KISSSOFT操作與齒輪設(shè)計(jì)培訓(xùn)教程

1、KISSsoftKISSsoft操作與齒輪操作與齒輪 設(shè)計(jì)培訓(xùn)教程設(shè)計(jì)培訓(xùn)教程. 為什么使用KISSsoft？ 在實(shí)際傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)過程中，因其計(jì)算參數(shù)過程非常繁瑣、復(fù)雜，按傳統(tǒng)的基于設(shè)計(jì)手冊(cè)的設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)很難達(dá)到各種傳動(dòng)性能指標(biāo)最優(yōu)化的目標(biāo)。 采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，不但對(duì)設(shè)計(jì)人員自身經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)水平有較高要求，而且計(jì)算容易出錯(cuò)，更有可能因?yàn)橛?jì)算次數(shù)有限而漏掉最優(yōu)解。 本教程適合于有過機(jī)械傳動(dòng)理論基礎(chǔ)，并從事機(jī)械行業(yè)設(shè)計(jì)1年以上并具備英語(yǔ)基礎(chǔ)的人士學(xué)習(xí)。重要說明： 1. 所有的強(qiáng)度理論都是近似、近似、再近似，一味的強(qiáng)調(diào)強(qiáng)度理論計(jì)算的精確性是沒有必要的。任何軟件強(qiáng)度計(jì)算，參考性而已，基本上都是假設(shè)、近似

2、、可以等同疲勞強(qiáng)度的計(jì)算，即使是有限元都不能精確計(jì)算。 2. 實(shí)際計(jì)算需要不同的系數(shù)（使用工況，如沖擊、時(shí)間、溫度），這些所需要的知識(shí)和判斷來自多年的設(shè)計(jì)、加工和機(jī)械裝置運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累。機(jī)械行業(yè)使用情況是在多年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，一步步發(fā)展的，沒有絕對(duì)的說，安全系數(shù)是1就要壞，是1.2就不會(huì)壞。 設(shè)計(jì)過程中，我們最好是把整個(gè)系統(tǒng)的安全系數(shù)平衡設(shè)計(jì)。 3. 不同的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可能采用的不同的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)更適合特定的應(yīng)用領(lǐng)域。比如計(jì)算方法ISO6336、AGMA 2001-C95、DIN3990、變動(dòng)載荷譜等。 4. 本軟件計(jì)算過程主要根據(jù)德國(guó)DIN、國(guó)際 ISO 等標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算過程、結(jié)果可能和我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不一致

3、，比如軸的計(jì)算DIN743是以max von mises應(yīng)力為結(jié)果，而我國(guó)對(duì)軸的計(jì)算并未提出標(biāo)準(zhǔn)。 .二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.2齒輪的齒廓齒輪的齒廓參數(shù)（參數(shù)（Reference profile) 建議齒廓優(yōu)先采用標(biāo)準(zhǔn)齒形的齒廓參數(shù)，方便滾刀加工和齒輪共用性。 KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹.二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.2齒輪的齒廓齒輪的齒廓參數(shù)（參數(shù)（Reference profile)基本齒條型式的應(yīng)用 1、A型標(biāo)準(zhǔn)基本齒條齒廓推薦用于傳遞大轉(zhuǎn)矩的齒輪。 2、B型和C型基本齒條齒廓推薦用于通常的使用場(chǎng)合。用一些標(biāo)準(zhǔn)滾刀加工時(shí)，可以用C型。 3、

4、D型基本齒條齒廓的齒根圓角為單圓弧齒根圓角。當(dāng)保持最大齒根圓角半徑時(shí)，增大的齒根高=1.4m,齒根圓角半徑=0.39m使得精加工刀具能在沒有干涉的情況下工作。這種齒廓推薦用于高精度、傳遞大轉(zhuǎn)矩的齒輪，因此，齒廓精加工用磨齒或剃齒。在精加工時(shí)，要小心避免齒根圓角處產(chǎn)生凹痕，凹痕會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中。 幾種類型基本齒條齒廓的幾何參數(shù)見下表。 KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹.二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.2齒輪的齒廓齒輪的齒廓參數(shù)（參數(shù)（Reference profile)如果需要對(duì)齒頂或齒根進(jìn)行修改時(shí)： KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二

