汽車修理工初級(jí)理論復(fù)習(xí)試題

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工初級(jí)理論知識(shí)、單項(xiàng)選擇1.電子沿導(dǎo)體做定向移動(dòng)形成（）。A、電流B、電壓C、電阻D、電容2.A電流在導(dǎo)體中移動(dòng)時(shí)受到的阻力稱為（）。、電動(dòng)勢(shì)B、電壓C、電阻D、電功率3.A導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和整體之間的一些物體稱為（）。、導(dǎo)體B、半導(dǎo)體C、農(nóng)體D、電磁體4.A在電工學(xué)中，電量的單位是（）。、安培B、歐姆C、庫侖D、伏特5.A磁極間的相互作用力稱為（）。、磁力B、吸力C、電力D、重力6.A兩磁極間的相互作用力是通過（）傳遞的。、電場(chǎng)B、磁場(chǎng)C、電磁場(chǎng)D、磁力7.A磁力作用所達(dá)到的空間范圍稱為（）。、磁力B、磁性C、電場(chǎng)D、磁場(chǎng)8.A磁力線上任一點(diǎn)的切線方向就是該點(diǎn)的（

2、）方向。、磁力B、電場(chǎng)C、磁場(chǎng)D、磁極9.A把幾個(gè)用電裝置逐個(gè)連接起來的電路，稱為（）。、電路B、串聯(lián)電路C、并聯(lián)電路D、單線電路10.A幾個(gè)用電裝置并列破電路中，兩點(diǎn)間所組成的電路稱為（）。、電路B、串聯(lián)電路C、并聯(lián)電路D、單線電路11.A汽車電路的回路用金屬機(jī)體代替，稱為（）。、單線制電路B、雙線制電路C、串聯(lián)電路D、并聯(lián)電路12.A在實(shí)際應(yīng)用中，為獲得較大的電流，應(yīng)將電池（）。、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、單聯(lián)13.AC14.正弦電壓的二要素是（）。、幅值、角頻率、初相位B、幅值、周期、相位、周期、角頻率、初相位D、周期、有效值、相位E流電路中，一般所講的電壓或電流的大小都是指有效值，如交流

3、電壓220V就是說這個(gè)正弦交流電壓的有效值是220V,其最大值為（）。A、VB、罕V2C、22072VD、22073V15.能反映正E流電變化范圍的是（）。A、最大值B、頻率C、初相位D、電功率16.A能反映正弦交流電變化快慢的是（）。、最大值B、頻率C、初相位D、最小值17.在正E流電路中，若R（電阻）、L（電感）、C（電容）串聯(lián)，電路的平均功率就等于（）元件的平均功率。A、R（電阻）B18. C、C（電容）D電器元件或設(shè)備在額定功率下的工作狀態(tài)稱為19. A、滿載B、輕載C電器元件或設(shè)備在高于額定功率下工作的狀態(tài)稱為20. A、滿載B、輕載在電路中，負(fù)載的電功率等于電壓與21. A、電阻B

4、、時(shí)間導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體長度成有關(guān)。C（C（、過載（、過載）的乘積。、電流（電感）（電感）。C（電容）、無載、無載）,與導(dǎo)體截面積成、電容）,此外還與導(dǎo)體的材質(zhì)A、正比；反比B、反比；正比C、正比；正比D22.在電工學(xué)中，M是(）的圖形符號(hào)。A、光電二極管B、穩(wěn)壓三極管C、穩(wěn)壓二極管D23.在電工學(xué)中，是（）的圖形符號(hào)。A、PNP型三極管B-、NPN®三極管C、極性電容D24.符號(hào)rfv-是指（）電路元件。A、電阻B、可變電阻C、滑動(dòng)觸點(diǎn)電位器D、極性電容器、反比；反比、發(fā)光二極管卜列電子元件中（25.）是電容的符號(hào)。、三極刀開關(guān)26. TI-具有單向?qū)щ娦阅艿碾娮釉?7. A

5、、電燈B、電阻電容具有（）的功能。A、通直流阻交流C、交流、直流都導(dǎo)通、二極管、電容電阻阻值的色環(huán)表示方法有三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)義分別為：第一條色環(huán)表示（），第二條色環(huán)表示（四條色環(huán)表示（）OA、高位數(shù)字；乘數(shù)；低位數(shù)字；容差28. C、高位數(shù)字；低位數(shù)字；乘數(shù)；容差電路中電阻的連接方式為首端與首端連接，29. A、串聯(lián)關(guān)系B、并聯(lián)關(guān)系并聯(lián)電路的特點(diǎn)之一是：（）。A、各支路連接在2個(gè)公共的節(jié)點(diǎn)之間30. C、等效電阻等于各電阻之和并聯(lián)電阻的特點(diǎn)之一是：（A、等效電阻等于各電阻之和31. C、各電阻中通過同一電流并聯(lián)電路的總功率等于各并聯(lián)A、電阻B、電流機(jī)械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)的代號(hào)是（、通交流阻直流、阻止

6、交流、直流通過其中四環(huán)表示法中色環(huán)顏色的含），第三條色環(huán)表示（），第3種。B、容差；D、乘數(shù)；尾端與尾端連接，稱為C低位數(shù)字；高位數(shù)字；乘數(shù)容差；高位數(shù)字；低位數(shù)字（）。、電阻變換關(guān)系D、電容變換關(guān)系、各電阻中通過同一電流、各電阻一個(gè)接一個(gè)地順序連接BD）功率之和。C、電壓）。、等效電阻的倒數(shù)等于各電阻倒數(shù)之和、電路的總電阻大于電路中的任一電阻、電容A、ISOB、JBC、GBD34.繪圖時(shí)，可見輪廓線應(yīng)用（）表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、波浪線D35.繪圖時(shí)，軸線、對(duì)稱中心線應(yīng)用（）表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、細(xì)點(diǎn)劃線D36.繪圖時(shí)，小可見輪廓線盅用（）表示。A、細(xì)實(shí)線B、虛線C、波浪線D3

