駕駛員等級(jí)考試初級(jí)200題

1、初級(jí)理論知識(shí)試題（200題）一、選擇題：1以下屬于熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)的是(A)。 A、干一行，愛(ài)一行，專一行，成一行 B、適時(shí)更換新的工作 C、會(huì)開(kāi)車即可 D、當(dāng)一天和尚撞一天鐘2有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己方便，不管他人難處，占道行駛，強(qiáng)行超車，車逼行人，導(dǎo)致種種交通事故的發(fā)生，這就要求正確處理(C)的關(guān)系。 A、快與慢 B、得與失 C、有理與無(wú)理 D、好與壞3測(cè)量時(shí)將百分表測(cè)頭(B)抵住工件被測(cè)量面，使工件按一定要求移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。 A、隨意B、垂直C、傾斜600角 D、100N的壓力4(A)是國(guó)際單位制中的基本量。 A、長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間 B、重量 C、轉(zhuǎn)/分 D、噸5我國(guó)車

2、用汽油目前均根據(jù)(C)劃分牌號(hào)。 A、十六烷值 B、蒸發(fā)性 C、辛烷值 D、安定性6汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油黏度級(jí)的選擇主要考慮環(huán)境(A)。 A、溫度 B、腐蝕性 C、抗氧化性 D、安定性7合成型制動(dòng)液常用的有(A)等三種。 A、HZY2 HZY3 HZY4B、80W/90、85W/90、85W/140 C、SD、SC、SED、5W/30、5W/40、10W/308汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱為(A)。 A、接近角 B、離去角 C、前懸 D、后懸9二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)一周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成(A)個(gè)工作循環(huán)。 A、一個(gè) B、半個(gè) C、二個(gè) D、四個(gè)10發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞

3、頂上面整個(gè)空間的容積稱(A)。 A、汽缸總?cè)莘e B、燃燒室容積 C、汽缸工作容積 D、汽缸的容積11發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是(C)。 A、1：1 B、1：2 C、2：1 D、1.5：112汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是 (A)。 A、水箱蓋 B、散熱器 C、水套 D、水泵13汽車按驅(qū)動(dòng)橋的多少可分為單橋驅(qū)動(dòng)(4×2)、雙橋驅(qū)動(dòng)(4×4)和三橋驅(qū)動(dòng)(6×60)，單橋驅(qū)動(dòng)括號(hào)內(nèi)數(shù)字2代表(B)。 A、驅(qū)動(dòng)軸數(shù) B、驅(qū)動(dòng)輪總數(shù) C、總輪數(shù) D、總軸數(shù)14汽車用的減振器廣泛采用的是(B)。 A、單向作用筒式 B、雙向作用筒式 C、擺臂式

4、D、阻力可調(diào)式15轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，這段角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。一般轉(zhuǎn)向盤的自由行程為(C)。 A、250 B、100 C、100250 D、0016電壓的單位是伏特，用(D)表示。 A、AB、WC、 D、V17電流通過(guò)負(fù)載時(shí)，將電場(chǎng)能轉(zhuǎn)換成其他形式的能叫做(A)。 A、電功 B、電流 C、電壓 D、電阻18串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于(C)。 A、任一分電阻兩端的電壓 B、與分電阻無(wú)關(guān) C、各分電阻兩端電壓之和 D、等于第二電阻兩端的電壓19當(dāng)二極管外加反向電壓超過(guò)一定數(shù)值后，反向電流突然猛增，此稱為(C)。 A、二極管正向擊穿 B、二極管擊穿 C、二極管反向

5、擊穿 D、二極管導(dǎo)通20(A)是三極管的最基本和最重要的特性。 A、電流放大作用 B、電流縮小作用 C、電流穩(wěn)壓作用 D、電流控制作用21型號(hào)為6Q105型起動(dòng)型蓄電池的額定容量是(D)A·h。 A、100 B、150.75 C、13.1 D、10522交流發(fā)電機(jī)的負(fù)極管的引線為二極管的(B)，外殼為正極。管底殼上一般有()標(biāo)記。 A、正極 黑色 B、負(fù)極 黑色 C、負(fù)極 紅色 D、正極 紅色23汽車用起動(dòng)機(jī)按控制裝置分為直接操縱式啟動(dòng)機(jī)和(B)。 A、慣性嚙合式起動(dòng)機(jī) B、電磁操縱式起動(dòng)機(jī) C、移動(dòng)電樞嚙合式啟動(dòng)機(jī) D、強(qiáng)制嚙合式啟動(dòng)機(jī)24汽車制動(dòng)踏板，用力踩時(shí)(C) A、制動(dòng)效果

