橫洞工區(qū)二襯錯臺整改專項施工方案

1、目 錄1. 編制依據12. 現(xiàn)場施工情況13. 錯臺原因分析24. 錯臺整改方案25. 二襯施工錯臺預防措施4林家屋基隧道橫洞工區(qū)二襯錯臺整改專項施工方案 1. 編制依據1）由中國中鐵二院工程集團有限責任公司設計的林家屋基隧道施工設計圖及變更文件。2）國家鐵道部、貴州省下發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程技術標準及其它現(xiàn)行的標準、規(guī)范。3）通過現(xiàn)場實地調查研究所得到的自然條件、施工條件等資料及施工圖紙所計算的工程量。4）我公司相似工程施工中成熟的施工技術和管理經驗，及相關項目管理辦法。 2. 現(xiàn)場施工情況林家屋基隧道橫洞工區(qū)大里程D1K930+781+889段二襯左側邊墻處錯臺515cm。如下圖所示：圖2.1二

2、襯與仰拱邊墻錯臺D1K930+690+880原設計為III級圍巖，采用IIIa復合型襯砌支護，變更為IVa復合型襯砌；D1K930+880+D1K931+220為IVa復合型襯砌支護，未變更。 3. 錯臺原因分析經二襯斷面掃描（詳見附件），二襯輪廓均大于設計，未發(fā)生中心偏移、侵限現(xiàn)象，錯臺原因在于該側仰拱邊墻外移所致，經詳細調查與分析，引起二襯與左側矮邊墻錯臺有如下幾個原因：1）首先是仰拱模板安裝時測量放樣偏差，該段左側存在10cm左右的一個系統(tǒng)性誤差。2）模板安裝存在人為放大因素。3）左側圍巖較差，薄層，陡傾，破碎，存在軟弱夾層，極易垮落，造成較大超挖。4）因前期二襯施工中臺車爆模，變形，花

3、費較長時間修復，造成二襯嚴重落后仰拱，左側邊墻錯位未能及時發(fā)現(xiàn)糾正。 4. 錯臺整改方案由以上復測及分析，錯臺發(fā)生原因在于仰拱邊墻向外錯位，非拱墻二襯漲出所致，縱向施工縫位于電纜溝蓋板頂以下15cm，不宜采用二襯鑿斜面法，以免造成毛面永久性外露。擬采用仰拱邊墻補砂漿法順接拱墻二襯，臨時修補平順，達到較好的外觀效果。如下圖所示：圖4.1 砂漿臨時修補錯臺待下步進行電纜溝施工時，仰拱邊墻統(tǒng)一作鑿毛處理，鑿除臨時修補砂漿，鑿毛仰拱邊墻混凝土，植筋，整體澆筑溝槽混凝土。圖4.2邊墻鑿毛、植筋，澆筑電纜溝 5. 二襯施工錯臺預防措施為避免再次發(fā)生較嚴重、較長段落的二襯錯臺，從以下幾個方面采取嚴格控制措施：1）施工測量放樣須兩人以上換手測量，測量數(shù)據需各自獨立計算，如有不符合，再次進行對算復核，不能確定時報項目部進行測量復核；2）二襯臺車加工已考慮加大5cm半徑，仰拱邊墻放樣不得再進行加大，仰拱模板安裝時不得為防止?jié)q模而人為加大尺寸，應采取錨固、增加配重等措施固定模板；3）二襯施