列車運行圖說明

1、課 程 設(shè) 計設(shè)計題目： 列車運行圖 專 業(yè)： 交通運輸 班 級： 122班 姓 名： 朱星語 學(xué) 號： 12570216 指導(dǎo)教師： 吳金洪 韋強 日 期： 2014年11月19日 成 績： 浙 江 師 范 大 學(xué) 工 學(xué) 院第一章 原始資料1、鐵路區(qū)段成市棉陽，其車站、區(qū)間距離及列車區(qū)間運行時分見下表1。表1 車站、區(qū)間距離及列車區(qū)間運行時分車站性質(zhì)股道數(shù)區(qū)間距離貨物列車區(qū)間運行時分上行/下行起車上/下停車上/下成市區(qū)段站711.914/1321二郎中間站49.712/1121和巴中間站318.523/2121小溪中間站39.112/102/11中間站314.521雙河中間站36.39/8

2、21中間站318.922/2221中間站414.817/1621三河中間站35.46/621龍鳳中間站210.613/1221司馬中間站37.910/921西口線路所19.612/1121棉陽編組站102、下行方向：成市 棉陽。3、旅客列車區(qū)間運行時分均比貨物列車小2min，上下行旅客列車的起車附加時分和停車附加時分均為1min。4、車站間隔時間：單線區(qū)段，半自動閉塞，各站不分上下行，=5，=2，=5，=2。5、貨運機車在自、外段技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)為80min；客車機車為獨立交路。6、站內(nèi)停車起動困難站：小溪站下行方向。所以在小溪處貨物列車采用通過方式，讓上行的貨物列車停車，其中摘掛列車和旅客列

3、車由于載重較輕的緣故不受限制。7、列車種類、對數(shù)、停車方案和到發(fā)時分要求見表2。表2 列車種類、對數(shù)、停車方案和到發(fā)時分種類旅客列車貨物列車快客普客直通區(qū)段摘掛對數(shù)22442車次范圍K401/K4022201/22026201/6202、6203/620429991/229997/831231/231237/842231/242233/4停站及時分成市、棉陽、中壩三大站：6；其余站：通過成市、棉陽：6中壩：5其余站：31 技術(shù)站：上、下行貨物列車在成市站為中轉(zhuǎn)，在棉陽站為始發(fā)或終到；2 摘掛列車中間站停站作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)：小溪、龍鳳、二郎：無摘掛作業(yè)；中壩：20min；其余：15min；3 摘掛列

4、車超勞時間標(biāo)準(zhǔn)：9h。出發(fā)時刻K401：成發(fā) 6：55K402：棉發(fā)2：35白天（6-20）開行，同向間隔時間8h第二章 設(shè)計過程及內(nèi)容1、確定車站中心線確定車站中心線方法可分為：（1）按區(qū)間實際里程比率確定，（2）按區(qū)間運行時分比率確定。 因區(qū)間運行時分比率確定法用一條斜直線確定，較為整齊同時易發(fā)現(xiàn)差錯，故本次設(shè)計運用該方法進(jìn)行中心線的確定。區(qū)間運行時分比率確定方法：按列車運行圖上某一類列車的某一方向的區(qū)間運行時分為標(biāo)準(zhǔn)，其他線用幾何方法鋪畫。按要求選取下行貨物列車作為標(biāo)準(zhǔn)。由表1可知區(qū)間運行時分。設(shè)一貨物列車由12點發(fā)車，則其從成市至綿陽需運行158min，到綿陽時間為14點38分。畫出一

5、條斜直線，按列車在各個區(qū)段間運行時分比率分別取各個站點，確定車站中心線。2、 區(qū)間運行時分通過所給貨物列車區(qū)間運行時分，旅客列車區(qū)間運行時分均比貨物列車小2min，上下行旅客列車的起車附加時分和停車附加時分均為1min，這幾個要求，將客、貨列車區(qū)間運行時分標(biāo)尺計算出來如表3所示。表3：客、貨列車區(qū)間運行時分標(biāo)尺上行站名下行旅客列車貨物列車貨物列車旅客列車停停停通通停通通停停停通通停通通通通通停停通停停通通通停停通停停西口成市二郎棉陽司馬龍鳳三河中壩共平雙河包恩小溪和巴14/13/17/15/1516/12131211111015141312111213149101011232222212625

