公路施工員專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)考試試題(1)

1、公路施工員專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)考試試題編輯：YY發(fā)布時(shí)間：2011年10月18日 留言(0)說明：以下為公路施工員專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)考試試題，供考生復(fù)習(xí)之用一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。） 1、主、副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于工程預(yù)算中的（B）。 A、其他直接費(fèi) B、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) C、間接費(fèi) D、直接費(fèi) 2、招標(biāo)公告的內(nèi)容不包括（D）。 A、招標(biāo)人的名稱和地址 B、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量 C、招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間 D、招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額 3、綜合作業(yè)組織形式適合于（C）的基層單位 A、工程簡(jiǎn)單而工程量不大 B、工程簡(jiǎn)單而工程量較大 C、工程復(fù)雜而工程量不大 D、工程復(fù)雜而工程量

2、較大 4、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（A）設(shè)備 A、間歇強(qiáng)制性攪拌 B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌 C、間歇滾筒式攪拌 D、連續(xù)滾筒式攪拌 5.碾壓完成后，縱向接縫用（B）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角 A、2m直尺 B、3m直尺 C、經(jīng)緯儀 D、水準(zhǔn)儀 6、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是（D）。 A、項(xiàng)目建議書 B、編制初步設(shè)計(jì)文件和概算 C、編制施工圖和施工圖預(yù)算 D、工程量計(jì)算 7、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金（）的（D）標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。 A、2倍四級(jí)B、3倍三級(jí) C、4倍二級(jí)D、5倍一級(jí) 8、如有分包計(jì)劃，應(yīng)提供分包人的企業(yè)法

3、人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過（B）。 A、20%B、30% C、40%D、50% 9、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于15時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于（B），并予以夯實(shí)。 A、0.8mB、1.0m C、1.5mD、2.0m 10、下列有關(guān)綜合排水設(shè)計(jì)的基本要求說法錯(cuò)誤的是（A）。 A、流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點(diǎn)，設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范圍內(nèi)的水源，分別采用截水溝、邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除 B、對(duì)于明顯的天然溝槽，一般宜依溝設(shè)涵，不必勉強(qiáng)改溝與合并。對(duì)于溝槽不明顯的漫流，應(yīng)在上游設(shè)置束

4、流設(shè)施，加以調(diào)節(jié)，盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對(duì)于較大水流，注意因勢(shì)利導(dǎo)，不可輕易改變流向，必要時(shí)配以防護(hù)加固工程，進(jìn)行分流或束流 C、各種排水設(shè)備必須地基穩(wěn)固，不得滲漏或滯留，并具有適當(dāng)縱坡，以控制與保持適當(dāng)?shù)牧魉?。溝槽的基底與溝底溝壁，必要時(shí)予以加固，不得溢水滲水，防止損害路基和引起水土流失 D、路基排水綜合設(shè)計(jì)必須事先做好調(diào)查研究工作，測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)圖紙，進(jìn)行必要的水力水文計(jì)算，作出總體規(guī)劃，提出總體布局方案，逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)算，并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算 11、鋼筋保護(hù)層必須保證（C），鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。 A、不小于1cmB、不小于2cm C、不小于3cmD、不小于4cm 12、填隙碎

5、石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過（B）。 A、50mmB、60mm C、70mmD、80mm 13、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是（C）。 A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的 B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱 C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系 D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù) 14、以下有關(guān)隧道的說法錯(cuò)誤的是（D）。 A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道 B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道 C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道 D、埋置較淺的隧道一般采用暗

6、挖法施工 15、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（B）。 A、分合流標(biāo)志B、指示標(biāo)志 C、線形誘導(dǎo)標(biāo)D、輪廓標(biāo) 16、反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括（B）。 A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表 C、工程管理曲線 D、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 17、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（D）。 A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短 B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少 C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好 D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多 18、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（D）。 A、混凝土材料的檢查與試驗(yàn) B、混凝土配合比

7、設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn) C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握 D、施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握 19、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線分部工程的劃分應(yīng)為（B）km路段。 A、12B、13 C、14D、15 20、土石路堤施工松鋪厚度控制在（C）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。 A、20cmB、30cm C、40cmD、50cm 二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分。） 1、工程施工項(xiàng)目成本管理的原則包括（ABCE）。 A、成本最低化原則 B、全面成本管理原則 C、成本管理有效化原則 D、成本管理最優(yōu)化原則 E、成本管理科學(xué)化原則 2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是（AD）。 A、水泥混凝土是一種柔性

8、材料，在斷裂時(shí)的相對(duì)拉伸變形很大 B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對(duì)混凝土板的影響很大 C、不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空 D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多 E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用 3、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（ABDE）。 A、經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程 B、按國(guó)家基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定和相關(guān)要求已編制完成竣工文件 C、按規(guī)定開始編制工程竣工決算 D、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料 E、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合

