吉利汽車演示文稿

1、一：吉利集團(tuán)簡(jiǎn)介一：吉利集團(tuán)簡(jiǎn)介二：吉利汽車外部環(huán)境分析二：吉利汽車外部環(huán)境分析1、消費(fèi)者調(diào)研、消費(fèi)者調(diào)研2、市場(chǎng)需求調(diào)研、市場(chǎng)需求調(diào)研3、市場(chǎng)分析調(diào)研、市場(chǎng)分析調(diào)研4、宏觀、宏觀環(huán)境調(diào)研（環(huán)境調(diào)研（1、政治環(huán)境分析、政治環(huán)境分析2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析分析3、技術(shù)環(huán)境分析、技術(shù)環(huán)境分析4、社會(huì)文化環(huán)境分、社會(huì)文化環(huán)境分析）析）三：選擇吉利的原因三：選擇吉利的原因四：營銷模式分析四：營銷模式分析五：五：SWOT分析分析六：政府政策六：政府政策七：非市場(chǎng)因素七：非市場(chǎng)因素八：企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)八：企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)九：戰(zhàn)略選擇九：戰(zhàn)略選擇十：吉利的奮斗十：吉利的奮斗:沒有條件沒有條件,創(chuàng)造條件也要上創(chuàng)

2、造條件也要上為探測(cè)吉利汽車在市場(chǎng)上的知名度和占有率而為探測(cè)吉利汽車在市場(chǎng)上的知名度和占有率而展開此次調(diào)研，更好的拓展吉利在市場(chǎng)上的份展開此次調(diào)研，更好的拓展吉利在市場(chǎng)上的份額，樹立良好的品牌形象。通過客戶對(duì)吉利品額，樹立良好的品牌形象。通過客戶對(duì)吉利品牌的認(rèn)知和看法來改進(jìn)吉利汽車在市場(chǎng)上的地牌的認(rèn)知和看法來改進(jìn)吉利汽車在市場(chǎng)上的地位。位。策劃目的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司浙江吉利控股集團(tuán)有限公司浙江吉利控股集團(tuán)始建于浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，年，1997年進(jìn)年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新入汽車行業(yè)，多年來專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。集團(tuán)總部設(shè)在和人才培

3、養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和蘭州、湘潭、杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造濟(jì)南、成都等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，在澳大利亞擁有基地，在澳大利亞擁有DSI自動(dòng)變速器研發(fā)中自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠。現(xiàn)有心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)有10多款整車產(chǎn)品及多款整車產(chǎn)品及1.0L-2.4L全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速自動(dòng)變速器。器。 吉利汽車外部環(huán)境分析吉利汽車外部環(huán)境分析1、消費(fèi)者調(diào)研、消費(fèi)者調(diào)研2、市場(chǎng)需求調(diào)研、市場(chǎng)需求調(diào)研3、市場(chǎng)分析調(diào)研、市場(chǎng)分析調(diào)研4、宏觀環(huán)境調(diào)研、宏觀環(huán)境調(diào)研消費(fèi)者調(diào)

4、研消費(fèi)者調(diào)研 隨著人民生活進(jìn)入小康型、城鄉(xiāng)居民對(duì)汽車的需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，消隨著人民生活進(jìn)入小康型、城鄉(xiāng)居民對(duì)汽車的需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大變化；形成了兩種不同社會(huì)層次的消費(fèi)群：費(fèi)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大變化；形成了兩種不同社會(huì)層次的消費(fèi)群：(1)高檔消費(fèi)層：一般只是少數(shù)人群（高檔消費(fèi)層：一般只是少數(shù)人群（2）中檔消費(fèi)層：一般指那些個(gè)）中檔消費(fèi)層：一般指那些個(gè)體經(jīng)營者、農(nóng)民企業(yè)家、政府人員等。他們對(duì)轎車的選擇和購買，體經(jīng)營者、農(nóng)民企業(yè)家、政府人員等。他們對(duì)轎車的選擇和購買，受到商務(wù)、自我個(gè)性、休閑娛樂影響，他們希望通過外形、品牌和受到商務(wù)、自我個(gè)性、休閑娛樂影響，他們希望通過外形、品牌和配置的