7、7.圖樣中的尺寸以（）為單位時(shí)，無須標(biāo)注計(jì)量單位的代號(hào)或名稱。A、mB、cmC、mmD38.繪圖時(shí)，尺寸界線是用（）繪制。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、點(diǎn)劃線D39.繪圖時(shí)，尺寸線是用（）繪制。A、雙點(diǎn)劃線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線D40. 尺毋字標(biāo)注的要求是（）。A、/、可引出標(biāo)注B、版注與在尺線的前囪C、一般注寫在尺寸線的上方或中斷處，也可引出標(biāo)注D、可在標(biāo)題欄中標(biāo)注41. 由前向后投影所得的視圖稱為（）。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D42.由上向下投影所得的視圖稱為（）。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D43.由左向右投影所得到的視圖稱為（）。A、主視圖B、俯視圖C、左視圖D44.巨U關(guān)于正投影三視

8、圖反映物體的規(guī)律說法正確的是（）。A、主視圖反映物體的長和高B、主視圖反映物體的長和寬C、主視圖反映物體的寬和高D、俯視圖反映物體的長和高45.機(jī)件向基本投影面投影所得的視圖稱為（）。A、主視圖B、局部視圖C、基本視圖D46. 基本視圖是指（）。A、主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、剖視圖B、主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、后視圖C、主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、局部視圖D、主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、斜視圖47. 由右向左投影所得的視圖稱為（）。A、右視圖B、左視圖C、俯視圖D48.由下向上投影所得的視圖稱為（）。A、右視圖B、左視圖C、后視圖DTB虛線粗

9、點(diǎn)劃線雙點(diǎn)劃線雙點(diǎn)劃線粗實(shí)線剖視圖剖視圖剖視圖剖視圖仰視圖仰視圖49, 局部視圖是（）。A、將機(jī)件的某一部分向基本投影面投影所得的視圖B、假想用剖切平面將形體全剖開所得的視圖C、用剖切平面剖開物體某一部分，并畫出剖面線的視圖50. D、機(jī)件向投影面投影所得的視圖畫局部視圖時(shí)，局部視圖的斷裂邊界應(yīng)用（）表示。A、波浪線B、粗實(shí)線C、點(diǎn)劃線D細(xì)實(shí)線51.局部視圖可以認(rèn)為是（）的一部分。A、剖視圖B、基本視圖C、主視圖D、右視圖用剖切平面局部地剖開機(jī)件，用（A、全剖視圖B、半剖視圖）表達(dá)這部分的內(nèi)部形狀。C、局部剖視圖D、剖視圖52. 臺(tái)鉆鉆削孔徑的常用規(guī)格有6mm和（）。、20mm、厚度53. A

10、、13mmB、16mmC、18mmD臺(tái)虎鉗的規(guī)格以鉗口的（）來表示。54. A、長度B、高度C、寬度D（）、百分表、塞尺等。、汽缸壓力表D、萬能角度尺鉗工常用量具有直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、55. A、萬用電表B、量缸表C臺(tái)虎鉗之間要留有足夠的操作空間，以每人不少于2宿為宜，一般前臺(tái)高度為（）。A、750850mmB、850950mmC、850900mmD、700800mm57.在鉆通孔將要鉆穿時(shí)，必須（）進(jìn)給量，以免鉆頭卡住或打滑。A、減少B、增加C、不改變D、略增58.鉆削直徑為（頭鉆孔或用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔。）的大孔要分2次鉆，先用小直徑鉆頭鉆孔，然后再用所需孔徑的鉆A、68mmB59.在鋁件上鉆

11、孔時(shí)，-、810mmC一般（）進(jìn)行冷卻。、1012mmD、1418mmA、不用C、可用乳化液BD、可用混有煤油的肥皂水、可用礦物油60.鉆頭主切削刃上最外緣處螺旋線的切線與軸心線的夾角稱為（）。A、頂角B、刀尖角C、螺旋角D、橫刃斜角61.用刀具來提高孔的精度和表面粗糙度的加工方法是（）。A、鉆孔B、刮削C、皎孔D、擴(kuò)孔62.皎孔時(shí)，粗皎的皎削余量為（）。A、0.100.15mmB、0.150.35mmC、0.350.45mmD、0.450.50mm63.皎孔時(shí)，精皎的皎削余量為（）。A、0.050.15mmB、0.150.30mmC、0.200.25mmD、0.250.40mm64.對(duì)生鐵和

12、青銅皎孔時(shí)，（"A、要小斷地加冷卻潤滑劑B、可以干皎C、要加乳化液進(jìn)行冷卻D、要加注礦物油65.攻絲前必須先鉆孔，鉆孔時(shí)應(yīng)根據(jù)絲錐的（）來選擇鉆頭。A、小徑B、大徑C、中徑D、平均直徑66.套絲前，光桿端頭要倒成（）的斜角，使圓板牙容易定向和切入工件。A、5°10°B、10°15°C、67.套絲時(shí)，板牙的螺紋大徑必須符合螺桿的（15°20°D、）,牙距也必須相同。20°25°A、小徑B、大徑C68.在我國，只用于修配中的英制螺紋其牙型角為、中徑D（）。、平均直徑A、45°B、50°C、

13、69.鏗削加工易磨金屬或軟金屬時(shí)，可選用（55°D、）鏗。60°A、粗齒B、精細(xì)C70.鏗削粗加工零件時(shí)，應(yīng)選用粗齒鏗和（）、半細(xì)DO、細(xì)A、半細(xì)鏗B、精細(xì)鏗C71.鏗削精加工零件時(shí)，應(yīng)選用細(xì)鏗和（）。、細(xì)鏗D、什錦鏗A、粗齒鏗B、粗鏗C72.繞鏗刀中心線運(yùn)轉(zhuǎn)的鏗削法屬于（）。A、外圓弧面鏗削法B、半細(xì)鏗D、內(nèi)圓弧面鏗削法、什錦鏗73. C、球面鏗削法D在進(jìn)行除去飛邊和毛刺、分離材料、案74. A、鋸割B、鏗削案削硬鋼或鑄鐵等硬材料時(shí)，楔角應(yīng)取75. A、30°40°B、40°50案削時(shí)，案子與工件所成的傾角應(yīng)在76. A、10°15

