垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

1、南昌大手固體廢物處理課程設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：楊強(qiáng)學(xué) 號：5802112002專業(yè)班級：環(huán)工121班指導(dǎo)教師：樊華1 / 250 一五年 6 月 22 日2 / 253 / 25目錄一、設(shè)計(jì)任務(wù) 11 . 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)人口及范圍：12 .運(yùn)轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)要求：13 .我國城市垃圾處理現(xiàn)狀及政策 1二. 垃圾處理量與轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模 72.1 垃圾產(chǎn)生量的預(yù)測 82.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模 82.3 轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定： 8三、站址的選擇 93.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合的要求 93.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)在下列地區(qū) 103.3 其他要求10四、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備104.1 工藝方案的確定104.2 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式的確定1

2、14.3 設(shè)計(jì)垃圾收運(yùn)路線的原則124.4 轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車輛的確定124.5 轉(zhuǎn)運(yùn)容器數(shù)量的確定 174 / 25五、轉(zhuǎn)運(yùn)站的其他數(shù)據(jù)175.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑面積的確定 175.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站勞動(dòng)定員的確定 185.3 轉(zhuǎn)運(yùn)站輔助設(shè)備 185.4 轉(zhuǎn)運(yùn)站預(yù)算投資 19六、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)技術(shù)相關(guān)規(guī)范195 / 25設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)任務(wù)1. 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)人口及范圍：某城市擬為一新建的大型住宅小區(qū)建設(shè)一座生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站。該小區(qū)人口規(guī)模為5.8萬人（未來20年小區(qū)人口規(guī)模不變）。根據(jù)國內(nèi)同類城市的經(jīng)驗(yàn)，小區(qū)人均垃圾日產(chǎn)生量為1.0kg/人天。該轉(zhuǎn)運(yùn)站距離該城市生活垃圾處置場的距離約為30 公里。2.

3、 運(yùn)轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)要求：（ 1）根據(jù)規(guī)范要求確定轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模；（ 2）確定轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)單元數(shù)及進(jìn)行設(shè)備選型（包括壓實(shí)設(shè)備及運(yùn)轉(zhuǎn)車輛） ；（ 3）確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的占地面積，并對轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行平面布置，繪制轉(zhuǎn)運(yùn)站平面，布置圖。3. 我國城市垃圾處理現(xiàn)狀及政策3.1 我國城市垃圾處理現(xiàn)狀分析我國城市生活垃圾處理起步80 年代后期，其后，先后制定了1 / 25不少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在1990 年前，全國城市垃圾處理率還不足2。進(jìn)入 90 年代以后，我國城市垃圾處理水平不斷提高。1999 年，我國設(shè)市城市為668 座， 1999 年全國城市年清運(yùn)城市垃圾1.14億噸，共有垃圾處理廠（場）696 座，垃圾處理能力達(dá)到27.68 萬

4、噸 /日，垃圾處理率63.4 1。在1986 1999 年期間，城市垃圾清運(yùn) 量年平均增長率為6 5，城市垃圾量的增長與城市人口增長基本同步。從近 10 年來我國城市垃圾處理所發(fā)生的變化可以看出，城市垃圾取得的成績和進(jìn)步是明顯的，特別是先進(jìn)的垃圾處理技術(shù)開始逐步得到應(yīng)用。例如，在近幾年建設(shè)的許多填埋場中，為提高填埋場的防滲水平，采用高密度聚乙烯膜作為防滲材料；為提高填埋作業(yè)效率，一些大型的填埋場采用了填埋壓實(shí)機(jī)；一些城市如杭州、 廣州、 深圳等的填埋場開始對填埋氣體進(jìn)行回收利用，1998 年10 月， 我國第一個(gè)填埋氣體發(fā)電廠在杭州天子嶺填埋場建成發(fā)電，1999 年 6 月廣州大田山利用填埋氣

5、體發(fā)電的一臺機(jī)組投入運(yùn)行，這些項(xiàng)目的實(shí)施，為我國填埋場填埋氣體的開發(fā)利用奠定了基礎(chǔ)。垃圾焚燒處理從無到有，不斷發(fā)展。深圳市于1985 年從日本三菱重工業(yè)公 司成套引進(jìn)兩臺日處理能力為150 噸 l 日的垃圾焚燒爐，成為我國第一座現(xiàn)代化垃圾焚燒廠。1994 年底開始擴(kuò)建的三號爐，結(jié)合國家“八五”攻關(guān)計(jì)劃，完成 了3爐國產(chǎn)化工程，設(shè)備國產(chǎn)化水平達(dá)到80以上，在技術(shù)性能方面達(dá)到或超過了原引進(jìn)設(shè)備的水平，為我國大型垃圾焚燒設(shè)備國產(chǎn)化打下了基礎(chǔ)。此外，還有一些城市如上海、廣州、2 / 25北京等目前已建和在建的焚燒發(fā)電廠在未來幾年將投入運(yùn)行，這些焚燒廠多為通過利用國外資金、引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)或設(shè)備、按照較高污

