三元催化器清洗劑使用手冊

1、節(jié)能降耗 貢獻環(huán)保 汽車三元催化器專業(yè)清洗技術培訓手冊北京碧水清通科技開發(fā)有限責任公司目 錄第一部分 前 言第二部分 汽油燃油汽車三元催化器 第三部分 汽車三元催化器造成堵塞的原因第四部分 汽車三元催化器堵塞對汽車行車及環(huán)境污染的影響第五部分 為什么要保養(yǎng)和清洗汽車三元催化器第六部分 判斷三元催化氣堵塞的方法第七部分 清通牌汽車三元催化器專用清洗劑的清洗原理第八部分 清通牌汽車三元催化器清洗設備第九部分 清通牌汽車三元催化器專用清洗劑使用操作方法第十部分 汽車氧傳感器的保養(yǎng)和清洗第一部分 前 言 閉環(huán)電噴車三元催化器堵塞目前還是一個普遍而無法避免的問題，在道路擁堵的城市尤為突出。三元催化器堵塞

2、是造成汽車尾氣排放超標導致空氣污染的重要因素之一。 在燃油油品質量差的地區(qū)，三元催化器堵塞問題更加突出。三元催化器堵塞不僅造成車輛油耗增加，動力下降。尾氣超標，使得大量有毒有害氣體直接排放到大氣中，造成污染。嚴重時能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽車主機廠和維修保養(yǎng)單位對于三元催化器堵塞沒有有效的預防手段。對于堵塞的三元催化器”目前國內普遍采用點滴式和蒸汽清洗的方法。當這些手段都不能徹底解決三元催化器堵塞問題時，只能建議車主更換新的三元催化器。其更換成本少則數(shù)千元，多則數(shù)萬元，既浪費了資源，又增加車主的經濟負擔。 三元催化器載體上貴金屬的催化劑對硫、磷、一氧化碳，以及未完全燃燒物鉛、錳

3、等分子具有強烈的吸附作用，進而形成成份復雜的化學絡合物。同時貴金屬催化劑強烈的氧化催化作用，使吸附汽油中的不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質積碳，造成三元催化器堵塞。 本手冊所述三元催化器專用清洗產品已獲得國家發(fā)明專利，相關清洗技術與清洗產品配套使用。為了更好地引導專業(yè)汽車維修保養(yǎng)人員及時掌握三元催化器的保養(yǎng)和清洗作業(yè)技巧，有效、徹底清洗三元催化器，并確保清洗過程中不對三元催化器貴金屬涂層等造成危害及損傷，進一步降低操作工時，提高工作效率，保障清洗效果，北京碧水清通科技開發(fā)有限責任公司結合其國家發(fā)明專利清洗產品和相關專業(yè)清洗技術，編印本手冊，請各有關專業(yè)維修保養(yǎng)操作人員按照本手冊的操作

4、規(guī)程和步驟要求，對三元催化器進行保養(yǎng)、清洗作業(yè)。 本手冊專為汽車三元催化器的日常保養(yǎng)和有效清洗而編寫。手冊中所涉及相關術語為汽車主機廠和零部件供應商以及維保與售后服務通用漢語表述語。 本培訓手冊針對“清通牌”三元催化器專用清洗劑對各種品牌以汽油為燃料的汽車三元催化器的常規(guī)保養(yǎng)和清洗而定制，不適用于采取傳統(tǒng)點滴、蒸汽式以及其他清洗三元催化器的操作方法。 維保和清洗作業(yè)中，如有疑問請即致電北京碧水清通科技開發(fā)有限責任公司專業(yè)技術顧問，（電話：，我們將提供全時服務指導。第二部分 汽油燃油汽車三元催化器概念:汽油燃油汽車三元催化器：是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，

5、它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。工作原理:當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。 （圖1） 三元催化器結構圖第三部分 汽車三元催化器造成堵塞的原因 目前市場上主流的小客車都是閉環(huán)電噴車或者缸內直噴技術的車

