氣瓶火災(zāi)爆炸事故案例匯總

1、【案例11裝卸工違章作業(yè)，造成氧氣瓶爆炸事故經(jīng)過(guò)：某單位用卡車運(yùn)回新灌的氧氣，裝卸工為圖方便，把氧氣瓶從車上用腳蹬下，第一個(gè)氣瓶剛落下，第二個(gè)氣瓶跟著正好砸在上面，立刻引起兩個(gè)氣瓶的爆炸，造成一死一傷。主要原因分析：兩個(gè)氣瓶相互碰撞，壓縮氣體在氧氣瓶碰撞時(shí)受到猛烈振動(dòng)，引起壓力升高，使氣瓶某處產(chǎn)生的壓力超過(guò)了該瓶壁的強(qiáng)度極限，即引起氣瓶爆炸。事故責(zé)任劃分：（1）搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，要避免碰撞和劇烈振動(dòng)，要戴好安全帽及防震圈。（2）裝卸氧氣時(shí)嚴(yán)禁滾動(dòng)?！景咐?】江蘇淮安發(fā)生乙快瓶爆炸事故。事故經(jīng)過(guò)：2005年2月16日（正月初五）20時(shí)30分，一聲震天撼地的巨響，將沉浸在春節(jié)歡樂(lè)氣氛中的淮安市楚州施河

2、鎮(zhèn)的居民驚呆了。驚魂未定的人們發(fā)現(xiàn)，施河鎮(zhèn)太平中路通達(dá)市場(chǎng)南入口處的一間15平方米的乙快氣焊門市部，隨著這聲巨響被夷為平地，門市部路對(duì)面西側(cè)一堵圍墻也被爆炸形成的沖擊波推出數(shù)米遠(yuǎn)，緊鄰門市部的一幢二層小樓被震得搖搖欲墜，周圍百米內(nèi)的許多建筑物的鋁合金門窗被扭曲變形，玻璃被震得粉碎，滿街都是震落下來(lái)的碎玻璃片。施河鎮(zhèn)顧王村村民、年過(guò)半百的公司主顧XX、劉x慶婦和同村年僅27歲的農(nóng)用三輪車主施x在爆炸中當(dāng)場(chǎng)身亡；路過(guò)的行人高xx（女）頭部、背部、愕部等多處被炸傷，傷勢(shì)嚴(yán)重。行人楊X煙驚嚇過(guò)度突發(fā)腦溢血，當(dāng)場(chǎng)暈倒。事故原因：據(jù)調(diào)查，爆炸由公司主顧某和施某在門市部門前違章焊接農(nóng)用車引起，顧某在焊接作業(yè)

3、時(shí)手持點(diǎn)燃的焊割工具調(diào)節(jié)氣瓶減壓閥，引起氣瓶爆炸。防止同類事故的措施：加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，進(jìn)行安全技術(shù)和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)決執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程，杜絕易燃易爆作業(yè)和明火作業(yè)混合交叉的現(xiàn)象發(fā)生?！景咐?】哈爾濱某化工廠氣瓶爆炸事故。事故情況概述：1998年10月8日10時(shí)40分左右，哈爾濱某化工廠四車間成品庫(kù)發(fā)生氧氣瓶爆炸事故。導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的2名裝卸工（臨時(shí)工）1死1傷。事故發(fā)生前四車間充灌崗，操作壓力為12MPa,操作溫度為20度，成品庫(kù)房有氧氣瓶45只。事故破壞情況：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，共3只氣瓶爆炸，其中1只氣瓶外表為綠色油漆，檢驗(yàn)期為19891994年，公稱壓力15.0MPa,容積為40.4L,這只氣瓶

