公路管理局公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員考核試題集

1、公路管理局公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員考核試題集一、填空題1、公路技術(shù)狀況分為 優(yōu)、良、中、次、差 五個(gè)等級(jí)。2、公路技術(shù)狀況包含 路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線(xiàn)設(shè)施 四部分評(píng)定內(nèi)容，其中路面包括 瀝青路面、水泥混凝土路面 和 砂石路面 。3、橋隧構(gòu)造物包括 橋梁、隧道 和 涵洞 三類(lèi)。4、公路技術(shù)狀況評(píng)定以 1000m 路段長(zhǎng)度為基本評(píng)定單元。5、車(chē)轍是指輪跡深度大于10mm的縱向 帶狀凹槽 。6、存在五類(lèi)橋梁、危險(xiǎn)隧道、危險(xiǎn)涵洞的路段，MQI= 0 。7、路面平整度的調(diào)查指標(biāo)為國(guó)際平整度指數(shù) IRI 。8、路面平整度宜采用 快速檢測(cè)設(shè)備 ，可結(jié)合路面損壞和車(chē)轍一并檢測(cè)。9、瀝青路面損壞可分為 裂縫類(lèi)、松

2、散類(lèi)、變形類(lèi)、其它類(lèi) 等四大類(lèi)。10、瀝青路面基層完好，僅面層有坑槽應(yīng)按照 圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ) 的原則。11、瀝青路面橫向裂縫產(chǎn)生的主因是 溫度變化 。12、路面平整度檢測(cè)中條件不具備的三、四級(jí)公路，路面平整度可采用 三米直尺 人工檢測(cè)。13、瀝青路面的破壞大體上分為兩類(lèi)，一類(lèi)是 結(jié)構(gòu)性 破壞，另一類(lèi)是 功能性 破壞。14、對(duì)路面病害坑槽、沉陷、車(chē)轍等需將原路面面層挖除后進(jìn)行機(jī)械修補(bǔ)作業(yè)的病害，宜 當(dāng)日開(kāi)挖當(dāng)日修補(bǔ) ，并設(shè)置警示標(biāo)志以保證行車(chē)安全。15、高速公路和一級(jí)公路路面病害的維修應(yīng)采用機(jī)械作業(yè)，所用的瀝青混合料應(yīng) 集中廠(chǎng)拌 ，并采用 保溫措施 。16、集料根據(jù)粒徑大小分為 粗集料 和 細(xì)

3、集料 。17、瀝青面層用粗集料應(yīng)該 潔凈、干燥、表面粗糙 ，質(zhì)量應(yīng)符合瀝青混合料粗集料質(zhì)量要求。18、瀝青面層用細(xì)集料應(yīng) 潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì) ，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，質(zhì)量應(yīng)符合瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量要求。19、瀝青路面的細(xì)集料包括 天然砂 機(jī)制砂、石屑。20、采用90號(hào)石油瀝青拌和瀝青混合料，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度溫度不低于 140 。21、橋梁檢查分為 經(jīng)常檢查 定期檢查、特殊檢查。22、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范JTG H112004適用于 國(guó)道、省道、縣道 的橋涵養(yǎng)護(hù)，其他公路的橋涵養(yǎng)護(hù)可參照使用。23、橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有橋梁建立 橋梁基本狀況卡片 ，將有關(guān)信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，建立永久性檔案。24

4、、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般 每月不得少于一次 ，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。25、公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作按 預(yù)防為主 防治結(jié)合 的原則，以橋面養(yǎng)護(hù)為中心，以承重部件為重點(diǎn)，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。26、公路橋涵的養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建和 專(zhuān)項(xiàng) 工程五類(lèi)。27、橋梁評(píng)定分為 一般 評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。28、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)應(yīng)有對(duì)付洪水、流冰、泥石流和 地震 等災(zāi)害的防護(hù)措施，同時(shí)備有應(yīng)急交通方案。29、橋面應(yīng)保持大于 1.5 的橫坡，以利于橋面排水。30、橋梁經(jīng)常性檢查應(yīng)當(dāng)場(chǎng)填寫(xiě) 橋梁經(jīng)常檢查記錄表 。31、橋面鋪裝是用 瀝青砼 、水泥砼等材料鋪裝在橋

5、面上的保護(hù)層。32、橋梁下部結(jié)構(gòu)是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺(tái)和 基礎(chǔ) 的總稱(chēng)。33、引橋是橋梁中連接 主橋 和路堤的部分。34、鋼質(zhì)欄桿應(yīng)涂漆防銹，一般每年 一 次。35、通道應(yīng)設(shè)置明顯的 限高 標(biāo)志并保持完好。36、涵洞開(kāi)挖維修時(shí)，應(yīng)維持好交通，并設(shè)立 安全標(biāo)志 及護(hù)欄。37、涵洞日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為保潔、 清淤 、堵漏、結(jié)構(gòu)損傷的修補(bǔ)等四部分。38、跨線(xiàn)橋的墩柱及側(cè)墻端面應(yīng)涂設(shè) 立面標(biāo)記 ，并保持顏色鮮明。39、當(dāng)鋼筋混凝土橋梁的裂縫大于極限值規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用壓力灌漿法灌注 環(huán)氧樹(shù)脂膠 或其他灌縫材料。40、涵洞經(jīng)常發(fā)生泥沙淤泥時(shí)，可在進(jìn)水口設(shè) 沉砂井 ，以沉淀泥沙、

6、雜物。41、交通標(biāo)志按其作用分類(lèi)，分為 主標(biāo)志 、 輔助標(biāo)志 兩大類(lèi)。42、主標(biāo)志分為： 警告標(biāo)志 、 禁令標(biāo)志 、 指路標(biāo)志 、 指示標(biāo)志 、 旅游區(qū)標(biāo)志 、 作業(yè)區(qū)標(biāo)志 、 告示標(biāo)志 。43、交通標(biāo)志按顯示位置分類(lèi)，分為 路側(cè) 、 車(chē)行道上方 兩種。44、交通標(biāo)志按支撐形式分為： 柱式 、 懸臂式 、 門(mén)架式 、和 附著式 四種。45、交通標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距，設(shè)計(jì)速度大于或等于80km/h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于 60 m，其他公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于 30 m。46、交通標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如因條件限制需要并列設(shè)置時(shí)，安裝在同一支撐結(jié)構(gòu)上的標(biāo)志不應(yīng)超過(guò)4個(gè)，應(yīng)按 禁令 、

