物流學(xué)概論課后思考答案

1、裝卸：是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的以垂直移動為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)：是指在同一場所內(nèi)將物品進(jìn)行的以水平移動為主的物流作業(yè)。“搬運(yùn)”使物品在區(qū)域范圍內(nèi)（通常指在某一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，如倉庫、車站或碼頭等）所發(fā)生的短距離以水平方向?yàn)橹鞯奈灰?。單件作業(yè)法：單件作業(yè)法是指貨物裝卸搬運(yùn)是逐件完成的一種作業(yè)方法。長大笨重貨物，不宜集裝的危險(xiǎn)貨物以及行包等宜采用單件作業(yè)法。集裝作業(yè)法：集裝作業(yè)法是指將物資先進(jìn)行集裝，再對集裝件進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的方法。間歇作業(yè)法：在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中有重程和空程兩個(gè)階段，間歇作業(yè)法即指在兩次作業(yè)中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)方法，如門式和橋式起重機(jī)作業(yè)。連續(xù)作業(yè)法：連續(xù)作業(yè)法指在裝卸搬運(yùn)過程中

2、，設(shè)備不停地作業(yè)，物資則可連綿不斷、持續(xù)流水般的實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法，如帶式輸送機(jī)、鏈斗裝車機(jī)作業(yè)。自動導(dǎo)引搬運(yùn)車：用于倉庫內(nèi)運(yùn)輸，由控制機(jī)構(gòu)和行駛機(jī)構(gòu)組成的自動化系統(tǒng)控制，能夠自動行駛到指定地點(diǎn)的無軌搬運(yùn)車輛。典型的引導(dǎo)方式有光導(dǎo)和磁導(dǎo)兩種。在先導(dǎo)系統(tǒng)中，庫區(qū)地面的行車路徑上裝有發(fā)光裝置，具發(fā)出的光束可引導(dǎo)搬運(yùn)車行駛到指定位置；在磁導(dǎo)系統(tǒng)中，地面路徑上安裝有磁性物體，靠磁場來引導(dǎo)搬運(yùn)車行駛。裝卸搬運(yùn)的活性：所謂物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性，是指在裝卸作業(yè)中的物資進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。1 .請說明裝卸搬運(yùn)的概念和裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的概念：裝卸是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的以垂直移動為主的物流作業(yè)。裝卸

3、”作用的結(jié)果是物資從一種支承狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N支承狀態(tài)，前后兩種支承狀態(tài)無論是否存在垂直距離差別，總是以一定的空間垂直位移的變化而得以實(shí)現(xiàn)。搬運(yùn)是指在同一場所內(nèi)將物品以水平移動為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)”使物品在區(qū)域范圍內(nèi)（通常指在某一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，如倉庫、車站或碼頭等）所發(fā)生的短距離、以水平方向?yàn)橹鞯奈灰?。裝卸和搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位移為主要內(nèi)容和目的的活動。裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：（1）裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大（2）裝卸搬運(yùn)對象復(fù)雜（3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)不平衡（4）裝卸搬運(yùn)對安全性要求高（5）具有伴生性和起訖性（6）具有提供保障性和勞務(wù)性2 .裝卸搬運(yùn)有哪些方法（一）按裝卸搬

4、運(yùn)作業(yè)對象分：1.單件作業(yè)法2.集裝作業(yè)法:（1）集裝箱作業(yè)法（2）托盤作業(yè)法（3）其他集裝件作業(yè)法3.散裝作業(yè)法：（1）重力作業(yè)法（2）傾翻作業(yè)法（3）氣力輸送法（4）機(jī)械作業(yè)法（二）按作業(yè)手法和組織水平分：1.人工作業(yè)法2.機(jī)械化作業(yè)法3.綜合機(jī)械化作業(yè)（三）按裝卸設(shè)備作業(yè)的特點(diǎn)劃分：1.間歇作業(yè)法2.連續(xù)作業(yè)法3 .簡述裝卸搬運(yùn)器械的分類（一）按裝卸搬運(yùn)作業(yè)對象分：1.單件作業(yè)法2.集裝作業(yè)法：（1）集裝箱作業(yè)法（2）托盤作業(yè)法（3）其他集裝件作業(yè)法3.散裝作業(yè)法：（1）重力作業(yè)法（2）傾翻作業(yè)法（3）氣力輸送法（4）機(jī)械作業(yè)法（二）按作業(yè)手法和組織水平分：1.人工作業(yè)法2.機(jī)械化作業(yè)法

