第四部分空調(diào)系統(tǒng)維修試題集答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第四部分 空調(diào)系統(tǒng)維修試題集一、 填空題1、在冷凝器內(nèi)，制冷劑從_氣態(tài)_變成_液態(tài)_。2、空調(diào)系統(tǒng)高壓部分壓力過高可能是由于_制冷劑_過量，或系統(tǒng)內(nèi)有_空氣_。3、當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)從R-12替換為R-134a后，原貯液干燥器因含有_XH5_干燥劑，應(yīng)被含有_XH7_或_XH9_的干燥器替換。4、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器，如果銜鐵和轉(zhuǎn)盤之間的距離太近，當(dāng)離合器斷開時(shí)_分離不徹底_，如果距離太遠(yuǎn)，當(dāng)離合器接通時(shí)_容易打滑_。5、 冷凍油的作用有_潤滑_、_密封_、_冷卻_及降低壓縮機(jī)噪聲。6、 空調(diào)所需的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力都來自同一發(fā)動(dòng)機(jī)，這種空調(diào)系統(tǒng)叫_非獨(dú)立式_；采用專用發(fā)

2、動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)稱_獨(dú)立式_。7、 汽車空調(diào)三個(gè)重要指標(biāo)分別是_溫度_；_濕度_；_空氣清潔度_。8、 液體汽化的方法有_減壓_和_升溫_。9、 空調(diào)壓縮機(jī)潤滑油的牌號(hào)越大，粘度_越大_；凝固點(diǎn)_越高_(dá)。10、 帶檢視窗的儲(chǔ)液干燥器的作用是_儲(chǔ)液_；_干燥_；_過濾_；_檢視_。11、 空調(diào)熱交換器中，_冷凝器_是用來散熱的；_蒸發(fā)器_是用來吸熱的。12、 汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)有兩大類，分別是_余熱式_；_獨(dú)立式_。二、 判斷題1、用于R-12和R-134a制冷劑的干燥劑是不相同的。 （ ）2、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了整流。 （ ）3、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線

3、圈兩端并聯(lián)的二極管是為了抑制線圈斷電時(shí)所產(chǎn)生的瞬間高電壓。 （ ）4、空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了防止線圈極性接反。（ ）5、空調(diào)電子檢漏計(jì)探頭長(zhǎng)時(shí)間置于制冷劑嚴(yán)重泄漏的地方會(huì)損壞儀器。 （ ）6、空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑越多，制冷能力越強(qiáng)。 （ ）7、蒸發(fā)器表面的溫度越低越好。 （ ）8、如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分，將造成系統(tǒng)間歇制冷。 （ ）9、如果汽車空調(diào)系統(tǒng)膨脹閥的感溫包暴露在空氣中，將使低壓管表面結(jié)霜。（ ）10、制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)的進(jìn)、出口應(yīng)無明顯溫差。 （ ）11、壓縮機(jī)的電磁離合器，是用來控制制冷劑流量的。 （ ）12、使用R-12制冷劑的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，可直

4、接換用R-134a制冷劑。 （ ）13、儲(chǔ)液干燥器一定要垂直安裝。 （ ）14、恒溫器是用來控制電磁離合器通斷的。 （ ）15、汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，凡是有堵塞的地方，該處的外表均會(huì)結(jié)霜。（ ）三、單項(xiàng)選擇題1、 甲說：氯組成R-12制冷劑的一種成分，對(duì)臭氧（O3）層有害；乙說：臭氧（O3）層對(duì)防止紫外線是重要的。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。2、 甲說：R-12制冷劑與高溫表面接觸會(huì)產(chǎn)生有毒氣體；乙說：制冷劑與高溫表面接觸會(huì)分解。誰正確？ （ D ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。3、 甲說：R-12制冷劑與明火接觸會(huì)產(chǎn)生有

5、害氣體；乙說：制冷劑與明火接觸會(huì)爆炸。誰正確？ （ A ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。4、 制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說是低壓狀態(tài)；乙說是蒸氣狀態(tài)。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。5、 蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢與液體不足哪種情況更糟？甲說：蒸發(fā)器內(nèi)液體不足更糟，因?yàn)樗鼘?dǎo)致制冷不足和高壓段過熱；乙說：蒸發(fā)器內(nèi)液體滿溢更糟，因?yàn)樗鼘?dǎo)致制冷不足并使液體撞擊壓縮機(jī)。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。6、 甲說：肥皂水檢漏只能用于空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)；乙說：空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí)，肥皂水檢漏

6、既可用于低壓側(cè)也可用于高壓側(cè)。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。7、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)改換了制冷劑時(shí)，甲說：用于R-12的O形圈不須更換；乙說：用于R-134a系統(tǒng)的O形圈也可用于R-12系統(tǒng)。誰正確？ （ D ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。8、 甲說真空泵用來清除系統(tǒng)中的濕氣；乙說真空泵用來抽出系統(tǒng)中的空氣。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。9、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，甲說：空氣不會(huì)被冷凝；乙說：當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會(huì)聚集在蒸發(fā)器內(nèi)。誰正確？ （ A ）A.甲正確；B.乙正確；C.