6、小 B、制動(dòng)效果大 C、制動(dòng)效果不變 D、制動(dòng)效果無(wú)大小25駐車制動(dòng)器根據(jù)不同車型有手動(dòng)駐車制動(dòng)器和(C)。 A、變速桿聯(lián)動(dòng)駐車制動(dòng)器 B、加速踏板駐車制動(dòng)器 C、腳踏駐車制動(dòng)器兩種 D、方向駐車制動(dòng)器26汽車(B)是用以控制汽油機(jī)的節(jié)氣門的開(kāi)度。 A、制動(dòng)踏板 B、加速踏板 C、離合器踏板 D、駐車制動(dòng)踏板27向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)的轉(zhuǎn)法是：()為主用力開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，(A)輔助轉(zhuǎn)動(dòng)。 A、右手 左手 B、左手 右手 C、左右手都可以 D、始終用單手轉(zhuǎn)動(dòng)28汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前，檢查制動(dòng)液量明顯減少，要考慮(B)。 A、制動(dòng)液蒸發(fā)了 B、制動(dòng)液是否泄露 C、是自然現(xiàn)象 D、加注制動(dòng)液29汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的

7、過(guò)程中，如果報(bào)警燈亮?xí)r說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)(C) A、機(jī)油壓力過(guò)大 . B、機(jī)油壓力正常 C、機(jī)油壓力過(guò)低 D、機(jī)油量不足30汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的LOCK位置，表示發(fā)動(dòng)機(jī)(C)位置。 A、工作 B、停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，但可以使用電器位 C、鎖住轉(zhuǎn)向盤，拔插鑰匙位 D、點(diǎn)火31在化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器上，裝有阻風(fēng)門。常用于(C)、升溫運(yùn)轉(zhuǎn)以及混合氣過(guò)稀動(dòng)力不足時(shí)。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) B、停熄發(fā)動(dòng)機(jī) C、冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) D、汽車起步32夜間行車時(shí)用于從后方顯示汽車的寬度的燈稱為(C) A、前照燈 B、前小燈 C、后尾燈 D、轉(zhuǎn)向燈33發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的(B)。

8、A、最高轉(zhuǎn)速 B、最低轉(zhuǎn)速 C、平均轉(zhuǎn)速 D、理想轉(zhuǎn)速34行車安全的首要條件是駕駛員要具有良好的(D)。 A、精神面貌 B、文化水平 C、身體素質(zhì) D、職業(yè)素質(zhì)35車輛通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，紅燈亮?xí)r，必須停車等候，如此時(shí)無(wú)人通過(guò)，(D)。 A、可以通過(guò) B、減速通過(guò) C、加速通過(guò) D、也嚴(yán)禁通過(guò)36機(jī)動(dòng)車到達(dá)渡口時(shí)應(yīng)該按照先后次序待渡，遇在坡道上停車待渡時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)(B)。 A、在車下等待 B、在車上等待 C、控制車輛與前車的距離應(yīng)盡量的小 D、不用考慮與前車的安全距離37機(jī)動(dòng)車行駛中調(diào)頭時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)(D)公里。 A、40 B、30 C、20 D、1038事故統(tǒng)計(jì)資料表明，(C

9、)的交通事故是因人的過(guò)失造成的。 A、 B、 C、 D、39駕駛員的性格特點(diǎn)對(duì)行車安全會(huì)產(chǎn)生影響，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(B)。 A、機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)針對(duì)自身性格特點(diǎn)有意識(shí)地進(jìn)行性格培養(yǎng)和鍛煉 B、機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)發(fā)揮自身性格特點(diǎn)，無(wú)需性格培養(yǎng)和鍛煉 C、駕駛員應(yīng)針對(duì)自身性格特點(diǎn)發(fā)揚(yáng)積極的一面，抑制不利的一面 D、機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)做到心平氣和、不急不躁、保證安全40駕駛員在行車中主要是靠視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)得到信息，那么由(A)收集的信息高達(dá)90%以上。 A、視覺(jué) B、聽(tīng)覺(jué) C、嗅覺(jué) D、味覺(jué)41醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，(A)機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任。 A、吊銷 B、暫扣三個(gè)月以

10、上六個(gè)月以下 C、暫扣三個(gè)月以上五個(gè)月以下 D、暫扣兩個(gè)月以上六個(gè)月以下42汽車通過(guò)有拱度的泥濘翻漿路段時(shí)，盡可能(A)行駛以防發(fā)生側(cè)滑。 A、居中 B、左側(cè) C、右側(cè) D、加速43駕駛機(jī)動(dòng)車遇見(jiàn)突然橫穿道路的行人時(shí)，應(yīng)采用(C)的處理方法。 A、注意其動(dòng)向，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備 B、提前減速，必要時(shí)停車避讓，切不能用鳴笛進(jìn)行驅(qū)趕 C、應(yīng)緊急制動(dòng)并鳴笛示意 D、本著人道主義精神，設(shè)法低速緩繞而行，不可恐嚇或驅(qū)趕44下列屬于摩托車特點(diǎn)的是(D)。 A、體積小、加速性能差、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性差 B、體積小、加速性能差、機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)、穩(wěn)定性差 C、體積小、加速性能好、機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)、穩(wěn)定性差 D、體積小、加速性

