貨物運輸安全手冊1

1、山東東辰物流有限公司危險貨物運輸安全知識手冊前言生命無價。請你在每一天的行車中，時刻不忘“安全”二字，事故系于一瞬間，平安源于每一刻。在你駕車時，一定要清醒地意識到，您的任何一次冒險、稍有一點疏忽、哪怕一絲僥幸都有可能給自已和他人留下終身的痛苦和遺憾，甚至會危及自已和他人最寶貴的東西-生命。關(guān)愛自已和他人的生命，是每一位駕駛員義不容辭的責任，平安出行是您我的共同企盼。請您本著對生命的尊重，樹立以人為本的安全行車理念，主動遵守交通法規(guī)，文明參與交通出行，自覺養(yǎng)成良好的安全意識，共同創(chuàng)造一個安全和諧的交通環(huán)境。目錄什么是危險貨物液化氣體的主要危險性表現(xiàn)哪兩個方面運輸?shù)缆肺ｋU貨物時必須具有哪些證件危

2、險貨物運輸車輛臨時停車應(yīng)遵守哪些規(guī)定運輸危險貨物的單位應(yīng)具備哪些勞動防護和醫(yī)療急救條件?；愤\輸八項注意道路危險貨物運輸駕駛員的權(quán)利和義務(wù)：道路危險貨物運輸車輛安全管理責任制度夜間行車危險性天黑前就要打開車燈夜間行駛控制車速更重要盡量避免超車照明不好的地方盡量使用遠光燈照明好地方使用近光燈時刻注意前方道路上的情況不要直視迎面來車的前照燈車內(nèi)燈盡量不要打開遇對面車輛不關(guān)遠光燈時要及時避讓夜間行車應(yīng)引起注意的幾種情況高速公路行車更容易疲勞進入高速公路前應(yīng)對車輛進行必要的檢查匝道上的安全行車高速公路上應(yīng)按規(guī)定的車速行駛高速公路的速度確認和控制高速公路行車應(yīng)保持較大的車距 頻繁超車或變更車道是非常危險

3、的充分利用行車間距確認路段轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急處置制動失效的應(yīng)急處置爆胎時的應(yīng)急處置失火時應(yīng)急處置遵守傷員緊急救護的基本原則盡量不要移動傷者搶救傷者要預(yù)防二次傷害 給傷者通氣 人工呼吸法胸外心臟按壓法及時進行止血包扎止血法繃帶包扎法三角巾包扎法骨折固定法選擇適當?shù)陌釀臃椒▔嚎s氣體和液化氣體要求及應(yīng)急易燃液體要求及應(yīng)急危險貨物的分類危險貨物的裝車規(guī)范。危險貨物的卸車和交付規(guī)范什么是危險貨物？凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。危險貨物定義包含以下三點具體內(nèi)容：1、具有易燃、易爆、腐蝕、毒害、放射射線等

4、性質(zhì)。指危險貨物本身具有的特殊性質(zhì)。是造成火災(zāi)、灼傷、中毒等事故的先決條件。2、能引起人身傷亡和財產(chǎn)損毀。指危險貨物在一定條件下，如：受熱、明火、摩擦、震動、撞擊、撤漏、與性質(zhì)相抵觸物品抵觸，發(fā)生化學變化所產(chǎn)生的危險效應(yīng)。它不僅是貨物本身遭到損失，更主要的是危及周圍環(huán)境。指出了它的危害性。3、在運輸、裝卸、保管過程中，它不同于普通貨物而需要特別防護。是指針對各類危險貨物特性，必須采取的“特別”防護措施。液化氣體的主要危險性表現(xiàn)哪兩個方面？1）罐裝氣體的耐壓容器發(fā)生爆炸的危險性。氣體物質(zhì)罐裝在耐壓容器中，其容器內(nèi)部要承受著1MPa(10kg/cm2)以上壓力。由于受熱、撞擊等原因，可能造成容器內(nèi)

5、部壓力驟然升高，或由于容器內(nèi)外被腐蝕，材質(zhì)疲勞等原因，使容器耐壓強度降低，都可能引起容器的破裂，嚴重的甚至可能發(fā)生爆炸。因此，在運輸過程中必須十分重視罐裝氣體貨物容器的性能和完好狀況，避免發(fā)生耐壓容器爆炸，或因耐壓容器破損導致氣體逸漏事故。2）氣體化學性質(zhì)引起的危險性。由于各種氣體化學性質(zhì)的差別，所以還有其特殊的危險性。如有的易燃，有的有毒，有的有腐蝕性等。氣體如果從容器中逸漏出來，因其本身的化學性質(zhì)或兩種性質(zhì)相抵觸的氣體接觸就有可能引起火災(zāi)、爆炸、中毒灼傷、凍傷等危險事故。在運輸過程中，必須針對不同的氣體性質(zhì)，采取相應(yīng)的有效措施，保證運輸安全。運輸?shù)缆肺ｋU貨物時必須具有哪些證件？運輸危險貨物

