電梯專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

1、. .21、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)1.1電梯發(fā)展電梯發(fā)展 服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。 習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。 按額定速度又可分為低速電梯低速電梯（1米秒以下）、快速電梯快速電梯(12米秒)和高速電梯高速電梯 (2米秒以上)3種。19世紀(jì)中期開(kāi)始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)

2、末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加了電梯的提升高度。.31、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí) 現(xiàn)代電梯主要由現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如如限速器、安全鉗和緩沖器等限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。 電梯起源：電梯起

3、源：1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國(guó)人伊萊沙格雷夫斯奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺(tái)上，命令助手將平臺(tái)拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號(hào)，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。 .41、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí) 令人驚訝的是，升降梯并沒(méi)有墜毀，而是牢牢地固定在半空中奧的斯先生發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用?！耙磺邪踩?，先生們。”站在升降梯平臺(tái)上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰(shuí)也不會(huì)想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。 人類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這

4、套系統(tǒng)的基本原理至今仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。在這些升降梯的基礎(chǔ)上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們?cè)诓粩喔倪M(jìn)升降梯的技術(shù)。 .51、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí) 然而，一個(gè)關(guān)鍵的安全問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。 奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從

5、那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。1889年12月，美國(guó)奧的斯電梯公司制造出了名副其實(shí)的電梯，它采用直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)蝸輪減速器帶動(dòng)卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。1892年，美國(guó)奧的斯公司開(kāi)始采用按鈕操縱裝置，取代傳統(tǒng)的轎廂內(nèi)拉動(dòng)繩索的操縱方式，為操縱方式現(xiàn)代化開(kāi)了先河。 生活在繼續(xù)，科技在發(fā)展，電梯也在進(jìn)步。150年來(lái)，電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新手柄開(kāi)關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等等，多臺(tái)電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控； .61、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí) 雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道

6、空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢(shì)；變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間；不同外形扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國(guó)奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風(fēng)姿，仍在繼續(xù)進(jìn)行電梯新品的研發(fā)，并不斷完善維修和保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)。調(diào)頻門控、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、主機(jī)節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)保一款款集納了人類在機(jī)械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域最新科研成果的新型電梯競(jìng)相問(wèn)世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。 .71、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí) 中國(guó)最早的一部電梯出現(xiàn)在上海，中國(guó)最早的一部電梯出現(xiàn)在上海，1907年，奧的斯公司在

7、上海的匯中飯店（今和平飯店南樓，英文名 Peace Palace Hotel）安裝了2臺(tái)電梯。這2臺(tái)電梯被認(rèn)為是我國(guó)最早使用的，1932年由美國(guó)奧的斯公司安裝在天津利順德酒店的電梯至今還在安全運(yùn)轉(zhuǎn)著。1951年，黨中央提出要在天安門安裝一臺(tái)由我國(guó)自行制造的電梯，天津從慶生電機(jī)廠榮接此任，四個(gè)月后不辱使命，順利地完成了任務(wù)。 電梯的發(fā)展：電梯的發(fā)展：全世界平均1000人有1臺(tái)電梯，我國(guó)如果要達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)，還需要增加70萬(wàn)臺(tái) 2003 在使用電梯34.6多萬(wàn)臺(tái) 20066 在使用電梯50多萬(wàn)臺(tái) 2007-2010年我國(guó)電梯產(chǎn)量分別約為21.36萬(wàn)、24.31萬(wàn)、28.66萬(wàn)和33.41萬(wàn)。.81、

8、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)電梯品牌：電梯品牌：進(jìn)口：美國(guó)奧的斯、瑞士迅達(dá)、芬蘭通力、德國(guó)蒂森、日本三菱、日立、東芝、富士達(dá)等 國(guó)產(chǎn)：蘇州江南、山東百斯特、浙江巨人、上海華立、昌華、東莞飛鵬、寧波宏大、蘇州申龍和東南液壓電梯等.91、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)12扶梯原理及結(jié)構(gòu)圖扶梯原理及結(jié)構(gòu)圖 自動(dòng)扶梯的主要結(jié)構(gòu)1. 金屬骨架 2. 扶手裝置 3. 導(dǎo)軌系統(tǒng) 4. 梯級(jí) 5. 扶手帶漲緊裝置 6. 傳動(dòng)系統(tǒng) 7. 驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)1. 驅(qū)動(dòng)鏈2. 主軸3. 雙排驅(qū)動(dòng)鏈輪 4. 驅(qū)動(dòng)鏈輪5. 扶手軸鏈輪6.扶手帶 7.梯級(jí)8.梯級(jí)鏈9.扶手軸10.摩擦輪 11.扶手帶驅(qū)動(dòng)鏈12.驅(qū)動(dòng)裝置13.小