14、°B、15°25°案削銅、鋁等軟材料時(shí)，楔角應(yīng)取77. A、30°40°B、30°50°研磨工件時(shí)速度不宜過快，在粗磨時(shí)一般手工推磨，以每分鐘往復(fù)A、1020次B、2040次C、4060次在采用其他金屬切削加工方法不能滿足工件表面精度和粗糙度時(shí)，需要采用的一種精密手工加工法是（）。78. A、鏗削B、刮削C工件經(jīng)研磨后，表面粗糙度值可達(dá)到（A、0.10.0111mB0.20（1mD為使工件磨耗均勻，每研磨半分鐘左右應(yīng)使工件旋轉(zhuǎn)C（C、0.25、40°月槽穿手工作時(shí)，可采用(）加工方法。C(、案削）。D、刮削(C、5

15、0°60°)之間。D、60°70°C、25°40°)。D、40°60°C、40°50°D、40°60、曲面鏗削法(、研磨）。0.20.0120.350.30）為宜。、5070次、皎削B、90°81.量尺是一種簡(jiǎn)單量具，精度只能達(dá)到mml。A、0.3mmA、45°、0.4mmm（）,以糾正傾斜現(xiàn)象。D、360°82. 、180°)，規(guī)格有150mm300mm1000mm2000C萬能角度尺是一種組合角尺，用于較精確地測(cè)量各種83. A、長度B游標(biāo)卡

16、尺是由主尺、A、副尺B百分表是、0.5mm（、圓柱度C、圓度（）、固定卡腳和活動(dòng)卡腳組成。、上卡腳C、下卡腳（、0.6mm、角度D）、錐度及配合間隙等。、刻線A、長度B、圓度C、角度D、形狀85.物體受到地球的吸引而廣生的力稱為(）。A、作用力B、壓力C、摩擦力D、重力86. 物體發(fā)生彈性變形時(shí)，A、重力B浸在液體中的物體受到的各方向液體靜壓力的合力稱為、壓力（）。、絕對(duì)壓力對(duì)使它發(fā)生變形的另一物體產(chǎn)生反作用力,、彈力C、摩擦力88. A、重力B、應(yīng)力C工質(zhì)垂直作用于單位面積容積壁上的力稱為89. A、垂直壓力B、真空壓力矩心至力的作用線的垂直距離稱為90. A、力矩B、力臂力的大小與力臂的乘

17、積稱為（91. A、力矩B、力臂力使物體繞定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此定點(diǎn)稱為92. A、力臂B、矩L、當(dāng)力的作用線通過矩心時(shí)，力臂為93. A、零；最大B、摩擦力是指（）。A、垂直作用于物體表面的力這種力稱為（、壓力、浮力、汽缸壓力C、力的作用點(diǎn)D、力偶）。C、力偶D、功(）。C、力的作用點(diǎn)D、力矩(），力矩為（）。C、取人；今D、最大()；最大B、兩物體間的作用力與反作用力C、相互接觸的兩物體，當(dāng)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面上產(chǎn)生的阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力94. D、物體的重力摩擦可分為（）2大類。、滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦、滑動(dòng)摩擦與靜摩擦A、滑動(dòng)摩擦與動(dòng)摩擦95. C、滾動(dòng)摩擦與靜摩擦通常情況下，潤滑

18、最主要的作用是、降低摩擦阻力D、洗滌臟物96. 當(dāng)兩物體接觸面間具有相對(duì)滾動(dòng)或相對(duì)滾動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，彼此便會(huì)產(chǎn)生一定的阻力阻礙其滾動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為（A、冷卻降溫B、防銹蝕A、滾動(dòng)摩擦B、有效摩擦C、滾動(dòng)摩擦系數(shù)D、靜滑摩擦97.國際單位制中,質(zhì)量的基本單位是(）。A、星克（mgB、克（g）C、噸（t）D、千克（kg）98.國際單位制中,時(shí)間的基本單位是(）。A、秒（s）B、分（min）C、小時(shí)（h）D、日（d）99.在國際單位制中，力、重力的導(dǎo)出單位是(）。A、達(dá)因（dyn）B、牛頓（N）C、千牛（kN）D、千克力（kgf100.國際單位制的導(dǎo)出單位中，（）的計(jì)量單位是法拉。A、電壓B、電阻C、電容

19、D、電流101.國家選定的非國際單位制單位中，質(zhì)量的單位名稱和符號(hào)是（）。A、公斤（kg）B、噸（t）C、克（g）D、星克（mg）102.國家選定的非國際單位制單位中，體積的單位符-號(hào)是（）。）。3cmdm3C、m103. D、L國家選定的非國際單位制單位中，A、海里（nmile）BC、米（mD國家選定的非國際單位制單位中，面積的單位名稱是A、公頃1cm2=（20.0001m220.001m100m210000m1dm3=（ABCD長度的單位名稱和符號(hào)是，、公里（、分米（km)dg(、平方米A、0.01LB、0.001LC、1LD、1000L107.8t=(）。A、8kgB、80kgC、800

20、kgD、8000kg108.20mm=(）。A、0.2mB、0.02mC、2000mD、20000m109.1kW=(）。A、1WB、10WC、100WD、1000W110.10atm=(）。2)A、1013kPaB、1020kPaC、1030kPaD、1050kPa111.10C=()。A、273.15KB、283.15KC、293.15KD、300K112.1kgf-m(千克力米)=()。A、4.9JB、9.8JC、1.5JD、20J113.10L柴油折合質(zhì)量為（），設(shè)定該柴油的密度為0.86g/cm3。A、8.6kgB、86kgC、0.86kgD、860kg114.10L汽油折合質(zhì)量為（

