機械實習報告4篇

1、機械實習報告4篇一 實習目的1.通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。2.熟悉主要典型零件（機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒 輪等或減速機箱體， 轉動軸，齒輪等）的機械加工工藝過程， 了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的 方法。3.了解典型零部件的裝配工藝。4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。5.參觀工廠計量室與車間檢驗， 了解公差與測量技術在 生產中的應用。6.參觀工廠的先進設備及特種加工， 以擴大學生的專業(yè) 知識面以及對新工藝、新技術的了解。二實習內容與要求1.機械制造的生產過程：了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產 中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、

2、機械加工工序卡 片等）。2.典型零件工藝1）箱體零件的加工： 了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法2)軸類零件的加工： 了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某 道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液 等)。3)齒輪加工： 了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、 插齒加工的運動及特點。 結合工廠的參觀， 簡述 磨齒、等的齒輪精加工方法。3.了解刀、 夾、 量具的結構及使用方法， 常用機床型號 及其特點。4.裝配工藝：1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項

3、目和檢驗方法;3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與 技術測量在現場應用的實例。三實習地點山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司公司簡介：山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊 陽市區(qū)軍民路中段， 分別距青島、 煙臺兩個開放城市(機場、 港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里， 煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力豐富公司成立于1998年， 是以生產汽車發(fā)動機零件為主的 民營企業(yè)，是目前國內生產規(guī)模最大的內燃機飛輪專業(yè)生產 企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊資金萬元， 下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300

4、多 人。經營范圍：機械（汽車、拖拉機、內燃機配件）制造銷售、 電子產品研究開發(fā)，經營本企業(yè)自產品及技術的出口業(yè)務和 本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業(yè) 務。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百 貨等。主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、 皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其 中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化 設備近400臺套。鑄造設備主要有：z1410造型機、z2410造型機、z148造型機、沖天爐、 中頻感應電爐、s136混砂機、q378拋丸清理室、空氣壓縮 機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬余噸。機械加工設備主

5、要有： 數控車床及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生 產設備。公司主要客戶： 國內客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通 用五菱等汽車公司;國際客戶：韓國大宇、美國atp公司及pai公司、意大 利fiat公司、法國defontaine公司等。質量認證：1998年通過iso9002：1994質量體系認證;xx年通過qs9000：1998質量體系認證;xx年通過ts16949質量體系認證。企業(yè)榮譽：xx年被評為 “山東省機械行業(yè)連續(xù)三年(0103)銷售收入 百強企業(yè)”xx年被評為“山東省機械行業(yè)xx年百強企業(yè)” 、“煙臺 市中小信用企業(yè)” 、“a級納稅信用等級單位” 、“市級守合同 重信

6、用企業(yè)” 。四實習報告 今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了 一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨 著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大 門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個 橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努 力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老 調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝 天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里， 技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求 加工的表面很多。在這些加工表面中， 平面加工精度比孔的 加工精度容易保證， 于是， 箱體中主軸

7、孔(主要孔)的加工精 度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴 我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1).工件的時效處 理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力 會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力 減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之 間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時 效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特 別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工 時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩(wěn)定性。2).安 排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn) 定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變

8、形。從加工難度來 看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸 不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便 于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均 應先加工平面。3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。 為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原 因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī) 定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命

9、有 重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類 零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī) 范（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐 磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等 合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合 力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。 對于高轉速、 重載荷等條件下工作的軸， 可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬 度、抗沖擊韌性和心

10、部強度，熱處理變形卻很小。處于對經 濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有 某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行 預加工。我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人 師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加 工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙 度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸 類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理T預加工T車削外圓T銃鍵槽等T熱處理T磨削。 在接下來的車間里我 看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然 后在配合表面上涂潤滑油

11、。根據尺寸大小和過盈量大小采用 壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入 殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時 特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采用導 向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該 用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝 入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸 軸承（銅件）內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之 間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時.內孔留精鉸量， 待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十 分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整 個過程中，注意里要非常集中，

12、一點差池都會造成巨大的損 失。機械加工工廠生產車間生產實習報告 機械實習報告（2） 機械加工工廠生產車間生產實習報告?zhèn)€人發(fā)展與企業(yè) 環(huán)境這兩個星期的生產實習，主要是到機械加工工廠生產車 間里面實習。其中有，塑膠模具廠，模具至少廠，還有車橋 廠，甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是 一無所知到現在對工廠初步了解。終于到了工廠了。在參觀的這幾個企業(yè)中， 有在人們眼里的大型企業(yè)， 也 有小企業(yè)。可能別人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評 價的。所以，一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多，福利好，到 該企業(yè)工作就好?？墒俏矣X得要判斷在什么企業(yè)工作適合自 己，主要還是和自己有關。然后進一步來說，畢業(yè)