5、組合，是自己的商務(wù)氣質(zhì)和形象得到顯揚(yáng)。配置的組合，是自己的商務(wù)氣質(zhì)和形象得到顯揚(yáng)。總之；市場(chǎng)潛力較大，應(yīng)引導(dǎo)教育消費(fèi)者，其任務(wù)繁重，應(yīng)積極采總之；市場(chǎng)潛力較大，應(yīng)引導(dǎo)教育消費(fèi)者，其任務(wù)繁重，應(yīng)積極采用各種方式培養(yǎng)消費(fèi)者，使其對(duì)用各種方式培養(yǎng)消費(fèi)者，使其對(duì)“吉利吉利”車的認(rèn)同和偏愛，慢慢確車的認(rèn)同和偏愛，慢慢確立小型車消費(fèi)的主導(dǎo)地位。立小型車消費(fèi)的主導(dǎo)地位。“吉利吉利”車目前尚未形成強(qiáng)勢(shì)品牌，一定要抓好宣傳，培育消費(fèi)導(dǎo)車目前尚未形成強(qiáng)勢(shì)品牌，一定要抓好宣傳，培育消費(fèi)導(dǎo)向，解決質(zhì)量性能、安全油耗等問題，要利用多種方式把向，解決質(zhì)量性能、安全油耗等問題，要利用多種方式把“吉利吉利”這個(gè)品牌宣傳出去，

6、讓大家更加了解這個(gè)品牌宣傳出去，讓大家更加了解“吉利吉利”，不斷提高產(chǎn)品的知，不斷提高產(chǎn)品的知名度。名度。 首先主要是國內(nèi)消費(fèi)者的需要，吉利價(jià)格低，能夠滿足消費(fèi)者的需求。其次，吉利新款熊貓，滿足了中國女性的需要，形成了很大的銷售空間，前景很好。第三，吉利積極實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略。2004年，吉利出口轎車占到中國轎車出口總量的一半。2003年吉利轎車首次走出國門，共400臺(tái)轎車出口中東和美國市場(chǎng)。2004年吉利出口的轎車5000臺(tái)左右，出口29個(gè)國家和地區(qū)。而今吉利并且收購沃爾沃，憑目前的研發(fā)能力，要在兩年內(nèi)進(jìn)入高端市場(chǎng)非常困難。大規(guī)模進(jìn)軍國際市場(chǎng)也絕非一蹴而就的事情。 市場(chǎng)需求調(diào)研市場(chǎng)需求調(diào)研首

7、先主要是國內(nèi)消費(fèi)者的需要，吉利價(jià)格低，能夠首先主要是國內(nèi)消費(fèi)者的需要，吉利價(jià)格低，能夠滿足消費(fèi)者的需求。其次，吉利新款熊貓，滿足了滿足消費(fèi)者的需求。其次，吉利新款熊貓，滿足了中國女性的需要，形成了很大的銷售空間，前景很中國女性的需要，形成了很大的銷售空間，前景很好。第三，吉利積極實(shí)行好。第三，吉利積極實(shí)行“走出去走出去”戰(zhàn)略。戰(zhàn)略。2004年，年，吉利出口轎車占到中國轎車出口總量的一半。吉利出口轎車占到中國轎車出口總量的一半。2003年吉利轎車首次走出國門，共年吉利轎車首次走出國門，共400臺(tái)轎車出口中東和臺(tái)轎車出口中東和美國市場(chǎng)。美國市場(chǎng)。2004年吉利出口的轎車年吉利出口的轎車5000臺(tái)左