5、二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.3齒輪齒輪的齒厚偏差參數(shù)（的齒厚偏差參數(shù)（Tolerances) 在精密機(jī)械工業(yè)，相對(duì)偏差（公差/齒厚）對(duì)模數(shù)1.0以上的齒輪比較高。如果中心距公差很大，精度等級(jí)比較低，此時(shí)必須選擇一個(gè)足夠大的偏差來防止齒輪卡死。此外，許多塑料齒輪都出現(xiàn)縮水和膨脹。 經(jīng)驗(yàn)說明在設(shè)計(jì)齒輪初期最好定義必要誤差。在詳細(xì)優(yōu)化齒形時(shí)沒有缺點(diǎn)出現(xiàn)，然后發(fā)現(xiàn)極大的偏差會(huì)消耗齒頂處的齒厚優(yōu)化。 使用DIN3967中指定的方法來定義偏差。在這之前，必須先知道齒輪和箱體的工作溫度和熱膨脹系數(shù)。這里必須考慮膨脹產(chǎn)生的影響。尼龍是膨脹最嚴(yán)重的塑料材料（吸水后會(huì)膨脹2%）。無側(cè)隙的齒輪是無法

6、正常工作的，會(huì)出現(xiàn)燒傷、噪音、卡死甚至傳動(dòng)失效等狀況，因此需要適當(dāng)?shù)膫?cè)隙?？梢杂酶淖凖X輪副中心距的大小或把齒輪輪齒切薄來獲得，一般齒輪副中心距是不能調(diào)整的，因此一般在加工齒輪時(shí)按規(guī)定的齒厚極限偏差將輪齒切薄，如圖所示。. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.3齒輪齒輪的齒厚偏差參數(shù)（的齒厚偏差參數(shù)（Tolerances) KISSsoft齒厚偏差功能可以以DIN3967、DIN58405、ISO1328、自定義等方式設(shè)置齒厚。齒厚的設(shè)置方式還可以生成實(shí)際制造所需的測(cè)量值：公法線、量棒距、弦齒厚等，也可以直接使用公法線、量棒距、弦齒厚等反定義齒厚。各

7、種值只需要任何一個(gè)就可以相互轉(zhuǎn)換，功能是十分強(qiáng)大的。齒頂圓外徑、齒根圓底徑、中心距可以根據(jù)生產(chǎn)狀況自定義公差。. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.3齒輪的齒厚偏差參數(shù)（齒輪的齒厚偏差參數(shù)（Tolerances) 如果齒厚值需要轉(zhuǎn)換，單擊齒厚轉(zhuǎn)換按鈕，進(jìn)入齒厚轉(zhuǎn)換對(duì)話框。 如果需要修改則選定的齒厚偏差將變?yōu)樽远x偏差。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.3齒輪的齒厚偏差參數(shù)（齒輪的齒厚偏差參數(shù)（Tolerances) 同樣變位系數(shù)也可以調(diào)整齒厚，需要在基本數(shù)據(jù)選項(xiàng)卡調(diào)整?？梢允褂霉ň€、量棒距、

8、弦齒厚等任意一值調(diào)整。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.4 齒輪的修形參數(shù)（齒輪的修形參數(shù)（Modifications)齒輪修形的目的：一對(duì)齒輪副在嚙合過程中，由于受到載荷作用，輪齒有變形，軸有偏心，軸承存在間隙，軸承受力后有變形，這些都會(huì)導(dǎo)致原本應(yīng)該完全嚙合的一對(duì)齒的某端或者某段載荷會(huì)很大，導(dǎo)致局部應(yīng)力過大，大大降低齒輪壽命。需要人為的將載荷大的部分的金屬切掉，已保證整個(gè)齒面載荷均勻分布，這就是修形的基本原理。. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.4 齒輪的修形參數(shù)（齒輪的修形參數(shù)（Modi

9、fications) 對(duì)于使用模具工藝加工齒形，齒頂必須倒圓角，因?yàn)榧饨窃谧⑺軙r(shí)是不可能很精確的完成的。最好將齒輪1和齒輪2的這個(gè)參數(shù)同時(shí)在一個(gè)界面控制。這樣可以確保所有重要的參數(shù)（例如重合度等）計(jì)算時(shí)可以同時(shí)考慮齒頂?shù)箞A角的影響。齒輪的齒頂、齒廓倒角、倒圓，并無標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式，一般依據(jù)各公司的經(jīng)驗(yàn)。但不宜過大，從而影響齒輪重合度和強(qiáng)度，一般齒輪倒角如下： 1、齒輪的齒頂?shù)菇?、倒圓大小0.050.1模數(shù) 2、齒廓倒角0.10.15模數(shù) 3、角度一般是45。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.4 齒頂最小齒厚齒頂最小齒厚 在KISSsoft中，默