6、染控制標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)的現(xiàn)代化大型垃圾焚燒廠。堆肥處理是我國城市垃圾處理使用最早也是在早期階段使用最多的方式。堆 肥處理主要采用低成本堆肥系統(tǒng)，大部分垃圾堆肥處理場采用敞開式靜態(tài)堆肥。“七五”和“八五”期間， 我國相繼開展了機(jī)械化程度較高的動(dòng)態(tài)高溫堆肥研究和開發(fā)，并取得了積極成果。九十年代中期先后建成的動(dòng)態(tài)堆肥場典型工程有常州市環(huán)境衛(wèi)生綜合廠和北京南宮堆肥廠。當(dāng)然， 我們也清醒地認(rèn)識到，垃圾處理的投入與垃圾處理的需求相比明顯不 足，垃圾處理的水平還很低，從總體上講，城市生活垃圾處理還處于由堆放到處理的發(fā)展階段。主要表現(xiàn)為垃圾堆放現(xiàn)象普遍存在，垃圾處理場的二次污染相當(dāng)普遍。3.2 垃圾特性城市垃圾的構(gòu)

7、成特性與地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民消費(fèi)水平、消費(fèi)結(jié)構(gòu)以及城市居民燃?xì)饣实纫蛩赜嘘P(guān)。我國城市的垃圾在產(chǎn)量迅速增加的同時(shí)，垃 圾的構(gòu)成及特性也發(fā)生了很大的變化。城市生活垃圾中有機(jī)成分占總量的60，無機(jī)物約占40，其中廢紙、塑料。玻璃、金屬、織物等約占總量的20%。垃圾中的可燃物增多，可利用價(jià)值增大，因此隨著今后我國大城市，尤其是 北方城市隨著城市燃?xì)饣实牟粩嗥占?，城市生活垃圾? / 25的有機(jī)物含量及垃圾的熱值將進(jìn)一步增加。居民生活水平和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變不僅影響城市垃圾的產(chǎn)量，也影響著城市垃圾的成分。尤其是近十年來，隨著改革開放的進(jìn)一步深化，居民收人不斷增加，人民的生活水平不斷提高，包裝產(chǎn)品

8、的消費(fèi)，以及廢紙、塑料、玻璃、金屬、織物等可回收物的消費(fèi)不斷增加。包裝廢物的快速增長，是城市生活垃圾增長的重要原因之一。實(shí)際上垃圾中的廢紙、金屬、玻璃、塑料等絕大部分是使用后廢棄的包裝物。隨著包裝業(yè)的快速發(fā)展，商品包裝形式越來越繁多，包裝物的種類和數(shù)量增加很快，過分包裝和豪華包裝的產(chǎn)品比比皆是，這在大城市尤為突出。一次性的商品被廣泛用于賓館和餐飲業(yè)。一次性的商品完成消費(fèi)后就作為廢棄物，成為垃圾，大大增加了垃圾的產(chǎn)量。目前我國包裝品廢棄物約占城市家庭生活垃圾的10以上，而其體積要構(gòu)成家庭垃圾的30以上。3.3 城市垃圾處理現(xiàn)狀分析（一）生活垃圾收集目前， 我國城市生活垃圾收集方式基本為混合收集，

9、主要有以下幾種方式。1、 容器式 所謂容器式指的是收集容器放置于固定的地點(diǎn)，服務(wù)時(shí)間為一天中的全部或大部分時(shí)間。常見的收集容器有桶式和廂式兩種。主要街道的兩側(cè)和公共場所設(shè)置果皮箱也屬于容器式收集方式。目前使用的收集容器材料多為鋼或塑料制品。鋼制容器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，可制成較大的容積，但也有易腐蝕，洗刷不便4 / 25的缺點(diǎn)。塑料垃圾筒具有重量輕，耐腐蝕，易于保潔等優(yōu)點(diǎn)，正在獲得較多的應(yīng)用。2、構(gòu)筑物式垃圾定點(diǎn)構(gòu)筑物式收集方式，是以固定構(gòu)筑物作為其收集容器的。構(gòu)筑物一般為磚、水泥結(jié)構(gòu)，樣式各異，容器約510m3,不密封。這種收集方式的特點(diǎn) 是收集容器為半永久型，故此容器使用壽命長，費(fèi)用較低，但它具有容