8、右，出臺(tái)左右，出口口29個(gè)國家和地區(qū)。而今吉利并且收購沃爾沃，憑個(gè)國家和地區(qū)。而今吉利并且收購沃爾沃，憑目前的研發(fā)能力，要在兩年內(nèi)進(jìn)入高端市場(chǎng)非常困目前的研發(fā)能力，要在兩年內(nèi)進(jìn)入高端市場(chǎng)非常困難。大規(guī)模進(jìn)軍國際市場(chǎng)也絕非一蹴而就的事情。難。大規(guī)模進(jìn)軍國際市場(chǎng)也絕非一蹴而就的事情。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研 吉利汽車主要競(jìng)爭(zhēng)廠家有自主品牌奇瑞、比亞迪、中華以及合資品牌上海、廣州本田、一汽二汽等生產(chǎn)企業(yè)。奇瑞汽車是我國民族品牌汽車中的佼佼者，銷量連續(xù)五年位居全國轎車前十，奇瑞是吉利較強(qiáng)的的對(duì)手，特別在某些車型上如自由艦金剛和奇瑞旗云；吉利熊貓和奇瑞QQ競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。比亞迪原來是一家電池生產(chǎn)廠商，2003年收購

9、西安秦川汽車有限公司入汽車制造和銷售領(lǐng)域，比亞迪也是我國民族自主品牌汽車發(fā)展較快的一家，尤其比亞迪在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域頗有建樹。宏觀環(huán)境調(diào)研1、政治環(huán)境分析、政治環(huán)境分析2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析3、技術(shù)環(huán)境分析、技術(shù)環(huán)境分析4、社會(huì)文化環(huán)境分析、社會(huì)文化環(huán)境分析選擇吉利的原因選擇吉利的原因 吉利做為一個(gè)民族企業(yè)，剛剛起步吉利做為一個(gè)民族企業(yè)，剛剛起步10年，在這十年間吉利年，在這十年間吉利發(fā)展非常迅速，面對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，吉利集團(tuán)不但沒別發(fā)展非常迅速，面對(duì)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，吉利集團(tuán)不但沒別打垮，反而發(fā)展壯大。收購沃爾沃，引起了眾多專家學(xué)者打垮，反而發(fā)展壯大。收購沃爾沃，引起了眾多專家學(xué)者的

10、關(guān)注。有人說：瘦死的駱駝比馬大！福特比吉利何如？的關(guān)注。有人說：瘦死的駱駝比馬大！福特比吉利何如？連福特這樣的超級(jí)跨國汽車企業(yè)巨頭都扶不起來的沃爾沃，連福特這樣的超級(jí)跨國汽車企業(yè)巨頭都扶不起來的沃爾沃，吉利想要扭轉(zhuǎn)乾坤，談何容易?。∑嚻髽I(yè)收購以后不成吉利想要扭轉(zhuǎn)乾坤，談何容易?。∑嚻髽I(yè)收購以后不成功的案例更是比比皆是！但也有人為，功的案例更是比比皆是！但也有人為， 吉利并購沃爾沃，吉利并購沃爾沃，一是可以幫助中國自主品牌汽車企業(yè)盡快走向國際市場(chǎng)。一是可以幫助中國自主品牌汽車企業(yè)盡快走向國際市場(chǎng)。二是可以嫁接國際知名品牌為我所用。三是可以彰顯中國二是可以嫁接國際知名品牌為我所用。三是可以彰顯

11、中國汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。針對(duì)此問題，社會(huì)各界眾說紛紜，我們汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。針對(duì)此問題，社會(huì)各界眾說紛紜，我們也做了討論，并從以下幾個(gè)方面對(duì)此作出分析。也做了討論，并從以下幾個(gè)方面對(duì)此作出分析。（一）政治環(huán)境分析（一）政治環(huán)境分析1、稅收政策對(duì)汽車行業(yè)的制約 2. 產(chǎn)業(yè)政策 （1）政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的扶持和保護(hù)具有時(shí)限性，貿(mào)易自由化的潮流不允許任何WTO成員國對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)實(shí)施長(zhǎng)期的保護(hù)。因此，國內(nèi)汽車行業(yè)需要建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能在與國外汽車的競(jìng)爭(zhēng)中生存。（2）乘用車燃料消耗量限值：有利于抑制能源需求增長(zhǎng)過快的勢(shì)頭 （3）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策：政策明確提出：“國家鼓勵(lì)個(gè)人購買汽車，并將根據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展和