7、兩人均正確；D.兩人均不正確。10、 討論空調(diào)系統(tǒng)所用的O形圈時(shí)，甲說：R-134a的O形圈通常都是黑色的；乙說：R-12的O形圈是藍(lán)色的或綠色的。誰正確？ （ D ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。11、 甲說：空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要30min；乙說：如果抽真空時(shí)間為1至2h，則抽真空效果會(huì)更好。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。12、 甲說：POE潤滑劑適用于R-134a系統(tǒng)；乙說：用于R-134a系統(tǒng)的XH9干燥劑不能用于R-12系統(tǒng)。誰正確？ （ D ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。13

8、、 在給空調(diào)系統(tǒng)加注制冷劑時(shí)，如壓縮機(jī)不循環(huán)，甲說：可用一搭接線并聯(lián)溫度開關(guān)；乙說：可用一搭接線并聯(lián)低壓開關(guān)。誰正確？ （ D ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。14、 甲說：空調(diào)系統(tǒng)的問題能引起冷卻系統(tǒng)問題；乙說：冷卻系統(tǒng)問題能引起空調(diào)系統(tǒng)的問題。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。15、 若有液態(tài)制冷劑濺入人的眼睛，則應(yīng)立即采取的安全措施是？ （ D ）A. 立即召集有關(guān)人員開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)說明意外事故確實(shí)會(huì)發(fā)生；B. 保持受傷者情緒穩(wěn)定并使其確信事故不嚴(yán)重；C. 批評(píng)受傷者太不小心；D. 立即將大量的冷水清洗受傷者的眼睛。16、

9、 使用R-12的空調(diào)系統(tǒng)，低壓側(cè)壓力表讀數(shù)為379kPa，高壓側(cè)表讀數(shù)為896kPa。甲說：空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑；乙說：可能是壓縮機(jī)前墊圈或排放閥損壞。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。17、 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是以下哪一種狀態(tài)？（ B ）A. 高于正常壓力，溫度較低；B. 低于正常壓力，溫度較高；C. 高于正常壓力，溫度較高；D. 低于正常壓力，溫度較低。18、 甲說：空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是使鼓風(fēng)機(jī)能無極變速；乙說：可變電阻的作用是能為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)檔位的速度控制。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙

10、正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。19、 空調(diào)系統(tǒng)的高壓開關(guān)， （ C ）A. 常開、在2965 kPa時(shí)關(guān)閉；B. 常開、在2344 kPa時(shí)關(guān)閉；C. 常閉、在2965 kPa時(shí)打開；D. 常閉、在2344 kPa時(shí)打開。20、 甲說：車廂內(nèi)的濕度是由調(diào)節(jié)冷卻的空氣與從加熱器芯來的熱空氣來控制的；乙說：車廂內(nèi)只需維持適當(dāng)?shù)臏囟?，濕度無需調(diào)節(jié)。誰正確？ （ A ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。21、 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時(shí)繼電器的作用是， （ D ）A. 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán)；B. 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止制冷循環(huán)；C. 在關(guān)閉點(diǎn)

11、火鑰匙后將各風(fēng)門回復(fù)到原位；D. 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)。22、 空調(diào)系統(tǒng)哪種模式可將車外環(huán)境空氣不經(jīng)空調(diào)帶入車內(nèi)？ （ C ） A. MAX； B. NORM； C. VENT； D. DEFROST。23、 空調(diào)系統(tǒng)BI-LEVEL檔可將車內(nèi)空氣輸送至？ （ D ）A. 面板和下節(jié)氣風(fēng)門； B. 面板和除霜節(jié)氣風(fēng)門；C. 除霜和下節(jié)氣風(fēng)門； D. 面板、下風(fēng)口和除霜節(jié)氣風(fēng)門。24、 甲說：充注制冷劑過多可能引起壓縮機(jī)噪聲；乙說：加注壓縮機(jī)油過多可能引起壓縮機(jī)噪聲。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。25、 如果系統(tǒng)使用制冷劑的