11、能好、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性差45機(jī)動(dòng)車遇有騎自行車人超越行駛或互相追趕時(shí)，精神過(guò)分集中，易失去身體平衡，以致橫滑摔倒或與其它車輛相撞，須與其(A)，避免并行，以免發(fā)生事故。 A、錯(cuò)開(kāi)行駛 B、靠近行駛 C、并排行駛 D、緊跟尾隨46機(jī)動(dòng)車要超車時(shí)，前方車輛不讓出超車空間，應(yīng)該(C)。 A、繼續(xù)超車 B、緊跟其后，不斷鳴喇叭 C、停止超車，減速慢行或變更車道 D、不斷地鳴喇叭，繼續(xù)超車47機(jī)動(dòng)車直線行駛時(shí)，為了準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)行駛偏差，駕駛員應(yīng)(A)以便早感覺(jué)到偏差。 A、看遠(yuǎn)處 B、看近處 C、看道路左邊緣 D、看道路右邊緣48“立即抬起加速踏板，同時(shí)迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入空檔”。所描述的是當(dāng)汽

12、車車速提高到適合于換入高一級(jí)檔位時(shí)的(A)。 A、第一步驟 B、第二步驟 C、第三步驟 D、第四步驟49機(jī)動(dòng)車行駛中需要停車時(shí)，對(duì)制動(dòng)踏板的正確操作是(B)。 A、一開(kāi)始用力踩，逐漸輕踩 B、一開(kāi)始輕踩，逐漸增強(qiáng) C、一直都要輕踩 D、一直都要用力踩50機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要(B)，故形成汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。 A、靠向右側(cè) B、靠向左側(cè) C、與前輪軌跡相同 D、與前輪軌跡無(wú)關(guān)51機(jī)動(dòng)車連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)要控制好車速，盡可能避免(B)，以防止引起車輛側(cè)滑和甩尾。 A、勻速行駛 B、緊急制動(dòng) C、緊急加速 D、空檔滑行52機(jī)動(dòng)車在狹窄的道路上會(huì)車時(shí)(B)。 A、后到達(dá)寬闊處的機(jī)動(dòng)車讓

13、對(duì)方先行 B、先到達(dá)寬闊處的機(jī)動(dòng)車讓對(duì)方先行 C、先到達(dá)寬闊處的機(jī)動(dòng)車先行 D、后到達(dá)寬闊處的機(jī)動(dòng)車后行53車輛準(zhǔn)備一次順車調(diào)頭時(shí)，汽車在行駛到離所選調(diào)頭地點(diǎn)約(B)以外應(yīng)發(fā)出信號(hào)，即打左轉(zhuǎn)向燈。 A、30米 B、50米 C、70米 D、90米54機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，一般(A)，兩手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，左手推送，右手順勢(shì)拉動(dòng)。 A、左手為主，右手為輔 B、右手為主，左手為輔 C、左右手都為主 D、左右手都為輔55機(jī)動(dòng)車在彎道上行駛時(shí)，根據(jù)需要合理地確定轉(zhuǎn)彎路線、速度、及轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，做到(D)。 A、“減速、靠右行” B、“減速、鳴號(hào)、靠中線行” C、“減速、靠近中線” D、“減速、鳴號(hào)、靠右行”56由于汽車

14、轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪差的存在，所以汽車轉(zhuǎn)彎一定要注意(B)。 A、彎道內(nèi)側(cè)的前輪 B、彎道內(nèi)側(cè)的后輪 C、彎道外側(cè)的前輪 D、彎道外側(cè)的后輪57車輛通過(guò)狹窄彎道時(shí)最重要的是掌握對(duì)(A)位置的感覺(jué)，同時(shí)調(diào)整好速度。 A、車輪和車體 B、車輪和路面 C、主要是車輪 D、主要是車體58機(jī)動(dòng)車上坡行駛時(shí)()，以防止上坡時(shí)前車減速影響爬坡能力。B A、應(yīng)加快行駛速度 B、應(yīng)加大與前車的距離 C、應(yīng)空檔滑行 D、應(yīng)減小與前車的距離59下列關(guān)于機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車敘述有誤的是()。C A、不得逆向停車 B、不得并列停放車輛 C、夜間及雨、霧、雪天停車時(shí)要打開(kāi)內(nèi)飾燈D、停車后觀察周圍情況，確認(rèn)安全后再打開(kāi)車門60下列屬于由

15、于車輛總質(zhì)量的增加而導(dǎo)致的后果的是()。D A、起步時(shí)加速迅速 B、轉(zhuǎn)向與通過(guò)性能變強(qiáng) C、制動(dòng)減速容易 D、增檔加速時(shí)間長(zhǎng)61汽油機(jī)點(diǎn)火系中的晶體管無(wú)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系，按點(diǎn)火系統(tǒng)一次點(diǎn)火能量?jī)?chǔ)存的不同方式分類有()兩種形式。B A、磁感應(yīng)式和光電式 B、電感儲(chǔ)能式和電容儲(chǔ)能式 C、震蕩式和霍爾效應(yīng)式 D、光電式和震蕩式62檢查離合器從動(dòng)盤的端面圓跳動(dòng)誤差，在從動(dòng)盤距外緣2.5mm處測(cè)量其端面圓跳動(dòng)量，其值不應(yīng)大于()。C A、0.1mm B、0.2mm C、0.4mm D、0.6mm63我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度的總原則有()。B A、定期檢測(cè)，自愿維護(hù) B、定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù) C、不定期檢測(cè)，自愿

