公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測-道路與橋梁模擬試題41

1、監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題四一、 單選題（10 X 1分）1 、作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)（）A、粘性土B、砂性土C、粉性土2、 填土高度小于多少米的稱為矮路堤（）A、1.01.5米B、23米C、58米3、 高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實(shí)度要達(dá)到多少（）A、90%B、93%C、95%D、不作要求4、在一個墩、臺樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的（）A、 1/25、吊橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）A、橋面B、 1/3B、纜索C、 1/4C 、橋臺D 、 3/56、橋梁所受的荷載中，水浮力屬于（）A、永久荷載B、可變荷載C 、偶然荷載7、無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料中的二灰指的是（）A、石灰和

2、火山灰B、石灰和粉煤灰C、粉煤灰和火山灰8、橋梁的設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，這里剛度指的是（）A、應(yīng)變B、應(yīng)力C、預(yù)拱度D 、撓度（變形）A、土的稠度B 、土的含水量C、土的液限D(zhuǎn)、土的塑限10、先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時，混凝土強(qiáng)度要達(dá)到（）A、不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的 50%C、不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的 70%二、 多選題（40 X 1分）1 、路面按力學(xué)性能可分為（）A、柔性路面B、剛性路面B 、不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號的 60%D 、沒有規(guī)定2、下列屬于地下排水設(shè)施的有（）A、盲溝B 、滲溝3、土質(zhì)路堤的填筑按填土順序可采用（A、橫向填筑B、豎向填筑分層的混合填筑4、土基回彈模量值的確定方法

3、有（A、現(xiàn)場實(shí)測法B、查表法5、混凝土路面需設(shè)置的橫向接縫有（A、縮縫6、 測定壓實(shí)度的方法有（）A、灌砂法B 、脹縫C 、半剛性路面C 、截水溝）C 、分層平鋪）C 、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)法）C 、施工縫B 、水袋法C 、超聲波檢測7、在材料組成方面影響硬化后水泥混凝土強(qiáng)度的因素有（A、水泥強(qiáng)度B 、水灰比C 、集料特性D 、半柔性路面D 、滲井D、下層豎向填筑上層水平D 、彎沉換算法D 、沉降縫D 、環(huán)刀法D 、漿集比8、混凝土配合比的設(shè)計(jì)參數(shù)有（）A、水泥強(qiáng)度B、砂率9、 提高水泥早期強(qiáng)度的方法有（）A、采用早強(qiáng)水泥B、C 、摻外加劑10、水泥混凝土工作性的測定方法有（A、馬歇爾試驗(yàn)B、CBR法11

4、、 軟土地基的處理方法有（）A、換填土層法B、擠密法12、路基要滿足下列哪些基本要求（A、具有足夠的整體穩(wěn)定性C、具有足夠的剛度C 、水灰比B 、采用初凝時間短的水泥D 、降低水灰比）C 、坍落度試驗(yàn)D 、C 、排水固結(jié)法D）B、具有足夠的強(qiáng)度D、具有足夠的水穩(wěn)定性13、用重型擊實(shí)法求得路堤填料最大干密度為2.18g/cm3 ，規(guī)范要求壓實(shí)度為D 、用水量維勃稠度試驗(yàn)、化學(xué)固化法95%，下面為各測點(diǎn)的工地干密度，壓實(shí)合格的測點(diǎn)有（ ）A、 2.08 g/cm3B 、 2.00 g/cm3C 、 2.10 g/cm3D 、 2.20 g/cm314、土質(zhì)路塹開挖工藝有（ ）A、爆破法B、松土法C

5、 、破碎法D 、電滲法15、膨脹土的工程特性有（）A、脹縮性B 、多裂隙性C 、崩解性D 、超固結(jié)性5°C以上A、層鋪法B、路拌法C、廠拌法D 、機(jī)械施工法A、半剛性基層應(yīng)在春末或夏季組織施工，且施工期間最低氣溫應(yīng)在B、半剛性基層施工前應(yīng)對下承層按施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行基層施工C、 剛性基層碾壓完畢后，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于3 天D、剛性基層路拌法施工流程為：下承層準(zhǔn)備、施工測量、備料、攤鋪、拌和、碾壓、整形、養(yǎng)生17、 水泥混凝土路面橫向縮縫的施工方法有（）A、切縫法B、預(yù)留縫法C、鋸縫法D、壓縫法18、 在夏季氣溫過高時，對水泥混凝土路面施工可采取以