9、鏈輪.101、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)定義定義：自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。工作原理工作原理：給定啟動(dòng)信號(hào)，經(jīng)軟件系統(tǒng)處理，給定電壓帶動(dòng)接觸器線圈，電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，梯級(jí)隨齒輪鏈條在梯路上循環(huán)運(yùn)行。形象性描述形象性描述：人，自行車，交通燈的組合。大腦給定信號(hào)，雙腳給定力，自行車鏈條帶動(dòng)車輪運(yùn)行，交通燈給定最基本的安全標(biāo)準(zhǔn)。基本參數(shù)基本參數(shù)：電機(jī)的額定功率：即滿載的載重功率。 傾斜角度：一般在30度左右，原因1、角度上升人體的重心上提；2梯級(jí)輪的主輪集中受力，不能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。提升高度：上機(jī)房與下機(jī)房的水平垂直高度。額定速度：空載速度。梯級(jí)長(zhǎng)度，

10、寬度：長(zhǎng)度可以知道額載重量，寬度可以計(jì)算估算出全部梯級(jí)數(shù)。.111、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)121扶梯類型：扶梯類型：122常見(jiàn)扶梯品牌：常見(jiàn)扶梯品牌：.121、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)杭州1、西子奧迪斯熱線電話：400-8850000 2、天津奧的斯熱線電話： 3、迅達(dá)上海熱線電話400-8880110蘇州熱線電話4、日立 熱線電話：廣州5、富士 熱線電話：深圳：0755-888293586、富士達(dá) 熱線電話：7、三菱熱線電話：8、江南嘉捷熱線電話131、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)9、通力熱線電話：4

11、00-8865588 10、蒂森 熱線電話： 800-8200604 11、東芝 熱線電話：上海：021-5680888813、三洋 15、星瑪14、常州江南 12、康力 熱線電話.141、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)123運(yùn)轉(zhuǎn)裝置及配件介紹：運(yùn)轉(zhuǎn)裝置及配件介紹：一、扶手裝置：在自動(dòng)扶梯兩側(cè)，對(duì)乘客起安全防護(hù)作用，也便于乘客站立扶握的部位。主要由：扶手帶、摩擦輪、多鍥帶或張緊鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、托輪組、滑輪組、軌道組成。圖（1） 圖（2） 扶手帶 圖（1）：位于扶手裝置的頂面，與梯級(jí)踏板或膠帶同步運(yùn)行，供乘客扶握的帶狀部扶手帶的基本參數(shù)：圖（2）兩高度h,H，三長(zhǎng)度：D1

12、,D,d橡膠耐拉系數(shù)。內(nèi)部鋼絲數(shù)及拉伸系數(shù)。 .151、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)1、主齒輪軸桿 2、鏈條 3、主齒輪 4、摩擦輪軸桿 5、雙排齒輪鏈條3、扶手帶的驅(qū)動(dòng)原理 主機(jī)帶動(dòng)變速箱齒輪，變速箱齒輪帶動(dòng)主齒輪，主齒輪軸與摩擦輪軸由雙排鏈條連接形成扶手帶摩擦輪的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。扶手帶在摩擦輪上橡膠層和張緊鏈輪或多鍥帶夾擊摩擦下驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。摩擦輪 2、張緊彈簧 3、張緊摩擦鏈條4、扶手帶 5、托輪組4、扶手帶與梯級(jí)同步原理梯級(jí)主齒軸軸桿與扶手帶摩擦輪軸軸桿在雙排齒輪。驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，雖然梯級(jí)主齒輪軸桿與摩擦輪軸桿大小不等，但是鑲在兩軸桿上的雙排齒輪大小、齒數(shù)相同，因此，梯級(jí) 驅(qū)動(dòng)輪與摩擦輪在相同的時(shí)間內(nèi)運(yùn)

13、行的路徑相等。 扶手帶滑輪群組 小摩擦輪.161、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí) 圖（3） 扶手帶滑輪群組 小摩擦輪 5、扶手帶的運(yùn)行過(guò)程：扶手帶通過(guò)摩擦輪的驅(qū)動(dòng)，在托輪組的張緊狀態(tài)，通過(guò)間隔間斷的托輪，從扶手帶出口出來(lái)，在拐彎出圖（3）1處經(jīng)過(guò)滑輪群組，到達(dá)扶手帶運(yùn)行軌道，形成整體閉環(huán)循環(huán)式運(yùn)行。在圖（3）2處也是一個(gè)拐彎點(diǎn)，有些梯型只在此處加了一個(gè)拐彎支點(diǎn)，有些梯型在此處有2到4個(gè)驅(qū)動(dòng)小摩擦輪作為拐點(diǎn)。 圖（5） 3、壓縮彈簧 4、安全開(kāi)關(guān)節(jié) 圖（4） 1、扶手帶 2、進(jìn)出口保護(hù)體6、扶手帶運(yùn)用安全： 扶手帶的在表面導(dǎo)軌上運(yùn)行，由于扶手帶下端開(kāi)口卡在導(dǎo)軌上滑動(dòng)運(yùn)行，因此在扶手帶下開(kāi)口與導(dǎo)軌邊有