4、爆破成十幾塊碎片。碎片內(nèi)壁呈黑色，斷口呈人”字紋，無(wú)明顯的塑性變形，全部為脆性斷裂。其角閥為鼠氣閥。爆炸的另2只氣瓶顏色為淡醐蘭，呈撕裂狀，斷口有明顯的被打擊的痕跡，被打擊處向內(nèi)凹陷，并有高溫氧化的痕跡。另外3只被擊穿的氣瓶，均留有不規(guī)則孔洞，其中1只在氣瓶上方，直徑各約5cm,另外2只在氣瓶下方，直徑約8cm和30cm,破口向內(nèi)凹陷，并有高溫氧化的痕跡。面積為70m2的氧氣瓶成品庫(kù)天棚和西側(cè)墻被炸塌，山墻嚴(yán)重變形，鐵皮包的門被爆炸碎片穿出一個(gè)直徑20cm的洞，附近2處廠房玻璃被震碎。死者身體被炸成多塊碎片，傷者被炸成終生殘疾。事故原因分析及結(jié)論：從爆炸碎片的內(nèi)外表面顏色看，其中1只氣瓶的碎片

5、外表為綠色漆，內(nèi)表面呈黑色，角閥為瀛氣瓶閥，說(shuō)明這只氣瓶為氫氣瓶。被檢回的內(nèi)壁呈黑色的碎片共有十多片，其斷口形貌沒(méi)有明顯的塑性變形，斷口呈人”字紋，均為脆性斷裂。分析認(rèn)為這只氫氣瓶?jī)?nèi)殘余有氫氣。充裝氧氣（氫氣在空氣中的爆炸極限為4.1%74.1%）,形成了可爆性混合氣體，在轉(zhuǎn)動(dòng)角閥時(shí)，產(chǎn)生靜電引發(fā)了氫氧混合氣體的化學(xué)爆炸。另外2只被撕裂的氣瓶?jī)?nèi)壁只有銹蝕，無(wú)黑色油脂，斷口呈脆性斷裂形貌，斷口局部有明顯的被擊打的痕跡，內(nèi)凹并有高溫氧化痕跡，說(shuō)明這2只氣瓶距爆炸點(diǎn)很近，被爆炸碎片的沖擊波打擊超過(guò)其呈受力，失穩(wěn)破裂，屬物理爆炸。直接原因：裝卸工在裝運(yùn)氫氣瓶（錯(cuò)充氧氣）前試壓轉(zhuǎn)動(dòng)角閥時(shí)產(chǎn)生靜電，引發(fā)瓶

6、內(nèi)的氫氧混合氣體爆炸，是導(dǎo)致這起事故的直接原因。主要原因：（1）氣瓶充裝前檢查員在檢瓶過(guò)程中，由于被檢查氣瓶油漆脫落嚴(yán)重，且污物多，末認(rèn)真辨認(rèn)，錯(cuò)將氫氣瓶當(dāng)成氧氣瓶，送充裝崗充裝，充裝人員也未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是導(dǎo)致這起事故的主要原因。（2）車間、工廠領(lǐng)導(dǎo)在貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程中，貫徹執(zhí)行不認(rèn)真，對(duì)工人的工作質(zhì)量要求不嚴(yán)，充裝前后的檢查出現(xiàn)維漏，檢查不夠，存在問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是導(dǎo)致這起事故的間接原因。預(yù)防事故發(fā)生的措施：（1）責(zé)令工廠立即停止氧氣瓶的充裝和檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，待勞動(dòng)部門重新進(jìn)行審查合格后，方可從事上述業(yè)務(wù)工作。（2）今后在氣瓶充裝驗(yàn)收過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程和永久氣體充裝規(guī)定及工廠