6、下哪些措施（）A、加水或集料B、對濕混合料，在運(yùn)輸中要加以遮蓋C、各道工序應(yīng)緊湊銜接，盡量縮短施工時間D、搭設(shè)臨時性的遮光擋風(fēng)設(shè)備，減少水分蒸發(fā)19、按施工工藝的不同，瀝青路面施工方法可分為（）20、水泥混凝土路面較瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)有（）D 、修復(fù)容易A、強(qiáng)度高B、穩(wěn)定性好C、噪音小21、路基的附屬設(shè)施有（A、護(hù)坡道）B、落碎臺C 、取土坑與棄土坑D 、錯車道22、穩(wěn)定土施工時以下哪幾項(xiàng)必須遵守（）A、配料必須正確，水泥（石灰）必須攤鋪均勻B、灑水、拌和必須均勻C、嚴(yán)格掌握基層厚度和高程D、在穩(wěn)定土基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平23、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分為幾個階段（A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段

7、B 、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段C、施工配合比設(shè)計(jì)階段D、生產(chǎn)配合比驗(yàn)收階段24、鋼筋連接有以下哪幾種（A、綁扎搭接）B、卡口連接C 、焊接D 、機(jī)械連接25、碾壓混凝土的特點(diǎn)有（）A、用水量減少B、水泥用量減少C、強(qiáng)度明顯提高D、施工后，平整性較差26、路基的主要病害有（）A、路基沉陷B 、邊坡滑塌C 、碎落崩塌D 、沿山坡滑動27、給鋼筋混凝土構(gòu)件中的鋼筋施加預(yù)應(yīng)力的目的是（）A、增大混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度B、延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)C、提高鋼筋的利用率D、縮短混凝土構(gòu)件的長度28、拱橋常用的施工方法有（）A、有支架施工B、纜索吊裝施工C、斜吊式懸臂施工D 、轉(zhuǎn)體施工29、橋梁按力學(xué)性能可分為（）A、梁

8、式B、拱式C、懸吊式D 、連續(xù)式30、下列屬于公路橋梁所受永久荷載的是（）D 、橋面鋪裝重A、汽車荷載B、結(jié)構(gòu)物自重C、風(fēng)力A、 上、下部可平行施工，工期短B、 混凝土收縮徐變影響小C、 質(zhì)量易于控制D、 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比現(xiàn)澆法高32、后張法中的孔道壓漿的作用是（）A、 保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不致銹蝕B、 是力筋與混凝土漿體粘結(jié)成整體C、 增大梁體自重D、 提高預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度33、按照主拱圈所采用的拱軸線的形式，可將拱橋分為（）A、圓弧拱橋B、雙曲拱橋C、拋物線拱橋D 、懸鏈線拱橋34、以下關(guān)于板橋描述正確的有（）A、建筑高度小，適用于橋下凈空要限制的橋梁B、外形簡單，制作方便C、做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時，重

9、量不大，架設(shè)方便D、跨徑不宜過大，跨徑超過一定范圍經(jīng)濟(jì)性較差35、以下關(guān)于不等跨連續(xù)拱橋的處理方法正確的是A、采用不同的矢跨比C、改變設(shè)計(jì)標(biāo)高36、 樁按施工方法的不同可分為（）A、柱樁B、沉樁擦樁）B 、采用不同的拱腳標(biāo)高D、調(diào)整拱上建筑的恒載重量C 、灌注樁D、摩A、 增加沉井自重B、減小沉井外壁的摩阻力C、采用炸藥，利用炮震使沉井下沉D、使用錘擊38、現(xiàn)澆的整體式鋼筋混凝土簡支板橋有下列哪些優(yōu)點(diǎn)（）A、結(jié)構(gòu)整體性較好B、鋼筋用量少C、橫向剛度大D、施工簡便39、后張法施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝流程是（ ）A、錨固B、圓弧形C、拋物線D、懸鏈線三、判斷題（10X 1分）1 、矮路堤一般要設(shè)墊層，

10、這主要是為了提高路基的強(qiáng)度。（）2、 細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。（）3、 判定混凝土質(zhì)量的強(qiáng)度，通常是以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)7d 齡期的立方體試件的抗壓強(qiáng)度來表示。（ ）4、 運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。（）5、 冷拉鋼筋時最好同時控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。（）6、 要改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性可以采用稠度較低的瀝青。（）7、 橋梁施工用的混凝土采用機(jī)械攪拌時，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。（）8、 在水泥混凝土路面中加鋼筋網(wǎng)的目的主要是為了提高路面的強(qiáng)度。（）9、 拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在達(dá)到強(qiáng)度70%后

11、，才可進(jìn)行拱上建筑的 施工。（ ）10、 對于沉入樁，在斜坡地帶施工時，應(yīng)先沉坡頂?shù)?，后沉坡腳的。（）四、簡答題（5 X 4分）1、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求?2、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？3、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些?4、為什么要保證鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度?5、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么?五、綜合分析題（2 X 10分）1、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求?2、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫?答案、單選題（每題1分共10分）1、B 2、A3、C 4、C 5、B 6、A 7、B 8、D9、A 10、C