6、作業(yè)人員必須具有道路危險貨物運輸操作證；車輛應(yīng)具有加蓋危險貨物運輸專用章的道路運輸證或道路危險貨物臨時運輸證。運輸特殊危險貨物時，還應(yīng)具有公安部門核發(fā)的有關(guān)證件。危險貨物運輸車輛臨時停車應(yīng)遵守哪些規(guī)定？裝卸危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車。如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施并征得當?shù)毓膊块T同意。運輸爆炸品、放射性物品及有毒壓縮氣體、液化氣體，禁止通過大中城市的市區(qū)和風景游覽區(qū)，如必須進入上述地區(qū)，應(yīng)事先包報經(jīng)當?shù)乜h、市公安部門批準，按照指定的路線、時間行駛。危險貨物運輸車輛在運行中應(yīng)遵守哪些規(guī)定？駕駛員必須遵守中華人民共和國

7、道路交通管理條例的有關(guān)規(guī)定；押運人員必須乘坐在指定位置上，車上嚴禁搭乘無關(guān)人員，不得攜帶與所裝貨物相抵觸物品；根據(jù)車輛裝卸情況，途中應(yīng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題即使采取措施。中途臨時停車應(yīng)與其他車輛、高壓線、人口聚集地等保持一定的安全距離，應(yīng)停放在有利于安全防護的地方；同時，尚需遵守運輸過程中按規(guī)定安裝道路運輸危險貨物車輛標志；運輸途中遇天氣發(fā)生變化、應(yīng)根據(jù)貨物特性采取相應(yīng)的防護措施；車輛發(fā)生故障時，應(yīng)選擇安全地點進行修理。需進入修理廠時，不準載貨進入廠內(nèi)；運輸途中發(fā)生貨物丟失或泄漏等情況時，應(yīng)即使報告有關(guān)部門并進行應(yīng)急處理；危險貨物運輸、裝卸過程中，一旦發(fā)生事故，隨車操作人員應(yīng)立即組織搶救及負責維護

8、現(xiàn)場并即使向當?shù)赜嘘P(guān)部門如實報告。運輸危險貨物的單位應(yīng)具備哪些勞動防護和醫(yī)療急救條件？運輸、裝卸危險貨物的單位，必須配備必要的勞動防護用戶和現(xiàn)場急救用品。特殊的防護用品和急救用品應(yīng)由托運人提供。進行危險貨物裝卸作業(yè)時，必須穿戴相應(yīng)的防護用品，并采取相應(yīng)的防護用品，并采取相應(yīng)的人身肌體保護措施；防護用品使用后，必須集中清洗；對被劇毒品、放射性物品和惡臭物品污染的防護用品應(yīng)分別清洗、消毒。承運危險貨物的專業(yè)運輸單位，應(yīng)配備或指定醫(yī)務(wù)人員負責對現(xiàn)場人員定期進行保健檢查，并進行預(yù)防急救知識的培訓教育工作。對直接從事危險貨物運輸生產(chǎn)的人員（包括現(xiàn)場人員）應(yīng)根據(jù)國家勞動人事部門的規(guī)定發(fā)給保健津貼（食品）或

9、崗位津貼。危險貨物一旦對人體造成中毒、灼傷等危害，應(yīng)立即進行現(xiàn)場急救，必要時迅速送醫(yī)院治療。危險品運輸八項注意凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。危險品具有特殊的物理、化學性能，運輸中如防護不當，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴重。因此，為確保安全，在危險運輸中應(yīng)注意以下八點：1.注意包裝 危險品在裝運前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志。2.注意裝卸 危險品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標志、消防設(shè)

10、施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護，穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、重壓。3.注意用車 裝運危險品必須選用合適的車輛，爆炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運；爆炸器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。4.注意防火 危貨運輸忌火，危險品在裝卸時應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車內(nèi)嚴禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場所和太陽暴曬的地方。裝運石油類的油罐車在停駛、裝卸時應(yīng)安裝好地線，行駛時，應(yīng)使地線觸地，以防

11、靜電產(chǎn)生火災(zāi)。5.注意駕駛 裝運危險品的車輛，應(yīng)設(shè)置GB13392-92道路運輸危險貨物車輛標志規(guī)定的標志。汽車運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違章超車，確保行車安全。6.注意漏散 危險品在裝運過程中出現(xiàn)漏散現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)危險品的不同性質(zhì)進行妥善處理。爆炸品散落時，應(yīng)將其移至安全處，修理或更換包裝，對漏散的爆炸品及時用水浸濕，請當?shù)毓蚕廊藛T處理；儲存壓縮氣體或液化氣體的罐體出現(xiàn)泄漏時，應(yīng)將其移至通風場地，向漏氣鋼瓶澆水降溫；液氨漏氣時，可浸入水中。其它劇毒氣體應(yīng)浸入石灰水中。易燃固體物品散落時，應(yīng)迅速將散落包裝移于安

12、全處所，黃磷散落后應(yīng)立即浸入水中，金屬鈉、鉀等必須浸入盛有煤油或無水液體石臘的鐵桶中；易燃液體滲漏時，應(yīng)及時將滲漏部位朝上，并及時移至安全通風場所修補或更換包裝，滲漏物用黃砂、干土蓋沒后掃凈。7.注意停放 裝載危險品的車輛不得在學校、機關(guān)、集市、名勝古跡、風景游覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車時，應(yīng)采取安全措施，并征得當?shù)毓膊块T的同意。停車時要留人看守，閑雜人員不準接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。道路危險貨物運輸車隊駕駛員的權(quán)利和義務(wù)：各自履行好自己的工作職責，管理好駕駛的車輛和車輛的相關(guān)資料，包括車輛出廠合格證，技術(shù)檔案，危險物品準運證、行車證、車輛通行證、油罐車容積