13、生剛畢業(yè) 從事什么方面的工作和企業(yè)關系也是非常大的。下面是我的分析。一個機械畢業(yè)生進了大企業(yè)，例如像是五菱、柳工這樣 的企業(yè)。剛開始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有 培訓期，還有正規(guī)的入廠教育。一切進工廠顯得很正規(guī)，很 全面。其實這樣也體現了一個企業(yè)的文化和管理。例如在柳 工參觀的時候，正好遇見柳工剛招進的畢業(yè)生進行入場教育， 帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠 教育很到位。通過對在職員工的詢問了解，一般到柳工的畢 業(yè)生剛開始的工作是入場教育、 然后是培訓， 然后才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般 薪水有1000多元，然后每一個人都有單間套房

14、。到了這樣 的大企業(yè)，分工很仔細，所以每一個人都有自己專門負責的 地方。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏，其他 大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經 過前人的經驗總結得出來的。除非采用新工藝，新設備的時 候需要大量的研究和實驗，大學畢業(yè)生的任務主要還是維持 生產，提高生產效率。 在大企業(yè)能接收許多先進的管理模式， 例如柳工采用了6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數 據為基礎，追求幾乎完美的質量管理方法。總的來說大企業(yè) 在培訓和企業(yè)文化，管理方面是比較先進，員工能夠很好的 學習系統(tǒng)的知識，能夠看到很多先進的東西，但是大公司分 工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一

15、部分，時間長了 就會厭倦，知識面會比較狹窄,失去了接觸其他能力的機會。如果進了小企業(yè)，例如像是奮達模具廠、方盛車橋這樣 的企業(yè)。剛開始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要 涉及，去了解，可能一開始就直接投入工作，而沒有經過培 訓、入場教育等等。剛開始就要學習大量的知識來為工作服 務?？赡茏〉乃奚崾呛献〉?，條件沒有那么好。小企業(yè)很重 視人才，人才需求量很大，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會 更加廣，得到的鍛煉會更加大。有相當一部分大學生認為， 只有到大型企業(yè)去干，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型 企業(yè)具備了實現人生價值的物質和精神條件，機遇好，福利 好，工作穩(wěn)定，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人，資

16、金不 雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了。其實，有些大型企業(yè)里面 人才濟濟，競爭十分激烈，而一般的小企業(yè)，對人才的需求如饑似渴，事實上近年，大企業(yè)里的大學生“大材小用 而小企業(yè)卻多“小材大用” ?？偟膩碚f，在小企業(yè)工作自己 處理各種事情，雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識， 但 是能夠真正動手去做很多事情（無論管理、 技術、客戶等等） 知識面比較寬，如果以后有機會跳到大企業(yè)，能力會大大超 過一直在大企業(yè)相同經驗之人。下面是對國內幾種企業(yè)工作的分析： 民營企業(yè)：各種各樣都有,層次不齊,效率高的也有,效 率低也有,一般都是一個人去干很多事情,工資可能會低一 些,但是或許是一個很好提升自己能力的地方,不同

17、的公司不同環(huán)境,企業(yè)文化一般不是很先進,個人在企業(yè)里可以起 到龍頭的作用。臺資企業(yè)：臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶,但是都不可否認的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方,一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓機制,會讓你有一個很好的學習過 程,臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的,個人的作用固然很大,但是它 是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊,一個人只是做很小的一塊,工作很簡單單調,效率是很高的（可能工作是體會不 到的） ,即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的 影響.工資不高不低,工資長的也比較慢,會比較繁忙。歐美企業(yè)：歐美企業(yè)追求自由和主動,他們也是靠系統(tǒng)的工作的,這方面和臺資企業(yè)有相似之處,但是比起臺資企業(yè)

18、多了一些自由和主動地理念,很多事情工程師有較大的自 由去發(fā)揮,但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過,否則 免談.歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓,甚至花很大的價錢 去培訓一個人,所以有機會進去也是一個好的方向。日韓企業(yè):日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式（臺資企 業(yè)也是跟日資企業(yè)學的）,工作系統(tǒng)化作業(yè),采用的管理模式 有點類似泰勒管理模式,把人機器化,防呆化,盡量減少人為 出錯的機會,培訓也是比較注重的,工作時間是比較長的,日 資企業(yè)如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的（不是絕對的）.但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹,他們的產品 暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么 的.也是很好的提升

19、能力的地方（首先要吃苦的心理準備）。 正如在奮達模具廠參觀的時候，廠負責人建議我們從如下幾 個方面考慮工作的問題。第一個是企業(yè)的性質，企業(yè)是國資 還是外資，是外貿還是內銷，類型是什么等等；第二個是產 品的發(fā)展方向，產品的類型是什么，對社會有什么影響，是 合法的還有違法的等等；第三個是待遇問題，一般面對這個 問題，許多人都有自己的看法；第四個是學習提升機會，在 大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少，所以學到的 東西就少，在私人小企業(yè)由于資金的問題，也許一個人就要 做許多的事情，學到的東西也是很多的；第五個是工作學習 的環(huán)境。這五點是負責人概括出來的，說是對我們有很大的用途。其實，無論在什么地

