汽車維修中級工試題及答案100分解

1、1. 汽車維修中級工試題及答案06汽車維修中級工試題及答案06一、單項(xiàng)選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)職業(yè)道德是一種()。A、處事方法B、行為規(guī)范C、思維習(xí)慣D、辦事態(tài)度各種職業(yè)道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動的順利開展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()。2. A、穩(wěn)定性B、專業(yè)性C、具體性D、適用性下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是()。3. A、勤勞是人生致富的充分條件B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件C、勤勞不如巧干D、節(jié)儉不如創(chuàng)造對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓B

2、、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓1/354. C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓D、只是對合同內(nèi)容的變更百分表的分度值為()。5. A、0.01B、0.02C、0.001D、0.002臺虎鉗的絲杠、螺母及其他活動表面(),并保持清潔。6. A、要隨用隨加潤滑油B、要經(jīng)常加潤滑油C、不用加潤滑油D、不準(zhǔn)加潤滑油國產(chǎn)柴油的牌號按()分類。7. A、密度B、凝點(diǎn)C、熔點(diǎn)D、十六辛烷值不含電源的部分電路歐姆定律的表達(dá)式是()。8. A、B、(R+r)C、2D、2/(R+r)半導(dǎo)體二極管按()可分為硅二極管和錯二極管兩類。9. A、用途B、結(jié)構(gòu)C、尺寸D、極片材料在液壓傳動過程中，換向閥的“位”是根據(jù)()來劃分的。10. A、

3、對外接通的油口數(shù)B、閥芯的控制方式C、閥芯的運(yùn)動形式D、閥芯在閥體內(nèi)的工作位置主要用于汽車零件清洗的清洗機(jī)是()。A、刷子式B、轉(zhuǎn)盤式C、門式D、噴射式12.最大爬坡度是車輪()時的最大爬坡能力。13. A、滿載B、空載C、V5tD、5t曲柄連桿機(jī)構(gòu)的()由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等機(jī)件組成。14. A、曲軸箱組B、活塞連桿組C、曲軸飛輪組D、曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對曲軸飛輪組主要由曲軸、()和附件等組成。15. A、齒輪B、鏈輪C、帶輪D、飛輪()的功用是將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給搖臂。A、推桿B、凸輪軸C、正時齒輪D、氣門導(dǎo)管發(fā)動機(jī)冷卻系的組成部件中能將冷卻水?dāng)y帶的熱

4、量散入大氣，以保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度的是()。16. A、節(jié)溫器B、散熱器C、水泵D、水套變速器上的()是用于防止自動脫檔。17. A、變速桿B、撥叉C、自鎖裝置D、撥叉軸汽車的前束值一般都小于()。18. A5B、8C、10D、12半導(dǎo)體壓力傳感器的硅膜片，一面接觸的是真空室壓力，一面接觸的是()壓力。19. A、排氣管B、進(jìn)氣歧管C、空氣D、燃油發(fā)動機(jī)在發(fā)動前不應(yīng)()。20. A、檢查油低殼B、檢查冷卻液C、換檔開關(guān)在空檔位置D、放開駐車制動器維修質(zhì)量指標(biāo)一般用()表示。21. A、生產(chǎn)率B、合格率C、返修率D、效率對于1092F型汽車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為800、氣門間隙為0.25時,排氣門提

5、前角為()。22. A18.5°B、28.5°C、38.5°D、48.5°()用于診斷發(fā)動機(jī)汽缸及進(jìn)排氣門的密封狀況。23. A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發(fā)動機(jī)分析儀D、尾氣分析儀8028-94汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)規(guī)定：油鐵含量大于()。24. A250B、300C、350D、400()由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤滑為中心內(nèi)容。25. A、日常維護(hù)B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、三級維護(hù)汽車二級維護(hù)的行駛里程為()。26. A500010000B、10000-15000C、20000-30000D、30000-40000氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于

6、()LmA1.25B、1.50C、1.75D、2.00待修件是指具有較好()的零件。27. A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀發(fā)動機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()。28. A、圓形B、圓柱形C、圓錐形D、橢圓形以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是()。29. A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、汽缸蓋過小以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是()。30. A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負(fù)荷工作發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()修理。31. A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是