6、輛，其最大特點是在發(fā)動機排氣系統(tǒng)上安裝了三元催化器。 由于燃油油質問題、潤滑油中使用含硫磷的抗氧劑、城市道路擁堵等諸多因素，汽車行駛一段里程后，發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)必然產生膠質積碳，排氣系統(tǒng)氧傳感器、三元催化器必然會附著化學絡合物，造成汽車油耗增加、動力下降、尾氣超標等問題。隨著國家更嚴格的排放標準的實施，相關技術要求也越來越嚴格。但是，使用過程中存在三元催化器堵塞的問題仍未得到有效緩解。 汽車三元清洗養(yǎng)護是專門針對閉環(huán)電噴車的免拆清洗養(yǎng)護技術。傳統(tǒng)點滴式清洗方式，雖然能夠同時清洗汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，不同程度上能夠清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化

7、學絡合物，疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，但是，針對三元催化器的清洗效果并不明顯，無法有效地去除附著在三元催化器隔柵上的堅固聚合物和絡合物，無法保障通過清洗達到延長三元催化器使用壽命的目的。第四部分 汽車三元催化器堵塞對汽車行車及環(huán)境污染的影響 多年來的跟蹤監(jiān)測和維修保養(yǎng)實踐證明，汽車三元催化器堵塞是多種因素交織，循序漸進形成堵塞的過程，對車輛和環(huán)境的影響大致可分為以下三個階段： 第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放不達標，對車輛行駛、油耗以及安全駕乘等均不構成危害。 第二階段為中度堵塞階段， 化學絡合物已在催化劑表面累積到一

8、定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降，尾氣排放嚴重超標。第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器” 工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為金屬燒結堵塞和積碳燒結結焦堵塞兩類，燒結物和燒結程度是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。. 第五部分 為什么要保養(yǎng)和清洗三元催化器在汽車的常規(guī)保養(yǎng)項目中，少見有對三元催化器的保養(yǎng)項目更沒有一個明確的保養(yǎng)里程。因此，極易造成因汽車三元催化器堵塞導致尾氣超標造成空氣污染的環(huán)保問題。汽車在行駛過程中，受發(fā)動機構造、油品和路況的影響，汽車三元

9、催化器格柵網格會產生因燃燒而形成的化學附著物。當附著物覆蓋格柵網格時，其催化的功能降低。完全覆蓋時則催化功能基本喪失。為有效地防止因三元催化器格柵網格的化學附著物對三元催化功能的影響，在汽車行駛8萬公里以上時對三元催化器進行一次保養(yǎng)清洗，是保證汽車三元催化器發(fā)揮正常催化作用的重要環(huán)節(jié)。如果在8萬公里以上對三元催化器和氧傳感器不做保養(yǎng)清洗，三元催化器格柵網格會因附著物增加又得不到及時清洗造成嚴重堵塞，導致三元催化器功能失效甚至報廢。第六部分 判斷三元催化器堵塞的方法目前，市場上以汽油為燃料的小客車大都裝有三元催化裝置，有的車型還裝有兩套三元催化器。通過前面的表述，我們已經知道了三元催化堵塞對發(fā)動

10、機乃至外部環(huán)境的的危害，但是，對于三元催化器堵塞程度的輕重判定，不僅僅要靠耳聞目睹，還要輔以其他相關綜合分析方法，通過相互印證的方法更準確的判斷三元催化器堵塞程度，以下是幾種常用判別方法：1.通過“清通牌”三元催化器專用檢測清洗設備檢查：對三元催化器進行內窺式檢查，通過紅外線內窺裝置，可以在計算機顯示端直觀的判明堵點和被堵塞程度。 2.車輛原有最高車速和發(fā)動機最高轉速均下降：這是由于三元催化器堵塞，使得末端排氣不暢進而使得進氣量變少，發(fā)動機功率下降所致，是一個較為明顯的判斷標志。3.車輛急加油時有輕微回火現(xiàn)象：這是因為末端堵塞后，排氣不暢導致部分廢氣滯留在氣缸導致混合氣變稀薄，燃燒速度減緩，當