7、 指示 、 警告 的順序，先上后下，先左后右排列。47、道路交通標(biāo)線(xiàn)按功能可分為： 指示標(biāo)線(xiàn) 、 禁止標(biāo)線(xiàn) 、 警告標(biāo)線(xiàn) 三類(lèi)。48、當(dāng)公路兩側(cè)車(chē)道數(shù)同時(shí)減少，或公路兩側(cè)路面寬度同時(shí)縮窄至 6m以下時(shí)，應(yīng)設(shè)置兩側(cè)變窄標(biāo)志。49、在設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h的公路上，圓曲線(xiàn)半徑小于 80m ，停車(chē)視距小于 40m 時(shí)應(yīng)設(shè)置急彎路標(biāo)志。50、在設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h的公路上，下坡路段平均縱坡大于4%時(shí)，當(dāng)連續(xù)下坡總長(zhǎng)大于 3km 時(shí)，應(yīng)以輔助標(biāo)志表示連續(xù)下坡的坡長(zhǎng)。51、當(dāng)公路前方為過(guò)水路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置 過(guò)水路面 標(biāo)志。52、在公路路面摩擦系數(shù)降低，路面易于積水等路段，或在其他因車(chē)輛滑移易引發(fā)交通事故的路

8、段，應(yīng)設(shè)置 易滑 標(biāo)志。53、在被交道路是分離式路基且分離距離較寬、車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)易發(fā)生錯(cuò)向行駛的平面交叉口前適當(dāng)位置，應(yīng)設(shè)置 注意分離式道路 標(biāo)志。54、當(dāng)雙向兩車(chē)道公路拱橋的拱度大，坡度陡，通視距離小于規(guī)定的最小停車(chē)視距時(shí)，應(yīng)設(shè)置 駝峰橋 標(biāo)志。55、當(dāng)公路經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)街道化路段，行人密集或駕駛?cè)瞬灰装l(fā)現(xiàn)前方人行橫道線(xiàn)時(shí)，應(yīng)設(shè)置 注意行人 標(biāo)志。56、當(dāng)公路前方的高架橋、埡口，或其他經(jīng)常有強(qiáng)勁側(cè)向風(fēng)的路段，對(duì)車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性有影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置 注意橫風(fēng) 標(biāo)志。57、在車(chē)輛的總質(zhì)量或軸重超過(guò)公路汽車(chē)荷載設(shè)計(jì)值或有關(guān)規(guī)定而禁止通行的路段，應(yīng)設(shè)置 限制質(zhì)量或限制軸重 標(biāo)志。58、在路側(cè)有落石且未設(shè)置防落石

9、措施的路段，應(yīng)設(shè)置 注意落石 標(biāo)志。59、對(duì)向車(chē)行道分界線(xiàn)路面單黃虛線(xiàn)的線(xiàn)條長(zhǎng)度應(yīng)為 4m ，空白段長(zhǎng)度應(yīng)為 6m 。60、柱式標(biāo)志板下緣距路面的高度一般為 150cm 至 250cm 。61、國(guó)家建立 集中統(tǒng)一 的統(tǒng)計(jì)體系，實(shí)行 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) 、分級(jí)負(fù)責(zé)的統(tǒng)計(jì)管理體系。62、國(guó)家加強(qiáng)對(duì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的科學(xué)研究，不斷改進(jìn)統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法，提高統(tǒng)計(jì)的 科學(xué)性、真實(shí)性 。63、 統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)人員 依法履行職責(zé)受法律保護(hù)。64、堅(jiān)決貫徹公路建設(shè) 方針 、政策 ，執(zhí)行自治區(qū)公路管理局計(jì)劃管理的 指示 和 決策 。65、合作造林計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施， 甲、乙 方雙必須簽定公路合作造林協(xié)議書(shū)。66、林木采伐受益，公路部門(mén)

10、受益 20% 讓利給地方用于護(hù)路林帶采伐更新補(bǔ)助，地方政府受益 80% 用于護(hù)路林帶撫育管理補(bǔ)助。67、工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為 合格與不合格 。68、通常稱(chēng)橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的 上部結(jié)構(gòu) ，稱(chēng)橋墩或橋臺(tái)為橋梁的 下部結(jié)構(gòu) 。69、橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為 橋梁全長(zhǎng) 。70、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，橋梁分為 特殊大橋、大橋、中橋和小橋 。71、土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有 壓實(shí)度 、 彎沉 、 縱斷高程 、 中線(xiàn)偏位 、 寬度 、 平整度 、 橫坡 、 邊坡 。72、設(shè)置 隔離 層用以隔絕毛細(xì)水上升，設(shè)置 隔溫 層用以減少路基冰凍深度和水份累計(jì)，設(shè)置 砂墊 層用以疏干路基。73、路基

11、橫斷面的典型形式，可歸納為 路堤 、 路塹 和 填挖結(jié)合 等三種類(lèi)型。74、路堤填筑時(shí)，當(dāng)原地面縱坡大于 12% 或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階。75、常用的路基地面排水設(shè)備，包括 邊溝 、 截水溝 、 排水溝 、跌水 與 急流槽 等。76、工程質(zhì)量評(píng)定應(yīng)按 分項(xiàng)、 分部、 單位工程、 合同段 和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。77、為使瀝青砼面層與基層粘結(jié)好，在面層鋪筑前48h，在粒料類(lèi)的基層灑布 透層瀝青 ，若基層為舊瀝青路面或水泥砼路面，則在面層鋪筑前，在舊路面上灑布一層 粘層瀝青 。78、分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于 75 分者為合格，小于 75 分者為不合格。79、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括 基本要

12、求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目 、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料 四個(gè)部分。80、橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、 支座系統(tǒng) 、附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。81、路基邊坡應(yīng)保持 平順 、 堅(jiān)實(shí) 。82、路基的 高度密實(shí) 和 穩(wěn)定 ，是路面堅(jiān)實(shí)、平整和穩(wěn)定的基本保證。83、路基作為路面的支承結(jié)構(gòu)物，它必須具有足夠的 強(qiáng)度 、 穩(wěn)定性 和 耐久性 。84、路基排水設(shè)施包括 地面 和 地下 排水設(shè)施。85、路基邊溝溝底應(yīng)保持不小于 0.5% 的縱坡，平原地區(qū)排水困難路段應(yīng)不小于 0.2% 。86、邊溝 連續(xù)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng) 對(duì)排水不利，應(yīng)分段設(shè)置橫向排水溝將水流引離路基。87、博樂(lè)公路管理局公路防災(zāi)、搶險(xiǎn)及修復(fù)工程管理制度中要求局屬各分