10、認(rèn)的最小齒頂厚是0.2*模數(shù)。但對(duì)塑料齒輪（齒頂圓角）這個(gè)值會(huì)相對(duì)比較低。這時(shí)應(yīng)該設(shè)置為0.4*模數(shù)。在Module specific settings 中的General設(shè)置。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.5 齒輪的功率參數(shù)（齒輪的功率參數(shù)（Rating) 計(jì)算模式Calculation method,塑料材料需選用VDI2545計(jì)算，否則無法運(yùn)行，建議采用VDI2545 modified改進(jìn)版。當(dāng)，出現(xiàn)金屬件與塑料件配合運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)時(shí)，按下例步驟操作：123. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹

11、 2.5 齒輪的功率參數(shù)（齒輪的功率參數(shù)（Rating)計(jì)算最大允許扭矩： 點(diǎn)擊 來定義最大的傳遞功率。在這種情況下,額定轉(zhuǎn)速，使用壽命和許用安全系數(shù)都需考慮在內(nèi)。 .應(yīng)用系數(shù)KA應(yīng)用系數(shù)KA為補(bǔ)償由于外部因素而引起的齒輪載荷的增加，用KA來調(diào)節(jié)名義載荷Ft。這種外部附加動(dòng)載荷取決于原動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)的特性或從動(dòng)機(jī)的特性，也依賴于軸和聯(lián)軸器在內(nèi)的系統(tǒng)的質(zhì)量和剛度以及運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)用系數(shù)KA可通過精密測(cè)量和對(duì)系統(tǒng)的綜合分析或根據(jù)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)的可靠使用經(jīng)驗(yàn)確定。如果無法實(shí)現(xiàn)，可參考下面圖表。在某些場(chǎng)合的應(yīng)用系數(shù)KA值遠(yuǎn)高于表中的值，選用時(shí)應(yīng)認(rèn)真并盡可能全面地分析工況和聯(lián)接結(jié)構(gòu)。如在遠(yuǎn)行中存在非正常的重載、在

12、的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、重復(fù)的中等或嚴(yán)重沖擊，應(yīng)當(dāng)核算其有限壽命下承載能力和靜強(qiáng)度。 KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.6 齒輪的滑移曲線（齒輪的滑移曲線（Specific sliding）. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.6 齒輪的滑移曲線（齒輪的滑移曲線（Specific sliding） 通過變位系數(shù)優(yōu)化滑動(dòng)比的數(shù)值！通過變位系數(shù)優(yōu)化滑動(dòng)比的數(shù)值！ 一對(duì)嚙合的齒輪,在同一嚙合點(diǎn)上二齒廓的線速度并不相同(節(jié)點(diǎn)除外)，因而齒廓間存在滑動(dòng)，而且在傳動(dòng)過程中兩齒廓間有正

13、壓力的作用,所以兩齒廓間必將產(chǎn)生摩擦，因而使兩齒廓受到磨損。通常用滑動(dòng)率表示齒面間相對(duì)滑動(dòng)的程度。要減少滑動(dòng)的影響可以通過齒輪變位的方式來實(shí)現(xiàn)。. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.6 Kisssoft如何修改參數(shù)減小滑動(dòng)比如何修改參數(shù)減小滑動(dòng)比通過修改變位系數(shù)來優(yōu)化滑動(dòng)比修改變位系數(shù). KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.6 Kisssoft如何修改參數(shù)減小滑動(dòng)比如何修改參數(shù)減小滑動(dòng)比通過齒頂修圓來優(yōu)化滑動(dòng)比齒頂修圓. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2