7、車間有關(guān)操作規(guī)程、安全規(guī)定。（3）儲(chǔ)存、裝卸運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于氣瓶充裝運(yùn)輸、儲(chǔ)存使用安全管理規(guī)定。（4）建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行充裝前、后的檢查制度，在空瓶驗(yàn)收工作中，對(duì)超期氣瓶、漆色嚴(yán)重脫落，辨認(rèn)不清的氣瓶，嚴(yán)禁充裝，對(duì)充裝后有異常或發(fā)現(xiàn)漆色不對(duì)等情況時(shí)要做好記錄，并報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善處理。（5）在氣瓶出廠前應(yīng)由專人負(fù)責(zé)試壓工作，嚴(yán)禁裝卸人員進(jìn)行試壓。（6）工廠主管安全的領(lǐng)導(dǎo)要定期對(duì)氧氣充裝車間進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并做好檢查和處理的記錄。【案例4】氧氣充裝過(guò)程氧氣瓶爆炸事故1）事故經(jīng)過(guò)齊齊哈爾市的一家集體氧氣廠在不到兩年的時(shí)候里就連續(xù)發(fā)生兩起燃爆事故，事故均為脫脂問(wèn)題沒(méi)有解決。1999年

8、3月初的一個(gè)早晨，正當(dāng)一名女質(zhì)檢工對(duì)一個(gè)已經(jīng)充滿氧氣的氣瓶進(jìn)行充裝壓力檢測(cè)時(shí)，氧氣壓力表突然炸開(kāi)，同時(shí)竄出一股帶黑煙的火苗，將女質(zhì)檢工的手、胳膊、臉燒成輕傷。氧壓力表表蓋被炸碎，刻度盤炸飛，氧氣壓力表彈簧管從中部炸開(kāi)。2000年5月的某天，上午八點(diǎn)半左右充裝氧氣的一組氣瓶充裝到8MPa時(shí)，靠東邊第一個(gè)氣瓶卡具高壓軟管突然炸開(kāi)并竄出一個(gè)火球，幾秒鐘之后熄滅，隨后就是一屋子黑煙。當(dāng)班工長(zhǎng)一邊快速關(guān)閉送氧大閥，停了氧壓機(jī)等設(shè)備；一邊指揮班組人員撤離。充填室內(nèi)的濃濃黑煙十幾分鐘之后才散去，無(wú)人員受傷。2）原因分析事故均由同一塊氧壓力表所引起，按規(guī)定氧壓力表是應(yīng)該禁油'的，但當(dāng)時(shí)鑒定機(jī)構(gòu)在鑒定這

9、塊壓力表時(shí)忽視了禁油”問(wèn)題，只是按一般壓力表用油脂作介質(zhì)進(jìn)行鑒定，這是氧壓力表彈簧管內(nèi)存在油脂的主要原因，在使用時(shí)又未進(jìn)行脫脂處理，導(dǎo)致氧壓力表彈簧管內(nèi)的油脂與高壓氧氣接觸，發(fā)生氧氣壓力表的燃爆事故。3）防范措施與氧相關(guān)的設(shè)備儀表必須是“禁油”的；氣體充裝前，除嚴(yán)格執(zhí)行外檢工作外，還需要進(jìn)行取樣分析和充裝過(guò)程中的檢查，這是防止氣瓶爆炸的重要措施；氣站充裝車間必須嚴(yán)格執(zhí)行閑人免進(jìn)的安全管理制度；加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育，不斷增強(qiáng)其安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。【案例5】氧氣充裝過(guò)程氧氣瓶爆炸事故1）事故經(jīng)過(guò)1996年9月23日10:40分左右，武漢市漢鋼氧氣廠一充裝臺(tái)發(fā)生氧氣瓶爆炸事故。當(dāng)時(shí)正在充裝的3