13、局每年應(yīng)儲(chǔ)備和充實(shí)一定數(shù)量的 防災(zāi)搶險(xiǎn)物資 ，在 易受災(zāi)路段 、 大橋 、 特大橋附近 也應(yīng)儲(chǔ)備防災(zāi)搶險(xiǎn)物資。88、除雪方式要堅(jiān)持以 機(jī)械除雪 為主、 環(huán)保融雪劑除雪 為輔，嚴(yán)禁使用 工業(yè)鹽融雪 。89、冬季養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁在橋涵前后 200米 范圍的路面及 收費(fèi)廣場(chǎng)及其他水泥混凝土路面 撒鋪融雪劑。90、冬季養(yǎng)護(hù)期間路面坑槽必須于巡查 次日 修補(bǔ)，當(dāng)日開(kāi)挖 當(dāng)日修補(bǔ)。91、冬季養(yǎng)護(hù)期間高速公路、一級(jí)公路、收費(fèi)公路的破損標(biāo)志、護(hù)欄更換應(yīng)在 15日內(nèi)完成；普通公路損壞標(biāo)志、沿線(xiàn)設(shè)施更換應(yīng)在 一個(gè)月 內(nèi)完成。92、自治區(qū)公路管理局公路災(zāi)害預(yù)防、搶險(xiǎn)及修復(fù)工程管理制度中要求公路災(zāi)害預(yù)防工程實(shí)行 監(jiān)理制

14、。93、自治區(qū)公路管理局公路災(zāi)害預(yù)防、搶險(xiǎn)及修復(fù)工程管理制度中要求公路災(zāi)害搶險(xiǎn)工程要保證重點(diǎn)，照顧全面；先干線(xiàn)， 后支線(xiàn)，先搶通 ，后修復(fù)。94、自治區(qū)公路管理局公路災(zāi)害預(yù)防、搶險(xiǎn)及修復(fù)工程管理制度中規(guī)定公路災(zāi)害修復(fù)工程按其損毀程度分為 小型 、 中型 、 大型 、特大型 修復(fù)工程四類(lèi)。95、用鹽漬土填筑的路基，遇水易變 軟 ，強(qiáng)度迅速 降低 。96、公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)由 警告區(qū) 、上游過(guò)渡區(qū) 、緩沖區(qū) 、工作區(qū) 、下游過(guò)渡區(qū) 和 終止區(qū) 組成。97、當(dāng)夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng) 設(shè)置照明設(shè)施 。98、Ls 符號(hào)表示： 車(chē)道封閉上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度 。99、同一方向不同斷面的不相同車(chē)道 不宜 同

15、時(shí)維修作業(yè)。100、在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設(shè)施有 錐形交通路標(biāo) 、安全帶 、路欄 、施工隔離墩 和防撞桶 等。101、當(dāng)匝道長(zhǎng)度比警告區(qū)最小長(zhǎng)度 短 時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點(diǎn)處。102、黃色路面標(biāo)線(xiàn)為 臨時(shí)性 路面標(biāo)線(xiàn)。103、警告區(qū)的長(zhǎng)度由車(chē)輛在警告區(qū)內(nèi)改變行車(chē)狀態(tài)所需要的 時(shí)間 以及在作業(yè)控制區(qū)附近車(chē)輛發(fā)生擁擠時(shí)的 最大排隊(duì)長(zhǎng)度 所決定的。104、特大橋的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置 限載標(biāo)志 。105、高速公路中央分隔帶綠化澆水作業(yè)時(shí)，澆水車(chē)輛尾部必須安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌 。106、凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作

16、裝 ，管理人員必須穿著帶有 反光標(biāo)志 的桔紅色背色。107、緩沖區(qū)是指 上游過(guò)渡區(qū) 和 工作區(qū) 之間的路段。108、當(dāng)需要封閉車(chē)道或路肩（緊急停車(chē)帶）時(shí)，必須設(shè)置 過(guò)渡區(qū) 。109、工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車(chē)輛專(zhuān)門(mén)的進(jìn)口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車(chē)方向的 下游過(guò)渡區(qū) 內(nèi)。110、交通量的調(diào)查方式分為 經(jīng)常性 調(diào)查和 臨時(shí)性 調(diào)查。111、交通量是指 單位時(shí)間 內(nèi)通過(guò)道路某一 斷面 的實(shí)際車(chē)輛數(shù)。112、交通量按交通性質(zhì)可分為汽車(chē)交通量、機(jī)動(dòng)車(chē)交通量、非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量、 混合交通量、行人交通量 。113、交通量調(diào)查的目的在于了解交通量在 時(shí)間、空間上的變化和分布規(guī)律 。114、一年內(nèi)交通量累計(jì)之和除以該年總

17、天數(shù)所得的交通量即為年平均日交通量。二、選擇題1、瀝青路面病害調(diào)查中，橫向裂縫損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 B 換處成面積。A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.42、瀝青路面病害調(diào)查中，車(chē)轍損壞按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 D 換處成面積。A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.43、人工檢測(cè)路面損壞狀況，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以 D 為單位長(zhǎng)期保存。A.10m B.20m C.50m D.100m4、采用快速檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)路面損壞時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以 A 為單位長(zhǎng)期保存。A.10m B.20m C.50m D.100m5、砂石路面與路肩連接處，應(yīng)保持平整堅(jiān)實(shí)，高差（錯(cuò)臺(tái)）不得大于 C

18、mm。A.10mm B.15mm C.20mm D.25mm6、砂石路面損壞調(diào)查中路拱不適按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度 B 換算成面積A.2m B.3m C.4m D.5m7、防護(hù)設(shè)施缺損損壞按處和長(zhǎng)度（m）計(jì)算，損壞長(zhǎng)度小于或等于 C 為輕度損壞，每缺損一處扣10分。A.2m B.3m C.4m D.5m8、防護(hù)設(shè)施缺損損壞按處和長(zhǎng)度（m）計(jì)算，損壞長(zhǎng)度大于 C 為重度損壞，每缺損一處扣30分A.2m B.3m C.4m D.5m9、標(biāo)志缺損損壞按處計(jì)算，其中輪廓標(biāo)和百米樁每 B 損壞算1處，累計(jì)損壞不滿(mǎn)足規(guī)定的按1處計(jì)算，每處扣20分。A.2個(gè) B.3個(gè) C.4個(gè) D.5個(gè)10、標(biāo)線(xiàn)（