12、市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化適時(shí)制定具體政策”，但至今仍然缺乏完善的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策。亂收費(fèi)和繁雜的購車手續(xù)抑制了個(gè)人購車的積極性，阻礙了市場(chǎng)需求增長(zhǎng)?，F(xiàn)在北京用戶一次性付款購買一輛國產(chǎn)汽車，辦完所有手續(xù)上路最少得花上兩星期。如果用戶要分期付款買一輛新車，需要花20天左右的時(shí)間。而買輛進(jìn)口車全辦下來得花兩個(gè)多月的時(shí)間。（4） 加入世界貿(mào)易組織：取消汽車產(chǎn)品進(jìn)口配額管理，繼續(xù)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅 ，加劇了國內(nèi)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。（5）汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法征求意見稿：提出只要汽車生產(chǎn)商授權(quán)，進(jìn)口車可以和國產(chǎn)車同網(wǎng)銷售。（6）汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要：發(fā)展自主品牌 。（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（二）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 1

13、.中國的經(jīng)濟(jì)已從經(jīng)濟(jì)危急中走出來，發(fā)展迅速，失業(yè)率保持正常水平。處于相對(duì)繁榮時(shí)期的經(jīng)濟(jì)，對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展很有利。 2. 隨著近年來中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求量越來越大，這無疑給汽車行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)。 3.目前汽車行業(yè)主要燃料為石油，但今年來石油越來越緊缺，在一定程度上制約汽車行業(yè)的發(fā)展。 （三）技術(shù)環(huán)境分析（三）技術(shù)環(huán)境分析 1、技術(shù)更新比較快 ，需要建立自主品牌，不斷加強(qiáng)研發(fā)能力，創(chuàng)新能力。 2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理；技術(shù)水平和管理水平穩(wěn)步提升 3、可持續(xù)發(fā)展對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的需求：倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)能 （四）社會(huì)文化環(huán)境分析（四）社會(huì)文化環(huán)境分析 1、交通對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的制約 ，隨著汽車的購買量的增加

14、，交通問題逐漸凸現(xiàn)出來，堵車成為有車一族的最頭疼問題。 2、消費(fèi)個(gè)性化時(shí)代，即汽車定制時(shí)代，這就要求企業(yè)要注重顧客的獨(dú)特需求，去滿足顧客的個(gè)性化需求。 3、中國的人口基數(shù)比較大，目前為止，無車一族的隊(duì)伍依然龐大，因此汽車需求量很大。 4、民族文化對(duì)自主品牌的影響營銷模式分析營銷模式分析在汽車競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化的今天，誰在創(chuàng)新誰就贏得了市場(chǎng)先機(jī)。從民營造車的非在汽車競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化的今天，誰在創(chuàng)新誰就贏得了市場(chǎng)先機(jī)。從民營造車的非議，到百萬征標(biāo)的嘩然；從模訪造車，到自主創(chuàng)新；從零起步到十年征程的議，到百萬征標(biāo)的嘩然；從模訪造車，到自主創(chuàng)新；從零起步到十年征程的百萬用戶，吉利的每一步都讓我們?yōu)樽灾髌放频尼绕鸲?/p>

15、到驕傲。如今吉利百萬用戶，吉利的每一步都讓我們?yōu)樽灾髌放频尼绕鸲械津湴?。如今吉利又推出了服?wù)增值營銷概念，我們可以看到吉利不僅是扛起了自主汽車產(chǎn)業(yè)又推出了服務(wù)增值營銷概念，我們可以看到吉利不僅是扛起了自主汽車產(chǎn)業(yè)的大旗，也正在進(jìn)行著汽車營銷的創(chuàng)新的大旗，也正在進(jìn)行著汽車營銷的創(chuàng)新1、連鎖經(jīng)營：擴(kuò)建專賣店。吉利汽車已經(jīng)在區(qū)、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道一級(jí)市場(chǎng)、連鎖經(jīng)營：擴(kuò)建專賣店。吉利汽車已經(jīng)在區(qū)、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道一級(jí)市場(chǎng)地發(fā)展一種全新的汽車地發(fā)展一種全新的汽車4S店模式店模式手拉手汽車服務(wù)連鎖模式手拉手汽車服務(wù)連鎖模式2、網(wǎng)上車市：網(wǎng)絡(luò)的影響力已經(jīng)無需多言。借網(wǎng)絡(luò)資源與網(wǎng)絡(luò)渠道，擴(kuò)大、網(wǎng)上車市：網(wǎng)絡(luò)的影響