11、進氣門打開時，混合氣仍在燃燒，從而產生發(fā)動機回火現(xiàn)象。 4.怠速時發(fā)動機運轉平穩(wěn)：若非嚴重堵塞，車輛在怠速狀態(tài)下很難察覺三元催化器堵塞程度，這是因為怠速狀態(tài)下，發(fā)動機處于相對均勻做功狀態(tài)，燃燒室進氣和排氣量較少所致。5. 檢查排氣管排氣是否順暢：取一張紙放在排氣管出氣口附近（手握部位避免正對排氣管），急加油門觀察紙被排氣吹起的情況，再與同型號其他車輛比較，得出測試車的排氣順暢程度。 6. 檢查進氣管真空度：通過物理測試的方式，檢測發(fā)動機進氣管的真空度，通常情況下，當發(fā)動機中速和高速運轉時，三元催化器堵塞的發(fā)動機比三元催化器通暢的進氣管真空度要小。 7. 采用排除法解決三元催化器的問題:通過拆開

12、排氣歧管與“三元催化器”接口后試車的方法，觀察故障現(xiàn)象是否存在，以此來判斷三元催化器是否被堵塞及受阻程度。 第七部分 “清通牌”三元催化器專用清洗劑的清洗原理由于汽車三元催化器的設計工作原理所致，汽車使用不同的油品，在不同的行車環(huán)境和道路上行駛，只要行駛到一定的里程，均會不同程度對汽車三元催化器造成堵塞，輕者降低其功效，重者使其失效甚至報廢。因此，適時對汽車三元催化器進行清洗成為延長其使用壽命和節(jié)能減排的必須。 “清通牌”汽車三元催化器專用清洗劑，是利用其專利產品特性，在不損傷三元催化器貴金屬涂層的前提下，通過專有三元催化器的清洗技術，顛覆了目前市場上的清洗方法，針對汽車三元催化器堵塞的成因，

13、將附著和覆蓋在汽車三元催化器格柵上的堵塞物利用化學原理徹底分解并沖洗排出，使其恢復到應有的工作狀態(tài)，達到清通復原的目的?！扒逋ㄅ啤比呋髑逑磩┑奶攸c：1.多種水溶性微酸物質合成劑，不灼傷皮膚，對車輛三元催化器無損；2.不含磷等有害物質，對環(huán)境無害；3.用還原水或凈水沖洗，洗后對三元催化器無損傷，無殘留物質堆積?！扒逋ㄅ啤比呋髑逑醇夹g的特點：1.直觀可視，輕松判明堵塞程度和堵點；2.借助專用設備，操作易行，無復雜工序；3.按需使用清洗劑，清洗效果可見；4. 清洗過程無需啟動車輛，操作簡單直觀，清洗過程無廢氣排放，無油耗損失，對操作人員無害；（圖2） 清洗前 （ 圖3 ）清洗后第八部分

14、“清通牌”汽車三元催化器清洗設備（一）“清通牌”汽車三元催化器清洗機使用說明 詳見說明（文字部分） （圖4）三元催化器清洗機（二）“清通牌”汽車三元催化器清洗罐使用說明“清通牌”汽車三元催化器清洗罐：規(guī)格：高度20CM 直徑7CM容積：700ML重量：（空瓶） 使用方法： 1根據(jù)保養(yǎng)或清洗需求，按照常規(guī)保養(yǎng)用量和警告指示燈報警時用量，將三元催化器清洗劑根據(jù)清洗說明規(guī)定的適用量倒入罐中， 擰緊； 2接好氣泵，將壓力調至8KG或相應的氣壓比； 3嚴格按常規(guī)保養(yǎng)和報警時清洗說明進行操作，操作完成后將剩余的清洗劑倒出，用清水對罐體進行沖洗干凈并收起即可。 (圖5) 清洗罐 第九部分 “清通牌”汽車三元

15、催化器專用清洗劑使用操作方法（一）常規(guī)保養(yǎng) 車型：各類汽油燃油汽車行駛公里：（5-8萬公里） 行駛道路及行車環(huán)境：（城市道路）（鄉(xiāng)村道路）（其它道路）交通擁堵狀況:城市道路行車1輕微堵塞描述:汽車在城市道路或鄉(xiāng)村道路行駛5-8萬公里，汽車三元催化器格柵有少量附著物，在免拆卸狀態(tài)下，利用探頭觀察三元催化器格柵表面附著物不可視，對汽車動力無明顯影響，尾氣檢測介于合格和不合格之間。出租汽車此時可能發(fā)生中度以上堵塞。（圖6 輕度堵塞 ） 廣本（國3）2.4排量 行駛里程10萬公里 操作要領： 清洗前：（1）汽車三元催化器應保持常溫狀態(tài)，溫度2530度。（2）檢查項目： a.車輛行駛的真實里程; b.是

