汽車零部件再制造知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題研究

1、汽車零部件再制造知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題研究回望至改革開放的幾十年以來，由于中國長期是粗放型經(jīng)濟(jì)開展形式導(dǎo)致了現(xiàn)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益與自然資源利用之間存在極大的矛盾與沖突。為了經(jīng)濟(jì)更好的可持續(xù)開展，循環(huán)經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生。而在汽車行業(yè)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求大力開展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)。汽車零部件的再制造是指把舊汽車零部件通過拆解、清洗、檢測(cè)分類、再制造加工或晉級(jí)改造、裝配、再檢測(cè)等工序后恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的批量化制造過程。經(jīng)過這個(gè)過程使本來已經(jīng)處于報(bào)廢狀態(tài)的汽車重新恢復(fù)使用會(huì)直接導(dǎo)致?lián)藢＠M(fèi)出來的產(chǎn)品銷量的下降，影響原專利權(quán)人的銷售權(quán)。假設(shè)經(jīng)原專利權(quán)人容許的再制造行為那么是不存在專利侵權(quán)問題的。但未經(jīng)

2、容許的再制造行為在現(xiàn)有法律法規(guī)中被認(rèn)定為侵權(quán)行為。為了更好的開展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)同時(shí)響應(yīng)大力開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)本文將討論未經(jīng)容許的再制造行為納入專利權(quán)強(qiáng)迫容許制度框架內(nèi)的合理性。一、再制造行為的界定汽車零部件再制造是指把舊汽車零部件通過拆解、清洗、檢測(cè)分類、再制造加工或晉級(jí)改造、裝配、再檢測(cè)等工序后恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的批量化制造過程。它以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的根底上進(jìn)展一次新的制造。通俗地說，汽車零部件再制造就是讓廢舊的汽車重新煥發(fā)生命活力的過程。再制造既具有維修的特色，即“以廢舊件為加工毛坯，以恢復(fù)廢舊件工作性能為目的；又具有制造的特色

3、，即“以標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)為前提，以流水線加工為標(biāo)志。但再制造與制造修理也存在很大的差異。一再制造與制造再制造以舊的機(jī)器設(shè)備為毛胚，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的根底上進(jìn)展一次新的制造，而且重新制造出來的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品。科學(xué)地說，再制造是一種對(duì)廢舊產(chǎn)品施行高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對(duì)的是損壞或行將報(bào)廢的零部件，在性能失效分析、壽命評(píng)估等分析的根底上，進(jìn)展再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量到達(dá)或超過新品。而制造是指：把原材料加工成適用的產(chǎn)品的過程。制造時(shí)再制造的前提與根底，制造是第一次專利權(quán)的理論運(yùn)用。二再制造與修理再制造是將大量相似的廢舊產(chǎn)品

4、回收拆卸后，按零部件的類型進(jìn)展搜集和檢測(cè)，將有再制造價(jià)值的廢舊產(chǎn)品作為再制造毛胚，利用高新技術(shù)對(duì)其進(jìn)展批量化修復(fù)、性能晉級(jí)，所以獲得的再制造產(chǎn)品在技術(shù)性能上到達(dá)甚至超過新品；而修理是在產(chǎn)品使用階段為了保持其良好的技術(shù)狀況及正常運(yùn)行而采取的技術(shù)措施，常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性，修理多以換件為主，輔以單個(gè)或小批量的零部件修復(fù)。再制造的本質(zhì)是修復(fù)，但它不是簡(jiǎn)單的修理，再制造的內(nèi)核是采用制造業(yè)的形式搞修理，是一種高科技含量修復(fù)術(shù)，而且是一種產(chǎn)業(yè)化的修復(fù)，因此再制造是修理開展的高級(jí)階段，是對(duì)傳統(tǒng)修理概念的一種提升和改寫。修理不會(huì)涉及到專利侵權(quán)，因其是在專利權(quán)用盡的情況下，使用者為了更好的在合理的適用年

5、限內(nèi)發(fā)揮專利產(chǎn)品最大的使用價(jià)值而進(jìn)展的修復(fù)。二、專利限制制度專利制度的產(chǎn)生與開展是商品經(jīng)濟(jì)開展的產(chǎn)物。專利權(quán)是一種獨(dú)占施行的私權(quán)利，這種權(quán)利的獨(dú)有性在一定程度上會(huì)導(dǎo)致專利權(quán)人濫用其市場(chǎng)支配地位，采取不施行專利或不愿意充分施行，或在專利容許中不正當(dāng)?shù)南拗平灰椎确椒?，這勢(shì)必會(huì)阻礙新技術(shù)的傳播與應(yīng)用從而影響社會(huì)公共利益。因此，我國?專利法?中規(guī)定了對(duì)專利權(quán)限制的假設(shè)干制度，專利權(quán)限制制度是指：允許第三方在某些特殊的情況下可以不經(jīng)專利權(quán)人的容許而施行其專利，且其施行行為并不構(gòu)成侵權(quán)的一種法律制度，如對(duì)專利權(quán)客體、授予條件、期限的限制制度，強(qiáng)迫容許制度，先用權(quán)制度，好心侵權(quán)制度，權(quán)利窮竭原那么等。再者從