13、表，駕駛證、押運證等相關(guān)證件，并認真填寫行車記錄和裝卸油記錄，要求填寫字跡工整，逐項填寫，不得隨意涂改，保持各種記錄的真實性和可靠性，在駕車運行中打開GPS監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員注意安全和行車速度，使其職能部門及車隊隨時監(jiān)督車輛的運行情況GPS系統(tǒng)不得隨意挪動或拆裝，更有利于掌握車輛的運行路線和行駛地點，行駛速度和違章記錄。每次行車前檢查攜帶齊、駕駛證、行駛證、居民身份證、押運證、從業(yè)人員資格證，危險貨物準運證。罐車容積強制檢定證書積極配合主管部年終檢審工作，待主管部辦理檢審證照手續(xù)時，無條件的提供相關(guān)手續(xù)和資料，協(xié)助主管人員完成送檢工作。道路危險貨物運輸駕駛員接受當日工作完成后，或交接班時，必須交

14、清接明，兩人互相簽字認可，待完成上級交待工作完成后，到停車場停放車輛，罐車停放要規(guī)范關(guān)好車窗玻璃門，撥掉電門開關(guān)鑰匙和總電源開關(guān)，隨身攜帶有效證件和票據(jù)，確認無誤方可離開。 道路危險貨物運輸車輛安全管理責任制度 為了進一步加強油罐汽車安全生產(chǎn)，落實”安全第一，預(yù)防為主，科學管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。第一條、公司設(shè)置安全管理機構(gòu)，配備懂管理，懂技術(shù)，責任心強的專職安全管理人員。第二條、汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在50歲以下。第三條、駕駛員必須學習?；钒踩R，掌握裝卸操作 規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓考合格后持證上崗。第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育

15、活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。第五條、運輸車輛第三者責任險必須足額投保，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。第六條、必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐計量檢定證書及計量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。第七條、車輛的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。第八條、按公司制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂企業(yè)名稱及編號，車頂安裝“危險品”標識燈箱。第九條、車輛進出罐裝，卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導，駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設(shè)備完

16、好狀況，油罐汽車停靠位置準確、安全，熄滅發(fā)動機，周圍20米范圍內(nèi)無明火。第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20CM，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車中溢油。第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。第十二條、卸油時，駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5MS以內(nèi)，能自動卸油的不準泵送卸油。第十四條、卸油畢，排空管線余油，關(guān)閉閥門撤除靜電接地線，收整設(shè)備，辦妥交接手續(xù)并記錄。第十五條、雷雨

17、期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現(xiàn)場明火管理，嚴防事故方生。第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進清洗。清罐時應(yīng)按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。第十九條、停車期間，油罐汽車應(yīng)與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。第二十一條、油罐汽車應(yīng)實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。第二十二條、車隊必須建立安全生產(chǎn)責任制，落實安

18、全責任。第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報主管部門。夜間行車危險性夜間行車，視野不如白天開闊，經(jīng)常會遇到突然情況，危險性大。駕駛員長期駕駛車輛，注意力高度集中，瞳孔擴大，眨眼的頻率降低，會出現(xiàn)頭暈、視物模糊、雙眼脹痛、注意力不集中及煩躁不安等癥狀，尤其是午夜后行車最容易產(chǎn)生疲勞，甚至瞌睡。另外，夜間行車由于看不見道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，容易引起駕駛疲勞，甚至導致交通事故。天黑前就要打開車燈開燈不僅是為了照明，更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到您的車。因此，您不要等到天黑以后再打開前照燈，應(yīng)在燈光能顯示出車的輪廓時就打開車燈，這樣更安全。另外，在下雨

19、天行駛要使用前照燈的近光燈，不能只開示廓燈行駛。 夜間行駛控制車速更重要夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多。遇到危險時，留給自已的反應(yīng)和處置時間相對也較短。所以，您在夜間行車時，車速應(yīng)更慢，以保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應(yīng)對危險。 盡量避免超車當您發(fā)現(xiàn)前方有車輛時，要保持比白天更大的車距。夜間很難判斷車距是否可以超車，所以應(yīng)保持較大的車距，盡量不要超車。 照明不好的地方盡量使用遠光燈只要不違返法規(guī)，在照明不好的地方盡量使用遠光燈（例如：在開闊的鄉(xiāng)村道路，或者黑暗沒有路燈的城市街道）。對面有來車時，您要及時把燈切換成近光，不要使對面的駕駛員目眩。 照明好地方使用近

20、光燈夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車，您應(yīng)使用近光燈，以安全的速度行駛。同時借助路燈，盡量把您的視野擴大到前照燈光以外的區(qū)域。 時刻注意前方道路上的情況夜間駕駛時，常會遇到?？康能囕v，意外障礙物以及不易觀察到的行人或自行車等。另外，也會因突然出現(xiàn)的急轉(zhuǎn)彎或陡坡而看不到前方的路面。所以，您在行車時應(yīng)集中注意力，時刻觀察前方燈光能照到的道路情況，謹慎駕駛，隨時準備應(yīng)對突發(fā)情況。 不要直視迎面來車的前照燈夜間當迎面車輛向您駛近時，若直視其前照燈，會因強光而突然失去視覺，不能看清前方的道路情況。所以夜間行駛時，您不要直視對面來車的前照燈。 車內(nèi)燈盡量不要打開夜間行駛，眼睛會逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境。若打開車