19、含凸起路標(biāo)）缺少或損壞，損壞按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，每缺損 D 扣1分，不足規(guī)定缺損長(zhǎng)度的按規(guī)定缺損長(zhǎng)度計(jì)算。A.5m B.6m C.8m D.10m11、綠化管護(hù)不善損壞按長(zhǎng)度（m）計(jì)算，每 B 扣1分，累計(jì)長(zhǎng)度不足規(guī)定值的按規(guī)定值計(jì)算。A.5m B.10m C.20m D.30m12、路基損壞中邊坡坍塌損壞按處和行車(chē)方向的長(zhǎng)度（m）計(jì)算，長(zhǎng)度小于或等于 C 為輕度損壞。A.2m B.4m C.5m D.10m13、路基損壞中邊坡坍塌損壞按處和行車(chē)方向的長(zhǎng)度（m）計(jì)算，長(zhǎng)度大于 D 為重度損壞。A.2m B.4m C.5m D.10m14、路基損壞中水毀沖溝損壞按處和沖刷深度計(jì)算，深度小于或等于

20、B 為輕度損壞。A. 0.1m B. 0.2m C. 0.4m D. 0.5m15、路基損壞中水毀沖溝損壞按處和沖刷深度計(jì)算，深度大于 D 為重度損壞。A. 0.2m B. 0.3m C. 0.4m D. 0.5m16、路基構(gòu)造物損壞按處和長(zhǎng)度（m）計(jì)算，長(zhǎng)度小于或等于 C 為輕度損壞。A.4m B.6m C.5m D.10m17、路基構(gòu)造物損壞按處和長(zhǎng)度（m）計(jì)算，長(zhǎng)度大于 D 為重度損壞。A.4m B.6m C.5m D.10m18、路緣石丟失或損壞，按行車(chē)方向上的長(zhǎng)度計(jì)算，每 A m扣4分。A.1m B.2m C.3m 4：10m19、路基損壞中排水系統(tǒng)淤塞，按長(zhǎng)度計(jì)算每 A 扣1分，累

21、計(jì)長(zhǎng)度不足規(guī)定值按規(guī)定值計(jì)算。A.1m B.2m C.5m D.10m20、瀝青路面損壞最低檢測(cè)與調(diào)查頻率1年 A 。A.1次 B.2次 C.3次 D.4次21、瀝青路面平整度最低檢測(cè)與調(diào)查頻率1年 A 。A.1次 B.2次 C.3次 D.4次22、高速、一級(jí)公路瀝青路面抗滑性能最低檢測(cè)與調(diào)查頻率 B 。A.1年1次 B ：2年1次 C.3年1次 D.4年1次23、高速、一級(jí)公路瀝青路面車(chē)轍最低檢測(cè)與調(diào)查頻率1年 A 。A.1次 B.2次 C.3次 D.4次24、根據(jù)對(duì)我國(guó)部分省市高速公路路面損壞類(lèi)型的現(xiàn)狀調(diào)查，裂縫占路面損壞的比例經(jīng)常超過(guò) C 。A.40 B.50 C.60 D.7025、根

22、據(jù)對(duì)我國(guó)部分省市高速公路路面損壞類(lèi)型的現(xiàn)狀調(diào)查，裂縫占路面損壞的比例最大，其次就是路面的車(chē)轍損壞，車(chē)輛損壞有時(shí)會(huì)高達(dá) C 。A.10 B.20 C.30 D.4026、為防止路面病害發(fā)展和破損面積的擴(kuò)大，對(duì)病害應(yīng) C 進(jìn)行處治。A.按計(jì)劃 B.三日內(nèi) C.及時(shí) D.一周內(nèi)27、熱拌瀝青混合料（HMA）適合 D 公路的瀝青路面。A.一級(jí)公路 B.二級(jí)公路 C.三、四級(jí)公路 D.各種等級(jí)公路28、采用90號(hào)石油瀝青拌和瀝青混合料出料溫度在 B 內(nèi)。A.135155 B.140160C.145165 D.15017029、瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于 A 。A.100 mm B.110 mm

23、C.120 mm D.150 mm30、攤鋪、壓實(shí)后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層待自然冷卻，混合料表面溫度低于 B 后方可開(kāi)放交通。A.40 B.50 C.60 D.7031、采用90號(hào)石油瀝青拌和瀝青混合料，攤鋪溫度正常施工時(shí)不低于 B 。A.125 B.130 C.135 D.14032、瀝青路面坑槽深的坑洞可深至整個(gè)面層結(jié)構(gòu)，一般是由 B 發(fā)展而成的。A.松散 B.龜裂 C.塊狀裂縫 D.橫向裂縫33、瀝青路面坑槽淺的坑洞僅限于路面表層，往往是表面 A 發(fā)展的結(jié)果。A.松散 B.龜裂 C.塊狀裂縫 D.橫向裂縫34、 嚴(yán)重影響瀝青路面行駛質(zhì)量和威脅路面行駛安全的病害是 D ，因此一般出

24、現(xiàn)后需要立即進(jìn)行修補(bǔ)A.沉陷 B.波浪擁包 C.車(chē)轍 D.坑槽35、造成標(biāo)線(xiàn)缺損的主要原因是 C 。A.標(biāo)線(xiàn)老化 B.人為損壞 C.行車(chē)對(duì)標(biāo)線(xiàn)的磨損及污染 36、 B 是產(chǎn)生瀝青路面損壞中龜裂的最主要原因A.溫度變化 B.疲勞損壞 C.水損壞 D.瀝青材料37、路基損壞中路基沉降易發(fā)生在 B 路段A.挖方路段 B.高填方路段 C.填方路段 D.半填半挖路段38、瀝青路面面層的主要作用是 A 。A.承受行車(chē)荷載 B.防凍、防濕 C.排水、隔水 D.防污、防滲39、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱(chēng)為 A 。A.透層 B.粘層 C.封層 D.結(jié)合層40、劃分瀝青混合料是