12、容量為1.81kg，則正常的注油量應(yīng)為？ （ C ）A.177mL；B.207mL；C.237mL；D.266mL。26、 空調(diào)器運(yùn)行后，儲(chǔ)液干燥器外殼有一層白霜，說明： （ B ）A. 制冷劑過量；B. 干燥器臟堵；C. 制冷劑泄漏；D.干燥器老化。27、 某空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)高壓側(cè)壓力達(dá)到規(guī)定值后，其壓縮機(jī)離合器分離。甲說：高壓開關(guān)致使離合器電路斷開引起；乙說：安全閥起作用導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器斷路引起。誰正確？ （ A ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。28、 某空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼，關(guān)閉壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣。甲說：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或制冷劑加得過量引起；乙說：可

13、能是暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)引起。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。29、 制冷劑過濾回收機(jī)內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說明： （ D ）A. 回收機(jī)內(nèi)的過濾器堵塞； B. 回收器已滿；C. 制冷劑可以再用； D. 制冷劑的濕度超標(biāo)。30、 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)暖氣熱量不足時(shí)，甲說：應(yīng)先檢查暖水閥是否卡??；乙說：應(yīng)先檢查空氣混合閥門是否卡住。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。31、 甲說：用手握住膨脹閥的感溫包會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力變化；乙說：冷卻膨脹閥的感溫包會(huì)使系統(tǒng)壓力發(fā)生變化。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人

14、均正確；D.兩人均不正確。32、 用無壓力的制冷劑潤滑油容器給空調(diào)系統(tǒng)加油時(shí)，應(yīng)該在： （ C ）A. 充入制冷劑的過程中加入；B. 測(cè)試系統(tǒng)是否泄漏之前加入；C. 排空和抽真空操作之間加入；D. 抽真空和加注制冷劑的操作之間加入。33、 當(dāng)診斷散熱器電動(dòng)風(fēng)扇不工作的故障時(shí)，甲說：從電源引一根線到風(fēng)扇電機(jī)，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān)；乙說：將溫度開關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換此開關(guān)。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。34、 測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，如果低壓側(cè)壓力偏低，高壓側(cè)壓力正常。甲說：表明制冷劑充注不足；乙說：表示高壓側(cè)有堵塞現(xiàn)象。誰正確？

15、 （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。35、 在修理冷凝器時(shí)，甲說：可用溶劑和金屬刷清洗散熱片之間的灰塵；乙說：可用梳子校直冷凝器的散熱片。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。36、 在診斷擋風(fēng)玻璃內(nèi)水霧較多的故障時(shí)，甲說：由于蒸發(fā)器排水管阻塞造成空氣濕潤所致；乙說：可能是由于加熱器滲漏水引起。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。37、 空調(diào)系統(tǒng)觀察窗上有凝霧現(xiàn)象時(shí)，甲說：表明制冷劑不足；乙說：由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣引起。誰正確？ （ D ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.

16、兩人均不正確。38、 在修理空調(diào)壓縮機(jī)離合器時(shí)，甲說：要在轉(zhuǎn)盤和銜鐵之間涂一層輕質(zhì)潤滑油；乙說：要用塞尺檢查轉(zhuǎn)子與銜鐵之間的間隙。誰正確？ （ B ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。39、 對(duì)于裝有電子空氣過濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外界空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原因時(shí)，甲說：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說：當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃度高時(shí)，此門關(guān)閉是正常現(xiàn)象。誰正確？ （ C ）A.甲正確；B.乙正確；C.兩人均正確；D.兩人均不正確。四、多項(xiàng)選擇題1、 以下哪些是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑罐的功能？ （ A、B、C ）A.儲(chǔ)液；B.干燥；C.過濾；D.節(jié)流。2、 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路中有濕氣

17、時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象？ （ B、C ）A.制冷劑罐堵塞；B.間歇性制冷；C.系統(tǒng)腐蝕；D.管路過熱。3、空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑加得過量，會(huì)產(chǎn)生以下哪些現(xiàn)象？ （ A、B、D ）A.蒸發(fā)器制冷不足；B.壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊；C.制冷劑罐堵塞；D.管路過熱。4、將空調(diào)壓力表上兩個(gè)手動(dòng)閥關(guān)閉后， （ B、C ）A.兩表均不顯示系統(tǒng)壓力；B.高壓表顯示高壓側(cè)壓力；C.低壓表顯示低壓側(cè)壓力；D.兩表均顯示大氣壓力。5、若空調(diào)壓縮機(jī)離合器接合后，聽到“噠噠”聲，可能是由于： （ A、C、D ）A.壓縮機(jī)軸承故障；B.冷凝器堵塞；C.張緊輪損壞； D.壓縮機(jī)油太少。6、空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力高于正常值，可能是： （