21、3），設(shè)正該汽油的笞度為0.75g/cm。A、0.75kgB、7.5kgC、75kgD、750kg115.10L潤滑油折合質(zhì)量為（）,設(shè)定該潤滑油的密度為0.92g/cm3oA、0.92kgB、9.2kgC、92kgD、920kg116.50kg汽油折算體積為（），設(shè)定該汽油的密度為0.75g/cm3。A、66.7LB、6.67LC、0.667LD、667L117.力偶中力與力偶臂的乘積稱為（）。A、平衡力B、力矩C、力偶矩D、合力118.力偶的作用效果決日力的大小、方向和（）。A、作用點(diǎn)B、力偶臂的長短C、力矩長短D、平衡力119.要使力偶系平衡，就要使（）為零。A、平衡力B、合力C、力矩D

22、、力偶矩120.大小相等，方向相反，而作用線不在一條直線上的2個(gè)平行力稱為（）。A、力矩B、力偶C、合力D、平衡力121.通常情況下，工作溫度低時(shí)宜選用(）低的潤滑油。A、溫度B、濕度C、黏度D、強(qiáng)度122.為延長汽車的使用壽命，減少零件的摩擦與磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)必須能夠?qū)ⅲ皶r(shí)有效地送到各個(gè)摩擦表面。A、潤滑油B、柴油C、汽油D、齒輪油15°、()、90°冬123.潤滑油的工作條件十分苛刻，工作溫度的范圍很大，工作時(shí)汽缸上部油溫高達(dá)A、30°B、45、60°D、75A、燃燒B、結(jié)積炭C、氧化變質(zhì)D、有臟物124.在保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑的前提下，潤滑油黏

23、度應(yīng)盡量選()。A、多一些B、大一些C、少一些D、小一些125.凡是拆裝螺母、螺栓有明確扭力要求的，都要使用（）。A、套筒扳手B、扭力扳手C、梅花扳手D、管子扳手126.常用千斤頂分為（）千斤頂和機(jī)械千斤頂2類。A、液壓B、手動(dòng)C、氣壓D、電力180300C,曲軸箱油溫高達(dá)90C,此時(shí)機(jī)油會(huì)（）。127.開口扳手的開口方向與其中間柄部錯(cuò)開一個(gè)角度，通常為128.活動(dòng)扳手的固定部分是承受（）。A、拉力B、壓力C、推力D、剪切力129.游標(biāo)卡尺的精度有0.1mm、0.05mm和(）3種。A、0.01mmB、0.02mmC、0.002mmD、0.001mm130.檢驗(yàn)2個(gè)相互結(jié)合面之間的間隙大小應(yīng)選

24、用()。A、游標(biāo)卡尺B、千分尺C、厚薄規(guī)D、螺紋規(guī)131.可以直接測(cè)量零件的內(nèi)徑、外徑、寬度、長度等尺寸的量具是(）。A、游標(biāo)卡尺B、千分尺C、厚薄規(guī)D、螺紋規(guī)132.千分尺是-種精密量具，其測(cè)量精度可達(dá)()。A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.001mm133.金屬受熱體積膨脹的性能稱為（）。A、熱敏性B、磁性C、熱膨脹性D、導(dǎo)熱性134.金屬傳導(dǎo)電流的性能稱為（）OA、導(dǎo)體性B、導(dǎo)體C、導(dǎo)電性D、磁性135.金屬在常溫下抵抗大氣中的氧、水素:氣等介質(zhì)侵蝕的能力稱為金屬的()。A、耐腐蝕性B、抗磁性C、耐酸性D、耐堿性136.金屬材料的氧化速度隨溫度的升高而(）。A、降低

25、B、不變C、加速D、不穩(wěn)定137.用于制作汽車的汽缸墊的材料是()OA、銅皮B、石棉C、石棉和銅皮D、防水紙板138.用于制作汽車制動(dòng)蹄摩擦片的主要材料是()。A、膠木B、石棉C、塑料D、銅板139.用于制作汽車火花塞的絕緣材料是(）。A、防水紙板B、陶瓷C、塑料D、石棉140.功能陶甕具有離于傳導(dǎo)性、電于傳導(dǎo)性和壯電性等特姝性，可用于汽車的各種傳感器,如溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器和(）等。A、霍爾傳感器B、超聲波傳感器C、曲軸位置傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器141.汽油機(jī)機(jī)油按照質(zhì)量的高低分為SDSE,SF,SGSH及（）等級(jí)別。A、CCB、SCC、CWD、SW142.柴油機(jī)機(jī)油按照質(zhì)量

26、的高低分為CCCDCD-II,(）等級(jí)別。A、CF-1B、SF-2C、SF-3D、CF-4143.重負(fù)何車輛齒輪油按黏度可分為75VV80W/90,85W/90,85W/140,()和140號(hào)6種黏度牌號(hào)。A、80B、85C、90D、95144.機(jī)油按黏度分為冬季機(jī)油和非冬季機(jī)油，非冬季機(jī)油有20,30,40,50和()5個(gè)等級(jí)。A、75B、70C、60D、65145.國內(nèi)外汽車大多數(shù)采用（）。A、乙醇-水防凍液B、乙二醇-水防凍液C、酒精-水防凍液D、甘油-水防凍液146.盛裝制動(dòng)液的容器最好為（），盛放容器應(yīng)保持密封、清潔。A、塑料桶B、鐵桶C、玻璃器皿D、橡膠皮囊147.在我國各種型號(hào)的

27、汽車在各類地區(qū)、不問季節(jié)均可使用（）制動(dòng)液。A、醇型B、酯型C、礦油型D、合成型148.我國目前將液力傳動(dòng)油分為6號(hào)和（）。A、4號(hào)B、5號(hào)C、7號(hào)D、8號(hào)根據(jù)我國新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了汽油無鉛化，無鉛汽油按研究法辛烷值分為（）、93號(hào)、97號(hào)等幾個(gè)牌號(hào)。149. A、75號(hào)B、85號(hào)C、90號(hào)D、96號(hào)汽油中的燒類沒有腐蝕性，引起腐蝕性的物質(zhì)主要是硫、酸、堿和（）等。150. A、水溶性酸B、磷C、氫D、鋅汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)變成（）的性能。151. A、氣態(tài)B、固態(tài)C、蒸儲(chǔ)D、燃料汽油的安定性是指汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用時(shí)（）的能力。A、抗爆性B、蒸發(fā)性C、抗氧化生膠D、發(fā)火性15