6、2423212223241920202112111110151413121011111289910161515141918171616171819141515169887121110989101167782221212025242322222324252021212217161615201918171617181914151516655498766789455613121211161514131213141510111112/98/11109/11/7/8/11/14/12/10/3、鋪畫列車運行圖（1）鋪畫原則Ø 在鋪畫運行圖的過程中，按照旅客列車優(yōu)先的原則，先對已經(jīng)確定發(fā)車時間的

7、K401和K402次旅客快車進(jìn)行鋪畫。確定兩對旅客慢車的發(fā)車范圍以及發(fā)車間隔，可以對它們進(jìn)行試鋪，當(dāng)然也要考慮為后來的貨物列車提供一定的便利。Ø 鋪畫貨物列車時，優(yōu)先考慮直通列車的通過，盡量減少其在站上的停留時間。盡量避免不必要的停留時間，從而提高旅行速度。Ø 摘掛列車的等級最低，但是需要考慮區(qū)段的總旅行時間不能超過9小時。（2）具體鋪畫Ø 根據(jù)鋪畫原則，先旅客列車后貨物列車，先鋪畫旅客列車運行線，其中一對快速列車K401和K402發(fā)車時間已固定,其在圖上為固定線路，使用紅色雙線表示。Ø 為方面旅客出行，因K401和K402列車均于早上發(fā)車且早上到站，故

8、考慮將另兩列快速旅客列車2201和2202列車安排于下午發(fā)車。至此快速旅客列車將不再改動。Ø 之后考慮普客，為方便及保證旅客能夠在白天至傍晚都能夠坐車出行，滿足普客能在白天的620點運行且保持全圖的均勻鋪畫。在鋪畫普客時，下行普快在K401后的90分鐘后發(fā)車。當(dāng)確定好一對普客后，根據(jù)同向開行間隔8小時左右的條件，后一對普客的發(fā)車時間也能大致的確定出來。圖中普客用紅色單線表示。Ø 為了使上下行列車能夠在車站上緊密的交會，減少各列車在車站上不必要的停站時間同時加快貨物列車的旅行速度，采用上下行列車同時鋪畫的方法。即尋找到上下行列車能夠盡量緊密交會的站，然后以此站為節(jié)點分別倒推時

9、間鋪畫運行圖，同時注意貨運機車在自、外段技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)為80min。貨物列車共為10對（包括摘掛），成對鋪畫，根據(jù)平移來確定其大致的圖上走向，初步排定其所在位置。由于旅客列車主要集中在后12小時鋪畫，所以貨物列車的前12小時與后12小時的分配為6：4對。Ø 貨物列車不切割旅客列車運行，就是旅客列車在通過車站的時候，貨物列車必須為旅客列車讓行，但是如果旅客列車本身在車站上停車，貨物列車能夠利用停車時間通過。同時注意編制資料中各個車站股道數(shù)對交會越行的限制。另外，上行列車在小溪站內(nèi)停車起動困難，因而盡量使下行列車通過小溪站。直通和區(qū)段貨物列車用黑色單線表示。Ø 在鋪畫摘掛列車

10、時，把它歸為貨物列車一同鋪畫。但是需注意摘掛列車為直通，區(qū)段列車讓行，且在越行各列車時必須滿足或的越行條件。同時當(dāng)有對象列車需要在站上交會時，則必須在股道數(shù)3條以上的車站進(jìn)行。摘掛列車用橫杠線表示。第三章 列車運行圖指標(biāo)計算1 旅行速度 2 技術(shù)速度 3 速度系數(shù)4 機車使用臺數(shù) M=7臺5 機車周轉(zhuǎn)時間 6 機車日行公里 第四章 設(shè)計小結(jié)本次列車運行圖設(shè)計是應(yīng)用所學(xué)知識，結(jié)合實際，體驗實際工作的編圖感受。在設(shè)計過程中，要注意各種不同的問題，以及一個小問題所帶來的一連串問題的修改。在畫圖開始前，我便嘗試這運用數(shù)學(xué)的分析方法來分析列車運行問題，將每一列列車的起停情況全部記錄，列出所有列車在未受到

11、其他列車影響下從成市0時開出至綿陽的線性圖。以此為基準(zhǔn)，來規(guī)劃列車。在鋪畫列車中我還遇到兩個階段，導(dǎo)致我必須重新規(guī)劃已完成的列車運行圖。第一個是，有關(guān)以及 認(rèn)識不夠深刻，致使需要修改一部分的列車運行線，浪費大量時間與精力。第二個是，對于貨運機車在自、外段技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)為80min不知何意，以為在最后確定機車車數(shù)運用便可，導(dǎo)致在已完成的運行圖上確定機車數(shù)時卻需要運用較多的機車數(shù)，浪費了機車的運行率，浪費資源。在吸收兩次失敗教訓(xùn)，以及總結(jié)出一些心得后，我決定進(jìn)行重新鋪畫列車運行圖。在經(jīng)過12小時的努力后最終得到一張還算滿意的列車運行圖。本次課程設(shè)計從開始學(xué)習(xí)到最終定稿，共經(jīng)歷9日，在設(shè)計過程中，