20、方、什么企業(yè)工作。永遠的第一要 素是自己的實力問題。如果你實力強，學的知識多，能高效 地處理問題，那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無論在 大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落,要虛心請教和學 習，爭取學到更多的知識。所以現在我們在學校里面學習， 更重要的是積累知識，學習專業(yè)知識，為以后工作做準備。 機械設計專業(yè)的實習報告 機械實習報告（3） 金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝 知識、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。短暫的一個月 時間，我們經歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這 幾個工種，也算是把基礎工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得 實習生活和以前想象的不一樣了，實

21、習不是一件簡單的事， 并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力 的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法 學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。在實習期間雖然 很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一 名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失 模，沙型鑄造等方面的知識。我組設計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆 匆，去也沖沖” 背后框住一個安踏的logo，和keep moving， 在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例 如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用 通電

22、電熱絲切割整片泡沫等等。沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸 一個比較復雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸 進。中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別 進行焊接，鉗工，車工，數控車床方面的實習。焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料， 使焊體形成原子間結合的一種加工方法。 聽了老 師的介紹，我才知道目前60%70%的金屬出廠后還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產中應用之廣泛。 焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最 廣泛的兩種電焊和氣焊。氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊 絲分別以月牙形向前推進，

23、但是必須慢且均勻，感覺有點像 寫毛筆。電焊，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就 熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還 要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就 一長條都掉下來了， 這和老師要求的標準一致， 令我很高興， 但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌 握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實 踐基礎，實習的目的也就達到了。鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬 進行初步的加工。我們實習的內容包括鑿方鐵，打磨平面， 劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕 累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必

24、須一 下一下來，把平面基本銼平之后（將第一步鑿平面的深深淺 淺的鑿痕去掉），然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根 據透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把 平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐型運動，然后根 據平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。車工。剛經歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是 很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種， 輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服， 女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊 刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的 工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到 小，從前到后為要則。

25、接著是精車，如果是車斜面，就應該 在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修 改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天 的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀， 壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協調有很好的鍛煉。最后一天是對數控車床的學習，在老師的講解下，了解 到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數控車床只 要幾個指令就可以很完美的完成。四個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了 很多：1.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工 人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。2.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備 在機械制造中的應

26、用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐 能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師 會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。 實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同 學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫 助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。4.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜 合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的 認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論 與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。金工實習時間并不長，但是在這四周中我從對基礎工業(yè) 的一點感性認識，通過自己的親手

27、實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學習 有了很好的實踐基礎，我想以后各方面更加會得心應手吧 機械專業(yè)暑假實習報告范文 機械實習報告（4）一實習目的終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽 到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來， 因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了 解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期 間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能 力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言： 只要功夫

28、深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意 事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心 又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳 和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚 亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這 是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是 第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐 相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實 習是機械類 各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。 學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操

29、作，將有關機械制 造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結 合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和 素質的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大 學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也 特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開 了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加 感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負 的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂 得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作 為主，使用各種工具來完成零件的加工、 裝配和修理等工作。 與機械加工相比，勞動

30、強度大、生產效率低，但是可以完成 機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在 機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的 常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。二、具體內容 本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零 件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。銑工的操作要求如下：1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪 一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經 常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼 管施加夾緊力。

31、4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。 使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要 有防護。5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、 安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表 面。6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工 件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作 臺槽。7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換 鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。銑工的實習目的：1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀 具和附件的大致結構與用途。3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，

32、 了解用分度頭 進行簡單分度進行的加工。4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等 的銑削。以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也 是對書本知識的鞏固之處。接下來說說我的實習經歷了。1.第一節(jié)理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注 意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加 工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑 床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到 銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平 面的銑削。2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑 削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、 吃刀直至最后完成

33、對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面， 因此我們 小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑 床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油 泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也 都壞了， 還好，我們人手充足。 最終，在我們的齊心協力下， 一個個合格的工件順利“誕生” 。4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了 銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何 銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作” 。溝槽的加工可比 平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個 操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，

34、也許是刀具的原 因吧!5.平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的 小測試，在老師的規(guī)定時間內，完成對工件的加工，經過一 番努力，終于順利通過測試。6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面 又要銑削等分零件的， 但時間有限， 我們只練習階梯的銑削， 對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑 床上加工。三、經驗總結1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的 組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成 對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已 達到實習目的2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以 防止事故的發(fā)生。3.我們知道了銑工

35、的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼 削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺 紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、 銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在 機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能 力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合 素質，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認 識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與 實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。6.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐 其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特 別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把 它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完 美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直 到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助 女同學