14、一定間隙，間隙與運(yùn)行摩損時(shí)間成正比，應(yīng)加強(qiáng)日常的監(jiān)管力度，防止行人被夾。扶手帶另一安全隱患在扶手帶的進(jìn)出口，扶手帶與進(jìn)出口邊緣行成較大的夾口，在此有一套安全的保護(hù)措施，當(dāng)有異物被夾擊時(shí)，扶手帶、夾擊物、進(jìn)出口保護(hù)體三者摩擦卡死形成一個(gè)運(yùn)行整體，保護(hù)體下陷運(yùn)行壓縮彈簧，動(dòng)作安全開(kāi)關(guān)，扶梯停止運(yùn)行。.171、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)二、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、變速箱、雙排齒輪、抱閘組成。圖（7）1、抱閘裝置 2、電機(jī) 3、雙排齒輪 4、變速箱 5、齒輪1、參數(shù)：額定電壓、電流、額定功率=（自重+額定載重） 所能正常運(yùn)行的功率、電機(jī)極對(duì)數(shù)n=60*頻率/極對(duì)數(shù) 2、動(dòng)作原理 圖（7）：抱閘得

15、電打開(kāi)，主機(jī)得信號(hào)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者動(dòng)作間隙為0.5秒左右，然后通過(guò)變速箱將電 機(jī)的額定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為扶梯的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)速度，通過(guò)雙排齒輪帶動(dòng) 主齒輪驅(qū)動(dòng)軸體現(xiàn)出來(lái)，停止時(shí)電機(jī)先行停止，然后抱閘失電動(dòng)作閉合，通過(guò)摩擦力抱死電機(jī)轉(zhuǎn)子。圖（8）1、電機(jī) 2、放閘裝置 3、盤車輪 4、抱閘臂 5、壓縮彈簧 6、安全開(kāi)關(guān)3、抱閘狀置： 抱閘線圈得電， 彈簧被壓縮， 抱閘臂打開(kāi)，安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作，抱閘臂與制動(dòng)輪打開(kāi)間隙約為1之2mm，間隙越小，主機(jī)運(yùn)行噪聲越小，制動(dòng)距離越精準(zhǔn)，如安全開(kāi)關(guān).未打開(kāi)意味著抱閘沒(méi)有完全打開(kāi)，安全回路不會(huì)接通，主機(jī)不會(huì)得電運(yùn)轉(zhuǎn)。.181、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)4、主機(jī)裝置： 主機(jī)在三相供電時(shí)

16、，定子線圈形成高速旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子線圈在高速旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生牽引力旋轉(zhuǎn)并隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱而進(jìn)行快慢旋轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)子的固定：轉(zhuǎn)子下端的旋轉(zhuǎn)齒與變速箱形成渦輪渦桿減速裝置，靠近轉(zhuǎn)子線圈下端有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在主機(jī)整體模具的設(shè)計(jì)下軸承位置被限止，因此軸承與轉(zhuǎn)子下端的兩固定點(diǎn)將整個(gè)轉(zhuǎn)子線圈固定在主機(jī)內(nèi)，保證控制了轉(zhuǎn)子線圈與定子線圈之間的間隙。 變速箱：主要由渦輪渦桿組成，效果1、減速作用；2、穩(wěn)定速度的均勻性，減少額外的不協(xié)動(dòng)力。為保證渦輪渦桿能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，增加運(yùn)行系數(shù)，因此在變速箱內(nèi)增加適當(dāng)?shù)凝X輪潤(rùn)滑油。目的1、增加潤(rùn)滑系數(shù)，減少機(jī)械機(jī)械磨損；2、降低渦輪渦桿運(yùn)行磨擦溫度。.191、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯

17、專業(yè)知識(shí)5、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)： 通過(guò)渦輪渦桿的傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙排齒輪，雙排齒輪通過(guò)雙排鏈條帶動(dòng)主齒輪驅(qū)動(dòng)軸；雙排齒輪直徑與主驅(qū)動(dòng)軸直徑形成明顯大小對(duì)比，帶來(lái)了主機(jī)的二次減速，從而達(dá)到扶梯需要的額定速度。 三、控制系統(tǒng)；由變頻器、變壓器、控制主板、接觸器、繼電器等配件組成 1、 變頻器：作用（1）、減少能耗 （2）、保證輸出功率的穩(wěn)定性（3）、運(yùn)行性能監(jiān)控，保證安全行駛基本理論：變頻，我國(guó)正常電器使用頻率為50HZ，通過(guò)使用變頻器可使電機(jī)輸出功率從0kw連續(xù)增加到額定功率，在運(yùn)行時(shí)能自行調(diào)節(jié)保持功率的穩(wěn)定性，從而保證扶梯起動(dòng)、運(yùn)行、停止的穩(wěn)定性；如在運(yùn)行監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)超額數(shù)字，變頻器會(huì)自動(dòng)保護(hù)，扶梯停止，保證安