5、3.綜合機(jī)械化作業(yè)（三）按裝卸設(shè)備作業(yè)的特點(diǎn)劃分：1.間歇作業(yè)法2.連續(xù)作業(yè)法4 .起重機(jī)械的基本性能參數(shù)都包括哪些？各自的含義是什么？起重機(jī)械的基本參數(shù)，表示起重機(jī)械的技術(shù)特征。它既是各種使用要求的反映，也是設(shè)計(jì)計(jì)算的前提，同時(shí)還是選擇、配置裝卸運(yùn)輸設(shè)備的重要依據(jù)。1 .起重量起重量是指起重機(jī)在正常的工作條件下（保持必需的機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢國性的安全系數(shù)），被起升的額定載荷加取物裝置的重量，如抓斗、電磁吸盤等。起重常有用住的股可忽略不計(jì)。2 .起升高度起升高度是指起重機(jī)械可以提升物品的最大有效高度。起升高度主要根根工作需要和工作環(huán)境來決定。一般是指由起重工作場地的地面至吊鉤中心的最高位置之

6、間的距離。在裝卸物資時(shí)，物資被提升的實(shí)際高度，往往小于規(guī)定的起升高度參數(shù)，這是貨物本身和吊索具限制的結(jié)果。3 .工作速度裝卸機(jī)械的工作速度包括提升速度、走行速度旋轉(zhuǎn)速度等。（1）提升速度，指被提升的物資在單位時(shí)間內(nèi)垂直位移的距離。（2）起重機(jī)械走行速度，指起重機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)走行的距離。門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)。5.連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的基本形能包括哪些？各自的含義是什么？1 .生產(chǎn)率生產(chǎn)率是指輸送機(jī)械在單位時(shí)間內(nèi)輸送貨物的質(zhì)量。單位為吃小時(shí)，它是反映給說機(jī)械工作性能的主要指標(biāo)，它的大小取決于輸送機(jī)械承載構(gòu)件上每米長度所能場裝物送量和工作速度。2 .輸送速度輸送速度是指被運(yùn)輸貨物或物料沿輸送方向的運(yùn)行速度

7、。其中帶速是指輸送帶或牽引帶在被輸送貨物前進(jìn)方向的運(yùn)行速度；鏈速是指牽引鏈在被輸送貨物前進(jìn)方向的運(yùn)行速度主軸速度是指傳動滾筒轉(zhuǎn)動或傳動鏈輪鈾的轉(zhuǎn)速。3 .充填系數(shù)充填系數(shù)是指輸送機(jī)承載件被物料或貨物填滿程度的系數(shù)。時(shí)運(yùn)海路4.輸送長度輸送長度是指輸送機(jī)械裝載點(diǎn)與卸載點(diǎn)之間的展開距離。5 .提升高度提升高度是指輸送機(jī)械將貨物或物料在垂直方向上的輸送距離。6 .裝卸搬運(yùn)車輛的基本形能包括哪些？各自的含義是什么？1 .額定載重量額定載重量是指車輛在規(guī)定條件下正常使用時(shí)，可起升和搬運(yùn)貨物的最大重量。2 .水平行駛速度度的高低直接影響著車輛的作業(yè)效率。水平行駛進(jìn)成是北有的作立的路面上行駛時(shí)，能達(dá)到的最大

8、地水平行駛速3 .起升速度和下降速度變和下降速度的高低與搬運(yùn)車輛本身的性能和制造材料有關(guān)它們分別書車瓶售一定教摘條件下教有裝置所能上開和下降的最大道度4 .最小轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑是指車輛在空載低速行駛打滿方向盤即轉(zhuǎn)向輪處于最大偏轉(zhuǎn)角時(shí)，轉(zhuǎn)向中心距離搬運(yùn)車輛縱向中心線的距離。最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小影響搬運(yùn)車輛的作業(yè)的靈活性。5 .車輛的自重車輛的自重是指車輛空載時(shí)的總重量。6 .搬運(yùn)車輛的尺寸搬運(yùn)車輛的尺寸即搬運(yùn)車輛的總長、總寬和總高。7 .簡述主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械的工作特征1）適應(yīng)性強(qiáng)2）工作能力強(qiáng)3）機(jī)動性較差4）安全性要求高5）工作忙閑不均8 .裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇應(yīng)從哪些方面考慮？（一）以滿足