6、法理方面而言，所謂自由也是“帶著鐐銬跳舞沒有絕對(duì)自由的權(quán)利因此對(duì)專利權(quán)人的權(quán)利進(jìn)展一定的限制究其本質(zhì)也是非常有必要的。以下詳細(xì)闡述幾種常見的專利限制制度。先用權(quán)限制制度：某項(xiàng)創(chuàng)造創(chuàng)造在申請(qǐng)人提出專利申請(qǐng)以前，任何人包括單位和個(gè)人已經(jīng)制造一樣產(chǎn)品、使用一樣方法或者已經(jīng)作好制造、使用的必要準(zhǔn)備，在該創(chuàng)造創(chuàng)造授予專利權(quán)后，仍有繼續(xù)在原有的范圍內(nèi)制造或者使用該項(xiàng)創(chuàng)造創(chuàng)造的權(quán)利。即使后來申請(qǐng)專利的人獲得了專利權(quán)，具有先用權(quán)的單位或個(gè)人的制造或者使用行為也不視為進(jìn)犯了專利權(quán)。權(quán)利窮竭：專利權(quán)人自己或者容許別人制造的專利產(chǎn)品包括根據(jù)專利方法直接獲得的產(chǎn)品被合法地投放市場(chǎng)后，任何人對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)展銷售或使用，不再

7、需要得到專利權(quán)人的容許或者授權(quán)，且不構(gòu)成侵權(quán)。換言之，專利產(chǎn)品經(jīng)專利權(quán)人授權(quán)被首次銷售后，專利權(quán)人即喪失對(duì)該專利產(chǎn)品進(jìn)展再銷售、使用的支配權(quán)和控制權(quán)。它的核心是：在保護(hù)專利權(quán)人合法權(quán)益的前提下，維護(hù)正常的市場(chǎng)交易秩序，保護(hù)經(jīng)營者和一般消費(fèi)者的合法利益，便于貿(mào)易活動(dòng)的正常開展，防止專利權(quán)對(duì)國內(nèi)商品的市場(chǎng)流通造成阻礙。專利權(quán)用盡是針對(duì)每一件合法投放市場(chǎng)的詳細(xì)專利產(chǎn)品而言的，它并不會(huì)導(dǎo)致該項(xiàng)專利權(quán)本身效力的終止。因此，專利權(quán)用盡的準(zhǔn)確含義應(yīng)當(dāng)是：專利權(quán)人對(duì)合法投放市場(chǎng)的專利產(chǎn)品，不具有再銷售或者使用的控制權(quán)或支配權(quán)。 強(qiáng)迫容許制度是一種典型的專利權(quán)限制制度。強(qiáng)迫容許是指在特定條件下由有關(guān)國家機(jī)關(guān)根據(jù)

8、法定程序，不經(jīng)專利權(quán)人同意，把使用專利權(quán)的容許授予申請(qǐng)使用該項(xiàng)權(quán)利的特定人，其本質(zhì)是通過行政權(quán)利違犯專利權(quán)人私人意愿以保障社會(huì)利益的一種專利權(quán)限制制度。我國?專利法?中規(guī)定的強(qiáng)迫容許有三種情況：為公共利益目的的強(qiáng)迫容許、普通強(qiáng)迫容許和穿插強(qiáng)迫容許。但現(xiàn)有的專利限制制度對(duì)可以適用強(qiáng)迫容許制度的工程規(guī)定非常嚴(yán)格，但隨著時(shí)代的開展對(duì)該制度提出了新的要求。因此有必要對(duì)強(qiáng)迫容許制度適用的詳細(xì)工程進(jìn)展擴(kuò)張性解釋。三、汽車零部件再制造與強(qiáng)迫容許制度的關(guān)聯(lián)總之，從汽車零部件再制造的知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究入手，更深層次的研究了再制造產(chǎn)業(yè)中，未經(jīng)權(quán)利人容許的再制造屬于侵權(quán)，但也應(yīng)當(dāng)?shù)玫街R(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，即未經(jīng)容許的再制造人不得以營利為目的的消費(fèi)經(jīng)營，否那么要向原產(chǎn)品權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，且有權(quán)制止第三人擅自使用該產(chǎn)品并獲得賠償。同時(shí)擴(kuò)大到循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)開展中，明確專利侵權(quán)的重要性與必要性。建議通過法律法規(guī)的完善，將再制造行為能納入到專利權(quán)限