18、全性。.201、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)2、變壓器：作用將進(jìn)線的380V的電壓轉(zhuǎn)換為扶梯配件所需要用的交、直流安全電壓。當(dāng)過(guò)壓時(shí)內(nèi)部的保險(xiǎn)絲過(guò)載時(shí)爆斷，保證配件的供電使用的安全性。3、控制主板：作用接受所有開(kāi)關(guān)信號(hào)，然后過(guò)濾給變頻器 圖（11）四、梯級(jí)：組成踏板（圖11.-1）、踢板（圖112）、支架、 輔輪（圖115）、導(dǎo)向塊（圖114） 用途：扶梯乘坐的承重機(jī)構(gòu) 參數(shù)：長(zhǎng)度、寬度、顏色、是否有警戒護(hù)邊，護(hù)邊顏色、基距長(zhǎng)度：指主輪中心到鋪輪中心之間的距離、踏板額定載重量。.211、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)3、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程：梯級(jí)的主輪固定在大鏈上，兩主輪間 橫臥一根軸桿作為梯級(jí)前臥承重固定支架

19、，主輪、鋪輪在鏈條的帶動(dòng)下沿自身的梯路作閉合式的循環(huán)運(yùn)行。4、梯級(jí)運(yùn)行安全：（1）、體積下陷時(shí)在運(yùn)行中有兩處安全開(kāi)關(guān)保護(hù)，它屬于一種上支桿在梯級(jí)下端與梯級(jí)保持一定的間隙，梯級(jí)下陷時(shí)將上支桿打偏，安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作（2）、當(dāng)踏板齒槽夾（上圖2）有硬物時(shí)，在到扶梯的上機(jī)房或下機(jī)房進(jìn)入梳齒板（上圖1）時(shí)（梳齒板作用是與梯級(jí)齒槽形成一個(gè)整體平面），將齒槽內(nèi)的雜物阻止在梳齒板外部，防止雜物灰塵進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)部，減少不必要的灰塵積壓與轉(zhuǎn)軸摩擦。當(dāng)硬物夾死在齒槽進(jìn)入梳齒板時(shí)會(huì)與梳齒板齒條形成相互作用力，梳齒板固定在平面鋼板上，造成整體后移，下支彈簧壓縮到一定力度安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作。.221、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)1.梯

20、級(jí)軸套 2.梯級(jí)軸 3.梯級(jí) 4.潤(rùn)滑指示處 （3）、當(dāng)梯級(jí)跑偏撞到群板時(shí)，導(dǎo)向塊與群板發(fā)出摩擦聲響，當(dāng)導(dǎo)向塊磨光時(shí)梯級(jí)邊緣與群板摩擦，當(dāng)擠壓卡死時(shí)，群板內(nèi)部安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作。五、驅(qū)動(dòng)大鏈：作用用來(lái)帶動(dòng)梯級(jí)循環(huán)運(yùn)行的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1、購(gòu)買參數(shù)：扶梯具體購(gòu)買品牌與型號(hào)、提升高度、鏈條節(jié)數(shù) 2、運(yùn)行模式：在主驅(qū)動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下，梯級(jí)主輪沿著鏈條軌路做循環(huán)式運(yùn)行。.231、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)13垂直梯基本結(jié)構(gòu)圖片：垂直梯基本結(jié)構(gòu)圖片：垂直梯概念：垂直梯概念：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎箱，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜小于15度角的剛性導(dǎo)軌之間，用于載人載貨的交通工具。.241、 電梯專業(yè)

21、知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)131垂直梯常用概念術(shù)語(yǔ)：垂直梯常用概念術(shù)語(yǔ)： 【電梯導(dǎo)軌】 “電梯導(dǎo)軌”就是在轎相和墻壁之間的軌道，上面有輪子在滑動(dòng)，表面很光滑。用矯相導(dǎo)軌支架來(lái)支撐。它可以用來(lái)防止轎相晃動(dòng)。貨梯和客梯上都裝有。【電梯保養(yǎng)】 電梯保養(yǎng)（take good care of lift）定期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置的工作。 【電梯大修】 電梯大修（thorough repairing for lift）對(duì)電梯的各部件全面拆卸、清洗、調(diào)整，對(duì)老化或損壞嚴(yán)重的個(gè)別部件、配件進(jìn)行更換的工作?！倦娞葜行蕖?電梯中修（suitable repair for lift）是當(dāng)電梯使

22、用到一定年限，對(duì)其部分重要部件進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、清洗、去污及修理、調(diào)試工作。.251、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)【電梯平層】【電梯平層】 電梯平層指轎廂接近?？空緯r(shí)，欲使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的動(dòng)作?！倦娞莼尽俊倦娞莼尽?電梯基站是指轎廂無(wú)指令運(yùn)行中停靠的層站。此層站一般面臨街道，出入轎廂的人數(shù)最多。合理選擇基站可提高使用效率?！倦娞萏嵘叨取俊倦娞萏嵘叨取?電梯提升高度指電梯從底層端站至頂層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。132垂直梯八大系統(tǒng)組成：垂直梯八大系統(tǒng)組成： 1、曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。 曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩

23、輪組成。.261、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)2、導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著 導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。 導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。3、轎廂轎廂 轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。 轎廂由轎廂架和轎廂體組成。4、門系統(tǒng)門系統(tǒng) 門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。 門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開(kāi)門機(jī)，門鎖裝置組成。.271、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)5、重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng) 系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。 系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成