25、否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是 C 。A.組成結(jié)構(gòu) B.礦料級(jí)配 C.礦料最大粒徑 D.礦料最小粒徑41、可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是 A 。A.盡量采用平接縫 B:碾壓的溫度越低越好 C.攤鋪機(jī)起步速度要快D:壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓42、微表處必須采用 A 瀝青。 A.改性乳化瀝青 B.普通乳化瀝青 C.液體石油瀝青 D.煤瀝青43、高速公路和一級(jí)公路瀝青路面施工不得在氣溫低于 B ，以及雨天、路面潮濕的情況下施工A.5 B.10 C.12 D.1544、下列情況應(yīng)灑布粘層的是 B 。A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B: 瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間

26、C.半剛性基層上鋪筑瀝青層D: 多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部45、熱拌密級(jí)配瀝青混合料中對(duì)天然砂的用量通常不宜超過(guò)集料總量的 C 。A.5 B.10 C.20 D.3046、粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的 D 。A.25 B.32.5 C.46.5 D.5047、單層微表處適用于舊路面車(chē)轍深度不大于 B 的情況A.10 mm B.15 mm C.20 mm D.25 mm48、稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于 B ，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。A.5 B.10 C.12 D.1549、墊層是設(shè)置在 B 之間的結(jié)構(gòu)層。A.底基層與基層 B.底基層與土

27、基 C.上底基層與下底基層 D.面層與基層50、瀝青路面車(chē)轍養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高速公路、一級(jí)公路路面車(chē)轍深度（mm） B 。A.10 mm B.15mm C.20mm D.25mm51、橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)分為 A 。A.5類(lèi) B. 4類(lèi) C 、3類(lèi) D 、6類(lèi)52、橋梁定期檢查的周期最長(zhǎng)不得超過(guò) C 年。A.1 B.2 C.3 D.453、橋梁支座各部位應(yīng)保持清潔、完整，每 C 至少清潔一次。A、 一個(gè)月 B.一個(gè)季度 C.半年 D.一年54、涵洞的定期檢查應(yīng) B 一次。A.半年 B.一年 C.三年 D.一三年55、下列不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的是 B 。A.橋面系的養(yǎng)護(hù)與維修 B.錐坡、翼墻的養(yǎng)

28、護(hù) C.支座的更換與養(yǎng)護(hù)56、 A 必須設(shè)置永久性觀測(cè)點(diǎn)。A. 大橋 B. 中橋 C. 小橋 57、墩臺(tái)地基承載力不足時(shí)，以下哪個(gè)措施不屬于該類(lèi)的加固方法 C 。 A.重力式基礎(chǔ)加固 B.樁基礎(chǔ)的加固 C.整修及加筑護(hù)坡58、下部結(jié)構(gòu)的檢查不包括 B 。A.臺(tái)背填土有無(wú)沉降或擠壓隆起B(yǎng).支座組件是否完好、清潔，有無(wú)斷裂、錯(cuò)位C.基礎(chǔ)下是否存在掏空現(xiàn)象59、必須擁有相應(yīng)儀器設(shè)備才能進(jìn)行的橋梁檢查是 B 。A.經(jīng)常檢查 B.特殊檢查 C.日常巡查60、橋梁混凝土表面修補(bǔ)通常不采用 D 。A.混凝土 B.水泥砂漿 C.環(huán)氧砂漿 D.碳纖維61、超重車(chē)輛過(guò)橋時(shí)，車(chē)輛以不大于 B 的速度勻速行駛。A.1

29、0km B.5km/h C.20km/h62、橋面系構(gòu)造的檢查包括 A 。A.伸縮縫 B.臺(tái)身 C.支座63、橋梁適應(yīng)性評(píng)定周期一般為 C 。A.半年 B.1年 C.36年64、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋梁體豎向裂縫的允許最大限值為 A 。A.不允許 B.0.20 C.0.30 65、橋梁的特殊檢查分為專(zhuān)門(mén)檢查和 A 。A.應(yīng)急檢查 B.經(jīng)常檢查 C.定期檢查66、橋梁欄桿如有缺損，采用臨時(shí)防護(hù)設(shè)施的使用時(shí)間不得超過(guò) C 。A.1個(gè)月 B.2個(gè)月 C.3個(gè)月67、公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTGH11-2004），自 A 起施行。A.2004年 B.2003年 C.2002年68、橋梁定期檢查后需填寫(xiě) C

30、。A、 橋梁經(jīng)常檢查記錄表B.橋梁基本狀況卡片C.橋梁定期檢查記錄表69、橋梁抗洪能力評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分為 A 四個(gè)等級(jí)。A.強(qiáng)、可、弱、差B.一類(lèi)二類(lèi)三類(lèi)四類(lèi) C.好、較好、較差、差70、墩臺(tái)地基承載力不足時(shí)，以下哪個(gè)措施不屬于該類(lèi)的加固方法 D 。A.重力式基礎(chǔ)加固 B.樁基礎(chǔ)的加固C.人工地基加固 D.整修及加筑護(hù)坡71、計(jì)算跨徑是對(duì)設(shè)支座的橋涵為相鄰兩支座 B 間的水平距離。A.邊緣 B.中心72、計(jì)算跨徑是對(duì)不設(shè)支座的橋涵為上、下結(jié)構(gòu)相交 A 中心間的水平距離。A.面 B.線(xiàn)73、凈跨徑是對(duì)于設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂 A 之間的水平距離。A.內(nèi)緣 B.外緣74、凈跨徑是對(duì)于不設(shè)支座的橋涵

31、為上、下結(jié)構(gòu)相交處 A 間的水平距離。A.內(nèi)緣 B.外緣75、橋下凈空高度上部結(jié)構(gòu)最底邊緣，至 A 或通航水位之間的距離。A.設(shè)計(jì)洪水位 B.高水位76、橋面凈空是橋梁行車(chē)道，人行道上方應(yīng)保持的 A 。A.空間限界 B.高度77、涵頂填土大于 B 時(shí)，屬于暗涵。A.30cm B.50cm78、 A 適用于低填土路基。A.明涵 B.暗涵79、為了防止基礎(chǔ)的不均勻下沉，除天然地基為巖石的情況外，其余都應(yīng)根據(jù)地基的土壤情況，每隔46m設(shè)一道 B 。A.伸縮縫 B.沉降縫80、 A 是指日常養(yǎng)護(hù)工作達(dá)不到或損壞程度比較嚴(yán)重的補(bǔ)修以及設(shè)施的更新。A.維護(hù) B.加固81、交通標(biāo)志形狀一般使用規(guī)則不包括下列