14、.6 Kisssoft如何修改參數(shù)減小滑動(dòng)比如何修改參數(shù)減小滑動(dòng)比在固定傳動(dòng)比的情況下，不同齒數(shù)搭出來的滑動(dòng)比數(shù)值結(jié)果會(huì)不同調(diào)整齒數(shù). KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.6滑動(dòng)比優(yōu)化總結(jié)滑動(dòng)比優(yōu)化總結(jié) 修改變位系數(shù)可以優(yōu)化滑動(dòng)比 合理增加齒頂修圓可以優(yōu)化滑動(dòng)比 選擇合適齒數(shù)配合可以優(yōu)化滑動(dòng)比 在KISSsoft軟件幾何設(shè)置過程中，應(yīng)用最為廣泛的一個(gè)功能就是對(duì)嚙合齒輪副滑動(dòng)比的優(yōu)化，以上幾點(diǎn)優(yōu)化方法并不是任何情況都通用，具體情況還的根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求來調(diào)試。. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.7

15、齒輪的重合度（齒輪的重合度（Contact ratio） 單對(duì)齒輪嚙合重合度盡量大于單對(duì)齒輪嚙合重合度盡量大于1，否則會(huì)有撞擊，影響噪音，否則會(huì)有撞擊，影響噪音和強(qiáng)度和強(qiáng)度.增大重合度，可以減小齒輪傳動(dòng)的噪音。首先，增大重合度，可以減小單對(duì)輪齒的負(fù)荷，從而可以減小嚙入和嚙出的負(fù)荷沖擊，降低齒輪噪音；其次，隨著接觸齒對(duì)的增加，單對(duì)輪齒的傳動(dòng)誤差被均化，從而減小了輪齒的動(dòng)態(tài)激勵(lì)；此外，幾乎所有的對(duì)齒輪噪音有影響的輪齒參數(shù)，實(shí)際上都是由于它們對(duì)重合度的影響而起作用的。例如，對(duì)于重合度為13的圓柱齒輪，降低齒輪的壓力角，減小模數(shù)，使齒頂高有較小的增加，均是由于增大了重合度而使齒輪噪音降低的。當(dāng)然，壓力

16、角減小，增加了輪齒的柔性，也降低了動(dòng)態(tài)激勵(lì)，從而有利于噪音的降低。. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪模塊介紹 2.7 齒輪的重合度（齒輪的重合度（Contact ratio）優(yōu)化重合度總結(jié)通過修改變位系數(shù)可以增加重合度通過減小模數(shù)增加齒數(shù)可以提高重合度做細(xì)長(zhǎng)齒形可以增加重合度一般在實(shí)際工作中以上三種方法是相互結(jié)合在一起設(shè)計(jì)，也可單獨(dú)調(diào)整某一項(xiàng)參數(shù)來達(dá)到設(shè)計(jì)目的，如果用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工齒形，第三種方法設(shè)計(jì)的齒形就不能加工。還有可以使用斜齒輪也可以提高重合度。但是斜齒輪加工制造成本比直齒輪高。. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹二二、單對(duì)齒輪模塊介紹、單對(duì)齒輪

17、模塊介紹 2.8 齒輪的安全系數(shù)（齒輪的安全系數(shù)（Safety factor） 使用使用KISSsoft軟件提高齒面接觸安全系數(shù)是非常必要的！軟件提高齒面接觸安全系數(shù)是非常必要的！0.8795（0.8618） “Modifications” ，進(jìn)入修形窗口，輸入?yún)?shù)，如圖所示。 為提高初始齒接觸，并考慮因燒結(jié)生產(chǎn)過程產(chǎn)生的收縮，用戶必須定義齒頂修圓。為此，從 “Type of tip modification” 的下拉列表選擇“Rounding”，輸入任意值(這里輸入0.05mm，這已經(jīng)是相當(dāng)大的)，從齒輪1到3，如圖所示。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 2.18 齒形優(yōu)化齒形優(yōu)化

18、用戶現(xiàn)在可以在 “Modifications”選項(xiàng)欄里輸入齒形修形參數(shù)。單擊“ ”按鈕打開“Sizing modifications”窗口，如圖所示。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 2.18 齒形優(yōu)化齒形優(yōu)化 選擇“Short profile correction, arc-like圓弧短齒廓修形”來進(jìn)行齒頂修形，以盡可能小的減輕接觸碰撞的影響。在齒輪2上，選擇“Short profile modification, arc-like”進(jìn)行修形，點(diǎn)擊Calculate按鈕，然后單擊Accept，最后關(guān)閉此窗口。然后執(zhí)行適當(dāng)?shù)凝X廓修形。KISSsoft會(huì)自動(dòng)在單齒接觸點(diǎn)處開始齒頂修緣