16、維護(hù) D、不定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)64汽車日常維護(hù)的目的是()。B A、保持車容整潔 B、維持汽車的車容和車況，使汽車處于完好狀態(tài) C、維修車輛故障 D、延長(zhǎng)汽車使用壽命65汽車日常維護(hù)分為出車前的維護(hù)、()和收車后的維護(hù)三個(gè)階段。C A、清洗汽車車身 B、燃料的補(bǔ)給 C、行車中的維護(hù) D、汽車安全檢視66下列不屬于汽車日常維護(hù)所要達(dá)到的目標(biāo)是()。A A、螺釘螺母松曠但不缺 B、油、氣、電、水不滲不漏 C、潤(rùn)滑良好 D、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤無(wú)異響67“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查和補(bǔ)充燃油和冷卻水”是汽車日常維護(hù)三個(gè)階段中的()。 A、出車前的日常維護(hù) B、行駛中的日常維護(hù)C C、收車后的日常維護(hù) D、平時(shí)

17、日常維護(hù)68下列對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)方法中描述正確的是()。C A、蓄電池連線不作為維護(hù)項(xiàng)目 B、燃油管路接頭只檢查有無(wú)泄露 C、蓄電池連線要清潔、牢靠 D、進(jìn)氣系統(tǒng)各軟管及真空接頭不作為維護(hù)項(xiàng)目69對(duì)于A140型容量為5.6L的自動(dòng)變速器來(lái)講，用傳統(tǒng)方法換油加注量為()。C A、3.5L B、5.6L C、2.5L D、5.4L70當(dāng)ATF油呈褐色時(shí)，可判斷為()。A A、過(guò)熱變質(zhì) B、添加劑加注過(guò)量 C、冷卻液混入 D、機(jī)油滲入71換自動(dòng)變速器液壓油時(shí)，須徹底排出舊油是因?yàn)?)。C A、新、舊油的生產(chǎn)日期不一樣 B、新、舊油的型號(hào)不一樣 C、舊油會(huì)污染新油影響自動(dòng)變速器性能 D、新、舊油粘度

18、不一樣72冬季未加防凍液的汽車，車輛停駛后，應(yīng)及時(shí)放掉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系內(nèi)的冷卻水，以防凍結(jié)。放水開(kāi)關(guān)有()。B A、一個(gè) B、兩個(gè) C、三個(gè) D、四個(gè)73發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，點(diǎn)火系工作正常，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，應(yīng)檢查()。A A、怠速量孔和過(guò)渡量孔是否同時(shí)供油 B、真空點(diǎn)火提前裝置是否漏氣 C、曲軸箱通風(fēng)裝置是否漏氣 D、汽油泵膜片裂損漏油74柴油機(jī)燃料系進(jìn)入空氣后，由于空氣的可壓縮性，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)()。B A、斷油 B、供油不暢 C、熄火 D、以上均不正確75為正確使用裝有增壓器的柴油機(jī)，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該()；汽車停駛時(shí)，應(yīng)該()。A A、限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；怠速轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)分鐘 B、防止柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；立即熄火

19、 C、防止柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘 D、柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘76發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，可能是()。B A、發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間大負(fù)荷工作 B、冷卻液泄漏 C、冷卻液泵正常工作 D、點(diǎn)火提前角過(guò)大77駕駛員在行車中，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，停車檢查，其步驟應(yīng)為()。A A、潤(rùn)滑系泄漏，機(jī)油變質(zhì)，機(jī)油壓力表，機(jī)油壓力傳感器 B、機(jī)油壓力傳感器，機(jī)油壓力表，機(jī)油變質(zhì)，潤(rùn)滑系泄漏 C、機(jī)油壓力表，潤(rùn)滑系泄漏，機(jī)油壓力傳感器，機(jī)油變質(zhì) D、以上均不對(duì)78活塞與氣缸配合間隙大，會(huì)產(chǎn)生()。C A、尖脆嗒嗒聲 B、清脆嗒嗒聲 C、清脆金屬當(dāng)當(dāng)敲擊聲 D、沉悶金屬敲擊聲79氣門間隙過(guò)大，使用單缸斷油方法，聲音()。C

