地下車(chē)庫(kù)成本控制方法

1、地下車(chē)庫(kù)本錢(qián)控制方法一、地下車(chē)庫(kù)停車(chē)數(shù)量1、車(chē)庫(kù)范圍獨(dú)立地庫(kù)與大底盤(pán)地庫(kù)各有利弊， 須結(jié)合地質(zhì)條件及總圖布局進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性研究， 確定最優(yōu)的地庫(kù)布局，將地庫(kù)本錢(qián)控制在最初階段；2、車(chē)庫(kù)層數(shù)盡量不做兩層地庫(kù)或減少地下二層地庫(kù)面積3、車(chē)庫(kù)埋深結(jié)合場(chǎng)地、管線布局；有條件盡量架空、半地下停車(chē)。二、人防地下室問(wèn)題1、盡量降低人防等級(jí)，爭(zhēng)取不做 5 級(jí)人房明確人防等級(jí)后再開(kāi)始設(shè)計(jì)。如果是乙級(jí)人防常 5 級(jí)或常 6 級(jí) ，無(wú)需每個(gè)防護(hù)單元均設(shè)置通往室外露天的樓梯，可以借用相連的防護(hù)單位；這樣可以騰出大量車(chē)位；人防口部設(shè)置應(yīng)布置在不影響停車(chē)的地方，尤其不宜布置在車(chē)道旁。2、盡量利用汽車(chē)坡道做人防主要出入口人防主要

2、出入口需露出地面，并做防雨設(shè)施或做鋼筋砼防倒塌棚架，既浪費(fèi)又影響景觀，應(yīng)盡量減少；相鄰防護(hù)單元的主要出入口應(yīng)合并設(shè)置。三、停車(chē)效率的提升1、再次澄清關(guān)于單車(chē)位面積;的統(tǒng)計(jì)口徑地下車(chē)庫(kù)總面積=地下車(chē)庫(kù)+全部設(shè)備用房+主樓地下室只有當(dāng)存在垃圾房、污水處理站、換熱站以及政府規(guī)定要做的非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)、物管用房等特殊情況下需要設(shè)置的房間時(shí)，可允許進(jìn)行特別說(shuō)明及復(fù)核。2、集團(tuán)控制標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)诬?chē)位面積 35 控制標(biāo)準(zhǔn)并不是最優(yōu)值，不能應(yīng)已經(jīng)到達(dá)而停止優(yōu)化！1無(wú)人防地下室通常可以做到 32 平米/輛；2大型停車(chē)庫(kù)效率較高，很多可以做到 30 平米/輛以下；3當(dāng)?shù)貛?kù)與建筑塔樓徹底脫開(kāi)，同時(shí)又沒(méi)有人防時(shí)，停車(chē)率值能輕松做

3、到 25 平米/輛以下；4目前，各工程中，有做到 33 平米、37 平米、甚至 41 平米，本錢(qián)優(yōu)化空間仍然是很大。普通地下一層車(chē)庫(kù)建安本錢(qián)約 1600 元/平米，人防地下室約 2300 元。以停放 500 輛的車(chē)庫(kù)，單車(chē)位面積每減少 1 平米，至少降低造價(jià) 80 萬(wàn)，平攤可售本錢(qián)降低14.4 元。3、柱網(wǎng)布置1集團(tuán)控制標(biāo)準(zhǔn)：7800X7800?汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定小車(chē)位 1800X4800，車(chē)側(cè) 600，車(chē)尾 500，兩車(chē)共用，普通車(chē)位可以按照 2400X5050。7800 柱網(wǎng)可以滿足普通停車(chē)位要求除非政府對(duì)停車(chē)有其他明確意見(jiàn) 。后側(cè)有墻，車(chē)位應(yīng)按照 2400X5300。地下室輪廓線：要求

4、平直方正，無(wú)用的面積一定要剔除。無(wú)實(shí)際用途，應(yīng)修改地庫(kù)輪廓。無(wú)實(shí)際用途，修改地庫(kù)輪廓或改作他用。4、布置方式布置方式設(shè)備用房面積需要嚴(yán)格控制5、設(shè)備用房面積需要嚴(yán)格控制經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：10 萬(wàn)平米規(guī)模的住宅小區(qū)，設(shè)備房面積約 700800 平米左右未含車(chē)庫(kù)排風(fēng)、消防控制 。其中，變配電房約 150 平米；公變房：約 50 平米；柴油發(fā)電機(jī)房：約 100 平米；水泵房：約 120 平米；生活水池：約 100 平米；消防水池：約 150 平米；其他：約 50 平米。小區(qū)規(guī)模每增加 10 萬(wàn)平米，設(shè)備房增大 30%左右。6、設(shè)備用房位置需要仔細(xì)斟酌車(chē)道兩邊是車(chē)位布置的黃金寶地，設(shè)備房以及非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)不應(yīng)擠占