16、否用其它方法清洗或更換假冒三元催化器； c.三元催化器是否有破損、裂紋、漏洞或其他外力致?lián)p。（3）用清水噴頭對準三元催化器內部格柵表面殘留物沖洗5-10分鐘，并使其處于自然晾干狀態(tài)下30分鐘左右，再行后續(xù)清洗作業(yè)。清 洗：（1）車輛處于不啟動狀態(tài)；（2）將150ML清洗劑倒入清洗機（清洗罐）中備用；（3）開始清洗時，應確保在3-5分鐘時間內，借助于清洗機（罐）對三元催化器格柵進行全面噴射，確保清洗劑均勻的噴淋到格柵上；（4）清洗劑噴淋完畢后，隨即用2.5L還原水對三元催化器格柵進行噴淋沖洗。清洗后： （1）清洗完畢后，檢查清洗時所拆卸或松動車輛螺絲或管線接口；（2）確保管線連接正確通暢，螺絲復

17、位完好；（3）啟動汽車將排氣管里沖洗時殘留的凈水排出； （注意：汽車發(fā)動時排氣管會有蒸汽和少量清洗殘留積水排出）2. 中度堵塞描述：汽車在城市道路、高速公路或鄉(xiāng)村道路行駛8-10萬公里，三元催化器格柵附著物產生明顯，利用探頭觀察三元催化器格柵表面附著物不可視，對汽車動力已有影響，但駕駛員無明顯感覺。油耗開始增加。汽車尾氣排放超標。（圖7 中度堵塞） 歐迪（國4）2.0T 行駛里程15萬公里操作要領：清洗前：（1）汽車三元催化器應保持常溫狀態(tài)，溫度25-30度（2）檢查項目： a.車輛行駛里程表讀數(shù)真實有效;b.是否采用其它方法清洗三元催化器或更換假冒三元催化器;c.三元催化器是否有破損、裂紋、

18、漏洞或外力致?lián)p （3）用清水噴頭對準三元催化器內部格柵表面殘留物沖洗1015分鐘，并使其處于自然晾干狀態(tài)下30分鐘左右，再行后續(xù)清洗作業(yè)。清 洗：（1）車輛處于不啟動狀態(tài)；（2）將250ML清洗劑倒入清洗機（清洗罐）中備用；（3）開始清洗時，應確保在5分鐘時間內，借助于清洗機（罐）對三元催化器格柵進行全面噴射，確保清洗劑均勻的噴淋到格柵上；（4）清洗劑噴淋完畢后，隨即用5L還原水對三元催化器格柵進行噴淋沖洗。清洗后： （1）清洗完畢后，檢查清洗時所拆卸或松動車輛螺絲或管線接口；（2）確保管線連接正確通暢，螺絲復位完好；（3）啟動汽車將排氣管里沖洗時殘留的凈水排出； （注意：汽車發(fā)動時排氣管會有

19、蒸汽和少量清洗殘留積水排出）3. 重度堵塞描述：汽車行駛10-15萬公里以上，汽車動力明顯下降，油耗明顯增加。利用探頭觀察三元催化器格柵表面可視附著物明顯，格柵網格大部分發(fā)生堵塞。汽車尾氣檢測超標。三元催化器報警。（圖8 重度堵塞）寶馬740（國5）3.0排量 行駛11萬公里操作要領：清洗前：（1）汽車三元催化器應保持常溫狀態(tài)，溫度25-30度（2）檢查項目： a.車輛行駛里程表讀數(shù)真實有效;b.是否采用其它方法清洗三元催化器或更換假冒三元催化器;c.三元催化器是否有破損、裂紋、漏洞或外力致?lián)p （3）用清水噴頭對準三元催化器內部格柵表面殘留物沖洗1015分鐘，并使其處于自然晾干狀態(tài)下30分鐘左右，再行后續(xù)清洗作業(yè)。清 洗：（1）車輛處于不啟動狀態(tài)；（2）將