20、 A、變化明顯 B、不變 C、變化不明顯 D、以上均不對(duì)80點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中，低壓電路短路，當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察電流表讀數(shù)時(shí)，應(yīng)該為()。B A、等于10A B、大于10A C、小于10A D、以上均不對(duì)81若電流表指示為35A到零之間擺動(dòng)，則故障在()。D A、火花塞 B、分電器 C、電容器 D、油路82點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)判斷低壓電路故障時(shí)，檢查分電器斷電器觸點(diǎn)是否閉合，發(fā)現(xiàn)不能閉合，應(yīng)該()。B A、更換斷電觸點(diǎn) B、調(diào)整斷電觸點(diǎn)間隙 C、AB均對(duì) D、以上均不對(duì)83點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)判斷低壓電路故障時(shí)，測(cè)量電流表進(jìn)線端與車體間電阻值，其值不為零，不可能是電流表()。A A、斷路 B、短路 C、失

21、效 D、以上均對(duì)84分電器斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小，會(huì)造成()。B A、點(diǎn)火提前角過(guò)大 B、點(diǎn)火提前角過(guò)小 C、怠速不穩(wěn)定 D、尾氣超標(biāo)85轉(zhuǎn)向沉重的原因可能為()。B A、轉(zhuǎn)向器嚙合副間隙過(guò)大 B、轉(zhuǎn)向器嚙合副間隙過(guò)緊 C、前束過(guò)大 D、前束過(guò)小86氣壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)失效的可能原因?yàn)?)。A A、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑 B、前輪前束不對(duì)稱 C、快放閥排氣慢 D、ABS系統(tǒng)失效87汽車底盤中，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)的可能原因?yàn)?)。A A、動(dòng)不平衡超標(biāo) B、共振 C、變速器同步器損壞 D、以上均不對(duì)88在部分電路的一段電路中，通過(guò)電路的電流與這段電路兩端的電壓成()。C A、反比 B、無(wú)關(guān) C、正比 D、相

22、等89串聯(lián)電路中，每個(gè)電阻上分配到的電壓與電阻成()。D A、反比 B、相等 C、無(wú)關(guān) D、正比90按制作三極管的基片材料分，三極管可分為()兩大類。A A、硅管和鍺管 B、硅管和鋁管 C、鍺管和鋁管 D、鋁管和鋅管91普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相同步交流發(fā)電機(jī)和()。B A、轉(zhuǎn)子總成 B、硅二極管整流器組成 C、定子總成 D、硅二極管92汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系一般由起動(dòng)機(jī)、控制繼電器、()等組成。A A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān) B、發(fā)電機(jī) C、電壓調(diào)節(jié)器 D、硅二極管整流器93汽車制動(dòng)踏板的正確踏位是()。A A、將右腳前掌置于在制動(dòng)踏板中央 B、將左腳前掌置于在制動(dòng)踏板中央 C、將右腳掌心置于在制動(dòng)踏板中央

23、D、將左腳掌心置于在制動(dòng)踏板中央94汽車加速踏板是用以控制柴油機(jī)的()。B A、節(jié)氣門的開(kāi)度 B、柴油噴油泵柱塞的有效行程 C、柴油消耗量 D、額定載荷的95轉(zhuǎn)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向盤動(dòng)作要()，轉(zhuǎn)動(dòng)的角度要根據(jù)速度和希望轉(zhuǎn)動(dòng)的角度來(lái)調(diào)節(jié)。B A、迅速 B、輕柔 C、提前進(jìn)行 D、可快可慢96汽車儀表盤上的符號(hào)的含義是()。B A、前后霧燈指示燈 B、示寬指示燈 C、遠(yuǎn)光指示燈 D、近光指示燈97汽車?yán)劝醇~按下()，松開(kāi)按紐停止鳴喇叭，否則可能出現(xiàn)故障。B A、可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) B、喇叭響 C、可以停熄發(fā)動(dòng)機(jī) D、可以起步98汽車()開(kāi)關(guān)，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱。D A、燈光 B、喇

24、叭 C、轉(zhuǎn)向 D、風(fēng)窗玻璃刮水器99發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的()為最佳。A A、最低轉(zhuǎn)速 B、最高轉(zhuǎn)速 C、平均轉(zhuǎn)速 D、行駛轉(zhuǎn)速100汽車夜間在道路上發(fā)生故障時(shí)，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米設(shè)置警告標(biāo)志，同時(shí)開(kāi)啟()。C A、前照燈 B、室內(nèi)燈 C、示寬燈和后尾燈 D、遠(yuǎn)光燈101機(jī)動(dòng)車上下渡船在跳板上行駛時(shí)，須()。B A、避免危險(xiǎn)，迅速通過(guò) B、低速慢行，勻速通過(guò) C、視具體情況而定 D、以上說(shuō)法都不正確102機(jī)動(dòng)車在行駛中需要調(diào)頭時(shí)，首先應(yīng)該注意觀察()。B A、機(jī)動(dòng)車油量情況