28、3.柴油的安定性是指柴油在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過程中保持外觀顏色和（）不變的能力。A、蒸發(fā)性B、黏性C、質(zhì)量D、腐蝕性154.柴油的（）是指柴油隨溫既下降而失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。A、發(fā)火性B、蒸發(fā)性C、黏度D、凝點(diǎn)155.柴油的（）是指柴油的自燃能力。A、發(fā)火性B、蒸發(fā)性C、黏度D、凝點(diǎn)156.柴油的（）是指柴油在某個(gè)溫度范圍內(nèi)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性能。A、發(fā)火性B、蒸發(fā)性C、黏度D、凝點(diǎn)157.汽車通用鋰基潤滑脂具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性、防銹性和抗水性，用于汽車輪轂軸承、水泵、發(fā)電機(jī)等摩擦部分的潤滑，使用溫度在（）之間。A、0120CB、-20100CC、-30120CD、-30150C158.遇水不易乳

29、化,容易黏附于運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面，膠體穩(wěn)定性好，但使用溫度低的是（）。A、鈣基潤滑脂B、鈉基潤滑脂C、鋰基潤滑脂D、石墨潤滑脂159.耐熱性能良好的潤滑脂是（）。A、鈉基潤滑脂B、鈣基潤滑脂C、鋁基潤滑脂D、石墨潤滑脂160.對(duì)汽車的輪轂軸承、傳動(dòng)軸中間軸承和離合器分離軸承選用(）潤滑脂，潤滑效果較好。A、鋰基B、鈣鈉基C、鋁基D、石墨）,它決定了輪胎的使用性能和質(zhì)量,它與汽車輪胎的技術(shù)性能、輪胎的主體是（經(jīng)濟(jì)效果、使用狀況有極大的關(guān)系。A、外胎B、內(nèi)胎C、墊帶因?yàn)椋ǎ椥院茫嗣鎸?，與道路接觸面積大，壁薄而散熱性良好,車行駛的平順性、轉(zhuǎn)向操縱的穩(wěn)定性。高壓胎B、中壓胎輪胎的負(fù)荷能力有3種表示：層級(jí)

30、，速度級(jí)別B、負(fù)荷指數(shù)目前國產(chǎn)轎車子午線輪胎有、輪轂從而提高了汽A、163.A、C、低壓胎（C、輪胎規(guī)格、超低壓胎164.A、80,75,70,65和（、60165.A、166.85B、55C按照輪胎胎體簾布層分類，輪胎分為斜交輪胎和（子午線輪胎B、組合輪胎CD）5個(gè)系列。D、內(nèi)胎結(jié)構(gòu)、45A、167.、深槽輪胎（、超高壓胎C、有內(nèi)胎輪胎）不同，分為普通斜交胎和子午線胎。、胎體結(jié)構(gòu)、胎體中簾線排列的方向（、子午線花紋D按照輪胎的充氣壓力分類，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎B充氣輪胎根據(jù)（用途BD按照輪胎的花紋分類，輪胎分為普通花紋輪胎、斜交花紋BC、組成結(jié)構(gòu)168.A、169.、組合花紋（、

31、越野輪胎、無內(nèi)胎輪胎）輪胎。深槽花紋A、具有良好的蒸發(fā)性B、具有良好的黏度C、具有良好的抗氧化性D、具有良好的抗泡沫性170.汽油按研究法辛烷值分為號(hào)。90號(hào)，93號(hào),95號(hào)3個(gè)牌號(hào)，后來又增加了（）2個(gè)牌A、96號(hào)，97號(hào)B、97號(hào)，98號(hào)C、96號(hào)，98號(hào)D、97號(hào)，99號(hào)171.國家規(guī)乒汽壓夏季不得大于（），冬季不得大于（）。A、70kPa;80kPaB、75kPa;85kPaC、85kPa;90kPaD、74kPa;88kPa)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的要求是172.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的要求是具有（A、低溫流動(dòng)性B173. C、良好的抗爆性D、良好的黏度、良好的抗泡沫性軸承根據(jù)其摩擦系數(shù)不同，分

32、為滑動(dòng)軸承和A、滾動(dòng)軸承B174. C、自動(dòng)調(diào)心式軸承D滑動(dòng)軸承種類有向心滑動(dòng)軸承和（）A、滾動(dòng)軸承BC、部分式軸承D（）。175. 、向心滑動(dòng)軸承、部分式軸承、推力滑動(dòng)軸承、自動(dòng)調(diào)心式軸承向心滑動(dòng)軸承分為整體式滑動(dòng)軸承、部分式滑動(dòng)軸承、自動(dòng)調(diào)心式滑動(dòng)軸承和（）。A、推力軸承B、滾動(dòng)軸承176. C、錐形表面滑動(dòng)軸承D、滑動(dòng)軸承推力軸承只能承受軸向載荷，分為立式平面軸承和（）。A、部分式軸承B、自動(dòng)調(diào)心式軸承177. C、整體式滑動(dòng)軸承D、臥式多環(huán)軸承具有相當(dāng)于以對(duì)角接觸球軸承背靠背安裝的特性的是（）。A、雙列角接觸球軸承B、推力角接觸軸承178. C、軸向接觸軸承D、雙列深溝軸承主要承受徑向

33、載荷，也可以承受不大的軸向載荷，能自動(dòng)調(diào)心的軸承是（）。A、調(diào)心滾子軸承B、調(diào)心球軸承C、推力調(diào)心滾子軸承D、圓錐滾子軸承主要承受軸向載荷，承載能力比推力球軸承大得多，并能承受一定的徑向載荷，能自動(dòng)調(diào)心，極限轉(zhuǎn)速較推力軸承高，適用于重型機(jī)床、大型立式電機(jī)軸的支承等，說的是（）。A、推力調(diào)心滾子軸承B、圓錐滾子軸承C、調(diào)心滾子軸承D、調(diào)心球軸承180.除了具有深溝球軸承的特性，還具有承受雙向載荷更大、剛性更大的特性，可用于比深溝球軸承要求更高的場(chǎng)合，說的是（）。A、深溝球軸承B、雙向推力軸承181.拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用合適的（）。A、鑿子B、手錘CC、雙列深溝軸承D、圓柱滾子軸承、拉力器D、撬棍18

