室外混凝土路面施工方案

1、石化新材料產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目混凝土路面施工編制人：審核人：審批人：北京國泰建設(shè)集團(tuán)有限公司2014年3月3日一、編制依據(jù)2二、施工準(zhǔn)備21、組織準(zhǔn)備32、技術(shù)準(zhǔn)備33、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備44、現(xiàn)場準(zhǔn)備4三、施工方法與技術(shù)措施5四、質(zhì)量安全環(huán)保措施11一、編制依據(jù)1、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF3»20032、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-20043、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076/1-954、設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)5、園區(qū)道路設(shè)計(jì)硅面層厚30cm,基層（碎石）厚30cm,總厚度60cm,荷載60噸，使用年限30年以上。二、施工準(zhǔn)備1、組織準(zhǔn)備

2、1,項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)我公司針對(duì)本工程的特點(diǎn)，安排有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的全過程管理，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部。2,項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員職責(zé)劃分序號(hào)職務(wù)責(zé)任內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全過程管理，對(duì)項(xiàng)目的安全、質(zhì)量及文明施工負(fù)責(zé)代本公司對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，2技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程全過程的技術(shù)工作，解決施工過程中的技術(shù)問題，進(jìn)行技術(shù)交底3工長負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面管理，協(xié)調(diào)各工種，控制質(zhì)量，安全、文明施工，進(jìn)行技術(shù)交底4質(zhì)量檢查員負(fù)責(zé)全過程的質(zhì)量管理，控制各工序的質(zhì)量，檢查監(jiān)督各作業(yè)組，5安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全、文明施工，進(jìn)行安全交底，安全檢查，6材料員負(fù)責(zé)材料的檢查驗(yàn)收，收集資料7施工員負(fù)責(zé)落實(shí)各

3、分項(xiàng)工程的技術(shù)工作8資料員負(fù)責(zé)收集各種資料、并整理歸檔2、技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)人熟悉圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審，核對(duì)各部尺寸，有不明確之處，在設(shè)計(jì)交底時(shí)提出，并辦好洽商，熟悉招標(biāo)文件、甲方要求、合同約定、工期等要求熟悉有關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集，核實(shí)工程量，編制施工方案，做好各分項(xiàng)工程的技術(shù)交底，編制資料整理計(jì)劃、原材料檢驗(yàn)復(fù)試計(jì)劃、和現(xiàn)場試驗(yàn)計(jì)劃、技術(shù)質(zhì)量管理計(jì)劃。按圖紙進(jìn)行坐標(biāo)定位，和標(biāo)高定位，經(jīng)設(shè)計(jì)和甲方認(rèn)可后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況平衡土方。3、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備（見主要設(shè)備）、材料陸續(xù)進(jìn)廠,主要機(jī)械設(shè)備表名稱型號(hào)單位數(shù)量備注全站儀拓普康102臺(tái)1水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1振動(dòng)梁臺(tái)1滾筒臺(tái)1吸漿機(jī)臺(tái)1

4、抹回機(jī)臺(tái)1抹光機(jī)臺(tái)1壓紋器臺(tái)1切縫機(jī)臺(tái)1發(fā)電機(jī)組30KW臺(tái)2振動(dòng)棒臺(tái)2鋼筋切斷機(jī)1鋼筋調(diào)直機(jī)14、現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場平整，準(zhǔn)備施工放線積極與甲方和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，確定道路的尺寸、標(biāo)高等，接通臨時(shí)水、電，并做好安全保衛(wèi)、消防工作三、施工方法與技術(shù)措施(一)、施工放樣20(1)、先找平：按規(guī)范長度20m內(nèi)誤差小于10mm橫向坡度按圖紙要求。在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段米一樁，曲線段每4米一樁(與模板長度同)。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。(2)、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對(duì)施工圖的硅分塊線。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。(3)、

5、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。(二)、路面基層處理(1)、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素硅重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。(2)、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。(3)、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。(4)、對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。(5)、基層處理完后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓：標(biāo)稱20噸以上壓路機(jī)碾壓8遍，速度每分鐘小于30m隨壓隨用小石?石找平，碾2遍后灑水一次，每平米1千克以內(nèi)。壓路機(jī)重疊寬度大于1/2后輪寬，軌跡深度小于5mm(三)、安裝

6、模板(1)、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，(模板的高度與硅路面等厚)對(duì)于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。(2)、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。(3)、平曲線路段采用短模板。(4)、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過。(5)、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑硅。(四)、混凝土澆筑(1)模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、

7、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。(2)、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。C、路面上應(yīng)設(shè)置面層分格縫：縱向中間一道，橫向每隔6米一道。深度大于200mm用舊多層板浸瀝青油置入上口與硅平?？谑┕ね甑幕鶎用軐?shí)度每平方米厘米80MpaE、澆

8、筑面層硅前，在基層均勻的鋪上一層20mnff的中砂。(3)、振搗A、對(duì)于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正?？谡綍r(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。(4)、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm右的粗集料壓實(shí)齒，保證(4±1)mm表

9、面砂漿厚度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。(5)、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。(6)抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%B方可進(jìn)行硬刻梢，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm深4mm間距為1525mm隨機(jī)排列。(五)、接縫施工(1

10、)、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿的長度為70cm,間距為60cni中間涂10cm瀝青。如下圖：縱向施工縫示意圖(2)、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。如下圖所示：iw涮m橫向縮縫示意圖橫向施工縫示意圖(3)、脹縫設(shè)置普通混凝土路面應(yīng)設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。

11、脹縫傳力桿間距為30cm,脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。|4pJ如下圖所示:脹縫構(gòu)造示意圖（六）、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行（七）、混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)/拌合jMsa表7.2.2水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次規(guī)定值或允許偏差權(quán)值檢查項(xiàng)目高速公路一級(jí)公路其他公路檢查方法和頻率1A彎拉強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32A板厚度代表值-5按附錄H檢查3(mm)合格值一10每200m每車道2處C7(mm)1.22.0平整度儀：全線每車平IRI(m/km)2

12、.03.2道連續(xù)檢測，每100n計(jì)算。、IRI3整度最大間隙h(mm)一53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處X10尺24抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板覓拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18路面寬度(mm)士20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm

13、)士10土15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡(%)土0.15土0.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1(八)、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫梢干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。四、質(zhì)量安全環(huán)保措施1、質(zhì)量保證措施工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn)的施工方法和施工工藝。工程開工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組

14、設(shè)立質(zhì)檢員。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。安質(zhì)部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評(píng)定，深入現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項(xiàng)目包括：路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實(shí)程度以及路面的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查和邊坡整形控制檢查等。試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。具體的工作項(xiàng)目包括：原材料的取樣檢測；混凝土拌合物的坍落度檢查與控制等。測量組：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢查，重點(diǎn)工程專人負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

15、各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。2、安全保證措施在加強(qiáng)安全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采用以下的措施：安全員對(duì)混凝土運(yùn)輸罐車要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路?；炷吝\(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真

16、指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。對(duì)施工便道，要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用的過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。注意安全用電，采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電。3、環(huán)境保證措施混凝土攤鋪盡量避開低溫、有風(fēng)的天氣。采取隨時(shí)灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對(duì)施工現(xiàn)場地面，定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺瑴p少灰塵對(duì)周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。施工作業(yè)時(shí)，使工人每個(gè)工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國家頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。出入現(xiàn)場的機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤滑；并對(duì)與施工無關(guān)的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。4、冬季施工保證措施混凝土拌合物中應(yīng)優(yōu)選和參加早強(qiáng)劑或催凝集。應(yīng)選用水化總