32、哪項(xiàng) C 。A.正等邊三角形 B.圓形 C.橢圓形 D.叉形82、在時(shí)速100-120km/h的公路上，指路標(biāo)志漢字高度應(yīng)設(shè)置為 A 。A.60-70 cm B.50-60 cm C.40-50 cm D.30-40 cm83、下列哪項(xiàng)屬于道路交通標(biāo)線(xiàn)功能設(shè)置方式分類(lèi) D 。A.禁止標(biāo)線(xiàn) B.指示標(biāo)線(xiàn) C.警告標(biāo)線(xiàn) D.縱向標(biāo)線(xiàn)84、柱式標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑限界，一般距車(chē)行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于 B 。A.15 cm B.25 cm C.30 cm D.35 cm85、縱向禁止標(biāo)線(xiàn)包括 A 。A.禁止停車(chē)線(xiàn) B.停止線(xiàn) C.導(dǎo)流線(xiàn) D.網(wǎng)狀線(xiàn)86、交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，

33、高速、一級(jí)公路上宜采用 A 。A.一、二級(jí) B.二、三級(jí) C.三、四級(jí) D.四、五級(jí)87、下列對(duì)里程碑編號(hào)顏色表述正確的 B 。A.國(guó)道編號(hào)為藍(lán)色 B.省道編號(hào)為藍(lán)色 C.縣道、鄉(xiāng)道編號(hào)為藍(lán)色 D.所有編號(hào)都為藍(lán)色88、在設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h的道路上，三角形警告標(biāo)志邊長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置為 C 。A.90cm B.100cm C.110cm D.120cm89、交通標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距，設(shè)計(jì)速度大于或等于80km/h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于 B 。A.50m B.60m C.70m D.80m90、一般道路路徑指引標(biāo)志包括 D 。A.地名標(biāo)志 B.分界標(biāo)志 C.地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志 D.確認(rèn)標(biāo)志91、

34、下列條件下，可在公路入口或路段的適當(dāng)位置視需要設(shè)置行車(chē)安全提醒告示標(biāo)志 D 。A.提醒駕駛?cè)瞬灰坪篑{車(chē)，可設(shè)置嚴(yán)禁酒后駕車(chē)標(biāo)志B.提醒駕乘人員不要向車(chē)外拋灑物品，可設(shè)置嚴(yán)禁亂扔棄物標(biāo)志C.提醒機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{車(chē)時(shí)不要使用手持電話(huà)，可設(shè)置駕駛時(shí)禁用手機(jī)標(biāo)志D.提醒駕駛?cè)瞬灰v駕駛，可設(shè)置嚴(yán)禁疲勞駕駛標(biāo)志92、公路界碑應(yīng)設(shè)置在公路兩側(cè)用地范圍分界線(xiàn)上，設(shè)置間距 B m，曲線(xiàn)段可適當(dāng)加密。A.100-500 B.200-500 C.300-500 D.400-50093、行人一次橫穿公路的距離應(yīng)控制在 C m以下，否則應(yīng)在合適位置設(shè)置安全島。A.10 B.20 C.30 D.4094、禁止掉頭（轉(zhuǎn)

35、彎）標(biāo)記由叉形標(biāo)記和導(dǎo)向箭頭左右組成，顏色 D 。A.叉形標(biāo)記為黃色，導(dǎo)向箭頭為藍(lán)色B.叉形標(biāo)記為藍(lán)色，導(dǎo)向箭頭為黃色C.均為藍(lán)色 D.均為黃色95、下列有關(guān)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)表述錯(cuò)誤的是 D 。A.當(dāng)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)的顏色為藍(lán)色時(shí)，表示此停車(chē)位為免費(fèi)停車(chē)位；B.當(dāng)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)的顏色為白色時(shí)，表示此停車(chē)位為收費(fèi)停車(chē)位；C.當(dāng)停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)的顏色為黃色時(shí)，表示此停車(chē)位為專(zhuān)屬停車(chē)位；D.停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)的寬度可介于10-20cm。96、設(shè)置對(duì)向車(chē)行道分界線(xiàn)應(yīng)設(shè)置在 D 。A.高速公路 B.一級(jí)公路 C.二級(jí)公路 D.二、三級(jí)公路及雙車(chē)道四級(jí)公路97、路面文字標(biāo)記所表達(dá)的信息不宜超過(guò) B 行。A.2 B.3 C.4 D.59

36、8、一般情況下，路面文字寬度不應(yīng)超過(guò) A 個(gè)車(chē)道。A.1 B.2 C.3 D.499、在時(shí)速100km/h的道路上，線(xiàn)性誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置的最大間距是 B m。A.90 B.80 C.70 D.60100、公路交通標(biāo)志按光學(xué)特性分類(lèi)，不包括下列 A 。A.附著式 B.反射式 C.照明式 D.發(fā)光式101、公路交通標(biāo)線(xiàn)按形態(tài)分類(lèi)，不包括下列 D 。A.線(xiàn)條 B.字符 C.突起路標(biāo) D.其他標(biāo)線(xiàn)102、我國(guó)公路按行政等級(jí)可分為 A 。A.國(guó)家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路B.國(guó)家公路、省公路和縣公路C.國(guó)家公路、省公路D.國(guó)家公路、省公路和鄉(xiāng)公路103、平面交叉標(biāo)線(xiàn)十字形交叉沖突點(diǎn) 個(gè)，分流交織點(diǎn) 個(gè)，合流

37、交織點(diǎn) C 個(gè)。A.16、16、8 B.16、8、16 C.16、8、8 D.8、8、8104、在夜間有照明的公路上， B 設(shè)置突起路標(biāo)。A.應(yīng)當(dāng) B.可以不 C.必須 D.可以105、導(dǎo)流線(xiàn)應(yīng)根據(jù)交叉路口的 C 情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。A.天氣 B.人口數(shù)量 C.交通流量 D.行人流量106、路面上的圖形標(biāo)記可用于 B 。A.美化路面 B.引導(dǎo) C.城市規(guī)劃 D.區(qū)分領(lǐng)域107、公路出入口標(biāo)線(xiàn)用于引導(dǎo)駛?cè)牖蝰偝鲕?chē)輛的運(yùn)行軌跡，提供安全交會(huì)，減少與突出路緣石碰撞的可能，一般由出入口的 A 標(biāo)線(xiàn)組成。A.縱向標(biāo)線(xiàn)和三角地帶標(biāo)線(xiàn) B.橫向標(biāo)線(xiàn)和三角地帶標(biāo)線(xiàn)C. 縱向標(biāo)線(xiàn) D.三角地帶標(biāo)線(xiàn)108、收費(fèi)廣場(chǎng)減速