12、、多選題（每題 1 分共 40 分）5 、 A、B、C6 、 A、B、 C、 D7、A、B、C、D8 、 B、C、D9 、 A、C10、 B、D11 、D12、 A、 B、C、 D13、A、C、D14 、 A、 B、 C15 、 A、 B、 C、 DB、16 、 A、BA、C18 、 B、C、 D19、A、B、C20 、 A、B21、 A、 B、C、 D22 、A、B、 C、DA、B、D24 、A、 C、D25、A、B、D26 、 A、B、 C、 D27 、B、 C28 、A、B、 C、DA、B、C30 、B、 D31 、A、B、C32 、 A、B33、 A、 C、D34、 A、B、C、 DB

13、、D36 、 B、C37、A、B、C38 、 A、C、D39 、 B、C、 A、 D40、 B、C、 D1、A、B、C2 、 A、 B、 D3 、 B、 C、 D4 、A、 B、 C、 DA、 B、 C、35 、 A、17、23、29、三、判斷題（每題1 分共 10 分）1、x2、V3 、x4 、V5、V6、x7 、x8、x9、V 10、“四、簡答題（每題 4 分共 20 分）1 、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求？答：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應(yīng)具有要求的寬度、厚度、密實(shí)度、縱坡、橫坡，特別應(yīng)注意基層表面 平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結(jié)，應(yīng)將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。

14、如瀝青面層 填筑在已經(jīng)變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青 也不能填筑過多，以防止進(jìn)入新鋪瀝青混凝土面層中。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可鋪筑。2、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？答：（ 1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產(chǎn)生的對混凝土面層的不利影響；（ 2）防止唧泥等病害出現(xiàn)；（ 3）為面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面；（4）防水（ 5）提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，延長路面的使用壽命3、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？ 答：梁的安裝方法應(yīng)因地制宜，根據(jù)本單位的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備情況和結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果，經(jīng)質(zhì)量、進(jìn)度、 經(jīng)濟(jì)、安全比較后決定。在一般公路橋

15、梁中常用的架設(shè)方法有：單、雙導(dǎo)梁法，跨墩門架法，專用架橋機(jī) 架設(shè)法，自行吊機(jī)安裝等。4、為什么要保證鋼筋混凝土的保護(hù)層厚度？ 答：保護(hù)層對保持鋼筋與混凝土的包裹力，防止鋼筋生銹、保證結(jié)構(gòu)的耐久性等都具有重要作用，因此要 保證保護(hù)層的厚度。 5、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？ 答：支座一般有簡易鋼板支座、弧形鋼板支座、混凝土擺柱式支座和橡膠支座等。支座的作用主要是（1）傳遞上部的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；（ 2）保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形。五、綜合分析題（每題 10 分共 20 分）1、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足

16、什么要求？ 答：碾壓混凝土路面施工的主要工序有：（1）碾壓混凝土拌和；（2）混合料的運(yùn)輸；3）卸料；4）攤鋪；5）打入拉桿；6）鋼輪初壓；7）振動壓路機(jī)復(fù)壓；8）輪胎壓路機(jī)終壓；9）抗滑構(gòu)造施工；10）養(yǎng)生；11）切縫；12）填縫。碾壓混凝土選型配套的要求是1）碾壓混凝土攤鋪機(jī)及輔助設(shè)備a、自動找平和高密度熨平板大型瀝青攤鋪機(jī)12臺;b 、配備整體式抗滑料的布料裝置；c 、射槍式拉桿設(shè)置。2）壓實(shí)機(jī)械a、10 12t振動壓路機(jī)一臺；b、 1525t輪胎式壓路機(jī)或水平振動壓路機(jī)1臺；c、12t小型振動壓路機(jī)1臺3）表面抗滑紋理制作機(jī)碾壓混凝土抗滑構(gòu)造專用砂漿刷除機(jī)12臺。4）其他機(jī)械攪拌站、自卸運(yùn)輸車、鋸縫機(jī)、灌縫機(jī)、發(fā)電機(jī)等。2、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？ 答：在澆筑懸臂梁、連續(xù)梁時，由于支架剛度小，受荷載后變形大，再加上地基的變形，在梁的不同斷面 上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何兩點(diǎn)的沉降量小于L/400L/600，防止因沉降量相差太大而產(chǎn)生裂縫。在施工中可采取以下措施防止不均勻沉降：（1）澆筑到墩頂附近時跳過墩頂35m先澆筑支架上的混凝土，待該段支架基礎(chǔ)受力變形后再往回澆筑 墩頂混凝土，以此消