9、現(xiàn)場作業(yè)為前提1.裝卸機(jī)械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物資特點(diǎn)、特性要求，如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機(jī)；在庫房內(nèi)可選擇橋式起重機(jī)；在使用托盤和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機(jī)。2 .機(jī)械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最佳的配合狀態(tài)裝卸機(jī)械噸位的具體確定，應(yīng)對現(xiàn)場要求進(jìn)行周密的計(jì)算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。3 .其它影響條件影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的最基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響。（二）控制作業(yè)費(fèi)用裝卸機(jī)械作業(yè)發(fā)生的費(fèi)用主要有設(shè)

10、備投資額、運(yùn)營費(fèi)用和裝卸作業(yè)成本等項(xiàng)。1 .設(shè)備投資額設(shè)備投資額是平均每年機(jī)械設(shè)備投資的總和（包括購置費(fèi)用、安裝費(fèi)用和直接相關(guān)的附屬設(shè)備費(fèi)用）與相應(yīng)的每臺機(jī)械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量的比值。2 .裝卸機(jī)械的運(yùn)營費(fèi)用裝卸機(jī)械的運(yùn)營費(fèi)用是指某種機(jī)械一年運(yùn)營總支出（包括維修費(fèi)用、勞動工資、動力消耗、照明等項(xiàng)）和機(jī)械完成裝卸量的比值。3 .裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機(jī)械每裝卸一噸貨物所支出的費(fèi)用，即每年平均設(shè)備投資支出和運(yùn)營支出的總和與每年裝卸機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比。9 .裝卸機(jī)械配套的方法有哪些？各是如何操作的?（一）按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進(jìn)行機(jī)械配套，在確定各

11、種機(jī)械生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，按每年裝卸1萬噸貨物需要的機(jī)械臺數(shù)和每臺機(jī)械所擔(dān)任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進(jìn)行配套。（2）采用線性規(guī)劃方法來設(shè)計(jì)裝卸作業(yè)機(jī)械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個(gè)線性不等式，并確定目標(biāo)函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設(shè)備臺數(shù)。10 .何為物資裝卸搬運(yùn)的靈活性？靈活性的級別是如何劃分的？物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為4個(gè)等級。0級：貨物雜亂地堆在地面上的狀態(tài)1級：物資裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)2級：裝箱或被捆扎后的物資，下面放有枕木或其他襯墊，便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)3

12、級：被放于臺車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住，即刻移動的狀態(tài)4級：被裝卸、搬運(yùn)的物資，已經(jīng)被啟動，處于直接作業(yè)的狀態(tài)11 .請簡述裝卸作業(yè)合理化措施一、防止和消除無效作業(yè)二、選擇適宜的搬運(yùn)路線三、提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性四、實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化五、裝卸作業(yè)的機(jī)械化六、推廣組合化裝卸12 .簡述集裝箱裝卸搬運(yùn)的機(jī)械和設(shè)備一、集裝箱跨車：集裝箱跨車是在碼頭前沿和堆場之間搬運(yùn)集裝箱的專用無軸車。二、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)：輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱碼頭貨場進(jìn)行堆碼作業(yè)的專用機(jī)械。三、軌道式門式起重機(jī)：軌道式門式起重機(jī)是集裝箱堆場進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、堆碼作業(yè)的專用機(jī)械。四、集裝箱牽引車和掛車：集裝箱牽引車和掛車用于港口碼頭、鐵路貨站與集裝箱堆場之間的運(yùn)輸。五、集裝箱叉車：集裝箱叉車是一種大型平衡重式叉車，是集裝箱碼頭和堆場的常用設(shè)備。13 .請說明集裝箱裝卸搬運(yùn)方式吊裝和滾裝吊裝：在專用集裝箱碼頭前，一個(gè)班都配備岸邊集裝箱起重機(jī)械，以進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。完成集裝箱吊裝作業(yè)的集裝箱起重機(jī)械一般配有集裝箱釣具集裝箱通過吊具上的轉(zhuǎn)鎖對準(zhǔn)集裝箱頂部或底部的四個(gè)角配件孔提取，集裝箱。具體釣具是不可伸縮的釣具，伸縮釣具多是為是用集裝箱的尺寸可伸縮的釣具。集裝箱吊裝方式按貨場上使用的機(jī)械類型可分為跨車方式，輪胎式龍門起重機(jī)方式，軌道式龍門起重機(jī)方式和底盤車方式。滾裝：滾裝方式是將集裝箱放置