24、。6、電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng) 電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。7、電氣控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝 置，選層器等組成。.281、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)8、安全保護(hù)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng) 保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由限速器，安全鉗，緩沖器，端站保護(hù)裝置組成。133安全裝置：安全裝置： 1、限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)：當(dāng)轎箱的下行速度為額定速度的115%時(shí)，限速器在離心力的作用下動(dòng)作安全

25、開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)限速器轉(zhuǎn)動(dòng)停止，安全鉗拉桿被提起，轎頂安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作，安全嘴上提卡死在導(dǎo)軌上，將轎箱剎在半空。 2、超載、滿載裝置：在轎箱的承載量達(dá)到額定標(biāo)重時(shí)，應(yīng)有報(bào)警蜂鳴聲并保持轎箱門、廳門不關(guān)閉，電機(jī)不啟動(dòng)狀態(tài)。3、應(yīng)急電源、應(yīng)急報(bào)警：當(dāng)電梯關(guān)人時(shí)，應(yīng)有至少一種通信設(shè)備能與外界聯(lián)系；在發(fā)生斷電時(shí)，還應(yīng)保證應(yīng)急電源能正常開(kāi)啟，保證轎內(nèi)的基本照明。.291、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)134常見(jiàn)扶梯配件及常規(guī)價(jià)格常見(jiàn)扶梯配件及常規(guī)價(jià)格安全開(kāi)關(guān) 1520元/個(gè)更換現(xiàn)象：損壞、動(dòng)作不靈敏扶手帶100110元/米更換現(xiàn)象：內(nèi)部鋼絲漏出、斷裂；表面有三處以上的明顯裂痕.301、 電梯專業(yè)知識(shí)

26、電梯專業(yè)知識(shí)梳齒板 1820元/個(gè) 更換現(xiàn)象：缺齒、斷齒 扶手多鍥帶 120125元/米 更換現(xiàn)象：帶面磨光，摩擦輪無(wú)問(wèn)題，日常保養(yǎng)到位，導(dǎo)軌與扶手帶間無(wú)灰塵積壓，扶手帶經(jīng)多次張緊調(diào)節(jié)仍不與梯級(jí)基本同步運(yùn)行 摩擦滾輪組 180200元更換現(xiàn)象：扶手帶拐彎處有異響，注意滾輪組節(jié)與節(jié)之間是可以拆卸的，一般聲響只是其中的一到兩輪子損壞發(fā)出的聲響，如有遺留件，可進(jìn)行拆卸更換。.311、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)制動(dòng)抱閘瓦 更換現(xiàn)象：閘皮磨損嚴(yán)重，經(jīng)多次調(diào)節(jié)，空載制動(dòng)距離不合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。接觸器 繼電器更換現(xiàn)象：接觸器、繼電器吸合時(shí)異響很大，形成虛假接觸自動(dòng)加油裝置 檢修盒 .321、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)

27、知識(shí)梯級(jí)裝飾條或梯級(jí)梳齒條更換現(xiàn)象：缺損 梯級(jí) 800900元/個(gè)更換現(xiàn)象：過(guò)載變形 鏈條 2426元/節(jié) 雙排鏈主驅(qū)動(dòng)鏈更換現(xiàn)象：使用年限五年以上，磨損嚴(yán)重，經(jīng)多次調(diào)節(jié)仍不能使扶梯正常運(yùn)行.331、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)小驅(qū)動(dòng)齒輪 250280元/個(gè)更換現(xiàn)象：齒磨光，所攜帶的配件運(yùn)行跳動(dòng)性大摩擦輪 650700元/個(gè) 驅(qū)動(dòng)輪 8090元/個(gè)更換現(xiàn)象：摩擦輪表面橡膠體磨光或部分脫落，在多鍥帶正常情況下，經(jīng)多次張緊，扶手帶仍不能與梯級(jí)基本同步運(yùn)行扶手帶托輪 2025元/個(gè) 更換現(xiàn)象：表面橡膠體磨光，內(nèi)部軸承損壞跟轉(zhuǎn)。.341、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)梯級(jí)輪、梯級(jí)鏈滾輪 1516元/個(gè)更換現(xiàn)

28、象：表面橡膠體磨光、脫落，單個(gè)梯級(jí)運(yùn)行抖動(dòng)。垂直梯部分配件圖：垂直梯部分配件圖：圖表圖表1 1 導(dǎo)靴及靴襯導(dǎo)靴及靴襯圖表圖表2 2 安全開(kāi)關(guān)安全開(kāi)關(guān) 圖表圖表3 3 盤車輪盤車輪 .351、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)圖表圖表4 4 曳引輪及導(dǎo)向輪曳引輪及導(dǎo)向輪 圖表圖表5 5 制動(dòng)抱閘瓦制動(dòng)抱閘瓦 圖表圖表6 6 安全觸板及光幕光眼安全觸板及光幕光眼圖表圖表7 7 光幕電源盒光幕電源盒 圖表圖表8 8 話機(jī)及通話盒話機(jī)及通話盒.361、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí) 圖表圖表9 9 轎門及廳門鎖轎門及廳門鎖 圖表圖表10 10 平層感應(yīng)器平層感應(yīng)器 圖表圖表11 11 接觸器及繼電器接觸器及繼電器