16、力已經(jīng)無需多言。借網(wǎng)絡(luò)資源與網(wǎng)絡(luò)渠道，擴(kuò)大車的銷售路徑。車的銷售路徑。 3、色彩營銷：車族炫耀的本性首先是從汽車的顏色和造型中實(shí)現(xiàn)。鮮艷奪、色彩營銷：車族炫耀的本性首先是從汽車的顏色和造型中實(shí)現(xiàn)。鮮艷奪目的顏色普遍受到年輕車族的青睞。從顏色上面做文章，考慮為時(shí)尚族群族目的顏色普遍受到年輕車族的青睞。從顏色上面做文章，考慮為時(shí)尚族群族群帶來充滿浪漫氣質(zhì)的車色。群帶來充滿浪漫氣質(zhì)的車色。 4、簡(jiǎn)酷營銷：、簡(jiǎn)酷營銷：21世紀(jì)，更多的人追求個(gè)性，追求酷、彰顯個(gè)人本色。新威世紀(jì)，更多的人追求個(gè)性，追求酷、彰顯個(gè)人本色。新威馳馳“生而簡(jiǎn)酷生而簡(jiǎn)酷”的宣傳語針對(duì)年輕車族而做，就迎合了年輕族群的語言習(xí)慣。的宣

17、傳語針對(duì)年輕車族而做，就迎合了年輕族群的語言習(xí)慣。 5、明星營銷：明星永遠(yuǎn)有市場(chǎng)。明星在購車群體中的影響力不容忽視。、明星營銷：明星永遠(yuǎn)有市場(chǎng)。明星在購車群體中的影響力不容忽視。 6、運(yùn)動(dòng)營銷：越來越多的人追求刺激的本性和對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷。、運(yùn)動(dòng)營銷：越來越多的人追求刺激的本性和對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷。 機(jī)遇（機(jī)遇（SWOT分析）分析） 用SWOT分析法分析吉利: 優(yōu)勢(shì)（S）： 利用沃爾沃的管理經(jīng)驗(yàn)以及核心技術(shù)。資金和龐大的中國市場(chǎng)，造車成本低。 劣勢(shì)（W）：巨額收購費(fèi)以及收購之后的文化整合。 機(jī)會(huì)（O）： 更大的市場(chǎng)空間、品牌效應(yīng)。借沃爾沃提高吉利在國際市場(chǎng)知名度，通過國產(chǎn)來降低成本。學(xué)習(xí)國際大公

18、司的營銷理念。 威脅（T）：外部競(jìng)爭(zhēng)的威脅，這樣的收購行為讓同行業(yè)更多企業(yè)認(rèn)為吉利有實(shí)力，把吉利作為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國外汽車企業(yè)很，要想在市場(chǎng)有立足之地還需要時(shí)間和努力。政府政策政府政策 政府對(duì)吉利采取扶持，給與物質(zhì)，政策上的支持。例如，2005年10月吉利汽車先后宣布將在甘肅蘭州和湖南湘潭各建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)基地。 這很大程度上是因?yàn)榈胤秸峁┑膬?yōu)惠條件。以蘭州項(xiàng)目為例，該公司注冊(cè)資本4億元，雙方各持57.5%和42.5%的股權(quán)，其中吉利方面以固定資產(chǎn)、技術(shù)使用和現(xiàn)金做投資，蘭州市政府則只作現(xiàn)金投入，也就是說蘭州市政府將掏出至少1.7億元的“真金白銀”。也就是說吉利是以極少的資金投入獲得了擴(kuò)張 非市場(chǎng)因素非市場(chǎng)因素 首先，作為中國本土的產(chǎn)品，大多國內(nèi)人還是支持國產(chǎn)，加上吉利汽車質(zhì)量，售后服務(wù)都很好，所以消費(fèi)者的喜好也是重要的因素。其次，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，使得吉利不得不加快發(fā)展自己，完善自己的產(chǎn)品。企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)企業(yè)的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu) 吉利