18、A、C、D ）A.制冷劑加注過量；B.壓縮機(jī)有故障；C.冷卻系統(tǒng)不良； D.冷凝器受阻。7、空調(diào)系統(tǒng)在環(huán)境溫度為26.50C時(shí)，高壓側(cè)壓力值是1700 kPa，低壓側(cè)壓力值為200 kPa，表明： （ A、C ）A.制冷劑過量； B.制冷劑不足；C.蒸發(fā)器的壓力調(diào)節(jié)器損壞； D.系統(tǒng)正常。8、下列哪些情況需要更換儲(chǔ)液/干燥器。 （ A、B、C ）A. 儲(chǔ)液/干燥器泄漏； B. 儲(chǔ)液/干燥器吸足了水分；C. 空調(diào)系統(tǒng)與大氣相通2h以上； D. 儲(chǔ)液/干燥器凹陷。9、下列哪些是檢查真空系統(tǒng)泄漏的好方法？ （ A、D ）A. 追蹤“嘶嘶”聲的源頭； B. 在可疑的區(qū)域潑水；C. 用好的真空管或元件逐

19、一替換； D. 逐一夾緊真空軟管或堵住相關(guān)部件。10、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力偏低，而低壓側(cè)壓力偏高，可能原因有：（ B、C、D ）A. 系統(tǒng)的高壓側(cè)有堵塞； B. 膨脹閥被卡在打開位置；C. 壓縮機(jī)簧片閥損壞； D. 壓縮機(jī)磨損。11、某空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏高，可能原因有： （ A、B、D ）A. 冷凝器外表臟污； B. 系統(tǒng)內(nèi)有空氣；C. 膨脹閥開度過??； D. 制冷劑過量。12、關(guān)于R-134a哪些說法是正確的： （ A、B、D ）A. 它的工作壓力比使用R-12時(shí)高； B. 它比R-12更容易泄漏；C. 對(duì)環(huán)境的污染要大一些； D. 與R-12系統(tǒng)比較要用不同的控制閥。五、案例分

20、析圖4-11、 某94年款豐田佳美轎車的空調(diào)系統(tǒng)，近三個(gè)月以來常出現(xiàn)間歇性制冷故障，這兩周此故障越來越頻繁，甚至完全不制冷。經(jīng)檢查制冷系統(tǒng)管道壓力，其低壓端壓力時(shí)而正常，時(shí)而變?yōu)檎婵眨?qǐng)回答下列問題：（參見圖4-1）（1） 空調(diào)使用R134a制冷劑，正常工作時(shí)，其高、低壓管路壓力分別應(yīng)為 1448kPa 及 210kPa 。（2） 上述故障說明制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過少。（ ）（3） 貯液器的作用有 A、B 。 A、吸收水分 B、過濾系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì) C、節(jié)流 D、蒸發(fā)（4）對(duì)此故障的修理辦法是 B、C 。A、更換膨脹閥 B、更換貯液器 C、抽空并加注制冷劑D、增補(bǔ)制冷劑2、 冷氣不夠涼，檢測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī)24

21、00r/min時(shí)，高壓壓力為12kg/cm2，低壓壓力為1.1kg/ cm2，貯液器至蒸收器的冷氣管結(jié)霜，請(qǐng)回答下列問題：（1）此現(xiàn)象表明制冷劑添加不足。（ ）（2）做制冷試驗(yàn)時(shí)，空調(diào)風(fēng)機(jī)應(yīng)處于 最高檔 位，溫度調(diào)至 最低檔 位。（3）正常制冷情況下，貯液器的觀察窗應(yīng)能見到（ B ）現(xiàn)象。 A、清澈透明 B、初時(shí)極少量氣泡，后沒有氣泡 C、持續(xù)大量氣泡 D、初時(shí)極少量氣泡，后氣泡增多 （4）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，添加制冷劑應(yīng)從 低壓 端注入。3、 某95年款本田雅閣2.2L轎車，其空調(diào)系統(tǒng)一直工作良好，在剛進(jìn)入夏天時(shí)逐漸感覺制冷效果差，經(jīng)檢測(cè)高、低壓管路壓力均偏高，請(qǐng)回答下列問題：（見圖4-2）（1） 膨脹閥的作用（ A ）圖4-2 A、節(jié)流 B、膨脹 C、除水分過濾 D、增壓（2） 在作空調(diào)性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 為1800RPM 。（3） 此故障說明制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑過多。（ ）（4） 當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，制冷良好，中、低速制冷效果差說明（ B ） A、冷凝器臟堵 B、空調(diào)電子扇不工作 C、