10、積固定，高峰季節(jié)會(huì)發(fā)生垃圾漫溢的情況，易造成周圍衛(wèi)生狀況的惡化，保潔困難。3、垃圾道收集在已建成的多層和高層住宅樓中，通過垃圾道收集居民生活垃圾是最常見的收集方式。在居民生活垃圾產(chǎn)量高峰時(shí)如夏季，由于底層垃圾間貯料間容積有限，常會(huì)出現(xiàn)垃圾將門污染擠開使垃圾暴露；垃圾投放口密閉性差造成垃圾和臭味逸出，環(huán)境； 特別是垃圾道收集方式不便于對垃圾收集的管理和控制以及推行分類收集等缺點(diǎn)，這一收集方式將逐步被淘汰。目前，北京、廣州和上海等城市相繼規(guī)定新建住宅樓不設(shè)垃圾道，許多城市還將已建住宅樓的垃圾道封閉停用。（二）生活垃圾運(yùn)輸根據(jù)操作方法的不同，運(yùn)輸方式分為“固定式”和“移動(dòng)式”兩種模式。固定式收運(yùn)的容

11、器則始終在原地不動(dòng)，收集車把垃圾裝入車中運(yùn)走?？盏睦萜髁粼谠?。移動(dòng)式收運(yùn)是把裝滿垃圾容器整個(gè)運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理場，卸空后在把容器拉回原處或其他地點(diǎn)。（三）轉(zhuǎn)運(yùn)站城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是為了使小型垃圾收集車從居民、商業(yè)和 5 / 25其它單位等各收集點(diǎn)清除的垃圾在這里合并，并將其投入大型車輛或其它運(yùn)輸成本較低的運(yùn)載工具繼續(xù)運(yùn)往處理廠（場）以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用的設(shè)施。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站和轉(zhuǎn)運(yùn)方式選擇應(yīng)用的主要因素是經(jīng)濟(jì)上的合理性。在城市生活垃圾處理的全過程中，垃圾的收集和運(yùn)輸是耗費(fèi)人力和物力最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，采用垃圾中轉(zhuǎn)的目的，就是提高垃圾收集運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。（四）處理設(shè)施我國大城市垃圾處理設(shè)施嚴(yán)重不足，城市生

12、活垃圾處理是以郊外堆放、簡易 填埋、衛(wèi)生填埋為主，很少一部分采用焚燒處理，一些高溫堆肥?；咎幱诎脒\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。3.4 城市垃圾處理存在的問題（一）管理體系同市場脫節(jié)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制，嚴(yán)重制約我國城市生活垃圾處理事業(yè)發(fā) 展，主要表現(xiàn)在：1）在管理體制上政企不分，基本上完全 依靠政府投入，缺乏自身活力。2）由于政府投入不力，城市垃圾處理缺乏資金來源，處理率低，處理效果差；城市垃圾收運(yùn)機(jī)械及輔助生產(chǎn)設(shè)備陳舊，機(jī)械化作業(yè)水平低，設(shè)備不足，工 人作業(yè)條件差， 勞動(dòng)強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低。3）城市垃圾收運(yùn)處理技術(shù)尚處于初始發(fā) 展階段，由于缺乏資金投入，限制了垃圾收運(yùn)、處理技術(shù)的發(fā)展。6 / 25（二）缺乏分類

13、處理的基礎(chǔ)設(shè)施；（三）缺乏優(yōu)惠的廢 品回收政策。二.垃圾處理量與轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三 大類，或I、n、m、iv、v五小類。新建的不同規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)應(yīng)符合表2.2.1的規(guī)定。轉(zhuǎn)運(yùn)站主要用地指標(biāo).綠化隔離帶寬與相鄰建筑距用地面設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)類t/m2 53 1150045100 n 類 4000 15000 R8150 450 15 中 型 田類 4000 15050 5101000 IV類 小型 50 8 3 V類）表內(nèi)用地不含垃圾分類、資源回收等其他功能用地。1注：（）以上規(guī)模類型H、m、IV含下限值不含上限值，I類（27 / 25含上下限值。2