10、0瓶氧氣壓力已達(dá)13.5MPa,于是一操作工到高壓總閥處操作高壓閥，另一操作工進(jìn)充裝車間去關(guān)氧氣瓶閥，此時(shí)高壓閥處及東組充裝臺(tái)的壓力為13.8MPa,氧壓機(jī)三級(jí)出口壓力為14.0MPa。正當(dāng)班長(zhǎng)關(guān)完一個(gè)瓶閥時(shí)，靠其右手第三個(gè)氧氣瓶突然發(fā)生爆炸，巨大的氣浪將充裝車間的兩人掀倒在地。隨后氧壓機(jī)緊急停車并打開(kāi)放空閥放空。事故造成兩人輕傷，門窗玻璃震碎。2）原因分析后來(lái)經(jīng)事故分析，爆炸的主要原因是鋼瓶?jī)?nèi)壁腐蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致鋼瓶壁厚不均勻減薄，使鋼瓶承載能力下降，不能滿足氣瓶的充裝壓力而引起爆炸。3）防范措施氣體充裝前，除嚴(yán)格執(zhí)行外檢工作外，還需要進(jìn)行取樣分析和充裝過(guò)程中的檢查，這是防止氣瓶爆炸的重要措施；

11、氣站充裝車間必須嚴(yán)格執(zhí)行閑人免進(jìn)的安全管理制度；加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育，不斷增強(qiáng)其安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)?！景咐?】高壓氧氣遇油著火事故1）事故經(jīng)過(guò)某公司操作工在打開(kāi)氧氣集合系統(tǒng)的針閥時(shí)，突然著火。這次事故是由13.8MPa壓力的氧氣點(diǎn)燃了針閥閥桿和填料上的潤(rùn)滑油引起的，燒壞了針閥。該操作工穿的80%聚酯和20%棉的襯衣被燒著，燒傷了手和胸部。2）原因分析氧氣系統(tǒng)周圍未采取嚴(yán)格的預(yù)防措施，未設(shè)置警示標(biāo)志。沒(méi)有掌握保證安全制作、安裝和操作的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和其他資料。3）防范措施進(jìn)行安全教育，使所有操作工都知道氧氣裝置中存在著發(fā)生事故的危險(xiǎn)。制定詳細(xì)的說(shuō)明氧氣操作工如何選擇、使用、清洗和維修所有設(shè)

12、備的現(xiàn)場(chǎng)安全手冊(cè)指南。應(yīng)穿戴全棉工作服?！景咐?】瀛氣窒息事故1）事故經(jīng)過(guò)1999年11月8日上午8:50,酒泉鋼鐵公司制氧二車間供氣鼠氣充填站與制氧主控室聯(lián)系送瀛氣，準(zhǔn)備充填鼠氣作業(yè)。經(jīng)管道置換和預(yù)壓后，開(kāi)始裝瓶工作。此時(shí)因敷設(shè)在進(jìn)收發(fā)室采暖管溝內(nèi)的瀛氣管道突發(fā)性泄漏未被發(fā)現(xiàn)。9:30,廠氧氣調(diào)度長(zhǎng)去瀛氣收發(fā)室，檢查瀛氣臺(tái)賬，此時(shí)室內(nèi)已充滿大量惰性（無(wú)味）瀛氣，當(dāng)兩人打開(kāi)門時(shí)，將部分空氣隨兩人同時(shí)帶入，故兩人進(jìn)入室內(nèi)瞬時(shí)未發(fā)現(xiàn)異常。但當(dāng)比重大于空氣的高純度敏氣不斷由地下涌出，自下而上超過(guò)人體高度時(shí)造成兩人供氧不足，發(fā)生窒息。9:53被他人發(fā)現(xiàn)，送往醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡。2）原因分析高壓鼠氣管道