21、內(nèi)燈，則會使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降。如果您駕駛的不是公交車，在行駛中盡量不要開車內(nèi)燈，以免影響您的視力。 遇對面車輛不關(guān)遠光燈時要及時避讓您在行車中如果遇到對面車輛不把燈光切換為近光燈，須冷靜對待，注意不要直視對面的燈光，而應(yīng)仔細觀察道路右側(cè)邊緣的同時，用眼睛的余光觀察來車。千萬不要試圖用強光“還擊”，這樣會使兩人都看不見，很容易發(fā)生事故。 夜間行車應(yīng)引起注意的幾種情況夜間很難看清前方行駛的摩托車和自行車，因為大多數(shù)摩托車只有一個尾燈，而自行車只有反光裝置，有的自行車甚至沒有反光裝置；很多道路施工都是在夜間進行，在道路施工區(qū)域行駛，應(yīng)降低車速；離開有強光照明的地方后，應(yīng)及時減速行駛，逐

22、漸適應(yīng)黑暗路況；當只有一個車燈的機動車向您駛來，應(yīng)盡可能地緊靠右側(cè)行駛，給對方車留出足夠的空間。因為來車可能是摩托車或三輪農(nóng)用車，但也可能是缺了一只前燈的汽車。 高速公路行車更容易疲勞高速公路面干擾少，長時間行車會感到疲勞，容易使人松懈或疲勞。您若沒有休息好或感到有點疲勞，就不要駕車進入高速公路。在高速公路上行車時，您最好在1個半小時或到2小時去就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺有點疲倦或有睡意時就不要急著趕路，最好立及休息。 進入高速公路前應(yīng)對車輛進行必要的檢查當您準備進入高速公路前，應(yīng)對您的車輛作必要的檢查。一次簡單的檢查，可以幫助您避免很多行車中的麻煩。尤其是對輪胎的檢查十分必要，因為在高速公

23、路上發(fā)生爆胎非常危險。 匝道上的安全行車匝道是進出高速公路唯一的單向通道，您一旦進入匝道就必須一直向前行駛。因此，在進入匝道前應(yīng)根據(jù)指路標志確定您目的地的行駛方向，進入匝道后嚴格按限速標志行駛。匝道上超車、停車、掉頭、倒車，都有可能導致事故。 高速公路上應(yīng)按規(guī)定的車速行駛交通法規(guī)明確規(guī)定，高速公路上行駛的車輛，最高車速不得超過120km/h，最低車速不得低于60km/h，而且每一條行車道也限定了最低車速。當您從匝道進入高速公路時，首先在加速車道迅速將車速提高到60km/h以上，然后逐漸進入行車道，按不同車道的速度要求，在車流中以穩(wěn)定的速度行駛。 高速公路的速度確認和控制由于高速公路路面寬闊、固

24、定參照物少、車流速度高，如果憑感覺或估計判斷車速會非常不準確。有時車速已經(jīng)很快，您即常常感覺不到，尤其是剛從一般道路進入高速公路后這種感覺更為明顯。因此，您切不可過分的相信感覺，應(yīng)依據(jù)車速表確認車速。 高速公路行車應(yīng)保持較大的車距在高速公路上，因為駕駛時注意力不集中或跟車距離過近而導致的撞車事故多有發(fā)生。因此，您在行車時首先應(yīng)集中精力，車速超過100km/h時，與同車道前車保持100m以上的距離，車速低于100km/h時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得小余50m，這樣即使前車緊急制動也不易發(fā)生追尾。 頻繁超車或變更車道是非常危險的在高速公路上頻繁變更車道，見車就超或被超后立即提速

25、，您的身體總是處在高度緊張狀態(tài)，這樣很容易疲倦。每超越一輛正常行駛的機動車，高速公路上就會增加一次發(fā)生交通事故的危險。 充分利用行車間距確認路段在高速公路上行車時，由于長時間高速行駛，您視覺的立體感逐漸下降，對距離的估計容易發(fā)生偏差。此時，您千萬不要過分相信自已的視覺判斷，每當行駛到?jīng)]有確認車間距離的路段，應(yīng)及時檢查并調(diào)整與前車的行車距離，這樣對行車安全十分有利。 轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急處置 當您發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈時，應(yīng)盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動車速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。制動失效的應(yīng)急處置行車中突

26、然發(fā)現(xiàn)制動失效時，最重要的是握穩(wěn)方向盤，設(shè)法避開交通復(fù)雜、人員較多的地方，并視情搶掛低擋或使用駐車制動進行減速，同時利用上坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。爆胎時的應(yīng)急處置當您覺察到輪胎爆裂時，應(yīng)及時握緊轉(zhuǎn)向盤，控制方向。同時緩踏制動踏板盡快降低車速后，迅速搶掛低擋。在發(fā)動機制動尚未控制車速時前，不要冒險緊急制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。失火時應(yīng)急處置車輛著火時，應(yīng)迅速將車輛駛向人員稀少的空曠地帶，遠離加油站、建筑物、高壓線、樹木及其他易燃物品，并設(shè)法救火。如果發(fā)動機著火，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動機，盡量不打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器及車底進行滅火。 遵守傷員緊急救護的基本原則 傷員緊急救