14、.1 垃圾產(chǎn)生量的預(yù)測服務(wù)區(qū)垃圾收集量按下式計(jì)算：n q58000 1.0=58 t/d Q. C10001000式中：n -服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)；q -服務(wù)區(qū)內(nèi)，人均垃圾排放量，kg /人d,無實(shí)測時(shí)可取0.81.2。2.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模Q=K*Q=58 X 1.5=87 t/dCDS式中：Q -轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d； DQ-服務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平均值）， t/d；CK -垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)，可取1.3 1.5。S2.3 轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定：當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成時(shí)，各單元的設(shè)計(jì)規(guī)模及配套設(shè)施應(yīng)與總規(guī)模相匹配。轉(zhuǎn)運(yùn)站總規(guī)?？砂聪率接?jì)算:=87/45=2 Q/m Qud

15、45=90 t/d =2 X Q Qmut8 / 25Q-式中：由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成的轉(zhuǎn)運(yùn)站的總設(shè)計(jì)規(guī)模 （日轉(zhuǎn)T運(yùn)量） t/d；Q-單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d;此設(shè)計(jì)取45t/d u m -轉(zhuǎn)運(yùn)單元的數(shù)量； -高斯取整函數(shù)符號；Q 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d; d采用小型機(jī)動(dòng)車進(jìn) 行垃圾收集，收集服務(wù)半徑為 3.0km以內(nèi)，最大不超過5.0km。 符合V類垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 三、站址的選擇 3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合的要求 （ 1）應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃以及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定和要求。（ 2）綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、污染控制、配套設(shè)施等因素的影響。（ 3）設(shè)在交

16、通便利，易安排清運(yùn)線路的地方。（ 4）滿足供水、供電、污水排放的要求。9 / 253.2 轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)在下列地區(qū)（ 1）立交橋和平交路口旁。（ 2）大型商場、影劇院出入口等繁華地段。若必須選址于此類地段時(shí)，應(yīng)對轉(zhuǎn)運(yùn)站的出入通道的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行優(yōu)化和完善。（ 3）鄰近學(xué)校、餐飲店等群眾性聚集場所。3.3 其他要求在運(yùn)距較遠(yuǎn)，且具備鐵路或水路運(yùn)輸條件時(shí)，宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站（碼頭）。四、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備4.1 工藝方案的確定1、 按其埋裝、轉(zhuǎn)載 垃圾運(yùn)作方式分為: 臥式和立式;本設(shè)計(jì)選用臥式；2、轉(zhuǎn)運(yùn)站按其是否將垃圾壓實(shí)分為:壓縮式和非壓縮式；（壓縮式又分為刮板式和活塞式）；本

17、設(shè)計(jì)選用刮板式壓縮，其特點(diǎn)為整機(jī)體積小，操作簡單，能夠邊裝邊壓實(shí)。3、轉(zhuǎn)運(yùn)站按垃圾壓實(shí)過程在裝載容器內(nèi)或外完成分為：直接壓縮式和預(yù)壓縮式；本設(shè)計(jì)選用直接壓縮式。10 / 25作業(yè)過程：首先轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車廂）和壓裝設(shè)備，當(dāng)受料器內(nèi)接收垃 圾達(dá)到一定數(shù)量后，啟動(dòng)壓實(shí)設(shè)備，推壓板將垃圾直接壓入轉(zhuǎn)運(yùn)車廂。 其間可根據(jù)需要調(diào)整壓頭壓力大小或推壓次數(shù)，車廂裝滿并壓實(shí)后， 與壓裝設(shè)備分離，由轉(zhuǎn)運(yùn)車輛運(yùn)至目的地。常規(guī)（一級）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)工藝路線4.2 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式的確定目前現(xiàn)行主要的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式：敞開式轉(zhuǎn)運(yùn)、封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)和壓縮式轉(zhuǎn) 運(yùn)。1）敞開式轉(zhuǎn)運(yùn)：即轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的容器不可密封，轉(zhuǎn)運(yùn)場所是敞開或半 敞開的，與之配套

18、的容器也是敞開式的。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式會(huì)造成垃圾散 落、臭氣散發(fā)、污水泄漏等嚴(yán)重污染問題，尤其影響周圍的環(huán)境。這 種方式正在逐步淘汰或改造。2）封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)：轉(zhuǎn)運(yùn)場所和垃圾裝載容器均是封閉。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式 減少了周圍環(huán)境的污染，解決了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛揚(yáng)和 污水灑漏等問題，但在垃圾量大、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的情況下，不能實(shí)現(xiàn)高 效運(yùn)輸。11 / 253）壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)：即機(jī)械填裝/壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)，是在封閉轉(zhuǎn)運(yùn)的前提下， 利用機(jī)械壓縮設(shè)備對垃圾進(jìn)行壓縮，增加垃圾的容重。這種模式除了 有封閉轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)外，還提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)輸效率，尤其是大噸位、遠(yuǎn)距離垃圾運(yùn)輸，可大大降低成本。采用往復(fù)式推料板將物料壓3以上。入裝載容