7、()。32. A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、螺栓重復(fù)使用以下屬于凸輪軸軸承螺紋損傷的原因的是()。33. A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、螺栓重復(fù)使用61001型發(fā)動機(jī)汽缸有()級修理尺寸。A、2B、4C、5D、636.桑塔納2000型轎車發(fā)動機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為()，各缸壓力差應(yīng)小于()。37. A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.25發(fā)動機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測量。38. A、游標(biāo)卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、內(nèi)徑分厘卡發(fā)動機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。A、彎曲B、扭

8、曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(3801-83)的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為()。39. A、0.010.04B、0.010.06C、0.020.04D、0.20.06氣門高度用()測量。40. A、外徑千分尺B、內(nèi)徑千分尺C、直尺D、刀尺發(fā)動機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()。41. A、過渡配合B、過盈配合C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可()用于將燃油噴入到進(jìn)氣道中。42. A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。43. A、5B、12C、24D、42對于四缶工發(fā)動機(jī)而言，有一個噴油器

9、堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()，A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、減速不良水泵在泵軸處設(shè)有(),其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。A、溢水孔B、傳感器C、加油孔D、檢測孔關(guān)于硅油風(fēng)扇離臺器檢測，甲說：啟動發(fā)動機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l2,以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇语L(fēng)扇葉片。對于以上說法()。44. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確汽油機(jī)分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。45. A、配電器B、斷電器C、點(diǎn)火提前裝置D、電容器桑塔納2000型轎車的點(diǎn)火系為()式電子點(diǎn)火系。46. A、磁感應(yīng)B、霍爾C、光電D、脈沖()

10、的作用是減小起動后點(diǎn)火線圈電流。47. A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、附加電阻一般來說，高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用的火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為()。48. A、0.350.45B、0.450.55C、0.700.90D、1.101.30為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為()V。49. A12B、50008000C、800010000D、1500020000檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配臺間隙為()，最大不得超過0.07。50. A0.010.02B、0.020.04C、0.040.06D、0.060.08關(guān)于火花塞檢測，甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時

11、，可進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)。乙說：根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應(yīng)予更換。對于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確桑塔納2000型轎車型發(fā)動機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為()V。51. A0.30.4B、0.50.6C、0.50.7D、0.50.8蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()3。52. A、1.84B、1.90C、2.00D、2.8啟動發(fā)動機(jī)時，無著火征兆，油路故障是()。53. A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢六缶工發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缶工高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()。A

12、、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器關(guān)于發(fā)動機(jī)功率不足的原因,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法()。54. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確()是連桿軸承異響的特征。55. A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲關(guān)于發(fā)動機(jī)溫度過高的主要原因，說法正確的是()。56. A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞B、發(fā)動機(jī)氣門間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、點(diǎn)火提前角過大或過小()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。57. A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力

13、傳感器電控發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。58. A、電控單元B、執(zhí)行器C、溫度傳感器D、壓力調(diào)節(jié)器柴油車廢氣排放檢測的是()。59. AB、C、和D、煙度值在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機(jī)的()。60. A、怠速B、點(diǎn)火正時C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。61. A、數(shù)字式萬用表B、單缸斷火法C、模擬式萬用表D、雙缸斷火法用診斷儀讀取故障碼時，應(yīng)選擇()。A、故障診斷B、數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測試D、基本設(shè)定67.桑塔納2000型轎車型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準(zhǔn)到()為止。68. A、8°

14、10°B、10°12°C、11°13°D、13°14°桑塔納2000型轎車型發(fā)動機(jī)，可用數(shù)字式萬用表的()點(diǎn)火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術(shù)要求。69. A、紅筆搭鐵黑筆搭接B、黑筆搭鐵，紅筆搭接C、紅筆搭接D、黑筆搭接以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。70. A、發(fā)動機(jī)不能起動B、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動機(jī)加速不良D、發(fā)動機(jī)減速不良改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中()的含量。71. A、碳煙B、水C、二氧化硫D、氮電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和()之間。72. A、燃油泵B、燃油濾