19、, 修形的值基于輪齒彎曲來得到。 最好的設(shè)計(jì)方案通常是漸在開線末尾處有一個(gè)齒根半徑很大的橢圓齒輪和一個(gè)齒根中間半徑較小的齒輪相互嚙合。為計(jì)算這個(gè)，在菜單“Calculation”下拉菜單下激活“Tooth form”選項(xiàng)欄，然后添加選項(xiàng)“Insert elliptical root modification加入橢圓齒根半徑的修形”。接下來，點(diǎn)擊“ ”按鈕顯示一個(gè)為橢圓齒根半徑的建議值。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 2.15 齒形優(yōu)化齒形優(yōu)化所有的齒輪都已經(jīng)定義后,點(diǎn)擊“”圖標(biāo)或按“F5”。 曲率系數(shù)曲率系數(shù)修形起始圓直徑修形起始圓直徑齒根直徑弧長(zhǎng)齒根直徑弧長(zhǎng)輸入軸部分的修改，而不

20、是橫向部分輸入軸部分的修改，而不是橫向部分. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 2.19 檢查嚙合 在優(yōu)化齒形后，建議需要檢查齒輪嚙合的精確度。齒輪嚙合接觸應(yīng)該在實(shí)際漸開線區(qū)域內(nèi)。兩個(gè)齒的碰撞，尤其是主動(dòng)輪的齒頂和從動(dòng)輪的齒根，會(huì)對(duì)齒輪有很大的損害。應(yīng)該在最小中心距的時(shí)候檢查一下齒輪嚙合（用最大中心距檢查齒根安全）?？梢灾苯虞斎胫行木唷?這個(gè)Check for collisions功能非常有用。 可以用來檢查嚙合是否正確。點(diǎn)擊檢查框激活碰撞檢查。然后點(diǎn)擊 圖標(biāo) Flank to the left or right來放置齒輪右面接觸或者左面接觸。如果兩個(gè)面接觸了，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)黑色方塊，如果有干

21、涉就會(huì)濕紅色的。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 2.19 檢查嚙合 點(diǎn)擊 Properties圖標(biāo)，在右側(cè)顯示圖形設(shè)置，可以用它來做碰撞檢查。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 2.19 檢查嚙合點(diǎn) 擊按鈕并選擇“Make flank contact (right) 右齒面接觸”?，F(xiàn)在可以看到在輪齒接觸處的小黑點(diǎn)。黑色接觸點(diǎn)表示“正確嚙合或幾乎嚙合狀態(tài)”，紅色接觸點(diǎn)表示“碰撞或干涉狀態(tài)”。 正確嚙合或幾乎嚙合狀態(tài)碰撞或干涉狀態(tài). KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 2.20檢查齒輪咬死 可以通過使用適當(dāng)?shù)凝X厚公差來防止齒輪咬死。如果不能給出理論上盡量大的齒厚公差（例如齒厚

22、會(huì)非常小）或者其他原因使得齒輪嚙合很緊，這時(shí)候必須仔細(xì)檢查。 當(dāng)齒輪一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒輪應(yīng)該在齒頂碰到齒根前卡死（側(cè)隙必須是0.0）?？梢詮膶?shí)際壽命上反應(yīng)出這個(gè)情況的后果而且必須注意這個(gè)情況，因?yàn)辇X根沖擊比齒面卡死更嚴(yán)重。 在KISSsoft中，可以在“Meshing嚙合嚙合窗口中直接減小中心距，直到消除側(cè)隙。此時(shí)一個(gè)齒輪的齒頂和另一個(gè)齒輪的齒根之間還必須留有間隙。 這是一個(gè)反面例子：當(dāng)側(cè)隙消除后，齒輪1的齒頂已經(jīng)深入到齒輪2的齒根區(qū)域！. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 3.0 圓柱齒輪圓柱齒輪的壽命分析的壽命分析按VDI 2736:2013 Draft(FY Method C)，分析斜齒