29、圖表圖表1212外顯示板及轎廂內(nèi)顯示板外顯示板及轎廂內(nèi)顯示板.371、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)圖表圖表13 13 門機(jī)變頻器及控制柜內(nèi)變頻器門機(jī)變頻器及控制柜內(nèi)變頻器圖表圖表14 14 制動(dòng)器編碼器與門機(jī)編碼器制動(dòng)器編碼器與門機(jī)編碼器 圖表圖表15 15 限速器限速器圖表圖表16 16 底坑緩沖器底坑緩沖器 圖表圖表17 17 限位開(kāi)關(guān)與極限開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)與極限開(kāi)關(guān).381、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)圖表圖表18 18 轎廂風(fēng)扇轎廂風(fēng)扇 圖表圖表19 19 轎門與廳門滑塊轎門與廳門滑塊 圖表圖表20 20 轎頂油杯轎頂油杯.391、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)14電扶梯日常保養(yǎng)須知電扶梯日常保養(yǎng)

30、須知（一）、扶梯：在運(yùn)行條件下，聽(tīng)覺(jué)上無(wú)異響；視覺(jué)上無(wú)損壞，缺少；觸覺(jué)上無(wú)抖動(dòng)；測(cè)試上動(dòng)作靈敏、有效具體描述為1）每塊梯級(jí)在腳底不應(yīng)有跳動(dòng)感，梯級(jí)運(yùn)行與裙板無(wú)摩擦響聲、梯級(jí)邊緣與裙板間的間隙在運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯的忽大忽小，梯級(jí)上的警示裝飾條無(wú)磨損。2)扶手帶運(yùn)行與梯級(jí)運(yùn)行基本同步，無(wú)跳動(dòng)、間歇運(yùn)行、發(fā)熱、進(jìn)出口無(wú)磨屑。（注意：扶手帶通常需要兩個(gè)月扒開(kāi)查看一次與軌道間灰塵要清理，發(fā)現(xiàn)積灰一定要及時(shí)處理，以上問(wèn)題均可能造成扶手帶摩擦力的不均；造成摩擦輪的過(guò)度磨損，外表面的橡膠磨光，扶手帶與摩擦輪的模具鐵塊摩擦，加速了扶手帶的損壞。如扶手帶出現(xiàn)上述問(wèn)題的要追究維護(hù)保養(yǎng)單位責(zé)任。）.401、 電梯專業(yè)知識(shí)電

31、梯專業(yè)知識(shí)3、梯級(jí)大鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈條調(diào)整到位，鏈條對(duì)稱，張力一致；在鏈條的驅(qū)動(dòng)處轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)轟隆聲響，鏈條輪無(wú)過(guò)度磨損，對(duì)過(guò)度磨損的應(yīng)及時(shí)更換。（注意：梯級(jí)鏈條的張力不均，在運(yùn)行梯級(jí)產(chǎn)生卡死現(xiàn)象時(shí)會(huì)產(chǎn)生梯級(jí)碰撞連鎖反映，造成梯級(jí)數(shù)量上的大量損壞）4、梯級(jí)運(yùn)行導(dǎo)軌應(yīng)經(jīng)常清理，無(wú)油污積點(diǎn)（會(huì)產(chǎn)生固定點(diǎn)的梯級(jí)跳 動(dòng)），梯級(jí)在軌道上運(yùn)行應(yīng)一條線，不跑偏。5、上下梯級(jí)驅(qū)動(dòng)主軸調(diào)制距離精確，確保梯級(jí)輪、鏈條輪在軌道運(yùn)行中的線性。6、主機(jī)抱閘制動(dòng)距離有效，一般電梯停止進(jìn)入梳齒板的梯級(jí)塊數(shù)為1到3塊，主機(jī)運(yùn)行無(wú)異響，有齒主機(jī)內(nèi)的齒輪油一般一年須更換一次。7、電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏、有效，特別是裙板、梳齒板、扶手帶、斷鏈開(kāi)關(guān)

32、；電線布線整齊，無(wú)短接、線號(hào)標(biāo)號(hào)準(zhǔn)確，有良好的接地，不漏電。 變頻器內(nèi)的積灰應(yīng)兩個(gè)月清理一次，可用吹風(fēng)機(jī)檢查，保持內(nèi)部通風(fēng)。.411、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)8、加油，保證好所有輪、軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的良好的聯(lián)動(dòng)效果9、其它部分配件：梳齒板、梯級(jí)裝飾條無(wú)缺齒，動(dòng)作安裝到位；驅(qū)動(dòng) 主軸在斷鏈時(shí)機(jī)械制動(dòng)動(dòng)作靈活有效。10安全：維保技工在維修保養(yǎng)時(shí)須做好進(jìn)出口保護(hù)措施，在維修前，我司人員應(yīng)做好適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，但不參與實(shí)際的保養(yǎng)維修工作。（二）、貨 梯 ：在運(yùn)行條件下，聽(tīng)覺(jué)無(wú)異響；視覺(jué)無(wú)損壞、缺少、越層；觸覺(jué)動(dòng)作應(yīng)靈敏有效，具體描述如下：1、不允許廳門、轎門門鎖都損壞時(shí)，電梯仍在運(yùn)行，用手扒廳門門縫 不應(yīng)大于3