25、 B、來(lái)往車輛情況 C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速情況 D、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向情況103機(jī)動(dòng)車在高速行駛中遇后車跟得很近時(shí)應(yīng)()。C A、加速甩掉 B、迅速停車C、照常行駛 D、開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈讓后車先行104不同的駕駛員因受其自身的性格特征影響形成不同的()。A A、駕駛特點(diǎn)和風(fēng)格 B、駕駛應(yīng)變能力 C、駕駛熟練程度 D、駕駛耐力能力105一名優(yōu)秀的駕駛員除了必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，良好的心理、生理素質(zhì)和思想修養(yǎng)外，還要有高超的()。D A、車感 B、判斷力 C、應(yīng)變能力 D、技術(shù)水平106駕駛員在行車中處于疲勞狀態(tài)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)的反應(yīng)是()。C A、反應(yīng)能力下降 B、感覺(jué)遲鈍 C、精力旺盛 D、注意力下降107評(píng)價(jià)駕駛員的

26、駕駛技術(shù)熟練程度，應(yīng)能準(zhǔn)確判斷輪胎位置，輪胎的位置誤差不得超過(guò)()。B A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm108血液中酒精含量達(dá)到()以上時(shí)，駕駛員的技能會(huì)受到影響，辨色能力降低，增加反應(yīng)錯(cuò)誤幾率。B A、0.2mgml B、0.5mgml C、1.0mgml D、1.5mgml109駕駛機(jī)動(dòng)車遇見(jiàn)兒童時(shí)，應(yīng)采用何種處理方法()。B A、加快車速，迅速通過(guò) B、提前減速，必要時(shí)停車避讓，切不能用鳴笛進(jìn)行驅(qū)趕 C、本著人道主義精神，設(shè)法低速緩繞而行，不可恐嚇或驅(qū)趕 D、停車，不可行駛110下列屬于人力車特點(diǎn)的是()。D A、起步困難、靈活性好、控制能力差 B、起步容易、靈活性差

27、、控制能力強(qiáng) C、起步容易、靈活性好、控制能力強(qiáng) D、起步困難、靈活性差、控制能力差111駕車遇見(jiàn)穿雨衣的行人時(shí)，可以()。D A、加速行駛 B、右轉(zhuǎn) C、左轉(zhuǎn) D、鳴喇叭112下列不屬于拖拉機(jī)行駛特點(diǎn)的是()。C A、拖掛行駛 B、噪聲較大 C、違章較少 D、車況較差113機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎過(guò)程中要盡量避免()，以及不必要的換檔操作。A A、緊急制動(dòng) B、鳴喇叭 C、減速 D、靠右行駛114機(jī)動(dòng)車減速行駛時(shí)，如果()會(huì)引起劇烈抖動(dòng)。A A、降檔過(guò)快 B、降檔過(guò)慢 C、升檔過(guò)快 D、升檔過(guò)慢115機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要()，故形成汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。A A、靠向右側(cè) B、靠向左側(cè)

28、 C、與前輪軌跡相同 D、與前輪軌跡無(wú)關(guān)116機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)左彎行駛時(shí)，車型越大，前后輪軌跡差就越大，所以轉(zhuǎn)直角彎時(shí)一定要注意彎道()。B A、外側(cè)的后輪 B、內(nèi)側(cè)的后輪 C、外側(cè)的后輪 D、逐漸變小117下列哪種車輛是允許行進(jìn)中超車的()。A A、工作中的出租車 B、工作中的救護(hù)車 C、工作中的工程救險(xiǎn)車 D、工作中的消防車118在倒車中，如果需要反復(fù)前進(jìn)后退時(shí)，應(yīng)在每次后退或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速地朝向運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以便()。D A、迅速制動(dòng) B、立即轉(zhuǎn)向C、防止側(cè)滑 D、下一次前進(jìn)或后退119機(jī)動(dòng)車行駛在較急的彎道上時(shí)，正確的操作方法是()。A A、需要雙手握住方向盤，倒手操作轉(zhuǎn)向

29、盤 B、需要雙手握住方向盤，不倒手操作轉(zhuǎn)向盤 C、需要單手握住方向盤，倒手操作轉(zhuǎn)向盤 D、需要單手握住方向盤，不倒手操作轉(zhuǎn)向盤120機(jī)動(dòng)車通過(guò)直角彎道時(shí)，首先要降低車速，判斷道路寬窄，如果是向左轉(zhuǎn)彎，應(yīng)先靠路的()側(cè)行駛。A A、右 B、左 C、中央 D、中線左121當(dāng)駕駛車輛通過(guò)連續(xù)彎道時(shí)，應(yīng)按不同角度的彎道逐個(gè)對(duì)待進(jìn)行操作，但在通過(guò)第一個(gè)彎道時(shí)，必須()。 B A、增加車速 B、考慮下一個(gè)彎路的情況 C、降低車速 D、考慮第一個(gè)彎路的情況122下列針對(duì)機(jī)動(dòng)車窄路直線行駛的描述中正確的是()。B A、窄路直線駕駛，關(guān)鍵是注意觀察車后方的車輛動(dòng)態(tài) B、觀察前方路段是否有對(duì)向車輛，提前做好判斷