13、與室內(nèi)生活用采暖管道同一地溝敷設(shè)，去瀛充填站的DN38<4mm無(wú)縫鋼管設(shè)計(jì)壓力15MPa,此前曾連續(xù)工作五年均未發(fā)現(xiàn)異常，且鼠氣收發(fā)室每天有人工作也未發(fā)現(xiàn)異常。因此推斷為當(dāng)日充氣時(shí)地管瞬間穿透。當(dāng)管道進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，氣體流速猛增，流經(jīng)管壁較薄的受傷點(diǎn)處，在高壓、高流速的氣體不斷沖刷下該管道發(fā)生穿爆，使氣體外泄。該高壓管道一旦發(fā)生泄漏，敏氣會(huì)很快充滿地溝，并通過(guò)地溝竄入室內(nèi)，在地面聚集沿地面逐漸升高至充滿室內(nèi)，形成置換。3）防范措施制訂入罐作業(yè)許可制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。入瀛氣罐作業(yè)前，必須經(jīng)氧氣檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)合格；存在瀛氣窒息危險(xiǎn)的場(chǎng)所應(yīng)配備氧氣檢測(cè)報(bào)警儀。制定應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場(chǎng)配備必需的氧氣呼吸器

14、、防毒面具、急救藥箱等應(yīng)急器材?！景咐?1氧氣充裝過(guò)程氧氣瓶爆炸事故1）事故經(jīng)過(guò)2003年1月16日上午12時(shí)許，一位氧氣代充客戶到江都市某工業(yè)氣體充裝站充裝氣氣，共60只氧氣瓶。充裝工將氧氣瓶卸下后，先將30只氧氣瓶分兩組各15只進(jìn)行充裝。約在12點(diǎn)50分左右，其中一組充裝結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)充裝工關(guān)掉充裝總閥，緊接著就開(kāi)始卸充裝夾具，當(dāng)充裝工卸下第3只氣瓶夾具時(shí)，其中一只氣瓶發(fā)生了爆炸，一名充裝客戶當(dāng)場(chǎng)炸死在充裝臺(tái)上，一名操作人員受傷，該站共有6間充裝間，每站站房長(zhǎng)4m,寬6m。充裝間設(shè)有30個(gè)充氣頭，氣瓶爆炸后，氣浪把主充裝間的防火墻推倒，把充裝間充裝管線全部炸壞，窗子的玻璃被震碎，充裝間屋面全部

15、掀光。爆炸氣瓶被炸成3塊，大塊重29kg,中塊得23.5kg,小塊重3.5kg,氣瓶爆炸后3.5kg的小塊瓶片從屋內(nèi)飛到充裝站圍墻外的麥田里，距爆炸點(diǎn)有35m。2)原因分析(1)直接原因：該起事故由于氧氣瓶?jī)?nèi)混有其它可燃性物質(zhì)(該可燃性物質(zhì)為油脂類的傾向較大)，該瓶?jī)?nèi)可燃性物質(zhì)在充裝過(guò)程中與氧氣混合發(fā)生了化學(xué)性爆炸。(2)間接原因：安全管理制度執(zhí)行得不夠嚴(yán)格。根據(jù)氣站有關(guān)氣瓶充裝管理制度規(guī)定，該充裝站屬于易燃易爆場(chǎng)所，非充裝人員不允許進(jìn)入氣瓶充裝站，而該站卻允許充裝客戶進(jìn)入氣瓶充裝場(chǎng)所，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)清理分析，右側(cè)3只氣瓶尚有氣體，可能符合死者參與了氣瓶關(guān)閥操作，氣站沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)，說(shuō)明該站安全管理

16、工作上還存在較多的薄弱環(huán)節(jié)；氣站沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行氣瓶充裝前安全檢查的規(guī)定。按照國(guó)家氣瓶充裝有關(guān)規(guī)定，氣瓶在充裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，充裝過(guò)程中還應(yīng)不斷對(duì)瓶體溫進(jìn)行逐個(gè)檢查，目的符合防止氣瓶?jī)?nèi)混有其他可燃性物質(zhì)，防止氣瓶溫度在充裝中升高，這也符合氣瓶爆炸的重要原因之一。3)防范措施(1)氣體充裝前，除嚴(yán)格執(zhí)行外檢工作外，還需要進(jìn)行取樣分析和充裝過(guò)程中的檢查，這符合防止氣瓶爆炸的重要措施；(2)氣站充裝間必須嚴(yán)格執(zhí)行閑人免進(jìn)的安全管理制度；(3)加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育，不斷增強(qiáng)其安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)?！景咐?1新余市凱尉氣體有限公司“9.29”氧氣瓶爆炸事故1)事故經(jīng)過(guò)2017年9月29日下午，駕駛員兼