27、護的基本原則是先搶救重傷員，再搶救輕傷員；先救命，再治傷；先通氣止血后包扎固定，妥善轉(zhuǎn)送就近醫(yī)院。盡量不要移動傷者除非面臨危險，不要輕易移動傷者。如果不了解傷情或不懂急救，急于移動傷者可能會進一步加重傷害。對傷勢不清楚的傷者，在專業(yè)救護人員到來之前，不要急于將傷者送往醫(yī)院，防止由于一些致命傷沒有被發(fā)現(xiàn)，在搬動時加重傷勢，導致運送途中死亡。應(yīng)及時撥打120求救。搶救傷者要預(yù)防二次傷害搶救傷者要沉著冷靜，避免二次傷害。搶救壓于車底的傷者時，要設(shè)法移開車輛或物品，禁止 拉拽傷者的肢體；從車中移出傷者或搬運傷者時不要生拉硬扯，動作要輕柔，防止因搬運不當加重傷勢；傷病員盡量能用救護車運送，可以使傷者平臥

28、，減少運輸途中的損傷。 給傷者通氣 當意外創(chuàng)傷和急危重傷者出現(xiàn)呼吸困難或停止呼吸時，應(yīng)爭分奪秒進行搶救，排除呼吸道阻塞，開放氣道并為人工呼吸做好準備。 通氣法：扶起傷者頭部，將其輕輕推至側(cè)臥，清理傷者口腔中的食物、渣滓、流質(zhì)等異物，開放氣道。 人工呼吸法 傷員呼吸停止后24min內(nèi)便會死亡，在這種情況下，應(yīng)及時對傷員進行口對口的人工呼吸搶救，以挽救傷員的生命。（1）、讓傷員仰臥，面部向上，頸后部（不是頭后部）墊一軟枕，使其頭盡量后仰。（2）、搶救者位于傷員頭旁，手捏緊傷員鼻子，以防止空氣從鼻孔漏掉；同時用口對著傷員的口吹氣，在傷員胸腔擴張后,即停止吹氣,讓傷員胸壁自行回縮,呼出空氣；如此反復(fù)進

29、行，每分鐘約1620次；對兒童每34s一次，一分鐘1520次，要有規(guī)律地正確地反復(fù)進行。（3）、吹氣時要快而有力，并密切注意傷員的胸部，如胸部有活動后，立即停止吹氣，并將傷員的頭偏聽偏向一側(cè)，讓其呼出空氣。（4）、成人每次吹氣量應(yīng)大于800mL，但不要超過1200Ml；低于800mL時，通氣可能不足；高于2000Ml，常使咽部壓力超過食管內(nèi)壓，使胃脹氣而導致嘔吐，引起誤吸。（5）、每次吹氣后搶救者都要迅速掉頭朝向傷員胸部，以求吸入新鮮空氣。（6）、進行45次人工呼吸后，應(yīng)摸摸頸動脈，腋動脈或腹股溝動脈。如果沒有動靜，必須同時進行心臟按壓。胸外心臟按壓法 胸外心臟按壓是從傷員體外壓迫一度停止跳動

30、的心臟，使之恢復(fù)跳動的一種急救方法。（1）、使傷員仰臥在硬板上或地上，搶救者站在或跪在傷員側(cè)面（左側(cè)或右側(cè)均可），兩手相疊，一只手掌放在胸骨中央下二分之一處，另一只手放在前一只手的上面加強力量；將手掌根部放在傷員的胸骨下方、劍突之上。（2）、借自己身體的重量，以手掌根部用力向下作適度壓陷，然后放松壓力，讓胸廓自行彈起，以每分鐘6080次的規(guī)律速度按壓，向下按壓和松開的時間必須相等；按壓的間歇不再使胸部受壓，便于使心臟充盈；但手掌根不要抬起離開胸壁，以免改變按壓的正常位置。（3）、搶救者的雙臂應(yīng)繃直，雙肩應(yīng)在傷員胸骨的正上方，上半身可向前傾斜，利用上半身的體重和肩、臂部肌肉度和寬度應(yīng)夠大，不然會

31、使壓迫心臟的力量減弱而減小的按壓的作用。（4）、如傷員在鋼絲床上，應(yīng)在其背后墊一塊硬板，其長度和寬度應(yīng)夠大，不然會使壓迫心臟的力量減弱而減小的按壓的作用。（5）、對兒童傷員心臟按壓要輕而快。只用一只手，試著力量進行，壓力約為成人的二分之一左右，以每分鐘80100次的規(guī)律速度按壓；若是幼兒，可用兩個手指壓迫，壓力為兒童的二分之一，每分鐘100110次為妥。及時進行止血 對于大量出血的傷者，應(yīng)及時采取有效的止血方法，以免因傷者大量出血而危及生命。常用的止血方法有指壓止血、屈肢加墊止血、止血帶止血、絞緊止血等。（1）、指壓止血法指壓止血法是指較大的動脈出血后，用拇指壓住出血的血管上方（近心端），使血