30、C、當(dāng)前方路段有對(duì)向來(lái)車時(shí)，要迅速占用對(duì)向車道 D、當(dāng)前方路段有對(duì)向來(lái)車時(shí)，要迅速交會(huì)123機(jī)動(dòng)車上坡行駛時(shí)操作比較困難，盡量避免中途()，所以應(yīng)該在上坡前根據(jù)坡度的大小選好檔位。A A、換檔 B、鳴笛C、操控加速踏板 D、操控離合器踏板124機(jī)動(dòng)車在坡道起步時(shí)，關(guān)鍵是要防止車輛向后滑動(dòng)，加速踏板的踩踏量要()。D A、與平時(shí)相同就可以 B、直接把加速踏板踩到底 C、比平時(shí)要小一些 D、比平時(shí)要大一些125下列敘述錯(cuò)誤的是()。A A、重車駕駛加檔時(shí)，各檔間的加速時(shí)間與距離比空車時(shí)縮短 B、重車駕駛時(shí)，起步必須用一檔 C、重車駕駛時(shí)汽車重心比空車時(shí)高 D、重車駕駛不可急踏加速踏板提速126電子

31、控制點(diǎn)火系統(tǒng)由()直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。B A、ECU B、點(diǎn)火控制器 C、分電器 D、轉(zhuǎn)速信號(hào)127汽車離合器踏板自由行程規(guī)定值為1525mm，若不符合可通過(guò)擰動(dòng)()來(lái)改變分離拉桿的長(zhǎng)度。D A、分離杠桿 B、回位彈簧 C、壓緊彈簧 D、調(diào)節(jié)叉128汽車在使用過(guò)程中，隨著行駛里程的增加，會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象()。車輛技術(shù)狀況不變，動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性變差，安全可靠性降低。D A、B、C、D、129下列屬于汽車日常維護(hù)所要達(dá)到的目標(biāo)是()。B A、車容不整潔 B、手、腳制動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活可靠 C、螺釘螺母缺但不松 D、油、氣、電、水滲漏不嚴(yán)重130自動(dòng)變速器（處于冷態(tài)）液壓油在加注時(shí)加注量應(yīng)為()

32、。A A、油尺刻線的下限以上附近 B、原容量 C、根據(jù)溫度可高可低 D、高于原容量131能造成ATF油內(nèi)有泡沫并且變質(zhì)的原因有()。C A、ATF油加注過(guò)量 B、添加劑加注過(guò)量 C、ATF油中進(jìn)入冷卻液 D、ATF油過(guò)熱變質(zhì)132在按點(diǎn)火順序接高壓線時(shí)，首先在分火頭所對(duì)的分電器蓋旁電極插孔上插好()高壓線，然后順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向按點(diǎn)火順序插好其他各缸高壓線。D A、第四缸 B、第三缸 C、第二缸 D、第一缸133發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，點(diǎn)火系工作正常，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，應(yīng)檢查()。C A、化油器怠速量孔，怠速油道堵塞 B、節(jié)氣門軸松曠變形 C、化油器調(diào)整不當(dāng) D、空氣濾清器堵塞134發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷

33、急加速反應(yīng)不靈敏，原因可能為()。A A、可燃混合氣過(guò)稀 B、化油器節(jié)氣門軸處滲油 C、可燃混合氣過(guò)濃 D、化油器主量孔開(kāi)度過(guò)大135可燃混合氣過(guò)稀，會(huì)造成()。B A、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷加速時(shí)反應(yīng)靈敏 B、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 C、火花塞電極積炭過(guò)多 D、發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)136裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油供給系統(tǒng)正常工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，可燃混合氣過(guò)稀，原因可能是()。D A、增壓器后管路裂損 B、中冷器裂損氣壓泄漏 C、增壓器前管路裂損 D、ABC均正確137電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有氧傳感器污染，噴油霧化不良和()。B A、壓力調(diào)節(jié)器故障 B、噴油器結(jié)焦堵塞 C、汽濾堵塞 D、冷起動(dòng)閥失效138增壓式柴油

34、機(jī)空氣供給系統(tǒng)發(fā)生故障，經(jīng)檢查得知，泄漏發(fā)生在增壓器之后，若不及時(shí)排除故障，會(huì)()。D A、柴油機(jī)充氣量減少B、功率下降C、油耗上升 D、ABC均正確139發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，可能是()。A A、節(jié)溫器損壞 B、點(diǎn)火提前角過(guò)大 C、發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間大負(fù)荷工作 D、百葉窗開(kāi)度足夠大140發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，經(jīng)檢查為冷卻系泄漏引起的，應(yīng)該()的方法排除。C A、查明漏處，補(bǔ)足冷卻液 B、查明漏處，并檢查其他處 C、查明漏處，將其密封，補(bǔ)足冷卻液 D、補(bǔ)足不同牌號(hào)的冷卻液141機(jī)油壓力過(guò)低，會(huì)致使曲軸及軸承()。D A、過(guò)熱 B、過(guò)冷 C、燒蝕 D、過(guò)熱或燒壞142駕駛員在行車中發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，經(jīng)檢查機(jī)油未變質(zhì)且油量