38、標(biāo)線(xiàn)設(shè)置，標(biāo)線(xiàn)虛線(xiàn)重復(fù)次數(shù)正確的是 B 。A.第一、二車(chē)道2次 B.第三、四、五、六車(chē)道2次C.第七、八、九、十及以上車(chē)道4次 D.所有車(chē)道都是2次109、人行橫道線(xiàn)的最小寬度為 cm，可根據(jù)行人交通量以 C cm為一級(jí)加寬。A.500、300 B.400、200 C.300、100 D.200、100110、車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線(xiàn)有 A 兩種類(lèi)型。A.白色折線(xiàn)和白色半圓形 B.藍(lán)色折線(xiàn)和藍(lán)色半圓形C.黃色折線(xiàn)和黃色半圓形 D.黑色折線(xiàn)和黑色半圓形111、設(shè)置行車(chē)安全提醒告示標(biāo)志后，一般情況下， D 設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志。A.必須 B.應(yīng)當(dāng) C.可以 D.可不再112、當(dāng)提倡文明駕駛、保護(hù)環(huán)境時(shí)，可設(shè)置

39、D 等。A.急彎減速標(biāo)志 B.校車(chē)?？空军c(diǎn)標(biāo)志C.駕駛時(shí)禁用手機(jī)標(biāo)志 D.嚴(yán)禁亂扔棄物標(biāo)志113、指路標(biāo)志的版面信息主要由 A 組成。A.公路編號(hào)（名稱(chēng)）、目的地名稱(chēng)、地理方位和距離等B.公路編號(hào)（名稱(chēng)）、目的地名稱(chēng)C.公路編號(hào)（名稱(chēng)）、地理方位 D.目的地名稱(chēng)、地理方位和距離114、里程牌尺寸規(guī)格為 B 。A.800mm×580mm B.700mm×480mmC.600mm×380mm D.500mm×280mm115、路口處如已設(shè)置“禁止向右轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志，則 D 設(shè)置“直行和向左轉(zhuǎn)彎”或“向左轉(zhuǎn)彎”指示標(biāo)志。A.必須 B.應(yīng)當(dāng) C.可以 D.可不116

40、、當(dāng)標(biāo)志專(zhuān)指某車(chē)道的去向或指明為專(zhuān)用車(chē)道時(shí)，原則上，該標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在對(duì)應(yīng)車(chē)道的 A 。A.上方 B.下方 C.左方 D.右方117、當(dāng)禁令標(biāo)志的視距得不到滿(mǎn)足時(shí)，應(yīng)設(shè)置相關(guān)的 C 標(biāo)志。A. 警告 B. 指示 C.警告、指示 D.指路118、禁止標(biāo)志和指示標(biāo)志是禁止、限制或指示車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志，大多設(shè)置在 D 。A.交叉路口處 B.公路的入口處 C.車(chē)流量大處 D.交叉路口或公路的入口處119、當(dāng)設(shè)置有完善的道路施工標(biāo)志及誘導(dǎo)設(shè)施時(shí)， D 設(shè)置施工標(biāo)志。A.必須 B.應(yīng)當(dāng) C.可以 D.可不再額外120、設(shè)置于車(chē)行道或停車(chē)位內(nèi)的路面圖形標(biāo)記寬度，應(yīng)為車(chē)道或停車(chē)位寬度的一半，并四舍五入取

41、C cm的整倍數(shù)。A.3 B.5 C.10 D.20121、禁令標(biāo)志的形狀為 D 。A.菱形 B.六角形 C.頂角向上的等邊三角形 D.頂角向下的等邊三角形122、路面標(biāo)線(xiàn)排水縫寬度為 cm，間距為 B cm。A.2-4,10-15 B.3-5,10-15 C.3-6,15-20 D. 2-4, 15-20123、輪廓標(biāo)在公路前進(jìn)方向 C 設(shè)置。A.左側(cè) B.右側(cè) C.左右側(cè)對(duì)稱(chēng) D. 隨意124、一級(jí)公路路段設(shè)置車(chē)道邊緣線(xiàn)及車(chē)道分界線(xiàn)，線(xiàn)寬 A cm。A.15 B.20 C.25 D. 30125、在事故率高的非信號(hào)平面交叉和人行道口前適當(dāng)位置可設(shè)置 A 。A.黃閃信號(hào)燈 B.路標(biāo) C.路牌

42、 D.指引標(biāo)志 126、公路、交通條件過(guò)于復(fù)雜的，在交通安全分析的基礎(chǔ)上，可選用小于設(shè)計(jì)速度的限速值。相鄰路段的限速值差值不宜超過(guò) B km/h。A.15 B.20 C.25 D. 30127、如果在主標(biāo)志下需要安裝兩塊以上輔助標(biāo)志時(shí)，組合的圖形不宜多于 B 種。A.2 B.3 C.4 D. 5128、導(dǎo)流線(xiàn)的顏色分為 D 。A. 黑色 B. 紅色 C.藍(lán)色 D. 黃色和白色兩種129、當(dāng)服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)間距大于 km時(shí)，可連續(xù)預(yù)告下兩個(gè)或三個(gè)服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)預(yù)告標(biāo)志，設(shè)置在距最近的服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)前 A km處。A.25,3 B.20,3 C.25,5 D. 20,5130、文字類(lèi)警告標(biāo)志的形狀為