19、器。容器內(nèi)垃圾密度可達(dá)到 800kg/m綜合考慮，采用封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)。4.3 設(shè)計(jì)垃圾收運(yùn)路線的原則1）收運(yùn)路線應(yīng)盡可能緊湊，避免重復(fù)或斷續(xù)。2）收運(yùn)路線應(yīng)能平衡工作量，使每個(gè)作業(yè)階段、每條線路的收集和清運(yùn)時(shí)間大致相等。3）收集路線應(yīng)避免在交通擁擠的高峰時(shí)間段收集、清運(yùn)垃圾。4）收運(yùn)路線應(yīng)當(dāng)首先收集地勢較高地區(qū)的垃圾。5）收集路線起始點(diǎn)最好位于停車場或車庫附近。6）收運(yùn)路線在單行街道收集垃圾，起點(diǎn)應(yīng)盡量靠近街道入口處，沿環(huán)形路線進(jìn)行垃圾收集工作。4.4轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車輛的確定轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車輛的工作能力應(yīng)按日有效運(yùn)行時(shí)間和高峰期垃圾量綜合考慮，并應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元的設(shè)計(jì)規(guī)模 （t/d

20、）相匹 配，保證轉(zhuǎn)運(yùn)站可靠的轉(zhuǎn)運(yùn)能力并留有調(diào)整余地。12 / 25采用實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)能力為8 t的自卸可壓縮式運(yùn)輸車（智能移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備HDLJ-H15）。日運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)為5次。轉(zhuǎn)運(yùn)站配套運(yùn)輸車數(shù)應(yīng)按下列公式計(jì)算：Q m Q 2 45 90t/d u 1.1 Q 90 n 3 輛 v 5q 8 vt 式中：n-配備的運(yùn)輸車輛數(shù)量；vQ-單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單元的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d; uq-運(yùn)輸車實(shí)際載運(yùn)能力，t; vm-轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)；刀-運(yùn)輸車日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；t- 刀-運(yùn)輸車備用系數(shù)，取刀Y可取下限值=1.11.3。若轉(zhuǎn)運(yùn)站配置了同型號規(guī)格的運(yùn)輸車輛時(shí),4.4.1 智能移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備1、產(chǎn)品特點(diǎn)與性能：）占地面積小

21、，無需土建或僅需建議土建，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，解決城市1選址難題，適合各種垃圾的收集轉(zhuǎn)運(yùn)。13 / 25）收運(yùn)靈活，收運(yùn)效率高，地盤利用率高，對環(huán)境污染小，外形 2美觀，配套設(shè)施簡單。）密封性好，垃圾仔收集壓縮，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中無臭味，避免二次污3染。）液壓系統(tǒng)工作壓力大，垃圾破碎能力強(qiáng)，壓縮力大。4）裝運(yùn)時(shí)壓頭運(yùn)行平穩(wěn)，不會(huì)將垃圾帶入壓縮腔后部，減少了設(shè)5備清潔維護(hù)的 工作量。）插裝式動(dòng)力電源，防水、防曬、安全可靠，便于操作。 6）控制系統(tǒng)采用進(jìn)口電腦編程模塊，智能化裝載控制。72、技術(shù)參數(shù)，HDLJHDLJHDLJHDLJHDLJHDLJHDLJHDL型H22H15H6H20H8H10H17H126810

22、1215172022箱3容M20 20 20 20 20 20 20 20系統(tǒng)pa壓力K230 230 230 360 360 360 360 360壓縮N力k 3 3 3 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5電動(dòng)w機(jī)功率14 / 25 .,相，50Hz3380V電源4848 48 42 48 48 S 42 42單次壓縮循環(huán)時(shí)間1.721.72 1.72 0.8 0.8 0.8 1.72 1.72 m 單行 3程垃圾縮可翻機(jī)升標(biāo)準(zhǔn)塑料可選，可配6611024垃微處理控方大屏彩色液晶顯示顯方線控，遙控（可選操方98608720940064707100758082605800 m2575257

23、5257525752140214021402575m3850385038503160316031603850385015 / 25 . m72406560 6780 5480 5420 6100 m4180 4850 長運(yùn) m輸X2 2500 2500 2500 2500 2500 2140 m2140 2140 寬態(tài) m時(shí)24902490 2490 2490 2490 m2100 2100 2100 高 m22302230223022301800180018002230 m24002400240018702400240018701870 m15701570157015701570157015701570m1060 1060106010601060106010601060 箱 m導(dǎo)外6350 610051005500576045004100Kg43