32、管被壓閉住，中斷血液。、顳動脈壓迫止血法：用于頭頂及顳部動脈出血。用拇指或食指在耳前正對下頜關(guān)節(jié)處用力壓迫。、頜外動脈壓迫止血法：用于顏面部的出血；用拇指或食指在下頜角前約半寸外，將動脈血管壓于下頜骨上。、頸總動脈壓迫止血法：常用在頭、頸部大出血而采用其他止血方法無效時使用。方法是在氣管外側(cè)，胸鎖乳深肌前緣，將傷側(cè)頸動脈向后壓于第五頸椎上，但禁止雙側(cè)同時壓迫。、鎖骨下動脈壓迫止血法：用于腋窩、肩部及上肢出血。用拇指在鎖骨上凹摸到動脈跳動處，其余四指放在病人的頸后，以拇指向下內(nèi)方壓向第一肋骨。（5）、肱動脈壓迫止血法：用于手、前臂及上臂下部的出血。在病人上臂的前面或后面，用拇指或四指壓迫上臂內(nèi)側(cè)

33、動脈血管。包扎止血法包扎止血法是指用繃帶、三角巾、止血帶等物品，直接敷在傷口或結(jié)扎某一部位的處理措施。（1）、加壓包扎止血法：適用于小動脈、靜脈及毛細血管出血。用消毒紗布墊敷于傷口后，再用棉團、紗布卷、毛巾等折成墊子，放在出血部位的敷料外面，然后用三角巾或繃帶緊緊包扎起來，以達到止血的目的。（2）、加墊屈肢止血法：在上肢或小腿出血，且沒有骨折和關(guān)節(jié)損傷時，可采用屈肢加墊止血。如上臂出血，可用一定硬度、大小適宜的墊子放在腋窩，上臂緊貼胸側(cè)，用三角巾、繃帶或腰帶固定胸部，如前臂或小腿出血，可在肘窩或腘窩加墊屈肢固定。（3）、止血帶止血法：材料取彈性的橡皮管，橡皮帶。上肢結(jié)扎于上臂上三分之一處，下肢

34、結(jié)扎于大腳的中部。包扎時應(yīng)先將傷肢抬高，底部墊上敷料或毛巾等軟織物，將止血帶適當拉長，繞肢體兩周，在外側(cè)打結(jié)固定。要標明扎止血帶時間，每40分鐘放松一次。（4）、一般小動脈和靜動脈出血可用加壓包扎止血法，較大的動脈血管出血，應(yīng)用止血帶止血法；在緊急情況下，須先用壓迫法止血，然后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。（5）、如傷處有骨折時，須另加夾板固定；傷口內(nèi)有碎骨或異物存在時，不得應(yīng)用加壓包扎止血法；用止血帶止血，一定要扎緊，如果扎的不緊，深部動脈仍有血液流出。 繃帶包扎法 用繃帶包扎傷口，目的是固定蓋在傷口上的紗布，固定骨折或挫傷，并有壓迫止血的作用，還可以保護患處。（1）、環(huán)形法：多用于手腕部，

35、肢體粗細相等的部位。先將繃帶作環(huán)形重疊纏繞，第一圈環(huán)繞稍作斜狀，第二、三圈作環(huán)形，并將第一圈之斜出一角壓于環(huán)形圈內(nèi)，最后用膠布將帶尾固定，也可將帶尾剪成兩個頭，然后打結(jié)。（2）、蛇形法：多用于夾板的固定。先將繃帶按環(huán)形法纏繞數(shù)圈，接繃帶的寬度作間隔斜著上纏或下纏。（3）、螺旋形法：多用于肢體粗細相同處。先按環(huán)形法纏繞數(shù)圈，上纏每圈蓋住前圈三分之一或三分之二星螺旋形。（4）、螺纏反折法：多用于肢體粗細不等處。先按環(huán)形法纏繞，待纏到漸粗處，將每圈繃帶反折，蓋住前圈三分之一或三分之二，依此由下而上地纏繞。（5）、繃帶不能打得過緊，也不能過松，不然會引起血液循環(huán)不良或松得固定不住紗布；打結(jié)時，不要在傷

36、口上方，也不要在身體背后，以免睡覺時壓住不舒服。在沒有繃帶而必須急救的情況下，可用毛巾、手帕、床單（撕成窄條），長筒尼龍襪子等代替繃帶包扎。 三角巾包扎法 對較大創(chuàng)面、固定夾板、手臂懸吊等傷員，需應(yīng)用三角巾包扎法。（1）、普通頭部包扎，先將三角巾底邊折疊，把三角巾底邊放于前額拉到腦后，相交后先打一半結(jié)，再繞至前額打結(jié)。（2）、風帽式頭部包扎：將三角巾頂角和底邊中央各打一結(jié)成風帽狀。頂角放于額前，底邊結(jié)放在后腦勻下方，包住頭部，兩角往面部拉緊向外折包繞下額。（3）、普通面部包扎：將三角巾頂角打一結(jié)，適當位置剪孔（眼、鼻處）。打結(jié)處放于頭頂處，三角巾罩于面部，剪孔處正好露出眼、鼻，三角巾左右兩邊接

37、到頸后在前面打結(jié)。（4）、普通胸部包扎：將三角巾頂角向上，貼于局部，如系左邊胸受傷，頂角放在右肩上，底邊扯到背后在后面打結(jié)；再將左邊角拉到肩部與頂角打結(jié)；背部包扎與胸部包扎相同，位置相反，結(jié)打于胸部。 骨折固定法 當發(fā)生骨折事故之后,為了使骨折不在加重對周圍組織的損傷，減輕患者的疼痛和便于醫(yī)生的診斷，在運送傷員去醫(yī)院的途中，應(yīng)進行必要的固定。（1）、肱骨骨折固定法：傷者手臂呈屈肘狀，用兩塊夾板固定，一塊放于臂內(nèi)側(cè)，另一塊放于外側(cè)，用繃帶固定。如果有一塊夾板，則夾板放在外側(cè)加以固定，用三角巾懸吊傷肢。（2）、大腿骨折固定法：將傷腿拉直，夾板長度上到腋窩，下過腿跟。兩塊夾板放于大腿內(nèi)外側(cè)。用繃帶或