33、cm，更不能一扒廳門就被扒開(kāi)，維保人員不應(yīng)在維修中省 事，將所有安全開(kāi)關(guān)短接運(yùn)行。（有生命安全隱患）2、乘坐啟動(dòng)、運(yùn)行、停止過(guò)程中不應(yīng)有異響。（常見(jiàn)為：轎箱、對(duì)重框、補(bǔ)償鏈擦護(hù)欄聲；門刀擦門球聲；靴襯磨導(dǎo)軌聲；漲緊輪軸承損壞運(yùn)行聲、機(jī)械松動(dòng)運(yùn)行振動(dòng)聲等）.421、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)3、電梯的開(kāi)關(guān)門穩(wěn)定，無(wú)響聲；安全觸板、光眼、光幕、力矩開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)門保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏、有效。4、底坑漲緊輪鋼絲繩收緊到位，不會(huì)因電梯運(yùn)行振動(dòng)而打到安全開(kāi) 關(guān)；補(bǔ)償鏈?zhǔn)站o到位，拖到一定的程度運(yùn)行可能會(huì)將旁邊的電氣、機(jī)械裝置一起拉上空。貨梯樓層不高可能不會(huì)安裝補(bǔ)償鏈。5、機(jī)房控制柜中電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏、有效；變頻器

34、內(nèi)無(wú)積灰，通風(fēng)情況良好，特別 是夏天會(huì)變頻器熱保護(hù)；電線布置整齊、線號(hào)標(biāo)志正確無(wú)誤；主機(jī)運(yùn)行正常無(wú)異響，有齒輪主機(jī)每年應(yīng)更換齒輪潤(rùn)滑油，主機(jī)油封不漏油；抱閘動(dòng)作精確，無(wú)溜車現(xiàn)象。6、出現(xiàn)緊急故障時(shí)，轎內(nèi)的警鈴動(dòng)作有效，轎內(nèi)的應(yīng)急對(duì)講因能與監(jiān)控室通話。7、鋼絲繩不應(yīng)斷股或張力不均。.431、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)8、及時(shí)給導(dǎo)軌、軸、輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)加油，有齒輪主機(jī)一年更換一次齒輪油。我司人員對(duì)扶梯、貨梯進(jìn)行檢查時(shí)，維保人員應(yīng)予以配合，保證每次維保的檢查任務(wù)。在日常工作中發(fā)現(xiàn)以上任何一個(gè)問(wèn)題都應(yīng)及時(shí)告知維保公司讓其給予解決。141常規(guī)維修：常規(guī)維修：合同內(nèi)100元免費(fèi)更換的常規(guī)配件舉例：1、梳齒板

35、當(dāng)梯級(jí)跑偏或梯級(jí)齒槽中夾雜硬物與梳齒板 碰撞，造成梳齒板缺齒，如左圖所示，按規(guī)定梳齒板中，只要有一齒斷損，就應(yīng)更換，絕不充許使用連續(xù)斷齒的梳齒板。.441、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)一般在上下機(jī)房，梯級(jí)進(jìn)出口有五塊梳齒板，中間三塊 是一樣的，最左邊和右邊不一樣。如右圖所示，在上機(jī) 房屬于左梳齒板，下機(jī)房屬于右梳齒板，日常中如有梯 級(jí)擦梳齒聲應(yīng)認(rèn)維保單位給予及時(shí)的處理。1、主輪 2、導(dǎo)向塊 3、潤(rùn)滑油處 4、支架 5、軸桿 6、軸套2、梯級(jí)主、輔輪；導(dǎo)向塊；梯級(jí)固定軸套梯級(jí)主、輔輪一般更換顯現(xiàn)就是輪表面膠體缺損、脫落。如果連續(xù)性膠體脫落會(huì)造成梯級(jí)傾斜運(yùn)行，然后可能會(huì)出現(xiàn)梯級(jí)與群板碰撞、卡死現(xiàn)象。

36、 導(dǎo)向塊：作用：它固定在梯級(jí)下端，長(zhǎng)度長(zhǎng)于梯級(jí)邊緣1-2mm，在梯級(jí)跑偏時(shí)，導(dǎo)向塊先于梯級(jí)與群板磨擦發(fā)出異響，提前給予警報(bào)。處理方式樣（1）導(dǎo)向塊上加潤(rùn)滑油，不是問(wèn)題原因根本解決方式；.451、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)（2）導(dǎo)向塊與群板發(fā)出異響，說(shuō)明梯級(jí)有所走偏，可能原因梯級(jí)松動(dòng)需重新調(diào)整；有梯級(jí)主、輔輪損壞；鏈條走偏，要調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向塊長(zhǎng)度短于梯級(jí)邊緣時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換，以免因小失大。一個(gè)導(dǎo)向塊價(jià)格為1.5-2.5元，一塊梯級(jí)兩邊各一個(gè)。3.安全開(kāi)關(guān)、繼電器、短相保護(hù)器常見(jiàn)的安全開(kāi)關(guān)：a、能見(jiàn)到的上、下進(jìn)出口護(hù)板壁上的2個(gè)紅色急停開(kāi)關(guān)；b、4個(gè)梳齒板開(kāi)關(guān)；c、4個(gè)扶手帶進(jìn)出口安全開(kāi)關(guān)； d、