43、 D 。A.圓形 B.八角形 C.矩形 D. 三角形或長(zhǎng)方形131、公路統(tǒng)計(jì)是 A 的重要工具，是是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理、編制公路發(fā)展規(guī)劃、制定計(jì)劃和檢查計(jì)劃執(zhí)行情況的重要手段。A.認(rèn)識(shí)、揭示公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展客觀規(guī)律B.對(duì)統(tǒng)計(jì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度C.是按照國(guó)家的法律、法規(guī)和政策D.是運(yùn)用各種統(tǒng)計(jì)方法和手段132、公路統(tǒng)計(jì)工作的基本要求是 A 。A.及時(shí)、全面、準(zhǔn)確 B.及時(shí)、分析 、調(diào)查 C.全面、準(zhǔn)確 D、分析 、調(diào)查 133、統(tǒng)計(jì)調(diào)查方案應(yīng)包括下列內(nèi)容： A 供整理上報(bào)用的統(tǒng)計(jì)綜合表和說(shuō)明書(shū)、供整理上報(bào)用的統(tǒng)計(jì)綜合表和說(shuō)明書(shū)。A.供統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象填報(bào)用的統(tǒng)計(jì)調(diào)查表和說(shuō)明書(shū) B.提供統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象填報(bào)

44、用的統(tǒng)計(jì)調(diào)查表 C.供整理上報(bào)用的統(tǒng)計(jì)綜合說(shuō)明書(shū)D.統(tǒng)計(jì)調(diào)查需要的人員和經(jīng)費(fèi) 134、統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象有下列違法行為之一的，由縣級(jí)以上而人民政府統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，予以通報(bào)批評(píng)。 D A.拒絕、抵制編造虛假數(shù)據(jù)行為的 B.偽造篡改統(tǒng)計(jì)資料的 C.抵制編造虛假數(shù)據(jù)行為的 D.虛報(bào)瞞報(bào)、偽造篡改 、拒絕或者屢次遲報(bào)統(tǒng)計(jì)資料的135、縣級(jí)以上各級(jí)人民政府統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門(mén)按照下列情況，分別建立統(tǒng)計(jì)制度，編制統(tǒng)計(jì)調(diào)查計(jì)劃，按照規(guī)定經(jīng)審查機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后實(shí)施： B A.單位統(tǒng)計(jì)調(diào)查、國(guó)家統(tǒng)計(jì)調(diào)查、部門(mén)統(tǒng)計(jì)調(diào)查B.國(guó)家統(tǒng)計(jì)調(diào)查、部門(mén)統(tǒng)計(jì)調(diào)查、地方統(tǒng)計(jì)調(diào)查C.地方統(tǒng)計(jì)調(diào)查、單位統(tǒng)計(jì)調(diào)查、國(guó)家統(tǒng)計(jì)調(diào)查 D.個(gè)人統(tǒng)計(jì)調(diào)查、

45、國(guó)家統(tǒng)計(jì)調(diào)查、部門(mén)統(tǒng)計(jì)調(diào)查 136、計(jì)劃工作的管理，是指對(duì)單位工作計(jì)劃的 A 等工作的管理。A.編制、監(jiān)督、執(zhí)行、評(píng)價(jià) B.指導(dǎo)、編制、監(jiān)督、執(zhí)行 C.編制、監(jiān)督、執(zhí)行 D.編制、評(píng)價(jià) 、核定、執(zhí)行137、博樂(lè)公路管理局計(jì)劃管理堅(jiān)決貫徹 A ，執(zhí)行自治區(qū)公路管理局計(jì)劃管理的指示和決策。A.公路建設(shè)方針、政策 B.公路建設(shè)方針、指示和決策 C.分解下達(dá)公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃 D.計(jì)劃分解138、公路沿線(xiàn)綠化包括： A 綠化。A.公路兩側(cè)、服務(wù)區(qū)、立交橋 B.辦公區(qū)、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站 C.公路兩側(cè)、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站 D.公路兩側(cè)、立交橋、養(yǎng)護(hù)站139、必須做好對(duì)綠化植物進(jìn)行 A 等工作。A.看管、維修、清除雜物

46、 B.澆水、打藥、維修 C.清除雜物、保養(yǎng)、維護(hù) D.清除雜物、澆水、打藥140、公路合作綠化應(yīng)堅(jiān)持 B 的原則。A.統(tǒng)一規(guī)劃、合作造林、林權(quán)共有B.統(tǒng)一規(guī)劃、合作造林、林權(quán)共有、地權(quán)不變、先易后難、分期實(shí)施C.統(tǒng)一規(guī)劃、合作造林、分期實(shí)施D.統(tǒng)一規(guī)劃、林權(quán)共有、分期實(shí)施141、公路綠化補(bǔ)助資金撥到乙方護(hù)林基金賬戶(hù) C 。A.專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ)、專(zhuān)款專(zhuān)用、收入賬戶(hù) B.單立賬戶(hù)、專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ) 、收入賬戶(hù) C.專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ) 、專(zhuān)款專(zhuān)用、單立賬戶(hù) D.單立賬戶(hù)、專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ) 、專(zhuān)款存儲(chǔ)142、綠化日常管理維護(hù)人員要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)綠化苗木進(jìn)行 D 等。A.補(bǔ)植補(bǔ)栽、修剪、施肥B.澆水、修剪 、施肥C.補(bǔ)植補(bǔ)栽、施肥、

47、病蟲(chóng)害防治、D.修剪、施肥、病蟲(chóng)害防治、補(bǔ)植補(bǔ)栽143、合作造林的林木成活率要求達(dá)到90%以上，保存率達(dá)到 D 以上。A.90% B.95% C.80% D.85%144、公路統(tǒng)計(jì)報(bào)表分為 A 報(bào)表。A.定期報(bào)表、臨時(shí)性報(bào)表 B.定期報(bào)表、月報(bào)、季報(bào) 、年報(bào) C.月報(bào)、季報(bào)、年報(bào) D.月報(bào)、年報(bào) 145、依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是 C 。A.加筋擋土墻 B.錨桿擋土墻 .重力式擋土墻 .錨定板式擋土墻146、交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到 C 等作用。A.誘導(dǎo)、指示 B. 提示、誘導(dǎo)、警告 C.

48、提示、誘導(dǎo)、指示 D. 提示、誘導(dǎo)147、適用于各級(jí)公路粒料類(lèi)基層和底基層的是 C 。A.泥結(jié)碎石 B.泥灰結(jié)碎石 C.級(jí)配碎石 D.級(jí)配砂礫148、瀝青路面粘層的作用是 B 。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與路基結(jié)合良好 D.封閉表面空隙防止水分浸入149、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于 C ，且檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。A.100% B.95% C.90% D.75% 150、分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于 者為合格，小于 D 為不合格。A.95 分 B.90 分 C.80 分 D.75 分 151、評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的 A 計(jì)算。A