23、輪的強(qiáng)度。在本例中，載荷譜被使用，而安全系數(shù)，使用壽命和允許的額定功率都會(huì)被計(jì)算。 下面的數(shù)據(jù)用來計(jì)算斜齒輪副，如下:Gear 1Gear 2模數(shù) mm 0.70560.7056螺旋角 degrees 2020壓力角 degrees 2020齒數(shù) 1875齒寬mm 6.6046.35材料 POMPOM額定轉(zhuǎn)矩 Nm 0.113follows 額定轉(zhuǎn)速 Rpm 3000follows 應(yīng)用系數(shù) 1.51.5使用壽命 h 10001000. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 3.1 輸入齒形參數(shù)輸入齒形參數(shù) 一旦KISSsoft安裝和激活，用戶可依次點(diǎn)擊“開始程序KISSsoft 03-201

24、4KISSsoft”打開程序。進(jìn)入用戶操作界面，輸入齒形參數(shù)。在KISSsoft主窗口里，單擊“Modules模塊”選項(xiàng),然后單擊“Cylindrical gear pair圓柱齒輪副”， 打開圓柱齒輪計(jì)算窗口。最后輸入給定的齒形參數(shù)： 在“Basic data基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”一欄里，數(shù)據(jù)輸入如下所示： . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 3.1 輸入輸入齒形參齒形參數(shù)數(shù)在“ Rating”一欄里，相關(guān)選項(xiàng)如下所示： (1) 參考齒輪； (2) 負(fù)載：用戶必須輸入三個(gè)值（速度、扭矩、功率）中的兩個(gè) 和使用壽命，使用系數(shù)； (3) 計(jì)算方法。 132. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 3.

25、2 定義其它參數(shù)定義其它參數(shù)3.2.1 定義中心距 單擊中心距輸入框右邊的 按鈕來定義中心距。因?yàn)闆]有定義變位系數(shù)，所以總的變位系數(shù)為零。點(diǎn)擊“Calculate”,就會(huì)計(jì)算出中心距的值。然后點(diǎn)擊“Accept”，這個(gè)值傳到“basic data”一欄里。 已知變位系數(shù)之和(為零)求中心距 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 3.2 定義其它參數(shù)定義其它參數(shù)3.2.2 變位系數(shù) 推薦用戶以“最優(yōu)滑動(dòng)比”的優(yōu)化指標(biāo)來確定變位系數(shù)。為此，點(diǎn)擊變位系數(shù)旁邊的 按鈕。點(diǎn)擊選型按鈕. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹3.2 定義其它定義其它參數(shù)參數(shù) 對(duì)于不同的標(biāo)準(zhǔn)選擇不同的變位系數(shù)。在這個(gè)例子

26、中，選擇“最優(yōu)滑動(dòng)比”為準(zhǔn)則選擇變位系數(shù)。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹3.2 定義其它定義其它參數(shù)參數(shù) 此前計(jì)算的中心距是理論值，現(xiàn)在重新元整后為34.92mm（直接覆蓋原先的值）。為查看變位系數(shù)的變化,點(diǎn)擊 (計(jì)算)。這是一個(gè)微小的改變，不影響滑動(dòng)率。當(dāng)執(zhí)行分析時(shí),KISSsoft會(huì)為指定的額定負(fù)載計(jì)算安全因素。結(jié)果會(huì)顯現(xiàn)在窗口的下半部分。 (1) 手動(dòng)定義中心距； (2) 進(jìn)行計(jì)算； (3) 對(duì)變位系數(shù)微小的改變； (4) 計(jì)算出重合度； (5) 計(jì)算出額定負(fù)載的安全系數(shù) . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 3.2 定義其它定義其它參數(shù)參數(shù)點(diǎn)擊 “Graphics圖表” “Evaluation評(píng)價(jià) Specific sliding，查看滑動(dòng)率情況。 . KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹 3.2 定義其它定義其它參數(shù)參數(shù)：潤(rùn)滑方式： 點(diǎn)擊潤(rùn)滑類型右邊的 按鈕來指定潤(rùn)滑的溫度. KISSsoft軟件齒輪基本模塊介紹3.2 定義其它參數(shù)定義其它參數(shù)： 還可在“Operating backlash”輸入周圍環(huán)境溫度的數(shù)據(jù)。當(dāng)“Circumferential backlash 圓周側(cè)隙”；“Minimum tip clearance最小齒頂隙”自以為不滿意時(shí)，特別為負(fù)值時(shí)，可在“Tolerances公差”