15、清器C、分配油管D、噴油器1092F車的前輪外傾角為1°,主銷內(nèi)傾角為()°。A、3B、4C、5D、673.液壓行車制動系在達(dá)到規(guī)定的制動效能時，踏板行程不得超過踏板全行程的()。74. A1/4B、2/4C、3/4D、7/8采用氣壓制動系統(tǒng)的機(jī)動車，發(fā)動機(jī)在75%勺標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下，()內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓。A1B、2C、3D、4總質(zhì)量不大于3500的低速貨車在30的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，空載檢驗(yàn)時制動距離要求V()m。75. A8B、18C、28D、38對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度()%的坡道

16、上。76. A2B、5C、8D、12液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、()和制動踏板。77. A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管解放1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為()A、0.020.085B、0.080.08C、0.050.10D、0.150.25東風(fēng)1092型汽車變速器共有()個檔位。78. A3B、4C、5D、6變速器驗(yàn)收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫()°C。79. A40B、50C、80D、90當(dāng)膜片彈簧離臺器的從動盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將()。80. A、減小B、增大C、不變D、消失從動盤摩擦片上的釧

17、釘頭至其外平面距離不得小于()。81. A0.1B、0.2C、0.3D、0.4如離臺器間隙太大，離臺器將出現(xiàn)()的故障。82. A、打滑B、分離不開C、發(fā)抖D、異響制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致()。83. A、車輛行駛跑偏B、制動不良C、制動時間變短D、制動距離變短離臺器傳動鋼片的主要作用是()。84. A、將離臺器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離臺器蓋C、固定離臺器蓋和壓盤D、減小振動用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于(),使用極限為0.06。85. A0.020B、0.025C、0.030D、0.035變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實(shí)現(xiàn)()。86. A、減

18、速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭()的作用用于檢測自動變速器油溫度。A、自動變速器油溫傳感器B、空檔開關(guān)C、車速傳感器D、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器89.進(jìn)行自動變速器()時，時間不得超過5soA、油壓試驗(yàn)B、失速試驗(yàn)C、時滯試驗(yàn)D、手動試驗(yàn)90.主減速器主、從動錐齒輪嚙臺印痕可通過()來調(diào)整。A、增減主動錐齒輪前端調(diào)整墊片B、增減主動錐齒輪后端調(diào)整墊片C、增減從動錐齒輪后端調(diào)整墊片D、增減從動錐齒輪后端調(diào)整墊片91.根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件(8825-88)技術(shù)要求，圓錐主、從動齒輪嚙臺間隙為()。92. A0.150.25B、0.150.35C、0.150.45D、0.150.50十字軸

19、式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為()。93. A10°15°B、15°20°C、20°25°D、25°30°裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)()裝復(fù)。94. A30B、60C、80D、90中型以上越野汽車和自卸汽車多用()轉(zhuǎn)向器。95. A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、齒輪條式1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()。96. A37°30B、30°30C、34°D、38°東風(fēng)1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋

20、主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()等四部分組成。97. A、輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫拉桿為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過()。98. A2B、4C、5D、3鼓式制動器可分為非平衡式、平衡式和()。99. A、自動增力式B、單向助勢C、雙向助勢D、雙向自動增力式下面不是盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)的是()。100. A、散熱能力強(qiáng)B、抗水衰退能力強(qiáng)C、制動平順性好D、管路液壓低()的作用是使儲氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動機(jī)的功率消耗。101. A、泄壓閥B、單向閥C、限壓閥D、調(diào)壓器桑塔納2000型轎車前后輪制動力分配為()。102. A4.414:1B、4:1C、5:1D、1:1汽車拖帶

21、掛車時，解除掛車制動時，要()主車制動。103. A、同時或早于B、同時C、晚于D、晚于或同時()不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。104. A、加力氣室B、輪缸C、控制閥D、主缸空氣液壓制動傳動裝置分為()兩種。A、助壓式和增力式B、增壓式和助力式C、增壓式和增力式D、助壓式和助力式105.用深度游標(biāo)卡尺測量，襯片釧釘頭距摩擦襯片表面應(yīng)不小于()，襯片厚度應(yīng)不小于9。106. A、0.20B、0.30C、0.40D、0.80桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5,磨損極限為()。107. A、0.30B、0.25C、0.35D、0.2制動鉗體缸筒()誤差應(yīng)不大于0.02