9、格 4、以下屬于路基干濕類型的是（ABCD）。 A、干燥 B、中濕 C、潮濕 D、過濕 E、濕潤(rùn) 5、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括（ABC）。 A、基層的高程、厚度 B、基層的寬度、橫坡度和平整度 C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度 D、基層壓實(shí)方法 E、基層抗滑構(gòu)造深度 6、下列哪種材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層（AC）。 A、水泥穩(wěn)定類 B、石灰穩(wěn)定類 C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類 D、水泥粉煤灰類 E、粉煤灰穩(wěn)定類 7、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有（ABC）。 A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土 B、碎礫石和巖石地段 C、路塹的棄方地段 D、鹽漬土地段 E、平原地區(qū) 8、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則包括（ABDE

10、）。 A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本 B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響 C、充分考慮自身施工能力的影響 D、場(chǎng)內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理 E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求 9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有（ACDE）。 A、強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料 B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料 C、弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況及道路等級(jí)加以利用 D、對(duì)于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù) E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層 10、公路工程施工組織的基本方法包

11、括（BC）。 A、混合工作隊(duì)法、部門控制式、矩陣制施工 B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法 C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法、平行流水作業(yè)法 D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法 E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊(duì)式 三、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，總計(jì)20分） 1、水泥混凝土路面的施工方法分為幾類？ 2、隧道的新奧法施工是什么？3、澆筑墩臺(tái)身混凝土?xí)r應(yīng)注意哪些方面？4、土石路基施工要領(lǐng)有哪些？四、案例題（2題，共30分。請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答） 1、某村地處山區(qū)，村委會(huì)決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，同時(shí)借交通運(yùn)

12、輸帶動(dòng)本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊(duì)進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對(duì)路基石方進(jìn)行爆破。 問題： （1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？ （2）分別簡(jiǎn)述它們的優(yōu)點(diǎn)。 （3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點(diǎn)是什么？2、某大型公路改建項(xiàng)目，竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確定工程質(zhì)量等級(jí)?？⒐を?yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計(jì)要求。 問題： （1）公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段？ （2）公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件？

13、 （3）在交工驗(yàn)收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該怎樣處理？ （4）竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)聽取和審議哪些報(bào)告？答案一、單項(xiàng)選擇題： 1、B 2、D  3、C 4、A 5、B 6、D 7、D 8、B 9、B 10、A 11、c 12、B 13、C 14、D 15、B 16、B 17、D 18、D19、B 20、C 二、多項(xiàng)選擇題： 、ABCE  2、AD  3、ABDE  4、ABCD  5、ABC  6、AC  7、ABC  8、ABDE 9、ACDE   10、BC 三、

14、簡(jiǎn)答1、答案：水泥混凝土路面的施工方法有滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、小型機(jī)具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。2、答案：坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌（第一次襯砌），通過施工中的量測(cè)監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌，這種復(fù)合襯砌施工的方法稱為新奧法施工。3、答案：（1）混凝土應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振動(dòng)密實(shí)；（2）輕型墩臺(tái)需設(shè)置沉降縫時(shí)，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降縫保質(zhì)順直貫通；（3）混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。4、答案：土石路堤填筑應(yīng)

15、分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)含石量超過70%時(shí)，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，當(dāng)含石量小于70%時(shí)，土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40CM以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。四、案例題答案： 1、解：（1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。 （2）各爆破方法優(yōu)點(diǎn)如下：釬炮（眼炮）鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優(yōu)點(diǎn)：它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型，在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度

16、在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。根據(jù)施工需要，可以設(shè)計(jì)成深孔多排微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達(dá)到所需要的施工效果。優(yōu)點(diǎn)：勞動(dòng)生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時(shí)比較安全。藥壺炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。優(yōu)點(diǎn)：裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定，一般介于1060kg之間，最多可超過100kg.每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。貓洞炮系指炮洞直徑為0.20.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺(tái)眼），深度小于5m，用集中藥包于炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。優(yōu)點(diǎn)：在有裂縫的軟石堅(jiān)石中，階梯高度

17、大于4m，藥壺炮藥壺不易形成時(shí)，采用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。爆破（洞室）施工方法：大爆破是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在1000kg以上的爆破方法。優(yōu)點(diǎn)：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。綜合爆破方法是根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，公路路基斷面的形狀，結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進(jìn)行爆破的施工方法。 （3）藥壺炮特點(diǎn)：主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在級(jí)以下，不含水分，階梯高度（H）小于1020m，自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用。經(jīng)驗(yàn)證明，藥壺炮最好用于級(jí)巖石，中心挖深46m，階梯高度在7m以下。 2、解： （1）公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。 （2）公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件： 經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)合格以上的工程； 對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格； 按國(guó)家基本建設(shè)項(xiàng)目檔案