34、2.當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（A、打麻點(diǎn)B、墊銅皮C）或更換軸承。、點(diǎn)焊D、修復(fù)座孔183.當(dāng)軸承上有（可繼續(xù)使用。）的腐蝕性黑斑點(diǎn)時(shí)，保持架雖有變形，但不影響軸承轉(zhuǎn)動(dòng)者,A、少量B、大量C、細(xì)微D、較多184.軸承燒傷一般是由于潤滑油質(zhì)不符合要求，潤滑油變質(zhì)或（）所致。D、塑性變形A、軸承間隙過小B、軸承間隙過大C、潤滑不足185.滾動(dòng)軸承代號(hào)分為3部分：前置代號(hào)、后置代號(hào)和（）。186. A、類型代號(hào)B、寬度代號(hào)C、直徑代號(hào)D、基本代號(hào)軸承的基本代號(hào)能反映出軸承的類型、直徑系列、內(nèi)徑系列和（）。A、字母B、字母符號(hào)C、寬度D、數(shù)字前置代號(hào)用字母表示，而后置代號(hào)是由字母和數(shù)字組成，它

35、的含義較多，包括軸承的結(jié)構(gòu)、材料的特殊要求和（）等相關(guān)內(nèi)容。187. A、公差等級(jí)B、軸承的尺寸C、軸承的使用D、軸承的符號(hào)代號(hào)30310/P6x中，（）表示公差等級(jí)。188. A、10B、3C、0D、/P6x螺紋按用途分為連接螺紋和（）2種。189. A、普通螺紋B、傳動(dòng)螺紋C、圓頭螺紋D、管螺紋螺紋連接的基本類型有螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接和（）連接。190. A、緊定螺釘B、普通螺紋C、螺旋D、傳動(dòng)螺紋螺紋上任意一點(diǎn)沿螺旋線轉(zhuǎn)一周所移動(dòng)的軸向距離稱為（）。191. A、螺距B、導(dǎo)程C、螺旋角D、導(dǎo)程角不需要螺母，用途與雙頭螺柱連接相似，不宜經(jīng)常拆卸，以免損壞螺紋孔的是（）。192.

36、 A、螺栓連接B、螺釘連接C、緊定螺釘連接D、雙頭螺柱連接在擰緊螺母時(shí)，需要克服螺桿螺母之間的阻力矩M和螺母支承斷面上的（）。擰緊力矩M=M+M。A、摩擦阻力矩M2B、滑動(dòng)力矩MC、力偶矩M2D、合力矩M2螺紋的外徑是指螺紋的（），即外螺紋的牙尖（或內(nèi)螺紋的牙底）之間的直徑，也稱螺紋的公稱直徑。A、內(nèi)徑B、直徑C、最大直徑D、最小直徑195.螺紋相鄰兩個(gè)牙型上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)的軸間的軸向距離稱為（）。A、螺紋B、螺距C、螺母D、螺栓196.單線螺紋的導(dǎo)程就是螺距，多線螺紋的（）等于線數(shù)乘螺距。A、螺距B、螺紋C、導(dǎo)程D、螺母197.標(biāo)準(zhǔn)螺紋可分為二角螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋和（）。A、圓頭螺紋B、普

37、通螺紋C、管螺紋D、英制螺紋198.螺紋代號(hào)中，M16/1月（）螺紋。A、粗牙普通二角B、細(xì)牙普通二角C、鋸兇形D、圓錐管199.螺紋代號(hào)中，M10月（）螺紋。A、粗牙普通二角B、細(xì)牙普通二角C、圓柱D、梯形200.在汽車上用做緊固零件的螺紋有細(xì)牙普通三角螺紋和（）2種。A、粗牙普通二角螺紋B、梯形螺紋C、鋸齒形螺紋、圓錐管螺紋201. D常用的螺紋連接件有螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母和（）。202. A、滾珠B、墊圈C、螺旋D、底座在拆裝螺母螺栓有明確規(guī)定的，都要使用（）。203. A、套筒扳手B、扭力扳手C、梅花扳手D、管子扳手被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔或需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采

38、用（）螺栓連接。A、六角頭B、雙頭C、脹管D、地腳204.拆裝缸蓋螺栓時(shí)，必須使用（）A、套筒扳手B、扭力扳手C、梅花扳手D、管子扳手205.螺紋連接常用的防松法有摩擦防松和(）。A、機(jī)械防松B、自鎖防松C、螺旋防松D、雙螺母防松206.兩螺母對(duì)頂擰緊，使上下螺母的螺紋與螺栓的嗥紋相互壓緊，稱為()。A、梯形螺母B、雙螺母防松C、螺旋防松D、自鎖螺母207. 擰緊螺母后將開口銷插進(jìn)梯形螺母上的孔，從而（）螺母。208. A、擰緊B、松開C、鎖住D、緊固使（）的內(nèi)翅嵌入螺桿的槽內(nèi)，使墊片的外翅之一襯嵌于原螺母的一個(gè)槽內(nèi)，從而鎖住螺母。209. A、彈簧片B、圓鍵C、墊片D、螺母汽車按用途分為商用

39、車和（）。210. A、載客汽車B、大客汽車C、小客汽車D、乘用車載重汽車按其載重量不同，可分為輕型載重汽車、中型載重汽車和（）3種。A、重型載重汽車B、特重型載重汽車C、采礦型載重汽車D、專用型載重汽車211. 載貨汽車按（）可分為微型貨車、輕型貨車和重型貨車。、貨箱長度）。、重型貨車212. A、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量B、最大總質(zhì)量C、貨箱容積D載貨汽車最大總質(zhì)量大于6t且小于或等于14t的貨車為（A、微型貨車B、輕型貨車C、中型貨車D()。、制動(dòng)時(shí)間D、行駛距離()。、軸距D、胎間距）。、軸距D、胎間距）。、三橋驅(qū)動(dòng)D、單輪驅(qū)動(dòng)()。、產(chǎn)品序號(hào)D、企業(yè)自編代號(hào)213. 汽車從制動(dòng)開始到停車，車輪滾