35、充足，可能是因?yàn)?)。 A、機(jī)油泵損壞 B、油路堵塞 A C、曲軸軸承間隙過(guò)小 D、連桿軸承間隙過(guò)小143正時(shí)齒輪配合間隙小，發(fā)出()。C A、散亂撞擊聲 B、尖脆嗒嗒聲 C、嗡嗡聲 D、規(guī)律撞擊聲144曲軸軸承間隙大，單缸斷油，聲音()，相鄰兩缸同時(shí)斷火聲音()。B A、有明顯改變；不變 B、無(wú)明顯改變；明顯減少 C、不變；不變 D、不變；減少145水泵V帶輪故障會(huì)有()。B A、當(dāng)當(dāng)金屬撞擊聲 B、咣咣金屬撞擊聲 C、清脆嗒嗒聲 D、沉悶金屬敲擊聲146汽車在行駛中突然熄火，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電流表指示35A不回零，則故障發(fā)生在()。B A、電容器 B、一次線圈到分電器斷電觸點(diǎn)間 C、斷電器觸

36、點(diǎn)間隙過(guò)大 D、以上均不對(duì)147當(dāng)使用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系故障時(shí)，選用電阻檔，當(dāng)電阻值為零時(shí)，則為()。 A、短路 B、斷路 C、設(shè)備損壞 D、以上均不對(duì) A148測(cè)量啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱與車體間電阻，電阻為零，故障在()。A A、點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路 B、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱短路 C、點(diǎn)火線圈內(nèi)部斷路 D、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接線柱斷路149測(cè)量點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)線與接線柱間電阻，電阻無(wú)窮大，又測(cè)量線端與啟動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)線接線柱間電阻，其值為零，則()。B A、附加電阻短路 B、附加電阻斷路 C、電容器短路 D、電容器斷路150點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)判斷低壓電路故障時(shí)，為確認(rèn)是否附加電阻斷路，應(yīng)首先()。A A、拆下點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火

37、開(kāi)關(guān)進(jìn)線 B、接通點(diǎn)火線圈至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)線 C、二者之間線處于短路狀態(tài) D、二者之間線處于斷路狀態(tài)151化油器回火，排氣管放炮，可能是由于()造成的。A A、點(diǎn)火提前角過(guò)小 B、點(diǎn)火提前角過(guò)大 C、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大 D、以上均不對(duì)152汽車在運(yùn)行的過(guò)程中，有一個(gè)缸的高壓線脫落會(huì)使汽車()。A A、動(dòng)力下降 B、熄火 C、不能起動(dòng) D、以上均不對(duì)153無(wú)分電器點(diǎn)火系在工作中,二次線圈兩端應(yīng)該接在()。B A、單缸火花塞上 B、分別接在兩個(gè)同步缸火花塞上 C、點(diǎn)火線圈中心接柱上 D、以上均不對(duì)154汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向沉重，可能原因()。C A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松動(dòng)B、后橋變形C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷配合過(guò)緊D、以上

38、均不對(duì)155行駛跑偏，可能原因是()。B A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松動(dòng) B、前輪胎壓不等C、前束過(guò)小D、前束過(guò)大156氣壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)甩尾的原因?yàn)?)。C A、制動(dòng)總泵漏氣B、制動(dòng)系統(tǒng)氣壓低 C、后輪制動(dòng)器之一制動(dòng)器制動(dòng)鼓存有油污 D、制動(dòng)總泵排氣慢157汽車底盤中，變速器掉檔的可能原因?yàn)?)。C A、同步器工作良好 B、離合器分離不徹底C、自鎖裝置失效 D、變速器齒輪輪齒折斷158機(jī)動(dòng)車平穩(wěn)起步的關(guān)鍵在于()及手動(dòng)桿的協(xié)調(diào)配合。B A、加速踏板和制動(dòng)踏板 B、離合器踏板和加速踏板 C、離合器踏板和制動(dòng)踏板 D、離合器踏板、加速踏板和制動(dòng)踏板159視野指駕駛員在駕駛車輛時(shí)頭部和眼球不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩眼球能看到的范圍，視野隨車速增加而()，因此高速行駛時(shí)要注意突發(fā)事件。B A、增加 B、降低 C、不變 D、可能降低可能增加160汽車駕駛時(shí)，盡可能保持在行駛車道()，兩邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。C A、左側(cè)B、右側(cè) C、中央D、任意位置二、判斷題：1( )道德在調(diào)整人們行為時(shí)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是善惡。2( )職業(yè)道德是調(diào)整同一職業(yè)內(nèi)部人們之間的關(guān)系和調(diào)整職業(yè)人員同社會(huì)各方面尤其是同服務(wù)對(duì)象之間的關(guān)系。3( )為旅客服務(wù)的質(zhì)量是衡量運(yùn)輸企業(yè)立業(yè)宗旨是否端正的客觀尺度。4