37、4個(gè)群板開(kāi)關(guān)；e、2個(gè)梯級(jí)下陷開(kāi)關(guān)；f、1個(gè)抱閘開(kāi)關(guān)；g、2個(gè)斷鏈開(kāi)關(guān)。全安開(kāi)關(guān)安全開(kāi)關(guān)分為兩類：（1）、動(dòng)作后自動(dòng)恢復(fù)，動(dòng)作前屬于自然拉伸，動(dòng)作后壓縮彈簧；（2）、動(dòng)作后不可自動(dòng)恢復(fù)，動(dòng)作前拉彈簧狀態(tài)，動(dòng)作后恢復(fù)自然狀態(tài)。安全開(kāi)關(guān).461、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)類型動(dòng)作情形a日常開(kāi)關(guān)停梯，緊急安全行人專用。b梯級(jí)齒槽有硬物卡死或梯級(jí)跑偏與梳齒板撞擊。c扶手帶進(jìn)出口有異物卡死。d梯級(jí)跑偏與群板撞擊，卡死；梯級(jí)與群板間夾雜硬物e梯級(jí)運(yùn)行整體下陷，梯級(jí)在鏈條上的承重主輪軸桿下陷f主機(jī)抱閘不完全打開(kāi)g主驅(qū)動(dòng)鏈條斷裂備注調(diào)整不精確，開(kāi)關(guān)損壞，不定時(shí)的錯(cuò)動(dòng)作或不動(dòng)作繼電器：弱電控制器，由控制系統(tǒng)給定

38、信號(hào)，帶動(dòng)繼電器線包，給負(fù)載起動(dòng)信號(hào)。參數(shù)：線包電壓：額定交流或直流。帶動(dòng)電壓：額定交流或直流值。觸點(diǎn)：多少常開(kāi)的，多少常閉的觸點(diǎn)。相序繼電器相序繼電器：檢測(cè)三相電壓時(shí)序運(yùn)行的正常性。當(dāng)三相電壓發(fā)生錯(cuò)相、缺相時(shí)相序繼電器有相應(yīng)的提示燈示。.471、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)4、梯級(jí)邊緣裝飾條作用：作為邊緣警戒線，提醒行人站腳范圍，以防夾擊，主要鑲在梯級(jí)的三個(gè)邊緣，兩邊是提醒不要將腳放到運(yùn)動(dòng)邊緣，前緣是提醒防梯級(jí)與前踢板之間形成縫隙的夾擊。一般邊緣裝飾條有兩個(gè)固定點(diǎn)，一個(gè)固定撞壞，另一個(gè)固定點(diǎn)就成活動(dòng)的，出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)更換，不然會(huì)造成行人刮傷或?qū)μ菁?jí)及其他配件形成不必要的損失。 1摩擦輪 2

39、、張緊彈簧 3、張緊摩擦鏈條4、扶手帶 5、托輪組14 42 2常見(jiàn)的維修故障常見(jiàn)的維修故障：扶手帶:主要問(wèn)題表現(xiàn)在扶手帶與梯級(jí)運(yùn)行不同步，具體表現(xiàn)為以下現(xiàn)象：（1）、扶手帶拉伸過(guò)長(zhǎng)在軌道上運(yùn)行時(shí)時(shí)抖動(dòng)或 跳動(dòng)，解決方式：將摩擦輪兩邊的托輪群組向上提升張緊扶手帶。.481、 電梯專業(yè)知識(shí)電梯專業(yè)知識(shí)（2）、扶手帶在軌道上運(yùn)行間隙停止，解決方式： a、摩擦力不夠，即摩擦輪、扶手帶、多鍥帶或張緊摩擦鏈三體形成的摩擦力不夠，原因是多鍥帶或張緊鏈輪的張緊裝置松弛 b、摩擦輪表面的橡膠體磨損嚴(yán)重，造成摩擦輪整體直徑縮小，從而造成扶手帶摩擦力減小，扶手帶驅(qū)動(dòng)力不夠。 c、張力大，三體形成的張力過(guò)大卡死；托輪組張力過(guò)大；扶手帶與軌道間的灰塵積壓過(guò)多阻礙力大于驅(qū)動(dòng)力。（3）、扶手帶運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生熱量，問(wèn)題：手帶與軌道間的灰塵積壓過(guò)多，摩擦系數(shù)增加；摩擦輪表面膠體脫落，剩表面鋼體與扶手帶摩擦。（4）、扶手帶運(yùn)行