38、三角巾纏繞固定。（3）、脊柱骨折固定法：嚴禁亂加搬動，應(yīng)輕巧平穩(wěn)地在保持脊柱安定狀態(tài)下，移至硬板擔架上，用三角巾固定后，及早送往醫(yī)院。切勿扶持傷者走動或使用軟擔架運送，以免使脊柱骨折加重，引起終身截癱。（4）、骨折處有出血時應(yīng)先止血和消毒包扎傷口，然后固定。對于大腿、小腿和脊椎骨折，一般就地固定，不在隨便移動傷者。（5）、固定力求穩(wěn)妥牢固，要固定骨折的兩端和上下兩個關(guān)節(jié)。上肢固定時，肢體要彎著綁屈肘狀，下肢固定時，肢體要伸直綁。 選擇適當?shù)陌釀臃椒?要根據(jù)傷者的具體情況選擇合適的搬運方法和搬運工具，可以減少傷者痛苦，避免致致殘或死亡。具體搬運方法有擔架搬動法和徒手搬運法。壓縮氣體和液化氣體、運

39、輸安全要求：運輸石油液化氣受壓罐車,應(yīng)檢查管道接頭,儀表泄壓閥等安全裝置，當罐內(nèi)液溫達度時，必須配有遮陽或用冷水噴淋降溫等設(shè)施。應(yīng)遠離火源（安全距離50米），如鍋爐房或明火場所。運輸瓶裝氧氣、乙炔應(yīng)盡量避免緊急制動，防止氣瓶因慣性力作用于沖出車廂；車輛轉(zhuǎn)彎前應(yīng)減慢速度，以防止急轉(zhuǎn)彎或車速過快時所裝載的氣瓶因離心力而被拋出車外。、滅火方法：運輸中遇有火情應(yīng)將未著火的氣瓶迅速移至安全處，對已著火的氣瓶應(yīng)使用大量霧狀水噴灑在氣瓶上，使其降溫冷卻；火勢尚未擴大時，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進行撲救。、撒漏處理：運輸中發(fā)現(xiàn)氣瓶漏氣時，應(yīng)迅速將氣瓶移至安全處，并做好相應(yīng)的人身防護，人站在上風處，將閥

40、門旋緊。緊急情況時，可用浸過水的毛巾捂住口鼻進行操作，若不能制止時，可將氣瓶推入水中。易燃液體、運輸安全要求：運輸煤焦油、石腦油、柴油及汽油的車輛，車上的人員不準吸煙，車輛不得接近明火及高溫場所。裝運易燃液體行駛時，導除靜電裝置應(yīng)接地良好。裝運易燃液的車輛，嚴禁搭乘無關(guān)人員，途中應(yīng)經(jīng)常檢查車上貨物的裝載情況，如捆扎是否松動，包裝件有否滲漏。夏季高溫季節(jié)，當天天氣預(yù)報在度以上時，應(yīng)按作業(yè)地規(guī)定的作業(yè)時間運輸。若必須運輸時，車上應(yīng)有效的遮陽設(shè)施。、滅火方法：石腦油柴油及汽油的密度小于水，且不溶于水，一旦發(fā)生火災(zāi)，用水會沉在燃燒著的液體下面。因此，消滅易燃液體體火災(zāi)的最有效的方法是采用泡沫、二氧化碳

41、、干粉、滅火器等撲救。煤焦油可用干砂、干土覆蓋或用干粉滅火器撲救。、撒漏處理：煤焦油、石腦油柴油、汽油一旦發(fā)生泄漏時，應(yīng)及時以砂土或松軟材料覆蓋吸附后，集中至空曠安全處處理。覆蓋時，特別要注意防止液體流入下水道，河道等地方，以防污染環(huán)境。更要防止浮在下水道或河道的水面上，否則會造成更嚴重的后果。 危險貨物的分類 凡具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害以及放射性的性質(zhì)，在運輸、裝卸和保管過程中，如果處理不當可能會引起人身傷亡或財產(chǎn)損毀的物質(zhì)或物品，統(tǒng)稱為危險貨物。 國際海上危險貨物運輸規(guī)則將危險貨物分為9大類，即爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、易自燃物質(zhì)和遇水放出易燃氣體的物質(zhì)、氧化物質(zhì)（劑）和有機過氧

42、化物、有毒的（毒性的）物質(zhì)和感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)、腐蝕品、雜類危險物質(zhì)。一、第1類爆炸品 爆炸品包括爆炸性物質(zhì)、爆炸性物品以及為產(chǎn)生爆炸或煙火效果而制造的物質(zhì)和物品。 所謂爆炸性物質(zhì)是指通過其本身的化學反應(yīng)產(chǎn)生氣體，其溫度、壓力和速度能對周圍環(huán)境造成破壞的某一固態(tài)、液態(tài)物質(zhì)或混合物。 爆炸品按其危險性，又分為五類： 1.1項：具有整體爆炸危險（即實際上同時影響全部貨物的爆炸）的物質(zhì)和物品； 1.2項：具有噴射危險，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品； 1.3項：具有燃燒危險和較小爆炸危險，或者兼有此兩種危險，但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品； 1.4項：無重大危險的物質(zhì)和物品； 1.5項：具有整體操作