12、由于是第一次接觸，遇到很多問題和改動，在老師的悉心指導(dǎo)下使得我對于如何鋪畫列車運行圖有了一定的認(rèn)識，并形成了一套自己的方式方法。鋪畫運行圖，并非三天打魚兩天曬網(wǎng)的事，需要持之以恒的耐心，以及認(rèn)真對待的態(tài)度。相信通過此次設(shè)計后，除了實際經(jīng)驗和理論知識外，也提高了我自身的學(xué)習(xí)態(tài)度。說明：左邊下行，右邊上行；由中間兩邊，先客后貨，先快后慢，先直通后摘掛620362012201K401車 次站名K40222026202620418：009：58 14：10 06：55 05：0712：5217：4709：3018：1318：1610：1110：14 14：22 07：07 04：5412：3917：3

13、017：3309：1309：1618：2718：3010：2510：28 14：31 07：16 04：4412：2917：1517：1808：5809：0118：5118：5410：4910：52 14：50 07：35 04：2312：0816：4916：5208：3208：3519：0419：0711：0211：05 14：58 07：43 04：1311：5816：3416：3708：1708：2019：2319：2611：2111：24 15：12 07：57 03：5911：4416：1516：1807：5208：0119：3419：3711：3211：39 15：18 08：03

14、 03：5211：3716：0316：0607：4007：4319：5920：0412：0112：06 15：39 15：45 08：24 08：30 03：25 03：3111：1011：1615：3415：4107：1307：1820：2020：2312：2212：2516：00 08：45 03：0910：5415：1415：1706：5306：5620：2920：3212：3112：34 16：04 08：49 03：0510：5015：0515：0806：4406：4720：4420：4712：4612：49 16：14 08：59 02：5410：3914：4914：5206：28

15、06：3120：5512：57 16：21 09：06 02：4610：3114：4006：1921：0513：07 16：31 09：16 02：3510：2014：2906：08附件1： 說明：左邊下行，右邊上行；由中間兩邊，先客后貨，先快后慢，先直通后摘掛29997299952999329991車 次站名29992299942999629998 16：43 07：14 15：31 05：2413：5402：2215：020：19 16：58 07：29 15：46 05：3913：3902：0714：47 00：04 17：10 17：20 07：40 15：57 05：5013：270

16、1：5514：2414：33 23：52 17：43 08：01 16：18 06：1113：0401：3214：00 23：29 17：5308：12 08：1916：29 16：36 06：2112：5201：2013：48 23：17 18：09 08：37 16：54 06：3712：3601：0413：32 23：01 18：17 08：45 17：02 06：4512：2700：4600：5313：23 22：52 18：39 09：07 17：24 07：08 07：1511：5612：0300：2313：01 22：30 18：55 09：23 17：40 07：3311：38

17、 00：0612：4422：13 19：01 09：29 17：46 07：3911：32 00：0012：2612：3622：07 19：13 09：41 17：58 07：5111：19 23：4712：1221：54 19：22 09：50 18：07 08：0011：09 23：37 12：0221：44 19：34 10：02 18：19 08：12 10：55 23：2311：4821：30說明：左邊下行，右邊上行；由中間兩邊，先客后貨，先快后慢，先直通后摘掛31237312353123331231車 次站名3123231234312363123822：14 08：2623：201

18、0：5521：5208：1119：5206：2122：29 08：41 23：3511：1021：3707：5619：3706：0622：40 08：53 09：0323：4723：5411：2121：2507：0807：4219：2505：4505：5223：01 09：2600：1711：4221：0206：4418：2519：0005：2123：1223：25 09：3600：2711：5312：0520：5006：1606：3017：3818：1005：0923：43 09：5200：4312：2412：5020：3405：5917：2104：5323：51 10：0000：5113：0113：2520：2505：5016：5617：1004：4400：1400：25 10：2201：1313：4919：5420：0105：2816：3304：2200：43 10：3801：2914：0519：3605：1116：1604：0500：4910：45 10：5501：3514：1119：3005：0515：5816：0803：5901：0111：10 11：2401：4714：2414