40、過的距離稱為214. A、制動(dòng)距離B、車距C同一車橋左右輪胎面中心線間的距離稱為215. A、制動(dòng)距離B、輪距C汽車前軸中心至后軸中心的距離稱為（216. A、制動(dòng)距離B、輪距C汽車的驅(qū)動(dòng)形式4X2中的“2”表示（217. A、雙橋驅(qū)動(dòng)B、單橋驅(qū)動(dòng)C國產(chǎn)汽車編號(hào)規(guī)則中規(guī)定，第一位數(shù)字表示218. A、汽車類別代號(hào)B、車輛參數(shù)C國產(chǎn)汽車編號(hào)規(guī)則中規(guī)定，第二、三位數(shù)字表示（）。D、企業(yè)自編代號(hào)（）。、參數(shù)、企業(yè)自編代號(hào)A、汽車類別代號(hào)B、車輛主參數(shù)C、產(chǎn)品序號(hào)219.國產(chǎn)汽車編號(hào)規(guī)則中規(guī)定，第四位數(shù)字表示A、汽車類別代號(hào)BC、產(chǎn)品生產(chǎn)順序號(hào)D220.國產(chǎn)汽車型號(hào)一般用2個(gè)字母和1組數(shù)字表示，東風(fēng)E

41、Q1090型汽車的型號(hào)中的“1表示（）。A、越野汽車B、專用汽車C、載貨汽車D、客運(yùn)汽車221.根據(jù)國廣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“4表示（）。A、汽缸數(shù)B、沖程C、缸徑D、汽車用222.根據(jù)國廣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“92表小（）。A、汽缸數(shù)B、沖程C、缸徑D、汽車用223.根據(jù)國廣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“Q表示（）。A、飛機(jī)用B、拖拉機(jī)用C、船用D、汽車用224.12V135Z柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為（），缸徑為135mmA、12缸，四行程B、12缸，二行程C、12缸，四行程，增壓D、12缸，二行程，增壓225.汽缸雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為V型和（）發(fā)

42、動(dòng)機(jī)2種。A、臥式B、一般式C、對(duì)置式D、龍門式226.汽&L單列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為直立式、斜式和（）發(fā)動(dòng)機(jī)3種。A、龍門式B、對(duì)置式C、V型D、臥式227.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的結(jié)構(gòu)形式有隧道式、龍門式和（）3種。A、V型B、一般式C、對(duì)置式D、雙列式228.發(fā)動(dòng)機(jī)按著'火方式可分為點(diǎn)燃式和(）發(fā)動(dòng)機(jī)2種。A、噴燃式B、爆燃式C、壓燃式D、速燃式229.當(dāng)載重汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，前軸的負(fù)荷應(yīng)為1/4B、1/3C、1/2當(dāng)汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，后軸的負(fù)荷應(yīng)為1/4B、1/3C載重汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室的相對(duì)位置形式之一是(發(fā)動(dòng)機(jī)后置發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸上方，駕駛室的一部分在發(fā)動(dòng)機(jī)之上C

43、、發(fā)動(dòng)機(jī)置于車身內(nèi)部的后方發(fā)動(dòng)機(jī)置于車身中部地板下面整體式車身的中心過高，會(huì)影響汽車的通過性B、行駛平穩(wěn)性拆卸活塞連桿組時(shí)，應(yīng)檢查連桿桿身B、小頭安裝正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)(曲軸B、主動(dòng)齒輪裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)首先安裝(A、230.A、231.A、D、232.A、233.A、234.A、235.、1/2BC)的嚙合記號(hào)。C(C)有無記號(hào)。、大頭、橫向穩(wěn)定性、正時(shí)齒輪蓋()汽車總重。D、2/3)汽車總重。D、2/3、縱向穩(wěn)定性、小頭軸頸、啟動(dòng)爪A、凸輪軸B、曲軸C、活塞桿D、氣門挺桿236.在擰緊汽缸蓋螺栓時(shí)()。A、有力矩要求，但無順序要求B、有順序要求，無力矩要求C、既有力矩要求，也有順序要求D、既

44、無力矩要求，也無順序要求237. )發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)效果是把熱循環(huán)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,A、逆向循環(huán)B、正向循環(huán)C在高增壓和大型低速柴油機(jī)中，以后燃燒，燃燒時(shí)氣體壓力變化不大，環(huán)。A、(、動(dòng)力循環(huán)由于受最高爆發(fā)壓力的限制,()。D、卡諾循環(huán)大部分燃料是在上止點(diǎn)),故把這種實(shí)際循環(huán)簡(jiǎn)化為定壓加熱循239.(A、240.A、定壓B由絕熱壓縮過程、)。熱機(jī)循環(huán)B、定容絕熱膨脹過程、定容定壓、定容加熱循環(huán)C241.A、242.A、243.A、244.在發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行的工作循環(huán)越接近理想循環(huán),越低B、不變表示發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作能力的參數(shù)稱為有效功率B、最大功率表示發(fā)動(dòng)機(jī)能夠克服最大阻力的能力稱為有效扭矩B、最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)

45、發(fā)出1kW功率，運(yùn)轉(zhuǎn)1h耗油量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上輸出的扭矩叫(最大扭矩B、有效扭矩、單耗量、定量D、大氣壓力2個(gè)加熱過程及定容防熱過程組合成的是、定壓加熱循環(huán)其工作效率、混合加熱循環(huán)、越局D、變化不明顯()。C、耗油率D、平均功率()。C、E功率D、最大功率(C所消耗的油量稱為(C)。、耗油率、有效功率A、245.不正常現(xiàn)象稱為(爆燃B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒室機(jī)件過熱或積炭高溫,、有效功率在火花塞跳火以前就燃燒混合氣，這種、最大功率A、246.、早燃247.A、表面點(diǎn)火汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)從火焰中心形成到汽缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力止的這段時(shí)間稱為著火延遲期B、速燃期C、補(bǔ)燃期在汽油燃燒過程中，汽缸內(nèi)最高壓力出現(xiàn)后的