43、危險但極不敏感的物質(zhì)。 爆炸品的危險特性主要有爆炸性、燃燒性、毒性或窒息性。 爆炸品如在一起能安全積載或運輸而不會明顯增加事故率或在一定量的情況下不會明顯增大事故后果，可以認為是“相容的”或“可配裝的”。根據(jù)這一標準，本類物質(zhì)又可分成十二個配裝類，用英文字母A-L(不包括I)和S表示，其相應(yīng)的配裝類類別符號見附錄一。二、第2類氣體 本類包括永久性氣體（指在環(huán)境溫度下不能液化的氣體）、液化氣體（指在環(huán)境溫度下經(jīng)加壓能成為液體的氣體）、可溶氣休（包括經(jīng)加壓后倍解在溶劑中的氣體）及深度冷卻的永久性氣體（指在低溫下加低壓液化的氣體）。 氣體按其危險性可分為： 2.1項：易燃氣體。這類氣體自容器中溢出與

44、空氣混合，當其濃度達到極限爆炸時，如被點燃，能引起爆炸及火災(zāi)。 2.2項：非易燃氣體。這類氣體中有的本身不能燃燒，但能助燃，一旦和易燃物品接觸，極易引起火災(zāi)；有的非易燃氣體有窒息性，若處理不當，會引起人畜置息。 2.3項：有毒氣體。這些氣體毒性很強，若吸入人體內(nèi)，能引起中毒。有些有毒氣體還有易然、腐蝕、氧化等特性。 第2類危險貨物的危險特性主要有以下表現(xiàn)： (1)易燃性和爆炸性一些易燃氣體容易燃燒，也易于和空氣混合形成爆炸性餛合氣體。 (2)窒息性、麻醉性和毒性本類氣體中除氧氣和空氣外，若大量溢出，都會因沖淡空氣中氧氣的含量而影響人畜正常的呼吸，嚴重時會因缺氧而窒息。 (3)污染性一些氣體對海

45、洋環(huán)境有害，被認為是“海洋污染物”。三、第3類易燃液體 此類易燃液體包括在閉杯試驗61（相當于開杯試驗65.6）以下時放出易燃蒸氣的液體或液體混合物，或含有處于溶液中呈懸浮狀態(tài)固體的液體（如油漆、清漆等）。 易燃液體按其閃點的大小分為三小項： 3.1項：閉杯閃點低于一18的低閃點類液體； 3.2項：閉杯閃點為一18-23（不包括23）的中閃點類液體； 3.3項：閉杯閃點為23-61（包括61）的高閃點類液體。 易燃液體的危險特性主要有以下表現(xiàn)： (1)揮發(fā)性和易燃性 易燃液體都是含有碳、氫等元素的有機化合物，具有較強的揮發(fā)性，在常溫下就易揮發(fā)，形成較高的蒸氣壓。易燃液體及其揮發(fā)出來的蒸氣，如遇

46、明火，極易燃燒。易燃液體與強酸或氧化劑接觸，反應(yīng)劇烈，能引起燃燒和爆炸。 (2)爆炸性 當易燃液體揮發(fā)出的燕氣與空氣混合，達到姆炸極限時，遇明火會引起爆炸。 (3)麻醉性和毒害性 易燃液體的蒸氣，大都有麻醉作用，如長時間吸人乙醚蒸氣會引起麻醉，失去知覺。深度麻醉或長時間麻醉可能死亡。 (4)易積聚靜電性 大部分易燃液體的絕緣性能都很高，而電阻率大的液體一定能呈現(xiàn)帶電現(xiàn)象。(5)污染性 一些易燃液體被認為是對海洋環(huán)境有害的海洋污染物。四、第4類易燃固體、易自燃物質(zhì)和遇水放出易燃氣體的物質(zhì) 本類是指除了劃為爆炸品以外的，在運輸情況下易于燃燒或者可能引起火災(zāi)的物質(zhì)。本類在“國際危規(guī)”中，可分為以下三

47、小項： 4.1項：易燃固體 具有易被外部火源（如火星和火焰）點燃的固體和易于燃燒、助燃或通過摩擦引起燃燒的固體以及能自發(fā)反應(yīng)的物質(zhì)。本類物質(zhì)包括浸濕的爆炸品。 易燃固體的危險特性：易燃固體燃點低，對熱、摩擦、撞擊及強氧化劑作用較為敏感，易于被外部火源所點燃，燃燒迅速。 4.2項：易自燃物質(zhì) 具有易于自行發(fā)熱和燃燒的固體或液體。本類物質(zhì)包括引火物質(zhì)（與空氣接觸在5 min內(nèi)即可著火）和自然發(fā)熱物質(zhì)。 易自燃物質(zhì)的危險特性：本類物質(zhì)無論是固體還是液體都具有自燃點低、發(fā)熱以及著火的共同特征。這類物質(zhì)自燃點低，受外界熱源的影響或本身發(fā)生生。化學變化熱量積聚而使其溫度升高引起燃燒。4.3項：遇濕危險物質(zhì)即遇水