22、。108. A、圓度B、圓柱度C、平面度D、粗糙度捷達(dá)轎車駐車制動器是()。109. A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式()是轉(zhuǎn)向沉重的原因。110. A、前橋變形B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一C、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦D、前輪前束過大或過小()不是行駛跑偏的原因。111. A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致B、前橋變形C、前輪前束過大或過小D、車架變形或釧釘松動動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導(dǎo)致()。112. A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏()是裝備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用

23、彈簧過軟或損壞汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會導(dǎo)致汽車()。113. A、不能轉(zhuǎn)向B、左右轉(zhuǎn)向力不一致C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。114. A、汽車長期超載B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合要求D、未按要求對輪胎進(jìn)行換位()不是車身傾斜的原因。115. A、車架輕微變形B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、減振器損壞D、輪胎氣壓不平衡下列()是汽車行駛中有撞擊聲的原因。116. A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、彈簧折斷()不是汽車行駛跑偏的原因。117. A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形下列()不是

24、制動跑偏、甩尾的原因。118. A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動器制動性能減弱()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。119. A、車輪制動器失效B、制動閥進(jìn)氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑()導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。120. A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑()不是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。121. A、制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當(dāng)B、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑C、制動閥調(diào)整不當(dāng)以制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大制動甩尾的原因有()。122.

25、A、制動閥調(diào)整不當(dāng)B、兩后輪制動間隙過小C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣D、前橋懸架彈簧彈力不一致()是制動拖滯的原因。123. A、制動踏板軸卡滯B、兩后輪制動間隙不一致C、兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣以后橋懸架彈簧彈力不一致下列()不是液壓制動系制動不良的原因。124. A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化D、制動蹄片磨損過量()不是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小C、總泵芳通孔或回油孔堵塞以制動管路凹癟或老化、堵塞當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱，說明

26、(A、圓錐主從動齒嚙臺間隙過小B、圓錐主從動齒嚙臺間隙過大C、圓錐主從動齒嚙臺輪齒折斷D、半軸花鍵損壞)。125. 下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是()。126. A、制動主缸回油閥密封不良B、制動主缸出油閥彈簧過軟C、制動主缶工旁通孔堵塞D、制動踏板自由行程過小進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()土1°。127. A9°B、11°C、13°D、15°進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢測分電器重疊角，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分電器重疊角應(yīng)不大于()°。128. A3B、5C、7D、9為保證車輛順利起動，起動前蓄電池電壓不小于

27、()V。129. A6B、8C、10D、12蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()3。130. A1.84B、1.90C、2.00D、2.8在充電完成2h后測量電解液相對密度，若不符合要求，可用蒸僻水(過高時)或相對密度為1.4的()(過低時)調(diào)整。131. A、稀硝酸B、濃硝酸C、稀硫酸D、濃硫酸點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級繞組的()。132. A、搭鐵B、電源C、電阻D、電感汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明()。133. A、發(fā)電機(jī)處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、指示燈損壞中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是()。134. A、負(fù)極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓

28、二極管解放1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150的條件下，電壓為()V。135. A、11B、12C、13D、14類制冷劑包括R22R12&()等。136. A、R133B、R143C、R153D、R163在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，()將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開。A、空調(diào)壓縮機(jī)B、干燥罐C、蒸發(fā)器D、冷凝器關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發(fā)電機(jī)是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。137. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數(shù)值為蓄電池或發(fā)電機(jī)的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數(shù)值為點(diǎn)火系的高壓電壓

29、。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。138. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指7K“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。139. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能

30、是電壓調(diào)節(jié)器有關(guān)線路板松動或搭鐵不良。140. 你認(rèn)為以上觀點(diǎn)A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障的原因，甲說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動機(jī)軸承過松；乙說啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因可能是啟動機(jī)軸承過緊。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。141. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個另臨工高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。142. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在啟動機(jī)的控制部分；乙說故障的原因主

31、要在啟動機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。143. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭電源線路短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。144. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過大；乙說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確裝備氣壓制動系統(tǒng)的汽車氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。145. A、貯氣筒B、制動踏板C、制動氣室D、制動器當(dāng)汽車氣