5、停車(chē)位置；此處位置規(guī)整且靠近車(chē)道，不宜布置設(shè)備用房?？杀M量利用塔樓下方、邊角空間等不方便停車(chē)的位置布置設(shè)備房。設(shè)備房設(shè)置在塔樓下方， 應(yīng)注意水泵房及變壓器的低頻噪音對(duì)首層住戶有影響， 上部有水房間對(duì)下部電房有影響。四、車(chē)庫(kù)層高層高每增加 100MM，地下室綜合本錢(qián)增加 18 元/平米。1、常見(jiàn)認(rèn)識(shí)誤區(qū)1片面的認(rèn)為車(chē)庫(kù)凈高 2.2 米，是指最不利空間的凈高。其實(shí)在設(shè)計(jì)中，主要能保證車(chē)道處、以及大局部的停車(chē)位處;的凈高為 2.2 米即可。2設(shè)備高度計(jì)算不精確，當(dāng)車(chē)庫(kù)設(shè)有噴淋、通風(fēng)及電橋架等設(shè)備管線;時(shí)，管線高度計(jì)算時(shí)不夠精確；或者風(fēng)道、噴淋;等設(shè)備布置沒(méi)有盡量避開(kāi)主車(chē)道；或者設(shè)備管線交叉點(diǎn)也未避讓

6、主車(chē)道，導(dǎo)致車(chē)庫(kù)高度人為增高，造成不必要的浪費(fèi)。3對(duì)常用設(shè)備配置要求不清楚。當(dāng)車(chē)庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí)，未采取設(shè)備用房處局部降板，而是一同按照設(shè)備房的高度來(lái)設(shè)置同層層高。2、影響地下室層高的因素：1凈高：車(chē)庫(kù)凈高：22002機(jī)械排煙：總建筑面積2000 地下車(chē)庫(kù)必設(shè)機(jī)械排煙3噴淋：10 輛地下車(chē)庫(kù)，或50 輛地上車(chē)庫(kù)含架空層車(chē)庫(kù)必設(shè)噴淋，寬度1200的風(fēng)道下面需設(shè)噴淋4防火分區(qū)：地下車(chē)庫(kù)一個(gè)防火分區(qū) 2000 設(shè)噴淋 4000 5梁高：800MM 高更節(jié)省地下室埋深不大時(shí)6設(shè)備常用計(jì)算高度3、嚴(yán)格控制地下室層高：1應(yīng)盡量使主風(fēng)道;靠近車(chē)道邊側(cè)設(shè)置；2風(fēng)道寬度盡量控制在 1.2

7、米以內(nèi)，使風(fēng)道下面不設(shè)噴淋；3電橋架、設(shè)備管線盡量與風(fēng)道平行設(shè)置、不設(shè)在風(fēng)道下方；4各類(lèi)管線交叉點(diǎn)不要設(shè)在主車(chē)道處。車(chē)庫(kù)層高=車(chē)庫(kù)底板構(gòu)造面厚度+停車(chē)庫(kù)凈高 2.2 米+通風(fēng)+噴淋高度+電橋架+頂板梁高。風(fēng)道下無(wú)噴淋，層高可以控制在 3.40 米；100+2200+300+800風(fēng)道下有噴淋，層高可以控制在 3.60 米；100+2200+200+300+800集團(tuán)控制標(biāo)準(zhǔn)：普通地庫(kù) 3.6m；人防車(chē)庫(kù) 3.8m。采用結(jié)構(gòu)找坡，可省去頂板建筑找坡層細(xì)石砼配鋼筋網(wǎng)片 ；頂板及底板采用同方向、同坡度的結(jié)構(gòu)找坡。五、覆土厚度地庫(kù)頂板覆土厚度決定著頂板的荷載，也決定著地庫(kù)的梁柱高度、截面尺寸、配筋數(shù)量等，也間接決定著地庫(kù)的結(jié)構(gòu)本錢(qián)。覆土厚度由管網(wǎng)布局、種植要求、綠地率要求等要素決定，因此，優(yōu)化綜合管網(wǎng)的布局至關(guān)重要。頂板平均覆土厚度：1應(yīng)結(jié)合景觀方案精細(xì)化設(shè)計(jì)，不同種植區(qū)域覆土厚度應(yīng)不同；或采用樹(shù)池、堆土形式來(lái)種植；平均覆土厚度≤1.0 米1.2 米。2如采用覆土種植，建議覆土厚度如下：種植大樹(shù)處覆土局部 150