46、階段稱為誘導(dǎo)期B、急燃期C、補(bǔ)燃期D、異常點(diǎn)火(、緩燃期正?；鹧娴竭_(dá)之前自燃，出現(xiàn)一個(gè)或數(shù)個(gè)火焰中心，迅速將末端混合氣燃燒完畢，使缸內(nèi)局部壓力大大升高，形成爆炸性沖擊波和尖銳的金屬敲擊聲，這種現(xiàn)象稱為（）。A、爆燃B、早燃C、表面點(diǎn)火D、異常點(diǎn)火進(jìn)氣門提前開，排氣門推遲關(guān)，致使進(jìn)排氣行程上止點(diǎn)附近出現(xiàn)進(jìn)氣門、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象，稱為（）。248. A、排氣過程B、進(jìn)氣過程C、氣門疊開D、排氣終了以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)氣門、排氣門實(shí)際開閉時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間稱為（）。A、進(jìn)氣過程B、排氣過程C、氣門疊開D、配氣相位在做功行程終了時(shí)，曲軸通過連桿推動(dòng)活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，廢氣在自身剩余壓力和活塞推動(dòng)下被排

47、出汽缸的過程為（）。249. A、進(jìn)氣過程B、排氣過程C、氣門疊開D、配氣相位在排氣行程終了時(shí)，活塞由曲軸帶動(dòng)從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程為（）。A、進(jìn)氣過程B、排氣過程C、氣門疊開D、配氣相位活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，柴油仍在燃燒，活塞在不斷下行，汽缸中的壓力基本不變，這一時(shí)期稱為（）。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期254. 從緩燃期終點(diǎn)到燃料基本燃燒完成,續(xù)燃燒，稱為（）。汽缸內(nèi)未燃燒的燃料和完全燃燒產(chǎn)物在此階段繼A、255.A、補(bǔ)燃期、后燃期、進(jìn)氣孔A、汽缸體B、活塞C、連桿D、汽缸蓋256. 著火落后期B、速燃期從柴油開始噴入汽缸到著火開始，這一段時(shí)期稱為著火延遲期B、速燃期C轉(zhuǎn)子

48、發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在結(jié)構(gòu)上沒有（）。257. A、曲軸B、活塞C、汽缸D在汽缸中，活塞距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱為（）。258. A、上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、曲柄半徑D、活塞行程同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向定位裝置只能設(shè)（）。259. A、1處B、2處C、在后端D、在前端曲軸軸向間隙的調(diào)整是靠改變（）來達(dá)到要求的。A、大瓦寬度B、小瓦寬度C、止推片厚度D、曲拐長度EQ140型汽車曲軸軸向間隙是用第四道主軸頸兩側(cè)的止推片來定位的，軸向間隙值為()。、0.450.50mm260. A、0.080.13mmB、0.140.35mmC、0.360.45mmD主要用來封閉汽缸的構(gòu)件是（）。261.

49、提供燃?xì)馊紵膱?chǎng)所及活塞運(yùn)動(dòng)軌道的構(gòu)件是（）。D、連桿組262. A、汽缸B、汽缸蓋C、氣門組右汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱、汽缸墊等組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的（）。A、曲軸飛輪組B、機(jī)體組C、活塞組D、連桿組264.汽車點(diǎn)火系是由點(diǎn)火線圈、（）、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)等機(jī)件組成。A、蓄電池、電容器B、分電器、蓄電池C、蓄電池、調(diào)節(jié)器D、分電器、調(diào)節(jié)器265.頂置式氣門間隙的調(diào)整部位是在（）。A、挺桿上B、推桿上C、搖臂上D、搖臂軸266.EQ1090型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用（）結(jié)構(gòu)。A、平置式Bt式C、側(cè)置式D、頂置式267.推桿是（）和下置式凸輪軸的配氣機(jī)構(gòu)中所特有的連動(dòng)機(jī)件。268. A、平置式氣門B

50、、下置式氣門C、側(cè)置式氣門由上、下兩片軸瓦對(duì)合而成，裝入剖式軸承座孔內(nèi)，說的是A、頂置式凸輪軸軸承B269. C、側(cè)置式凸輪軸軸承D頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣門和排氣門都倒掛在270. A、凸輪軸B、搖臂軸C排氣門因溫度較高，導(dǎo)熱要求也較高，很少采用A、30°B、45°C、60°頂置式氣門271.A、（下置式凸輪軸軸承平置式凸輪軸軸承（）上。氣門室蓋D（）錐角。D、75汽缸蓋氣門處于高溫以及冷卻和潤滑困難的條件下工作，進(jìn)氣門的工作溫度也在100200CB、300400CC、500600CD、600800C一般汽車的凸輪軸為（）結(jié)構(gòu)。組合式B、整體式C、全浮式D、半浮

51、式解放牌CA1091型汽車的凸輪軸軸向定位裝置為一止推凸緣，其與齒輪端面的間隙為）。274. 0.030.07mmB、0.080.20mmC、0.200.25mmD492QA發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸有5個(gè)軸頸，直徑從前向后是（）的。275. A、遞增B、遞減C、無序變化D六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰做功汽缸進(jìn)氣（或排氣）氣門的凸輪間夾角均為276. A、30°B、60°C、90°D四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰做功汽缸進(jìn)氣（或排氣）氣門的凸輪間夾角均為277. A、30°B、60°C、90°D、120°組裝活塞和連桿時(shí)，要注意活塞頂上的箭頭或標(biāo)志，箭頭指向或缺口方向應(yīng)A、朝前B、朝后C、朝左D、朝右組裝EQ6100活塞和連桿時(shí)，在活塞銷座兩端裝入軸向限位卡簧，卡簧同活塞銷端面間應(yīng)有（）的間隙。0.050.10m