17、卸瓶員郭海華、押運(yùn)員兼卸瓶員郭新建駕駛普通貨物運(yùn)輸車輛，在凱尉氣體公司裝載60瓶氧氣送往通達(dá)悅來(lái)建筑公司在賽維多晶硅公司的拆遷工地。到達(dá)賽維多晶硅公司南大門后，由通達(dá)悅來(lái)建筑公司氣瓶管理員王磊騎著電動(dòng)車領(lǐng)路，約15時(shí)30分，到達(dá)還原車間東大門卸瓶。王磊把電動(dòng)車停穩(wěn)后繞到駕駛室駕駛員位置時(shí)聽(tīng)到一聲爆炸聲，氣瓶發(fā)生爆炸。爆炸造成郭海華、郭新建當(dāng)場(chǎng)死亡，王磊受輕傷，小貨車后門、側(cè)門損壞嚴(yán)重，距離小貨車10米遠(yuǎn)的還原車間東面墻上玻璃被震碎。2)原因分析(1)直接原因凱尉氣體公司向一只瓶?jī)?nèi)沾有油脂的氣瓶充裝了氧氣，郭海華和郭新建采取滾、滑方式卸瓶且未采取加墊橡膠墊等防撞擊措施，氣瓶產(chǎn)生撞擊，發(fā)生爆炸。這

18、是本起事故的直接原因和主要原因。(2)間接原因氣瓶運(yùn)輸車輛未取得危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證，郭海華、郭新建未取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛、押運(yùn)、裝卸管理從業(yè)資格證；各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程落實(shí)不到位，無(wú)相關(guān)記錄等見(jiàn)證材料；氣瓶出站前，未按規(guī)定配戴防震圈、瓶帽；氣瓶運(yùn)輸時(shí)，未按規(guī)定采取固定措施。安全教育培訓(xùn)不到位，員工缺乏安全意識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)。氣瓶檢查人員林融善未按規(guī)定對(duì)氣瓶進(jìn)行充裝前后檢查并作出記錄；安全生產(chǎn)管理人員兼氣瓶充裝員林建文未督促落實(shí)氣瓶充裝前檢查工作。3)防范措施(1)強(qiáng)化法制意識(shí)，杜絕無(wú)證車輛運(yùn)輸、無(wú)證人員作業(yè)行為。(2)切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程，完善各項(xiàng)記錄。(3)加強(qiáng)對(duì)員工的安全培訓(xùn)教育，加強(qiáng)日常的安全監(jiān)督管理，及時(shí)糾正員工的違章作業(yè)行為。(4)強(qiáng)化氣瓶充裝安全管理，嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行氣瓶充裝前檢查、充裝、充裝后復(fù)驗(yàn)等操作，嚴(yán)禁充裝不合格氣瓶。(5)完善氣瓶運(yùn)輸、裝卸安全措施，氣瓶出站前應(yīng)按規(guī)定配戴好防震圈、瓶帽，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)采取可靠的固定措施，裝卸瓶時(shí)輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰、撞氣瓶?！景咐?0】溶解乙快氣瓶爆炸事故1)事故經(jīng)過(guò)2015年2月5日17時(shí)50分，大同市南郊區(qū)拓展氣體有限責(zé)任公司司機(jī)劉雙來(lái)，押運(yùn)員兼裝卸工孫學(xué)盛在本廠區(qū)院內(nèi)充裝車間外站臺(tái)往拉運(yùn)車輛上裝乙快氣瓶時(shí)，孫學(xué)盛將滾動(dòng)的氣瓶撞擊在汽車