32、壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于()以上時，氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)分開,報(bào)警燈不亮。146. A0.05B、0.15C、0.30D、0.45發(fā)光二極管的英文縮寫是()。147. AB、C、D、()導(dǎo)致所有電動車窗都不能升降。148. A、熔斷器故障B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障()導(dǎo)致前排乘員電動座椅不能動。149. A、熔斷器故障B、主控開關(guān)搭鐵不良C、主控開關(guān)搭鐵線斷路D、乘員側(cè)開關(guān)故障()只能導(dǎo)致左側(cè)電動后視鏡不能動。150. A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機(jī)電路斷路C、右側(cè)后視鏡電動機(jī)故障D、左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障()不能導(dǎo)致所有電動車門鎖都不工作。151.

33、 A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、搭鐵不良D、左側(cè)車門鎖開關(guān)故障()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能開啟。152. A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障()不能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。153. A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障()不能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。154. A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。155. A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、乘客側(cè)開關(guān)故障D、搭鐵不良()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。156. A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)

34、線斷路D、車門鎖啟動器故障二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“V”，錯誤的填“X”。每題0.5分，滿分20分。)()企業(yè)文化對企業(yè)具有整合的功能。157. ()職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的重要條件。158. ()市場經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行、多學(xué)知識、多長本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。159. ()合同是一種刑事法律行為。160. ()合同的形式是合同內(nèi)容的載體。161. ()消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法是在1998年通過的。162. ()鋁臺金可分為形變鋁臺金和鑄造鋁臺金兩類。163. ()三視圖中主視圖反映了物體的長度和寬度。164. ()運(yùn)動速度高、單位壓力大的摩擦表面應(yīng)比運(yùn)動速度低、

35、單位壓力小的摩擦表面的粗糙度參數(shù)值小。165. ()液壓傳動系統(tǒng)中的減壓回路主要減主油路的壓力。166. ()車輪平衡有靜平衡和動平衡之分。167. ()對于任何一臺發(fā)動機(jī)不能缺少點(diǎn)火系、起動系等部分。168. ()轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的重要組成部分。169. ()轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)不同主要有循環(huán)球式、齒輪一齒條式和螺母螺桿式。170. ()高壓電路的電源是點(diǎn)火線圈的二次繞組，負(fù)載為火花塞間隙。171. ()電喇叭的觸點(diǎn)為常開式，喇叭繼電器的觸點(diǎn)為常閉式。172. ()根據(jù)工作原理不同，空氣流量傳感器可分為翼板式、熱線式及熱膜式幾種。173. ()對于由可燃液體引起的B級火災(zāi)，通常需要冷卻熄滅。17

36、4. ()就維修質(zhì)量而言，全面質(zhì)量管理就是維修企業(yè)為了保證和提高維修質(zhì)量，企業(yè)全體員工齊心協(xié)力，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法所進(jìn)行的系統(tǒng)的維修質(zhì)量管理活動的總稱。175. ()對于1092F型汽車，發(fā)動機(jī)處于中速時，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3。176. ()連桿軸頸與軸承的配合間隙應(yīng)符合汽車修理廠規(guī)定。177. ()檢查發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙時應(yīng)先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測量第4道曲柄與止推軸承之間的間隙。178. ()將柴油機(jī)噴油泵供油自動提前角向右旋轉(zhuǎn)可以減小供油提前角。179. ()曲軸的修理尺寸共計(jì)分為13個級別，常用的是前8個級別。180. ()噴油器開啟持續(xù)時間由點(diǎn)火開關(guān)控制。181. ()有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動機(jī)電路故障。182. ()電控汽油噴射發(fā)動機(jī)回火是指汽車運(yùn)行中，排氣消聲器有放炮聲，動力不足。183. ()在電控汽車車身上進(jìn)行焊修時，應(yīng)先斷開電腦電源。184. ()用煙度計(jì)檢查柴油車時，要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑,如果沒有，應(yīng)予加上。185. ()行車制動系的踏板自由行程越大越好。186. ()變速器常嚙臺齒輪齒厚磨損不得超過0.25。()半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.30。187. ()制冷系統(tǒng)如果制冷劑泄漏速度很慢，對冷凍機(jī)油泄漏影響不大。()一般技術(shù)狀況良好的蓄電池