圖中看到平原地形線路直線延伸，山區(qū)丘陵地從圖中看到平原地形線路直線延伸，山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎曲。工程技術(shù)要求高，成本形復(fù)雜的地區(qū)線路彎曲。工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比較高。造價(jià)也比較高。探索問題：探索問題：比較中國地形和鐵路線的分布 中國鐵路分布1.我國東西部鐵路線的疏密程度有何差異？我國東西部鐵路線的疏密程度有何差異？2.說明了地形對(duì)交通線哪方面有影響說明了地形對(duì)交通線哪方面有影響?線網(wǎng)密度和線網(wǎng)密度和東密西疏東密西疏工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比較高

20、。比較高。思考：思考：以上數(shù)據(jù)說明了什么問題？以上數(shù)據(jù)說明了什么問題？地形地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局的影響條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局的影響n交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)的一交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)的一致性。致性。n地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水地形條件優(yōu)越的地區(qū)，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)的密度也比較大。平高線網(wǎng)的密度也比較大。n在在山區(qū)丘陵山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟(jì)地形復(fù)雜的地區(qū)，人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，交通線較稀疏，交通線一般活動(dòng)少，交通線較稀疏，交通線一般沿河谷等沿河谷等高線延伸高線延伸。思考：在這些地區(qū)你將選擇什么運(yùn)輸方

21、式思考：在這些地區(qū)你將選擇什么運(yùn)輸方式？上海上海青島青島水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸上海港的位置上海港的位置港口建設(shè)受到海岸線、水深、港口建設(shè)受到海岸線、水深、泥沙、地質(zhì)等條件的影響泥沙、地質(zhì)等條件的影響Diagram 2Diagram 2Diagram 3東海洋山深水港東海洋山深水港思考：在這些地區(qū)你將選擇什么運(yùn)輸方式？思考：在這些地區(qū)你將選擇什么運(yùn)輸方式？鐵路或公路運(yùn)輸鐵路或公路運(yùn)輸3 3。自然條件對(duì)。自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式的影響的影響n沿海、沿河是發(fā)展水運(yùn)的必要條件。n海岸情況、水深條件、泥沙運(yùn)動(dòng)、河流水文情況是影響水運(yùn)發(fā)展的重要條件。n在既不沿海也沒有河流的條件下，就只能發(fā)展陸地運(yùn)輸。自然條件是制約著運(yùn)輸方式的選擇閱讀“南船北馬”n2010年歐洲的一場(chǎng)暴風(fēng)雪，自年歐洲的一場(chǎng)暴風(fēng)雪，自11月底一直延續(xù)至圣誕節(jié)。月底一直延續(xù)至圣誕節(jié)。暴風(fēng)雪導(dǎo)致歐洲多國交通運(yùn)輸癱瘓，節(jié)日購物量銳減